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2019年10月17日

MPフィルター NEXT

商品名:MPフィルター NEXT

メーカー:GTK

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:燃費11.8km/Lが12.5km/Lに5%アップ

満足度:100点

使用感等:取扱説明書通り、エアークリーナのエアークリナーのイン側に装着しました。

取付した直後からエンジンの回転数がスムーズになり、運転がしやすくなりました。

走行中も同速度で回転数が下がり、瞬間燃費計でも燃費が上がってます。

他にも多数のGTKさんの商品は取付してますが、今回の商品は特に燃費向上に役立つ製品だと思います。

性能を発揮する36時間後、どう化けるかたのしみです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年10月11日

イオンバランサーZ2

商品名:イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:トヨタ アルテッツァ RS200 6MT 後輪駆動

燃費向上率:燃費は僅かに向上

満足度:100点

使用感等:使い方はバッテリーマイナス端子のネジに共締めするだけなので、どなたでも簡単に装着する事が出来ると思います。

また付属のグリスをバッテリーのプラスやマイナス端子、全タイヤのバルブねじ山に塗ると更に効果がアップするとの事でした。

装着初日は気持ち空走距離が伸びた感じがしたり、中高回転がややもたつく様な感じがありましたが気候からくる調子の良し悪しの範囲内、あまり声を大にして変わったと言えるほどの運転感覚の変化はありませんでした。

しかしヘッドライトの光量(特にハイビーム時)がアップしたのはしっかりと感じる事が出来ました。

2〜3日後には洗車時の水弾きがコーティングのそれとはまた少し違った感じで粒が立ってる様な一粒一粒が細かい感じになり、これは今まで見た事がなく驚きました。

それに合わせて室内の空気が澄んだ感じになったり、エアコン吹出し口に取り付けてある芳香剤の香りが薄くなりました。

またオーディオの音質もよりクリアにはっきり聞こえる様になった気が。

これらの現象は商品説明にある通り、静電気の中和やマイナスイオン効果によるものなのでしょうか?

理屈は分かりませんが、日にちが経つ程に効果が現れてきてる様です。

2〜3ヶ月経った現在、ピークパワーの変化はあまり感じませんでしたが、商品の謳い文句の通りトルク感や横風時の安定性の向上などは感じられています。

安定性向上や抵抗感の低減に関しては、アルミテープをバンパー等に貼った時の感覚と似てると思います。

以上から燃費にも貢献してると思われますが、調子が良くなった車の運転を楽しんでしまってるため&既にアルテッツァとしては上々の15km/L後半を記録し限界値に近くなっているためなのか、1km/L以上の数値としての向上は確認出来ませんでした。

効果の一つの虫が付きにくくなる事による洗車回数減少については、自分の車においては全く変化はありませんでした。

しかし雨天時の汚れのつきにくさに驚かされました。

雨量にもよりますが、ある程度しっかり降ってる状況での泥汚れは、以前と比べて半減し洗車の時と同じく水滴が細かく粒が立っていました。

決して安くはない商品ですが、効果はしっかりと感じる事が出来ますし、何より体感だけでなく見た目にもしっかり効果が現れるこの商品は、非常に面白いと言えるのではないでしょうか。

オススメです!

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年10月08日

ジャイロ・ティカJr

商品名:ジャイロ・ティカJr

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

燃費向上率:前年同期間の平均13.10km/Lが平均13.29km/Lに向上

満足度:90点

使用感等:GTK様のジャイロ・ティカJrの性能を確認するために、エアークリーナーボックスに取り付けている他社製品を取り外してからのモニターとなります。

エンジンヘッド上にエアクリボックスがあるために、端の方(オイルフェラキャップの奥側です)になりますが取付けました。

GTK様では、センターのエンジントップに施工を推奨しているようです。

燃費が落ちる夏の時期のため、取付け前後の比較より前年同時期との燃費比較とさせて頂きました。

結果として燃費は、0.19km/Lの向上が見られました。

他社の製品でも燃費向上やトルクアップを体感できました。

しかしジャイロ・ティカJrをエンジンヘッドの端に施工しただけですが、副変速機CVTの低速と高速に切替わる時のショックが激減した(感じなくなった)と思います。

初めてのCVTで副変速機付きですが、購入時から切替え時のショックが気になっていました。

CVT-オイル交換しても変化がなかったので、とても良い結果になりました。

他社製品とは、モニター時期も違いエンジンヘッド上とエアクリボックス上など使用環境が違いますが、燃費向上が多少低くてもトルクの向上とCVTのショック激減の方が結果として一番乗りやすいMH23Sとなりました。

この状態にエアクリボックス上につけるアイテム(グッズ)を取付けるとさらに燃費向上して乗りやすくなるのでしょうか?試してみたいですね。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年10月02日

セタンブースター

商品名:セタンブースター

メーカー:灯油軽油添加剤のお店

燃費向上率:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 BMW 320D Mスポーツ

満足度:90点

使用感等:1000:1の割合で使用。よって、500ccでも500リットル分と約給油10回分ぐらいは、使用できます。

過去の燃費記録が車載の燃費系で、9/18日時点で、3395km走って、23.4km/L、この時点で、セタンブースターを使用。

9/30日今日時点で、978km走って、24.3km/L。

エアコンをあまり使わなかった点もあるが、燃費はよくなっています。

ディーゼルでこの燃費なので、燃費としては、かなり満足しています。

実際に給油すると、7パーセントぐらいは悪く出ますので、参考にしてください。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年09月30日

CVTフルード NS-3

商品名:CVTフルード NS-3

メーカー:日産純正

購入方法:ディーラー

愛車情報:2010年式 日産 セレナ HS CVT 四輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:75点

使用感等:変速ショックが少なくなり、滑りが少なく感じられ、加速フィーリングがとてもよくなります。

アクセル踏みすぎるようになるので、燃費向上にはならないかもしれません。


posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2019年09月29日

GTKグリス

商品名:GTKグリス

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G

燃費向上率:通勤、街乗り:22〜22.5km/Lが24km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:ヒューズのチューンを思い立ち、いろんなヒューズがあるが、まずは製品も愛車にセットしていて何度か質問、問い合わせした事のあるGTKファクトリー、魚住社長にGTKヒューズをお尋ねしたところ、他社の製品はヒューズボックス内、全てを変えないと効果が出ないと言ってるのですが、魚住社長は 全てのヒューズを変える必要ない!ポイントを押さえて何か所かの交換で充分!

ヒューズボックスの写真送ってもらえたらこの箇所、と言えるのだが、との事でした。

ヒューズ交換前にGTKグリスをヒューズに塗って様子見てみて、公開氏名とのことでしたのでまずエンジンルーム内のヒューズボックス内のヒューズすべてにGTKグリスを塗布して翌日走ってみた処、スタート時、是、スポーツモード?と思わずシフトパターンの確認をしたくらい、出足から車が軽く、以前はエコノミーモード、カッタルくて使う気にもなれなかったのが、充分実用レベルになっていました。

平均燃費がメーター上で22km/L前半〜後半行き来してたのが23km/L台に表示されるようになりました。

気を良くして、それならと、バッテリーターミナル、両極にグリスを塗布したところ、さらに力強くなり平均燃費計も23〜25km/Lを示すようになりました。

追加で室内のヒューズ、狭くてヒューズボックスが上部に、下向きに付いてるのでグリス塗り込みを躊躇してたのですが、思い切って施行したところ、平均燃費計、登坂時には数値が下がるのですが、もとの数値に復帰するのが早くなりました。

これだけ違いがハッキリと体感できたのは久々でした。お勧めです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年09月28日

インテークサクションキット

商品名:インテークサクションキット

メーカー:オートエクゼ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2016年式 マツダ アテンザ ワゴン 2200cc ディーゼルターボ 6AT 四輪駆動

燃費向上率:平均燃費15.79km/Lが16.26km/Lで約2.9%向上

満足度:50点

使用感等:純正標準のインテークホースの蛇腹部分を外し、蛇腹ではないFRP製のものとすることで吸気抵抗を減らすグッズです。

メーカーの案内によると「アクセルレスポンスの向上を実現」とのことでした。

マツダ純正同等のオートエクゼ製品なので高価には感じましたが、期待して購入しました。取付はDIYで20分程度で可能です。

取付後、残念ながら、アクセルレスポンスの向上は全く感じませんでした。

燃費についても日々の給油ごとの印象では変化は感じませんでしたが、詳細に確認したところ取付前の約25000kmでのトータル燃費15.79km/Lに対して、取付後の約25000kmでのトータル燃費16.26km/Lで約2.9%向上していました。

走行内容は全く同じではないので、本当にこの商品のおかげで燃費向上したかどうかの、はっきりした判断は困難な燃費向上率ですが、全く効果がないとも言えない感じです。

見た目は良くなりましたが、それほどおすすめできる商品でもない感じです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2019年09月27日

激カンタム イオンバランサーZ2

商品名:激カンタム イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 スズキ スイフト スポーツ モンスターコンプリートカー

燃費向上率:平均10.0km/Lが11.0〜11.2km/Lに向上。

満足度:90点

使用感等:レポート遅くなりました。

愛車スイスポには、旧バージョン?の「イオンバランサー激」を装着しているので効果があるか不安でしたが、結論から先に言えば効果ありです。

当初1ヶ月はまるで効果が無く、追加装着による効果は諦めておりましたが、装着個所をマイナス端子の直ぐ直後に付けなおしたところ、うそのように効果が現れました。

最初に変化として感じたのは、朝一番にエンジンを掛けた直後のアイドリングが上がっている時のエンジン音!

言葉で表現するのが難しいのですが、キノコ型のエアーフィルター特有の音がすごくシルキー音に変化。

合わせてエンジン音が4気筒→5気筒?と勘違いするような滑らかさになりました。

パワーやトルク感が上がった感覚はありませんが、間違いなくアクセルレスポンスの向上は確認できます。

それと、何故か足回りが若干ソフトになったような感じです。

一番効果が感じたのは、やはり雨の後のボディーの汚れが極端に少なくなったこと。

静電気による汚れの付着が無くなったことだと思うが、これは凄いかもです。

全く汚れないわけではありませんが、横に駐車している車と比べても明らかです。

これだけでも価値があると思います。

これから冬にかけての静電気にも効果ありと見ます。

最後に-10点は、効果ではなく、個人的には従来の端子に被せるものが好きであるためです。

効果で言えば、現行型のほうが上だと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 点火系
2019年09月26日

プロステージS 0W-30

商品名:プロステージS 0W-30

メーカー:ワコーズ

購入方法:自動車修理工場

愛車情報:2006年式 日産 マーチ 12sr 1200cc NA 5MT 前輪駆動

燃費向上率:16.8km/Lが17.2km/Lに向上。約1%燃費が向上。

満足度:70点

使用感等:ニッサン純正エンジンオイル0W-20からワコーズプロステージS 0W-30に交換後、約500km街乗りをしての報告です。

ニッサン純正時はアクセルの踏み込みに対してエンジンが空回りして速度があがっていかない印象だったのが、アクセルを踏んだだけ速度もあがり、エンジン音が静かになりました。

燃費に関しては、誤差の範囲と考えられるほどでした。

潤滑性が純正より高かったとしても、メーカー指定粘度からあげているので、抵抗になっていることが関係していると思います。

知り合いの修理工場で扱っていたのを知人価格ということで購入しましたので、コストパフォーマンスは高いです。

交換からの走行距離・期間が短いので現時点での印象では、一般で購入すると高いと感じてしまいます。

純正よりも優れているというのは確実に感じました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2019年09月25日

フュエルシステム パーフェクトクリーン

商品名:フュエルシステム パーフェクトクリーン

メーカー:KURE

購入方法:イエローハットにて購入

愛車情報:2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

燃費向上率:平均13.43km/Lが13.51km/Lに向上

満足度:70点

使用感等:呉工業/KUREの燃料添加剤「パーフェクトクリーンシリーズ」のスタンダード製品になると思います。

「主成分のMCKが燃料タンク、燃料ライン、燃料噴射システム、そしてシリンダー内に堆積した汚れを洗浄し、シリンダー内で完全燃焼させます」との事です。

DXやスーパーを使用したことが無いのですが、エンジンの性能維持を目的に4年間で4本使用してきました。

年間約6000km走行であり、軽自動車は1回に半分の添加量ですので初回添加時と3ヶ月後の2回添加を基本として継続してきました。

イエローハットでのポイント消化と、性能維持レベルを目的とコストを含めた選択でした。

直近使用2年間の実績(2017年と2018年)ですと、添加時は添加前に比べて平均+0.08km/L向上となっています。

性能(現状)維持を目的としてきましたので、目的は達成できていると思います。

これ以上は、DXやスーパーを使用する事になります。

性能効果を考えますとPEA配合の製品が良いでしょう。

2019年はDX相当と思われる他社のSMOOTH SHOTを使用中です。

パーフェクトクリーンは価格が安く、性能も標準(現状維持レベル)を求める人向けの製品と思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ クレ・燃料添加剤
2019年09月24日

Mobil 10W-16

商品名:Mobil 10W-16

メーカー:Mobil 1

購入方法:量販店にて購入

愛車情報:2018年 トヨタ C-HR ハイブリッド S LEDパッケージ

燃費向上率:平均21.45km/L23.92km/Lに向上

満足度:100点満点

使用感等:純正オイル 鉱物タイプから、合成オイルに交換してみました。

実際交換する時、前のオイルが残らないように上抜きし、フィルターも交換しました。総量4.2リットル入りました。

乗った直後のエンジン音が以前より、ワンランク静かになりました。

走行時のエンジン音も静かになり、坂道を登ってもねマイルドな音に変化。

出だしや高速走行でのエンジン出力は、変わりませんが、燃費が以前の純正品より良くなりました。

鉱物オイルより滑らかなので、エンジンとの相性がいいのではないかと感じました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ Mobil
2019年09月17日

ECP eクリーンプラス

商品名:ECP eクリーンプラス

メーカー:ワコーズ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

燃費向上率:変わらず

満足度:80点

使用感等:走行距離も15万km目前になり、エンジン内部洗浄を目的に購入。

添加自体はオイル注入口から添加するだけで簡単です。

注入後3000km程度走行後オイル交換。

自分でオイル交換をしたので直接オイルの汚れ具合を確認できたのですが、とくにいつもの汚れ具合と変わらず。

ですので、正直エンジン内部が洗浄されているのかはよくわかりません。

それにもかかわらず80点をつけたのは、添加した後エンジンが少しスムーズになったことです。

商品のパーケージに「フリクション リデューシング」と記載されていたことを見落としていました。

内部洗浄はわかりませんが、この点についてオススメです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年09月11日

ワコーズ フューエルワン

商品名:ワコーズ フューエルワン

メーカー:ワコーズ

購入方法:修理工場にて購入

愛車情報:2015年式 マツダ デミオ XD Touring SKYACTIV-D 1.5 2WD 6EC-AT

燃費向上率:15.3km/Lから17.5km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:エンジン警告ランプが点いてしまったので、知り合いの修理工場へ行った所「ノッキングしているみたいだね、清浄剤を入れてエンジン内部を綺麗にしよう!との事でワコーズ フューエルワンを入れました。

主人が自分の車(ガソリン車)にたまに入れているのを見てましたが、まさかディーゼル車にも使えるとは知りませんでした。

金額は1700円!なかなかの金額w

入れた直後には変わりは無かったけど、暫くはしるとエンジンのもたつきと言うか、ダラダラ感が無くなりアクセル操作に敏感に反応する様になり、エンジン警告ランプもつかなくなりました。

メーターに付いている燃費アベレージが、15.3km/Lから17.5km/Lに変化しました。

燃費向上効果、洗浄効果といい結果が出たと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年09月10日

GTKオベリスク

商品名:GTKオベリスク

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ ガソリン

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:ホームページで紹介されていた、エアコン噴出し口に施工してみました。

結果、エアコンの効きが良くなり設定温度を1、2度上げることができました。

エアコンの匂いもなくなり、不思議な感覚です。

大きいほうは、エアフィルターとエンジンの間にエンジン方向向きに2枚施工しました。

結果は、アクセルの付が良くなり少しの踏み込みで反応するようになりました。

後、大が1枚残っているので、色々な場所への施工をためしてみたいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年09月07日

GTK-III stealth

商品名:GTK-III stealth

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 日産 モコ E 4WD

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:90点

使用感等:説明所の通り、ラジエターホース上下に使用しました。

パワーは正直判りませんが、メーターを見ないで運転すると今までの感覚よりも、静かでスピードが10km/h程余計に出ていました。

加速がスムーズに感じます。

薄型で張る場所を選ばないのが、とても使い勝手が良いと、感じました。

効果はあるのでコスパは良いかと、思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2019年09月05日

ワコーズ プレミアムパワー F160

商品名:ワコーズ プレミアムパワー F160

メーカー:ワコーズ

購入方法:イエローハット

愛車情報:2016年式 トヨタ ヴェルファイア ZAエディション

燃費向上率:10.9km/Lがそのまま

満足度:80点

使用感等:親父の影響で燃費対策を色々と教わり試してみました。

低燃費タイヤは高いから、燃費向上に自分の中では繋がらず、低予算で燃費が上がる事を色々やりました。

とりあえずフィルター交換やオイル交換しましたがどれも微妙です。

燃料添加剤ってのを初めて入れました。

親父曰く、たまに入れてあげた方がエンジン内が綺麗になり非常にいいって事で、お盆休みを利用して車にも元気をあたえました。

ガソリンを入れる前に一本入れて満タン入れました。

ヴェルファイアは2トンの重量あり重い車ですから、燃費がって言う車ではありませんが、ガソリン満タンで8000円近く行くので、少しでも距離が伸びればって思ってます。

夏場って事で前と後ろのエアコンガンガンで走り、お盆間650kmほど走行して渋滞、停滞にもかかわらず、なんと燃費の方が変わりませんでした。

いつもなら後ろのエアコンつけたら、燃費がかなり落ちて9km/L位になります。

この間燃費計見たら、変わってなかったからビックリしました。

たまに入れてもええかなぁって思いました。

でも体感的に何もわかりませんでした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年09月04日

モーターレブ

商品名:モーターレブ

メーカー:呉

購入方法:自動車用品店にて購入

愛車情報:2015年 マツダ デミオ 1.5 XDツーリング

燃費向上率:注入前よりもエアコンを多々使用してるのに2〜4%燃費向上!!

満足度:90点

使用感等:添加剤そのものは満足度90点なんですが・・・購入して、何も考えずにオイル入口から入れしばらく走ると、音が静かになり、スムーズな走りをするが、ここからが注意しなくてはいけない車でした!

当車、デミオのクリーンディーゼルは走れば走るほど、エンジンの仕組みでオイルの量が不純物で勝手に増えるとの事。

増えてしまうのに添加剤を入れました!

精密なエンジンですね、しばらくしてオイルマークの警告ランプが点きました!後程オイルを抜く羽目に・・・

デミオXDツーリング(ディーゼル)にオイル添加剤を入れる時は、少しの量でもオイル交換時に几帳面に量を調節してからいれないと、ダメみたいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ クレ・オイル添加剤
2019年09月03日

ディーゼルウェポン

商品名:ディーゼルウェポン

メーカー:灯油軽油添加剤のお店

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動

燃費向上率:平均9.5km/L前後の経年車が、使用後は安定して10.0km/Lを超えるようになる。使用開始時には燃費が回復し、継続使用で維持される

満足度:95点

使用感等:直販サイトで購入し、かなり年式の古い多走行ディーゼルターボ車に使用しました。

目立つ白煙はなくオイル交換も3000〜4000kmで安定して行ってきていますが、エンジン内部のコンディションが分からないため、予防的措置として添加しています。

添加後は明らかに加速も吹け上がりもよくなり、エンジンがスムーズに回るようになった実感を得ることができます。

清浄と燃焼効率を目的とした添加剤としては、極めて優秀なのではないでしょうか。

また、自分の車はタンク容量が65Lのため、添加量が約40mLとなり、1回あたりの使用コストは約200円強です。

つまり、約3円/L追加するだけで「ハイオク化」したような効果を得られるという、とんでもないコスパを誇る点も素晴らしいです。

付属の軽量ボトルが使いにくいため、5点減点しましたが、商品そのものは100点満点をつけたくなるような素晴らしい商品です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年09月02日

GTK ピン・ポインター King

商品名:GTK ピン・ポインター King

メーカー:GTK ファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 ダイハツ ハイゼット トラック S510P 4AT パートタイム4WD

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:【取り付け位置】

ダッシュボード上のスピーカー横

【総評】

取り付けにより、不快な振動が減少し、スピーカーの音質向上や走行中の運転者や同乗者に加わるストレスを大きく軽減させる効果が得られた。

軽トラでは、もともと脆弱なプラスチック製のダッシュボード上に穴をあけ、スピーカーを設置する構造になっている。このことが剛性をさらに低下させ、「振動」が重要となる様々な場面でマイナス要因となっている。

しかし、この製品を取り付けた結果、明らかに不要な振動が軽減されており、弱い剛性の影響が表れにくくなっているのを実感できる。

具体的には、スピーカーから発する音が明瞭になったり、不快な振動音や手への振動の伝わりが抑えられたりという効果である。

これらの要因から、乗り心地が大幅に向上したため運転が楽しくなり、とても満足している。

また、こうした効果は、ボディー剛性の低い軽自動車や低価格帯の車でより顕著に得られやすいと思われるので、カーオーディオに多額の投資をする前に、この製品を一度試してみることをおススメしたい。

【主なインプレ】

◎同じ音量でもスピーカーから出る音の明瞭さが大きく改善した。

◎静穏性の向上や振動の減少により、走行中のストレスが大きく軽減した。

◎(今回の取り付け位置では)走行中・アイドリング時・エアコン使用時などのダッシュボードとフロントガラスの振動が大きく軽減した。

◎(今回の取り付け位置では)ハンドル操作時の手に伝わる振動が軽減した。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年09月01日

ピン・ポインターking

商品名:ピン・ポインターking

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID

燃費向上率:燃費向上を期待する場所には設置しておりません。

満足度:100点

使用感等:(1)左右フロントスピーカー付近及び(2)左右Aピラー上部(目線の高さ付近)に設置しました。

※エンジンは停止した状態で、オーディオの音源を聞いた際の感想になります。

まず、(1)を取り付けて直ぐに音の深みが増し、低音域がこれまでよりもハッキリ聞こえるようになりました。音が重たく響く感じです。

その上で(2)を設置したところ、これまで足元(下の方)から聞こえていた音が頭の中で響くようになり、より臨場感が増しました。高い音がより響く感じです。

さらに、普段は、後部座席に座る子供たちが聞きやすいように、スピーカーの出力バランスを後ろに下げていたことを思い出し、これを中央に戻すと…まるで音楽ホールにいるかのよう、想像以上に頭の中に音が響き、思わず音量を下げた次第です。

今回は音響の為にと考えていたパーツなので、非常に満足しています。

純正のスピーカーでもこんなに音が変わるのかと驚かされました。

また、張る場所によって音の感じ方が異なるようなので、試行錯誤しながらお気に入りの場所を見つけたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月31日

SEVセンターオン

商品名:SEVセンターオン

メーカー:SEV

購入方法:ネットで購入

愛車情報:2015年式 ホンダ グレイス ハイブリッド EX

燃費向上率:平均26.9km/Lが27.2km/Lに向上!それに乗り心地も良くなった!

満足度:80点

使用感等:燃費の方に直接関係しているのかはわかりませんが、燃費も向上しました!

愛機のセンターに置くだけで、足回りがしっかりした感がありました。

それ以外は特に気が付いてませんが、置いてよかったアイテムです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ SEV
2019年08月30日

ピン・ポインターKING

商品名:ピン・ポインターKING

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:平均10.5km/Lが11.2km/Lに向上。約6%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:プレゼントにいただきましたピン・ポインターKING。

すでに車内には4つ設置とてあったため、今回はヒューズボックス、ラジエタにはりつけてみました。

結果は、アクセルレスポンスの向上、クリープ現象が大きくなり燃費に影響したと思われます。

車内のリアスピーカー付近に取付した時は足回りに作用してしまい、柔らかくなってしまいました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月29日

ピンポインターKing

商品名:ピンポインターKing

メーカー:GTK FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 マツダ プレマシー 20S Lパッケージ

燃費向上率:燃費向上を期待できる箇所には使用しませんでした。

満足度:80点

使用感等:先ずは当該商品の定番であろう、左右フロントドアスピーカー(ウーファー)付近。ドアを閉めれば目立たない位置に設置。

設置後は、ボーカル等の中高音がより際立ったように感じます。

反面、低音が引っ込み気味に聴こえてしまい、耳障りな音になったとも。

正直好みの音では無いので、後々移設するかもしれません。

まぁ、純正に簡易デッドニングを施しただけの環境ですので、参考程度にお願いします_(._.)_

次は運転に直接関わる箇所を試したい…けど、風雨や熱害に晒される箇所は、見た目的に少し心配…思案した挙げ句…SEVステアリングLimited風に2個直列に設置。

これは良い位置。巷のLimitedのパツレと同種の効果か、エンジンはアクセルの付きが良く、機敏に反応してくれるように思いますし、直進安定性も向上したのか、運転が楽になったと感じます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月28日

HADOO ラジポン

商品名:HADOO ラジポン

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc

燃費向上率:平均12.5km/L変化なし

満足度:80点

使用感等:この度はプレゼントありがとうございます。

ラジエーターポンプにラジポンを貼り付けて、2ヵ月程車を走らせてみました。

体感として、出だしの加速が良くなっており、スムーズに加速していくように感じられました。

一番変化が感じられたのは、今まで感じていたエアコン使用時のパワーダウンが改善されたことに驚きました。

燃費に関しましては残念ながら、変化は見られませんでした。

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2019年08月27日

GTK-ピン・ポインター King

商品名:GTK-ピン・ポインター King

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:平均10.8km/Lが12.0km/Lに向上。約11%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:前回プレゼントでいただいたGTK-ピン・ポインター Kingにツィーター部に追加で貼付けました。

結果は定位がセンター付近によりツィーターで聞こえなかった音域が聞こえるようになりました。

今回、4つあったので残りの二つは現在リアサスベーション付近に設置中。

効果はサスが柔らかいなった感じです。

これからいろいろな場所に移動させて試して見たいと思います。

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2019年08月26日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 メルセデス GLA250 Sports 2000cc ターボ 4MATIC

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:乗り心地の悪化が酷かったため、タイヤを交換しましたが、あまり改善せず、あと一つの愛車に使用したまりもポンを使用しました。

まりもポンを施工後、ですが乗り心地の改善だけでなく、ロードノイズが減るなど、値段以上の効果がありました!

グリップに関しては長期使用したタイヤではないため、分かりませんが、以前よりも路面抵抗が減った感触はありました。

今後も体感できるGTKシリーズが出てくることを楽しみにしています。

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2019年08月08日

HADOO ラジエターアッパー

商品名:HADOO ラジエターアッパー

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ ヴォクシー GRスポーツ

燃費向上率:なし

満足度:20点

使用感等:燃費はほとんど変わりません。

しかしラジエーターに温度計をつけてますが、温度が5度下がりました。

そのため0発進からのトルク感が増しました♪
これで燃費まで良くなってくれたら、文句なしの100点でした…。

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2019年08月07日

COPASLIP

商品名:COPASLIP

メーカー:MOLY-SLIP

購入方法:インターネット通信販売で購入。

愛車情報:2006年式 日産 マーチ 12SR 1200cc NA 5MT 前輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。

満足度:80点

使用感等:スパークプラグの固着を防ぎたくて購入しました。

スパークプラグのネジ山に塗布して、規定のトルクで締め付けるだけ。

点検の際に取り外すときも引っ掛かりなく、スパークプラグを再使用するときはネジ山をパーツクリーナーやワイヤーブラシで掃除して、コパスリップを塗布して締め付けです。

コパスリップを塗布したスパークプラグの変化を感じることが出来ませんでしたが、耐熱性があるのでO2センサーやマフラーガスケット、ブレーキまわりなど整備・点検の際には役に立つものだと思います。

また、導電性も高いのでバッテリーの端子、アースケーブルの端子にも使えます。

耐熱性、導電性に優れるグリスですので幅広く活用できます。

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2019年08月06日

CKM-002

商品名:CKM-002

メーカー:株式会社エーゼット

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2010年式 日産 モコ E 4WD

燃費向上率:平均12km/Lが12.6km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:最初にエンジンに使うのは推薦されていませんので、使用は自己責任で、お願いします。

効果を見るのに、交換後1000キロ程使用のオイルに、50mL投入しました。

パワー&フィーリング共に変化は感じませんが、静粛性がアップしたのを感じます。

使用中のオイルには、マイクロセラ等々の添加剤が入っている状態で、更に音が小さくなったのが、驚きです。

ネットで見た情報では、オイル粘度を下げると良い感じに成るみたいです。

僅かですが燃費が向上しましたので、効果は有ると思います。

コスパは良いだと思います。

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2019年08月05日

NC200エアコン潤滑剤

商品名:NC200エアコン潤滑剤

メーカー:日産純正

購入方法:日産ディーラーにて

愛車情報:2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF

燃費向上率:エアコン使用時9.4km/Lで変化なし

満足度:80点

使用感等:新車購入時から、車検ごとに添加してもらっています。

ミニバンなんで、少しでもエアコンの効きがよくなるといいなあと思って続けてます。

先日9年目の車検を受けた時も添加しましたが、エアコンの音が静かになるのと、効きが良い状態が続いてます。

まあエアコンのメンテナンスも兼ねて続けてます。

燃費はエアコンを使ってないときとの燃費の落ち込みも最小限になってるので、効いてるとおもいます。

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2019年08月04日

EPS エンジンパワーシールド

商品名: EPS エンジンパワーシールド

メーカー:ワコーズ

購入方法:大手カー用品店で購入

愛車情報:1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動

燃費向上率:エアコン使用を開始したが、燃費低下なし

満足度:100点

使用感等:大手カー用品店で購入した製品を、かなり年式の古い多走行ディーゼルターボ車に使用しました。

ディーラーで12か月点検を受けた際、ターボチャージャーからのオイルにじみが指摘されたのですが、目立つ白煙は見られませんでした。

オイル交換も3000〜4000kmで安定して行っています。

この状況から、ブローバイの問題が予想されたため、

(1) コーズ eクリーンプラス

(2) ワコーズ エンジンパワーシールド

(3) PITWORK NC-81

これらを段階的に使用してみることにしました。

目的はオイルシールの向上によるブローバイの改善です。

これにより、間接的にターボからのオイル漏れがおさまれば...という淡い期待のもとでの作業です。

【ターボへの効果はなくても、純粋にエンジンコンディションの改善による走行性能や燃費の向上は期待していました】

今回は、第2段階にあたる(2)を使用した際のレビューです。

オイル交換量が6.0Lのため、指定量通り1本投入しました。

投入直後には、いつもよりオイルが固めになった印象を除き、目立った変化は見られませんでした。

しかし、500kmほど走行したころから、

〇低速でのギアチェンジ時のショックが軽減

〇明らかな加速の向上

が生じています。

肝心のターボチャージャーからのオイルにじみについては、にじみの進行が止まる効果が見られました。

燃費には目立った変化は見られません。

これらの結果から、経年劣化したオイルシールの向上による走行性能の向上が見られました。

通常のオイル漏れであれば、この製品を投入するだけで十分と思いますし、オイルシールのゴムの劣化によるトラブルの予防には素晴らしい効果を感じます。

今更ながら改めておススメの商品だと思いました。

一方、ターボからのオイルにじみについては、直接の効果は分かりませんでした。

しかし、にじみの進行が抑えられたことや加速性能が向上したことから、ブローバイが適正に近づき、ターボ内圧が適正化した可能性が考えられます。

自分としては、目的が達成されとても満足です。

ゴムの経年劣化は避けられないので、多走行かどうかに関わらず、予防的措置として定期的に使用するべき製品だと感じました。

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2019年08月03日

スーパーファイアーレーシングプラグ

商品名:スーパーファイアーレーシングプラグ

メーカー:HKS

購入方法:ヤフーオークション

愛車情報:2003年式 スズキ ワゴンR RR MC22S 660cc NA 4AT 前輪 二輪駆動

燃費向上率:平均10km/Lが12km/Lに向上。18.3%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:使い方は、プラグ交換。

フィーリングはとてつもなくいいです。

エンジン音は静寂化。

費用対効果がいいです。

燃費は18.3%向上。

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2019年08月02日

導電性粘着剤使用アルミテープ

商品名:導電性粘着剤使用アルミテープ

メーカー:ノーブランド

購入方法:Amazonにて購入

愛車情報:2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 4WD CVT

燃費向上率:通勤燃費が1km/L向上

満足度:100点

使用感等:アルミテープチューンをするにあたり、導電性のある粘着剤を使ったアルミテープを探していたところこちらを発見。

20mで1000円ほどでした。

厚さも0.6mmあり、耐久性も他の製品より見込めるので購入しました。

1か月ほど使用していますが、ボディ各部への施工に加え、吸気口廻りへの施工をしたら通勤燃費が劇的に向上。

よくて11km/L、悪ければ10km/Lの燃費が12km/Lを超えるまで伸びてます

あちこち使っても半分以下しか消費していないので、コスパもかなり高いです

3Mの導電性アルミテープの半分以下の価格で、メーター数が倍ある上に効果も抜群でしたので満足です。

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2019年07月24日

イオンバランサーZ2

商品名:イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 スズキ スペーシア X CVT FF

燃費向上率:平均22km/Lから26km/Lに向上。約18%の向上。

満足度:90点

使用感等:インプレッション遅れて申し訳ありません。

取付後の効果、傾向が把握できましたので報告します。

当方のクルマは、前車から引き継いだ旧イオンバランサー激をバッテリーマイナス端子に施工しており、それに追加した形となります。

効果として挙げられるのは、エンジンの静音化、乗り心地がしっとりした方向へ、オーディオの音質変化(中高音域)ボディの水弾き(汚れにくさ)です。

前車でも共通した感じでしたが、全体的にコンフォートな感じに変化します。

エンジンはオイル交換直前(5000km)の頃には唸る感じなのですが、今回は静かさをまだ維持しており驚いています。

燃費は別途アルミテープチューンの施工箇所を増やしたのもありますが、向上は確実です。

取付は旧タイプと比較し、取付け易いと思います。

本体は思ったよりコンパクトで、取付場所に迷う事はないでしょう。

ウリのフェライトコアはバッテリーサイドに固定しました。

唯一の心配事としましては、効果を増強させるフェライトコアがエンジンの熱によって磁力が低下、効果が半減しないかですかね‥。

極力エンジンからは離して取付けました。

当方のクルマはSエネチャージ車ですので、助手席下のリチウムイオンバッテリーにもつけてみたくなります‥。

クルマをスポーティな感じにするアイテムが多い中、クルマをしっとり、静かにしたい方にはお薦めできるアイテムだと思います。

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2019年07月21日

サクションキット

商品名:サクションキット

メーカー:BLITZ ブリッツ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2018年式 マツダ CX-8 XDプロアクティブ 2200cc ディーゼルターボ 6AT FF

燃費向上率:片道3kmの通勤時平均燃費10.5km/Lが11.1km/Lに向上。約6%燃費が向上。

満足度:90点

使用感等:燃費向上目的での購入ではなかったのですが、取付けてすぐにアクセルレスポンスの向上を実感。

特に40km/h以下くらいの低速時が顕著で、ATがとてもスムーズに変速していくようになりました。

結果として燃費も向上したのだと思います。

-10点の理由は、CX-8専用が無い所です。

取り付けた物もCX-5用です。

取付けは問題なく出来るのですがエンジン側パイプ部品が余ります。

CX-8のエンジン側パイプは純正でアルミダイカスト製なので、交換する必要がありません。

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2019年07月19日

CAOS N-60B19L/C7

商品名:CAOS N-60B19L/C7

メーカー:Panasonic

購入方法:楽天市場

愛車情報:2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

燃費向上率:交換前平均12.69km/Lが交換後13.37km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:Panasonicのフラッグシップカーバッテリー標準車(充電制御車)用になります。

日本製で3年間走行距離制限なし保証となります。

CAOS N-60B19L/C5からC7モデルに変更になりました。

製品保証「 3年 or 10万km 」(C5) から 「 3年(距離制限なし) 」になり一部改良されていますが、「性能面(エンジン始動性能・容量)においては、大きな差はございません」との事です。

「カーオーディオの音質が変わる。」とアピールもしています。

CAOSは2011年8月購入のC3から、すべての車輌で継続して使用してきています。

性能が良いですので、今のところ約4年6ヶ月前後〜5年使用で定期交換してきています。

バッテリーあがりでの交換はありません。ですのでコストパフォーマンスが良いと思います。

寿命判定ユニットLife WINKも同時使用してきましたが5年で交換になりました。

寿命までどのくらい使用出来たのか不明ですが、寿命交換ならさらにコスパは良くなったと思います。

今回は5年使用したC5からC7に変更交換になりましたが、燃費がはっきりと向上しました。

しかし2018年11月にモニターで頂いた「Raizin Super EDLC-V Spec Version 528倍」が取り付けてあります。

この時点でCAOSは約57ヶ月使用していたので、燃費の改善が目立って変化なし(誤差レベル)と判断しています。

今回からの燃費向上はCAOS(C7)だけでなく、Raizin の後押しが入っていると思いたいです。

個人的には、日本製でNet購入のおかげでコスパも非常に良い。

品質も良く5年使用に耐えられていると、非常にお薦めできます。

お約束ですが、車輌コンディションや使用環境等によりますので、使用年数は責任はもてませんが。

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2019年07月06日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 トヨタ アクア G レザーパッケージ

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。

満足度:80点

使用感等:自車のタイヤ仕様:オプションのアルミホイール装着車、195/50R16(グッドイヤーエコフィシエント)、元々、燃費向上のため、前タイヤ:220パスカル→250パスカルに、リアタイヤ:200パスカル→220パスカル仕様としていました。

空気圧向上のデメリットとして、タイヤのサイドウォール剛性が高くなるため、乗り心地が固くなる、目的段差を超えた時に突き上げ感が強く出ていました。

まりもポンは簡単に施行が可能です。工具はむし廻しのみ、購入が必要です。

アストロプロダクツ等でトネ製で、250円位で購入が出来ます。

タイヤのバルブから、虫を取り外します。バルブ交換を長い間していない車両は虫を新品交換するのをお勧めします。

虫を取り除いたバルブの入口から、シリンジで、各輪、20ccずつ、まりもポンを投入します。

その後、空気入れで、自動車メーカータイヤの空気圧指定チりも、+10%の値で、タイヤ空気圧を調整します。

このまりもポンは徐々に浸透が進むタイプだと思います。

2週間前後で性能が落ち着きます。導入効果としては乗り心地が非常に向上する事です。

目的段差を超えた時でも、タイヤ自体がショックを吸収する様です。

空気圧の向上=サイドウォールの剛性アップで、普通は乗り心地が悪化しますがこのまりもポンは相反していて、乗り心地がマイルドになります。

それと、空気の抜けが非常に少なくなります。充填したエア圧を維持する期間が非常に長くなります。1カ月間は目立った減りはありませんでした。

導入後、約1カ月で、約2000km走行しましたがフィーリングは維持されています。

簡単導入で、得られる効果が高い製品だと思われます。

自分で装着出来る自信がない方でも、なじみのガススタンドならば快く引き受けて頂けると思われます。

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2019年07月03日

Bhado(ビハドー) 分電盤&車

商品名:Bhado(ビハドー) 分電盤&車

メーカー:株式会社 ワーセラ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2008年式 日産 セレナ・ハイウェイスター 2000cc CVT 2WD

燃費向上率:平均7.4km/Lが、7.6km/Lに。数値上は約2.7%向上だが、誤差の範囲か。

満足度:60点

使用感等:【使い方】

・エンジンカバー上に2枚(2000ccのため)貼付け。極めて簡単。

【パワー、フィーリング、静粛性】

・最も感じた効果は、トルク感の向上。アクセルフィールは少し重くなったものの、アクセルへの付きは良くなり、低回転からのエンジンの力強さは増した。

・一方、その裏返しか、アクセルを踏んだ時のエンジン音がやや野太くなり、アクセルの重さも含めて、軽快感は薄れた印象。

・特に、気になったのは、エンジンの回転フィールのざらつき感。すなわち、エンジン内部のフリクションは増大しているような印象で、フィーリングとしては決して良くはない。

・それでも、プラス面とマイナス面を天秤にかけて、プラス面の効果の方が大きいと判断して使用を続けるうちに、ざらつきを感じるフィーリングについても徐々に慣れた。

・その後、驚いたのは、車検に出した際に取り外すよう指摘を受けたため(※)、取り外した状態で車検完了後そのまま運転すると、トルク感の無さを始めとした物足りなさを感じ、再度貼付けることでその効果をあらためて認識した。

(※:製品自体はアルミ材質?の小さな板ですが、落下防止として上から覆うように布テープを貼付けていたことから、可燃物は外して下さい、という趣旨だったと思います。)

【コストパフォーマンス】

・約1万円(約5千円/枚)でフィーリング等に十分変化を感じられるという点で、コストパフォーマンスは悪くはないと思います。

・ただし、燃費の向上を主目的、すなわち経済性を重視した場合は、コストパフォーマンスの評価は低くならざるを得ないと思います。

(私自身は、運転感覚、ドライバビリティの向上が主目的であり、燃費の向上というのはあくまでもその結果として付いて来るもの、と考えています。)

【燃費向上】

・今回投稿するにあたり、過去からの燃費記録をあらためて集計してみて、本製品の使用前後での比較をしてみましたが、結果としては上記の通りで、ほぼ誤差の範囲を超えるものではないと判断しています。

(走行条件、道路状況、気温や湿度、走行距離等々の様々な条件が複合的に絡み合った結果であるため、同一条件で比較することが極めて困難であることにたいへんもどかしさを感じます。それでも、少しでも変化を捉えようと、ガソリンを入れる都度の満タン法での比較とともに、OBDIIモニタにて走行区間毎の燃費表示には毎回関心を持って見ています。)

【その後】

・現在は、同様の目的の他社製品を複数使うようになったこともあり、本製品自体は車とは別の使い方(分電盤と太陽光発電のパワーコンディショナーに貼付け)にて使用しています。

→でも、車のように自分が運転する運転感覚に変化がある方が、効果を判断し易く楽しいです。

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2019年07月02日

SEV AL

商品名:SEV AL

メーカー:SEV

購入方法:ヤフオク

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント ハイライン

燃費向上率:平均10.8km/Lが11.5km/Lに向上。

満足度:65点

使用感等:エアクリーナー部(ジャバラに巻き付け)に張り付け検証。

ほぼ同じルートを往復。

気持ちエンジンフィーリングが軽く感じられるが、交通状況によりこの差は劇的にとは言い難い結果。

プラシーボ効果も後押ししている感も否めないので、無いよりかはあった方が良いといった感じ。

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2019年06月30日

インフォメーター タッチ

商品名:インフォメーター タッチ

メーカー:トラスト

購入方法:インターネット通販

愛車情報:日産 S15 シルビア 2000cc ターボ 6MT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:30点

使用感等:燃費計の経験は、最初にHKS製初代CAMPに始まり→燃費マネージャーと色々と経験しました。

旧日産車は、車両診断コネクターが独自規格のために燃費マネージャーが接続出来ず、日産のコネクターに適合するものとしてインフォメーター タッチを購入してみました。

購入前に、トラストに機能(表示)確認として、瞬間燃費の最高値表示がどの位まで表示されるのか聞きました。

回答は、99.9km/Lとの回答でしたが、39.9km/Lまででした(騙されました)。

燃費マネージャー同様に、99.9km/Lまで表示されるとエンジンブレーキ時の燃料カットがどの程度されているのか?把握しやすいので欲しい表示です。

Z33フェアレディーZなど、燃料カットが少ない車は99.9km/Lまで数値が上がりません。

この他でも、初期設定も係数入力のある燃費マネージャー、CAMPなどと比較すると燃費計としての使いが手がまだまだなところが多々見られ、日産車のコネクターに対応している以外は満足度の低い製品でした。

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2019年06月29日

LOOP POWER SHOT

商品名:LOOP POWER SHOT

メーカー:SurLuster

購入方法:楽天市場

愛車情報:2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD

燃費向上率:10.3km/Lが11.05km/Lに向上。

満足度:100点

使用感等:純度PEAとPIBAをダブル配合し、燃焼室コーティングとキープクリーン効果があるSurLuster LOOPのガソリン添加剤LP-14 LOOP POWER SHOT。

コーティング等の効果のない製品はSMOOTH SHOTがあります。

今までは従来製品であるLP-12ループ フューエル システム クリーナー & コーティングを10000km以内/毎にて継続使用してきました。

POWER SHOOTは、LP-12よりも性能が良いとの事で、予備在庫がありますが使用してみました。

燃料添加剤使用は、直噴エンジン内の洗浄をメインと考えています。

添加後は、今までと同じくパワーとトルクが上昇した(エンジンがスムーズになった)と感じました。

燃費もLP-12使用時より若干ながら向上しました。

しかし添加後2ヶ月3000km走行後から燃費が急激に向上し継続しています。

純度PEAとPIBAの配合の成果が表れて、今までLP-12では落とせなかった汚れが落ち燃費向上に繋がったのでしょうか。

今後は、在庫のLP-12を使用してから、POWER SHOTに変更継続したいと思います。

相変わらず定期的に継続使用しなくてはいけないのでコストがかかりますが、従来品よりこれだけ改善されるのであればコストパフォーマンスが良いと判断できます。

満足度100点で納得できます。

SMOOTH SHOTでも良い結果がでたので、個人的には良いシリーズ(〜SHOT)だと思います。

現在は、PEA配合が主流みたいですね。これのおかげなのでしょうか。

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2019年06月28日

GTK-III stealth L

商品名:GTK-III stealth L

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動

燃費向上率:平均10.12km/Lが10.20km/Lに変化。大きな変動なし。

満足度:80点

使用感等:燃費一番のプレゼント企画で手に入れた製品を、かなり年式の古いディーゼルターボ車に使用しました。

説明や他のレビューを参考にして、

・ラジエータホースを脱脂する。

・ホースに対して十分な長さがあったので、3等分する。

・3等分したうちの2つをラジエータホースの屈曲部付近に巻き付け、結束バンドで固定する。

という形で取り付けました。

取り付け直後から、

・水温計の上昇が明らかに遅くなる。

・走行中の水温計の値が下がる。

という変化が見られました。

また、取り付け後2日目からは、

・アクセルペダルが重くなり、レスポンスが向上する。

・走行時のトルク感が増す。

・アイドリング時の振動の変化(振動音が小さく、高くなる)

という変化も出ています。

一方、現時点で、燃費には目立った変化は見られません。

これらの結果から、ラジエータ性能が向上したことによる、走行性能への好影響が出た実感があり、満足しています。

また、コストに対する性能やサイズ感、使用場面の多さなど、このような機能向上系の製品を使用するきっかけとして、とてもいい製品だと思います。

余りは、ショック改善や自転車等にも流用できそうなので、こちらの効果にも検証するため、リピート購入する予定です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年06月26日

イオンバランサーZ2

商品名:イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2006年式 三菱 アイ Gターボ 660cc 4AT MR

燃費向上率:11.5km/L→12.9km/L、約13%向上

満足度:100点

使用感等:こんにちは、まずはプレゼント当選ありがとうございます。

早速レポートさせて頂きます。

取り付け車種は三菱アイ、H18年1月、FFのターボ付き車両で、走行距離は約5,5000km走行した車両です。

バッテリーはパナのカオスで取り付け後、約1年2カ月約9,000km使用した物になります。

本来は私の車に取り付け予定でしたが、色々な低燃費グッッツを取り付けており、効果、変化が判りづらい?かもと思い、最近のガソリン高騰で妻が燃費の悪いのでガソリン代が増えたと言っている事もあり、効果を確認するために妻に内緒で取り付けました。

取り付け方ですがまずバッテリーのマイナス端子を外し次にプラス端子を外して、付属のワイヤーブラシで清掃した後これまた付属のグリスを塗布してプラス、マイナスの順で端子を元に戻し、本体を付属の両面テープで固定するだけです。

清掃用のワイヤーブラシ、塗布用の綿棒など必要な物は全て付属と言う、すばらしいセットで製作者の気持ちが伝わります。

効果ですがエンジン始動時は、これといって変化は見られませんでした。

少し走行してみると、普段あまり乗っていない私は変化を感じる事が出来ませんでしたが、取り付けた事を知らない妻が用事で出かけて帰って来るなり「お父さん車いじった?」と聞いてきました。

話によると平坦な道路では、いつもの感じでアクセルを踏んでいると、どんどんスピードが上がって行く!急な坂道でもグイグイ登って行く!

一番変化を感じたのは、我が家の出入口は急こう配で帰宅時はバックで進入するのですが、アクセルをそんなに踏まなくても楽々進入出来るようになった!

と興奮気味に話すので取り付けた話をして、それだけ力強く(トルクアップ?)なったのでアクセルをあまり踏まなくても、以前の様に走れるよ、その分燃費も良くなると思うと伝えました。

肝心の燃費ですが11.5km/L→12.9km/L(3回満タン法平均、市街地メイン)と約13%向上しました!妻も喜んでいます。

バッテリー端子を外した後にオーディオとかの設定のし直しがありますが、私としては100点ですね!

付属品、取り付け易さが良いです。

自分の車にも取り付けしたくなりました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 点火系
2019年06月25日

激カンタムイオンワックス 油性スプレー

商品名:激カンタムイオンワックス 油性スプレー

メーカー:パワーガレージ

購入方法:ネット通販

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G

燃費向上率:今の処は誤差の範囲。しかし確実に向上しています。

満足度:90点

使用感等:水性スプレーを以前より使用していましたが、油性が出たので水性より持続するのを期待して購入しました。

水性を使用してボンネット裏面、サイドバイザー、etc,今回は油性、持続を期待してエアー吸入口からエアエレメントケース、ECUケーブル回りにもスプレーしてウエスを使用して塗り込みました。

発進時、出足こそ変わらないものの加速が非常にスムースで、一瞬スポーツモード?と思ったくらいスムースに速度あがってくれました。

気をよくしてついつい踏み込んでしまいますが、それでも燃費は誤差の範囲で向上しています。

これまでどうりの運転ならもっと向上してるハズです。

90点にしたのは価格、もう少しおさえて頂きたいと思ったので。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年06月21日

トラスト製ブローオフジムニー JB23用 ブローオフ、アダプターキット 4〜10型用

商品名:トラスト製ブローオフジムニー JB23用 ブローオフ、アダプターキット 4〜10型用

メーカー:メタルワークスナカミチ

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:アクセル操作に対して加速、燃費も機敏に変化します

満足度:90点

使用感等:トラスト製の、強化ブローオフバルブをジムニーに設置するための金具ホースなど一式セットになっており、説明書に従えば初めての人でも比較的簡単に交換できます。

他のチューニングショップでは、この様な説明をしています。

「純正ブローオフバルブは、保持力が弱く、ブーストの細かな脈動に対して、開いたり閉じたりって事を繰り返してしまいます。

開いてほしくないときに開かれると、ブーストが安定せずパワーが逃げてしまいます。

よくわかるのが、ブーストコントローラーをつけてブーストをアップしたり、ブーストの立ち上がりを良くしようとしたセットをしている場合で、ハーフアクセル時にブローオフが開いたり閉じたりし、車がペッコンペッコンします。笑うぐらい。

こうなったらブーストコントローラーをOFFにするしかなく、すばやいブーストの立ち上がりは望めません。イコール、よい加速も望めません。

あとで書きますが、強化アクチュエーターを装着する事で、この症状は若干抑えられますが、若干で完璧に抑えることは出来ません。」

軽自動車は、上限64馬力規制がされている事もあり、ジムニーの様に重く走行抵抗の大きな車種のは動力性能が低く厳しい状況にあります。

しかし、ターボの補器類を社外品に交換して本来持っている能力を引き出すと、変速回数を減らせるなど燃費にも好ましい結果も期待できます。

強化アクチュエーターに、交換済みですがやはり純正ブローオフバルブだと頻繁に動作している音が聞こえ、加速も鈍る事がありました。

強化した事により、加速が鈍る事は無くなりました。

音も、純正品と比較して五月蠅いと感じる事はありません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2019年06月20日

ICE FUSE(アイスヒューズ)

商品名:ICE FUSE(アイスヒューズ)

メーカー:楽天 サウンドアウトレット

購入方法:インターネット販売

愛車情報:2011年式 マツダ デミオ 13C-V 1300cc FF

燃費向上率:15.9km/Lから15.9km/L変化なし

満足度:0点

使用感等:ヒューズを変えるだけで燃費の向上やエンジン回転数のスムーズさが上がる、トルク感のアップを感じたなどの評判があり、エンジンコントロールシステム4箇所とロービーム2箇所、空調1箇所、パワーウインド1箇所等変えたが変化を感じることが出来なかった。

燃費も同条件にて走行して全く変わらなかった。

1個1,000円近い価格だったので残念であった。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年06月19日

モーターレブ

商品名:モーターレブ

メーカー:呉工業

購入方法:ネット購入

愛車情報:2015年式 マツダ デミオ XD Touring SKYACTIV-D 1.5 2WD 6EC-AT

燃費向上率:15.0km/Lが16.3km/Lに向上

満足度:80点

使用感等:エンジン音の低下と走り出しがスムーズになり、アクセルを離した時、車体がスーッと進むようになった。

ただし、この効果が体感できるのは2000km前後までで、効果が切れるのが早い様な気がする。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ クレ・オイル添加剤
2019年06月11日

導電性アルミシート バンパー用

商品名:導電性アルミシート バンパー用

メーカー:ヤック

購入方法:ホームセンターで購入

愛車情報:2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF

燃費向上率:平均23.6km/Lが24.0km/Lに向上、約1%燃費向上

満足度:80点

使用感等:以前より興味が有りました、アルミシートを試してみました。

これまでにアルミシートを試された先人達の情報を参考に、フロントバンパーの裏側、左右前輪のすぐ前の位置に、汚れを落とし、アルコールで脱脂した上で貼付けました。

走り出すと、心無しかステアリングの反応が鈍り、交差点ではこれまでよりやや大きめに、ステアリングを切らないと曲がらない様に感じました。

直進性は上がり、特に高速での直進性に驚きました。

ステアリングを切って修正を加える事が減り、轍に脚を取られにくくなりました。

横風の影響は受けやすい点は変わりません。燃費は大きな差が出ませんでした。

やり過ぎると曲がらない車になってしまいそうですが、他の箇所にも貼付けて変化を見たいと感じましたが、正直割高に思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年06月09日

ピークリップ SP

商品名:ピークリップ SP

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 日産 モコ E 4WD

燃費向上率:平均11.5km/Lが12km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:エアクリーナケースを外して、フューエルホースに巻きつけました。

装着後2日放置しましてエンジンを始動したところ、排気音の変化が有りました。

長い緩やかな上り坂で、今まではシフトダウンしていたのですが、装着後はそのまま上っていけます。

確実にトルクは上がりました。

パワー、フィーリング共に良くなり、振動も減り良い事尽くめです。

エアコンホースに装着も、効果大で、寒いくらいの風が出るようになりました。

これだけの効果が出るなら、コスパは最高と思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年06月08日

ピークリップSP

商品名:ピークリップSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:ホンダ N-ONE ツアラー

燃費向上率:21.3km/L→23.7km/L

満足度:90点

使用感等:期待していた程のパワー等の向上は感じれれませんでしたが、全体的に薄っすら向上した様で、それが結果的に普段の走行で車の動きのアシストしてくれるようになり、燃費向上に繋がっている様です。

フィーリングや静粛性は変化無し。

現時点でデータ収集中のため、更に結果を積み重ねる事で、真の結果が見えてくると思われます。

そのため90点としております。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年06月07日

ピークリップSP

商品名:ピークリップSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1998年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 2000cc 6MT

燃費向上率:燃費に変化なし

満足度:90点

使用感等:久しぶりのGTKファクトリーさん商品です。

使い方はいくつかありますが、先ずはオススメにある通り、フューエルホースへの取り付けを行なってみました。

タイラップ等で巻くだけの、この施工の効果は燃焼効率の向上による燃費アップやパワーアップとなっております。

結果から言うと、この方法だと自分は効果を感じる事が出来ませんでした。

他にもいくつか燃費向上グッツが取り付けてあるため一度ピークリップ以外全てを外して効果を確認してみましたが誤差や思い込みの範囲を超えるかは自信を持って言えないためこのような判断になってしまいました。

この結果になった原因の一つに、住んでる土地柄この時期はまだまだ気温や湿度の差が激しくそもそもの車の調子が日によって変わるためだと思われます。

もう少し様子を見てみたかったのですが、報告期限が迫ってきたために一旦断念させて頂きました。

フューエルホースへの施工は上記の様な結果になってしまったので、次は暑くなってくるこの季節にオススメのクーラーホースへの取り付けを試してみました。

フューエルホースの結果と打って変わって、こちらは説明書き通り設定温度より2〜3℃下がった感じになり、ちょっと冷え過ぎに感じるくらい効果を感じる事が出来ました。

時間が足りず測定は出来ませんでしたがクーラーの効きが良くなる分、設定温度を上げる事ができエアコン駆動時間が減る事による燃費の向上が期待出来そうです。

この商品はアイデア次第で色んな箇所に使用する事が出来るため、試してみた場所がダメでも他への施工が効果があったりするので、数個持っておくと色々遊べて面白いと思います。

バッテリーケーブル等の施工で、音響への効果もある様なので、いずれ試してみたいと思います。

私はクーラーの効果の他に、フューエルホースの効果も引き続き確認したいために、買い増しをしました。

他にオイルへ作用するのか確かめてたいので、オイルフィルターに巻いてみようかと考えてます。

しかしあまり熱の持つ場所への施工は推奨外なので、自己責任となりますので皆さんも注意して下さい。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年06月01日

ディーゼルトリートメント

商品名:ディーゼルトリートメント

メーカー:呉工業

購入方法:カー用品店で購入

愛車情報:2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc

燃費向上率:平均 12.5km/L変化なし

満足度:60点

使用感等:購入して3000km走行したので、ディーゼルトリートメントを燃料給油時に投入してみました。

体感としましては、何も変化は感じられませんでした。

燃費に関しても変化はありませんでした。

説明書きには、燃料系の目詰り解消、ノッキング防止等表記されていますので、ディーゼル車でよく言われている燃料ラインの詰まり等の予防に少しはなっているだろうと期待を込めて60点としました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ クレ・燃料添加剤
2019年05月23日

GTK-sltl(ソルティル)

商品名:GTK-sltl(ソルティル)

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1991年式 トヨタ スープラ 2500 ターボ 5MT 後輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:85点

使用感等:ホイール裏側に薄いシール状のものをホイール1本につき5枚貼ります。

難し作業はありませんが、ホイルが汚れていると、その清掃も必要となり、タイヤホイールの装着を含めると、結構な重労働です。

このためスッタッドレスから夏タイヤに交換するタイミングで装着しました。

今回装着したタイヤサイズは235/45R17でした。

私の感覚では、2週間ほどでパターンノイズが減ったのを実感しました。

それ以外に燃費の向上や、乗り心地、グリップ性能に違いは気がつきませんでした。

別の車で試した同社のまりもポンの方が効果は感じました。

とは言え施工の難易度を考えると、まずはこちらから試して、さらに上を求める場合は、まりもポンではないでしょうか。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年05月22日

HADOO ラジエターアッパー

商品名:HADOO ラジエターアッパー

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ C-HR ハイブリッド FF

燃費向上率:平均16.75km/Lが18.20km/Lに向上

満足度:100点満点

使用感等:この商品は、ラジエーターのホースに嵌めるだけ、熱によるエンジンロスを軽減する商品のようです。

ハイブリッドのエンジンには複数のホースが有るため、アッパーホースを探すことに時間が掛かりました。

ホースが太い場合には、商品を力で広げて取り付けるようです。

なるべくホースを潰さないように取り付けることがコツのようです。

取り付けて、2週間。水温系の温度には変化が見られませんが、燃費が明らかに上がりました。

走行性能にも何の変化もみられません。

この、使用品から発生している物が燃費に影響したのではないかと推測されます。

とても不思議な商品です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年05月16日

日産純性オイル

商品名:日産純性オイル

メーカー:日産

購入方法:日産ディラー

愛車情報:2018年式 日産 ノート e-power nismo

燃費向上率:特になし

満足度:80点

使用感等:この車のエンジンは、発電機のためだけに付いているエンジンで、新車購入時からオイルはディラーで交換して居るため、燃費やフィーリングや性能等の変化は感じられない。

次のオイル交換時は、大手カー用品店で良いオイルに交換しようと考えてます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2019年05月14日

GTK-sltl(ソルティル)

商品名:GTK-sltl(ソルティル)

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 スズキ スイフト スポーツ モンスターコンプリートカー

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:遅くなりました。

愛車のスイスポですが、車高が低くジャッキが入らず、結局ホイールの隙間から手を入れやっと装着できました。

すでに、HADOOネバリーノを付けているので、効果があるか不安でしたが、結論から言うと効果大です。

HADOOネバリーノの時は、乗り心地やノイズの効果はほとんど感じ取ることが出来ませんでしたが、装着後1週間、駐車場から出た時の段差でタイヤが柔らかく感じるほどです。

足回りは相当締め上げてるうえ、空気圧は2.7と高圧にしているのにです。

この感触は一般道に出た時も変わりません。

ふわふわするわけでもなく、路面の感触がソフトに感じます。これは凄いかもです。

皆さんもいつも通る道でここはガツンとくるなといった道路があるかと思いますが、まさにそのような走り慣れた道で、ガツンとこないのです。

何というか、タイヤのゴム厚を3倍ぐらい厚くした感じです。

空気圧を低くした感じではなく、ゴムの厚みが増した感じです。

ホイル剛性が上がったためか、タイヤ内の空気に何か作用しているのか分かりませんが、間違いなく高効果です。

ロードノイズに関しては、ノイズのレベルが低音になった感じです。

音源そのものが劇的に無くなるわけではありませんが、低音になったこと、ゴム質が柔らかくなったことで、内装のビビリ音がかなり減った感じです。

タイヤ寿命についてはまだ分かりませんが、これだけ変化すれば十分満足です。

この商品、車高調、扁平タイヤのオーナーは絶対に付けて損はありません。

乗り心地は良いにこしたことはありませんからね。。。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年05月12日

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

商品名:ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼントでいただきました。

愛車情報:1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T-B 2500cc NA 4AT AWD

燃費向上率:ロングツーリング平均燃費 13.02km/Lが13.47km/Lに向上、約3.5%燃費向上

満足度:80点

使用感等:10連休を利用して3200kmほどのロングツーリングを実走してきました。

燃費向上率は、一昨年の2100kmのツーリングの際の燃費と比較したものです。

ツーリング区間中での最高燃費は、14.98km/L(640km走行)が15.34km/L(827km走行)に向上し、こちらは約2.4%向上してました。

今回のツーリングは、前回のほぼ平地だけとは違い、山間部の標高1000m近い所まで走行したことを考慮すると、向上率として大きな差だと感じます。

装着方法は、燃料ホースに2か所、エアコンホース1か所に貼り付けてロックタイで結束するだけでたいへんお手軽でした。

フィーリングは、もともと中低速域のトルクがあるクルマなのですが、さらに力強さが増したことを当初感じました。長距離を乗ったいまでは、慣れてしまいましたが・・・(笑)

あと、高速道路走行中、OBDUに接続しているレーダーの瞬間燃費計が今までは90km±5キロで18km/L〜20km/Lを示していたものが、100キロ±5キロと10キロほど高速側にレンジが変ったので、空気抵抗増大にも負けず、燃料効率が向上したのではないかと推測してます。

GTK関連パーツをさらに装着し、燃費向上を図りたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年05月10日

FCR-062

商品名:FCR-062

メーカー:株式会社エーゼット

購入方法:ネット通販

愛車情報:2012年式 ホンダ N-BOX カスタム ターボ 660cc CVT 4WD

燃費向上率:目的が燃費向上ではありません

満足度:100点

使用感等:燃料給油時に添加し、撹拌させて走るだけのお手軽製品です。

いわゆる燃料添加剤ではありますが、清浄性アップが主目的のものですので添加=燃費アップではなくむしろ清浄作業中は燃費やパワーが落ちる感じを受けます。

数回連続添加を推奨しているので1L缶で購入しました。

1回あたり75cc添加し、燃料タンクが空になりかかったら給油がてら添加し、というのを繰り返します。

3回これを繰り返し、その後添加を止めていますが明らかに変わったのは始動性アップです。

もともと悪いわけではありませんが、新車時並みのキュルブン、というレベルに回復加速も向上していますし、巡行時のエンジン静粛性もアップ。

燃費はエアコン併用で、18.8km/Lとカタログ値を超えているので十分。

オイルの汚れが早くなるという話なので、オイル交換すればさらに燃費向上が見込めるかもしれません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年05月04日

スーパーゾイル for 4cycle

商品名:スーパーゾイル for 4cycle

メーカー:株式会社パパコーポレーション

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2006年式 トヨタ NHW20 プリウス

燃費向上率:23km/Lが24km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:今回はNHW20プリウスに乗り換えたので、早速スーパーゾイル for 4cycleをエンジンとミッションにそれぞれ5%添加しました。

走行距離が22万KM走っているので、オイルフィラーキャップを開けるとエンジンにもスラッジが溜まっているのが見えたので、スーパーゾイルを添加することでゆっくりスラッジを溶かしながら保護膜を作るという仕組みを利用して、安全にオイルラインを詰まらさずに洗浄します。

ミッションオイルも交換歴が無いので、全容量交換しながらスーパーゾイルを添加しました。

するとエンジンで走行しても、添加前と比べると多少静かになりました。

燃費も約1km/L向上しています。

ミッションの変速ショックも、だんだん減少して加速もスムーズになりました。

金額的に高価ですが一度添加すると、2〜3万キロは効果を維持するので、長い目でみるとエンジンとミッションには優しいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年05月03日

REGNO GR-X II(205-55R16)

商品名:REGNO GR-X II(205-55R16)

メーカー:ブリジストン

購入方法:オートバックスで購入

愛車情報:2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1.6is

燃費向上率:変化なし

満足度:100点

使用感等:タイヤをREGNOの最新バージョンGR-X II(205-55R16)に変えました。

燃費は目立ったって変わりませんが、静粛性と乗り心地は特筆もので、他のタイヤが履けなくなります。

タイヤは、燃費と安全性の基本です。

ちなみに、タイヤの交換時期についての記事をネットで目にしましたが、1.6mmのウエアインジケータ(スリップサイン)は、車検が通らなくなる残溝のサインであって安全に走れる残溝のサインではないとのことです。

新品タイヤの溝深さは8mmから8.5mmくらいありますが(タイヤサイズにより異なる)、五分山つまり残り4mmになったらもうそろそろ交換時期と考えておいた方がいいらしいです。

燃費と安全のためにも実行したいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ タイヤ・ホイール
2019年05月01日

ジムニー スープアップ 吸気 調整式強化アクチュエーター 「High Tension Booster」ハイテンションブースター JB23 ※IHIタービン車用

商品名:ジムニー スープアップ 吸気 調整式強化アクチュエーター 「High Tension Booster」ハイテンションブースター JB23 ※IHIタービン車用

メーカー:多分?HKS

購入方法:ジムニーパーツ専門店 Kプロダクツ 通信販売

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:急加速をすると確実に悪化しますが、定速走行では変化なし

満足度:80点

使用感等:販売店の説明では、

JB23のK6AエンジンはVSVを使いECU制御されていますが、ウエストゲートバルブアクチュエーター本体に個体差があるため、ブースト圧が0.8前後の車両が多く見受けられます。

しかし、メーカーのサービスマニュアル指示データでは、正常値0.7〜1.25kgf/cm2と約2倍近くの許容範囲幅が記載されています。

0.7と1.25では最大出力やトルクの発生に大きく違いが出る事は歴然であり、ノーマルECUの燃料フィードバック領域内をフルに活用しない手はない!

素人、初心者では交換するのは難しいと思います。

他の車種で、アクチュエーターを交換した経験のある人にお願いして交換しました。

他にも、ホース径が異なるため必要な物が有ります。

ブースト計を、見ながら最大加給圧を1.0に調整しました。

加速力(立上り)、切れは確実に向上します。

パワーの欲しい時に、これにより気持ちよく走れる様になります。

燃費の変化は、燃費マネージャーの表示を見ると急加速中は低下しますが、一定速で走行中は変化が見られませんでした。アクセルペダル操作により大きく変化しますので低燃費走行は難しくなる傾向だと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2019年04月29日

宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1

商品名:宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1

メーカー:バランスボディ研究所 有限会社ドリームチーム

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:80点

使用感等:宅配物を、留守中でも受取れる宅配ボックスが燃費改善用品と何の関係があるの?と疑問に感じられた人が居ると思います。

いかし、宅配業者も自動車を使い燃料を消費しております。

宅配業者の燃料消費削減と、配達員の負担が大幅に減少させる事が出来るので集合住宅などへ設置する際に補助金が出たりもしたくらい時代に求められているものです。

また、急ぎで配達物を受取りたい時に、何度か営業所へ連絡して自宅から離れた営業車まで自動車で移動した事も多々あります。

通信販売の場合は、販売店の許可がないと宅配業者の営業所では直接受取る事が許されませんでした。

営業所で配達物を預かってもらえる期限もありますので、忙しい時は受取るのに苦労しておりました。

宅配業者も、年々増える通信販売の配達(時間)に追われ、配達員が走り回っている様子も報道されておりました。

配達物を、運搬する側と受取る側にとって負担を軽減し、望ましい結果を出す手段の一つとして宅配ボックスを購入し設置しました。

宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1を、検索すると仕様が判ると思いますが70Lの容量があり、どの様な物を配達してもらうのかにもよりますが、大体の物は入れられると思います。

印鑑を入れる場所も、下部と上部の2か所あります。

付属している宅配ボックスである事と、使い方が書かれた案内をマグネットで側面や上部に貼り付け、通信販売で注文時の備考欄などに「宅配ボックスへ荷物を入れて下さい。印鑑は宅配ボックス内にあります」などと記載すると、入れてくれる確率が向上するそうです。

備考欄が無い時には不安でしたが、今のところ不在通知による再配達手配をした事はありません。

ルスネコボックスを、購入する前に近所のホームセンターなど宅配ボックスを販売していそうな店を一通り見ました。

結果は安価(2万円弱)でこれ程の充実した機能と容量を持ったものはありませんでした。

販売店員とも話をしましたが、認知度が低いらしく、問合せも販売すも少ないそうです。

燃費改善用品は、カー用品店であまり見かけなくなってしまいましたので、通信販売で購入する機会が増えました。

楽に、早く受取るには宅配ボックスは有効なものです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年04月26日

LOOP SMOOTH SHOT

商品名:LOOP SMOOTH SHOT

メーカー:SurLuster

愛車情報:2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

燃費向上率:平均12.91km/Lが13.67km/Lに向上。

満足度:80点

使用感等:純度PEAとPIBAをダブル配合するが、燃焼室コーティングとキープクリーン効果のないLOOPのガソリン添加剤。

コーティング等の効果のある製品はPOWER SHOTがあります。

燃料添加剤は、エンジン内の洗浄し、燃費等の向上に繋がると思います。

今まで、他社製品の標準品を定期的に添加してきました。

とりあえず原状維持するためでしたので、燃費は目立って向上しなかったと思います。

今回燃費向上を目指し、標準以上の効果を謳っている上位レベルの製品を使用しました。

結果的に燃費向上を体験でき、結果を出すには上位レベルの製品がやはり良いと思いました。

定期的に添加する必要があるため、燃費向上の結果のみを重要視するとコスパは良くないかも知れません。

洗浄をメインとすればあまりコスパは気にならないです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年04月25日

Holts(ホルツ)オイル添加剤

商品名:Holts(ホルツ)オイル添加剤

メーカー:Holts(ホルツ)

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2011年式 プジョー 508 グリフ

燃費向上率:約10%燃費が向上

満足度:90点

使用感等:エンジンオイル交換前に添加。

オイルは真っ黒に変化し、汚れは取れている。

中古購入での汚れが激しかったのかもしれませんが、振動が減り、加速感も上がり、燃費の向上も見られました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年04月24日

GTK-III エキゾースト9

商品名:GTK-III エキゾースト9

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2002年式 ルノー カングー 1400cc 4AT

燃費向上率:変化なし

満足度:100点

使用感等:サイレンサー内の流速が上がることを期待して、運転席下のサイレンサー出口(後ろ側)に装着しました。

装着後エンジン始動時には特に何も感じませんでしたが、一定速度で走るとサイレンサーの籠り音が少なくなりました。

また、装着後暫くすると(20km程走行後)排気音が小さくなっている事に気が付きました。

燃費に関しては、装着直後はECUの学習が追い付かないらしく、150q位までは悪くなりましたが、徐々に燃料計の減るスピードが遅くなっているようです。

燃費は未だ詳しく書き込める結果は出ていませんが、静音化に関しては予想以上の効果があり満足しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 排気系
2019年04月23日

HADOO トルパワエキゾースト

商品名:HADOO トルパワエキゾースト

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 ダイハツ エッセ グレードD 4AT FF

燃費向上率:平均15km/L誤差範囲で殆ど変化無し。

満足度:90点

使用感等:プレゼントありがとうございました!

まず初めにお断りがあります。実はこちらでプレゼント当選したのは本当はHADOOマッツヌケールだったのですが、届いた商品を見ると燃費一番のプレゼント商品写真と全然違いました。

一緒に同封されていたHADOOの商品パンフレットを見るとトルパワエキゾーストでした。

入っていた箱にもマッツヌケールと書いてあったのですが・・・まあわざわざ交換して頂くのもなんですし、この商品も同じマフラーエンドに取り付けるものですし値段も同じなので、このトルパワエキゾーストをレポートさせていただきます。

改めてトルパワエキゾーストは3cm×10cmの極薄金属板を何枚か重ね合わせたもののようです。

取り付けは簡単で、別購入したステンレスホースクランプでマフラーエンドに巻き付けるだけです。

私はマフラーエンドにホースクランプが見えるのが少し気になって、汎用大径マフラーカッターを付けて見た目もスポーツマフラー風にしました。

元々この車の排気系にはタイコ前後に別メーカーの排気グッズを取り付けて、ダイハツの長いリアピースはエッセよりパイの大きいダイハツ純正タントターボの物に取り替えて、マフラーアースもかませているので排気抵抗はかなり少ないと思いますが、あえてこのままに取り付けて更にパワーアップを期待しました。

効果が出だしたのは、取り付け3日後位からで、やはりこの手のグッズはエージングが終わり、CPUが学習しないと効果が現れないと思います。

まず驚いたのはアクセルのツキがめちゃくちゃ良くなりました。

アクセルの遊びが無くなった様な感じで大袈裟に言うと1mm踏めば1mm分キッチリ反応するレスポンスです。

だからゼロ発進が凄く信号待ちで先頭になると、無意識のうちにいつも一等賞になってしまいます。

でも一番効果を感じて気持ちいいのは、高速道路の合流加速や追い越し加速の時です。

今までより軽くそして力強くスピードが乗ります。

低回転から高回転まで全て気持ちよく回ります。

普通マフラーの抜けが良くなり過ぎると、下のトルクが無くなるのですが、そこがとても不思議でした。

社外スポーツマフラーを取り付けたいけど、奥さまやご近所の目が気になる方や、見た目ノーマルだけど速い車にしたい方にはとても良いと思います。

ただ満点では無いのはやはりお値段。

そしてマフラーエンドごとに1枚ずつ取り付けなくてはならないので、マフラーエンドが多い車はその分コストがかかるところです。

最後に私の車は既に吸気・点火にパーツやグッズでチューニングしていますので、このトルパワエキゾースト取り付けによってフィーリングが更に上がったと思いますので、トルパワエキゾーストを購入するかたは、最低でも吸入を何かしらチューニングしてからが効果的だと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 排気系
2019年04月22日

マイクロロン ガストリート

商品名:マイクロロン ガストリート

メーカー:マイクロロン

燃費向上率:8.5km/Lが10.0km/Lに

満足度:90点

愛車情報:2006年式 トヨタ エスティマ ACR55W

使用感等:ガソリン満タンに1本、ガソリンタンクに投入。

アクセルを踏み込んだときの吹け上がりが軽く、パワーの向上を感じた。

静粛性に関しては、あまり変わりはない。

1回入れると、1万キロまで効果が持続するらしいが、今後に期待したい。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2019年04月11日

NEW GTK-III h/HSP(2枚組)

商品名:NEW GTK-III h/HSP(2枚組)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 マツダ アクセラ スポーツ 1.5S

燃費向上率:18.5km/Lが18.5km/Lで変化なし

満足度:98点

使用感等:以前プレゼントで頂いたGTK-III h/HSPをエンジンヘッド(吸気側、排気側)に各1枚ずつ装着済だった影響かどうかは解りませんが、今回、プラグホール間へ追加装着した2枚は、燃費向上の効果は確認できませんでした。

しかし、アイドリングストップからのエンジン再始動時の振動がほとんどなくなった効果は確認できました。

ドン!と始動するのではなく、角が取れた感じの再始動です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年04月08日

HADOO マッツINTE

商品名:HADOO マッツINTE

メーカー:株式会社クレエーション

購入方法:燃費一番プレゼントで頂きました

愛車情報:1991年式 日産 テラノ アーバン 5MT 四輪駆動

燃費向上率:平均7.8km/Lが8.0km/L、約2%燃費が向上

満足度:80点

使用感等:取付開始後、燃費データ検証中です。

取付けはインテークパイプに結索バンド(インシュロック)で固定するだけ。簡単です。

取付け直後に体感できるパワーや音質の変化などはありませんでした。

現時点では大きな燃費向上は感じませんが、もうしばらく様子を見たいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2019年04月07日

アルミテープ

商品名:アルミテープ

メーカー:3M

購入方法:ホームセンター

愛車情報:2013年式 トヨタ プリウス ZVW30 S 1800cc

燃費向上率:燃費向上は現在のところ不明です

満足度:50点

使用感等:トヨタが特許を取得したアルミテープチューン(自作)にトライしてみました。

もともとが燃費の良いハイブリッドカーなので、あまり変化はありませんでした。

1BOXやRV車なら効果があるのかも知れません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年04月06日

炎神力フューエルコンディショナー

商品名:炎神力フューエルコンディショナー

メーカー:PROSTAFF

購入方法:ホームセンターで購入

愛車情報:2015年式 スバル ステラ 660cc CVT 前輪駆動

燃費向上率:平均16.6km/Lから16.9km/Lに向上

満足度:50点

使用感等:2本パック(1本200mL)で398円でしたので、買ってみました。

ガソリン60Lに200mLを添加するというので、軽自動車には100mL入れました。

アルコールの臭いがするので、見えないところで水抜きの効果を期待して、また、謳い文句のパワーアップや省燃費も期待していました。

通常よりも長時間の走行になったので、燃費は良くなりましたが、好条件による燃費改善と思われ、期待を超える効果は感じられませんでした。

水抜き剤として使う分には妥当かと思いました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年04月05日

GTK STAGE01 - 三種の神器

商品名:GTK STAGE01 - 三種の神器

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2018年式 マツダ CX-5 KFEP

燃費向上率:平均11.6km/Lが12.1km/L、約5%向上

満足度:80点

使用感等:フィルターはエアクリに、Pクリップはフューエルホースに、GTK-III HSPはエンジンヘッドに装着。

静粛性は変わらず。トルクアップは確かに感じられます。

燃費向上に関しては、冬で暖機運転が長くなってるにもかかわらず、5%ほど改善です。

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2019年04月04日

NEW GTK-III HSP

商品名:NEW GTK-III HSP

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2002年式 ルノー カングー 1400cc 4AT

燃費向上率:平均13.5km/Lが14.5km/Lに向上ですから5%程度向上しました。

満足度:100点

使用感等:ATトランスミッションの前側の鉄のカバーに取り付けました。

取り付け後一晩おいて走り出したら、加速時のトルコンの滑る感じが少なくなったように感じました。

一応学習機能付きのATだからなのかは不明ですが、走るごとにフィーリングが良くなっているようです。

約200km走行後4速のロックアップタイミングより低回転になりましたが、そこからの加速は今まあ出と変わらない感じで、エンブレの効きも穏やかになりました。

燃費向上も嬉しいですが、ATのフィーリン向上がとても嬉しいです。

個人的には、とてもコストパフォーマンスは良いと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年04月03日

ジムニー JB23 3層オイルキャッチタンク 660cc

商品名:ジムニー JB23 3層オイルキャッチタンク 660cc

メーカー:メタルワークスナカミチ

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:90点

使用感等:約2万キロ走行後、インテークパイプを社外品に交換する時に、インタークーラー入口部から黒く汚れた液体(ブローバイ)が出てきました。

燃費を、悪化させる原因にもなると聞き、そこでジムニー用オイルキャッチタンクを探し、こちらを購入しました。

取付けは、ジムニー専用なので簡単でした。

効果は、ホース内の汚れ具合で判りました。

タンクの入り口側のホースは黒い液体が見られますが、タンク出口側のホースは汚れておりません。

エンジン周辺機器を綺麗に保つ事により、燃料消費が無駄に増えてしまうのを防止できると思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年04月02日

オープンカントリー R/T 185/85R16

商品名:オープンカントリー R/T 185/85R16

メーカー:東洋タイヤ

購入方法:カー用品店

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:90点

使用感等:悪路走破を、目的とした評価になります。

純正タイヤでは、走破出来ない道を走行出来る事により目的地にたどり着ける。

目的地に。たどり着けないまま時間と燃料を無駄にする事が、減少する事は低燃費化した事になります。

純正タイヤ175/80R16に対して、直径が約30ミリ大きく、路面に接するゴム質も左右がマット用、中央がオールテレーンを採用して中々凝った製品です。

動画で、紹介されている様に、標準仕様(車高)のジムニーで使用可能です。

タイヤ径が、大きくなる事で凹凸路面で、障害物に接触する危険性が減少します。

オールテレーンタイヤと異なり、接地面の左右にマットタイヤ用ゴムが配置されているため、より厳しい路面でも走破出来ました。

スペアタイヤ設置場所に、問題なく取付も出来るので、純正タイヤの交換時期に交換しました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ タイヤ・ホイール
2019年04月01日

エコカープラス

商品名:エコカープラス

メーカー:ワコーズ

購入方法:量販店にて購入

愛車情報:2012年式 トヨタ プリウスα G 7人乗リ

燃費向上率:平均16.75km/Lが18.20km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:エンジンオイルの添加剤です。

エンジンオイル2Lから4Lまで1本でカバーできます。

オイル交換時に添加しました。

交換後はそんなに劇的な体感は出来ませんでしたが、オイルが全体に行き届くとエンジンノイズが車内からも確認できる位静かになりました。

他に、回転も今までよりマイルドになり、3500回転時のエンジン音、振動も劇的に良くなりました。

この状態が次のオイル交換時まで続けばいいと思います。

エンジンが今まで以上にスムーズに回ってくれるので、無駄なアクセルを踏まなくても進むので燃費が向上しました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2019年03月30日

GTK カーボン柄ステッカー

商品名:GTK カーボン柄ステッカー

メーカー:未来整備 GTK FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント カーグッズ大賞のプレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ カローラ フィールダー 1.5X NA CVT 4WD

燃費向上率:燃費向上グッズではありませんが調査中

満足度:100点満点

使用感等:今回は、プレゼント企画の当選品でした。

ヘッドカバーに貼るか、インテークに貼るかいろいろ悩みましたが、インテークカバーに装着しました。

装着後からいつものように不思議と、即トルクアップが感じられます。

CVTですが、非力なカローラが確実にトルクアップ、そして変則回転位置が確実に低い回転数で行われる不思議な現象になります。

最初は時速35km程度で1000回転程度に落ちますが、装着後、走行距離1kmを超えたあたりから、時速20kmを過ぎたあたりから1000回転を維持してトルクでスピードが上がっていく感じです。

緩い坂道も普通に、結構な坂道はあまり回転数が上がらずに登っていきます。

そして、スーっと伸びるイメージというか、エンブレが効きにくい現象が見られます。

会社の車で私メインで運転はしますが、絶対私だけとは決まっていないので、燃費記録は調査できていません。

私以外が満タンにして、トリップを押さなかったりと・・・でも。

posted by スーパーてつ at 05:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年03月20日

NEW GTK-III HSP

商品名:NEW GTK-III HSP

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 1400cc ターボ 7AT FF

燃費向上率:高速を除く一般道で約5%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:裏面がシールになっており、エンジンヘッドに2枚貼り付けました。

私の車のエンジンはヘッドの上面に平らな部分がなく、平面を要求されるような商品は使用できませんでしたが、当製品は柔軟性があり、曲面にも設置可能なところが評価されます。

パワー、フィーリング、静粛性は得に意識できる変化はありませんでしたが、燃費だけは、上述のように効果があったので、大変満足しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2019年03月13日

GTKピークリップ

商品名:GTKピークリップ

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2007年式 三菱 デリカ D5 M 4WD

燃費向上率:通勤使用にて7.0〜7.5km/Lが、取付24時間後に通勤使用にて7.3〜8.0km/L

満足度:100点満点

使用感等:この度はプレゼント当選させて頂きありがとうございました。

早速週末にみんカラのピークリップ施工者先輩のレビューを拝見し、燃料ホースに二個、エアコンホースに二個取付をしました。

土曜夕方に取付を行い日曜は車を使用しなかったので、24時間以上経過させて、月曜の朝の通勤にワクワクしながら車の燃費を見ながら通勤しました。

普段からあまりアクセルを踏まないように燃費走行を、心がけておりますが最高8.0km/Lをマークしたことはなかったので、これはGTKピークリップの恩恵かと思います。

また他の商品も当たれば良いなぁ(購入しろ!!!と云われそう(笑))。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年03月12日

激カンタム バッテリー強化液

商品名:激カンタム バッテリー強化液

メーカー:山形屋

購入方法:インターネット通販(楽天)

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:「燃費向上グッズではありません」

満足度:80点

使用感等:純正の、55B24Rバッテリーに使用しました。

説明通り、6か所補充用フタから各5mL入れました。

約半年経過した新品の純正バッテリーですが、少量液ですから問題なく入れられました。

<効果について>

充電制御されておりますので、電圧上下が大きく一つの目安として最高電圧で比較をしてみました。

使用前は約14.1Vでしたが、使用後では瞬間的に14.7Vまで高まりました。

1年以上経過しましたらさすがに14.5Vまでしか上がらなくなりました。

他の激カンタムシリーズと合わせて、静電気除去がされ雨、雪の付着に変化がみられるのかなと期待しましたが、私が鈍感なのか判りませんでした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他