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2017年02月22日

エキゾースト9

商品名:エキゾースト9

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2010年式 スバル レガシィ アウトバック 3600cc 5AT AWD

燃費向上率:平均6.8km/Lが7.4km/Lに向上。約9%向上

満足度:100点

使用感等:燃費重視のIモード(エコモード)でのパワー、レスポンスが大幅に向上しました。

装着場所は触媒装置のすぐ後のエキパイ部分です。

装着して1週間ぐらいから2千回転以下の低速トルクが粘り強くなり、車の制御系も反応してATの変則タイミングが変わりました。

2千回転以上ではパワー重視のSモードに近い加速感になり、つい回して楽しんでしまいます。

それでも燃費がほとんど悪化しないのは不思議です。

装着前はIモードでは力不足、Sモードではパワーを持て余し気味だったので、一番乗りやすいパワー感が手に入り大満足です。

エンジンの触感もBMWのような緻密な回り方になったような気がします。

排気ガスの流れに大きく影響を与えるようで、エンジンブレーキが良く効くようになるというメリットもありました。

ただ、装着場所をマフラーのある後方に移すとエンブレはノーマルとさほど変わらず、トルクより吹け上がり重視のエンジン特性になりました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年02月21日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

燃費向上率:平均13.2km/Lが13.3km/Lに向上。約1%燃費が向上

愛車情報:2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT 前輪駆動

満足度:100点

使用感等:12月度のプレゼントで当選したものです。

どうもありがとうございました。

取付は簡単で、裏の両面テープを剥がして対象箇所に貼り付けるだけです。

エンジンのカムカバー上に2枚貼り付けました。

36時間で効果が出るとのことでしたが、効果は5日程度経過してからATの繋がりのスムーズさで体感出来るようになりました。

暖かい時ではわかりずらかったと思いますが、スカイアクティブのミッションは寒い時にミッションの変則ショックが多少大きいのですが、これがスムーズになりました。

同時に低速のトルクも若干アップし、以前よりも数百回転低いポイントで変則するようになり、より運転し易い車となりました。

ただし、装着してから雪も降る寒い日が継続しており、アイドリングストップ時間も短くなっているにもかかわらず燃費悪化していないことは、春先になるとそれなりの燃費向上が望めそうですので満足度は100点としています。

GTKオートパーツ様の商品は、同様の他メーカーよりも安価で同等の効果が得られるものでありリーズナブルと考えます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年02月20日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2000年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動

燃費向上率:平均5.8km/Lが6.5km/Lに向上。約1割燃費が向上

満足度:85点

使用感等:エンジンヘッドに2枚貼り付け、ヘッドの突部に合わせ一部カット、パワー感、トルク感共に良くなった。

特に上り坂では、素晴らしいものを感じる。

エコノミーモードでの静粛性はあまり変わらないが、エンジン音排気音共音質が、変わったように感じる。

コスパは当然、最高。

燃費向上も少し良くなったが、省エネ運転すれば、さらに良くなると思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年02月19日

GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)

商品名:GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RS 660cc ターボ CVT 前輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:100点

使用感等:GTKさんの製品は、前に乗っていたBPレガシィでも使用して、とても良かった経験がありましたので、直ぐに応募しました。

愛車のムーヴは、上級グレードのRSですが、純正で16インチが付いており、乗り心地は厳しいものがあります。

はっきり言って16インチはやり過ぎです。未舗装路ではかなりバタついて、コンフォートとは無縁な乗り心地です。

製品が届き、ジャッキアップしてアブソーバーをパーツクリーナーで拭いてから巻きつけました。

その後、3日ほど乗る機会が無かったので、放置時間としてはちょうど良かったと思います。

さて、インプレですが、ゴツゴツ感がかなり軽減しました。

マンホールとか踏んだ時も、以前は車ごと揺れてましたが、かなり足回りだけで受け止めるようになったみたいです。

分かりやすく言えば、タイヤの扁平率を50から60に変えたような感じです。

乗り心地が良くなり、かなり疲労も軽減されました。

本当に付けて良かったです。

ありがとうございました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年02月18日

アーシング革命II&革命/R

商品名:アーシング革命II&革命/R

メーカー:株式会社ピューマ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2007年式 スズキ ワゴンR FX 660cc 4AT 二輪駆動

燃費向上率:平均14.5km/Lが15.8km/Lに向上。

満足度:90点

使用感等:最初あまり期待はしていなかったのですが、心なしかエンジン音が静かになった気がします。

燃費も10年落ちの軽自動車だから、変わらないんじゃないかなと思っていましたが、1km/Lちょっと向上して「ちょっといいんじゃない!」と感じています。

まだ装着してから500km弱しか走行しておらず、完璧なデータではないかと思いますが、今後も引き続きデータ収集を兼ね(ガソリン代の浮いたお金でステーキでも、と思っています。)て使用させていただきます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ ピューマ
2017年02月17日

激カンタム・究極バルブ

商品名:激カンタム・究極バルブ

メーカー:山形屋

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング 1800cc 電気式無段変速 前輪駆動

燃費向上率:燃費向上はありませんでした。

満足度:100点

使用感等:4つのタイヤのバルブをこの「究極バルブ」に交換するだけで、5分もあれば取り付け完了でとても手軽に利用できます。

取り付けて翌日には乗り心地に変化が現れ、2〜3日程度が「ゴツゴツ」と硬めの乗り心地になりました(タイヤの空気圧を上げた時の感じに似ている)。

その後毎朝乗る度に安定し始め、5日目位には確かに「柔らかな」乗り心地に変化しました。

取説には「超強力磁力線」と「新開発触媒」「後席パワー」で走行中の振動、ブレ、ノイズが無くなる。とありましたが、驚くほどの劇的は変化は体感しにくいですが、確かに乗り心地は安定し、良くなっています。

どう表現すれば良いのか、空気圧を上げても乗り心地が「まろやか」で「ドッシリ」とした印象を受けます。

おまけで同封されていた「イオングリース」もバッテリー端子に塗りましたが、こちらは今のところ、まだあまり変化は感じていませんので、今後の変化を期待しています。

それにしてもタイヤバルブの交換だけで、乗り心地が変わるとは面白いグッズですね。

この変化が今後も長く(永久的に)継続するなら付けて良かったと思っています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年02月16日

スーパーゾイル

商品名:スーパーゾイル

メーカー:パパコーポレーション

購入方法:お店

愛車情報:2005年式 トヨタ ハイエース ワゴン DX

燃費向上率:0%

満足度:30点

使用感等:入れてみてしばらくして、エンジン音が静かになったのと、アイドリングが安定したのは感じました。

気持ち吹け上がりのレスポンスはよくなりました。

しかし燃費は特に変わりは無く、燃費向上とは行きませんでした。

大型バイクにも入れてみましたが、上記と同じく…。

ただミッションの入りはよくなりましたね。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2017年02月15日

オイルスムーサー J'S RACING VERSION

商品名:オイルスムーサー J'S RACING VERSION

メーカー:J'S RACING

x購入方法:通販

愛車情報:ホンダ N-WGN

燃費向上率:燃費アップは無し

満足度:80点

使用感等:燃費アップはしないですが、静粛性やスムーズさは向上したと感じます。

ですが、価格が高いので80点です。

もっと安ければ、リピートしたい商品です。

使いにくいので、リキッドで出して欲しいですね。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2017年02月14日

カストロールエッジ5W-40

商品名:カストロールエッジ5W-40

メーカー:カストロール

購入方法:実店舗のお年玉セールで3缶購入

愛車情報:1997年式 トヨタ クラウンロイヤルツーリング JZS155

燃費向上率:高速道路平均8.5km/Lが10km/Lに17%向上

満足度:95点

使用感等:燃費の向上は80kmを高速道路を走る条件で、過去別のカー用品店のピットメニューオイルとの比較ですが、今までどんなに燃費走行をしても8.5km/Lだったのが、10km/Lは確実にでました。

これは1年間1万キロ走行での結果です。

また500kmを連続して高速道路を走る条件では、12.5km/Lから14km/Lの燃費が出ることもありました。

これは車種としても3000ccとしては良いほうだと思います。

最近またカー用品店の量り売りオイルにしたところ、片道200kmの高速の往復で8.9km/Lまで落ち込みました。

5W-40のモービル3000です。

まだ2000kmの走行ですが、6000km走行のカストロールよりもかなり悪く、アイドリングノイズも大きいので、モービルは次回は使いません。

やはり化学合成とチタン配合の影響が大きいように感じます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2017年02月13日

GTK-III

商品名:GTK-III

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:6枚購入で1枚プレゼントに惹かれて購入

愛車情報:2015年式 スズキ アルト ターボ RS 4WD

燃費向上率:今のところ実感は無し。

満足度:80点

使用感等:まずはエアクリーナーのカバーに一枚。

当方北海道の雪の多い地域のため、燃費に関しては雪がなくなる季節にならないとわかりません。(毎日の気温や積雪状態、暖機運転等のため)

メーカーの方のメールにも、冬の北海道からの注文は珍しいと(笑)

足回りのも使用してみたいのですが、これも冬のしばれた状態では施工は無理。

夏タイヤへの交換時にショック等の足回りの貼り付けしたいと思います。

とりあえず枚数があるので、ただ寝かしておくのももったいないと、Fドアポケットのスピーカー付近にポンと置いてみました。

あれ?なんか音がクリアーになった?

いつもカスタム設定した条件で聞いているのですが、それだとボーカルが強すぎと感じノーマル状態にしてみると、不思議ときっちり聞こえる。濁りが取れたような感じといえばいいのでしょうか。

これだけでも何らかの効果があることは確証できたので、春の本格施行が楽しみです。

バイクにもチャレンジしたいですね。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年02月12日

バランスエッグ

商品名:バランスエッグ

メーカー:エコドライブ

購入方法:エコドライブで直販。

愛車情報:2015年式 ホンダ グレイス ハイブリッド EX 7DCT FF

燃費向上率:平均25.5km/Lが25.6km/L

満足度:90点

使用感等:すごい燃費向上はまだ体感できてませんが、EV走行率が上がりました!

気持ち的に静かになった印象があるために、アクセル開時のフィーリングが良くなりました。

価格的にも高めではないので、コストパフォーマンスもいいと思います。

これからまたどう変わっていくかが楽しみな商品です(^_^)/

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年02月11日

モリドライブ

商品名:モリドライブ

メーカー:スミコ―

購入方法:オートバックス

愛車情報:2006年式 ホンダ レジェンド 3500cc 四輪駆動

燃費向上率:平均4.5km/Lが4.8km/Lに向上

満足度:75点

使用感等:オイル交換後、500キロ走行後、添加。

交換直後のようなフィーリングで、少しトルクが上がったような感じ。

燃費も上がったが誤差かも、もう少し走れば燃費も伸びる気がする。

エンジンノイズはあまり変わらないかな。

値段のわりには効果があるような...。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2017年02月10日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2002年式 BMW E46 318TI

燃費向上率:平均8.2km/Lが9.4km/Lに向上

満足度:95点

使用感等:エンジンヘッドに2枚貼ってみました。

装着前と比べると、少し出だしがもたつきます。

しかし変速していくうちに、なめらかな走り、アクセルワークが楽になり、燃費が向上しました。

後数個つけてみたいと思います。

E@Tecさんのi-turboとほとんど変わりはなく、価格もgtkオートパーツさんのほうがお安いので、かなりお勧めです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年02月06日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTK

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2003年式 アルファロメオ 147 GTA 3200cc 6MT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:100点

使用感等:プレゼント、有難うございました。

使い方は、タイヤの空気を抜きバルブ等を外して注入。

車屋さんでついでにやってもらいました。

使用前は、特にスポーツタイヤではない225-45-17は、段差等で当たりがきつかったです。

ハンドリングは不満はなかったですが、微妙でした。

注入後は、フィーリングや静粛性は満足です。

タイヤの寿命にも良い影響あるそうで、コストパフォーマンスも良しです。

今回のまりもシリーズも3回目です。

プレゼント含めてですが。タイヤに気を付けてる方にはお勧めです。

車と路面とのコンタクトはタイヤですから。

GTKさんとは付き合いは長く、どの商品も当たりだからです。他の商品も注文しました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年02月05日

激カンタム・ネオチューニングセット

商品名:激カンタム・ネオチューニングセット

メーカー:山形屋

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2006年式 プジョー 307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF

燃費向上率:平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上

満足度:95点

使用感等:まずは、プレゼントありがとうございます。

届いた商品は3点セットです。

静電気を中和するというコンセプトの商品です。

3点同時に設置して最大の効果がありそうな説明でしたので、個々でどれほどの効果があるのかは検証していません。

(1) イオンバランサー

これはバッテリーのマイナス端子を包むようにタイラップで設置です。

その前に、+-の両端子にイオンブラックグリースを塗りました。

マイナスイオン電子を電気に乗せて車の隅々まで行き渡らせるようです。

(2) パワープレート

磁石になっている金色の板です。

ラジエターのコアサポートに取り付けるようですが、当方の車は樹脂製なので、ボンネット裏に設置しました。

これは電子シールドで空気抵抗を減らすようです。

(3) ブラックグリース

バッテリーの端子とタイヤのバルブに塗ります。

静電気を除去して転がり抵抗を減らすとのこと。

結論から言うと、ある一点で素晴らしく効果ありです。

燃費については正直、街中では効果を感じません。

ただ、高速道路の燃費の伸びは明らかで、100km/hの巡行で0.5km/L程度アップします。

スーッと走る感覚も感じられます。まぁ、説明通りでヨシといった感じですかね。

今回の設置で素晴らしいのは、静電気がなくなったことです。

ビックリしたのは、今の時期に必ずある、ドアに触ったときの「バチっ」が全くありません。

これは燃費や空気抵抗の減少みたいな感覚的なものではない、間違いない効果です。

燃費ももう少しスピードをあげて巡行したらハッキリ差を感じられそうです。

素晴らしい!けど…-5点は価格の高さです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年02月01日

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

商品名:ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2008年式 日産 キューブ RX 1500cc CVT 2輪駆動

燃費向上率:燃費向上はできませんでしたが、馬力アップ・車の動きが向上しました。

満足度:88点

使用感等:給排気系統のホースに、各1個ずつピークリップ SPを取り付けしました。

後、残りの1個はエアコンの配管、低圧側に取り付け。

取り付け後3週間後位に、パワー及びトルクアップが感じられました。

燃費の方は????

トータル的には大変満足しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年01月22日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:GTK-FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2001年式 ダイハツ YRV ターボ 4AT FF

燃費向上率:特になし

満足度:50点

使用感等:説明書どおりにシリンダーヘッド部に2枚貼りつけて、一週間通勤に使用。

その後週末に片道500kmの遠出でテストしてみた。

高速9割、一般道1割で、以前と同じ走り方で実施してみたが、燃費の変化は以前と変わらず。

エンジンが軽くなったとかのプラシーポ効果も体験できなかった。

車との相性が悪いのか、貼りつけポイントが悪いのかは不明だが、今度は施工場所を変えて試してみたいと思う。

エンジン本体に手を加える商品ではないので、調子が悪くなることはないだろうということでこの評価。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年01月21日

スタビクリップ

商品名:スタビクリップ

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 トヨタ プリウス 後期 タイプS

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:80点

使用感等:GTKスタビクリップをプリウスに装着しました。

プリウスの場合はジャッキアップせずに、ハンドルを一杯に切るだけで簡単に取り付け出来ます。(所要時間左右で約5分)

私は通勤コースに峠越えがあり、以前からロールが気になっており、スタビクリップにとても興味がありました。

装着インプレッションは、まずハンドルのきりはじめのレスポンスが格段に向上しました。

チューニングパーツで例えると、スタビエンドにピロリンクを付けた時と同じ様な初期の遊びが無くなりました。

但しコーナーリングでGをかけ続けると、やはりスタビはノーマルなのであまり変化はないようです

この場合はスタビ中央付近にスタビクリップを追加すれば良いのかな?と思います

昔はスタビチューニングと言うと、高価で取り付け作業も面倒でしたが、今は安価で簡単にチューニングできるようになりました。

今後、面白いGTK商品を色々開発してほしいと思います。

今回はありがとうございました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年01月20日

導電性アルミテープ

商品名:導電性アルミテープ

メーカー:寺岡製作所

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 1500S 6AT FF

燃費向上率:18km/Lが18.5km/Lに向上、約2.8%燃費が向上

満足度:80点

使用感等:アンダーパネル、フロントバンパー、リアバンパー、タイヤハウス、ドアミラー下部に施工。

アクセルOFF時の空走感が大きく感じます。

瞬間燃費計の表示も5%程度向上しています。

また、風切音が低減しました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年01月19日

バランスエッグ

商品名:バランスエッグ

メーカー:エコ・ドライブ

購入方法:直接ショップで購入

愛車情報:2015年式 ホンダ グレイス ハイブリッド EX 1500cc DCT FF

燃費向上率:平均25.4km/Lが25.6km/Lに約1%の燃費向上

満足度:90点

使用感等:以前にSEVとかe-WATERとかをお世話になったエコ・ドライブさんで施工していただきました。

ボディの4隅と車内の天井4隅+センター1か所、計9か所に貼り付けました。

1番の効果を感じたのは「EV率の向上」でした。

施工した帰り道から以前より「EV率」が上がりました。

ハイブリッドに乗られている方ならお分かりになるかと思いますが、EVでの走行時にアクセルワークでエンジンがかかるかかからないかの間をスピードを見比べながら走って燃費の向上に気を遣ったりしてますが、その時のEVで走行できる幅が増えた感じです。

少々の坂をEVで上ってくれてます。

いい方に考えているのもあるかと思いますが明らかに「EV率」が上がりました。(^_^)/

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年01月18日

スタビクリップ

商品名:スタビクリップ

メーカー:GTK 未来整備

購入方法:直接ホームページで購入

愛車情報:2012年式 日産 セレナ Vセレクション 2000ccNA CVT 4WD

燃費向上率:「燃費向上グッズでありません」

満足度:90点

使用感等:セレナは元々足が非常に柔らかく、以前乗っていたMPVのダウンサス仕様に比べると・・・こんなにも柔らかいのか(ロールして不安)と。

色々探した結果GTKさんにたどり着きました。

装着は非情に簡単で、ジャッキアップ(馬は各自の責任で)して車体の下に潜り込み、スタビライザーに装着。

万が一次の車両にも取付できるように、タイラップ(付属)で固定。

ものの5分で装着は完了です。

前後左右に1個ずつ、合計4個取付してます。

が、乗り心地、ロールについても若干いい感じになります。

でも、セレナの足は柔らかすぎ。

もう少し装着数を増やしてみたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年01月17日

GTK-III stealth

商品名:GTK-III stealth

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:楽天市場

愛車情報:2007年式 BMW530i

燃費向上率:燃費向上グッズでありません」

満足度:98点

使用感等:8万キロ走った愛車のショックに、GTK-III stealthを貼っています。

ショックに貼るのは前車に続き2台目です。

貼った直後はなんだか乗り心地が突っ張る感じにりますが、時間とともにしなやかに変化していきます。

オーバーホールナイズとありますが、オーバーホールして尚且つしなやかになるというイメージです。

現在13万キロ弱ですが、足回りにへたりは感じられません。

過去に所有していた車でショック交換時期に面倒になって売った車もありましたが、数千円でこれだけの効果なら売る必要もなかったなと思います。お勧めです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年01月16日

激カンタムネオチューニングセット+激カンタムエアクリーナー

商品名:激カンタムネオチューニングセット+激カンタムエアクリーナー

メーカー:ケーズウィング東北

購入方法:ネット通販

愛車情報:2006年式 日産 エルグランド ライダー 3500cc

燃費向上率:平均6km/Lが7km/Lに向上

満足度:90点

使用感等:まだ使用一日目なので細かくは分からないのですが、確実に燃費向上してます。

その他細かな効果はこれからだと思いますが、期待できます。

三種セット+エアクリーナーで使用しましたので、どれが一番かはわかりませんが、今回イオンバランサーZというリニューアル版をSの改定版として送っていただいて装着。

Sの五割増しの効果が有るらしいので。(装着の仕方も違います)

高めのパーツですが、評価の高い燃料添加剤より満足感は有ります。

今度は究極バルブも試して、ぜひインプレしたいと思いますので、その際は装着後の詳細フィーリングもお知らせしたいと思います。

はっきり言えることは、この組み合わせは装着後すぐに、ある程度のパフォーマンスがわかるということです。

オートマのショックも3速から2速のカックン感が軽減されました。

結構他の添加剤やパーツ装着してますが、この組み合わせはベストに入ります。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年01月12日

HIGH QUALITY 5W-30 SN・GF-5

商品名:HIGH QUALITY 5W-30 SN・GF-5

メーカー:TAKUMI

購入方法:ネット通販

愛車情報:2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ ターボ 4AT 後輪駆動

燃費向上率:平均13.5km/Lが、平均13.5km/Lで燃費変わらず

満足度:85点

使用感等:以前使用していたエンジンオイルと比較して燃費の向上は、ありませんでした。

しかし、オイル交換してすぐの走り出しての感じたことは、当然交換後すぐなので、静粛性の向上及び、エンジンの回転が軽く感じることが出来ました。

以前から使用していたオイルでは、オイル交換後3000km近くになると、エンジンからのノイズ(音)が大きく感じられましたが、TAKUMIのオイルでは、3000km近くでもノイズ(音)以前より小さく感じられるため、オイルのへたり具合が、長持ちしているように感じます。

3000km走行後のオイルの汚れは、しっかり黒くなっているのでエンジン内部の汚れ(スラッジなど)は、しっかりとれていると感じます。

ターボ車なので、3000kmでオイル交換していますが、コストパフォーマンス(化学合成油)は、良いので、続けて使用してみたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2017年01月11日

PLUS91

商品名:PLUS91

メーカー:安斎交易

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2000年式 トヨタ エスティマ アエラス L 3.0

燃費向上率:なし

満足度:90点

使用感等:オイル交換時に投入する。

オイル下がりがひどく、もくもくと白煙が出て、長距離時にはオイルを足さなければいけないほどひどく、いろいろなオイル漏れ止めを入れましたが、どれも効き目がなく、最後に少々値段は高いがPLUS91入れました。

一度目は少し改善程度でしたが、二度目には完全に白煙が止まりました。

今はオイル交換時、二度に一回の割で入れています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2017年01月10日

オイルトリートメント S-10

商品名:オイルトリートメント S-10

メーカー:STP

購入方法:近所の店舗にて

愛車情報:2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RS 660cc ターボ CVT 二輪駆動

燃費向上率:街乗り限定で平均12.0km/L

満足度:80点

使用感等:免許を取得した30年近く前から、何度か使用していました。

最初に使った時は、古いマーチがとても静かになり、何度も繰り返し使っていた思い出があります。

ちょっと前に、久々にカー用品コーナーで発見し、使用してみました。

オイル交換と同時に添加しましたが、エンジンが静かになったような気がします。

スムーズにはなりましたが、特に燃費は変わりません。

もともと軽自動車でも静かなエンジンですので、新油効果もあり、この添加剤の効果だけではないのかもしれません。

しかし、長年販売されてきた添加剤なので、エンジンには悪いことは無いと思います。

いくつもの新製品が出ては無くなる製品です。

これからも使いたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2017年01月09日

F-1 フューエルワン 洗浄系燃料添加剤

商品名:F-1 フューエルワン 洗浄系燃料添加剤

メーカー:ワコーズ

購入方法:量販店にて購入

愛車情報:2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

燃費向上率:平均19.88km/Lが19.12km/Lに向上

満足度:80点

使用感等:給油前に添加することにより、給油時に満遍なく攪拌され、直ぐに変化が出る。

給油後に走行、エンジンのレスポンスが向上、坂道でも、元気に回ってくれていた。

高速道路120km、峠道49km、一般道74km走行、満タンから4分の1消費。

給油前より、明らかにレスポンスが向上し、滑らかに回ってくれる。

しかし、エンジンノイズが今までより、若干耳鳴りになったと感じた。

走行後、マフラーエンドを確認、給油前に洗車をし、エンドを綺麗にしていたが、走行後、カーボンが大量に付着、燃焼室、バルブ、マフラー内のカーボンが洗浄され排出されたと考えられる。

レスポンスが向上し、余分なアクセルを踏まなくなった事により、燃費が上記の様に向上した。

しかし、1本の値段が私が使用している添加剤の2倍もし、コスパが高くなるので、20点マイナスとし、80点とした。

使い続けると、更に燃焼室がクリーンになると考え、2本目も投入予定としている。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2017年01月05日

リッツ ピュアポイント

商品名:リッツ ピュアポイント

メーカー:Ritz

購入方法:燃費一番さんのプレゼント

愛車情報:2008年式 トヨタ アルファード G AX-Lエディション 前輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:50点

使用感等:昔から商品としての知名度、注目度がある商品でした。

燃費一番さんでのプレゼントに当選しての評価です。

大変楽しみに使用させていただきました。

どの車にもドアポケットは運転席と助手席に左右対称に付いているかと思いますが、そこに差し込む形で難しいことは一切ありませんでした。

燃費向上グッツとしてでは、半年以上付けておりましたが、残念ながら全く変化がなかったです。

しかし、室内快適化グッツとしての評価は面白かったです。

丸いダイヤルを回転させて、矢印を前方上部(エンジン方向)に合わせたり、または足元に合わせてみると。エンジン音が(多少)変わったように感じました。

室内の空気感も気持ち良くなった感じと、高速運転で長距離に出かけた際も、疲れが少なくなったように思います。

全て個人的な感想なので、次回は数値に表れる「燃費向上グッツ」でまた投稿します。

今回は、ありがとうございました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年01月04日

激グリース

商品名:激グリース

メーカー:ノーブランド

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2006年式 ダイハツ ムーヴ

燃費向上率:冬 の為暖気運転しているので計算していません

満足度:90点

使用感等:バッテリーのプラス、マイナス端子に塗るだけです。

タイヤバルブにも塗りました。

エンジン音が静かになり加速しても唸らなくなりました。

3000から4000回転でも静かです。

燃費に関してのですが冬のため、暖気しているのであてになりませんが12km/Lから13km/Lくらいです。

添付前の夏場で14km/Lから15km/Lでした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年01月03日

HKS エアフィルター 70017-AZ006

商品名:HKS エアフィルター 70017-AZ006

メーカー:HKS

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2009年式 マツダ MPV 23C スポ-ティーパッケージ AWD

燃費向上率:街乗り平均7.0km/Lが7.1km/Lに向上。*誤差範囲

満足度:80点

使用感等:<特徴>
フィルターに3つの機能を積層し、スポーツフィルターに求められるレスポンスと、ロングライフを高次元で両立した純正置き換えタイプエアクリーナー(ホームページ引用)

<取り付け>
純正フィルターと交換するだけ。

<フィーリング>
吸入抵抗が少なったためか、アクセルレスポンスが良くなった。

<パワー>
変わらず。

<コスパ>
数千円程でレスポンスアップが体感できとても良い。

<燃費>
良い空気をストレスなく吸引できているので、街中よりも高速域で向上期待。
<総合評価>
燃費よりもフィーリングメインで80点。

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2016年12月24日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 マツダ デミオ XDTouring 1500cc ディーゼル 6AT AWD

燃費向上率:平均18.6km/Lが19.0km/Lに。ただし、路面状況違います。

満足度:90点

使用感等:燃費一番プレゼントで頂きました。ありがとうございます。

雪国でスタッドレスタイヤは妥協出来ないため、少しでも持ちが良くなればと思い施工。

施工後初めに感じたのは、当たりが柔らかくなったこと。ロードノイズも静かになりました。

燃費も若干向上しましたが、冬ということで路面状況が一定ではないので、燃費については誤差の範囲かと思われます。

一番期待しているタイヤの持ちを確認出来るまで一年以上かかるため、点数は10点引かせてもらいますが、総じて満足です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年12月22日

導電性アルミテープ

商品名:導電性アルミテープ

メーカー:3M

購入方法:ディスカウントショップで購入

愛車情報:2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT 前輪駆動

燃費向上率:平均13.2km/Lで燃費向上はなし

満足度:80点

使用感等:トヨタが発表し特許で公開されているアルミテープの静電気除去により、空力改善等の効果が得られるとのコメントがありましたので、貼り付け後の効果等を記します。

静電気を帯びやすい樹脂部品に効果があるとのことなので、エンジン関連ではエアクリーナーBOX・インテークマニホールドに貼り付けました。

貼り付け直後の感じは、元々良かった2500rpm以上のふけ上がりがよりスムーズになったようです。

プラシーボ効果かもしれませんが、外せばやはり元の感じになります。

しかし、低速トルクが増した感はないので、燃費はアップしなかったのだと思います。

また、お勧めと言われている燃費に直接影響のないハンドル下のカバーに貼り付けることで、上り坂でハンドリングが軽くなるのが解消され、良い感じの重さになったのには驚きました。

尚、家内の軽自動車の方がハンドリング感覚がずっしりとし、より効果が得られています。

購入価格も安価で3mもあるので、いろんな場所に施工出来て費用対効果は最高です。

ただし、燃費効果はなかったので満足度は80点としましたが、効果としては100点です。

バンパーの前後に貼り付けての効果もあるとのことなので、今後確認したいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年12月21日

オイルシステム

商品名:オイルシステム

メーカー:呉工業

購入方法:カーショップ

愛車情報:1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー2700 4AT 後輪駆動

燃費向上率:平均6km/L変わらず。

満足度:50点

使用感等:レスポンスが少し良くなった感はあります。

タイヤ空気圧を高めにした方が、燃費が良くなるみたいです。また、

季節によって、A/CをOFFにした方が燃費がさらに良くなります。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ クレ・オイル添加剤
2016年12月08日

ピークリップSP

商品名:ピークリップSP

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼントでいただきました。ありがとうございます

愛車情報:2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660cc ターボ 4WD CVT

燃費向上率:降雪及びスタッドレス装着により燃費数値の比較ができません

満足度:100点

使用感等:装着して少し経ってから雪が降りスタッドレスにしたので、燃費については評価できないのでご了承ください。

装着は時期的にエアコン稼働頻度が劇的に下がる上、うたい文句が「冷える」とのことで暖房が必要な今の季節ではメリットが生かせないと判断したので、燃料ホース2にバッテリープラス端子直下の配線に1という配置でピークリップを取り付けました。

ホース径に対してピークリップ内径が大きいため、インシュロックで締め上げても隙間があるかもしれません。

装着して数日たってアクセルオフ後の空走距離が延びたというか、車速の落ちが悪くなったのは「はっきりと」わかりました。

ブレーキの踏み方をさらに強くしても足りないくらいで、さらに早くアクセルを戻してシフトダウンも必要なくらいのエンブレによる減速が少なくなりました。

電装系の要であるプラス側につけたのもよかったのか、このような状態です。

時期的に途中でスタッドレスに替えざるを得ないため、装着前後の燃費変化は見極めることができませんでした。

よしんば変化があったとしてもスタッドレスにしたからなのか、ピークリップの影響なのか切り分けができませんのでやむをえません。

装着するだけで空走距離が伸び、これを生かせば燃費は伸びるだろうと容易に推測できます。

販売価格も単価が安いですし、費用対効果はかなりよいと思える商品でした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年12月07日

CINTURATOP1 205/55R16

商品名:CINTURATOP1 205/55R16

メーカー:ピレリ

購入方法:TIREHOOD

愛車情報:2013年式 マツダ プレマシー スカイアクティブS 6AT FF

燃費向上率:12.39km/Lが12.54km/Lに向上。

満足度:80点

使用感等:同サイズのcinturato P7から履き替え。

【満足している点】

安いのでとにかくコストパフォーマンスが高い。

P7よりもよく転がるといった印象がある。

サイドウォールがしっかりしている。

【不満な点】

P7もだがロードノイズはやや大きめ。

P7と比較するとウェットグリップが少し落ちる感覚があるため、悪天候時には安心感が及ばない。

燃費については走行状況に大きく左右するため誤差の範囲内かと。

価格が安い割にはサイドのしっかり感や、十分なウエットグリップを持っているコストパフォーマンスのとても高いタイヤだと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ タイヤ・ホイール
2016年12月05日

CORSA 2233 235/35R19

商品名:CORSA 2233 235/35R19

メーカー:MASA

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2002年式 アウディ A4 Avant

燃費向上率:約10%燃費低下

満足度:70点

使用感等:15年目の愛車です。

あちこちヤレて来てますが、今は永く乗れるようにメンテ中心です。

燃費向上率はスタッドレスとの比較です。(225/40R18)タイヤサイズの違いも有りますが、スタッドレスより燃費が悪いなんてビックリです。

点数は価格・乗り心地・静粛性を考慮して70点としました。

まだ一年目なのでこれから山が減ってきた時の状態で、評価は変わると思います。

posted by スーパーてつ at 06:19 | ・ タイヤ・ホイール
2016年12月03日

GTK-sltl(ソルティル)

商品名:GTK-sltl(ソルティル)

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:80点

使用感等:ホイール裏側に薄いシール状のものを貼ります。

難し作業はありませんが、ホイルが汚れていると、その清掃も必要となり、タイヤホイールの装着を含めると、結構な重労働です。

今回装着したタイヤサイズは225/45R17でした。

商品説明には1週間ぐらいで効果が現れるように記載されていましたが、私が認識するには、1月ほどかかりました。

走行時のパターンノイズが減ったのを実感しました。

それ以外に燃費の向上や、乗り心地、グリップ性能に違いは気がつきませんでした(効果が出るまで1ケ月近くかかったので気づけない可能性は否めません)。

コストに見合う効果があったかと言われると微妙ですが、E@XXXXやSXXなどで同じ効果をうたった製品を試した事がありますが、それよりは効果を感じました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年12月02日

導電性アルミ箔粘着テープ NO.8303

商品名:導電性アルミ箔粘着テープ NO.8303

メーカー:寺岡製作所

購入方法:インターネット

愛車情報:2015年式 ホンダ S660

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。

満足度:70点

使用感等:話題のアルミテープを試してみました。

まずは、ハンドルコラムの樹脂部分に貼り付けてみましたが、確かに違いは感じます。

ステアリングの動きがスムーズになった感じです。

燃費は特に変化しませんが、色々な場所で試してみたいと思います。

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2016年11月30日

ピークリップ

商品名:ピークリップ

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通信販売にて購入

愛車情報:2003年式 アルファロメオ 147 GTA 6MT

燃費向上率:平均8.2km/Lが8.6km/L

満足度:100点

使用感等:燃料ホースのエンジンに近いあたりに2個装着。

軽くなりました。

エンジンの排気量が3.2リットルあるので、もう1個追加したら燃費、加速とも明らかに向上。

GTKの商品は移設も可能だし、性能は半永久的でコストパフォーマンスが高いです。お勧めいたします。

どちらかというと、性能パーツと私は使用していますが最低限燃費向上はほしいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年11月29日

導電性アルミ箔粘着テープ No.8303 25mmx20m

商品名:導電性アルミ箔粘着テープ No.8303 25mmx20m

メーカー:寺岡製作所

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2012年式 ホンダ N-BOX カスタム NA 660cc CVT FF

燃費向上率:平均14.0km/Lが14.5km/Lに向上、約3パーセント

満足度:90点

使用感等:20mも有るので、とりあえず簡単に施工できるか所に貼りました。

ドアミラー下部に10cm左右に各1枚、エアクリBOX上部に20cmを2枚、ステアリングコラムカバーに5cmを4枚、フロントバンパーのコーナー部に25cmを左右に各3枚、リヤバンパーコーナーにフロント同様に左右に各3枚、フロントエンジン下部アンダーカバーのスリットに合わせて約30cmを4枚張り付けました。

アルミテープ貼り付け後、10km程度走行しましたが、電動パワーステアリングのためか、皆さんは、ハンドルが重く感じたなどのインプレッションが聞かれますが、ハンドリング及び、ハンドルのしっかり感や重さの違いなどは感じられませんでした。

ガラスに貼ることも考えましたが、フロント及びリアガラスに貼ると他車に太陽光などが反射すると危険なので貼っていません。

サイドウィンドウには、貼りたかったのですが、デッドニングしているので今回諦めました。

フィーリング的には感じることはなかったのですが、いつもと同じ条件で走行しての結果は、約3パーセントの燃費向上につながりました。

誤差範囲賀茂しれませんが、NBOXのAVGの燃費計が、13.5km/Lから14.0km/Lに向上していますので、誤差ではないと判断しました。

まだまだアルミテープが余っているので、他の箇所にも貼ってみたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年11月28日

トヨタ純正モールディングテープ(アルミテープ)

商品名:トヨタ純正モールディングテープ(アルミテープ)

メーカー:トヨタ純正

購入方法:ディーラーで購入

愛車情報:ポルシェ 964

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:巷でうわさのグッズです。

ネットではエル日昌のテープを使ってるいる方が多いようですが、これ、実はテスターで測ったところ、糊の部分に電導性はありません。

これでも効果があるのかも知れませんが、私はトヨタ純正のものをたくさん購入してきて実験しました。

最も体感できたのは、バンパー、タイヤハウス内やフロントガラスです。

高速での風切り音が激減し、スムーズに加速する感覚です。こんなもので、と思っていましたが、驚きました。

ハンドル下の部分にも試しましたが、ここは特に効果を感じず。

これから、更に色々と試してみようと思っています。

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2016年11月27日

GTK-IIIエキゾースト9

商品名:GTK-IIIエキゾースト9

メーカー:GTKファクトリー

x購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 日産 ノート メダリスト 1200cc スーパーチャージャー CVT 2WD

燃費向上率:市街地燃費20.9km/Lが、21.6km/Lに向上。約3%燃費が向上

満足度:60点

使用感等:

(1) 取り付け

最初は、中間パイプのフロント寄り(中間タイコの直後)に取り付けました。

効果は、残念ながらマイナスで、全回転域でトルクが減り、取り付け前より大きくアクセルを踏まないと走らないようになってしまいました。

そこで、取り付け翌日に早速位置を後方(後部タイコの直前)に移動しました。

効果は、低速トルクは戻りましたが、中間加速など、回転が高い部分では装着前より大きくアクセルを踏まないと走らないという症状は変わらずでした。

さらに、翌日1回目と2回目の中間の位置(タイコとタイコのほぼ中間)へ移動しました。

この位置ですと、装着前と同じイメージで運転できましたので、そのまま約2ヶ月間使用しています。

今では、取り付ける前と変わらない印象で普通に運転しています。

(2) 効果

フィーリングは、取り付ける前と変わらない印象で、トルクアップなどの特段の効果は実感できていません。

燃費は、以下のように市街地燃費が平均約3%伸びています。

平均燃費:20.8km/L

市街地燃費:21.6km/L

高速燃費:20.1km/L

ただ、季節的にエアコンを使用しなくなった時期ですので、その影響が出ているのかもしれません。

(3)総括

ノート(E12)では、目立った効果は認められませんでした。

今後は、来春まで取り付けておき、暖かくなったら(雪の季節が終わったら)取り外し、違いを確認したいと思います。

今回は貴重な製品をモニターさせていただき、ありがとうございました。

今後ともよろしくお願い致します。

posted by スーパーてつ at 05:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年11月25日

エル日昌アルミテープ(ツヤあり)50mm×10m

商品名:エル日昌アルミテープ(ツヤあり)50mm×10m

メーカー:日昌

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2002年式 トヨタ アリオン 1800 Sパッケージ

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:100点

使用感等:トヨタの推奨するアルミテープ、私もトライしてみました。

やはり導通性のあるテープの方が確実に効果が出る様です。

具体的な場所、ステアリングコラム下部、軽、普通車ほとんどの車で効果が表れました。

良い意味でハンドルが重くなった、軽などではワンランク上のタイヤに交換した様な、これはマンホール等のギャップ通過時に感じられたとレポート頂きました。

ふら付かなくなった。等々、私の場合は足回りのブッシュ類を新しくしたような、フロントガラス下部、雨天時のグリップが向上しました。

金属部以外、ガラス、樹脂に貼ると効果が出る様です。汚れも付きにくくなります。

皆さんもネット検索してトライされる事お勧めします。

他の方があまり書かれていませんが、ブレーキオイルが入ってる箇所、ココにテープ貼るとエア抜きをしっかりとやり直した様な節度感が向上。

あとパワステオイルタンク、金属でなく樹脂ならここもお勧めです。

エンジンルームもヒューズボックス、インマニ、etc、etc、車、軽くなります。登坂時スイスイ登ってくれます。

向上したフィーリング楽しんでも燃費が変わらないので実質かなり向上してるのでは、と思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年11月16日

オイルシステム50000km

商品名:オイルシステム50000km

メーカー:KURE

愛車情報:2005年式 日産 ラフェスタ

燃費向上率:8.6km/Lが8.7km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:エンジンオイル交換時に入れてみました。

箱裏の説明によれば

・ピストンリングの汚れを落として、動作不良を解消。

・エンジン内の汚れを落として、再付着を防止。

・シリンダー内の圧縮比を高め、パワーを回復。

・シール性能を回復させて、オイル消費を低減。

と書かれています。

添加剤としては安い方になりますが、燃費等の向上はありませんでした。

効果としてはエンジン音が静かになったと思います。

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2016年11月15日

ピークリップ SP

商品名:ピークリップ SP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2005年式 日産 ラフェスタ

燃費向上率:平均9.0km/Lが9.2km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:燃料ホースに2個、エアコンホースに1個装着しました。

装着当日はあまり変化はありませんでしたが、次の日にはトルクが増した感じになり、エンジンブレーキが今まで以上に効かなくなりました。

時期的にエアコンは使用しないので、みなさんが言っているエアコンの冷え方は体感していません。

今まで、色々と燃費向上グッツとつけてますが、値段が安くてここまで効果があれば、お買い得な商品でしょう。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年11月10日

モチュール VW500

商品名:モチュール VW500

メーカー:モチュール

購入方法:自動車整備屋さん

愛車情報:アウディ A6 3.2L クワトロ

燃費向上率:平均8.5km/Lが9.0km/Lに向上。特に高速道路だと12km/Lが13.2km/Lと10%

満足度:95点

使用感等:「VW504規格」をご存知ですか?

これはフォルクスワーゲン独自のエンジンオイル規格のことです。

このオイルはモチュールがフォルクスワーゲン用に開発されたもので、これまでモービル1やカストロール、レッドラインやアタックレーシングなど色々なオイルを試しました。

このオイルオイル交換サイクルが15,000kmごと、もしくは1年、最長で30,000km(もしくは2年間)という、常識では考えられない代物という事で何時もお世話になっている整備屋さんから勧められ高価ではありましたが、整備屋さんのメカニックを信じて‥。

5000km走りましたが、今迄に無い耐久性、吹け上がり、静けさ、そして燃費UPと全てに於いて満足です。

コストが高いですが高耐久性が評価出来ます。

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2016年10月30日

プレミアムRXプラグ

商品名:プレミアムRXプラグ

メーカー:NGK

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:街中で5%ほど向上

満足度:100点

使用感等:4万キロほど走行した純正プラグからの交換です。

形状から純正プラグもイリジウム?だったので、大きな期待はしていませんでしたが、効果があったので、レポートします。

パワー、フィーリング、静粛性に違いは分かりませんでした。

しかし、発進時、カタカタと音がして、繋がっていたDSG特有のシャダーが音がしないレベルの振動に治まりました。

これだけでもコスト分の「効果あり」と感じます。

また、燃費は、高速走行メインの時は変わりませんでしたが、街中で5%ほど向上しています。

やはり発進時のスムースさが燃費に貢献しているようです。

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2016年10月29日

イオンブラックグリース

商品名:イオンブラックグリース

メーカー:山形屋

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2016年式 スバル インプレッサ スポーツ AWD

燃費向上率:高速12km/L→15km/Lに改善(100km/L走行時)

満足度:100点

使用感等:イオングリースをバッテリーの+-端子、電気関係のコネクタのメス側、エンジン側とボデイ側のアース部に塗布しました。

速攻性はありませんでしたが、翌日に運転すると、まず実感したには、

(1) アクセルOFF時の惰性距離が伸びました。(燃費向上)

(2) 高速走行時、理由は不明です走行時の安定性、静粛性の向上の体感。

(3) 音響の向上。特にボーカルの呼吸が分かるくらい鮮明になりました。

(4) ヘッドライトの見易さ向上。

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2016年10月28日

ENEOS サスティナ

商品名:ENEOS サスティナ

メーカー:エネオス

購入方法:エネオスのスタンドで

愛車情報:2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ

燃費向上率:15.2km/Lが16.0km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:気が付けが5600km走っていて、ガソリンを入れるついでにオイル交換しようと思いました。

いつものスタンドエネオスです。このエンジンオイルが一番馴染みがあるかもしれませんね。

あのエネゴリ君のCMでお馴染みのエネオスのエンジンオイルです。

スーパーカーのレースにも参戦している超有名なメーカーですよね!!ENEOSはCMで有名ですが性能がかなり良いとされています。

オイルはディーラーやオートバックスでは鉄鋼湯などが多いですが、エネオスのサスティナははるかに性能が違います。

ほかのオイルに比べたら2倍持続力があり、省燃費性能も向上していて、温度による粘度変化が少なくて粘性抵抗を大幅に低減し、高い省燃費性能を発揮させるのであまり走られなくてもものすごく走る人にもいろんな走り方にも強いです。。。と熱弁されました。

交換後体感的にはアクセルワークが軽くなったのとエンジン音が静かになった。

燃費も向上してルミオンには合ってたと思います。

次回もこのままよければ継続したいです。

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2016年10月27日

ハピドラ

商品名:ハピドラ

メーカー:株式会社森修焼

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2011年式 日産 セレナ HS 2WD

燃費向上率:平均9.0km/L〜9.3km/Lが10.0km/Lに向上(10月平均)

満足度:100点

使用感等:同社のアーススタビライザーは、それなりに効果ありましたが、やはり車用ではなかったので、車専用の「ハピドラ」を買ってみました。しかも2個です。

これは、シガーソケットにマイナスイオン、遠赤外線を発生する陶器を差し込み、シリコンのキャップでふたをするものです。

シガーソケット用の三又も同時に購入しました。

早速セレナに2個装着です。

ん〜分からない?、変わらない?・・・・・・・。

取りあえず1週間放置して、次の土曜日に車に乗りました。

先ず、エンジンスタート時のアイドリング音が静かです。それと室内が何となく密閉間を感じます。いや明らかに締め切った学校の放送室のような感じです。

これは凄いかもです。

流石にエアコンのかび臭さは消えませんでしたが、清涼感は素晴らしいと思います。

次に走りですが、パワーが特別に上がった感じはしませんでしたが、アクセルが軽いです。それと静かさもそのままです。

ロードノイズもザラザラのアスファルトから発する高周波ノイズが、低音に変化したようで、とても快適です。

燃費ですが、久しぶりの月間の平均で10km/L台に乗りました。

エアコンの使用頻度が減った事も影響してるかもしれませんが、明らかに向上しました。

私は、2個装着しましたが、おそらく1個でも十分効果ありだと思います。

森修焼ですが、とてもシンプルで本当に効果あるのか心配ですが、個人的にとても気に入った商品です。

ハピドラも、車内ノイズが気になる人には良い商品だと思います。

アクセルが軽くなることで、踏み込み量も減るので、燃費にも良いと思います。

なによりも、教室から放送室に移動したときみたいな密閉間はすこぶる快適な車に変化します。

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2016年10月26日

BPシュプレーム

商品名: BPシュプレーム

メーカー:モリブデンBP株式会社

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:スバル インプレッサ 1.6 is

燃費向上率:変わらず

満足度:100点

使用感等:BPシュプレームは、変性シリコーンワックスを主成分とし、ビルダーワックスを特殊荷電化製法で配合したカーワックスです。

ボディだけでなく、ガラス面、タイヤ、ドアモール、メッキ部分、プラスチック部分などあらゆる箇所に使用可能で、とにかく多機能の商品ですが、その中でも特筆すべきなのは「静電気の発生を抑える」機能です。

静電気を抑えるワックスという謳い文句の、同じような商品は私の知っているだけでも、他に二つほどありますが、値段と量を比較するとBPシュプレームの方がダントツにコストパフォーマンス比が高く、風切り音やタイヤのロードノイズの減少などの燃費向上グッズとしての効果が期待できます。

おまけに、光沢・撥水性が良い、持続性があり汚れが付きにくくなる、などのワックス本来の性能も優秀で、文句の付けようがありません。

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2016年10月13日

スタビクリップ

商品名:スタビクリップ

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 ホンダ ジェイド ハイブリッドX 1500cc 7DCT 前輪駆動

燃費向上率:高速300km走行での燃費有意差なし(19.6km/L)

満足度:80点

使用感等:2016年9月度の燃費一番プレゼントで頂きました。

燃費グッズではないため、燃費には影響ありませんでしたが、フロントスタビエンドに取り付けたところ、18インチ化してからのハーシュネスが幾分か和らいだように感じました。

ロールについては、もともとそれほど大きくない車なので、体感することはできませんでした。

取り付けは、タイヤを目一杯切って隙間からジャッキアップなしで取り付けられたので、10分ほどで特殊工具も要らず簡単に付きました。

ワインディングロードはまだ試せていませんが、高速300km走った感じからは、少なくとも悪い方向にはならなさそうなので、とても楽しみです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年10月12日

RXプラグ

商品名:RXプラグ

メーカー:NGK

購入方法:ネット通販

愛車情報:2015年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 7 ハイライン

燃費向上率:平均14.1km/L→14.5km/Lに3%ほど向上。元々、ボッシュのイリジウムが純正だが、更に向上。

満足度:85点

使用感等:吹け上がり軽くなり、エンジンレスポンスが向上するので、ついついアクセルを踏み気味に成るのを抑えて走ると燃費が向上。

エンジンの掛かりも良くなった。

基本的なパーツなのに満足感は高い。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ プラグ
2016年10月11日

GTXターボ

商品名:GTXターボ

メーカー:カストロール

購入方法:イエローハット

愛車情報:1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT

燃費向上率:変わらず

満足度:50点

使用感等:燃費が悪いので、運転時、燃費向上に気を使っているが、燃費向上していません。

何か良いグッズがあれば、試してみたいと思い応募しました。

現在、燃費向上グッズ等は使用していません。

これからは、トルマリン、アルミテープ等を試してみる予定です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年10月07日

gtk-III エキゾースト9

商品名:gtk-III エキゾースト9

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番さんプレゼント

愛車情報:2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン ツーリング 1800cc 2WD 6CVT

燃費向上率:平均12.0km/L変わりなし

満足度:100点

使用感等:プレゼントありがとうございました。

早速触媒前に落ちないようにバンドを使って取り付け試乗してみました。

走り出し、加速等特に変化なし気がついたのはエンジンブレーキが少し甘くなったかなという感じで、この時は時間がなかったので終了しました。

同封の紙には36時間後効果が現れるとありましたので、後日その時もあまり時間がなかったのですが走行、すると前の時より明らかにエンジンブレーキが甘くなっていました。

感覚的にはアクセルを放しても惰性である程度走りますが、その距離が明らかに伸びている感じです。

この時もこれで終了。

そして今日10月6日時間が取れましたので改めて走行。

エンジンブレーキは2回目の時と同じ感じ、改めて感じたことは車内よりエンジン音が変わりました。

感覚的には静かになったと言うよりは、タペットの音がマイルドになったという感じでしょうか。

私の乗っているGDIはアイドリングでも結構音がするのですが、それが緩和された気がします。

燃費の方は今のところ変化なしですが、これはもう少し乗り続けて確認しまいと思います。

もちろん点数は100点ですが、もし枚数を増やしたらどうなるのか?

触媒前とテールエンドギリギリに同時につけたら、どのような効果があるのか気になるところではあります。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年10月05日

SEV ラジエター

商品名:SEV ラジエター

メーカー:SEV

購入方法:インターネットショッピング

愛車情報:2015年式 ホンダ グレイス ハイブリッド EX

燃費向上率:平均26.5km/Lが26.7km/L

満足度:90点

使用感等:前車に使用していたものをグレイスハイブリッドに装着しました!

装着初日は全然といった感じで体感できませんでしたが、2日目にアクセル開時のフィーリングが変わりました!

とても軽く、なんの引っかかりもなく踏めました。(^_^)/

以前に装着したエアフィルタの効果の方がいいと思ってましたが、燃費の数値的にはラジエターの方がありました!

ただお財布にはちょっときついかと…。

でもフィーリング、数値とも体感できましたので、いい商品かと。(^_^;)

エアクリとラジエターに装着しましたので、次は排気に装着を考えてます!

トータルでさらに燃費に貢献できるものと信じてます。(^_^)/~

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ SEV
2016年10月04日

ソルティル 18インチ用

商品名:ソルティル 18インチ用

メーカー:未来整備

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2000年式 ボルボ V70 T-5 2300cc ターボ 5AT 前輪駆動

燃費向上率:平均9.6km/Lが9.8km/Lに向上 約2%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:今回、燃費一番さんで応募しプレゼントありがとうございました。

<使い方>

施工方法はスポークが細いホイールであれば、ホイール脱着せずとも、隙間から作業もできるようですが、私の施工方法は ホイール外し→貼り付け面の洗浄→ソルティル貼り付け→ホイールの装着。

ホイールを裏返して作業するため、ホイールに傷を付けないようダンボールやボロ切れなどの上で作業したほうがいいです。

<フィーリング>

今回、ホイール、タイヤの新調したためこのアイテムを使用。

使用前後の変化を知りたかったので1ヶ月程は何もしない状態、その後ソルティル貼り付け。

数字で出ないため感覚的な評価なので、表現が難しいですが、良くなりました。

<良くなった点>

(1) タイヤの静寂性

(2) 段差の突き上げ感

(3) ステアリングがマイルドになった

(4) 燃費の向上があったが、こちらは多少誤差の範囲。

(1)〜(4)と実感した順番で表記。

実感としてスポーツタイヤからプレミアムタイヤに変えた感じ。

上質な乗り味になった反面、タイヤからのインフォメーションが減ったように感じたが、全体的な性能が向上したのでそう感じたのかもしれない。

癖がなく乗りやすく、音、乗り心地などの観点から、運転の疲労が減ったように思う。

こちらの商品にはタイヤの寿命を延ばす効果もあるようなので、何年、何万キロタイヤがもち、性能維持できたのか、今後使用してまた評価したいと思います。

今回タイヤを新調するにあたり、タイヤについて色々調べたのですが、タイヤはなかなか実感しづらいパーツでもあり、軽視しがちですが、快、不快に無意識に影響を与えるものなんだなと実感しました。

ソルティルはそんなタイヤの性能を全体的に押し上げてくれるパーツだと私は感じました。

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2016年10月03日

GTK-III エキゾースト9

商品名:GTK-III エキゾースト9

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2012年式 ダイハツ ムーヴカスタム X CVT

燃費向上率:変化なし

満足度:80点

使用感等:街乗りメインなので中低速重視のエンジン側(タイコ後方直前)にステンレスバンドで固定してみました。

今のところ特に変化もありません。

取り付け位置によって効果の有無が変わってくるということなので、今後はいろいろと位置を変えながらベストポジションを模索していきたいと思います。

メリットはあってもデメリットはないパーツですので、使い方によっては効果が期待できそうです。

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2016年10月02日

スタビクリップ

商品名:スタビクリップ

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:インターネット通販にて購入

愛車情報:2013年式 日産 ジューク ニスモ 1600cc ターボ CVT 四駆

燃費向上率:平均9.0km/Lから変わらず

満足度:100点

使用感等:以前、主人が別の車に付けていて調子が良いことを聞かされており、調べたところさほど値段も高くなく(1セット3,980円)、いつか付けようと興味を持っていました。

私は子供の頃より車がロールするのが苦手で酔いやすい体質でした。

自分で運転していても、足廻りに落ち着きがないのが分かると気分が落ち込みます。

今回ラッキーなことにB級品が売りに出ており(二千円チョイ)早速購入。

スタビへの取り付けこそちょっと工夫が必要でしたが、タイラップで止めるだけなのでカンタン!

効果も比較的早い内に感じられ、どのような路面のステージでもバランスが良くなったことが実感できました。

現在、NEWタイプが販売されているので、追加購入を検討しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年09月29日

ジャイロ・ティカ

商品名:ジャイロ・ティカ

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:ネット通販で購入

愛車情報:2010年式 スズキ スイフト XG CVT

燃費向上率:16.5km/Lが17.0km/L(ナビ表示)

満足度:100点

使用感等:サイズが大きめなので、エンジンヘッドの端の空いてるスペースに貼り付け。

取り付けて二日後からアクセルの開度に対する加速が明らかに違う。

視覚的にもタコメーターの針の動きが変わる(回転の上昇・下降が早くなる)。

ナビのeスタート率も16〜19km/Lだったのが18〜22km/L程度まで上昇。

気のせいかフロントがどっしりしたような感覚もある。

アーシングやイリジウムプラグ、エンジンオイル添加剤などいろいろ行ってきたが最も効果を感じた。

巷ではトヨタの86にも空力を改善するためアルミテープが正式採用さているという。

マイナスイオン系もメジャーになりつつあるのか。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年09月26日

アーススタビライザー

商品名:アーススタビライザー

メーカー:株式会社森修焼

購入方法:インターネット通信販売(アマゾン)

愛車情報:2011年式 日産 セレナ HS 2WD

燃費向上率:平均9.0km/Lが9.2〜3km/Lに向上(9月平均)

満足度:80点

使用感等:この商品元々は、家のブレーカーへ装着して電気代を節約し部屋をマイナスイオンで満たすといった、ちょっと怪しげな商品。

電気に作用するならと、車の様々な所へ装着してみました。

先ずはオルタネーター。全く変化なしです。

次にバッテリ上部のプラス端子付近。何となくエンジンがスムースになった感はありますが、明確には分かりません。

次にオルタネーターからバッテリーに繋がる配線であるB端子。これも明確な変化はありませんでした。そろぞれの箇所で2日間置いてのテストですので効果があれば分かるはずです。

次にラジエーターアースホース(アッパー側)これも何となく変化はありましたが、殆ど効果なしです。

これはダメかと思っていましたが、最後にECUからの太い配線へ装着。

これは効果ありです。明らかにアクセルレスポンスが向上しました。

それに何故かエンジン音(アイドリング)が静かになります。

やはり電気信号へ効果があるようです。

車内がマイナスイオンで清涼感が上がる効果は分かりませんでしたが、ECUへの装着は効果ありです。

燃費も若干ですが伸びました。

ただし、費用対効果で考えると、値段は倍ですがHADOOの方が良いかもしれません。

メーカーさんの使用とは違う使い方なので仕方ないかもしれません。

森修焼でも車専用の「ハピドラ」が発売しているので、今度はそちらを試したいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年09月20日

コンプリートフェーエル プロテクター

商品名:コンプリートフェーエル プロテクター

メーカー:ホルツ

購入方法:カーショップで購入

愛車情報:2015年式 スズキ ハスラー G 4WD CVT

燃費向上率:平均21.10km/Lが21.9km/Lに向上

満足度:50点

使用感等:燃料給油前に添加するだけでよいが、蓋を開けると内蓋が非常に開けにくく、爪や突起物なので、開けなくてはならない。

しかし、添加し、タンク半分程度消費したところで、アイドリング時のエンジンノイズが静かになり、走行時のエンジン音が静かになった。

マフラーの出口内部を指でなぞると今まで、蓄積したカーボンが付着していた。

洗浄能力は、高いと思われるが、1000km毎に添加しないといけないようで、コスパ的に高いので満足度は、半分の50点とした。

ほかのスーパーパフォーマンスは、洗浄と内部コーティングするし、5000km後となので、そちらをお薦めします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2016年09月14日

レスポンスリング シングルタイプ

商品名:レスポンスリング シングルタイプ

メーカー:siecle

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 トヨタ アクア S 1500cc ハイブリッド CVT FF

燃費向上率:上り坂での瞬間燃費にて7.4km/Lが8.0km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:2016年8月の燃費一番プレゼントにて当選。

<取り付け>

取り付けは10分とかからず完了。

エアクリーナボックスの出口に付けサクションパイプを取り付けるのみです。

<使用感>

いつも走る道を、いつも通りに走ったときの感覚として、0〜40km/hまでは車が軽くなった感じがします。

取り付け前は、50kg×2人を乗せているとき、その道(上り坂)を走るときは、アクアのハイブリッドインジケーターがPOWになるまでアクセルを踏み込まなければ失速して坂を上りきるまで加速はしませんでした。

取り付け後は、50kg×4人でしたが、インジケーターがECOの8割ぐらいのところまでしかアクセルを踏んでいませんでしたが加速していきました。

そのほかにも、走り始めの低温時はエンジンを温めるため水温が40℃になるまで自動で暖気が行われますが、そのとき、取り付け前ならエンジン回転数が1600〜1800rpmになるところ、取り付け後は1200〜1400rpmと回転数が低めでその後の走行でもあまり回転数が上がることはありませんでした。

<燃費>

燃費は正確には測定できていませんが、BLITZのTouch-B.R.A.I.N. で瞬間燃費を見る限りでは、瞬間燃費が0.6km/Lほど向上しており、上記のようにアクセルを踏まなくても走り、回転数も低めになっているため、確実に燃費はよくなっています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2016年09月13日

ニトロOBD2

商品名:ニトロOBD2

メーカー:ニトロ

購入方法:インターネット

愛車情報:2013年式 メルセデスベンツ E300

燃費向上率:高速燃費16.0km/Lが16.9km/L

満足度:30点

使用感等:汎用品でOBDコネクタに差し込むだけの簡単装着で、200km走ると再マッピングされて燃費向上が図られる製品です。

しかし、私のクルマではあまり違いがわかりませんが…。

1500円程なので、ダメもとであきらめがつきます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年09月04日

プレストン ガストリートメント コンプリートフューエルプロテクター

商品名:プレストン ガストリートメント コンプリートフューエルプロテクター

メーカー:ホルツ

購入方法:量販店にて購入

愛車情報:2015年 スズキ ハスラー G 4WD CVT

燃費向上率:平均22.150km/Lが22.93km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:燃料を入れる前に投入するだけとお手軽ガストリートメント。

ガソリン40〜60リットルに対して一本でいいらしいです。

この、ガストリートメントは、完全燃焼促進、燃費改善を売りにしているようで、投入して走ると出だしが投入前より良くなり、モッサリした加速が若干ではありますが、鋭くなったように感じられます。

1タンクからに近い状態で、マフラーの出口を指で触ると真っ黒い煤がついていました。

新車購入から、8000キロ走り、1回も添加剤を入れたていなかったので、今まで蓄積した煤が取り除かれたようです。

1000キロごとに1本入れることを推薦しているようです。

使いかってとエンジン内部がクリーンになったようなので、100点満点にしました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2016年09月03日

RaceChip Standard

商品名:RaceChip Standard

メーカー:RaceChip JAPAN

購入方法:某オークションで中古品を落札

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:街中で8km/Lが9km/Lに、比較的空いた下道で12km/Lが13.5km/Lに、高速が13.5km/Lが14.5km/L

満足度:80点

使用感等:特別なセッティングは不用です。

また、本体の代わりに、緊急用?のコネクタを接続することで、ノーマル状態に復帰します。

写真付きの取付説明書はありますが、概念的な説明だけで、必ずしも、購入した製品適用車種の写真ではないようです。

なので、自分と同じ車に取り付けた方の情報(センサーの位置)を参考にして取り付けました。

私の車はブーストセンサーは簡単に手が届きましたが、圧力センサーは施行錯誤の末、45分ぐらいかかりました。

一度コツを掴めば、同じ車なら、15分ほどで取り付けられそうです。

取り付け後の効果ですが、停止状態から、最初の10mぐらいまでの感じに変化はありません。

このあたりはエンジン側の影響よりミッション側の影響が大きいと思われます。

その後のブーストの掛かるタイミングが早くなりました。その分加速もよくなります。

取り付けて半年、燃費は、街中で8km/Lが9km/Lに、比較的空いた下道で12km/Lが13.5km/Lに、高速が13.5km/Lが14.5km/Lぐらいに向上しました。

基本、燃料を絞る側に信号を変換している結果だと思いますが、暖気運転中にフル加速をすると、加速ムラ(フゥァン、フゥァン、フゥァンと言う感じ)が発生する以外、今のところ不具合はありません。

細かなセッティングや取り付けが面倒なブーストコントローラに比べれば、価格に対して、効果は大きいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:20 | ■ 燃費向上 - その他
2016年09月02日

NC-221R

商品名:NC-221R

メーカー:ニューテック

購入方法:クレジットカード会社モール

愛車情報:2009年式 ヤマハ JOG 50cc

燃費向上率:平均35km/Lが40km/L約5%向上

満足度:95点

使用感等:ニューテックの公式ホームページには無い物で、実品は使用方法も全く無く、ネット検索で調べないと出ない白物。

「白物と書いたのは、型番だけで、後は真っ白なので。」

簡単に言えば「W社のフェール・・」と同じ、カボーン除去なのですが。

別名「ヒロポン」と言われる程強烈な効き目が有る物で、場合に寄りますが、カーボン噛みの状態で、最大の濃さの容量で1発で直る程。(W社の物は、最低2回は続ける様な事ですが、W社のフェール○○とパワーを合わせた代物なので、効き目に癖になるので「別名・ヒロポン」と言われています。)

95点は、説明書が無い点です。知ってしまえば、100点ですが。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2016年09月01日

ロケットパワーにんじんくんツインGT MAX

商品名:ロケットパワーにんじんくんツインGT MAX

メーカー:ブリッジカンパニー

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2013年式 日産 ノート X DIG-S 1200cc スーパーチャージャー CVT 前輪駆動

燃費向上率:平均17km/Lから18km/Lに向上、約1%燃費が向上

満足度:60点

使用感等:バッテリーのプラス、マイナス端子に取り付けます。

エンジン回転上昇を助けるものと、電圧を安定させるものの2種類セットです。

私が感じたのは回転上昇の滑らかさによってトルクを引き出しやすく、アクセルレスポンスが良くなり、意に添うような運転ができます。

取り付けが簡単なのでお試しください。

返金保証もありますので、効果に納得いかない場合も安心です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 点火系
2016年08月31日

エンジンオイル VFS 10W-30

商品名:エンジンオイル VFS 10W-30

メーカー:A.S.H OIL

購入方法:行きつけの整備工場

愛車情報:2001年式 ダイハツ ハイゼット トラック 5MT パートタイム四輪駆動

燃費向上率:平均14.6km/Lで現在変化なし

満足度:80点

使用感等:行きつけの整備工場でオイル交換、アッシュオイルの10W-30を入れました、

前回も同じオイルです。一万キロまでOKとのことです。

アッシュオイルは劣化が少ないとはいえ、やはり交換後はエンジン音は小さくなりスムーズに回る感じがします。

ただフィルターとオイル交換すると9,000円近くかかるのが、軽トラックの経費としては少し高いかと思われます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年08月29日

GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30

商品名:GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30

メーカー:ケンドル

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

燃費向上率:平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上

満足度:50点

使用感等: ここ最近、距離を走っているにもかかわらず、年に1〜2回くらいしかオイル交換をしないので、ロングライフを謳うケンドルオイルに興味をもっていました。

思い切ってヤフオクで12本セットを購入し、車検のついでに交換してもらいました。

最初の印象ですが、まぁ新油ということもあり良かったです。当たり前ですが、スタート直後のタペット音はもちろん減少してましたし、トルク感もありました。

3000kmくらい走行後ですが、安いオイルだとこのあたりでタペット音が出てくるのですが、ケンドルに関しては、まだ大丈夫でした。

7000km走行後も大丈夫でした。普通に乗れてました。さすがにロングライフを謳うだけあるなと感心してました。

ただ、1万キロ走行後あたりで事件がおきました。なんとオイル警告灯が点灯しました。

初めての経験です。説明書によればすぐにディーラーに持ち込めとのことです。

そのまま車検をお願いした車屋に持ち込み点検をお願いしました。オイル量の減少が原因でした。

車屋いわく、欧州車にアメリカのオイルは合わないよとのことでした。

ここまで良い調子だったのでこれは残念でした。あと8本も残っているのに・・。

ただケンドルには欧州車用のオイルもあるので、次回はこれを試したみたいです。

50点としたのは自分の車に合わなかったことです。でも0点にしなかったのはロングライフ性が確認できたことです。

燃費の向上はわずかでしたが、オイル交換代が節約出来るとすれば良い買い物になると思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年08月28日

SEV グランドパワーセット

商品名:SEV グランドパワーセット

メーカー:SEV

購入方法:通信販売にて購入

愛車情報:2015年式 スズキ ハスラーG 4WD CVT

燃費向上率:平均21.10km/Lが24.12km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:グランドパワーセットの内容ですが、グランドパワーインテークとグランドエキゾーストの組み合わせでパワーインテークは、エアクリーナーボックスの上部に貼り付けし、グランドパワーエキゾーストに関して、マフラー上部のトランクに貼り付けます。

しかし、グランドパワーエキゾーストをトランク内を前後移動することにより、走行フィーリングが変化するとの事でしたが、ハスラーのトランクは狭く、移動範囲がほとんどなく、移動しても、数センチのレベルでしかありませんでした。

一週間単位で、10cmづつ移動して走行フィーリングの変化を実験しましたが、あまり、急激な変化か有りませんでした。

4WD、CVTと軽自動車には最悪な条件なので、体感するレベルには至りませんでした。

ですが、燃費に関しては、上記で示したように、確実に上がっています。

しかも、取り付けて翌日には、いつもより、アクセルを開けていない事が実感しました。

ようするに、絶対的なパワーを得られませんが、走行中の燃焼効果が上がり、ノーマルマフラーの中で、排気効率が上がったのではないのでしょうか?

SEVは、色々と試しましたが、未だにどのような原理で、効率が上がるのか理解が出来ませんが、面白いアイテムです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ SEV
2016年08月26日

E-plus エンジンキーパー&クリーナー

商品名:E-plus エンジンキーパー&クリーナー

メーカー:武蔵ホルト

購入方法:量販店

愛車情報:2011年式 スバル フォレスター SH9 2500cc ターボ 5AT AWD

燃費向上率:変化なし

満足度:80点

使用感等:走行距離が5万kmを超えたため、リフレッシュのため使用。

メーカーによると、洗浄しながらエンジン保護と燃費アップを実現。

1年後、エンジンの傷み具合が劇的に変わるとのこと。

使用後、エンジン音と振動は少なくなった気がする。

燃費については変化なしだが、メーカーの謳い文句に従い、中長期的視点で検証する。

この商品の性格からして、即効性のあるドーピングのようなものではなく、本来の性能を取り戻すための補助であるため、燃費向上をそれほど期待してはいけないと思う。

もうちょっと安ければ・・・。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2016年08月23日

バーサスアシスト

商品名:バーサスアシスト

メーカー:GTK FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 日産 ノート メダリスト エマージェンシーブレーキパッケージ

燃費向上率:平均燃費約20.1km/Lが、約20.8km/Lに向上。約3%燃費が向上。

満足度:100点

使用感等:「バーサスアシスト」を装着し、約1.5ヶ月、約3,300km走行した感想を送ります。

(1) 取り付け

タイヤのローテーションを兼ね、取り付けました。

取り付け位置は、サスの5等分した上から2番目と4番目あたりがいいとのことですが、フロントは手は入らないため、3番目と4.5番目くらいに取り付けました。

バーサアシストの内側に細くボンドのようなもの(糊?)がついており、一度付けるとずらしにくいため、装着面の脱脂と、装着位置を良く確認し付けました。

(2) 装着直後の感想
取り付け当日に150km程度奏効しましたが、まず感じたのはハンドルへの手応えや突き上げなどの乗り心地がマイルドになったように感じました。
タイヤは、TOYO EcoWalker 195/50R16 で、空気圧は前2.7、後2.5に調整しています。
装着2日目頃から、路面の凸凹をより感じるような印象がありましたが、4日目には収まり、よりしなやかに路面状況が把握できるようになったように感じます。微妙な変化ですがいい感じです。
(3) 約1.5ヶ月後の感想
乗り心地には慣れてしまい、新鮮さは薄れていますが、どっしり感というかしっかり感、振動を吸収するしっとり感は持続し感じます。
今期は、夏休みにあわせて北海道の東部大地を上から下までひた走ってきました。高速道路、峠道、未舗装路や路面舗装状態の悪いところも複数ありましたが、どんな路面でも全体にしっとり感が持続し、路面からのショックは以前に比べて穏やかになっていると感じました。
結構な距離を走ったにもかかわらず、疲れたという感想ではなく、楽しいという印象を持ちましたので、長距離を流しながら走るためのチューニングに適しているように感じます。
当方の目指している方向性に合致した商品で、大満足です。
(4) 最後に
有用で効果的な商品をモニターさせていただきありがとうございました。
これからもいい商品を世に届けるべく頑張ってください。
陰ながら応援しています。
では。だこ

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posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2016年08月19日

ECO10

商品名:ECO10

メーカー:BE-UP

購入方法:インターネット通販サイトで購入

愛車情報:2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF

燃費向上率:夏場平均15.3km/Lが16.8km/Lに向上

満足度:80点

使用感等:オイル交換時期になったので、以前別の車に入れて良かったBE-UPのオイルを久しぶりに購入してみました。

今までは純正オイルでした。

交換後先ずアイドリング振動が減りました。

走り出しもトルクアップして加速が楽になりました。

合わせて燃費向上にも繋がりました。

非ニュートン系オイルとの事で理屈は良く分かりませんが、お気に入りです。

但し大きな難点が価格と取り扱い店舗が限られる事です。

今回私は近くの取り店舗が閉店したため自分で交換しました。

価格も高めです。

毎回入れたい位お気に入りですが、この二点が大きなネックになりなかなか入れられない所です。

取り扱い店舗が増え価格が下がる事を期待して80点とさせて頂きます。

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posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2016年08月16日

B20

商品名:B20

メーカー:バーダル

購入方法:ショップで購入

愛車情報:1983年式 クライスラー ジープ 4WD

燃費向上率:9.5km/L→10.5km/L

満足度:97点

使用感等:循環して温まったオイルに直接添加します。(クランクケース内のオイルが充分に温まるまで暖気運転してからB20を加えます)

オイル交換毎に10%の比率で添加します。必要に応じてオイル交換前に添加します。

また、エンジン摩耗が原因で著しく圧縮力の低下したエンジンには、20%までを限度としてください。(20%以上添加するとエンジン性能を妨げる事もあります。)

化学合成油・半化学合成油・鉱物油に使用できます。

ディーゼルエンジンには、10%以上添加してはいけません。

含有されている粘度向上ポリマーは、過酷な走行でもオイルの粘性を維持し、燃焼室内のオイル漏れをなくし、摩耗しているピストンリングやシリンダー壁に固着して、低下した圧縮力を向上しブローバイガスの発生を減少します。

更にバーダルの特殊な極圧「ポーラープラス」フォーミュラと摩耗防止剤及び酸化抑制剤によりエンジン表面に特殊潤滑フイルム(ポーラーアトラクション)を形成し、潤滑能力を向上しエンジンの摩耗とオイルの酸化を抑制しながら、失われたエンジンパワーと燃費効率を回復します。

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2016年08月11日

GTK-sltl(ソルティル)

商品名:GTK-sltl(ソルティル)

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 GLA250 Sports

燃費向上率:平均12.7km/Lが15.3km/Lに向上!!

満足度:100点

使用感等:この度はGTK-sltlを当選頂きありがとうございました。

依然からGTKさんのパーツを取り付けており、その都度変化を楽しんでおりましたが、結果から申しますと当パーツの満足度は100点です!!

取付はホイールを外し、洗浄、脱脂という手間はかかりますが、取付てしまえば半永久的に効果が持続するらしいので苦にはなりませんでした。

取り付けて2日後に家族で約100kmのドライブ(峠2割 市街地3割 信号の少ない道5割)を行いましたが、通常では良くて13km/L程ですが(カタログ燃費は14km/L)通常通り走行している際、燃費計を見てみると15.8km/L!!

納車して以来、初めてみた数字のため、本当に驚きました。

乗り心地に関してはタイヤに薄い低反発スポンジが入ったような感じで若干マイルドな乗り心地になります。

激しいヒルクライム時においてはグリップも気持ち上がった感じで。今のところデメリットは見つかりません。

依然、ランフラットタイヤに取り付けた時は全く体感出来ませんでしたが、通常のタイヤでは効果が体感できます。

色々な燃費グッズを使用してきましたが、本当にオススメします。

ライフに関しては取り付けたばかりですので、不明とさせて頂きます。

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2016年08月09日

SEVホイール

商品名:SEVホイール

メーカー:株式会社ダブリュ・エフ・エヌ

購入方法:取引先問屋より購入

愛車情報:2011年式 ホンダ CBR250R MC41 前期

燃費向上率:35.2km/Lが35.5km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:ツーリングに行った際、一緒に行った人から「お前のバイクショック柔らかい」と指摘され、しつこく言われた為にSEVの存在を思い出し、フロントフォーク・リヤショック・フロントブレーキのキャリパー・リヤブレーキキャリパー・ラジエター側面・ホイール前後に貼り付けてみました。

費用は1万円位(セブホイール5枚)

貼って翌日、峠に行き登りコーナーを走った所、今まで味わったことの無い間隔を覚えました。

何と!!いつもより倒せるのです。全然怖くない。

なんだか別のバイクに乗り換えたかのような感覚。

道路の段差も越えるときも、突き上げる感じが全然マイルドです

お金を掛けずに簡単に誰でもできて、体感できるメカに弱い人でも簡単です。

体験談を話すもみんな半笑いで残念ですが、自己満足してます

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2016年08月05日

GTK-III h/HSP

商品名:GTK-III h/HSP

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 ヤマハ シグナスX-SR

燃費向上率:平均約34.0km/Lが約35.0km/Lに向上

満足度:80点

使用感等:通勤で使用しているスクーターに使用してみました。

上り坂での加速がスムーズになった気がします。

もう少し使い込んでみると、色々わかるかもしれませんので、使ってみます。

コストパフォーマンス的にはこんなものだと思っています。

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2016年08月04日

バーサスアシスト

商品名:バーサスアシスト

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2001年式 ダイハツ YRV 1300ターボ パノラマパック 4AT

燃費向上率:足回りグッズなのでなし

満足度:100点

使用感等:装着して一週間ほどして往復1,000kmほどのドライブに出かけてみました。

最初は装着前との変化は感じられませんでしたが、時間が経過するにつれて以前と何か違うんです。

まず、路面の凹凸を拾った時の車体のキシミ音が、今までより減少していました。

それから、通勤で通る下りの右コーナーがあり、そこはコーナー途中の路面が若干歪んでおり、必ず車体が外側へバンピングするのですが、そのバンプ量が明らかに
減少しました。

感覚的にはサスの追従性が、よくなったとでも言いましょうか。

劇的に変化してるのではなく、気づいたら以前とは感覚が違うというイメージです。

不思議なアイテムですが、現在は最初に装着した位置のままなので、今後は場所を変えたりしながら、ベストなセッティングになるようにしてみたいと思います。

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2016年08月03日

バーサスアシスト

商品名:バーサスアシスト

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 三菱 デリカ D:5 2400cc CVT 4WD

燃費向上率:特になし

満足度:80点

使用感等:届いたのは、前輪用はブルーのものが2個、後輪用がブラックのものが4個。

あれ?写真などには前輪用も4個のはず?と思いながら、取り付け予定のデリカD:5を見ると……。

D:5のフロントサスペンションって、4巻程度の短いものだった。

取付け位置は、漠然とバネを5等分して2番目と4番目と取り説には書かれていた。

フロントのパーツだと2個つけたらバネ全部に巻いちゃうことになりそう。

1個で十分だろうな。そういう時はどこにつけたらいいかの取り説がほしかったなぁ。

さらにジャッキアップして、タイヤの取り外しが必要とも書かれていた。

「暑い中、ジャッキアップしてロック付きタイヤをはずして取り付けかあ、面倒だなぁ」と思って、D:5を見ると、フロントはサスペンションがタイヤとフェンダーの間から見える形。

一部フェンダーの中に、サスペンションが食い込んでいるか確認したがそんなこともない。

リアも寝転んでリアゲート側から手を伸ばせば、取付け可能かもということに気が付いた。

最低地上高が高いD:5だからできる業だ。

ということで、キャンプに出かける1週間前の日曜日に取付け開始。

まずはリア。車庫の床にマットを敷いて寝転がり、取り付け。

面倒だったのは結束バンドの取り付け。サスペンションの隙間は結束バンドの硬さにマッチしない硬さ。

本体をサスペンションに取付けるのはカンタンだけど、結束バンド取付けはいらっとしたかな。

フロントも見える位置。ただこちらは本体が硬く、サスペンションに組み込むのに最初はちょっと力がいる感じだった。

一度先が入れば後はスムーズに組み込みができた。

さて気になる乗り心地の向上。下り坂から平面に変わる瞬間、今まではガッタンという感じだった。

大げさに言えば、感覚的にはサスペンションが負けて、ボディが軽く「く」の字になったといえばいいのかな。

パーアシストをつけて似たようなところを通ったところ、どんという重たい感触。

坂から平地に行くとき、サスペンションがその衝撃を受け止めてくれる感じだ。

まだ凸凹を走っていないが期待はもてそうだ。

ロールは?というとあまり変わらないかも。

ごめん、繊細な神経の持ち主でなくて。

でも、インターのループは、いつもよりも少しだけ速い速度で回ることができたと思う。

極端にということはないが乗り心地は良くなったと言える。

燃費向上というよりも乗り心地向上というアイテム。

値段も前後で8,000円+送料ならば、ありかもしれない。

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