【新着！燃費向上グッズ情報】燃費向上グッズの最新レポートを公開

商品名：スプーナ

メーカー：スピーデリック

購入方法：燃費一番特別割引

愛車情報：2009年式 ホンダ インサイト LS

燃費向上率：高速中央車線維持で22km/Lが25km/L

満足度：90点

使用感等：吸気系としては、他にないほどはっきり効果が出た。

インサイト燃費の泣き所である、コールドスタート短距離走行でも16km/L、エンジンが暖まったあとの短距離走行ではなんと20km/Lというのも見逃せない改善結果。

エンジンは静かに、トルクは豊かになりモーターだけの走行からエンジンがかかる切り替えは、よほど気にしていないとわからなくなった。

高速ゲートのフル加速は、ひとクラス上がった感じ。

そんな走りをして中央車線維持・時々右車線の走りでも25km/L。

もちろんこの季節なのでエアコンはON。

商品名：新型アポロシンシン

メーカー：アポロ

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：1997年式 日産 レパード 3000cc ターボ 4AT FR

燃費向上率：7.5km/Lが8.0km/L

満足度：85点

使用感等：バッテリープラス端子に取り付けるオカルト商品。

今回新型が発売されたので、モニター購入しました。

旧型ももっていますが、今回のものは、取り付け方が少し変わっていました。

取り付けが少し難しくなっています。

効果は、エンジンの音がだいぶ静かになりました。

全体的にトルクが、太くなっています。

エンジンのレスポンスが、良くなりました。

旧型よりも変化が大きいです。

今回、ターボ車とNA車にとりつけてみましたが、NA車のほうが変化を大きく感じました。

商品をみるとほんとに効果があるのか不安になりますが、確かに効果がありました。

車種によって、違いがあると思いますが、旧型よりも効果は大きいです。

商品名：アーシング革命II

メーカー：PUMA

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：1999年式 ルノー ルーテシア RXE

燃費向上率：平均8.5km/Lからかわらず

満足度：40点

使用感等：装着後は、エンジンかける際のかかりのよさが若干よくなったり、気持ち低速が軽くなったような気がしましたが、顕著に効果は出ない感じでした。
(アースポイントがいまいちなだけかもですが・・・)

まぁ値段も安いので、それ相応の効果としてはでているのかな・・・と思いました。

商品名：パワーマックス エンジンブースター

メーカー：シスコジャパン

購入方法：近所のホームセンターにて購入

愛車情報：2005年式 マツダ プレマシー 20S 4AT

燃費向上率：12.8km/Lが14.0km/Lに向上。約10%向上

満足度：95点

使用感等：総走行距離45000kmを超えてから初めて添加しました。

オイル交換後暫くして(約100km走行後)添加したのですが、

(1) 数キロ走っただけで、エンジン音が静かになった。

(2) 30km程度走ると、クリープ現象が強くなった。アクセルを以前の通り開けると、加速力がアップした。

(3) 50km〜走行後、いつものコース(距離45km:田舎道80%+市街地20%)を走行すると、12.8km/Lが14.0km/Lに向上していた。

※以前より取り付けている後付燃費計で計測、2往復分の平均値。

エンジンノイズの低減を狙って入れてみたのですが、思った以上に燃費向上しました。

ややくたびれかけているエンジンには、効果抜群な感じです。

商品名：モービル1 FP 5W-30

メーカー：モービル

購入方法：オートバックス

愛車情報：2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF

燃費向上率：平均17km/L変わらず

満足度：70点

使用感等：キャンペーンで安くなっていたので購入。

評判は高いことは知っているが、燃費は変わらず。

また、ノイズ等も体感できるほど変化はなかった。

ただし、これらは前に入れていたオイル(PB・ピュアルージュ?)と比べての結果で、明らかにグレードの低いオイル(モービル製の一番安いもの。銘柄は失念)と比べると、格段に燃費、ノイズ、オイルの耐久性など体感できるレベルで高い。

また、各種規格を多くパスしているので、エンジンにとってはいいのでは?(特にACEAパスしているのがgood)

新型プリウスの予約が凄いそうですね。

現状では、年内納車が厳しいと聞いています。

エコ減税の期間が、来年の3月31日までなので、さらに予約が増えるかもしれません。

新型プリウスは、確かに良くできた車で、価格も安いと思います。

しかしスタイリングは２代目を継承していて、２代目（旧型）プリウスを見てもあまり古くは感じません。

そこでハイブリッドカーの購入を検討している方は、２代目の中古プリウスの購入を検討してみたらどうでしょうか。

２代目の中古プリウスは、１００万円台からあります。



ある雑誌の記事ですと、新旧プリウスとインサイトの燃費比較では

■ 新型プリウス ＞ ２代目プリウス ＞ インサイト

の結果が掲載されていました。

※ 運転環境によっては異なります。

新型プリウスを購入するよりも、１００万円以上安く購入できます。

ガソリンで言うと、１リットル１００円で計算すると１万リットル。

１万リットルあれば、プリウスだと１００万キロ以上走行できる距離です。

２代目プリウスのオーナーは、平均年齢層が高いので比較的程度の良い中古車が多いとも聞いています。

例えば、２代目のプリウスは、前席のウォークスルーが可能でしたが、新型プリウスではできないなど、２代目プリウスの良いところももあります。

トヨタ自体も、２代目プリウスを「プリウスEX」のグレードが１８９万円で販売継続するので、まだまだ２代目のプリウスも現役で活躍できますよ！

先日、近所のオートバックスに行き、レガシィとムーヴの替えゴムを購入しました。

１本が６００円から６５０円程度で、合計４本で約２，５００円でした。

さすがに新品のワイパーは、気持ち良いですね。

雨の日の運転が、少し楽しくなってしまいました。

■ 何と１００円のワイパー替えゴムを発見しました。



しかし適合車種が、どちらかと言うと古い車種用です。

あなたの愛車に適合するか調べるには、ショップのトップページを表示させて、検索欄に「NWBワイパーリフィール 愛車名」で検索してください。


■ １００円より少し高いですが、２５０円〜３２０円の替えゴムもあります



こちらはビビリの少ないグラファイトワイパーですし、対応車種も多いです。

どちらの商品も送料が必要となりますので、まとめ買いをすればお得です。

ワイパーを交換して、雨の日も安全ドライブをしてくださいね。

商品名：XEP-17R

メーカー：オートリファイン

購入方法：オートバックスで購入

愛車情報：2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc CVT FF

燃費向上率：平均8.6km/Lが9km/Lに向上

満足度：90点

使用感等：添加後、500km程度走行していますが、非常にエンジンの回転が滑らかです。

燃費は中速走行が多いですが、市街地含めて、燃費向上しています。

トルク感が向上した感じもわずかに感じます。

オイル交換2回程度は効果が持続するという事が本当であればかなりコストパフォーマンスも良いかと思います。

相性もあるかと思いますが、かなり薦められるものです。

商品名：モーターレブ

メーカー：呉工業

購入方法：ホームセンター

愛車情報：2007年式 スズキ SX4 2.0S 2000cc 4AT FF

燃費向上率：平均10.3km/Lが11.9km/Lに向上。約15%燃費が向上。

満足度：80点

使用感等：添加直後に全く同じルートを60km走ってみました。

一箱1980円でこれまで5車種に試しましたが、4車種で燃費向上です。

1年半店晒しの車だったんで一番効果があったのかも知れませんが、燃費の悪い車のほとんどで5〜10%は期待できそうです。

パワーはあまり向上してないようですが、振動が減少し、減速時のエンブレがわずかに弱く燃費計もそのたびに少しずつ上がっていくような感じでした。

商品名：スプーナ

メーカー：株式会社スピーデリック

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2007年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 3.0

燃費向上率：平均6.0km/Lが6.5km/Lに向上

満足度：80点

使用感等：片道6kmの通勤だけの使用のため、燃費の向上には格段の変化はないようです。

長距離での具合がわからないので本当の実力は不明です。

しかしアクセルを踏んだ感覚は、軽く踏むだけで市内走行に足りる速度に達することから、燃費が良くなったものと思われる。

さらにエンジンの音が心なし静かになったようです。

またエンジンの回転も滑らかになったようです。

少なくとも取り付けたことで、色々な面に良い結果はでているようです。

燃費向上グッズ：その他

商品名：ムー・クーラント(仮称)

メーカー：GCM岡山

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2003年式 トヨタ ウィッシュ 2.0Z 2000cc NA CVT FF

燃費向上率：燃費に変化なし

満足度：50点

使用感等：200cc程度の青いクーラントのような液体が入っていました。

ムーアタッチメントとの併用で、より効果があるということで同梱されていました。

実は以前からムーアタッチメントを使用しており、セルのまわりがよくなったり、電気系統の変化が感じられていました。

しかし、変化には慣れてしまっていました。

クーラントの一部をラジエータから抜き取り2000ccなので100cc入れました。

注射器が同梱されており、比較的簡単に入れることができました。

はじめはクーラントのみで確認したのですが、特段変化が感じられませんでした。

2週間後ムーアタッチメントをバッテリーのプラス側ターミナルに取り付けてみました。

若干エンジンのかかりがよくなったような気がしました。アタッチメントを2ケつけても効果はあるようです。

残念ながらクーラントの燃費に対する効果は感じられませんでした。

商品名：MP-3000「BBとパワーシート-SV3の10cmサイズ

メーカー：アウアウコムさん

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：三菱 EKワゴン H82W

燃費向上率：すいません未計測

満足度：100点

使用感等：てつ様アウアウコム様、プレゼントありがとうございます。

今回いただいたMP-3000パワーシートはエアフィルターボックス内の1次側にベタベタと張りました。

この商品、内側のほうが効くんで。外側はあまり効かないんですよ、なぜか。

で、効果ですが旧バージョンより明らかに進化していますね。

まず貼ってすぐにエンジン音が明らかに違う。これは旧バージョンではなかったこと。

またエンジンが静かになるのと同時に、シャラシャラした感じの音になります。

燃費も若干上がったのかな、オルタネータにブロックも貼ったし。

給油のタイミングがまたまた少し長くなった。

安くてお買い得の商品ではないでしょうか。

ちなみに家のエアコン4台のうち2台はアウアウコム仕様です。省エネとマイナスイオンごっこを含めて。

従来からショックアブソーバーに貼り付けるタイプの「SEV-AL」ですが、最近ニューバージョンである「SEV-AL TypeR」が、発売されたようです。

「SEV-AL」は、ブレーキの効きを良くしたり、ショックのヘタリを防止する製品です。

実際にロータス・エリーゼでブレーキのテストを行っています。

「SEVホイール」と「SEV-AL」を装着しない状態と、装着した後での制動距離を計測しています。

その結果、ブレーキの制動距離が『２７％』も短縮されたそうです。

ブレーキテストの動画が公開されていますので、興味のある方はご覧ください。

しかも、5万7000km走行したタイヤが何と！５分山残っています。

3.2万km走行しても、ブレーキパッドもほとんど減っていないそうです。

ちょっと古い記事ですが、「自動車工学」誌に「SEVスーパーフューエル」や「SEV-AL」のテスト記事が掲載されています。

このようなテスト記事を読むと、性能を信じちゃいそうですね。

世界７カ国の特許取得し、楽天売上ランキング１位にもなった「スプーナ」を燃費一番だけで特別価格で販売します。


(1) 通常価格 9,800円（税込） → 特別価格 9,000円（税込）

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※スプーナは、通常のショップでは『10,290円（税込）』で販売されています。

以下、楽天のショップで販売されているショップ様の例です。

商品名：スプーナ

メーカー：SPOONA

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2004年式 ホンダ エリシオン X 2400cc

燃費向上率：平均9.2km/L 変化なし

満足度：70点

使用感等：この度はスプーナプレゼントありがとうございます。

推奨取付はエアフィルーターボックス内側への貼付となっていましたが、エリシオンのボックスは少々外しずらいので今回はボックス外側へ直接貼り付けました。

施工後の感想ですが、アクセルが軽くなり、吹けが気持ちよくなった感じはありました。

エアコン作動時も今までよりも軽く感じます。

が、燃費に関しては変化ありませんでした。

ボックス内へ取り付ければもっと変化あるのかもしれませんが、かなり期待していた商品でしたので少し残念な結果でしたので70点とします。

商品名：MPフィルタータイプ2

メーカー：みどりタイヤ

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

燃費向上率：平均10.4km/Lのまま変わらず

満足度：85点

使用感等：以前に使用感等をご報告させて頂いた商品ですが、メーカー様からのご指摘を受け、再度取付とセットアップをやり直してみました。

まず、コンピューターのリセッティングがされていなのではとのご指摘をふまえ、バッテリー-端子を外してしばらく置き、純正コンピューターのリセットを行いました。

シエクル114は「燃料濃い目」でセットし、これで3速2000回転でのノッキングはほぼ無くなりました。

4速でも2000回転前後での加速時に時折「チリッ、チリッ」とする程度です。

さらに安心して加速できるようにと、純正フィルターにMPフィルターを取り付けて走行しましたが、発進からの加速やレスポンスが明らかに鈍り、肝心の4速ノッキングはさして変わらずといったところでしたので、これまで通り市販品乾式フィルターにMPフィルターの組み合わせで走り、高負荷のかかる高速での追い越しや坂道は早めのシフトダウンで対応する乗り方でやっていきたいと存じます。

みどりタイヤ様、ありがとうございます。

商品名：EngineTuner(Live)

メーカー：イーテック

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2001年式 スバル プレオ ニコット マイルドチャ-ジ CVT

燃費向上率：まだ、わかりません

満足度：85点

使用感等：燃費一番の当選でいただきました。

早速、装着してみました。

もともと、エンジン的にパワ―を感じる車ではないのでピンときませんでしたが、CVT独特の低回転域のギクシャク感が無くなったのが、二日目にハッキリわかりました。

燃費や走りに関しては、これからが楽しみです。

商品名：ECOZEVO(エコゼボ)

メーカー：プロテクト株式会社

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2001年式 ホンダ アコード 2000cc

燃費向上率：平均9.5km/Lが10.0km/Lに向上。

満足度：80点

使用感等：取り付けてしばらくは、何の変化もありませんでしたが、2〜3日経ったあたりから、エンジンが静かになり、アクセルも軽くなって、びっくりするほど加速力が良くなりました。

燃費も向上して、確かに効果はすごいものがあり満点です。

しかし、値段が高くて、見た目が悪い。塗料を塗ったようなペラペラのゴムシート2枚と銀色のテープが3片で13000円では、まず買わないでしょう。

一ヶ月くらいの返金保証がないと買わないと思います。

商品名：RESPO EMD

メーカー：株式会社東洋システム

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2004年式 ホンダ エディックス 20X 2000cc FF

燃費向上率：平均11.7km/Lが、平均12.2km/Lへ向上しました。約4.2%燃費が向上しています。

満足度：80点

使用感等：レスポとチタンのW効果という事で、エンジン潤滑の円滑化を図る商品です。

省燃費オイルにも対応しているので安心して使用出来ます。

エンジン以外にもパワステオイルにも添加出来ますので、用途は広いです。

メルマガでも一度紹介しましたが、吸気系のグッズである「スプーナ」が最近気になっています。

楽天で売り上げランキング１位を取った商品ですが、実際の評価が気になっていました。

先月まで、燃費一番でプレゼント商品にもなっていたので、当選者様の

インプレッションをまとめてみました。

■「スプーナ 燃費向上グッズ情報」

■「新着情報 燃費向上グッズ情報」※ こちらにも５件あります。

スプーナを使用した方の「満足度」は、全般的に高いです。

最近では「満足度」は高いけど、燃費には変化がない商品も多いのですが、スプーナの場合には、燃費の向上を確認された方が多いです。

なかには「三菱　デリカスペースギア」で「4.5km/Lが7.0km/Lに向上」のデーターもあります。

※ 但し、タイヤや路面状況に変化あり。

あながち「世界７カ国で特許取得」していることは、オカルトグッズではなく、本当に多くの車で効果がある商品かもしれません、

現在、このスプーナを多くの方につかって頂き、実際に評価して頂く機会を作ろうと計画しています。

当然、少しでもお安くご提供し、安心して購入できるよう「返品保証」も用意する計画です。

「スプーナ」に興味のある方、燃費向上グッズを使ってみたいけど心配な方もう少しお待ちください。

「シャムワウ」って、ご存じですか？

何だか「シャムワウ」って、猫や犬の名前みたいですよね。

私は最近、深夜のテレビショッピングで知ったのですが、「シャムワウ」はドイツの万能クロスのことです。

紹介動画を見ると、「シャムワウ」本当に凄い吸収力です。



「シャムワウ」を見て考えたのが、洗車に使うことです。

洗車と行っても、洗った後の水を拭き取る作業に使うことです。

私は現在、人工のセーム皮を使用していますが、「シャムワウ」は、この変わりになると考えたからです。

通常販売されている「シャムワウ」は、大と小のサイズがそれぞれ４枚セットで

5,980円で販売されています。

１枚当たりの単価を計算すると、高価ではないのですが、洗車に利用するだけであれば、枚数が多すぎます。

そこで見つけたのが、大と小サイズの１枚（合計２枚）セット商品です。

価格は1,260円で、送料はメール便で無料です。

商品名：Inner Mesh(Live)

メーカー：イーテック

購入方法：イーテックモニター

愛車情報：2005年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ 4AT 前輪駆動

燃費向上率：変化なし。平均11.0km/Lが11.0km。

満足度：90点

使用感等：モニターとしてインナーメッシュ(Live)を2本頂き、コペンのラジエター液サブタンクに投入しました。

投入直後の変化は無く、投入から3日経過したところでエンジンのトルクが向上してきました。

軽自動車はエンジンパワーに余裕が無いため、トルク向上により運転が楽になりました。

これから気温の上昇によりエアコン稼働率が高くなり、エンジンの負荷が増加します。

そんなとき、トルクアップとなるインナーメッシュ(Live)は良いのではないでしょうか。

商品名：e-nenpi

メーカー：株式会社ピボット

購入方法：インターネット通信販売

愛車情報：1997年式 三菱 ランサーエボリューション GSR 2000cc ターボ 5MT

燃費向上率：7km/L〜7.2km/L

満足度：80点

使用感等：平均燃費、区間燃費、瞬間燃費、アイドリング消費率など知りたい情報が多数あり。

瞬間燃費を見たら、どう運転したら良くなるかすぐ分かるので 助かってます。

コストパフォーマンスは高く、付けるの大変なのでマイナス20点にしました。

商品名：MP-3000 BB-α

メーカー：アウアウコム(有)

購入方法：インターネット通販

愛車情報：2006年式 トヨタ エスティマ アエラス Gパッケージ AT 3.5L 4輪駆動

燃費向上率：満タン法で初の9.5km/L(燃費計は10.1km/L)

満足度：100点

使用感等：これまでもMP-3000シリーズは種々取付けています。

BB-αのみでここまで燃費が向上したと思いませんが、通勤でありながらカタログ燃費並の9.5km/Lは感激です。

ちなみにツインムーンルーフ等々で車重は重すぎぐらいです。

基本はパワーシートSVを要所に貼り付け、その後に機能別パーツ取付けが効果的かと思います。

商品名：ピークリップ・レッド(3個セット)とGTK-�VHSP(2枚セット)

メーカー：みどりタイヤ

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2007年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.8 エアロツアラー

燃費向上率：現在調査中

満足度：80点

使用感等：エンジンヘッドにGTK-�VHSP(2枚セット)フェールホースにピークリップ・レッド(3個セット)を装着しました。

装着後あまり時間が経過しておりませんが、出だしがスムーズに、50km/hで通常1000回転位ですが、装着後は50km/hが900回転まで下がりました。

アクセルを踏み込む量も減ったような気がします。

熟成するまで時間が掛かるとの事でしたので、暫く様子をみさせて頂きたいと思います。

装着後体感出来る素晴らし商品だと思います。

今回は有難う御座いました。

もうすぐ梅雨に入りますね。

梅雨に入るとワイパーを利用する機会が多くなります。

私は毎年、梅雨入りする前にワイパーを交換するようにしています。

フロントは毎年、リアは２年に１回の交換です。

機能を求めるのであれば、やはり「撥水ワイパー」ですよね。

ワイパーを作動させるだけで、撥水コーティング効果が得られます。

さらにドレスアップ効果を求めるのであれば「カラーの替えゴム」はどうでしょうか？

駐車場に並んだ同じ車種の中から、替えゴムの色で自分の車だけ目立って見つけやすい効果もあります。

「撥水ワイパー」と「カラーの替えゴム」の両方の兼ね備えた商品が生産終了で『激安の５００円』で、販売されています！

しかもメール便の発送で『送料込み』の価格です。

レインＸなどの液体撥水剤が不要な「撥水ワイパー スーパーレインボー」！

すでにサイズによっては、完売になっている商品もあります。

ワイパーの替えゴム交換を予定されている方は、お早めに！

商品名：インディ500スーパーガスコンディショナー

メーカー：(株)プロスタッフ

購入方法：ホームセンターで特売

愛車情報：2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF

燃費向上率：燃費変わらず

満足度：70点

使用感等：ホームセンターで安かったので、水抜きとタンク洗浄、燃料ポンプやインジェクターの洗浄効果があるということで購入しました。

使用方法は簡単。ガソリン満タンにして、本製品40〜50Lに1本入れる。汚れがひどい場合は2本入れると良い。というもの。

ガソリンをほぼ空まで使い切って、ガソリンを入れる前に2本入れてやりました。

マイカーはタンク容量50L、購入してほぼ6年。そんなにヘビーな使用はしていないので、それほど汚れているとも思わなかったのですが、2本セットで購入したので、一気に入れてしまいました。

乗った感じはほとんどわかりません。エンジンの嫌な振動は減ったかな。。。程度。

最近は暑くなってきたので、エアコンの使用も増えるし、エンジンやバッテリーには負担がかかるので、日々のメンテナンスで、ちょっと心情的な安心?

こまめに使ってやれば、少しは長持ちするのでしょうか?

商品名：レーシングスペックTT-GAS

メーカー：ジーエムサービス株式会社

購入方法：ディスカウントショップで購入

愛車情報：1998年式 トヨタ ライトエース ノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

燃費向上率：平均10.2km/Lが10.4km/へ向上

満足度：90点

使用感等：タイヤ内に注入し、タイヤ内圧安定により燃費向上、タイヤ寿命延長、バースト抑制、操縦性の向上、グリップ向上を謳った製品です。

あらかじめタイヤ内圧を適正圧に合せ、本品を良く振ってから、タイヤのエアバルブにノズルを押し込み、3秒間注入します。これを各輪に行います。

冷間より数キロ走行後、内圧を2.4気圧に合せ本品を注入、その後数キロ走行し内圧を計ってみましたが、0.1気圧以下の内圧の変化しか見られませんでした。

やたら高圧のガスを入れて、いたずらに内圧を上げる製品ではないようです。

乗り心地はやや硬い感じがしますが、タイヤ内圧を上げたりピラミック神業を「固め」にセットアップすると音が飛ぶCDチェンジャーが、ピタリと飛ばなくなるのは不思議です。

また謳い文句通りに、タイヤ交換ほどの体感では有りませんがコーナーで前輪が外へ逃げる動きが減り、より安心してコーナーへ入れます。

転がり抵抗の低減か、燃費も思いのほか向上しております。

月に2千キロ走行する為空気圧はマメにチェックしていたのに、注入するだけでこの効果、サンデードラーバーの方やタイヤの空気圧なんて何時測ったかなあと仰る方には効果的な商品と感じました。

商品名：フュエルシステム スーパーパーフェクトクリーン

メーカー：呉工業

購入方法：オートバックスで購入

愛車情報：2003年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ 5AT 四輪駆動

燃費向上率：平均9.5km/Lから変わらず

満足度：70点

使用感等：愛車も走行70,000kmを超え、そろそろ燃焼室・バルブ・インジェクター周りのカーボン付着が気になるころ。

これまで水抜きやパワーアップ用の添加剤は数回使用してきたが、カーボン除去用の添加剤は走行20,000km以来の添加、給油時に本品1本を全量添加。

添加後、しばらくしてエンジンが重たくなったが、パワーアップ用の添加剤ではないので気にはしなかった。

次回給油するころには、どす黒いカーボンがなくなり、効果が体感できると思っていた。

添加後、200km経過するころから、全開加速や高回転のレーシングをするが(勝手にイメージしていた)マフラーからすすがでることもなく、結局次の給油以降もエンジンフィーリング・燃費の変化はなく、やや落胆した。

でも、よく考えたら愛車は各種燃費グッズのおかげで、今のほうが新車時より確実に燃費がいいし、0-100km加速も向上しているので、そもそもエンジンの調子に影響するほどカーボンが付着していないのではないかと勝手に納得、気分的に安心したので70点としました。

商品名：JVCS

メーカー：環境機器管理

購入方法：インターネット通信販売

愛車情報：1995年式 マツダ MPV2500(D) KD-LVLR(オートマ)

燃費向上率：平均9.5km/Lが9.6〜9.7?km/Lか殆ど数字に出ないが、良くなった気がします。

満足度：70点

使用感等：黒鉛が減少したことは確か。

燃費もやや向上したかな?

トルクは低速では確実にアップしましらた。

後は、見栄えが良くなったことと、排気音がとても良いです。

商品名：スプーナ

メーカー：株式会社スピーデリック

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2006年式 ホンダ フィット 1500cc GD3

燃費向上率：平均14.3km/Lが15.7km/Lに向上

満足度：90点

使用感等：ただエアーフィルターのボックスに貼るだけなので本当に簡単です。

走行時エンジン音が静かになったと思います。

また、勘違いかもしれませんが、アイドリングのときの回転数が少し下がったように見えます。

これもスプーナの効果なのでしょうか?

燃費が向上してとてもよかったです。

商品名：SBT-J200（バッテリーターミナル）

メーカー：SHARKWIRE

購入方法：ネット通販で購入

愛車情報：2003年式 トヨタ WISH Z 2000cc NA CVT FF

燃費向上率：燃費については特に変化無いが、エンジン始動後の電圧が安定した。

満足度：100点

使用感等：バッテリーターミナル交換しました。

アーシングなど既に施工しているのですが(8Gケーブルで8point)、純正のバッテリーターミナルでは、取り付け、外しを数回繰り返すと、バッテリー端子が削れてきて、しっかりと取り付けられなくなってきました。

過去の施工が悪かった可能性もありますが、性能的にも限界を感じ、今回交換するに至りました。

まずは、バッテリーから両方の純正ターミナルを外し、安全を確保します。

交換のためには、純正のバッテリーターミナルからケーブルを切断する必要がありますので、少し覚悟が必要でしたが、一度きってしまうとあまり気になりませんでした。

私の車では、マイナス側は純正ボディーアース2本、プラス側はヒューズボックスから1本とスターターモータへのケーブル1本計4本ありました。

それぞれ純正のターミナルにかしめて結線してあるものを切断し、交換するターミナルと接続します。ターミナルとケーブルはイモネジで締め付けて圧着するタイプですが、ケーブルを保護するためにも、ケーブルエンドターミナルなどを使用しましょう。

ターミナルにケーブルを取り付けてからバッテリーに装着すると、かなりフィッティングが良く、軽くハンマーを使いながら徐々に挿入しましたが、純正のターミナルと比較すると端子とターミナルの接触面積が倍増したのではないかと思うくらいでした。

しばらくバッテリーを外していたので、車のコンピュータがリセットされており、施工前と単純には比較できませんが、アイドリング時の回転数のばらつきや、電圧のふらつきが無くなり、若干静粛性も上がった感じでした。

また、ターミナルは金メッキされており、バッテリー周りに高級感が漂っています。

片側2,000円程度ですが、この安定性と高級感が得られることを考えると費用対効果がかなり高いのではないかと思います。

以前、Pivotから発売されているATのギヤ変速ポイントを変更して、燃費＆加速アップする「AT-DRIVE」を紹介しました。

でも「AT-DRIVE」は残念ながら「電子制御AT車」しか対応していません。

カプラーオンで燃費・加速フィーリングを向上させる「eco 114」を発売しているジェイ・ロードはご存じですよね。

このジェイ・ロードからAT車やCVT車のシフトアップポイント制御を可能にした「TREC-ATX」が発売されました。

私の乗っているムーヴでは「AT-DRIVE」は未対応だったのですが、「TREC-ATX」では対応となっています。

メーカーの参考加速データでは、日産Y33/VQ30DET車 アクセル開度30%一定で

(1) 0→100km/h発進加速：ノーマル 9.56sec → TREC 8.85sec に向上

(2) 20→60km/h中間加速：ノーマル 2.54sec → TREC 2.36sec に向上

のように、加速が向上したようです。

ダイヤル式ボリュームで、３１段階に変速ポイントを調整できます。

付属のワンタッチハーネスでり、センサーカプラーにダイレクト接続。

価格はワンタッチハーネス付きで、15,800円です。

燃費向上より加速向上の製品ですが、一度試してみませんか。

商品名：SEV R-1

メーカー：SEV

購入方法：カー用品店頭で購入

愛車情報：1996年式 スズキ アルトワークス RSZ 660cc ターボ 4AT FF

燃費向上率：平均14.0km/Lが14.4km/Lに向上

満足度：90点

使用感等：ラジエターアッパーホースに取付。

水温が上がってから、低速のトルクが向上し、エンジンの振動が静かになったように感じた。

特に2000〜3000回転での60〜70kmの巡航が騒音を伴わずに出来るようになり走りが快適になった。

エンジンを止めてからも、熱を帯びている時間が長く、放熱作用でできるだけ熱を吸い取っているのかと感じた。

これは他の燃費向上グッヅでは無かった現象。

ただ値段が高いのが難点。

商品名：スプーナ

メーカー：speedelic.inc

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2007年式 トヨタ ラクテイス G Lパッケージ HID セレクション2 FF

燃費向上率：平均12.1km/Lが12.7km/Lに向上。約5%向上

満足度：90点

使用感等：この度は、当選ありがとうございました。

装着後、2週間がたちましたのでご報告いたします。

燃費向上関係の商品をそれなりに装着しておりますので、正直言って効果はあまり期待していませんでした。

装着後すぐには効果を体感できませんでしたが、吸気系には何もしていなかったこともあり、もしかすると他の商品とのバランスがとれたのか、アクセルを踏まなくても進む感覚(トルクアップ?)を体感できました。

CVT特有の発進後のもたつきも低減され、低回転域でもスムーズに走るようになりました。エアコン使用時も快適です。

燃費も当然のごとく街中でも上がりました。

7カ国での特許取得、使用期間は3年という表記は信用できます。

表現するのがむずかしいですが、全体的に「エコ」を体感できる商品です。

機能的には、100点満点ですが、コストパフォーマンスを考えると-10点です。

ただ、長い目で見れば装着して損のない商品です。

商品名：IXL

購入方法：ヤフーオークションにて購入

愛車情報：1993年式 日産 スカイライン GT-R 2600cc ツインターボ 5MT

燃費向上率：平均5.6km/Lが7.0km/Lに向上。約25%燃費向上

満足度：100点

使用感等：少しでも燃費が向上すればと思い、添加量通りに入れ、約1000km走行しました。

添加直後の給油では6km/L半ばだった燃費が、7km/L台にまで伸びました!

吹けあがりが格段によくなり、またトルクも増しているので、アクセルを踏む量が圧倒的に減ったことが、燃費向上に繋がったのだと思います。

オイル交換毎に添加し、更なる性能回復と燃費アップを期待して、継続使用していきたいと思っています。

商品名：ホットイナズマ

メーカー：サン自動車

購入方法：ネットオークションで購入

愛車情報：日産 キューブ キュービック 15M プレミアムエディション

燃費向上率：顕著には現れていない

満足度：50点

使用感等：現在の車を購入直後からつけていますが、これといった実感がなく正直どうだったのかと疑問を感じています。

長い目で電装系をいたわったと考えるようにはしてます。

商品名：フューエルバンクEVOII

メーカー：バッファロー

愛車情報：2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD

燃費向上率：変化なし

満足度：50点

使用感等：リザルトマジック(チューニングECU)との相性が良いとのことで導入。

しかし、何ら変化なし。

普通のコンデンサーとどう違うのか?なにより価格が高すぎる。

静電気除去効果もあるらしいが…。

商品名：イリジウムタフ

メーカー：DENSO

購入方法：ネット通販

愛車情報：2005年式 スバル R1-R AWD 660cc CVT

燃費向上率：18km/Lが18〜19km/L(300km走行結果)

満足度：100点

使用感等：最初に当車はいろいろと施行しているので期待はしていなく、プラグ交換頻度が少なくなるので費用発生を抑えれるかな?程度で購入しました。

しかし、1500〜3000回転までのスムーズな上がり具合とトルク特性(エンジン本来の性能?)で、以前より楽に運転することが可能となりました。

また、燃費も通常使用状態で若干ではありますが、向上しているように思えます。

正直うれしい大きな誤算でした。



改造パーツ

商品名：スプーナ

メーカー：株式会社スピーデリック

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2006年式 ホンダ ストリーム RN-06

燃費向上率：平均11.0km/Lが平均11.3km/Lに向上

満足度：85点

使用感等：燃費一番様のプレゼント企画にて当選しました。

取付場所は、エアクリーナBOXの中です。

フィーリングでは劇的な変化を感じることはありませんでしたが、若干吹けあがりが軽くなった感じでしょうか。

ただ、燃費計を見ていると、今までより変動が少なくなったようです。

エコランを心掛ければ、もっと燃費はUPするかもしれません。

排気ガス中の有害物質の削減効果があるということなので、地球にやさしいという点も含めて85点といたします。

商品名：サンダーアップ2

メーカー：レミックス

購入方法：ホームセンター

愛車情報：2004年式 トヨタ アルファード MZ 4WD

燃費向上率：6.0km/Lが7.0km/Lにアップ?

満足度：80点

使用感等：使用感は特にありませんが、突然平均7km/Lになりました。

同時期に燃料添加剤(プロロング)も使用したため、どちらが効いているか微妙ですが確実にアップしています。

商品名：スプーナ

メーカー：株式会社 スピーデリック

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2006年式 ホンダ インサイト 5MT

燃費向上率：平均25.4km/Lが25.6km/Lほぼ不変

満足度：50点

使用感等：一番効果がありそうなエアクリーナー内に取り付けて、なんとなく低速トルクは増えたような気もしますが、他はなんの変化も感じられません。

燃費は誤差範囲かもしれないし、ちょこちょことエアコンを入れる季節(5月上旬)ですので、それでも燃費が落ちないということは改善があるのかもしれません。

特に悪いことも起きていないので、可もなく不可もなくと言った感じです。

悪いことは感じられないので、取り付け部位をいろいろ試すと良いとの説明もありますので、あちこち取り付けて試してみようと思います。

休日の高速料金の上限が千円になり、ドライブする機会が多くなると思います。

ドライブが多くなると、やはり気になるのがスピード違反です。

特に高速でのオービスや、知らない土地でのねずみ取りです。

最近の多くのレーダー探知機は、GPSでの警報機能が付いています。

GPSアンテナで現在の場所を調べ、スピード取り締まりが行われている地図データと照合し、ドライバーに知らせる機能です。

しかし最新のGPSデータが無いと、新しく設置されたスピード取り締まりには対応できません。

以前から、このGPSデータの更新サービスはありましたが、有料であったり携帯電話のパケット料金が必要だったりしました。

コムテックのGL957は、パソコンを使用して最新GPSデータをダウンロードし、そのデータをmicroSDカードに記録して、レーダー探知機のデータを更新します。

つまり、パソコンとインターネット環境、microSDカードがあれば簡単に更新ができるレーダー探知機なのです。

しかもダウンロードするのに、入会金や年会費も不要の「完全無料」です。

この機能は、本当に私が望んでいたデータ更新サービスです。

高速道路で30km/hオーバーで捕まると、「25,000円の罰金」です。

１回捕まると、余裕でこのレーダー探知機が購入できる金額です。

レーダー探知機を持っていない方、古いレーダー探知機を使っている方は、最新のGPSレーダー探知機で、安全なドライブを楽しんでくださいね。

商品名：MPフィルター

メーカー：みどりタイヤ

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2001年式 トヨタ セルシオ Bユーロ 4300cc 5AT

燃費向上率：街乗り5.5km/Lが6.5km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：プレゼントありがとうございました。

効果は抜群です。連休に1200kmほど走り、高速6割、街乗り4割、なおかつ途中渋滞にもはまりましたが、リッターあたり11.8kmでした。

高速で80〜100km/hのスピードであればリッターあたり13km代は超えてくると思われます。

今まで家内が運転すると燃費が急激に落ち込んでいたのですが、今は家内のアクセルワークでもそれほど落ちません。

取付けも簡単でこの効果!本当に満足しています。

商品名：MP3000 パワーシートSV3

メーカー：アウアウコム

購入方法：オンライン直販

愛車情報：ヤマハ JOG CY50

燃費向上率：装着したばかりで現在測定中。良くはなってる気がします

満足度：100点

使用感等：今回マイカーではなく、原付に試しに装着しました。

ガス臭さがなくなったのと、セルが良く回るようになりエンジンも好調です。

みんカラで詳細書いてます良かったらどうぞ。

まずは期待通りの結果になったことに対してと、メーカとしてなのか凄くサービスしてもらったことに対して点数を付けさせていただきました。

アウアウコム様どうも有り難うございます。

次回もまた利用させてもらいますので、よろしくお願いいたします。

商品名：インナー・メッシュ(Live)

メーカー：E@Tech

購入方法：ゴールデンウィークのセール

愛車情報：2005年式 日産 フェアレディZ(Z33) 3500cc 5AT

燃費向上率：計測中

満足度：100点満点

使用感等： 既に燃料タンクに4本入れて、中・低速トルクアップの確認が出来ていましたが、今回はラジエター・リザーブタンクに4本入れてテストしました。(0.3mmのステンレスの針金で4本とも繋いで投入しましたので、取り出すことも可能です)

クランキング時の勢いが良くなってますね。

また、どういう訳かエンジン音がこれまでよりも力強い音(特に低音が響く感じ)になっています。

トルクも更に上乗せされた印象で、一段と逞しく力強い吹け上がりが実感できます。

今回のラジエターにエナジーを伝えた結果、燃料に投入時とは違う効果も出ていてボディの剛性がかなり上がってきました。

フロントのみならずリアにまで伝わっており、一回りガッチリ感が出てきました。

やはり「ウオーターライン」と同じ効果が出ているのでしょうね。

私の場合、燃料タンクに入れてトルクの向上等が体感出来ましたが、「ラジエター・サブタンク」に入れてみるとそれに上乗せされたように、トルク・パワー感、剛性アップの効果がみられました。

価格も以前よりもかなりリーズナブルになっており、最近では一押しのアイテムだと思います。

商品名：ループエンジンリカバリー

メーカー：シュアラスター

購入方法：某カー量販店にて購入

愛車情報：1999年式 スズキ ワゴンR MC21S NA 3AT FF

燃費向上率：平均10.0km/Lが11.0km/Lに向上?

満足度：95点

使用感等：オイル交換時に一緒に入れてもらいました。

今までしていたエンジンからの異音がなくなり、スムーズな走りをしています。

燃費に関しては、満タン方式での測定。

10年経つので他も悪いのか余り向上はせず・・・アクセルの踏みすぎでは?ここを減点ですが総合的に見るとなかなかの物です。

2〜3千円で買えるのでオイル交換毎に使っています。

ヘッドライトを明るいHID化するのは、大ヒットしましたよね。

妻のプジョーもHID化し、明るさが飛躍的に向上しました。

最近の車のヘッドライトは標準でHIDの車も多いので、フォグランプをHID化する人が増えています。

以前だとHID化のキットは10万円前後と高価でしたが、最近ではとても安くなりました。

こちらのHID化キットは、色々な「バルブ形状」と「ケルビン数（色）」が選べて何と12,000円です！

もっと！もっと！明るくしたい方には、通常の35Wではなく55Wがあります。

たった1,000円アップの13,000円です。

色々なコーティング剤がありますが、暑い炎天下では作業不適の製品も多いですね。

今回使ったガラス・コーティング剤のWONDAX-1は、直射日光を受けて超硬質クリスタル被膜を形成する製品なので、これからの暑い季節には最適のコーティング剤です。

私は最初に洗車を行い、小キズをWONDAX-β（メンテナンス剤）を消します。

次にWONDAX-1（コーティング剤）を塗ります。

すぐに白く乾くので、水で洗い流します。

その後に、水分を拭き取るだけです。

通常ではこれで完了なのですが、今回は頑張ってWONDAX-α（艶出しコート剤）も処理しました。

ボディに塗って、その後に柔らかな布で拭き取るだけです。

ワックスのように白く乾かないので、拭き取りが楽です。

今年で６年目を迎えるレガシィですが、ボディを触るとガラスのような触感で仕上がりは十分満足です。

今なら、WONDAX-1を購入してレビューを書けば、WONDAX-αかWONDAX-βのミニボトルがもらえます。

商品名：スーパーハイブリッドフィルター

メーカー：HKS

購入方法：車用品店

愛車情報：2004年式 ホンダ エリシオン 2400cc X

燃費向上率：9.2km/Lが変化なし。

満足度：80点

使用感等：純正置換えタイプのエアフィルターなので、BOXを開けて入れ替えるだけの簡単作業です。

パッケージにスポーツフィルターと記入されていたので、多少は吸気効率が良くなるかと思い購入しました。

交換した効果としては、中低速が少し力強くなったかな程度ですが、確実に変化しているのは分かります。

金額も安いので、コストパフォーマンス的にも良いと思います。

商品名：スプーナ

メーカー：株式会社スピーデリック

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2008年式 トヨタ RAV4 STYLE 4WD ACA-31W 2AZ-FE

燃費向上率：平均9.2km/Lが平均9.6km/Lに向上(計測継続中)

満足度：95点

使用感等：燃費一番様のプレゼント企画から頂きました。

吸気系アイテムで、取り付けは両面テープで簡単です。

取り付け位置はエアクリーナーボックス。

内、外の取り付けが可能らしいですが、今回はボックス内に取り付けました。

取り付け後、暫くアイドリングを行い、スプーナを馴染ませます。(馴染むのか?)

そこから走行開始。今回、距離は100kmの満タン方です。

走行開始時は、さほど変化が感じられません。

10分ほど走行し、エンジンが完全に暖まった頃から、フィーリングに変化が出始めました。

アクセルワークが軽く行えるようになってきました。

エコランでの計測走行ですので、エンジン回転は2000回転以内を守ってます。

それでも、十二分に加速を得ることができます。

低回転のトルクが明らかに上昇。

その為、余分なアクセルワークが必要なくなります。

燃費も若干ながら上昇。

愛車のカタログ値が12.6lkm/Lですので、街乗りでの上限の限界値に近いものと思われます。

世界で特許をとっているということよりも、性能よりも、何より環境に貢献しようという思いの強さに感銘を受けました。

商品名：インナーメッシュ・Live

メーカー：イーテック

購入方法：GWセール(インターネット通販)

愛車情報：2005年式 日産 フェアレディZ(350Z) 3500cc 5AT 後輪駆動

燃費向上率：計測中だがかなり良くなっている様子

満足度：100点満点

使用感等：350Z(3500cc)の燃料タンク給油口から「インナーメッシュ・Live」を4本入れました。

このグッズは所謂「燃良太郎」や「ハイオク君」と見た目は全く同じメッシュですが、これにイーテックのLiveエナジーが大量に封入されていて燃料に直接作用するというもので、中身は全く違うモノですね。

以前「ハイオク君」を試した事があるのですが、対感度はまるで「別物」です。

投入後3〜4時間後に走行しましたが、トルク感、パワー感が物凄く体感出来ました。

特に高速道での追い越し時の一瞬の踏み込みのトルクの太さは特筆モノで、さらにそのトルク感が一瞬のものではなく、長く継続する感じで追い越し時にもあまりアクセルを踏み込む必要が無いほどで、誰でも体感できると思います。

これまで「チューンチップ」は色々と試して、その効果は納得できる物ですが、今回のように「燃料(液体)」に直接作用するのは初めてで、更にこれだけの効果が体感できれば「言う事ナシ」で、お勧めできますね。

価格もこれまでと比べてかなり安く、我々ユーザーとしても嬉しい限りです。

この「インナーメッシュ・Live」は燃料だけでなく、ラジエター液にも作用すると言う事なので、今度は「ラジエター・サブタンク」に入れて試してみようと考えています。

商品名：GTX SUPER FE 0W-20 SM PART SYNTHETIC

メーカー：カストロール

購入方法：ネットオークション

愛車情報：2006年式 日産 ティーダ 1500 CVT

燃費向上率：11.8km/L→12.5km/L

満足度：95

使用感等：久しぶり(1年半位)にオイルの銘柄を変えてみました。

オイルとエンジンの相性ってあるのでしょうかねぇ。

エンジンが大変静かになりました。走りもスムースです。

プラシーボ効果ではないかと疑いましたが2日、3日経ってもやはり、効果を感じます。

今の感じでは今後はカストロールに使用と思っています。

燃費の方も大幅に向上していました。11.8km/L→12.5km/L

ほぼ文句なしの満点評価です。(減点は価格が少し高いこと。)

商品名：BB-α

メーカー：アウアウコム

購入方法：インターネット

愛車情報：2007年式 ホンダ ストリーム RSZ 2000 CVT FF

燃費向上率：相変わらず 踏んでしまい、変わらず。10km/Lになっております。

満足度：100点

使用感等：すでに ありとあらゆるグッズ装着済みの我がストリームですが、アウアウコムの商品は、取り付けば取り付けるほど、さらにアップしております。

今回のBB-αですが、ラジエーターホースに装着。

見事なパワーアップに驚きました。

以前から いろいろなグッズ取り付けてあり、ラジエーターホースでの効果は、はじめてです。

今後も、期待されます。

最近注目されている、激安のタイヤを調べてみました。

価格を比較しやすいように、純正の 215/45R17（POTENZA RE050）と比較してみます。

※ 以下、全て１本の価格（税込）です。（送料などは含まず）

(1) ブリヂストン POTENZA RE050 24,139円



(2) NANKANG（台湾） AS-1 5,160円



(3) WANLI（中国） S-1097 4,480円



NANKANG（ナンカン）は比較的有名で5,000円少々ですが、WANLI（ワンリ）だと１本5,000円以下です。

価格にすると１／４以下ですから、純正のタイヤ１本の価格で４本購入できることになります。

この激安輸入タイヤを販売しているのは、福岡にある「AUTOWAY」です。

タイヤ交換を検討されている方は、一度「AUTOWAY」で価格を調べてみてください。

【注意事項】私はこのような激安タイヤを使用したことがありませんので、性能を保証するものではありません。でも、インターネットの評判を見ると、意外と良さそうですよ。

商品名：エンジンリカバリー

メーカー：シュアラスター

購入方法：インターネット通販

愛車情報：2001年式 トヨタ bB 1500cc

燃費向上率：約2〜3%ぐらい

満足度：60点

使用感等：この商品は,燃費を重視をした人には向かないかもしれませんが、エンジンノイズ、吹き上がり、もたつきの解消には向いていると思います。

ので走行距離が多くなっているユーザーにはお薦めかも?

「上海問屋」で、デスクトップ用のメモリ2GBを注文しました。

・DDR2 800 PC2 6400 240ピン CL=5 2GB 【相性保証付き】

税込みで「2,199 円」でした。

購入した理由は、メモリの価格が少し上がってきているので、今が買いと思ったからです。（少し前は、1,899円でした）

増設するとトータル4GBのメモリとなりますが、私の利用しているWindowsXPではそこまで必要ありません。

そこで、1GBをRAMディスクに割り当てます。

使用したソフトは「Gavotte Ramdisk」で、フリーのソフトです。

RAMディスクの速度は、HDDの約30倍〜100倍の速度です。

このRAMディスクを「OSの管理するテンポラリ領域」と「ブラウザのキャッシュ」に割り当てます。

するとどうでしょう。

色々な場面で、驚くほどの高速化の効果が出ることがあります。

RAMディスクの使用方法は「RAM DISK 有効利用」で検索すると良いでしょう。

今使っているPCを 少しでも高速化したい方は、一度お試しください。




【注意事項】お使いのPCによっては、RAMディスクが使用できなかったり、同様の効果がでない場合もあります。

わずか「ウインカーをポジションとして光らすだけ！」のドレスアップをご存じですか？

「スタイリッシュポジションキット(BRAITH BE-718)」の名前の製品として、2,980円（税込）で販売されている商品です。



ウインカー作動時にはそのまま点滅し、反対側のウインカーは消灯します。

「リカバリースイッチ」即ノーマル状態に戻せるので車検でも問題ないようです。

配線図を見てみると、比較的簡単に装着できそうです。

しかし、この製品は今流行の「LEDバルブ」には、未対応です。

LEDバルブ対応として、上位機種(BRAITH BE-725)も4,780円（税込）で発売されています。



相違点は、

(1) 明るさ調整機能
(2) ２モードの点灯パターン
(3) ＬＥＤバルブ対応
(4) サイド・ドアミラーウインカー連動

の機能が追加されています。

愛車のドレスアップのために装着してみませんか？

商品名：マグチューンエボリューション

メーカー：COMTEC

購入方法：オートバックスにて購入

愛車情報：2005年式 ホンダ フィット 1.3 CVT

燃費向上率：取りつけ前後各々3回計測での平均値。18.3km/L→18.2km/L=誤差範囲

満足度：40点

使用感等：前の車(スイフト)に付いていたものを移植しました。

いずれの車においても、特に体感できるような変化点は無く、燃費についても平均値では変わらず。

値段も安いので仕方が無いと思っています。

商品名：燃費マネージャー FCM-2000 A2

メーカー：テクトム

購入方法：インターネット通販

愛車情報：2006年式 日産 フェアレディ Z 3500cc 294PSモデル 6MT

燃費向上率：変化なし

満足度：80点

使用感等：こちらで燃費マネージャーを知った時は、R34スカイラインを使用していましたので、診断コネクタが日産規格のため使用出来ませんでした。

Z33に乗り換えて、自動車の診断コネクタが標準になり、対応車種表で確認して購入しました。

Z33は、燃費計が標準で装備されているのですが、社外製の燃費計と比べると機能も足りなく、冬場は路面凍結などの危険がある気温まで下がると、燃費表示から自動的に温度表示に切り替わってしまうなどの問題がありました。

標準装備の燃費計では、峠超えをした際に上り坂で数値(km/L)が当然下がるのですが、頂上から下り坂になってから数値があまり上がらないので、どうしてなのか不思議でした。

燃費マネージャーで下り坂でエンジンブレーキ使用中の瞬間燃費を見て「99.99km/L」表示されていない「50km/L」前後までしか数値が上がらず、燃料を噴射して消耗している事を知り納得しました。

V6エンジンは、振動が発生しやすいエンジンだと聞きましたから、燃料カットが難しいのかな?と思いましたが、その後に乗り換えたS15シルビアも直列4気筒エンジンでも同様に噴射していました。

燃料カットが充分されない状況で燃費改善用品を一般道で使用しても、燃料消費削減には殆ど数値に現れませんでした。

高速道路の様に連続で負荷がかかり、燃料消費する場合は、燃費改善対策の効果が現れました。

日産車の様にエンジンブレーキ中も燃料を噴射してしまう自動車で、一般道の燃費改善をしたい場合は、社外コンピュータに交換するのが最初に必要だと簡単に判らせてくれるので大変役に立ちました。

水温も表示出来るのも、大きな特長だと感じました。

Z33は、水温が高いのですが、標準メータでは水温の変化を知る事が出来ず、燃費マネージャを接続すると100度Cまで上昇してしまう事が判り、標準設定では頻繁に警報ブザーが鳴りました!(そこらじゅうで手抜きを感じられるひどい車だけど、こんなところまで手抜きしてたんだ!)

評価点を80点としましたのは、現在、診断コネクタを使用した燃費計は、HKS CAMP2・インテリジェントインフォメーター タッチなど、標準診断コネクタと旧日産診断コネクタ両方対応している物が発売されていますが、改良型の燃費マネージャーFCM-2000 WCは、対応機種拡大と書いてありますけど、まだ旧日産診断コネクタ用接続コードを作り対応する様子がないのがマイナスとしました。

商品名：スプーナ

メーカー：株式会社スピーデリック

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2008年式 VW トゥーラン ハイライン

燃費向上率：街乗りで約10km/Lが11km/L

満足度：100点

使用感等：説明書通りエアークリーナーの上部に張り付けをしましたが、今まで街乗りでは9〜10km/Lの燃費でしたが、現在11km/Lで推移しております。

今まで何個か燃費向上グッズを使用していますが、一番効果があったように思います。

取り付けも簡単で、今は燃費計を見ても安心してアクセルを踏めるようになった気がします。

これは、本当にみなさんにお奨めできる燃費向上グッズです。

商品名：NC-200

メーカー：日産純正(NUTECのOEM)

購入方法：ディーラーにて購入

愛車情報：2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション 2000cc CVT 四輪駆動

燃費向上率：誤差範囲

満足度：80点

使用感等：日産純正(NUTECのOEM)のエアコン潤滑剤です。

これからの季節エアコンの使用頻度が高くなる季節なので、コンプレッサー作動時の燃費の悪化を少しでも解消しようと、車検を機に投入してもらいました。

今のところ燃費に反映されているとは、言い難いですが、作動したときの音が静かになった気がします。

これから、燃費が良い方に反映されるか期待したいです。

商品名：CAMP2(燃費計)

メーカー：HSK

購入方法：オークション

愛車情報：2006年式 トヨタ VOXY煌(Z) 2000cc FF CVT

燃費向上率：平均13km/Lが平均15km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：燃費計なので、直接燃費向上するものではないのですが(^^;

今までは初代CAMPをVOXYに付けていましたが、インマニ圧に対応していないので、スロットル開度のみしか分からず、正確な瞬間燃費が表示できませんでした。

なので、CAMP2の発売でイニマニ圧対応との事でほしいと思っていましたが、結構なお値段で(^^;中古品を最近やっと手に入れる事ができました。

取り付けは簡単で15分で完了。色んな情報が表示さます。

瞬間燃費も、ほぼ正確に表示されるようになりました。

初代CAMPと比べて便利なのが、PASTモードの自動リセット機能!

運転毎に燃費情報が、リアルタイムで表示されます。

これを見てると、どうしても燃費を伸ばそうとECO運転になってしまうのでとてもいいです!

以前、厚さたった16.7mm！新発売のポータブルナビ「RM-C3520」が、19,800円で予約受付中！とご紹介しました。



カーナビ「RM-C3520」の画面は3.5インチと少し小さめでした。

５月末発売予定のカーナビ「PND-A4320」もポータブルナビとなりますが、画面サイズは「クラス最大級の4.3インチ」となっています。



定価は１９，８００円ですが、今回は予約特価で１７，８００円（税込）です。

車への取り付けは「吸盤タイプのスタンド（標準添付）」ですので簡単です。

本体のサイズは「120mm×79.7mm×19.5mm」ですから、2cmを切る薄さです。

「リチウムイオン電池内蔵」なので、車だけでなく持ち歩くことも可能です。


それにしても「ポータブルナビ」は、どんどん安くなっていますね。

２万円を切る価格であれば、セカンドカーにも気軽に装着できます。

休日の高速道路料金が1,000円の定額になったので、家族と一緒でのドライブの機会も増えると思います。

地図を見ながら高速のインターチェンジなどを調べるのは危険です。

カーナビがあれば、ドライブも安全で楽しくなります。

【お詫び】すでに売り切れ、または予約が完了していたら、申し訳ありませんでした。

商品名：I-DASH EX

メーカー：株式会社タニダ

購入方法：イエローハットにて処分品として1980円で売っていたものを3セット購入

愛車情報：1987年式 ホンダ CR-X Si 5MT FF

燃費向上率：平均8.3km/Lが9.1km/Lに向上。9.6%燃費向上

満足度：100点

使用感等：以前から興味はあったのですが、高くて買うのに躊躇していたのですが、1980円と3/1の値段で売っていたので迷わず購入しました。

まず2本をマフラーのタイコの前に取り付けました。

取り付けに関しては付属のメタルバンドでマフラーに取り付けるだけなのですが、バンド締め付け用のネジがマイナスネジなのでドライバーがうまくかみ合わず締め付けに苦労しました。

車高の低い車はジャッキアップしないと無理かもしれません。

残りの4本は触媒の後ろ側に取り付けました。

効果はなんと、走り始めた途端にすぐにわかりました。

アクセルを踏んだ時のエンジンの吹け上がりが、今までだと3000回転からの伸びが全く良くなかったのですが、I-DASH EXを付けた途端に3000回転を過ぎてもストレス無く軽く回ってくれるようになりました。(まるでハイカムをいれたかの様です)

排気系にはイオン系はあまり効かないのではと期待していなかったので、これには正直驚きました。

もう、アクセルを踏むのが楽しくてしかたありません。

燃費は8.3km/Lから9.6km/Lと約9.6%も燃費が向上しました。

久しぶりにわかりやすい効果の出る物を買いました。

今回100点としたのは1980円と安かったからですが、もとの6000円でもこの効果は十分満足いくと個人的には思っています。

※燃費は満タン法で測定しました。走行パターンはおもに街乗りです。

商品名：e-nenpi(マルチ燃費計)

メーカー：Pivot

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2006年式 マツダ アクセラ スポーツ 15C 5MT 前輪駆動

燃費向上率：変化なし

満足度：80点

使用感等：普通のモードで停止ごとに燃費出るので、アクセルワークによる燃費の違いがわかり面白い。

アクセラスポーツ15C 5MT用の説明書が一部間違っていたので減点。

商品名：PREMIUM POWER(プレミアムパワー)

メーカー：WAKO'S 和光ケミカル

購入方法：カーショップで購入

愛車情報：1996年式 日産 セフィーロ 2000cc NA 5MT FF

燃費向上率：平均7.8km/Lが8.2km/Lに向上。

満足度：65点

使用感等：周りの評判もよかったし、東名と共同開発というのが気になり購入。

燃料タンク70Lに対し、2本入れました。

多少のトルク感の向上は感じましたが、激変とは言えず。

ただ、有機FM剤によるエンジン保護が目的なのでそちらに期待したいと思います。

燃費は満タン方式で測定しました。

燃費に関しては向上というより誤差の範囲だと思われます。

同社製フューエルワンとの兼用方法で同時使用(同時に入れる)と書いてあったり、フューエルワンの使用後にプレミアムパワーを使用してとあったりと不明確なのも気になります。

劇的な変化がないのと、単価が高いのでこの評価です。

商品名：SPOONA

メーカー：スピーデリック

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動

燃費向上率：12.0km/L前後が13.5km/L前後にアップ!

満足度：100点満点

使用感等：今回のグッズはノートには大正解でした!

取り付け場所は「エアクリボックス内・エンジン側」で、エアクリーナーの後ろ(あと)に貼り付けたのが良かったのかもしれませんが、物凄く変化がありました。

出足の反応の良さに先ず驚き、その後のアクセルの踏み込みも少なくてもトルク感がモリモリの感じで、とても運転がしやすくなりました。

取り付けておよそ350km程度走行した後、「満タン法」ですが燃費を計算したところ、ナント!リッターあたり1.5kmも良くなっていました。(最近暖かくなってきている事も燃費向上の一因でしょうが、これだけ変化が体感でき、おまけにこの向上率を考えるとSPOONAの効果だと思わざるを得ませんね。もう1台所有のZ33でも試したくなりました。)

これまで「SPOONA」と良く似たグッズ(「エアクリボックス内」に貼り付けるタイプ)も2種類試した事がありますが、これだけの効果が体感できたのはSPOONAだけです(しかもSPOONAは、わずか1個の貼り付けです)。

価格は少し張りますが、試しても損は無いと思います。お勧めできますね。

約２年半前に購入したムーヴ・カスタムですが、基本的にノーマルです。

たまに妻も運転するし、親を乗っけたり、悪路も走行するので極端なローダウンや、扁平タイヤの装着はできません。

インターネットで検索していると「カーボンチャンバー」を見つけました。



いわゆるエアークリーナー交換なのですが、エンジンルーム内のドレスアップ効果もあるし、「みんから」等での評判も結構良いように書かれています。

カーボンチャンバーのうたい文句として、

「フィルターをカバーするカーボン遮熱板がエンジンルームの熱気や粉塵からフィルターを守り、エンジンにスムーズ且つ安定したコールドエアーを送り込む事により最大１５％の馬力UPとトルクレスポンスが期待できます。」

と説明があります。

多くの車種に対応していますので、一度お乗りの愛車が対応しているか「カーボンエアインテークショップ」調べてみてください。

商品名：スプーナ

メーカー：株式会社スピーデリック

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：1999年式 スズキ Kei タイプG 660cc ターボ 4AT FF

燃費向上率：12.8km/Lが13.2km/Lに向上。約3%燃費向上。

満足度：90点

使用感等：使い方はただ、エアクリーナーのトップに貼るだけでした。

剥き出しのキノコ型エアクリーナーに交換しているので、効果が薄れてしまったのか約3%の燃費向上という結果になってしまいました。

純正のエアクリBOXがあり、内部に貼り付けて使用した方がハッキリと効果がでたのではないかと思います。

エンジン音、フィーリングなどは目立った変化は現れませんでした。

ただ、エアクリーナーの周辺に貼るだけの手軽さで、燃費が3%向上するのは良い製品ではないかと思います。

既に他社の吸気系燃費向上グッズを装着しておりますので(吸気系はアトミックなど)これ以上の吸気系燃費向上グッズでの燃費向上は限界なのではないかと思います。

デジカメで撮影した画像を パソコンに取り込むとき、どのようにして取り込んでいますか？

私はデジカメからSDカードを取り外すのが面倒なので、デジカメに付属しているUSBケーブルを使用して、画像ファイルの取り込みをしていました。

いつも「遅いな〜」と感じていたのですが、最近の画像ファイルはサイズが大きいからだと思っていました。

いつもメモリ関連のパーツを購入している「上海問屋」で、「安いのに高速転送 マルチカード対応 メモリカードリーダーライター」を見つけました。



たった499円（税込）ですし、メール便（210円）で送ってもらえるので早速購入しました。

転送速度を測定するベンチマークソフト「CrystalDiskMark」を使ってデジカメとのUSB接続と、メモリカードリーダーライターの速度を計測してみました。

すると「読み込み約２０倍、書き込み約１０倍」の結果が出ました。

私が使用しているSDカードは、同じく「上海問屋」で購入した容量が2GBの「世界最速レベル150倍速」をうたうSDカード（699円）です。



遅いSDカードではこれほど差が出ないかもしれませんが、やはりメモリカードリーダーライターを使用した方が、読み書きが速くて快適です。

でも「何で？たった４９９円」で、販売できるのか不思議です。

【ご注意】ご利用のSDカードやPCスペックなどにより、同等の性能が出ない場合もあります。

良い悪いは別にして、総額２兆円の定額給付金が実施されました。

この定額給付金では、一人当たり１万２千円が支給されます。

支給される定額給付金を消費に回し、景気を良くするのが目的です。

燃費一番では、各業者様にご協力を頂き、より有効に定額給付金をご利用頂けるよう「定額給付金セール」を開催します。

各セールの内容や期間は、業者様によって異なりますが、ぜひこの機会に「定額給付金セール」をご利用ください。

【お願い】「定額給付金セール」に関してのご質問に関しては、各業者様へ直接お問い合わせお願いします。

最近、Pivotからスロットルではなく、オートマチック車のギヤ変速ポイントを変更する「AT-DRIVE」が発売されました。

スポーツモードが７段階、ノーマルモード、エコモードが５段階で、合計１３段階の切り替えが可能です。

こちらのデータを見てみると、エコモード５段で0〜400m加速時の燃料消費量が101ccから79ccに減少しています。

当然スポーツモード７段にすると、132ccに増加しています。

加速も同様に、当然スポーツモード７段にすると「0〜200m加速」が16.9秒から15.1秒に向上しています。

私のムーヴにも取り付けることができないか、Pivot社に問い合わせてみました。

すると、

「AT-DRIVEの対応車種は、電子制御AT車となっています。お乗りのムーヴは、メカ式ATとなっていますので対応不可です。」

う〜〜残念。（涙）

エスティマやエルグランド、ステップワゴン、MPV、ワゴンR等、対応車種も多いので、一度「AT-DRIVE 対応車種表」を ご覧になってください。

商品名：BB-X

メーカー：アウアウコム

購入方法：モニター品

愛車情報：1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動

燃費向上率：計測中

満足度：100点満点

使用感等：日産ノートのバッテリーに「BB」を付けて効果(トルクアップ等)があったので、今回はその超・強力版である「BB-X」をステップワゴンで試してみました。

取り付け場所はマイナス端子に直付け(1個だけ)し、翌朝エンジンを掛けてみて違いが直ぐ分かりました。

クランキング時の勢いがそれまでとは一味違うもので、瞬間的に目覚め、その後のアイドリングもそれまでよりも上がり気味でした。

走り出してみると極低速域での力強さが増しており、中速域までの吹け上がりがとても軽やかな印象です。

バッテリーの上に貼るのも良いでしょうが、端子に直接貼り付ける方が効果が出るような気がしています。

取り付けてまだ3日目ですので、燃費は計測中ですが期待が持てそうです。

アウアウコムさんの「MP3000シリーズ」は私の場合、特に「電気系」は効果が感じられ、「プラシング」「リレー」「Cu-Block」等どれも効果が感じられました。

この価格でこれだけの効果が体感できれば、とても満足です。

武藏莉衛（むさしりえ）さんのアンチエイジング・プログラム「すっぴん赤ちゃん肌」が大人気のようです。

今日（4月21日）の魔女たちの22時にも出演される予定です。

武藏莉衛（むさしりえ）のアンチエイジング・プログラム

商品名：FX Power

メーカー：E@Tech

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2007年式 トヨタ ラクテイス G Lパッケージ HID セレクション2 FF

燃費向上率：変化なし

満足度：95点

使用感等：モニター当選ありがとうございました。

早速、エンジンフラッシュ、オイルフィルター、オイル交換後、添加して1週間がたちましたので、報告いたします。

添加直後は、オイル交換の効果を差し引いてもあきらかにアイドリングが静かになり、エンジンの振動が少なくなったことを実感いたしました。

添加後いつも走るだらだらした坂を走行をしているときに、トルクが上がったのか、いつもよりアクセルを踏まなくてもスーッと進んだのには感動でした。

エンブレが若干効かなくなったということは、シリンダ内の抵抗が少なくなったということなのでしょうか?!

燃費については、調子よくなった感覚に乗じて、ついアクセルを踏みすぎてしまいましたが、250km走行後の満タン給油では、エコ運転を心がけていたときと同じでした。

今後エコ運転での燃費結果が楽しみです。

通勤で毎日運転しておりますが、効果は持続しております。

会社で同じエンジンの車両に乗っている同僚に試乗させたときは、「何をしたのか」の質問攻めにあいました。

少々自慢げにFXpowerを宣伝をしておきました。

ボディ剛性については、最初乗り心地にごつごつ感とハンドルが若干重くなったような感覚がありましたが、次第に滑らかに乗りやすくなりました。

関係があるかわかりませんが、最近走行時に出ていた「コトコト」音がしなくなったのがうれしい誤算でした。

今後どのような変化が起きるか楽しみです。

今、FXpower2本目の追加投入を検討中です。

あの試したかった「SEV商品も返品可能」となりました。



２〜３年前から、色々な燃費向上グッズやオカルトグッズでは、「試して効果が無ければ返品可能！」が、増えてきました。

しかし、今までSEVの商品では「８日間返品・返金保証つき！」は、eco-driveさんでは知っていますが、本家の「SEVショップ東京」が１ヶ月の返品保証を行うとは思ってもいませんでした。

SEVショップ東京に電話して、店舗運営責任者の竹田さんに確認してみました。

すると、

(1) １ヶ月以内であれば、理由は関係なく返品は可能。
(2) 貼り付ける商品などは、剥がして返品すれば問題ない。
(3) お支払金額を全額返金。（但し、手数料等は返金されないはず）
(4) 返品時の送料は、お客様負担。

との回答を頂きました。

SEV商品のブランド力や評価は高いですが、やっぱり価格も高いです。万が一、愛車で効果を感じなかったら心配ですよね。

この「１ヶ月以内なら返品可能」が、いつまで継続されるのかわかりませんが今なら返品可能ですので、一度試してみてください。

商品名：MPフィルター TypeII

メーカー：みどりタイヤ

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2001年式 トヨタ クラウン・ロイヤルサルーン 3000cc NA 5AT

燃費向上率：平均10.5km/Lが平均11.2km/Lに向上!約6%燃費が向上

満足度：100点満点

使用感等：エアフィルタに取り付けました。

取り付けて20分後に走り出したところ、低速トルクが増しているのがハッキリと体感出来ました。

アクセル開度を抑えてもスルスルと速度がのります。

200回転〜300回転くらい回転を抑えてもOK!

結果、燃費が0.7km/L満タン法で伸びました。

3000ccのクラウンで11km/Lを超える車両はなかなか無いと思います!

効果がハッキリと体感できる製品ですので、皆さんにお奨め出来ると思います。(*^_^*)

最近のスバル車（レガシィ、インプレッサ、フォレスター、エクシーガ）には「SI DRIVE」が搭載されています。

この「SI DRIVE」は、Iモード・Sモード・S#モードの３モードがあり燃費重視やアクセル・レスポンスを重視したモードに切替えることができます。

この「SI DRIVE」の３モードをさらに『エコ』に『過激』に、また組み合わせにより合計12種類のモードを選択できる様にしたのが、4月23日発売予定のブリッツの「SI DRIVE CONTROLLER」です。

「SI DRIVE CONTROLLER」には、以下のモードがあります。

(1) ECO1：燃費性能を向上させる、究極の「エコ」モード。
(2) ECO2：バランスに優れた「エコ」モード。
(3) MID ：純正に近いフィーリングを再現するスポーツモード。
(4) SPL ：純正では実現できない高ブーストモード。

この「SI DRIVE CONTROLLER」は、「スロットルバルブ開度」と「ブーストソレノイドバルブ」を制御する製品です。

さらにブースト計が搭載され、ブーストワーニング・ピークホールド機能もあるので、かなり魅力的な製品のようです。

でも、私が乗っているレガシィは初期型(A型)なので、使用できません。残念！

最新のスバル車にお乗りの方、一度試してみてください。

商品名：PRC-05Fウルトラパルスチャージャー

メーカー：PUMA

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：1993年式 ホンダ CBR400RR

燃費向上率：なし

満足度：100点

使用感等：使い方はバッテリーに繋ぐだけなので、いたって簡単です。

パワー、フィーリング、静粛性、燃費に関しては、ハッキリ言ってわかりません。

なにせ、バッテリー再生機なので、古いバッテリーじゃないと効果は分からないとおもいます。

ただ、始動性が若干良くなった気がしますね。

長いスタンスでみないと、なんともいえないところですよ。