【新着！燃費向上グッズ情報】燃費向上グッズの最新レポートを公開

商品名：C-Max PRO

メーカー：株式会社ピューマ

購入方法：モニター当選

愛車情報：2009年式 日産 ノート 1.5 CVT

燃費向上率：10.5km/L〜11.50km/Lの間(燃費の向上は特になし)

満足度：80点

使用感等：取り付けに関しては場所さえ決めれば、15分もあれば取り付けは完了出来ました。

両面テープではなく結束バンドで取り付けました。

燃費については向上はありませんが、回転のブレが取り付け前は20回転ほど有ったのが、取り付け後は13回転以下になりアイドリングがおちつき安定しました。(別デジタルモニター有り)

走りについては、ないよりはあったほうが良いと感じる感覚です。

動作作動用LEDが点きますが、特に必要はないと思います。フードを閉めてしまえば見えないため、あえて必要性は感じません。

耐用年数も長いので、色々と条件を変えて使い込みたいと思っています。

付けないよりは付けてある方が、良いと感じる商品だと思います。

商品名：IXL

メーカー：IXL

購入方法：インターネット通信販売

愛車情報：2006年式 三菱 ランサー エボリューション 9MR GSR

燃費向上率：効果わからず

満足度：70点

使用感等：オイル(ワコーズ4CT)交換時に一緒に添加しました。

添加直後はわかりませんでしたが、10kmぐらい走行した頃から、中低速域で軽くスムーズに回転するようになりました。

コストパフォーマンスは良いと思います。

燃費向上は効果の分、アクセルを踏んでしまうこともあるせいか、わかりませんでした。

MINIのデーィラーの方から、聞いた話です。

『最近は、ポータブルナビの性能が向上したので、MINIにポータブルナビを装着される方が増えました。』

たった8,400円で、実用的なカーナビが購入できます。



Bluetoothが内蔵されていて、さらに音声はFMトランスミッターで飛ばすことができるカーナビが、送料無料の8,400円です。

見やすいサイズの5インチ液晶で、しかも超薄型の15mm。

当然、装着に必要なものは、全て付属しています。

ＰＳ：激安ナビには省かれている、電話番号検索も可能です。

いつも使っていた「爪切り」の切れ味が悪くなってきました。

スパッと気持ちよく『爪』が切れて、切った『爪』が飛ばない「爪切り」をインターネットで探すこと約一時間。

やっと目的の爪切りを見つけることができました。

『店長の選んだ逸品！木屋（KIYA）爪切 爪飛び防止プラカバー付 』



商品の説明には『柔らかい音で「スパッ」と切れる名刀爪切り』と書かれています。

価格は1,200円と、安くはないですが、料理研究家の服部先生は「もう７年も使っている僕の一番の愛用品です。」とコメントを書いています。

爪切りなんて買ったことがなかったのですが、初めて「木屋（KIYA）爪切 」を 買ってしまいました。

届いて、実際に「木屋（KIYA）爪切 」を使って爪を切ってみると「パチッ」ではなく「スパッ」と爪が気持ちよく切れます。

しかも、当然ですが切った「爪」は、周りに飛びません。

「爪切りに1,200円も？」と思われるかも知れませんが、「たった1,200円でこの切れ味」と考えると、安い買い物だと思います。

商品名：C-MAX PRO

メーカー：PUMA

購入方法：インターネットオークションにて購入

愛車情報：2006年式 スバル レガシィ 2.0GT ターボ 5MT 4WD

燃費向上率：平均9.2km/Lが9.8km/Lに向上。

満足度：85点

使用感等：友人からはアーシングやフェライトコアは良いことがあっても悪いことはないので薦めるが、コンデンサーチューンだけは高いだけでCPUや電装系に何らかの悪影響があるからやめた方が良いぞと、しつこいくらい言われていたのですが、たまたまネットで見ていたら結構評判が良く、友人の意見を無視してどうしても試したくなり、オークションを見ていたらリーズナブルで評判も良いPUMAさんのC-MAX PROに目が止まりました。

到着までの間、安いので見た目も安っぽくイマイチなんだろうなと思っていましたら、到着してみたらスケルトンケースが非常に格好良く、まずは見た目が気に入りました。

取り付けはバッテリーのターミナルボルトのナットを緩めてクワガタ端子を差し込み、またナットを締めると言った簡単なもので、ものの3分で取り付け完了しました。

その後丸一日走ってみましたが、何も変わらずちょっと拍子抜け。友人もだから言っただろと言わんばかりでしたが、次の日試しにバッテリーの-を外しCPUリセットしてみました。

そしたら変わりましたね〜、もうエンジンの掛かりから違いました。

マニュアルなので出だしの変化が分かりずらいかなと思いましたが、クラッチミートした瞬間から軽くすう〜っと出だしてくれ、上まで回した時の加速の段付きが和らぎました。

オーディオもウーファーが力強くなり、高音も若干ですが、クリアになったように感じます。

もう取り付け後1000km弱走りましたが、毎年この季節暖機により若干燃費が落ちるのですが、若干ですが燃費が向上しております。これにはびっくりです。

試しに一度外してみたのですが、明らかに出だしが重く感じ、オーディオの音も力強さが無くなりました。またすぐ取り付けました(笑)

長文本当に失礼しました。

以前取り付けたアーシング以上に体感・数値共に効果がありリーズナブルな素晴らしい商品です。

これはいいもんですよ!!

商品名：三種の神器

メーカー：GTKファクトリー

購入方法：燃費一番プレゼント(ありがとうございました)

愛車情報：1995年式 スズキ アルトワークス 660cc ターボ 3AT FF

燃費向上率：平均14.2km/Lが15.7km/Lに向上。

満足度：100点

使用感等：今回は当てて頂きまして本当にありがとうございました。m(_ _)m

先日到着後、早速取り付けしました。

まずGTK�VSTをステンレスのインテークパイプに、GTK�VHSPをヘッドカバーに貼り付け、ピークリップを燃料ラインに巻いてタイラップで固定しました。

この状態でテスト走行に行きましたが、タービンの音がいつもより軽い感じになった程度で、あまり感触が変わりませんでした。

翌朝出勤時ジワッときましたね!アクセルが軽く感じブーストの立ち上がりも軽くキュイーンって感じで吹け上がってるような感じになりました。

その日の夕方会社帰りに少し遠回りして帰ってきたのですが、吸気音も若干変わり、なんと言っても走りが軽くベタ踏みした時の加速感も気持ちよくなりました!!

取り付けた後最初の一回目は、いつもより2km/Lほど燃費が落ちましたが(^_^;)これは気持ちよくて回したからで、その後の4回は見事燃費が伸びております!!

GTKファクトリーさんのホームページを拝見してびっくり これだけリーズナブルなセットでこの位体感出来るグッズはまず無いと思われます。

取り付け後乗り方を考えながら走ると、必ず燃費が伸びるように思います。

素晴らしいグッズをおりがとうございました。

商品名：最強網羅満喫セット

メーカー：GTKファクトリー

購入方法：インターネット通信販売

愛車情報：2003年式 スバル フォレスター・クロススポーツ 2000ccターボ 5MT AWD

燃費向上率：最高燃費18km台/Lが20.0km/Lへ

満足度：95点

使用感等：説明書通りに取り付けた結果、良かった点(改善点)は、

(1) エンジンレスポンスが向上し、よりシフトダウンが素早く行えるようになった。
(2) 静粛性が向上し、温まると微振動も感じなくなり、一層快適になった。
(3) エアコン使用時のパワーロス軽減。
(4) エンジン始動直後の排気ガスの匂い軽減。
(5) シフトフィーリング向上。
(6) タービンレスポンス向上。
(7) 最大過給圧復活(ブースト計で約1.05)。
(8) 最高燃費更新。18km/L台が20.0km/Lへ(某1級国道を60km程走った結果、ちなみにエアコンON、スタッドレスタイヤ着用)。
(9) シフトショックの軽減。
(10) 17万km以上走っている車だと言うと、皆驚く。
(11) オーディオのボリュームを1つ下げられた。
(12) なぜか音質が良くなったような気がする。

欠点として、

(1) 構造上エンジンヘッドに手が届きにくく、取り付けに苦労したものもある。
(2) ジャイロティカも一緒に付けたが、構造上エンジンヘッド又はエンジン中央部には取り付けるスペースが無く、助手席側のインマニ付近の隙間に設置せざるを得なかったので、100%製品の効果が発揮できているのか不安である。
(3) 丁寧なアクセルワークを行わないと特にターボ車はパワーアップの方向に作用するようで燃費は悪化しやすい。
(4) 確かに効果があるので、他の製品も欲しくなる。
(5) 家族の車やバイクにも本人に内緒で試したくなる。

商品名：ブリスクスパークプラグ 15LGS

メーカー：BRISK(ブリスク)

購入方法：インターネットオークション

愛車情報：2007年式 ホンダ エディックス BE-4 2000cc 4AT 四輪駆動

燃費向上率：平均9.4km/Lが9.4km/Lと変わらず

満足度：95点

使用感等：技術大国チェコが生んだ小さな巨人「ブリスクスパークプラグ」を使用しています。

本当はボッシュの4極タイプを購入しようと探していたところ、ブリスクなるプラグを発見。

調べてみるとなかなか評判がいいので購入して装着しました。

これはいい。これまで国産イリジウム、4極タイプ、2極タイプ等のプラグを使用したことがありますが、体感できる差を感じたのはこのブリスクがはじめてです。

まずはエンジン音が乾いた音に変わりました。そして中速回転から明らかなトルクアップを感じます。

金額的にも安く購入できるので、コストパフォーマンスは抜群です。もうイリジウムには戻れません。

95点としたのは、燃費的に向上がなかったからですが、フィーリングだけ言うと100点満点でもいいと思っています。

人気のスロットルコントローラー「3-drive」を発売しているピボット社から加速、減速、復帰も操るクルスロ（クルーズ機能付きスロットルコントローラー）「3-drive α」が新発売されました。



私もピボット社のクルスロ「3-drive・AC」を使用していますが、オートクルーズが標準装備されていないレガシィにとって最適な商品でした。

しかし使っていると、一定走行のオートクルーズでは問題ないのですが、一度オートクルーズを解除したときの復帰ができないとか、一定走行の加速や減速ができないのに、多少の不便を感じていました。

しかし「3-drive α」では、加速、減速、復帰が可能となっているので、クルーズ機能の利用価値が高まります。

当然、スロットルコントローラーの機能もありますので、スロットルレスポンスの向上や、燃費重視の走行もできます。

本体形状も、今までのスロットルコントローラーとは異なり、スタイリッシュな薄型となっています。

スロットルコントローラーやオートクルーズに興味がある方、一度「3-drive α」を検討されてはどうでしょうか。

商品名：マグナテック ハイブリット

メーカー：カストロール

購入方法：カーショップ

愛車情報：2004年式 ホンダ エリシオン 2400X

燃費向上率：平均9.0km/L変化なし

満足度：60点

使用感等：オイル交換に行ったら、お試し価格で売っていたので、オイル添加剤を購入したつもりで、全合成油のマグナテック ハイブリットを購入してみました。

交換後、エンジン音が若干静かになり、加速も若干良くなったように感じます。

が、添加剤を入れたときのような、エンジンが滑らかに動く感じや、車内への振動減、騒音減などはそれほど感じられませんでした。

少し期待しすぎた所はあると思いますが、残念に思いました。

商品名：モーターアップ

メーカー： X-ブランズ

購入方法：ディスカウントショップで購入

愛車情報：2005年式 トヨタ ウィッシュ 1.8X 1800cc NA 4AT 前輪駆動

燃費向上率：平均8.5km/L が8.8km/Lに向上。約3%燃費向上

満足度：70点

使用感等：2011年末に近所のホームセンターで「モーターアップ・エンジントリートメント」を購入しました。

本来ならオイル交換時に添加するのがベストですが、半月ほど前にオイル交換をしていて、今なら何とかぎりぎりセーフということにして本品240mlを注入しました。

レポート車の2005年式トヨタウィッシュ1.8Xを主に家族の通院と買い物などの近距離移動で、日頃運転している(自分の母)の約半月間使用後の体感としてはアイドリング音が静かになり、エンジンの吹け上がりも軽くなったということです。

商品名：イリジウムタフ VCH20

メーカー：デンソー

購入方法：ディーラーで交換

愛車情報：2010年式 トヨタ 30プリウス S/ツーリング 2000cc CVT

燃費向上率：変化なし。

満足度：50点

使用感等：朝一の「エンジン始動」時にスタートボタンを押すと、「ガンガン」とエンジンから異常な音(かなり大きな音)がすることが2度あったため、ディーラーに聞くと「恐らくプラグが失火しているためだろう」ということだった。

その後色々と調べてみると、「プリウスマニア」というサイトで同じような症状の情報を知り、プラグをデンソーのタフイリジウムに交換することで解決したということだったので試してみました。

前置きが長くなりましたが、交換後の感想ですが、「燃費」「吹け上がり」共に体感できる変化はありませんね。

他の人の話では「吹け上がり」等も良くなったということでしたが、私はあまり体感できませんでした。

価格も結構するもので、あまりお勧めできないと思います。

今後に期待したいと思っています。

商品名：コンプブースト

メーカー：NUTEC

購入方法：チューニングショップで購入・施工

愛車情報：2004年式 フォルクスワーゲン ルポ 1400cc NA 4AT FF

燃費向上率：平均14.3/Lが14.6km/Lに向上。

満足度：80点

使用感等：2010年の夏に施工しました。施工後の感想は以下のとおりです。

(1) 冷風温度の低下。従来の温度設定でも、より冷えるようになりました。

(2) コンプレッサー音の減少。

(3) エアコン作動時のパワーダウンの減少。小排気量車なので、これは助かりました。特に出足が軽くなったのは嬉しかったです。

(4) 肝心の燃費については、上記の結果になりました。

点数を80点とした理由は、自分の車には1シーズンしか効果が持続しなかったことです。

2011年の夏にエアコンを使用したところ、上記効果はほとんど見られなかったです。

当初、エアコンガスの減少とともに添加剤も漏れてしまったのかとも思いましたが、エアコン自体はは、添加以前と同様に効いていたので、これが原因とは思えません。

また、自分が効果に慣れてしまったのかとも思いましたが、上記効果が顕著であったため、慣れによるものではないと言えます。

小排気量車ですので、効果の有無が判りやすいともいえます。

せめて、2シーズンは効果が持続して欲しかったです。

次は、ワコーズのエアコン添加剤を試してみたいと思います。

商品名：フォトナイザー

メーカー：株式会社三幸産業

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2008年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G 2700cc 4AT

燃費向上率：燃費に変化無し。

満足度：60点

使用感等：インターネット等のレビューを見て期待して取り付けましたが、期待していたほどの効果はありませんでした。

燃費に関しては変化はありませんでしたが、取り付けた当初はトルクが上がったような感じで、アクセルをいつも通り踏まなくても、いつものスピードが出るといった感じでした。

コストパフォーマンスは、いいとは言えない商品だと感じました。

商品名：PRADO 0W-20

メーカー：レプソルREPSOL

購入方法：カーショップにて購入交換

愛車情報：2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc 5AT

燃費向上率：平均9.0km/Lが9.2km/Lに向上

満足度：80点

使用感等：今まで、カストロの0W-20のオイルを使用していましたが、先日、店員の方にオススメされこちらのオイルを試して見ました。

交換しての感想はカストロを入れていたときよりもエンジンの音が静かになり、出だしもスムーズになったような感じです。

燃費に関してはオイル交換をしたことによる向上かと思いますので、あと数回こちらのオイルを試してみよと思います。

何より、価格がカストロに比べて安いのがいいです!

商品名：LOOP エンジンリカバリー

メーカー：シュアラスター

購入方法：車メンテナンス専門店で購入

愛車情報：2003年式 ダイハツ コペン デタッチャブル Gパック 5MT LSD仕様

燃費向上率：約1.5%燃費向上

満足度：80点

使用感等：エンジン上部のオイル注入口から注ぐだけで超簡単。

パワー的に数値を計測していませんが、どちらかというとトルクが上がった感じ。

しかもMAXトルクではなく、低速〜中速トルクが上がった感じです。

しかもエンジン音が静かになり、振動がめっきり少なくなり、1ランク〜2ランク上の車に乗っている感じになりました。

個人的にはコストパフォーマンスは、とても高いと感じました。

距離乗っている車には、とってもお勧めだと思いました。

商品名：ACB(アクティブ・コンバスチョン・ブースター)

メーカー：株式会社JCD

購入方法：インターネット購入

愛車情報：2007年式 トヨタ VOXY ZS

燃費向上率：平均10.5km/Lが11.5km/Lに向上

満足度：95点

使用感等：使用方法は、エアクリーナー前の空気が多く当る所に張り付けるだけです。

まず、張り付けてすぐに低速トルクが太くなって、今まで感じたことのない発進時に前に進む力を感じました。(ミニバンで重いので、いままでが感じるはずないのですが・・・。)

エンジン音も少し静かになり、マフラー音は低音が強くなりました。

コストパフォーマンスはかなり良いですが、もう少し低価格と4つの他に多く購入できるようにしてもらえると、嬉しいです。

燃費向上は、低速が太くなりアクセルを離すじかんが増え、平均10.5km/Lが11.5km/Lに向上になりました。

同社のACEとオイルフィルターを併用するともっといいらしいです。

私のはオイルフィルターが適合ないので(新しいフィルタのみ交換式)できませんが、できるかたはお試しを。

後、私は、気付いた事、作業が冬とゆうこともあり粘着テープが脱脂してもつきにくく、ドライヤーで温めてつけたり、別な強力両面テープをもう一枚つけてまわりをアルミテープで補強しています。

エンジンをかけて温めた後など作業すると良いと思います。

商品名：DIS

メーカー：LASTSTASION

購入方法：ネット通販

愛車情報：2010年式 ホンダ オデッセイ アブソルート RB3 2400cc NA AT FF

燃費向上率：平均8.0km/Lが8.8km/Lに向上。約10%燃費が向上

満足度：100点

使用感等：通勤が片道15kmで道中ほぼ渋滞という状態なので、なかなか燃費が良くなくてどうにか燃費向上させるべく、第一弾ししてDISを取付けました。

まだ取付けてから日が浅いので、詳しい結果が出ていませんが、今のところ燃費・フィーリングともにいい感じです。

今後、継続して効果が出てくれることを期待したいと思います。

商品名：ミリテック

メーカー：ミリテック

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2000年式 ダイハツ アトレー 7CXスポーツ AT 二輪駆動

燃費向上率：平均8.0km/Lが9.0km/Lに向上。約10%の燃費向上。

満足度：80点

使用感等：エンジンオイルに添加するだけ、各種ギヤ関連にも使用可能。

まず、静粛性がよくなった、加速も良くなり、トルク感も向上。

パワーウェイトレシオ等のよい車種なら、もっとよい結果になると思います。

商品名：オイルシステム 多走行車用

メーカー：KURE

購入方法：ホームセンターで購入

愛車情報：2005年式 日産 ノート 15G FF 1500cc CVT

燃費向上率：平均10.5km/Lが11.2km/Lに向上。約7%燃費が向上

満足度：80点

使用感等：女性のわたしでも出来ることは限られているので、添加剤を入れました。

ボンネットを開けて、オイルのキャップを外して注入しました。

ものの1分で完了しました。

カチッとなるまでオイルキャップを締めてエンジン始動!

いつもはエンジンをかけると暖まるまでガラガラとやかましいのが、少し和らいでるようです。

ある程度暖機運転した後発進!元々CVTなので出だしは良い方なのですが、少し良くなった感じがします。

次の日になってアイドリングが注入した時より、また静かになってました。

走った感じに変化は昨日ほど感じませんでしたが、冬場になって暖機運転してるからだと思いますが燃費が落ちていたのが元に戻った感じです。

値段も手頃で簡単なので、女性の方も是非試してみては!?

商品名：GTK-sltl (ソルティル)

メーカー：GTKファクトリー

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2006年式 マツダ プレマシー 20C

燃費向上率：±0

満足度：100点

使用感等：■タイヤの性能と寿命アップを期待して装着。
使用ホイール:Hot Stuff - Cross Speed Premium 15 ブロンズカラー - サイズ 17インチ7J
使用タイヤ:ダンロップエナセーブRV-503 - サイズ 205/50-17 93V XL
※ジュラルミン軽量ナット使用

1.装着
・リム幅の中心付近をパーツクリーナーで脱脂し、貼りつけるだけ。とっても簡単。
・材質が柔らか過ぎず硬すぎずで非常に貼りやすく、空気が入ってしまうことはほとんどなかった。
17インチ用はホイール1本につき5枚なので、5つのハブボルト取り付け穴を通る半径とリムの交点部分を目安に均等に貼り付けた。

2.見栄え
・シルバー地にゴールドのラインとロゴがあしらわれており、大変美しい。
・スポークの隙間から見えても、美観を損なわないのがうれしい。

3.効果(1)
・ブレーキの効きが格段にアップ
よく転がる省エネタイヤだけに、路面との摩擦が低いせいかブレーキを強めに踏まないと従来タイヤのようには止まれなかった。
・GTK sltl を装着して半日後に走ったところ、最初に気づいたのはブレーキがよく効くようになったこと。純正装着のタイヤ(195/65-15 91H)と同じ感覚で止まれる!

3.効果(2)
・乗り心地が飛躍的に向上
ダンロップエナセーブミニバン用のこのサイズはロードインデックス(負荷能力)がXL(Extra Load)規格で、タイヤの標準空気圧が純正タイヤの220kPaに比べてかなり高い235kPa〜255kPaになる。
もともと扁平タイヤであることと高い空気圧とにより、当然ながら乗り心地は硬く、ちょっとしたギャップでも跳ねて同乗者からは「落ち着けない」と不評だった。
・GTK sltl の装着後3日目になって、まったく異質なソフトなタイヤに変貌していた!細かいギャップへの追随性が格段によくなり、同じタイヤとは信じられないほど滑らかな走行フィールになってしまった!これぞ技術のマジック!!
・RS☆Rの車高調Basic☆iを使っているが、スポーツ走行にはやや柔すぎるダンパー&スプリングでも、、峠道で十分にタイヤホイールを制御できるようになった。
・試しに空気圧を260kPaまで上げてみたが、硬くなりすぎることはまったくなく、相変わらずソフトな乗り心地を維持してくれる。このくらいまで空気圧を上げられると、燃費にも有利に働きそうだ。

4.効果(3)
・グリップ力の向上
・もともと硬いだけのタイヤという印象だったが、GTK sltl が「しなやかに踏ん張るタイヤ」とうすばらしい素性に変えてくれた。まるで「猫足」といった印象。
オリジナルのタイヤだと、発進時のホイールスピンは当たり前、コーナーでも流れ出しの限界があまり高くないため、慎重な運転を強いられていた。
・GTK sltl のおかげで、コーナーをハイペースかつ安全に駆け抜ける喜びが満喫できる。

5.効果(4)
・グリップ力が上がっても低燃費は維持
省エネタイヤの特徴である、摩擦抵抗が少なくてよく転がる感覚は損なわれていない。感覚的には硬質な回転から柔軟な回転に変わっているのだが、だからといってアクセルOFF時の空走距離が縮む感じはない。これなら燃費が落ちることもないと思う。

6.効果(5)
・ロードノイズの低減
・もともとかなりノイズの出るタイヤだったが、GTK sltl の効果で明らかにノイズが抑えられ、もっと高価なタイヤをはいたような上質な乗り心地を味あわせてくれる。

7.総評
・もとのタイヤのいいところは活かし、苦手だった部分の性能を一気に引き上げてくれるのが、GTK sltl だと思う。
・これを使えば、従来より1ランク〜2ランク安いタイヤを使っても十分満足できる性能が得られそうな予感がする。最近安売りされているアジアンタイヤなどには、特に効果的かも知れない。

8.期待
商品説明に「タイヤの寿命延長にも効果あり」と書かれている。これこそ今の時代に求められる技術であって、どれくらいの寿命が得られるかこれからじっくり見守っていきたい。
ネットで見る限り、ダンロップRV503で4万キロもたせるユーザーは少数派のようである。問題なく4万キロ以上使えたら、寿命延長効果があったと判断していいのかもしれない。
・寿命延長の確証が得られたら、次は逆に高価なタイヤの購入に踏み切ることもできると思う。通常より長く使えるなら、投資のもとが十分とれるはずなので。
・安いタイヤを性能アップする能力と、高価なタイヤをより長持ちさせる能力があれば、必ずGTK sltlを併用する前提で、これからのタイヤ選択の自由度が格段に広がると思う。大いに期待してます!

商品名：ACE

メーカー：(株)JCD

購入方法：燃費一番さんプレゼントで頂きました

愛車情報：2005年式 三菱 ekワゴン 660cc 3AT

燃費向上率：すみません。測定しておりません・・・

満足度：90点

使用感等：今回に頂いた商品ですが、通常なら私の車(日産セレナ)に投入する予定でしたが、排気量の兼ね合いで、仕方が無く妻の車に入れてテストを行ってみました。

走行は通常時間帯で一般県道及び国道16号線の一部にて行いました。

1日目はエンジン全体に馴染ませるのでここでの感想は無し。

2日目から感じた事が、停止時からクリープでの進み方が増えた事です!

3日目以降は低速時のトルクが増えた事です。

元々トルクが薄く発進・登坂時は特に結構踏み込んで"普通"の走行だったのが、全体的にアクセルの踏み込み量の減少が感じ取れました。(これは以外にビックリでした)

但し、その日以降は妻が運転し燃費確認が出来なかったため、燃費数値の確認が出来ませんでした。

それに車の事は鈍感であまり変化に気付かない妻が「なんか坂道の走りが楽になったけど何かした??」と感じ取れた事でした。

通常なら満点にしたい所でしたが、-10点にしたのは排気量によってこの商品が使用出来ない所です。

この点が改良出来れば100点間違い無しだと思います。

商品名：マイクロロン メタルトリートメント リキッド(エンジン用)16オンス

メーカー：株式会社 協和興材

購入方法：カー用品店で購入

愛車情報：2001年式 日産 エルグランド リミテッドエディション 3500cc 4AT

燃費向上率：平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上。

満足度：80点

使用感等：数年前になりますが、マイクロロンを添加しました。

カー用品店でオイル交換とセットで添加剤投入してもらいました。

先ず感じたのが、エンジンが静かになって振動が少なくなってます。

ここまでは劣化したオイルを交換した時と同じですが、ワンランクス上のムーズさです。

当然走り出しも軽い。

燃費もマイクロロン添加以前と同様の走り方で0.5km/L向上してました。

この後も5000キロごとにオイル交換してましたが、その間何も添加材など使用してない状態で約2万キロ位効果が続いてました。

その間の平均燃費がマイクロロン添加後同様の6.5km/Lだったので、間違い無いと思います。

説明書に2万キロ効果ありと書いてありましたが、その通りでした。

その後は段々と燃費が悪化して来ました。マイクロロン燃費向上やワンランク上の走りを手に入れられる素晴らしい商品だと思います。

但しマイクロロンは非常に高価な添加剤です。

私は効果が切れてから金銭的な問題で再度投入出来ずにいます。

そのため皆さんには胸張って、お勧め出来ないのが難点です。

商品名：ループ エンジンリカバリー 50000kmオーバー

メーカー：シュアラスター株式会社

購入方法：カー用品店で購入

愛車情報：2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF

燃費向上率：平均16.0m/Lが16.3km/Lに向上。誤差の範囲だと思われる。

満足度：50点

使用感等：カー用品店に行った時、商品の説明ビデオが流れており見入ってしまい洗脳され購入してしまいました(笑)。

丁度私の車も5万キロを超えた所でもあり、5万キロ超え用の添加剤と言う事でちょうどいいタイミングの商品に思えました。

私の車は非力な車でギア比も低い車のため、どうしても高回転気味で走らなくてはならないため、エンジンのリフレッシュになればと思い購入しました。

効果は燃費やパワーの回復などなど、エンジンが蘇る効果があるそうなので期待大です。

早速DIYでオイル交換後添加剤を投入しました。

直後の感想は、いつも通りのオイル交換後と同等のスムーズさしか感じません。

しばらくすれば効果を体感出来るかと思いましたが、添加剤投入後約1カ月経ちますが、未だに私が体感出来る効果は何もありませんでした。

燃費計算しても誤差の範囲位しか変化がありません。

ビデオ説明まで見てしまったおかげで、非常に期待が大きかっただけに残念です。

私が効果を体感出来ないだけで、疲れたエンジンをリフレッシュしてくれてるはずなので50点とさせて下さい。

商品名：ループ エンジンコーティング

メーカー：シュアラスター株式会社

購入方法：カー用品店で購入

愛車情報：2003年式 マツダ デミオ コージー キャンバストップ 1500cc AT FF

燃費向上率：平均9.5km/Lが9.7km/Lに向上。

満足度：80点

使用感等：添加後しばらくすると、エンジンが静かになった感じがしました。

振動も抑えられたようです。

燃費については今のところ劇的な改善はありませんが、よりエコドライブをすれば改善するかもしれませんので、今後に乞うご期待という感じです。

コストパフォーマンス的には、少し値段が高い感じがします。

商品名：イリジウムMAXプラグ

メーカー：NGK

購入方法：ヤフオクで3本2,500円をポチッと押して購入。

愛車情報：2002年式 スズキ アルト N-1 5MT

燃費向上率：17.8km/Lが18.84km/Lに向上。約4%向上

満足度：80点

使用感等：寒くなって来て、燃費が悪化してきました。うちの愛車のアルトが車検が近づいてきて、消耗部品の各部の交換時期がきました。

プラグもその一つで、軽は高回転まで回す分、普通車の半分くらいの寿命と考えていいでしょう。

前回も同じイリジウムMAX使用していましたが、約7万km走行して軽なら寿命の時期に来ました。

ヤフオクで押したプラグが届いて、早速交換しました。さすがイリジウムMAXでそれほど電極は消耗してなかったのですが、せっかくなので交換しました。

新品プラグはやはりエンジンが一発で始動し、アクセルのツキが全然違います。

プラグは消耗品なので、時期が来たら交換をお勧めします。

特に軽には長寿命タイプのイリジウムは必需品と言えるでしょう。

商品名：モリドライブ エンジンコート

メーカー：ルート産業

購入方法：ホームセンターで購入

愛車情報： 2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF

燃費向上率：秋頃平均13.5km/Lを寒い12月でもキープ

満足度：100点

使用感等：冬場に入り暖気運転が長くなり、燃費悪化を食い止めようとエンジンオイル添加剤を入れてみました。

ホームセンターで見付けたのですが、価格も500円とお買い得。

寒くなり始めた11月末頃に入れたのですが、添加剤のおかげか燃費悪化が食い止められてます。

500円で冬季の燃費悪化を食い止められるなら、お得ではないでしょうか?

商品名：イリジウムタフ

メーカー：デンソー

購入方法：ネットで購入

愛車情報：2001年式 ダイハツ ムーヴ カスタムL 5MT 4WD

燃費向上率：平均15.78km/Lが17.98km/Lに向上。

満足度：100点

使用感等：自分で取り付けました。今までの純正のプラチナプラグより吹け上がりが良くなりレスポンスが向上しました。

若干トルクが増したように思えます。

とくに、小排気量のためかトルク感が無かったのですが、交換後、中間3500から5000回転領域でのトルク感が増したように感じられます。

4人のフル乗車、大人2人、子供2人乗ったときでも、ゼロ発進のもたつきが無くなり、気持ちよく加速していきます。

しかし、プラグコードが、純正品のためか、100パーセントの性能は、出ていないように感じられました。

商品名：LOOP

メーカー：シュアラスター

購入方法：カー用品専門店にて購入

愛車情報：2003年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ 5MT 前輪駆動

燃費向上率：未計測

満足度：80点

使用感等：入れるだけ(エンジンが温まった状態で一旦エンジンを切り、液を全体オイル量の5〜10%にするよう指示あり)

まずエンジン音が静かになりました。

エンジンも良く回ります。

排気音も良くなりました。

コスパは断然高いと断言します。

商品名：DNA Earth-1

メーカー：横浜ゴム株式会社

購入方法：タイヤ販売業者から購入

愛車情報：2009年式 マツダ アクセラスポーツ 20S 5AT

燃費向上率：殆ど変化無し

満足度：100点

使用感等：納車時装着タイヤ(TOYO TORANPATH MP 205/50R17)から交換(サイズは同)。

新車時着いていたタイヤ自体エコ志向のタイヤだった事もあり、燃費そのものに体感出来る変化はありませんでしたが、乗り味は変わりました。

(1) 転がり抵抗が少なくなったのか、アクセルオフでの惰性走行距離が増えた気がする。

(2) 乗り心地の硬さが取れ、角が丸い感じになった。

(3) ドライ走行時のグリップはほぼ変わらず、ウェット走行時のグリップは向上。

(4) ロードノイズは明らかに減少。(ノイズの周波数も下がったのか、明らかに静かになったと感じる。)

(5) コーナリング時等のステアリングレスポンスは穏やかになった。

全体的には好ましい方向になったので満足です。

商品名：クランクプーリー

メーカー：百式自動車

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2005年式 ホンダ フィット1.3W CVT

燃費向上率：平均14km/Lが14km/Lと変わらず。

満足度：50点

使用感等：ディーラーにて交換してもらうが当初は断られた。

なんとか取り付けてもらったが、低速回転時にプーリーの回転音が大きくなってしまった。

燃費向上があれば仕方ないと思っていたが、交換前と変わらず、また低速のトルクがなくなってしまったようだ。

前評判が高かっただけに、ちょっとガッカリという感じです。

バッテリーの充電と、バッテリー寿命の復活が同時に実現できれば良いと思いませんか。

すでに弱ったバッテリーに、バッテリーの延命効果のあるグッズを 装着しても、正しく効果が発揮できるかは保証できません。

まずは、バッテリー十分なパワーを与え、さらにサルフェーション機能で、バッテリーの機能を復活させるのが確実です。



テックメイト社の「オプティメート６（OptiMATE6）」は、このバッテリーの充電とバッテリー寿命の復活の機能を兼ね備えた充電器です。

当然充電器なので、お持ちの車（バッテリー）全てで利用できますし、愛車を買い換えても、家族や友人の車でも利用できます。

「まだ充電器を持っていない」「この冬のために充電器を検討している」「最近バッテリーが弱ってきた」などを考えている方に最適です。

商品名：アッドザウルス

メーカー：富士化工

購入方法：ディスカウントショップ

愛車情報：2011年式 スバル レガシィ アウトバック 2500cc CVT 4WD

燃費向上率：平均8.0km/Lが8.2km/Lに向上。約2.5%改善。

満足度：90点

使用感等：納車2ヶ月のほぼ新車ですが、エンジンの静粛性改善は速やかに、顕著に表れます。

静かになったため、以前よりアクセルを踏み込んでしまいがちですが、以前と同じように加速するように注意しながら走行すれば、燃費改善効果がさらに現れると思いました。

商品名：BLIZZAK REVO GZ

メーカー：ブリヂストン

購入方法：タイヤショップで購入

愛車情報：2005年式 スズキ アルトラパン X 660cc 4AT FF

燃費向上率：夏タイヤと比較して悪化無し。

満足度：80点

使用感等：冬本番になって来た為、スタッドレスを新調しました。

色々迷ったのですが、最強スタッドレスと言われてるBLIZZAK REVO GZにしました。

その分値段も最強でしたが・・・。

まだ舗装路しか走行してませんが、スタッドレスとは思えない性能です。

先ずスタッドレス特有のロードノイズがかなり抑えられてます。

下手な夏タイヤより静かでは無いでしょうか?

また意外な所にでは、直進安定性が素晴らしい。

左右非対称タイヤの効果が大きいのかと思います。

最初はスタッドレスと言う事で構えて運転してたのですが、夏タイヤより安定感あるとは意外でした。(ちなみに夏タイヤはブリジストンのスニーカーでした)

今回タイヤ選びは重要であることを再認識しました。

良く出来たタイヤはやはり素晴らしい。

値段に折り合いが付けば、是非皆さんこのタイヤを装着して下さい。

素晴らしいタイヤですが、今後のメーカーさんに期待して値段が高いので-20点させて貰います。

商品名：ピットワークF-1

メーカー：NISSAN

購入方法：オークション

愛車情報：2011年式 ホンダ インサイト G 1300cc

燃費向上率：平均13km/Lが14.2km/L

満足度：100点

使用感等：従来の燃料添加剤同様に給油口からいれるだけです。

エンジン内部のカーボンの除去や燃料ラインを綺麗にしてくれます。

近所のショップでRECSをした方がいいのか相談してみたら、パイピングの関係で4気筒に満遍なく行き渡らないから一時的なRECSよりも定期的なF1投入の方が効果的と言われました。

そこで調べてみたら、こちらの「ピットワークF1」っという某メーカーのOEM品が存在することを知り、オークションなどで調べてみたら値段が2/3程度で買えるとのことだったので買ってみました。

使用した感想としては、レスポンスが向上して出足が良くなりました。

追記…こういった燃料添加剤はカーボン除去などを目的とした場合、上り坂で高回転までエンジン回転数を上げる様に走ると、より効果的なのだそうです。

商品名：PIT WORK F-1

メーカー：NISSAN

購入方法：ネットオークション

愛車情報：2009年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2000cc RG-1

燃費向上率：平均7.6km/Lが8.0km/Lに向上。

満足度：100点

使用感等：こちらの商品は某メーカーのOEMで、ネットオークションなどを利用すれば2/3ぐらいの料金で購入でき、エンジンのカーボン除去などの効果が期待できる!

吹け上がりが軽くなり、マフラーからの黒鉛などが軽減されて、燃費向上と共にバンパーに付着する煤が少なくなります。

4〜5インチ程度の画面サイズであれば、9,600円の価格は理解できますが、7インチの大画面で9,600円だと、お買い得だと思いませんか。



ワンセグデジタルチューナー搭載はもちろん、暇つぶしのためのゲームや、さらにBluetooth搭載で、ハンズフリー通話可能なのも、お買い得の条件です。

車内の装着は、両面テープではなく、強力バキューム式スタンドなので、装着も簡単そうです。

しかも、シガー電源アダプターだけでなく、家庭でも利用できるようにAC電源アダプターも標準付属です。

年末年始のお車の移動や、帰省先での暇つぶしにオススメします。

先週私の住んでいる地域で初雪が降りました。

最近は、アルミホイールもスタッドレスも激安で購入できるようになりました。

新品のアルミホイールに、当然！新品のスタッドレスタイヤが、組み込まれた４本セットが【送料無料】で、何と！31,000円販売されています。



さらに、プリウス用でも、63,300円で販売されています。

通信販売でのタイヤとホイールのセットの購入は、ご自分でタイヤ交換さえできれば、とてもお得ですよ。

【ご注意】激安商品ですので、売り切れていたらごめんなさい。

表紙を見ると、大きく「燃費の本」と印刷された本があります。



さらに「ガソリン節約のための燃費の本 エコドライブが楽しく続けられる! 」とも書かれています。

この「燃費の本」の著者は、燃費男とも呼ばれる宮野 滋さんです。

宮野 滋さんは、ギネスブックの「イギリス1周低燃費記録」で４冠を達成されたり、20型プリウスで、無給油走行距離2369.4kmを達成されたりしている方です。

この「燃費の本」の中身は。

燃費が良くなる基本の走法（スウィートスポット走法をマスター！）

１章 燃費が良くなる基本のコツ
まずはクルマの基本整備を!タイヤの空気圧は適正値に! ほか

２章 燃費が良くなる運転テクニック
エンジンスタート、すぐに出発!アイドリングストップは基本の「き」 ほか

３章 燃費が良くなるグッズ
クルマに燃費計は付いていますか?エコドライブの必需品、エコタイヤ ほか

４章 燃費が良くなるクルマ選び
誰でも低燃費が出せるハイブリッド車 環境に優しい新世代ディーゼル車 ほか

と、なっています。

色々なグッズを試したけど、基本に戻って燃費の向上を考えられている方にお薦めの本です。

商品名：F1

メーカー：ワコーズ WAKO'S

購入方法：ガソリンスタンドで購入

愛車情報：1996年式 日産 プリメーラ カミノ 1.8 CI-S FF 4AT

燃費向上率：平均8.0km/Lが8.9km/Lに向上。約12%燃費が向上

満足度：100点

使用感等：今月で丸15年が過ぎ、走行距離も16万キロを超えました。

燃費も以前向上した時から比べると、段々と落ちてきました。

駄目もとで行きつけのガソリンスタンドの店員さんに、何かよい添加剤みたいなものありませんか?と尋ねたところ、このワコーズ!?のF1と言うものを薦められました。

最初高い!!と言っちゃいましたが、まっ、いっかと思い入れてもらい満タンにしました。そしたら何とも凄い変わりようです。女性の私でもわかる位加速が良くなりました。

続けて次回も1本入れてみて下さいと言われて買ってしまいましたが、いらなかったかも!?もともとこんな加速だったのかも知れませんね。

だいぶエンジンが汚れていたのかな、なんて思いながら暫く走っておりますが、入れてから3回満タンにしてますが、気のせい!?ではなく位燃費が良くなっております。

まだ手元にもう1本あります。勿体なくて入れてません。(笑)3回目も燃費が上がっているので元は取ったかなw

良く拝見したら、燃費一番サイトさんでも、良い評価が多いんですね!

今年も、あと二週間ほど残すだけになりました。

年末のお仕事としては、やはり愛車の洗車やワックスがけです。

しかし、ワックスがけは大変ですので、できれば短時間で作業を済ませたいですよね。

そんな時は「リピカ」のコーティングカーシャンプーを試してください。



私も実際に、我が家の車３台で試して見ましたが、洗車と同時に撥水コーティングが完了します。

屋外の駐車場ではわかりませんが、屋根付きの駐車場の我が家の場合、半年以上は撥水効果が持続しています。

たった１００円で、しかも送料無料で約１台分の洗車・コーティングができる「リピカ コーティングカーシャンプー」のサンプルは、本当に試してみる価値があります。

軽自動車や普通のセダンだけでなく、液を伸ばすようにして洗車すれば、ミニバンでも十分に １台以上洗える量です。

年末が近づきますので、早めにサンプルを請求してみてください。

商品名：ミリテック1

メーカー：ミリテック

購入方法：インターネットオークションにて購入

愛車情報：1995年式 スズキ アルトワークス 660cc ターボ 3AT FF

燃費向上率：平均12.5km/Lが14.0km/Lに向上。約12%燃費が向上

満足度：100点

使用感等：友人の薦めで愛車にミリテックを添加しました。

オイル交換と同時にエンジンオイル量の6%分注入しました(ミリテックを入れて丁度良い量になるように)

10分程度アイドリングをしているうちに気づいたのが、10万kmを超えておりメカノイズが大きめだったのが、少し静かになったような感じでした。

その後走ってみたのですが、トルク感や加速感は殆ど変わりませんでした。

次の日朝の暖機時以前より静かな感じがしましたが、走り出してみて昨日より走りが重く感じ、憂鬱なまま仕事へ向かいました。この状態が二日目まで続き本当にガッカリしておりました。

その日の帰宅時!キマした!嘘のように出だしが軽く感じ、友人が言っていたアクセルを話しても惰性で走る感じがわかりました!

あのエンジンの回り方が重かったのが嘘のようです。

その後ATFにも3%添加したら、今度はすぐに効果が体感出来ました。

走りが輪をかけて軽くなり、3速オートマなのですがエンブレが殆ど効かない感じです。

一番驚いたのは、オートマのシフトアップ時に若干滑り気味だったのが改善されました!これにはビックリです。

燃費ですが、注入時1回目は若干ダウンしましたが、その後は早めにアクセルオフで惰性で走る癖がついたのもありますがコンスタントに1.5km/L〜2.0km/Lアップしております。

この状態がいつまで持続してくれるのかはまだ不明ですが、通勤往復80kmなのでこの位燃費が良くなると多少高くても入れた甲斐があります。

正直初めは半信半疑でしたが、結果試してみて良かったです。

軽自動車にも特に距離を走った車には絶対オススメですよ!!

商品名：虫取りクリーナー

メーカー：株式会社リピカ

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2001年式 マツダ・トリビュートGL-X V6 3000cc 4AT 4WD

燃費向上率：当たり前ですがありません・・・

満足度：100点満点

使用感等：とても良いものをありがとうございました。

こびりついていつも困る虫さんが面白いぐらいよく落ちます。

これで夜も虫を恐れず一定の速度で走れるようになり、少しでも燃費改善に貢献するかも?

また、ナンバープレート上の虫どころか黄ばんでしまっていたナンバープレートが新品の色に復活しました!

コンパウンド入りのクリーナーでは文字が消えていきますが、これは全く心配がないのとても助かりますし、水垢取りにもいいかも。

商品名：フォトナイザー

メーカー：株式会社三幸産業

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2009年式 ホンダ フリード 2WD Gエアロ 7人乗リ

燃費向上率：平均12.6km/L(2.4万km平均)→13.4km/L(3ヶ月約3000km平均)

満足度：80点

使用感等：当選ありがとうございました。

商品が到着し、内容物を確認しますと大変わかり易い説明書と共に、バッテリー端子清掃磨き用パーツ、取り付けバンド等々全て必要品は入っており、簡単に取り付け可能でした。

取り付け後の、即感じたインプレッションとしまして、何この車の軽くなった感じは?何?何?何が起きたのと思い走り出しましたが、そうこうしているうちに信号で減速に入ったときに、またもや何?何?という感じで、エンジンブレーキが利かない、いつもと違う感じで進んで行きました。

さっき取り付けしたばっかりなのに即効で効果があらわれており、燃料計の減り方が、やっぱり異なっていることが如実に感じることができるとともに、燃費も期待できる!!と思ったとおり改善されておりました。

説明書通りに、バッテリー端子を一生懸命磨いただけあり(端子の取り外しは不要で外しておりません、ECUもリセットされておりません)その効果が現れたのかもしれません。

安直にこれだけよくなるのは、大変感謝感激ものだと思います。

速攻で効果が表れておりましたが、スポット的に変わっただけかもしれないと思い、モニター期間最長の3ヶ月間のトータル約3000キロ走行の燃費を算出した結果、6%程度の改善が実績値となりました。

今回は、大変有効なものをモニターできましたことに、感謝させていただきます。

商品名：フォトナイザー(2輪車・軽自動車用)

メーカー：三幸産業

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：1997年式 スズキ アルトワークス ie-s 660cc ターボ FF車

燃費向上率：平均22.0km/Lから変わらず

満足度：80点

使用感等：取り付けはバッテリーのマイナス端子に取り付けるだけと比較的簡単でした。

燃費に関しては、実感できるほどの効果が得られませんでした。

しかし、軽自動車には大敵となるエアコン使用時のパワーダウンが、緩和されたのが助かりました。

商品名：リッツスーパーヒューズ

メーカー：(株)リッツコーポレーション

購入方法：スーパーオートバックスで購入

愛車情報：2001年3月 三菱 ランサー セディアワゴン 1834cc 6CVT ノンターボ 2WD

燃費向上率：平均10.0km/L特に変わらず

満足度：80点

使用感等：リッツパワーシフトを装着後、こちらの商品があるのを知り、また相乗効果があるとのことなのでとりあえずミニ5個購入。

方向性があるとのことなので、お店にてエンジン関係とCVT関係のところに取り付けてもらう。

たしかにエンジンの吹けがよくなった気がするが、加速燃費共に変化なし。

その後、思い切って全て逆に付けてみるが、最初の方向と変わりなし。

しばらくは元の位置に戻しそのまま乗っていましたが、その後半額ぐらいでネットに出ていたので、ミニ2つとブレードフューズ購入。

こちらを全てオーディオラインにセット。すると明らかに音が違いました。

しかも逆にすると音の大きさ、クリアー差が全然違います。

私的には違いが分かったので100点としたいのですが定価が高いこと、燃費があまり変わらなかったので80点としました。

どちらも定価でパワーシフトが10000円で、ミニフューズが1000円ですので10個買えます。

私ならどちらかを選ぶとすれば、間違いなくミニフューズを選ぶと思います。

商品名：センターオン スタイルシリーズ クルージング

メーカー：SEV

購入方法：インターネットで購入。

愛車情報：2001年式 ダイハツ ムーヴ カスタムL 5MT 4WD

燃費向上率：平均15.78km/Lが17.02km/Lに向上。

満足度：70点

使用感等：車内のどこでもおけば何らかの走りの変化が現れ、取り付け場所が悪いとフィーリングがおかしく感じます。

まだ、ベストな場所が見つけられませんが、楽しみながら探したいと思いますが、この数値は、グローブボックスの中に設置したとき、400km走行して出した、最高数値です。

最低は、平均を4%悪化しました。

商品名：フォトナイザー(軽自動車・2輪車用)

メーカー：株式会社三幸産業

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：1998年式 スズキ アルト f 3AT

燃費向上率：平均16.5km/Lが17.5km/Lに向上。約9%燃費向上

満足度：90点

使用感等：取り付け簡単です。つけてすぐに?なんか出足がよくなったと思いました。

約1ヶ月ぐらいで、効果がマックスになったように思います。

体感的に言うと、軟らかめのエンジンオイルに交換したような感じです。

エンジンのかかりが早くなり、アイドリングなどのエンジン音は静かになりました。

坂道もちょっとだけ力強く上るようになりました。

長い目で見るとコストパフォーマンスは安いと思います。

燃費に関しても向上する。よい商品だと思います。

90点にしたのは、燃費の向上率が10%を超えなかったからです。

商品名：ネオジム磁石

メーカー：ダイソー

購入方法：ダイソー

愛車情報：2011年式 日産 オッティ

燃費向上率：11.0km/L→11.5km/L

満足度：90点

使用感等：今更感がありますが、自家用車でなんとなくトルクアップした気がするダイソーチューンを、軽自動車で試してみた。

そもそものパワー不足のため、大きな変化は期待してなかったが、自家用車同様の予想通りトルクアップ感はでた。

燃費は誤差の範囲と思われる。

商品名：フォトナイザー

メーカー：三幸産業

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2008年式 スズキ エブリイ ターボ 4AT 4WD

燃費向上率：平均10.05km/Lが10.25km/Lに向上

満足度：70点

使用感等：使い方はシール状のフォトナイザーをバッテリー端子に、付属の研磨材で綺麗にしてから貼り付けるという、とても簡単な作業で出来ました。

取り付けによっての静粛性やフィーリングとしては、余り変化は感じる事が出来ませんでしたが、燃費の方は若干ですが向上しましたので、効果はあったと判断しました。

コストパフォーマンスとしては、今回の結果だけ見ると少々高いかと思いました。

自分の車はバッテリーからエンジン本体まで離れているのも、関連しているかも知れません。

商品名：リッツパワーシフト MS-001

メーカー：(株)リッツコーポレーション

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1834cc 6CVT ノンターボ 2WD

燃費向上率：平均10.0km/L特に変わらず

満足度：70点

使用感等：通信販売で購入、シガーソケットに挿すだけなのでいたって簡単。

最初つけて走り始めたとき、あまり変化を体験できなかった。

ただ年2回帰省するとき高速での、いつも通る上り坂でCVT5速で登っていたのが6速で登るようになった。

条件は毎年同じなのでトルクが増しているのかなという印象を受けた。

ただ街乗りや燃費については変化がないように思う。

耐用年数が3年ぐらいなのと、定価を考えて70点としました。

商品名：F-1 フューエルワン

メーカー：WAKOS

購入方法：車屋さんで

愛車情報：2000年式 フォルクスワーゲン ボーラ 2.0

燃費向上率：データは無し

満足度：80点

使用感等：実家の車の燃費が悪いので購入しました。

駅までの送り迎えが殆どで、3000回転も回さないことが多いので、汚れがたまっていると思い購入しました。

正直一度だけでは効果がないと思いましたし、実際燃費の変化はないそうですが、ガレージの壁の汚れが増えたそうです。

余計なものを燃やしていると、言うことなんでしょう。

何回か続けて入れてみたいと思います。

商品名：GTKクーラント+GTKステルス

メーカー：みどりタイヤ

購入方法：燃費一番様プレゼント当選

愛車情報：1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

燃費向上率：平均7.7km/Lのまま変わらず

満足度：80点
使用感等：先回燃料ホースにピークリップ、ATオイルパンにGTK-�Vh/HSPを使用しまして満足のいく結果でしたので、今回のプレゼント当選は大変嬉しく、商品にも期待が持てます。有難うございます。

今回の商品、GTKクーラントは容量50mlとのことで、少し多めに60ml程純正クーラントを抜き取り、投入しましたが、エアを噛んだのか30ml程しか入らず、エア抜きを始めると、折角のGTKクーラントがウエスに吸われていきます(勿体ない)。

仕方なく、残った半量はリザーバータンクへ投入し、後日ラジエータキャップを開けて少しずつリザーバータンクから取り出したクーラントを垂らし、出来るだけエアを抜いてみました。

GTKステルスは、ラジエータ用ロワーホースをエレクトリッククリーナーで洗浄の後、問題なく貼り付けとタイラップ固定を行いました。

走り出すと、これまで以上にスムーズにエンジンが回り、さらにレスポンスが向上しました。パワーやトルクの向上はこれといって感じません。

エンジンノイズは、他の部分でノイズが減ったのか、ヘッド周りからと思われるノイズが今まで以上に目立つようです。

肝心の燃費については、pivot社製E-nenpiで測定しましたがほぼ変化は見られませんでした。

ただ、自身の都合により運転が週1回程度に減り、しかも平均して片道5kmの使用状況でも燃費が悪化していない点を考えると、燃費は向上しているとも考えられます。

半量をリザーバーに入れてこの効果、全量をラジエータ本体に入れられれば、と悔いは残ります。

商品名：GTK-�VHSP

メーカー：みどりタイヤ

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動

燃費向上率：若干向上している。(エンジンオイル交換と同時なので、どちらの効果かは不明)

満足度：100点満点

使用感等：「みどりタイヤ」さんのGTKシリーズの中で一番効果があるというものです。

お薦め通りエンジンヘッド部に一枚貼って1週間ほど経ちましたが、エンジンが静かになっているように思います。

ハイブリッド車なので、アイドリングのストップ&ゴーが頻繁に起こるのですが、その時の振動もマイルドな感じで気にならなくなっています。

たった一枚だけの装着ですが、これだけの変化が体感できれば面白いですね。

今度はマフラーアースのGTKｰIMPを取り替えて(既に付いているので)再度報告したいと思っています。

商品名：スーパーハイブリッドフィルター

メーカー：HKS

x購入方法：通販で購入

愛車情報：2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF

燃費向上率：平均13.8km/Lが13.5km/Lにダウン

満足度：50点

使用感等：エアクリナーフィルターが真っ黒になっており、どうせ購入するならと社外を購入してみました。

今まで使ってた純正品との比較です。

装着は純正交換タイプなので非常に簡単です。

装着後の印象は、予想通り吸気抵抗が減ったおかげで、エンジンレスポンスがかなり良くなりました。

高回転域まで非常に気持ち良く回ります。

しかしメリットはそれだけで、トルクがダウンしアクセルを強く踏むようになりました・・・

スポーツ走行や高速を多用する方には大変お勧めだと思いますが、普段の街乗りにはデメリットが多かったです。

こちらの商品、用途によって選ぶ必要があると再認識しました。

商品名：RECS

メーカー：ワコーズ

購入方法：カーディーラー

愛車情報：2008年式 ホンダ クロスロード 1800cc オートマ 4WD

燃費向上率：平均10.2m/Lガ11.5km/Lニ向上。約13%!?燃費ガ向上シマシタ。

満足度：100点

使用感等：先日車検の時に年式はさほど古くはないのですが、通勤で使用しているのもあり走行距離が12万kmを超えているので、乗り換えを薦められましたが、特に不具合もないですし、何しろまだまだ愛着があるので悩んでいたら、それではとワコーズさんのRECSと言う添加剤を薦められました。

キャンペーンと言うことで安くして頂けました。

思ったより待ち時間が掛かりました(1時間半くらい!!)

暇だったので、車を見に行ったらマフラーから物凄い真っ白な煙がモクモクと出ていて、ビックリしました。

初め作業失敗してエンジンがパァになってしまったのかと思い慌ててサービスの方へ話すと、これが正常でエンジン内の汚れを根こそぎ取っている証拠ですと説明を受け安心しました(笑)

作業が終わっての帰り道走りが軽いしエンジンの音も静かになってるし、もう凄いことになってました。

エンジンをかけたときの暖まるまでの間や、信号待ちでエンジンが少しブルブル震えていたのがピタッと止まりました。

上り坂も以前よりアクセルを踏まなくてもスイスイ登って行き、今までだいぶエンジンが疲れてたんだなと思いました。

一度すると暫くはやる必要がないようですし、添加剤入れるのにしてはちょっと高いなと思っておりましたが、こんなに調子が良くなるなら大満足です。

お店の方いわく距離を走った車には、特に効果が出るようでした。

これでまた暫く乗れそうです!

ディラーの営業マンの方に絶好調なので、あと2回は車検通しますよ!と言ったら苦笑いしてました(笑)

オススメですよ!!

商品名：MILITEC-1

メーカー：MILITEC

購入方法：インターネットオークション

愛車情報：2004年式 クライスラーグランドボイジャー 3.3L NA FF 4AT

燃費向上率：平均5.8km/Lが6.7km/Lに向上。約16%燃費が向上

満足度：95点

使用感等：ちょっと前ですがミリテックを注入しました。

説明通りエンジンオイルの約6%、ATFに2%注入しました。

注入後10分程度アイドリング。

この時点でアイドリングのメカノイズが小さくなったのが確認出来ました。

そして試運転へ・・・

アクセルを軽く踏み込んだだけでスイスイ走るようになり、オッ!とビックリしました。

次の日も輪をかけて走りが軽くなり、平坦地でアクセルをオフにしても惰性だけで、だいぶ走るようになり、エンブレがほんと効きにくくなった感じです。

ここまでハッキリと体感出来た添加剤は久々、いや初めてかも知れません。

添加後10回程度給油をしましたが、街中も高速もすべてに於いて1km/L前後燃費が良くなっております。

高速だけの燃費で今まで8.6km/Lと言うのが最高でしたが、今回一般道(空いた道ですが)と高速を走って初めて9km/L台が出ました。

効果がキッチリ数字に表れております。

現在添加後4000kmを超えて暖気や街中走行が多くなったのもありますが、若干燃費が落ちてきたような気がするので、またオイル交換時に添加したいと思っております。(加速等は変わりありません)

もう少し効果が持続してくれると100点満点です。

商品名：ブリスクDR12ZS

メーカー：BRISC

購入方法：友人より直接購入

愛車情報：1995年式 ホンダ ビート VerZ

燃費向上率：おおよそ、5パーセント

満足度：100点

使用感等：まず、チェコ製のプラグで軍事用として当初開発されたらしいですが、詳しい事は判りません。

このDR12ZSはレーシングプラグとして推奨していますが、ビートの様に古くてリーンじゃない車には、丁度良く、トルクがすごいです。

価格を考えると、二の足を踏むかもしれませんが、コイル交換とデスビ前の電源強化した車にはぴったりはまった加速を見せますので、ものすごく気持ちが良いドライブが出来ます。

結果、アクセル開度も減り燃費に貢献しています。

売れ筋ランキングと注目ランキングが１位のナビ「ユピテル イエラ YPL502si」

ユピテルと聞けば、レーダー探知機の「スーパーキャット」を想像しますよね。

そのユピテルのカーナビ「イエラ YPL502si」が価格.comのカーナビ部門で、売れ筋ランキングと注目ランキングで１位となっているのです。

しかも、実際に購入した人の評価を読むと、かなり良いのです。

この「イエラ YPL502si」は、ここ数年急増しているポータブルナビで画面サイズは５インチです。

レーダー探知機メーカーのユピテルならではのオービス設置場所データも搭載され、価格は13,700円（送料・税込）で販売されています。

以前、某Ｓ社のポータブルナビを使用していましたが、夏になると熱暴走し、使い物にならないので、返品しました。

返品したナビと比べると、画面サイズも大きく、価格は半額程度です。

ムーヴとポロで共用するポータブルナビとして、本気で購入を検討しています。

商品名：DSX(スタッドレスタイヤ)

メーカー：ダンロップ

購入方法：タイヤショップで購入

愛車情報：2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF

燃費向上率：平均16キロが16.5キロに向上

満足度：100点

使用感等：だいぶ時期が早いですが、タイヤショップが混む前にと思いスタッドレスタイヤを購入しました。

ダンロップを選んだ理由は価格とネットの評判です。

1本5,400円で工賃など、何だかんだで合計28,000円でした。

ネットの評判では値段の割にはいいタイヤとの事。

そもそも私の住む関東圏では、ほとんど雪が降らないしまだ11月なので舗装路での評価になります。

去年までグッドイヤーのアイスナビを使用してましたので、それとの比較になります。

走りですがグッドイヤーの時はいかにもスタッドレスらしく、グニャグニャの走りでちょっと飛ばすと非常に怖かったのですが、今回のダンロップはかなりしっかりしてます。

下手な夏タイヤと比較しても、こっちの方がいいと思います。

ロードノイズも激減しました。

ダンロップDSXはすでに旧モデルとなってしまってますが、性能的には良い性能持ってますね。

燃費もグッドイヤーと比較して0.5km/L向上。ネットの評判通りでした。

自信を持ってお勧めできますが、旧モデルと言う事もあり品薄らしく、私も1週間待たされました。

もし安くていいスタッドレスを探してる方は、ダンロップDSXをお勧めします。

商品名：MOLY Green Erath 0W-20 SN･GF-5

メーカー：パルスター

購入方法：オートバックス

愛車情報：2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング CVT

燃費向上率：若干のアップ

満足度：100点

使用感等：これまで「モリブデン系」は避けていたのですが(固形物のため)、液体モリブデンということもあり、また価格が「化学合成油」の割には破格(2,980円)だったため、試しに使ってみました。

あまり期待はしていなかったのですが、前回まで「Mobil･0W-20(化学合成油)」に「Kure OILSYSTEM」を入れていた時と比較しても若干燃費が良くなっていて、正直なところ驚いています。(気温も下がってきているのに)

この価格で(添加剤も不要ですし)これだけの数字が出てくれれば文句はありません。

30プリウスは「ハイブリッド車」でもあり、オイル交換は他と比べて頻繁にしたほうが良いということもあり、この価格なら今後も使っていこうかと考えています。

価格と燃費性能効果を考えると、100点を付けても良いと思いました。

商品名：サスパワーエアーフィルターLM

メーカー：ブリッツ

購入方法：ヤフーオークション

愛車情報：2010年式 トヨタ ウィッシュ 1800cc(自然吸気) CVT FF

燃費向上率：13.5km/Lが14.2km/Lへ。約5%の向上

満足度：95点

使用感等：愛車が走行距離約30000kmを走行したので、そろそろエアクリーナーを清掃と思い純正を点検した所、思ったより汚れいたので、これを期に社外品純正交換型への変更を考えました。

ブリッツの物は前車でも使っており、フィーリングが良かったことやオークションで安売りをしていたので購入しました。

交換はエアクリーナーボックスのロックを外して、裏表を間違えないようにセットしてボックスを戻して、ロックを掛けるだけで完了です。

走行後のフィーリングですが、当ウィッシュはえECOモード、ノーマル、スポーツモードがありECOモード、ノーマルモードでは純正より出足が良くなり、スーっと出て行く感じです。

スポーツモード(シーケンシャルシフト含む)では出足はもちろん3500回転位からの吹け上がりが、気持ちよく拭け上がる気がします。

また吸気音もレーシーな感じがするので、余計に良く感じるのかもしれません。

フィーリングは良くなったのですが、肝心な燃費向上についても高速中心の走行がメインですが、約5%の向上がありフィーリング、燃費向上も得られたので良い物だと思います。

ただ今回は安購入できたのですが、定価だと少々高価かと思い95点としました。

家族の車にも安い時を狙って購入したいと思います。

商品名：GTK-DSP(ドライサンプ)

メーカー：みどりタイヤ

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2004年式 ダイハツ ムーヴカスタム ターボRS スポルザエアロ

燃費向上率：通常10km/Lが11.2km/L

満足度：90点

使用感等：まずは当選させてもらったことお礼申し上げます。早速取り付け感触を確かめました。

最初は、エンジンの音が若干大きくなった感じがしました。今もそれは変わっていません。

通勤途上でまず最初に気付いたのは、今まで坂道でキックダウンして3500回転まで回転が上がっていたのが3200で同じ調子で走る様になりました。

本来はそこでグッと我慢して経済走行すればよかったのですが、ついアクセルを踏み込んでしまったので、上記のような結果となりました。

経済走行すれば、もっといい結果になったと思います。

難点だったのはグッズ本体が大きく取付けに苦労したことです。

ムーヴのオイルパンは底面部に波状の部分があり、そこに貼りつけた場合、雨や埃によって剥れてしまうのではないかという事。

また、側面部は3面が曲面で貼付けが困難だったことです。

1面が平面であったので、そこにつけましたが本体が大きく1部分がはみ出るような取付けとなってしまいました。

サイズがあの大きさの80%位であればバッチリだったかと思います。

いずれにせよ燃費には貢献してくれたことと、経済走行時の本領発揮に期待してこの点数としました。

商品名：G'ZOXプロスペックフラッジングオイル

メーカー：ソフト99コーポレーション

購入方法：モノタロウ ネットストア

愛車情報：1999年式 ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム 2WD 4AT

燃費向上率：14.06km/Lが14.50km/Lに向上。約4%向上。多分誤差だと思う

満足度：70点

使用感等：これはオイル交換時に使用するフラッジングオイルで、交換前にオイルキャップから注入し、約20分くらい1500rpm〜2000rpmでエンジンをアイドリングさせ、抜き取ります。

ここでは画像がないので見せられませんが、注入前のレベルゲージの汚れと注入して、からの汚れははっきりわかります。

抜き取った時の汚れは、かなりどす黒かったです。

必ずエレメントを交換し、安いオイルを入れれ500kmくらい走行し、もう一度しっかりしたオイルに交換すればエンジン内はきれいになると思います。

580円で売られてるので、コストパフォーマンスはまずまずだと思います。

燃費向上率はそれほど効果は期待できないのですが、距離走った車、中古車を購入した時(前オーナーのオイル管理が不明なため)には有効だと思います。

商品名：Wonder/r

メーカー：PUMA

購入方法：インターネット通信販売

愛車情報：2007年式 フォード フォーカス C-MAX 2000cc DOHC 4AT

燃費向上率：平均9km/Lが10km/Lに。約5%向上

満足度：90点

使用感等：低速トルクが増し、バッテリー寿命を延ばすので安心。

寿命に関しては、現在新品のバッテリーであるため、二年後、三年後の結果待ちといったところでしょうか?

ウルトラ革命Rとセットで使っています。

商品名：アクティブ・クーラント・エフェクター

メーカー：有限会社クロスオーヴァー

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2003年式 トヨタ ウイッシュ Z 2.0L NA CVT FF

燃費向上率：変化なし

満足度：0点

使用感等：効果を期待して応募しましたが、全く変化を感じませんでした。

使用方法は簡単で、冷間時にラジエータキャップを外し、添加分のクーラントを抜き取り、容器を良く振って、内容物を拡販させてから一気に注入します。

添加後、水温がきっちり上がるまでアイドリングをして、その後すぐに走行しました。

乗り出し直後は特に変化を感じませんでした。徐々に効果が出るということで、様子を見ましたが、最終的には全く変化を感じずじまいでした。

トヨタ純正のスーパーロングライフクーラントが入っていますが、調べていると、不純物が入ることで、ラジエータ内部の腐蝕がでる可能性があるので、よくよく考えると、効果があったとしても、長期的に乗ることを考えると、それ以上にリスクの方が大きいかもしれません。

早々にクーラントを交換したいと思います。

種々様々な添加剤があり、金額もピンきりですが、中にはパッキンやガスケット等を侵したり金属の腐蝕をすすめたりするものがあるようです。

添加剤に限ったことではありませんが、ノーマルに手を加えるということは、そういうリスクを承知でする必要があります。色々な意味で勉強になりました。

最近の燃費向上グッズ情報の投稿で知ったのですが、アメリカでNo.2のシェアを誇るシェブロンのオイルが激安で購入できます！

SMグレードの5W-30が946ml 12本セットで、3,571円です。



1本当たり約298円なので、4リッターでも1,200円ほどですね。

10W-40も3,571円で販売されているので、お車にあった粘度が選択できます。



自分でオイル交換できれば、交換費用が激安になりますよ！

商品名：フォトナイザー(軽自動車・2輪車用)

メーカー：株式会社三幸産業

購入方法：燃費1番プレゼント

愛車情報：2000年式 マツダ スクラムワゴン 660cc ターボ 4MT 4WD

燃費向上率：11.0km/L→11.2km/L。1.8%向上

満足度：50点

使用感等：特にパワーの変化は感じないが、燃費は若干向上していると思われる。

ただ、マイナス端子を削ってからのフォトナイザー貼り付けに、両面テープが張り付けられており、絶縁されないの?と疑問に思う商品でした。

1週間後以上経過しても、変化は見られないと思いました。

永久的に作用するのなら、良いと思う商品かな。

商品名：フォトナイザー

メーカー：株式会社三幸産業

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2004年式 フォルクスワーゲン ルポ 1400cc NA 4AT FF

燃費向上率：平均15.2km/Lが15.6km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：約一ヶ月間使用し、その間高速道路の運転をせず、純粋に通勤だけに使用しました。

毎日、ほぼ同じ道の運転をし、その間に3回ほど給油しました。ですので正確な計測結果に近いと思います。

これまで、エコランをしても平均15.2km/Lが最高でしたが、フォトナイザー使用したら、平均15.6km/Lにまでアップしました。

各種燃費向上グッズをつけているにもかかわらず、このような結果になったことに正直驚きました。

商品をバッテリーの端子に付けた後は体感できず、正直「ハズレだな・・」と思ってました。

しかし、60kmぐらい走行した頃、「なんかスムーズになってるかも」と感じました。

前回のオイル交換から7000kmぐらい走行しており、エンジン音がガサツになってたのですが、この音が静まりました。

また、変速時のショックも軽減されました。体感レベルとしては、申し訳ありませんが、この程度です。

しかし、結果は上記のように満足できるものとなりました。

絆創膏のような商品で、「トルクがアップしてる」という体感もないですが、結果とのギャップに驚かれると思います。

なお、ラジエターやマフラーも空気や排気との摩擦で帯電してるとの話も聞きます。

この商品をマフラーに貼ってみたいとの衝動にかられましたが、今は我慢します。

商品名：フォトナイザー

メーカー：(株)三幸産業

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2006年式 スバル レガシィ B4 2.0R 5MT 4WD

燃費向上率：平均9.8km/Lが平均10.6km/Lに向上。約8%燃費が向上

満足度：100点

使用感等：この度は本当にありがとうございました。

到着してすぐに付属のヤスリでバッテリーマイナス端子をゴシゴシしまして取付けも物の5分で出来ました。

効果は素晴らしいです!!

アイドリングも音も取付前と殆ど変わらなかったのですが、走りが軽いです!特に低中速のピックアップが良くなりました。

正直ここまで変わるとは思っておりませんでした。

走りが軽くなったので、早めにアクセルオフにするようになったからなのもあるかと思いますが、取付後5回燃費測定しておりますが、すべて1km/L前後良くなっております。

夏場のエアコンを頻繁につける時期に、どこまで悪化しないものか今から楽しみです。

久々に充分異常に体感出来たグッズでした。ありがとうございました。

商品名：ブラックオルタネーター

メーカー：アドバンス有限会社

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR

燃費向上率：平均14.5km/Lが16.8km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：この商品は純正オルタネーターの50Aから80Aにするもので、なにやらコイルも全く違う構造しているらしいので、値段は高めですがその値段を出す価値は大いにありました。

まず、電圧不足なカプチーノではオーディオ系やらメーター系等付けるだけで、もういっぱいいっぱいの電気の力になってしまい、当然エンジンも本来のパワーを出せなかったのです。

ところがこれを付けた途端、常に14Vをキープしトルクや馬力も上がったようです。

さらに純正オルタネーターより軽いため、軽量化も目指せます。

なにより驚いたのは、燃費ですね!

電気系が良くなったので、プラグとかにも負担がかからなくなったのでしょうね。

かなり燃費がアップしました!

今までで一番燃費が上がったパーツではないでしょうか。

100点満点です!

商品名：TITAN Supersyn Plus 5W-40

メーカー：FUCHS

購入方法：カーショップにて購入

愛車情報：2001年式 BMW 330ci Mスポーツ 5AT

燃費向上率：平均6.1km/Lが7.3km/Lに向上。約20%燃費が向上

満足度：95点

使用感等：3000kmを走行した、メーカー純正オイル(5W-30)より交換しました。

交換直後からトルクの出方が違い、クリープ現象が強くなったと感じられました。

低速域ももちろん、高回転まで回してみても熱ダレもせず、力強さをキープしたまま。

しっかり回したので、さぞ燃費も悪くなっていることだろうと測ってみると…なんとオイル交換前より遥かに素晴らしい数値が!

ここまでの向上は、いまだかつて体験したことがなかったので、物凄く驚きました。

耐久性を見てみないと何とも言えないところはありますが、値段は高めでもそれ相応の価値があるものだと思いました。

輸入車に限らず、国産車にもオススメしたいオイルですね。

商品名：マグナテック 5W-30 EF

メーカー：カストロール

購入方法：ホームセンター

愛車情報：2005年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc(自然吸気) CVT

燃費向上率：13km/Lが14km/L。約8%燃費向上

満足度：95点

使用感等：約68000km走行して少々エンジンも草臥れてきたかな?

エンジンオイルを少し良い物にしようと考えていた所で、近所のホームセンターで旧規格(SM)のためか、在庫セールを実施していたので購入しました。

先回のトヨタ純正クリーンSM 5W-30からの入れ替えです。

粘度は同じだけど部分合成なので期待をしながら交換、オイルフィルターも同時交換しました。

交換後エンジンを掛けると新油効果もあるかもしれませんが、エンジン音が静かになったことを感じました。

走り出してみるとエンジン音は静かでスムーズな回転が感じられました。

車オンチの息子が乗っても「何かエンジンの調子が良くなったみたいだけど何かした?」と言われる位の効果はあるみたいです。

後はこの効果がどの位持つのか楽しみです。

商品名：フォトナイザー

メーカー：株式会社三幸産業

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2001年式 日産 セドリック 2500

燃費向上率：前回給油時7.2km/Lが今回8.3km/L。

満足度：80点

使用感等：取り付けはいたって簡単です。

付属の研磨剤で電極を磨くと電極が白く非常にきれいになります。ちょっと驚きました。

取付け後、コンピュータはリセットしませんでした。(リセットにより取付け品より変化を与えることが結構あるように思います。)

燃費の変化は、前回給油時街乗りで7.2km/L、今回は街乗りで8.3km/Lでした。

2回だけでは判断できませんが、燃費は向上しているかもしれません。

燃費よりフィーリングの変化が大きかったと思います。

以前より走り始めはエンジンの回転が重い感じでストレスを感じアクセルを踏み込むことが多かったのですが、フォトナイザー取付け後はエンジンがスムースに回ります。

エンジン音の変化などは感じませんが、まったくストレスがなくなりました。

静電気の影響が大きいのかもしれません。

商品名：タッチブレイン

メーカー：BLITZ

購入方法：インターネットオークション

愛車情報：2005年式 スバル レガシィ GT 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動

燃費向上率：ナビによる測定:7.4km/L、タッチブレインによる測定:9.0km/L

満足度：90点

使用感等：操作にはタッチパネルを押しながらの操作であるため、慣れが必要。

大きな画面+カラー液晶+ニードル、バー表示が見やすい。

ただし、見やすい位置に設置をしないと意味がない。

ECO機能をフルに使えば、画面から入る情報がエコドライブの参考になる。

ターボ車に乗っているため、ブースト圧を必ず表示している。(少しでもブースト圧がかからない方が当然、燃費向上に有効であるため)

商品名：C-MAX PRO

メーカー：PUMA

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2011年式 ジレラ ランナー ST200(200ccバイク)

燃費向上率：現時点では変化なし

満足度：90点

使用感等：燃費一番でのプレゼントありがとうございました。

装着後アイドリング回転が100回転程度上がり回転も安定しました。

キャブレタータイプのため、エンジンの状態は回転数に反映されます。

アイドリングで100回転もアップすれば十分に効果が出ていると考えられます。

燃費ですが この時期はオートチョーク作動のため、気温に拠る変動が多く正確さを欠くため保留させて頂きます。

商品名：フォーミュラ85

メーカー：ウイスター株式会社

購入方法：ホームセンターで購入

愛車情報：2009年式 マツダ アクセラスポーツ 20S 5AT

燃費向上率：ほぼ変化無し

満足度：95点

使用感等：オイル交換時、補充用として入れてます。

特に燃費が向上といった事はありませんが、エンジンシリンダーの摩耗防止効果を考えれば、それほど高いものでは無いので良いのではないでしょうか。

密封性が高まるのか、入れた時の方か若干静かになる気がします。

走行距離が伸びてきたら、同メーカーのフォアオイルを入れようかと思っています。

商品名：フォトナイザー

メーカー：(株)三幸産業

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2003年式 ホンダ オデッセイ RB1 Mタイプ CVT

燃費向上率：平均10.2km/hが11.8km/hに向上。約15%燃費が向上

満足度：100点

使用感等：上記の燃費低減率は、現在通勤に使っている信号の少ない片道20kmの田舎道で計測したものです。

測定には車載平均燃費計を使用しました。

カタログ燃費が12.3km/Lですから、ゴー・ストップの多い市街地と違って条件がよいとはいえ驚異的な数値だと思います。

私の車は総走行距離が約23万kmの多走行車ですが、オイル管理の徹底、添加剤の使用で耐久性を向上させるよう気をつけてきました。

また、様々な省燃費グッズやパワーアップグッズ、ア-シング等を行ってきて、パワー感や省燃費効果を体験してきました。

これ以上の性能向上は望めないかと半ばあきらめかけていたところに、この懸賞に当選させていただき、さっそく取り付けてみました。

あまり期待をしなかったのですが、3週間の検証の結果、それはよい意味で見事に裏切られました。

これほどまでの低燃費が実現できたのは初めてです。

体感としてはパワーアップしたというよりも抵抗が減ったという感じです。

最初停止するときに、いつもの感じでアクセルから足を離すとスーっと進んでしまい、あわててブレーキを踏んでABSを効かせてしまいました。

走行中もある程度スピードに乗ったら、平地ならアクセルペダルに足を軽く乗せているだけでグングン進んでいきます。

エンジンの回転数を上げていっても、スムーズかつ静かに回っているのがわかります。

商品説明にもあるように、静電気が中和されて抵抗が減っているのかもしれません。

それから、ボディの剛性感が高まり、足回りがなめらかに動くのでワンランク上の乗り心地になりました。

車内も静かになり、まるで車が若返ったようです。

これも静電気除去の結果かもしれません。

私の車には、数値的にも体感的にも抜群に効果のある商品でした。

これだけの効果があるのでしたら、自費で1個追加購入し、もう一台の車にも取り付けてみたいと思います。

商品名：フォトナイザー

メーカー：株式会社三幸産業

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2004年式 日産 ムラーノ 3500cc 四輪駆動

燃費向上率：高速での平均燃費11.0km/Lが11.4km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：高速に乗る前に付けさせて頂きました。(600km走行)

付けた瞬間に、なんとなくですが違いが分かります。

エンジンブレーキが前より効かなくなった感じがします。

実際の燃費も上がっているので効果ありだと思います。

近距離での走行ではさほど燃費向上は期待出来ないと思いますが、長距離での効果は期待出来る商品だと思います。

今までに格安（激安）のカーナビを紹介してきましたが、安いナビはそれなりに欠点があります。

画面サイズが小さい、地図の容量が少ない、地図が古い、ワンセグが見られない、取付けが両面テープである等々。



紹介するポータブルナビ「PNMW-0701」は、画面サイズは7インチWVGA、地図は4GBの大容量で2011年のデータ。

ワンセグ再生録画機能付きで、FMトランスミッター内蔵。

取付けは、吸盤付基台で簡単固定！

さらに、バックカメラ自動入力切り替え機能付きで、レビューを書くと『バックカメラ カラー無料プレゼント』！

この「PNMW-0701」の価格は、送料・消費税込みで19,780円。

ACアダプターも付属しているので、車で利用しないときは室内でワンセグを見ることもできます。

当然バッテリー内蔵なので、バイクや徒歩でも利用できます。

「PNMW-0701」のレビューを見ても「4.15点」なので、結構良いかも！