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2018年10月12日

MPフィルター NEXT

商品名:MPフィルター NEXT

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 ホンダ フリード ハイブリッド

燃費向上率:平均16.5km/Lが17.0km/Lに向上。約3%程度向上

満足度:95点

使用感等:装着後、エンジンが始動した時に、装着前より静かになり、かなりの効果を実感した。

その後、1200km程度、走行してみて、エンジンのふけ上りがかなり軽やかになって、高回転時のノイズも少なくなったような気がします。

ただ、ハイブリッド車のため、街乗り中心の使い方では、エンジン側での走行が少ないため、燃費向上は、期待したほど向上が見込まれないようです。

真夏(30度越え)での使用感なので、今後、気温が低い中での燃費向上を期待し、様子を見てみたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年10月05日

GTKオベリスク

商品名:GTKオベリスク

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 日産 ノート e-power NISMO

燃費向上率:燃費向上グッズとして使用していません

満足度:90点

使用感等:応募の理由が、走行中の突き上げ感覚を改善出切ればと思い、応募しました。

プレゼント商品の到着後、GTKオベリスク(大)を半分に切って、尖った方を下向きにして、ショックアプソーバーに張り付けました。

張り付けた後の感覚は、突き上げ感覚が減って、充分に満足出来る商品でした。

-10点は、少し柔らか過ぎるかもと感じたからです。

凄い効き目にビックリしています。ありがとうございました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2018年10月03日

ステンレスたわし

商品名:ステンレスたわし

メーカー:ダイソー

購入方法:ダイソー

愛車情報:2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT FF

燃費向上率:変化なし

満足度:70点

使用感等:マフラーアースを考えていた時にネットで調べていたら、マフラーにステンレスたわしを取り付けるアイディアを見つけて早速試してみました。

燃費は変化は無いですが、少しトルクが上がった感じがあります。

音も静かになってます。

たった100円で、これだけ体感できるなら、やる価値があると思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2018年10月01日

ワコーズパワーエアコン プラス A052

商品名:ワコーズパワーエアコン プラス A052

メーカー:(株)ワコーケミカル

購入方法:ディーラー

愛車情報:2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート

燃費向上率:平均10.0km/Lが約11.0km/Lに向上(給油5回)

満足度:90点

使用感等:この夏ワコーのエアコン添加剤を入れてみました。

今年は猛暑との予想から、エアコンの効きも悪くなってきた愛車なので、暑くなる前にディーラーで添加してもらいました。

よく聞くような、寒くて設定温度を2度上げましたとか、作動音が小さくなりました的なことはありませんでした。

ただ、確実に効果はありました。

車が古いせいか、アイドリング時の停車時にはエアコンが中々冷えず、風量は常にmax。

しかも出てくる風は生暖かい。

添加剤を入れてからは、寒いぐらいは大げさですが、間違いなく冷気が出るようになりました。

走行中での効きは良くわからないが、渋滞時での効きは間違いなく向上しました。

何度下がったかは計測していませんが、確実に体感できるレベルの効果なので満足です。

高級車にはあまり必要性は無いかもですが、旧車や軽自動車のような効きに不満のある方には良い商品だと思います。

それと外で聞くエアコン作動音ですが、小さくなったとは感じませんが、音質がすこし低音?側になった気がします。

これは気がしますレベルで、自信はありませんが何となくです。

マイナス10点はやはり値段が高いのと、専用工具が必要なので自分で入れることが出来ず工賃がかかることかな。。。

来年の夏も効果が持続するか様子を見ます。

posted by スーパーてつ at 07:32 | ■ 燃費向上 - その他
2018年09月30日

ジャイロ・ティカJr.

商品名:ジャイロ・ティカJr.

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:楽天

愛車情報:1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド

燃費向上率:平均5.3km/Lが5.8km/L

満足度:95点

使用感等:ランクル80にエキゾースト9を装着し、その1週間後にジャイロ・ティカJr.をエンジンヘッドのエキマニ側に装着。

更に低速トルクUPを感じました。

発進時の重たい車重が軽々となり大変満足してます。

今後、ジャイロ・ティカJr.を更に追加する予定です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年09月29日

エキゾースト9

商品名:エキゾースト9

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通販

愛車情報:1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド

燃費向上率:平均5.2km/Lが平均5.8km/L

満足度:95点

使用感等:ランクル80のガソリンの触媒20センチ後方に装着。

数時間後に走行したところ、低速トルクUPを感じました。

また、排気音の低音が少し感じられました。

更に、数日後に走行したとこらより低速トルクUPが感じられ、発進時の加速が楽になりました。

今後はタイコ寄りに追加して、更なる効果を期待したいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年09月26日

MILITEC-1

商品名:MILITEC-1

メーカー:ミリテック

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2015年式 スバル ステラ NA 前輪駆動

燃費向上率:変化なし

満足度:30点

使用感等:以前、別のクルマでMILITEC-1をエンジン油に添加し、アイドリング時の負圧計の数値が大きくなることを確認できたので、オイルの密閉作用が高まるものと考えました。

そこで、自然吸気でパワーのないステラに使用して、パワーアップまたは燃費向上を期待しました。

スバル販売店で入れられた低粘度の純正油(0W-20)に対して、MILITEC-1を規定量を添加して様子を見ました。

なんとなく滑らかに回るような気がしましたが、明瞭に判る変化はなく、低粘度油でも少し安心感が得られるかな、という感じになりました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ ミリテック
2018年09月22日

三種の神器

商品名:三種の神器

メーカー:プロショップ GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2003年式 トヨタ プロボックス

燃費向上率:平均16.5km/Lが15.5km/Lに低下

満足度:80点

使用感等:ピークリップ、GTK-III、フィルターの順で取り付け試走しましたが、確かにトルクアップはギアの比率が変わったかと思うほど体感できました。

ピークリップ、GTKと順調に調子よかったのですが、フィルターを着けてから燃費が降下した感じありです。

装着の仕方が悪かったのか、アクセルワークに問題があるのか謎です。

吸気抵抗になるようなメッシュの細かさも無いので、今後アーシングしてもう少し様子を見てみます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年09月15日

SX6000

商品名:SX6000

メーカー:ソヴリン

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 1800cc 6CVT 2WD

燃費向上率:平均12.0km/L変わりなし

満足度:100点

使用感等:定期的にSX8000を施工しているのですが、今までフラッシング等はしていませんでした。

色々と調べていると、同じ会社からSX6000という商品が出ていることを知りましたので、早速入手し施工してみました。

使い方は簡単で、今入っているオイルにエンジンをかけながらレベルゲージの穴より少しずつ注入するだけ。

10分のアイドリング後オイルとともに抜き、エレメントとオイルを交換するだけです。

こちらを使用後、SX8000を施工しました。

特段変化はありませんが、エンジン内部を綺麗になったと考えれば、気持ち的にはスッキリしました。

オイル交換毎のフラッシングが効果的みたいですが、流石に勿体無いので何回かに一回使用したいと思います。

気分的なものも含めて100点です。


posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2018年09月12日

ディーゼルウェポン

商品名:ディーゼルウェポン

メーカー:サプライズサプライズ

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2018年式 マツダ CX-8 2200cc プロアクティブ 6AT FF

燃費向上率:13.0km/Lが13.0km/L、今のところほぼ変化なし

満足度:80点

使用感等:使い方は軽油50Lに対し30ccの比率になるように投入。

セタン価が3上がり、昔あったプレミアム軽油相当になります。

500ccで16回程度投入でき、購入価格は2200円なので、他社の燃料添加剤よりはコスパが良いと思います。

燃費に目立った向上はありませんが、エンジンのざらつきが減ったというかエンジン音が静かになりました。

燃焼効率が上がり、エンジン内の煤堆積が減ることで、DPF再生頻度の減少も期待していますが、これについては継続調査中。

徐々にDPF再生距離が伸びております。

投入には注射器などが無いと、こぼれそうなのが難点です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2018年09月05日

激カンタム・エアクリーナー

商品名:激カンタム・エアクリーナー

メーカー:K's WING東北

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 スズキ クロスビー MZ

燃費向上率:平均12.05km/Lが13.12km/Lに向上

満足度:100点満点

使用感等:激カンタム・エアクリーナーは、エアクリーナーボックスにいれるだけと簡単ですが、説明書の説明が不十分。商品を吸気側か、その裏に取り付けるのかの説明が無かった。

始めは、クリーナーの吸気側に取り付け、2週間試験走行したものの、燃費の変化が見られなかった。

次に、クリーナーの裏に取り付けたところ、明らかに、燃料計の減り方が穏やかになり、燃費の算出したところ、上記の燃費が出で、びっくりした。

激カンタム・エアクリーナーを取り付け、走行に変化がない。しかし、間違いいなく燃費が向上し驚いた。

妻に何も言わないで1週間乗ってもらっても4%の燃費が良くなった。これからも、取り付けていこうと思った。

他に、イオンブラックグリースが付属しており、これは、ホイールのバルブやバッテリーの端子などに散布し、静電気を除去してくれるらしいが、実際、ホイールバルブに薄く散布し、走行を重ねたが、体感出来るほどの効果が無かった。

グリスを分厚く散布すれば、効果が出るかも知れないが、、走行中に砂が絡み、バルブのねじ山を傷めてしまうので、これ以上の散布は、しなかった。

次に、バッテリー端子両側に散布したところ、電圧が、12.1Vから、12.3Vに上がった。

通電が良くなったのか判らないが、数値上良くなったので、これからも、見ていこうと思った。

実際購入するには、価格が高いが、燃費向上できる商品なので、他の車にも購入し取り付けたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2018年09月04日

MPフィルターNEXT

商品名:MPフィルターNEXT

メーカー:(株)gtk オートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:比較的燃費の悪い条件下で7%の向上

満足度:100点

使用感等:エアフィルタの外気側に、MPフィルターNEXTの4角についたテープをエアフィルターとケースの間に挟むようにして装着します。

装着する車両のフィルターに対して、製品のサイズが大きい場合は、説明書で指定の位置でカットして装着できるようで汎用性は高いと思います。

装着直後から静粛性が増したのを実感しました。

パワー、フィーリング的には大きな変化を感じませんでしたが、車載の燃費系で燃費の向上を確認しました。

この商品は、燃費にMAX良い状況下では変化無しでしたが、発進、停止が多く、比較的燃費の悪い状況(平均速度30キロ以下)で効果(7%の向上)が出ました。

街乗りの多いかたにお薦めします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年09月03日

モリグリーン サイレントコート

商品名:モリグリーン サイレントコート

メーカー:パルスター株式会社

購入方法:トライアル

愛車情報:2001年式 ダイハツ ムーヴカスタム M4 660cc ターボ 5MT 4WD

燃費向上率:平均11.3km/Lが12.2km/Lに7%程度向上

満足度:95点

使用感等:まずは、どこの量販店でも手に入るものと思います。

プルタブを開けてオイル添加剤を入れましたが、俗にいうあめ色で、さほど粘土も高くなくすんなりと投入完了です。

エンジンオイルも同時に交換しました。オイルもパルスター(株)のモリグリーンセレクションミニ。

先にエンジンオイルを交換しておいてから、添加剤を投入。

不思議と添加剤投入後はメカニカルノイズが減少しました。

走り出しの感想は、トルクは若干アップ。エアコン使用時のマフラー音も静かになりました。

燃費も、安定して12km/L辺りをウロウロしています。

1000円以内でのちょっとしたオイルチューン。

損はしないと思いました。

次回からもこのコンビでオイル交換していこうと思います。

因みに、ハイオク指定ですが、レギュラーを投入しています。

ハイオクを入れると、更にトルクは上がると思いますが、最近ガソリンが高くて(笑)。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2018年09月02日

FCR-062

商品名:FCR-062

メーカー:エーゼット

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2007年式 E51 エルグランド ライダー 3500cc FR 5AT

燃費向上率:気持アップかな

満足度:100点

使用感等:今回は燃費向上というよりは、エンジン内部の燃料系統洗浄目的で使用なので、結果エンジンの調子は良くなったが、直接燃費が向上した感じは無い。

主要成分のPEAが溜まったデポジット等溶かして燃焼させて、本来の状態に戻す事が最大の効果で、最近はやりの成分なので効果は期待できる。

他社製品も使用したが、それぞれ成分量が異なるが効果は余り変わらない。

そこでこの添加剤は、恐らく一番コスパが良いと思われる。

成分量が多いので、他社の製品よりも少ない量で効果あり、某青い缶のメーカーや大手オイルメーカーの商品よりも半分から三分の一程度の混合量でOKなので、同じ金額で三回位はまかなえる。

使用後感覚やオイルの汚れなどからほぼ同じ効果があったと思われる。

宣伝文句は各社ほぼ同じなので、コスパ勝負の中でダントツの1位だと思うので100点。

ただカーショップ等では中々お目にかかれない物なので、ネット通販から買わなければならないのが残念。

元々はバイク関係のメーカーらしいので、そちらのショップ等では定番らしい。お薦めです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2018年09月01日

NC-81plus

商品名:NC-81plus

メーカー:NUTEC

購入方法:Amazon

愛車情報:2009年式 トヨタ VOXY Zs CVT FF

燃費向上率:8.9km/Lから9.8km/Lに改善

満足度:90点

使用感等:オイル交換時に全量添加するのみ。

NUTEC NC-81plusは、オイル量か4〜5L以下であれば、1本を全量投入【300mlを新しいオイルに追加して】します。

本来は、オイルシーリング剤ですが他の添加剤とは作用方法が熱と空気水分と紫外線で固まり、粘度もオイルシーリング剤なのに、回転がスムーズに回るようになります。

NUTECの添加剤は、回転が重くなりにくく、投入しやすいので良く使用します。

オイル上がりやオイルにじみがあり、エンジン調子を悪くしたく無い方にはオススメです。

2か月経ちますが、オイルにじみも止まり回転がスムーズに回って好調ですが、値段が安くなる事期待込めて90点とします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2018年08月31日

MPフィルター NEXT

商品名:MPフィルター NEXT

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ

燃費向上率:平均10.0km/Lが10.8km/L

満足度:100点

使用感等:純正ノーマル形状のエアクリーナーを外して、頂いたMPフィルター NEXTを吸気側に固定して戻すだけなので、特に専門的な知識などはなくても装着できました!

装着後のインプレとしては、ダウンサイジングターボで元から低回転時のパワー&トルクがありましたが、そこが更に強化されてアクセルを踏む時間が少なっての燃費向上が顕著にわかりました!

高速などはまだ乗っていないので、高速道路走行時にどんな変化が出るのかが楽しみです!

posted by スーパーてつ at 06:01 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2018年08月30日

GTK STAGE01 -三種の神器他

商品名:GTK STAGE01 -三種の神器他

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2015年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RSハイパー 660cc ターボ CVT FF

燃費向上率:平均20km/Lが21km/Lに改善、約5%改善

満足度:100点

使用感等:約3年近く使用していますが、軽ターボで平均21km/Lとなっています。

過去最高は春先に郊外を40km走行し、約31.3km/L(エアコン使用無し)を記録。

先日も約100kmで約23.1km/L(エアコン使用)と十分に満足出来る状況です。

GTKの製品はコストパフォーマンスも良く、満足出来るので車を変更するたびに導入しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年08月29日

ブルーアースRV-02

商品名:ブルーアースRV-02

メーカー:ヨコハマタイヤ

購入方法:コストコにて

愛車情報:2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF

燃費向上率:平均9.5km/Lに変化なし

満足度:100点

使用感等:RV-01が寿命を迎えたのと、ボルトが刺さって一本パンクしてしまったので交換しました。

RV-01と比べるとより静かになり、タイヤのグリップも上がってるようで、ハンドルの手ごたえが重くなりました。

乗り心地も良くなり、ミニバン特有の揺れも無く満足しています。

燃費はレベルAのためか、先代と比べてもあまり変化はありません。

箱根の山道でもハンドリングが楽しくて、ミニバンタイヤにしてはグリップが良いと感じました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ タイヤ・ホイール
2018年08月25日

MPフィルターNEXT

商品名:MPフィルターNEXT

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2007年式 スバル R2 S スーパーチャージャー CVT FF

燃費向上率:10km/L台から二割程度アップ

満足度:100点

使用感等:プレゼント頂いたフィルターを使用説明書通りに装着。

まず最初に気がついたのが、マフラーから水蒸気が出てきた事で、これまで水蒸気は出ていなかったので、燃焼効率向上したのがわかりました。

装着感を試すために、純正の汚れたフィルターそのままに装着しましたので、実際の細かな感じはフィルターの汚れでわかりにくい状態でしたが、なんとなくフィルター交換したかのような感じを受けました。

その後ブリッツのサスパワーに変更して、燃費と走行インプレしたところ、アクセルの踏み込み量減少して、アクセルオフ後の空走距離が伸びたようです。

結果燃費向上しました。

静粛性は社外フィルターの影響受け吸気音が上がり、エンジン音もフル加速時大きくなったようです。

加速もホイルがスピン気味にカーブで加速したときなどは、空転してパワートルク上がってくれました。

社外フィルター交換くらいでは、ここまで変化しないので、少なくとも影響受けて相乗効果含め良い感じになりました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2018年08月24日

ゾイルスプレー

商品名:ゾイルスプレー

メーカー:パパコーポレーション

購入方法:ネット通販

愛車情報:2008年式 ホンダ ライフ Divaターボ 660cc CVT 4WD

燃費向上率:燃費改善目的ではありません

満足度:90点

使用感等:1-2速の変速ショックが大きかったので、対処ができればと思い注入。

製造元ではAT、CVTともに推奨しないことになって久しいのですが、ダメ元とスプレーで大量には入れられないので少量から試すことに。

注入器に10秒ほど噴霧し、ガス分が抜けてから注入。

すぐ走行してオイルを撹拌させ、様子見。

1-2速の変速ショックはかなり減りました。

1週間ほどは。その後は元通りです。

一時とはいえ効果があったこと、スプレーした量から見れば一時しのぎでも、費用対効果はあったかな?と思います。

燃費を期待してませんでしたが、悪化することもなく効果が切れたようです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2018年08月23日

エンジンリフレッシュ

商品名:エンジンリフレッシュ

メーカー:PITWORK

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2012年式 ホンダ N-BOX カスタム 660cc NA CVT 前輪駆動

燃費向上率:平均12.0km/Lが12.6km/Lに向上。約5%燃費が向上

満足度:90点

使用感等:まずは、施工方法ですが、スロットルボディ手前のエアーダクトからホースを挿入し、エアーダクトから二次エアーを吸わない様に隙間をテープなどで塞ぎ、エンジンリフレッシュ本体をボンネットの隙間に針金などに固定し専用のホースを接続注入開始。

回転数を約2000回転に固定し、注入。約20分くらいで中身が空になりました。注入後、10分間程度アイドリングして一度、エンジン停止。

再始動後エンジン回転を徐々に上げて、エンジン内部に残っている本剤を充分に排出します。

マフラーからは、灰色の煙が回転を上げていくたびに濃い色で出てきます。

施工終了後アイドリングが上がることも有るらしいですが、私のN-BOXは変化が有りませんでしたが、エンジンチェックランプが点灯しました。

ACC状態やON状態でアクセルを何度かバタバタと煽り、再起動後無事にチェックランプは消灯しました。

長々と施工方法を書きましたが、施工後走り出して、すぐにエンジン軽くとてもスムースに回るように感じました。

上り坂も今までよりアクセル開度が少なくても上るようになり、走りにも燃費にも効果を十分に感じました。

施工方法が簡単でもう少し安ければ定期的に施工することで、効果を徳族できるかと思いますが、施工中に臭いや煙が出ることと、専用の注入用ホースが必要なことなどでマイナス10点にしましたが、走行距離がかなり走っている車には、お勧めできますよ。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2018年08月16日

ベンチレーションバルブ Vitz用 品番12204-40030

商品名:ベンチレーションバルブ Vitz用 品番12204-40030

メーカー:トヨタ純正

購入方法:ネット購入(モノタロウ)

愛車情報:2016年式 ヤマハ シグナスX 125cc

燃費向上率:20km/Lが23km/L、約15%燃費向上

満足度:100点

使用感等:巷では、もうかなり知られているパーツです。

ベンチレーションホースの間に割り込ませるだけですが、少しコツがあって、いわゆるワンウエイバルブですので、取り付ける向きを間違えないようにしてください。

このパーツの場合はパイプの太い方を下にして、なるべくエンジン近くに垂直にしっかりホースバンドで外れないように取り付けます。

ベンチレーションバルブを切ってもいいですが、私はパイプの太い方に10mm径のホースを使っています。

フィーリングですが、めちゃくちゃ体感出来ます。

エンジンの吹けが物凄く軽くなります!

そしてエンブレが激減して、慣性走行が伸びます。

コーナーの入り口、出口のつながりもとてもスムーズになります。

この手のメジャー商品はとても高価で数万円もしますが、このパーツは820円でしたのでコスパ的には最高だと思います!!

ただオイル交換の時は外さないとオイルが注入しにくくなるのと、念のための年1回のメンテナンスそして寒冷地の方は凍結に注意してください。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 排気系
2018年08月08日

激カンタム・エアクリーナー

商品名:激カンタム・エアクリーナー

メーカー:株式会社K'sWING

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 BMW F34 2000 GT

燃費向上率:11.2km/Lが13.6km/Lが燃費が向上

満足度:100点

使用感等:装着後一か月たったのでレビューいたします。

こんな物が何か車に影響をもたらすのかと、半信半疑でしたが、あえてまだそんなに汚れていない純正エアフィルターを新品に交換し装着。

すると直後から重量のあるBMをスムーズかつグイグイ引っ張ってくれます。

家周辺は坂道が多いのですが、まったく平の道と変わりなくアクセルワークが楽になりました。

これは優れものです。感動しました。

メーカーがこれを取り入れないのが不思議です。

もう少し走ったらK&Nエアフィルターと組み合わせてみたいと思います。

その時が楽しみです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2018年08月04日

Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク

商品名:Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ

燃費向上率:エアコン吹き出し口とブロアボックスに施工したので燃費には効果ありません

満足度:100点

使用感等:商品の説明欄に紹介されていた、エアコン吹き出し口フィンとブロアボックスに貼ってみました。

マイナスイオンということで、目に見えない存在なので感覚での感想ですけど、貼ってみてからなんか落ち着くというか、運転していてリラックス出来ているような気がします。

仕事帰りに乗った時にもスッキリした気分で運転時の怠さとかがなく、集中して眠気をあまり感じなくなりました。

お値段もお手頃なので、試しに装着してみても良いかと思いますよ。

最初ステッカーだけを貼ってしまい、何も変化を感じなかったのですが、商品ホームページみたら、ステッカーの形に切り抜いている画像があったので、ステッカーを戻して台紙ごと切り抜いて貼りなおしたら、上記のような感覚になったので効果はあると思います!

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年08月03日

GTKオベリスク

商品名:GTKオベリスク

メーカー:(株)gtk オートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:郊外15.0km/Lが16.0km/Lに向上。約7%燃費向上。

満足度:90点

使用感等:オベリスク小はエアコンの吹き出し口に貼ってみました。

エアコンをつけて、片道4時間程の移動をしましたが、特に変化を感じることはありませんでした。

オベリスク大は、1枚をエアクリ後の配管に巻きつけるように貼り付けてみました。

こちらは、流れのよい郊外で燃費が、15.0km/Lから16.0km/Lに向上しました。

残りの大きい1枚は、アブソバーへの装着を検討していますが、 方向性があるようで「半分に切って、上向き・・・下向き・・・」の具体的な切る方向や、どちらが上で、どちらが下か、分からないため、未設置です。

簡単に手が届く場所ではないので、できれば、切った画像や、どちらが上か確認できる画像を用意していただけると助かります。

最後に、はさみでカットした後の切れ端にも、何かの効能が有るのか、無いのか気になるところです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2018年08月02日

エヴォルブ コア 500ml ボトル

商品名:エヴォルブ コア 500ml ボトル

メーカー:RAC

購入方法:燃費一番プレゼントありがとうございます。

愛車情報:2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT

燃費向上率:一般道平均5.5Km/Lが6.0km/L程に向上、約9%良くなりました。 高速道路は変化なしでした。

満足度:100点

使用感等:エンジンオイルに添加しました。投入後1,000Km程走行。

オイル交換時に併せ導入しようとおみましたが、次回交換予定まで結構あるため、現状のまま、投入しました。

オイル総量の5〜10%とあったので、5%分の200mlを投入しました。

投入直後はエンジン音が気持ち静かななったかなって感じでしたが、翌日以降は低回転から定速走行時は少し静か位でしたが、アクセルを踏み込んで加速する時の音がかなり静かになり驚きました。

今まではエンジン回すとかなりうるさく感じられ、助手席の相方も「そんなに吹かすな」とよく言ってましたが、エヴォルブ コア投入後はあまり言わなくなりました。(*'▽')

ボンネットまわりのデッドニングも検討してましたが、当面はこのままで様子見ます。

今までエンジンオイル添加剤をいくつか使用したことがありますが、イマイチ効果が不明でした。

エヴォルブ コアはとても良い商品だと思います。

今後はデフオイルやATFにも添加する予定です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2018年08月01日

SOD1プラス

商品名:SOD1プラス

メーカー:D1ケミカル

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2007年式 スバル R2S スーパーチャージャー CVT FF

燃費向上率:測定中

満足度:80点

使用感等:中古車購入後、CVTのジャダーが酷いため、改善目的で使用した。

CVTフルードを圧送し全量交換後10%添加し、ジャダーは完全に治まっていないが、徐々に改善傾向は見られる。

まだ交換添加後一日しか経過していないので、千キロ程度走行後どうなっているかで再評価必要だと思う。

ただ明らかなのは、交換前と比べアクセルオフ後の空走距離が確実に伸びており、今までスズキ車のエネチャージ仕様のようなエンジンブレーキが急にかかる感じは無くなり、慣性で自然な走行感が得られるようになった。

元々ゆっくり内部洗浄、浸透型の添加剤なので今後の効果は充分期待できる。

また、これまで乗り継いできた所有車の中では、ダントツで手入れメンテがおざなりになっていた車両のようなので、十万キロ程度走行している車はザラだが、この車はそれ以上の重傷のようだ。

スバル車で無ければ、今頃廃車扱いであっただろうと思う。(余りにも調子が悪いのでプラグ及びコード交換、オイル交換して漏れ止め添加。当初点火系も怪しくノッキングありプラグは先端溶けてる、コードはリーク、プラグ穴からオイル漏れ等蒼々たるものだった。)

因みにCVTフルード交換時オイルは、ゲージミニマム以外で汚れは新車時から無交換のようだった。

そんな状態でのメンテナンスなので、一応ジャダー収まり切れてないので80点で評価したが、ひょっとしたら120点かもしれない。

今回洗浄目的でしばらく走行後、次回のオイルは交換は予防的措置とれる物を添加し、また投稿したいと思う。

今回SOD1は1リットルで400cc使用したので、残りは三ヶ月後にエンジンオイル交換時添加したいと思う。

そう考えるとコスパは非常に良いと思う。(購入価格がオイル本体価格より添加剤の方が高額なので)

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2018年07月31日

ルマン

商品名:ルマン

メーカー:ダンロップ

購入方法:タイヤセレクト店頭

愛車情報:2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

燃費向上率:変化なし

満足度:100点

使用感等:フィーリングは明らかに走行音が静かになりました。

ほとんど気にならないほどです。

また、乗り心地も良くなりました。

サイズ、インチアップ(185/70/14→195/65/15)したにもかかわらず、燃費が落ちなかったのは実質燃費向上と思われます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ タイヤ・ホイール
2018年07月26日

レスポンスリング

商品名:レスポンスリング

メーカー:シエクル

購入方法:イベントのショップ

愛車情報:2014年式 日産 バネット トラック

燃費向上率:向上グッズではないと思われる

満足度:50点

使用感等:取り付けはエアクリボックスからのホースを外して、嵌めるだけなので簡単にできました。

フィーリングは、取り付け当初若干ではありますが、トルクが増えたように感じましたが、車が1800ccのガソリンでキャンピング仕様なので、常時フル満載なのか、劇的に変化したとは思いません。

コストは、高いような気もします。

燃費も向上するとありますが、ほぼ感じられないです。

他の車なら感じられるのかもしれませんね。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2018年07月19日

gtkオベリスク

商品名:gtkオベリスク

メーカー:(株)gtk オートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 三菱 ミラージュ G 1000cc

燃費向上率:平均18.0km/Lが19.3km/Lに向上。約7%燃費向上。

満足度:90点

使用感等:当選ありがとうございます。

今回当選したgtkオベリスクは新商品という事で、使用方法に関する情報が少なく、どこに取り付けるか悩みました。

オベリスク大を半分にカットしてエアクリの先端と、ボックスに貼り付けて、もう1枚のオベリスク大はリヤのダンパーに上向きに貼り付けてみました。

上向きに貼ると硬い感じになるという事だったので試してみました。

オベリスク小はエアコンの吹き出し口と、社外品のショートアンテナに貼ってみました。

燃費は6〜7%ほど向上しました。

リヤダンパーも効果があり、特に坂道を登るときに後ろから押されている様な感じです。

特に効果を感じられたのがアンテナでした。

ショートアンテナに変更して電波の入り具合が良くない事があったが、オベリスク小を貼ると今までより電波の入りが良くなりました。

信じ難いですが自分的には満足してます。

ただ、新商品のため、使用例がないのが残念でした。

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2018年07月15日

HADOO コンプレ

商品名:HADOO コンプレ

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 スバル ステラ L/SA3

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:70点

使用感等:エアコンコンプレッサー、プーリー反対側の平面に貼り付けました。

エアコンの利きは少し良くなったように思います。

パワーロスに関しては、良く分かりません。

元々、それほどパワーのあるエンジンでは無いので、思ったほど体感できないだけかもしれません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年07月14日

ジャイロ・ティカJr

商品名:ジャイロ・ティカJr

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年 スズキ XBEE 4WD 6AT 1000ccターボ

燃費向上率:平均12.1km/Lが13.4km/Lに向上。

満足度:90点

使用感等:ジャイロ・ティカJrを使用し3か月以上が経ちました。

使用感としては、3400回転からのトルク感が増し、加速力が良くなりました。

3400回転位になるとモーターアシストもなくなるので、取り付ける前は、若干トルクやパワーが落ちる感じがしてましたが、この、ジャイロ・ティカJrを貼り付けてから、トルクやパワーの落ち込みがなくなったように感じられます。

本来なら、きちんとした設備にて測定をした方が説得力があると思いますが、今回は見送り、自分の身体での体感に委ねました。

トルク感が向上した事から、アクセルの踏み込む料が減ったので、燃費も上記のように向上しました。

しかし、満足度が90点とした理由として、クロスビーのヘッド周辺が極小なために、アイテムをヘッドの側面にしか貼れないので、100パーセントの性能が発揮できたか不明な点で10点マイナスとしましまた。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2018年07月13日

GTK-III stealth (ステルス) L

商品名:GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2012年式 ボルボ S60 Drive 1600cc ターボ AT FF

燃費向上率:変化なし

満足度:10点

使用感等:ラジエーターホースをメインに、残りの細かいのをステアリングコラム裏、フロントガラス下側の左右、リアディフューザー下に貼りました。

効能として燃費については吟ってませんでしたし、体感としても燃費に変化はありませんでした。

トルクや剛性、音響など一切の変化を感じられませんでした。

こういうトルクアップの根拠が自明でない商品を試すついでに、アルミテープの効果を試すこともできるので10点とします(粘着部分が導電体かはわかりませんが)。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年07月10日

フューエルバンクEVO II

商品名:フューエルバンクEVO II

メーカー:バッファロー

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2008年式 スズキ ジムニーJB23W 6型 5MT

燃費向上率:0%

満足度:0点

使用感等:タイヤはブリヂストン デューラーM/T674 185/85R16、2.5インチアップ、前後社外バンバ一交換、FRPボンネット、各種パイピング、シクエルミニコン、K&N純正タイプエアークリーナー、フロントパイプイメージオン中間〜テールエンドMRS。

この仕様で2年程使っていましたが、全く体感できませんでした。

オーディオも変わった感じもなく結局、アンプを追加しました。

燃費も10〜12km/Lなので、変化していないと思います。

同時期にシビックハイブリットFD3にも取りつけていましたが、こちらも同様、体感できるものではありませんでした。

ジムニー・シビックの2台とも外しました。

高い物なのに非常に残念です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 点火系
2018年06月30日

GTK-ピン・ポインター King

商品名:GTK-ピン・ポインター King

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:BMW F34

燃費向上率:11.2km/Lが13.1km/Lに向上。

満足度:100点

使用感等:前側両サイド純正スピーカーの下側近くに貼り付け。

Aピラー両側にも貼り付けしました。

音が良くなったとは感じ取られません。

しかしトルクが上がり、BMWのECO PROモードのもっさりとした出だしが突然変化したのは驚きです。

COMFORTモードに切り替えたのかと勘違いしてしまいました。

高速ではCOMFORTモードで走行していましたが、今ではECO PROモードでも十分に加速してくれてます。

一般道での燃費も向上したのはありがたいです。

室内に貼っているのにエンジンに効いたのかエアー系に効いたのかわかりませんが、理屈ともあれ凄い商品だと思います。

GTKシリーズをもっと付けたいと思いました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年06月29日

GA-01

商品名:GA-01

メーカー:Turbulence(タービュランス)

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:体感できませんでしたが、微妙にアップしたはずです。

満足度:100点

使用感等:2本セットで販売されているので、ガソリン満タン時に、タンクに1本投入します。

投入前に、アイドリング時に振動があり、エンジンチェックランプは点灯しませんでしたが、コンピューターを接続してライブデータを調べると、3番シリンダーでアイドリングから1500rpmの範囲で毎分3回、失火の信号が出ていました。

コイルやプラグを変更しても変わらず、ワコーズやAZの添加剤でも、効果がありませんでしたが、この製品を添加し、しばらく走行したところ、失火の信号が消えました。

他社と違い、洗浄成分を薄めていないようなので、かなり効果高い添加剤だと思います。

燃費の変化は感じませんでしたが、再給油後(無添加)も、失火が消えているので、それだけで十分満足です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤

GTK ピン・ポインター king

商品名:GTK ピン・ポインター king

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1998年式 トヨタ アルテッツァ SXE10 RS200 6MT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:95点

使用感等:音響機器に対しての効果だけではなく、他のGTKパーツと同じ様に使用出来るとの事なので、両方の効果を確認してみました。

まずはこの商品本来の使い方である音響機器に使用した際の効果ですが、一番感じたのは音の1つひとつがクリアにはっきりと聞こえる様になった事です。

篭って聞こえていた音の輪郭がはっきりとクリアに、そして迫力が増した感じになりました。

自分の車のスピーカーは純正なので、特に目立って良い音がする訳では無いのですが、明らかに「良い音」に変化、なんでしょう自分は特に知識も無いですが、これ無しではオーディオをオンにする気が起きなくなりました。

またブラインドテストをしてみた父からも、ほぼ同じ様な答えをもらいました。

さらにこれはプラセボや気がする程度なのかもしれませんが、車内の空気が澄んだ感じがしたとの事でした。

でも最近空気をターゲットにした商品も出されてるみたいなので、意外とあり得る効果なのかも?

次に他のGTKパーツと同じ様にエンジンヘッドに施工してみたところ、ジャイロティカ系やGTK-IIIシリーズと同様な効果がありました。

ツボを探したり上手く使用すると、燃費の向上が見込めるのかもしれませんね。

以上の結果から本来なら100点にしたいところですが、移設の際に両面テープを貼り直そうとしたところ、1つだけ元々のテープ貼り付け不具合があったのか、成分を封入してる樹脂もろとも剥がれてしまったので、マイナス5点とさせて頂きました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年06月22日

スーパーゾイルスプレー

商品名:スーパーゾイルスプレー

メーカー:パパコーポレーション

購入方法:通販にて購入

愛車情報:2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD

燃費向上率:街乗り8km/L台から9km/L台へ

満足度:90点

使用感等:スーパーゾイルスプレーを使用して、エンジンシリンダー内部とATフルードに添加します。

ATへの使用は推奨されてないようなので、かなり少なめに使用しました

本来のスーパーゾイルより薄い感じを受けますが、代わりに注入しやすくなっているので、お試しとして使います。

エンジンについては、あきらかにフィールが変わります。

熱と圧力で反応するということなので、少し走ったらなるべく引っ張り気味に回してやると、単純にエンジンをぶん回した後の軽さとは別次元のエンジンフィールに。

特に加速が軽くなり、重ったるいライフが普通にアクセル踏むだけで、シグナルスタートでも他車より前に前にと出てしまうほどに。

ATについては改善を望んでいた1〜2速の変速ショックは変わらず。

代わりに滑りもないので、古いATだからとあきらめるしかないようです。

本来は100点をつけたいのですが、施工にはスプレーだけで済まず延長などの工夫が必要なこと、パパコーポレーションにBBSで質問しましたが、スプレーの内容が明確に返答されなかったので、通常のゾイルとどちらにすべきか、私の中で結論がでないのでマイナスしました。

しかし、施工すれば十分な効果が出ているので満足しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2018年06月20日

激カンタム エアクリーナ

商品名:激カンタム エアクリーナ

メーカー:山形屋

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:BMW Z4 23i & メルセデス GLA250

燃費向上率:市街地定速平均13.3km/L→15.1km/L向上。約12%アップ

満足度:100点

使用感等:結果から申しますと、燃費と出だしのトルク向上において体感できる商品でした。

最初の1ヵ月は2000ccのターボに、その後は2.5LのNAに装着して効果を試しましたが、どちらも燃費が1Lあたり2kmほど向上した事が確認出来たため、あと一台用にネットで購入しようと思っています。

装着した車の変化ですが、停止時からアクセルを踏んだ時の力強さが2割程強化されたように感じられ、登り坂も依然よりアクセルを踏む量が減りました。

いつも通っている郊外の道路においては、アクセルを踏んだり離したりのアクセルワークで巡行できるようになったため、その分燃費も上がっています。

このグッズが半永久的であれば、本当に元が取れるでしょう。

付属していた、黒いグリスについては、効果が全く分かりませんでした。

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2018年06月19日

ジムニー 感熱 冷却 IC エアBプレート

商品名:ジムニー 感熱 冷却 IC エアBプレート

メーカー:ラノーズ RA-NO'S

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:変化なし

満足度:80点

使用感等:インタークーラーへ、走行風圧を利用して効率よく外気を導く用品です。

楽天の K-PRODUCTS【ケイープロダクツ】を見ると、ジムニーに関する様々な用品が豊富にありまして、製品の説明と取付けに関する動画もあり、とても丁寧で分かり易いです。

そこで、紹介されていた製品の一つです。

純正のままですと、インタークーラーに効率よく走行風圧が当っておらず、前方がキレイで後方側が走行風圧の影響で汚れている様子が画像で紹介されております。

割引セールを利用して、購入してみました。

効果は、加速力が増しました。

燃費マネージャーで、水温を測定したところ常時低下していませんでしたが、峠を登り切り下りになってから違いが出ました。

サーモスタットが、開き冷却を強化している状態では吸気温度の影響があるらしく、下がり方が早く低い水温まで下がります。

しかし、ある程度水温が低下すると水温を維持するために通常の温度になりました。

エンジンの負担軽減になるでしょうから、価値があると感じました。

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2018年06月18日

パーマラックス即戦力

商品名:パーマラックス即戦力

メーカー:協和興材

購入方法:燃費一番プレゼントで頂きました。

愛車情報:2009年式 ホンダ インサイト

燃費向上率:燃費グッズではありません。

満足度:90点

使用感等:洗車後、濡れたままで吹き掛けて、専用のクロスで吹き上げるだけの簡単施工でした。

使用感はとても楽で、吹き上げ後すぐにピカピカに輝いてました!!

これから何度か上塗りして、継続して使用してみて、評価したいと思い90点にしました。

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2018年06月14日

ARCインタークーラー

商品名:ARCインタークーラー

メーカー:ARC Brazing

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2014年式 三菱 ランサー エボリューション10 2000cc ターボ 5MT 4WD

燃費向上率:1〜5%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:立ち上がりが、めちゃくちゃ鋭くなりますが、エボ10の場合ノーマル制御でもエラーが出ます。

理由は吸気効率が良すぎるため、馬力が純正の制御範囲外まで上がってしまうためです。

簡易測定にて吸排気全交換に、このARCインタークーラー装着で333psは確認しましたが、コルトスピードでは同一仕様で360ps出たらしいので、計測条件が良ければ360psなのかな・・・。

燃費向上については、水温の低下や立ち上がりの鋭さを有効活用すると5%は向上可能です。

ブーストについては、4速全開で吸排気全交換(マニを除く)で、純正1.6〜1.7kの所1.9k越えで3速の場合2k超えてきます。

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2018年06月13日

GTK-ピン・ポインター King

商品名:GTK-ピン・ポインター King

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:80点

使用感等:プレゼント当選しましたGTK-ピン・ポインター Kingです。

取付車両は純正ナビ・純正スピーカーですが、ホームページを参考にフロントスピーカーの横とAピラーに貼付け、待つこと36時間。

取付後の結果は、みなさまが言われている通り、純正スピーカーのしょぼい音から、いい感じの低音がでて定位が上部に上がってきました。

高温もキンキンではないですが、いままで聞き取りにくかった音がくっきりでるようになりました。

貼付け場所はまだ仮付けですが、いろいろなところに変えてためしてみたいです。

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2018年06月12日

REMOVE

商品名:REMOVE

メーカー:合同会社 堀高

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

燃費向上率:平均19.9km/Lが20.1km/Lに向上

満足度:70点

使用感等:燃費グッズが増えてきたので一旦全部のグッズを外し、今回はREMOVEのみを装着してみました。

さて、装着方法ですが、全くDIYをしたことのない人には少し難しいかもしれません。

と言うのも金属ベルト部と本体が分かれており、これを繋げるのにギボシ端子をかしめてやる必要があるからです。

なので、器具としては金属ベルト装着にマイナスドライバー、本体のバッテリー接続にスパナ、そして圧着用に電工ペンチが必要となります。

さて、説明通りにエアダクト・冷却ホース・ベンチレーションホースに装着し、いざ走り出した感触ですが、普段の運転でよく使う1200〜2000回転あたりではあまり変化は感じられませんでした。

これまでのグッズは、割と走り出しから効果が感じられたので、ちょっと拍子抜けでしたが、バイパスに出てアクセルを踏みこんでやると、いつもより押し出される感覚が。

具体的には3000回転くらいからでしょうか?

NA軽自動車特有の、踏んでも踏んでも加速しないかったるさが軽減されたように感じられました。

あくまでフィーリングですが、バイパスでの加速が少しだけ心地よいです。

2ヶ月ほど使用しての平均燃費は、19.9km/Lから20.1km/Lへ向上とわずか。

冬場に燃費が落ちる前の燃費グッズ満載時の平均燃費が20.5km/Lでしたから、ちょっとだけ力及ばずでした。

ただし、これは私の車のエンジン特性との相性によるものだと思います。

先述したとおり、回転数を上げると効果は感じられたので、ロングストローク+CVT制御で低回転を常用する車にはそぐわないのでしょう。

反対に、例えばショートストローク+3AT制御で高回転を常用する車ならば、もっと効果があるはずです。

特許を取得しているようですが、特許内容を見てみると既に効果が立証されている先行研究(放射性物質・トルマリンなどセラミック化したものを利用したもの)の改良版という位置づけのようなので、改めて議論する余地はあまりないように思います。

もし改良されるなら装着を簡便にし、もっと低回転域でのトルクアップを狙ったものであれば良いなと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年06月07日

GTK-III stealth (ステルス) L

商品名:GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:2018年3月燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 BRP スパイダー F3-S

燃費向上率:燃費向上グッズでありません。変化は誤差の範囲です

満足度:70点

使用感等:ラジエターホースに巻き付るように貼り付けました。

パワー、フィーリングともに感じるほどの変化は有りませんでした。

ただ、嬉しい(不思議な)事が!

クーラントを交換した際にポンプと接続したホースを外ししてから接続部より液が染み出してくるようになっていました。

ポタポタ漏れる訳でもなく、ファンやポンプ作動など負荷時にジワっとホース接続部に染み出るだけなので、大した問題ではないですが...ホールは新品なのでホースバンドを締めたり交換したりしましたが、クーラント液の染みは治りません。

漏れがひどくなったらコーキングでもしようかと思った際に、当選したGTK-III stealth (ステルス) Lをホースバンド付近に巻いて数ヶ月、気がつくと液の染みだしが改善していました。

まったく発生しないのです。不思議...。

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2018年06月03日

GTK-III HSP(2枚組)

商品名:GTK-III HSP(2枚組)

メーカー:GTK ファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT

燃費向上率:平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:今回、燃費一番プレゼントに応募して2枚当選しました。

1枚はエアクリーナーボックスの上に貼り付け、もう1枚はエアクリーナーボックスの吸入口の内側に貼り付けました。

装着後に約5分くらいアイドリングをして走り出しました。

するといつもと違ってスタートからスムーズに走ります。

全体的にも滑らかになり、アクセルが軽くなった感じがします。

それ以上に燃費が上がったのが、何より嬉しいです。

こういう半永久的に使用出来るグッズはとても嬉しいです。

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2018年06月02日

フューエルワン

商品名:フューエルワン

メーカー:ワコーズ

購入方法:カー用品店で購入

愛車情報:2004年式 ホンダ エリシオン 2400X

燃費向上率:平均8.2km/L変化なし

満足度:90点

使用感等:走行距離14万キロを超えて、当然燃費も悪くなり、アイドリング時の振動は大きくなり、上り坂や追い越しでの加速も落ちているので、少しでも改善されればと思い、効果のありそうなフューエルワンを添加してみました。

燃料満タンにしてフューエルワンを添加するだけ。

1週間程度運転した頃にアイドリング時の振動が小さくなっている事に気づき、加速もよくなっているように感じる事ができました。

残念ながら燃費については変化ありませんでしたが、効果が体感できる添加剤であり、値段も高くないことから過走行車にも満足できる商品であると思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2018年05月25日

接点復活スプレー for PRO

商品名:接点復活スプレー for PRO

メーカー:呉工業

購入方法:店頭で購入

愛車情報:2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc 4WD ターボ 4AT

燃費向上率:ダイレクトに燃費には響きませんが、乗り方次第では改善するかもしれません

満足度:100点

使用感等:今まで同じKUREの接点回復剤である2-26やコンタクトスプレー、オーディオ用高級接点回復剤数種を使っていましたが、これは効果が別物です。

価格的にはわずかに割高ですが、エンジンルームを開けてヒューズボックス内の全接点、バッテリー端子、各種アース接点、ダイレクトイグニッションの接点に吹いただけで明らかにエンジンが快調に。

同じように施工した2-26等では、もっと念入りにボルトを締めなおしたりもして改善しようと努力しましたが、今回は一切していません。

ヒューズとリレーは脱着して吹きましたが、これは2-26等でもやってましたので、脱着で接点が綺麗になったわけでもありません。

思わず踏んでしまいたくなるほどエンジンが元気になり、過給圧も加速時馬力も補助メーターでは確実に上がっています。

踏む分燃費が悪化してると思いきや、変わっていませんので実質アップしているかもしれません。

他の箇所も施工してみて燃費が伸びることを期待できそうです。

店頭販売価格が600円程度で、ここまで変わるとオーディオ用の数千円のものがバカらしくなってしまいます

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年05月22日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 トヨタ タウンエースバン GL 1500cc 4AT 後輪駆動

燃費向上率:平均18.0km/Lが19.0km/Lに向上。約5%燃費が向上(特定一般路計測)

満足度:100点

使用感等:燃費一番プレゼント、ありがとうございます。

●装着位置

本品の【使用用途】欄トップに「(1) エンジンヘッド」と記載されているので、エンジンヘッド上面に2枚を貼付け。

貼付け作業時には、邪魔な配線用ステーを外して後、ブレーキクリーナを吹き付けて油分を除き金属表面をきれいにしてから、1/2ポンド程度のプラハンマーでトントンと軽く叩いて本品を固着させました。

●デジタル燃費計

私のタウンエースでは、スマホアプリの燃費博士「OBD Driver」で、瞬間燃費、平均燃費を知ることができます。

本品装着後、実用回転域において、若干、トルクが膨らんでいることが瞬間燃費の数字の変化で確認され、GTK-III HSPによるものと判断。係るトルクバンドを保持しながらアクセルコントロールするように心がけます。

本品装着直後からも、その効果が体感できましたが、幾分、がざつなフィーリング。一晩おいて、ドライブした時は体感がしっくりと安定化。

取説記載の「36時間後」の意味も理解できました。

●燃費向上

本品装着前の休日は雨天。

JC08モード燃費12.2km/Lのタウンエースで、いつもの燃費コースをドライブしたら、平均燃費18.0km/L。

空気中の水蒸気が一緒に爆発したので、燃費が良かったのかな?

でも走行抵抗を考えると路面の水でクルマが足をすくわれ、燃費はマイナスとなるはず?

本品装着後の燃費向上効果が安定したと思われる休日は、快晴であっても強い西風が吹いていました。これからの燃費ドライブの往路は西方面です。

予想通り、往路の平均燃費は、17.0km/L。向かい風の影響大。

燃費テストコース帰路は、少しコースを変更して、平均燃費21.8km/Lをマーク。追い風のため参考にしかなりませんが、マイカーの21km/L台は初めて。

往復の距離配分を考えて、平均燃費19.0km/L。それまでの装着前の平均燃費と比べて、燃費向上率5%です。

しかし、伸びしろがほとんどないカタログ燃費の1.6倍レベルで、燃費向上率5%が現れたことは、凄いことと思います。

●追記

GTKのエネルギー源は、ラジウム。

SEVと同類です。

かつて使用した吸気系SEVと比べて、驚いたのは、本品の大きさです。(こんな小さなシール2枚で!?)

と、びっくりするくらいの効果と体感ができました。

取説の♪付謳い文句は、まがい物ではなく本物と納得。と同時に技術の進歩を実感。

ロングドライブが楽しくなりました。

重ねてありがとうございます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2018年05月17日

ジャイロ・ティカJr.

商品名:ジャイロ・ティカJr.

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1998年式 トヨタ アルテッツァ SXE10 RS200 6MT

燃費向上率:平均10.89km/Lが12.23km/Lに向上。約12%燃費が向上。(市街地走行)

満足度:100点

使用感等:これがこの車初めての燃費向上グッズの装着になります。

装着してまず感じた事は、アクセルのツキが良くなったのと、僅かながらの低速トルクアップ。

そしてアイドリング時の音が静かになった事です。

一度ストールさせてしまったかと思い、危うくキーを回してしまうところでした。

それほど自分の車では変化がありました。

自分の車の仕様は吸気が毒キノコでエキマニ触媒ノーマル、マフラーがapexiのN1 evolution MUFFLERという仕様でございます。

当然下のトルクがスカスカで信号発進は何かとストレスがあるのですが、これを付けてからはそれが軽減。

どんなフィーリングかといえば、アルテッツァ整備でお馴染みのECUリセット直後の一時的な2〜3000rpm辺りのトルクアップ感が近いのかなと思います!

あのトルクで発進やシフトアップが楽にショックを出さずに出来るあの感じ、それがずっと続く感じです。

更に感じた事はエンジンが様々な抵抗が減った様なスムーズな、そして軽く回る様な感じがする事です。。

数日走行すると慣れや、その他の要因で若干トルクの出が落ち着いた感も無くはないですが、相変わらず燃費は良い状態をキープしてるので効果は継続してる様です。

また装着前は焦げ臭かった排気ガスの臭いが燃焼状態が良くなったのか、揮発性の臭いや無臭に近づく方向の臭いに変化していってます。

上記の様に太ったトルクや抵抗軽減を利用してスロットル開度を減らす運転をすれば、今までと同じ様なペースで走行しても燃費の向上が見込めるというものです。

逆にそれを利用してスポーツ走行をすると、思わず笑みが溢れますよ!

燃費を取るか楽しさを取るか、ドライバーの気分次第といったところです。

ちなみに愛車の最高燃費が一度に300kmちょっとを走った時の15.48km/L(主に高速道路や郊外走行)ですが、装着後に出た最初の燃費が140kmちょっと走って13.69km/L(市街地6割)でした。

しかも乾燥路面とはいえ、スタッドレスでの走行で出た数値なのでちょっとビックリ。

特別遅く走る訳では無い、減速時燃料カットやリフトアンドコースト等の周りの流れを乱すことの無い日常で出来る燃費走行での結果です。いづれも満タン給油法。

ただ燃費を計るなら出来るだけ同条件に、すべしなのであくまで参考程度というのをご了承下さい。

ちなみに試しにこのパーツを外してみると、あっという間に上記全ての効果は無くなったので、間違いなく効果はあると思います!

以上から商品の性質を理解して装着した私からみると、コストパフォーマンス含めて100点満点のグッズでした!

posted by スーパーてつ at 05:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2018年05月14日

eクリーンプラス

商品名:eクリーンプラス

メーカー:WAKOS

購入方法:カーショップにて購入

愛車情報:2012年式 トヨタ プリウス α 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

燃費向上率:平均21.89km/Lが23.47km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:エンジンオイル交換時に1本注入。

走行しながらエンジン内部のスラッジを徐々に溶かしてくれるので、エンジンに負担無く内部洗浄が出来ます。

ハイブリッドのエンジンは、2ZR-FEエンジン。比較的内部にカーボンスラッジが、蓄積しやすいと言われている様なので添加しました。

10万キロ走行した車に添加し、4000キロ走行しオイルゲージで汚れ具合を確認したところ、今までは、4000キロ走行しても、オイルの汚れがあまり無かったが今回は、今まで以上に黒く汚れていたので、今まで蓄積した汚れが取れたと確認出来た。

このeクリーンプラスを添加した次のオイル交換時には、エレメントも同時交換が必要なので、注意してください。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2018年05月08日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 トヨタ プリウスα

燃費向上率:平均20.5km/Lが21.2km/Lへ約4%向上

満足度:80点

使用感等:説明書のとおりに空気を抜き、まりもポンを注入後空気を規定量の1割増しまで注入しました。

今回はなにもしていない、プリウスαに施工。

高速道路を約800キロ走行しての感想ですが、直進安定性が増した様な感じと、今まで以上に転がる様な感じがしております。

燃費も少しですが向上しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年05月06日

SOD-1 Plus

商品名:SOD-1 Plus

メーカー:D1ケミカル

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2008年式 スズキ・パレット TS 660cc ターボ 4AT 4輪駆動

燃費向上率:10km/Lが12km/Lに向上

満足度:100点満点

使用感等:使用方法はオイル総量の10%を添加します。

エンジンオイルとATFに添加しました。

エンジンは11万kmを超えており、ノッキングが発生していました。

SOD-1を添加後。3000km毎にオイル交換とSOD-1の添加をしました。

合計2回しました。

6000km走行後はノッキングは消えており。すこぶる調子が良くなりました。

ATは車検ごとにATFを交換していましたが、若干の滑りと振動が発生しており、添加後6000km走行後には気づかないくらいに改善していました。

とても効果のある添加剤だと思います。

素晴らしいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2018年05月02日

マッツヌケール

商品名:マッツヌケール

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート

燃費向上率:「燃費向上グッズでありません」

満足度:85点

使用感等:燃費一番プレゼントありがとうございました。

商品は、HADOOの「マッツヌケール」です。

これは、マフラーマイプに取り付ける商品ですが、色々試したかったので先ずはエンジンルーム内の吸気ホースにタイラップで装着。

排気用ですが効果ありです。

特別にパワーが上がった感はありませんが、確実にタコメーターの上昇スピードが早くなりました。

しかもスムーズです。

アクセルが軽くなった分計測はしていませんが、燃費向上したかもしれません。

2週間ほどした後、いよいよマフラーへ装着です。

あまりエンジン側に付けると高温により商品の破損が怖いので、タイコ前にステンレスバンドで固定しました。

ホームページにあるような劇的な変化はありません。

ただ、エンジン始動直後の音の不快なこもり音が無くなったので、排気効率が上がったことが確認できました。

パワー向上感は無いが、Dレンジでアクセルを踏み込んだ際の頭打ち感が、シフトアップされるまで衰えないので効果ありです。

今回は、タイコ手前に装着しましたが、もっとエンジン側だとまた違った効果があったかもしれません。

費用対効果は有りだと思います。

こもり音が解消されるだけでも買いです。

-15点は、パワー感、トルク向上感を期待してたので、その点が期待外れだったからです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 排気系
2018年04月29日

REMOVE(リモーブ)

商品名:REMOVE(リモーブ)

メーカー:合同会社堀高(HORITAKA LLC.)

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2000年式 スズキ アルトワークス RS/Z HA22S 後期型 AT

燃費向上率:平均12km/Lは変わらず。出力馬力はアップしてます。

満足度:100点

使用感等:会社のYouTubeにて出力、馬力アップする旨を説明しておられますが、事実であると実感しました。

ATの変速ショックが、出力馬力アップにより解消されました。

他のホルミシスチューニングにより、始動性は劇的にアップしておりましたが、

変速のいわゆる「息つぎ」が何ともならなかったので、手放しで効果ありと言えます。

ただし、配線のカシメ、取付位置の分かりにくさは素人にはわかりにくく、もう少し何とかした方が良いと思います。

少し車いじりのできる人であれば購入をオススメいたします。

燃費は12km/Lで変化ありません。

出力馬力アップで加速度が増して燃費変わらずです。

REMOVE装着車増加をお祈りいたします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年04月28日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:80点

使用感等:ダンロップのエナセーブEC203、サイズ205/55/16に使用しました。

タイヤバルブ部のシムを外し、注入します。このため、シムを外す専用工具が必要です。

工具はホームセンターで250円程度で購入できました。

スタンドで、エア注入が可能な位置で、ジャッキアップせず抜きましたが、いきなり抜くと、かなりの音と、シムが飛んで行ってしまうので、外れたシムを上から手で抑えながら、徐々に空気を抜くといいと思います。

注入当日はスタンドからの帰り1km程度しか走行しませんでしたが、翌日にはロードノイズが小さくなりました。

道路の段差を通過する時のショックも、角がとれています。

タイヤの寿命も延びるそうですが、まだ2ヶ月ほどしかたっていないので、その点は不明です。

タイヤを静かなものに履き替えることを検討していましたが、しばらくはこのままでいけそうです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年04月21日

GTK-III STEALTH

商品名:GTK-III STEALTH

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ 2000cc 6AT FF

燃費向上率:約10km/Lから約11km/Lには向上していると思いますが、かえって飛ばして過ぎて本当はもっと伸びているかもしれません。

満足度:95点

使用感等:取り付け後12時間後くらいして、朝エンジンをかけて、PからDレンジに入れたら、クリープでの前進が全然違い、少し走るとアクセルレスポンス、かなり違いました。

高速道路で割と飛ばす方ですが、かなり踏み込んだ時の加速が良くなりました。

たった一枚エアクリーナーに張り付けただけで、これほど違うのは初めても経験です。

現在ホームページで色々調べていて、次はどれ購入するか検討中です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年04月19日

スマ水

商品名:スマ水

メーカー:HADOO

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2014年式 トヨタ プリウス α Gチューンブラック

燃費向上率:平均16km/Lが17.5km/Lに向上。

満足度:85点

使用感等:タイヤの内部にスマ水を注入する商品なのですが、何故か転がり抵抗が減少したかのように

平坦な道でアクセルオフにした時に、速度が落ちにくい様になりました。

そのために燃費も向上したのかと思います。

体感が出来る良い商品です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年04月15日

SEV ラジエターN-1

商品名:SEV ラジエターN-1

メーカー:SEV

購入方法:知人から譲ってもらう

愛車情報:2018年 スズキ XBEE MZ

燃費向上率:平均13.18km/Lが13.85km/Lに向上

満足度:100点満点

使用感等:SEVラジエターN-1は、中低回転領域のトルク感を向上するタイプです。

取り付けは、ラジエーターからエンジンに冷却水が戻るホースに巻きつけるだけです。

取り付ける事により、熱の代謝を良くし、金属の余分な歪を軽減し、燃焼時のバランスを整えるらしいです。

実際、取り付けて試運転し、取り付ける前、外気温15度、水温85度だったが、取り付け後、外気温18度、水温82度どちらも、後付けマルチメーター数値です。

OBDIIらの情報なので、正確です。

出出しに関して、取り付ける前より、スムーズさに磨きが掛かったように、いつものアクセル開閉率を下回っているのにスーッと走り出します。

中間加速ですが、42キロからのスムーズさは、取り付ける前より、鋭く感じました。ターボのかかり具合にスピードも付いていっています。

ただ、全開時は、今までのような加速感なので、ピークパワーを向上させたい時にはN-2をお薦めします。

1と2の同時取り付けも可能で、取り付けると全体のトルク感が向上するそうです。

アクセル開閉率が低下した事により、上記の様な燃費が向上し、大満足ですが、このSEVの価格が高価なので、あまり、お薦めはしません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ SEV
2018年04月10日

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

商品名:ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 ホンダ N-ONE NA FF 5AT

燃費向上率:16.9km/Lが18.0km/Lに向上、約6%アップ

満足度:80点

使用感等:燃料ホースに3個装着。

装着もタイラップ固定の手軽さ。

装着の翌日にトルクアップを感じた。

燃費計もいつもより1km/L以上のアップしてコスパいいです。

装着もお手軽簡単で気に入りました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年04月09日

CORE601

商品名:CORE601

メーカー:ワコーズ

購入方法:カーショップにて購入

愛車情報:2007年式 トヨタ bB グレードS 1300cc

燃費向上率:平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上。約10%向上

満足度:80点

使用感等:使い方、ガソリン満タン時に投入。

パワー、明らかにトルクフルに。

フィーリング、気持ちよい加速。

静粛性、少しだけ。

コストパフォーマンス、まあまあかな。

燃費向上に関して、期待より良かったです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2018年04月06日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:GTK FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT

燃費向上率:12.0km/Lが12.5km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:今回、燃費一番のプレゼントに当選しました。ありがとうございます。

取り付けしたのは、吸入口の入り口とエアークリーナーボックスの上の2カ所に取り付けました。

体感としてはアクセルが軽くなったのと、エンジン音が静かになりました。

何より嬉しいのが、燃費が向上した事です。

こういう半永久的に使える商品が非常に助かります。

これからも、よろしくお願い致します。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月28日

ルマンV

商品名:ルマンV

メーカー:ダンロップ

購入方法:ガソリンスタンド

愛車情報:2013年式 トヨタ プリウス アルファ S 7人乗リ 1800cc

燃費向上率:平均15.2km/Lが17.2km/Lに向上

満足度:90点

使用感等:ルマンIVからルマンVに交換して、吸音スポンジの効果もあり、静粛性は格段に向上。

また、低燃費タイヤと言うこともあり、燃費も向上しました。

タイヤは、運転する上で燃費に直結しているので、安全性を考えても良い商品だと思います。

但し、リムガードがかなり出ているので、見た目は今ひとつです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ タイヤ・ホイール
2018年03月27日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 トヨタ ウィッシュ 1.8S CVT FF

燃費向上率:14〜15km/Lから変わらず。

満足度:100点

使用感等:燃費向上のためにはエンジンヘットやエアークリーナー等へ貼りつけると良いとの事ですが、今回は約12万キロ走行して少々ヘタリ気味のショックアブソーバーへ取付けしました。

理由は通勤時に高速道路を走行するのですが、ギャップ通過時の収まりの悪さや直進時のフラツキが気になっていたのでダメ元で取付けしました。

取付け後に下道を試運転をしましたが、あまり変化を感じませんが、翌日の通勤時に高速を走行すると!アブソーバーが固くなったと言うかスプリングが固くなったと言うかギャップ通過時の収まりが早くなりました。

直進安定性も増したようで、ハンドルのフラツキが減り非常に楽に運転出来るようになりました。

ウソみたいに変化したのには正直ビックリしています。

取付けから約1600km程走行をしていますが効果は変わらず快適です。

残念ながら燃費向上はありませんでした(使用目的の違い)が足回りのオーバーホールを考えていた私にとっては、こちらの方が大助かりでした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月26日

ピークリップSP

商品名:ピークリップSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

燃費向上率:燃費は実質変化なし

満足度:60点

使用感等:元々クーラーの効きを改善するために購入しエアコンホースに施工していたものなのですが、冬場にクーラーは使わないので現在何も施工されていない燃料ホースに移動してみました。

中身はGTK-IIIHSPそのものですが、パイピングに施工しやすいよう外側にベルト状のパーツが追加されています。

それなりに丸まっているのと結束バンドがついてくるので、走行中に外れる心配はなさそうですが、SPの場合中央に金のポッチが付いているので、密着度合いは少しばかり落ちます(密着していなくても効果は変わらないようですが)。

さて、結論から言いますと、以前施工したGTK-IIIやジャイロティカJrの時のような明らかな変化は感じられませんでした。

恐らくですが、それらの製品はエアクリーナーボックスやエンジンヘッドなどの燃焼・回転に影響する場所に直接施工するのに対し、ピークリップは(燃焼に関係のある燃料といえど)パイピングに施工するため直接的な効果は出にくのではないかと思います。

また今回施工したのが1つだけというのも問題かも知れません。

他の燃費グッズの干渉を避けるために、一度ピークリップのみの施工で試走しましたが、なにも施工していない状態よりは若干だるさが緩和されているか?程度でしたので、これ1つだけだと力不足でしょう。

いずれにしてもトータルバランスを考えると施工したほうが良いのでしょうが、優先度的には燃焼系の後でも良いかと思われます。

燃費については実質変化なしと書きましたが、これは冬場の寒さによるパワーダウンが顕著(軽自動車なので)でありあまり正確なデータは採れていない事によるものが大きいです。

が、少なくとも寒さによるパワーダウン、ひいては燃費ダウンを回避するのはこれ単体ですと厳しいでしょう。

他の燃費グッズをすべて施工した状態でも、夏場の平均20.5km/Lから19.9km/Lへとダウン(もっとも燃費グッズ施工前は夏場でも19.4km/Lでしたが)しているので、あくまでフィーリング向上を目的にされるのが良いのではないでしょうか。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月25日

REMOVE

商品名:REMOVE

メーカー:HORITAKA LLC

購入方法:燃費一番でいただきました。

愛車情報:2015年 スズキ ハスラー G 4WD CVT

燃費向上率:平均14.48km/Lが14.10km/Lに低下

満足度:50点

使用感等:XBEEに取り付けた時には、燃費向上し、ハスラーに取り付けました。

XBEEは、ターボ車でしたがハスラーはNAの4WD、完全にエンジンが非馬力。

エンジンレスポンスや加速力に満足いかないので、期待をこめて取り付けました。

取り付け方は、ターボ車と同じなので、指定されたホースに巻きつけ、マイナスアースを取り付けるだけです。

取り付け、試運転したところ、取り付ける前と何の変化も無く100キロほど走行。

次の日、通勤に使用しても、体感が感じられませんでした。

燃費計でそくていしても、取り付け前より、若干低下しました。

やはり、NAの4WDでは、体感が出来ないと感じ、ターボより空気流動が少ないので、静電気の発生率も少ないのではと考えました。

残念な結果ですが、このまま取り付けて燃費が向上することを期待して50点にしておきました。

<メーカー様からのコメント>

本製品REMOVEは、仕組み的に「燃費が悪くなる事は考え難く」取付方法や位置に

問題がある可能性があります。

REMOVEは、エンジンに入るラジエターホースの非金属部(冷却)と、エアクリーナー(インテークパイプ)の非金属部(吸気)と、燃料戻りの意味があるベンチレーションホースの非金属部(再吸気燃料)の3箇所に金属クランプを設置してバッテリーのアースに接続します。

一番重要なのは再吸気燃料の「ベンチレーションホース」ですが、これを勘違いした位置に設置していたら効果が出ない事があるので、その可能性があります。

ご存知の通り、エンジン内のベンチレーションホースは「不完全燃焼」や「あぶれた分」の燃料ガスをもう一度燃やす為にエンジンからはみ出した燃料を戻す役割を担っており、その効率を上げる事で必ずと言って良いほどに燃費は向上します。

つまり、燃費が悪くなってしまうと言う事は理論上では考えられません。

今回、装着されたユーザー様に「装着した箇所の写真」の確認をしようとしましたが、すでに装着車を売却済みとのことで確認できませんでした。

装着して燃費は悪くなった、効果が体感できない時は、一度弊社に相談してみてください。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月24日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2005年式 アウディ A4 アバント 2.0T クワトロ

燃費向上率:12.0km/Lが10.5km/Lに悪化

満足度:70点

使用感等:スタッドレスから普通タイヤに交換。

とりあえず使用なしで走行します。

一週間そのまま走行して、まりもポン注入!取説通り10%程度、以前より空気圧をあげます。

初日おお!なぜかタイヤ音が静かに!

しかもいままでの段差が、滑らかに吸収されている!これはすごい!

2日目、昨日よりさらに滑らかさが増している!これは不思議!すごいなあ!

そのまま一週間たち、燃費を計算すると・・・なぜか燃費が悪化している・・・なぜか不明。

まあ乗り心地がよくなりよかった!乗り心地100点、燃費40点なので、総合70点にしました。

<メーカー様からのコメント>

ご当選おめでとうございます。ロードノイズは徐々に良くなって行きます。

燃費・・・ですか、、、タイヤですので、そこまで変わるとは過去の事例でもありません。何か他の原因ではないでしょうか?

例えば調子を見るために走り込んだ等々、また様子を見てください。

燃費はよくなる方向にはなっても、悪化するデーターは過去にはありませんので、その他の原因が?あるのかも知れません。

よろしくお願い致します。 店主

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月23日

激カンタム・パワーブレード

商品名:激カンタム・パワーブレード

メーカー:山形屋

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:17km/L→18km/L(激イオンバランサーZ含)

満足度:90点

使用感等:装着は、激カンタム・パワーブレードの磁気を使用して、ボンネットの裏側に張り付けました。

ラジエーターに、直に取付けようとしましたが磁石効きませんでした。

少し、ラジエーターから離れているので、効果が薄れてしまうかなと不安を持ちましたが、効果を体感出来ました。

<効果1>

暖房能力の向上。

<効果2>

ウオッシャー液がノズルからの噴射する勢いが向上。

<効果3>

クラクション(ホーン)音質の変化。

(1) 最も、強く効果を感じたのは、暖房能力の向上です。

通常仕様から、寒冷地仕様に変更されたかの様に暖房能力が上がりました。

ジムニーには、外気温度計がありません。

ですから、ナポレックス製メータの外気温度センサーを前ナンバープレート裏に張付て測定しています。

雪国で、マイナス10度C以下、外気導入の環境で走行していても、暖房をしていても温度設定を最高にしてしまうと暑くて耐えられません。

温度調整幅が、広がりもっと寒い場所でも十分通用しますし、人の乗り降りや荷物の出し入れで車内温度が冷えてしまっても、暖房能力の向上により短い時間で快適温度まで上げられました。

(2) ウオッシャー液を、噴射した時に「あれ!」こんなに勢いよく噴射したのを見た事がないと感じました。

この勢いの良さを活用しようと、春になり純正ノズルから霧状に噴射するミツバサンコーワ製ワイドウオッシャーへと交換しました。

引き出しが、増えるのは喜ばしいと感じました。

(3) ジムニーのクラクションは、価格を配慮してか?

安ぽい音と、評価されております。

クルマの改造が、好きな人達はユーチューブや製品評価に書かれている様に、純正品から社外品へ交換しています。

知識、経験を持たない人からすると、製品選びから交換作業どうするか、悩ましい事だと思います。

それらと比較して、簡単に扱えるもので多少でも、改善出来るのは大きいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月22日

激カンタム・究極バルブ

商品名:激カンタム・究極バルブ

メーカー:山形屋

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1990年式 ポルシェ 911(964)

燃費向上率:平均6.8km/Lが7.3km/Lに向上。

満足度:95点

使用感等:開封したところ商品は磁気を帯びており、互いにくっつきます。

体感をはっきりさせるため、高速道路をしばらく走行し、途中のサービスエリアで装着。

装着後すぐにロードノイズの低減を実感。

また走行感として、地面にどっしりと張り付くような感じがしました。

私のクルマはRRのカレラ2ですので、もともとフロントが軽くフラフラ感があったのですが、安定感が増し、とても走りやすくなりました。

あまり期待していなかった燃費が向上したことにも驚きました。

静電気を放電して、スムーズに走れるようになったということなのでしょうか?

とても面白い商品でした。

この会社の他のグッズもぜひ試してみたいと思います!

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 磁力系
2018年03月21日

パワーフィルター2

商品名:パワーフィルター2

メーカー:モンスター

購入方法:ネット通販

愛車情報:2008年式 ホンダ ライフ 660ccターボ 4AT 4WD

燃費向上率:雪道で9km/L以下の燃費が10km/Lを超えた

満足度:80点

使用感等:他のメーカーでの純正交換型高効率エアクリーナーが販売されてないのでこれを購入。

湿式ということでメンテナンスクリーナーも含めの購入になり、結構割高な買い物でした。

交換は簡単ですが、湿式で薄いのでダスト補足にちょっと不安を持ちました。

交換後、エンジンの吹け上がりが悪化しましたが、200kmほどドライブしたところ学習での補正ができたのか吹け上がりは改善。

燃費も雪道の街乗りで9km/L以下と軽とは思えないほど悪化してるものが、10km/Lをなんとか超える程度にはなりました。

またブーストについては向上が確認できました。

0.8までが最高でしたが、あっさりと0.9が出るようになり、加速が良くなったのが、体感だけでなく数値でも確認できています。

メンテナンスが面倒というのもあって点数は割り引いていますが、メンテナンスキット込みで4000円位ならありがたいと思う商品でした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー

激カンタム・究極バルブ

商品名:激カンタム・究極バルブ

メーカー:山形屋

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR G-T 1200cc ターボ CVT 四輪駆動

燃費向上率:平均速度によって変わる。平均20km/hの時に約5%、平均速度14km/hの時に約10%。

満足度:90点

使用感等:1.使い方

(1) タイヤのバルブキャップを、究極バルブに付け替えるだけです。簡単です。

2.フィーリング(プラシーボ効果の可能性があります)

(1) アスファルトの細かな凹凸が分かるようになった気がします。

(2) 高速コーナーでのライントレース性が向上したような気がします。

(3) 低速トルクが上がったような気がします。

3.データに基づく検証結果

(1) ロードノイズは装着前後で変化しませんでした。

(2)燃費の向上効果が認められました。速度依存性があり、低速の方が向上効果が高いです。

4.その他

(1)検証結果の詳細を、Youtubeにアップしました。

https://youtu.be/a5bUMqXCG9c

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 磁力系
2018年03月20日

HEADスムーサー

商品名:HEADスムーサー

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 トヨタ プリウスα Gチューンブラック

燃費向上率:変わりません、平均16.0km/L

満足度:55点

使用感等:まず自分はこの様な摩訶不思議パーツが大好きな人間です。

今まで、いろいろなメーカーの摩訶不思議パーツをエンジン、足回り、マフラー、バッテリー色々な場所に貼って塗って縛ってと・・・。

まったく体感できなかったパーツも数知れず。

HEADスムーサーをエンジンのヘッドに設置後、3か月経ちましたので効果の程を一言みなさまに・・・あくまでも参考ですが。

効果は体感できませんでした・・・が!

なぜか設置2日ほどアイドリング時のエンジンの回転数が高い状態になりました。

だからひょっとして何か効果があったかも?体感できないけどメカニカルには。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月19日

激カンタム イオンバランサーZ

商品名:激カンタム イオンバランサーZ

メーカー:山形屋

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:すみません、測定失敗して目安となるデータが測れませんでした

満足度:80点

使用感等:すでに、他の方が書かれている通りの改良型が届きました。

バッテリーへの接続コードと、端子がありますので設置がしやすくなっていると思います。

<宣伝にあります効果の印象>

効果1:トルクアップ

トルク(力強さ)は、多少向上感があります。

ジムニーでも、坂道での発進加速力が向上しています。

エンジンの、高回転域トルクが向上して伸びのある印象へ変わりました。

明らかに、高回転域で頭落ちしていたエンジンが気持ちよく回ります。

効果2:低燃費化

テストコースを、走行して測定を試みましたが装着前、装着後共に事故、渋滞が発生してしまいデータを測る事が出来ませんでしたが、多少、低燃費化されたようです。

(3点セットを、購入しましたので次回の試験ではパワープレートを取付けてしまいました)

効果3:カーオーディオの音質

確かに、装着前と後では変化を感じ取れました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月18日

GTK-III/HSP

商品名:GTK-III/HSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ RG1 2000cc

燃費向上率:5.5km/Lが6.0km/L、約10%アップ

満足度:90点

使用感等:燃費はまだこれから本格的に計測が必要ですが、体感して変わったこととしては、

(1) エンジン音が静かになった。

(2) アクセルをふむとリニアにトルクアップ感が伝わってくる。

(3) 静電気が少なくなった。

他のかたの投稿みて効果あった!とたくさん書かれていましたが、本当に効果でるのか半信半疑でしたが体感して違いがでたのはビックリしました!

自分はエンジンヘッドに2枚貼り付けしました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他

リプレイスメントフィルター CN-1314

商品名:リプレイスメントフィルター CN-1314

メーカー:K&Nエンジニアリング

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2017年式 BRP・CAN-AM スパイダー F3-S

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:アクセルの応答性やエンジンの回転フィーリングの向上が感じられ、加速感や反応が向上したため、不要なアクセル開閉が減った。

結果的に町乗り、高速での巡航燃費が僅かながら向上したが・・・ワインディングなどでは加速感やパワー、回転フィーリングが心地よく、事らは少し減少ぎみ。

純正BOXにポン付けでも、十分な性能の変化を感じるので良い。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2018年03月16日

激カンタム・究極バルブ

商品名:激カンタム・究極バルブ

メーカー:山形屋

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:90点

使用感等:素晴らしい製品を、プレゼントして頂きありがとうございました。

結果(効果)に、驚きました。

使用環境は、スズキ ジムニーにスタッドレスタイヤ ヨコハマ アイスガード SUV G075 175/80R16 91Q装着して試験しました。

激カンタム・究極バルブを、取付ける前はタイヤのグリップ不足を感じ、雪国でのクルマの流れについて行けませんでした。

対向車が、来ない事を確認して流れに合わせて旋回しましたら、対向車線にはみ出してしまうくらいグリップ不足で危険を感じておりました。

激カンタム・究極バルブが届き、取付約1週間後に再度雪道を走りましたら走行安定性が向上しており、クルマの流れに不安なく乗れる様になりました。

試験的に、凍結路で強くブレーキをかけてみるとABSは動作しましたが、装着前とは異なり減速力も向上しておりました。

乾燥した舗装路でも、効果を発揮しておりました。

GPSレーダー探知機が、示す速度表示とジムニーの速度メータの数値が近づきました。

激カンタム・究極バルブ使用前 → ジムニーの速度メータ100km/h ・ GPSレーダー探知機 約85km/h

激カンタム・究極バルブ使用時 → ジムニーの速度メータ100km/h ・ GPSレーダー探知機 約93km/h

走行距離に換算すると

ジムニーの距離計100km

激カンタム・究極バルブ使用前 → 約85km

激カンタム・究極バルブ使用時 → 約93km

グリップ力が、向上して実走行距離が長くなった様です。

純正タイヤに、戻してみて解ったのが舗装路でも旋回性のが高かった事です。

純正タイヤだと、頭の入りが鈍くなりました(膨らみました)。

グリップ力の低い悪路、舗装路とも良い方向にタイヤ(走り)を変化させていますので、安全性の向上がされているのが判りました。

販売価格8千円は、高価かな?と思いましたが効果を知れば充分価値があると思いました。

一歩?クルマの安全性を高める用品だと思います。

では、何故?

100点満点ではないのか?

悪路での効果を知り、キャップ形状を変更すれば、もっと利用価値があると思たからです。

一般的な、使用でしたら100点満点です。

ジムニー純正鉄ホイールに、激カンタム・究極バルブ装着してみると、純正プラキャップと比較して究極バルブは長いため悪路走破時に石、岩などの障害物にタイヤをこすりつけて走行する際に出っ張ったバルブが接触して折れてしまわないか心配になりました。

キャップ形状を、もう少し太く短くかぶせる様に変更してみたら、それらの不安が解消されオフローダーからも注目され、愛用者が増える様に感じたからです。

純正タイヤでも、オフロード走破性が高まり、また、オフロード用マッドタイヤでも舗装路での快適性とグリップ力(安全性)向上が期待できるのではないでしょうか?

彼ら(オフローダー)が、知ったら夢の様な製品だと感じる事でしょう。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月13日

ガストリートメント

商品名:ガストリートメント

メーカー:KURE

購入方法:店舗(イエローハット)

愛車情報:2009年式 ホンダ フィット GE6 7.8万km走行

燃費向上率:主に毎日通勤のための市街地走行で、信号等での停止が多い近距離走行(一日20q以内)での燃費向上は見られなかった。

中・遠距離では検証していない。

満足度:0点

使用感等:フィットGE6は市街地走行での燃費がとても悪く、冬場は11.6〜12.6q/L、夏場は12.8〜13.6q/L程度。

多少なりとも燃費を向上させようと、KUREの燃料添加剤を2本試してみた。

満タン時に1本を、2度連続して使ってみたが、吹け上がり、加速感、実燃費、いずれもほとんど変化を実感できなかった。

購入したことを後悔した。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ クレ・燃料添加剤
2018年03月10日

スタビクリップ

商品名:スタビクリップ

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド

燃費向上率:燃費向上アイテムでは無いです

満足度:70点

使用感等:インプレ遅くなってすいません。

スタッドレスタイヤから夏タイヤに変えるついでにスタビクリップ付けました。

ヴェルファイアはロールは意外と気にならないのですが、ピッチがが気になる車でした。

スタビクリップをつけて僅かにピッチが良いかも?ってくらいの変化でしたがロールに関しては、前より更にロールが気にならない感じになりました。

ピッチの改善にはGTKファクトリーでは、バーサアシストが効果ありそうですのでまた、別でインプレしたいと思います

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月09日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 トヨタ プリウス アルファ S 1800cc

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:95点

使用感等:本来なら、エンジンヘッド部分への貼り付けが望ましいみたいだが、イーテックのチューンチップを既に貼り付けているため、エアクリーナーボックスの蓋部分と、ハイブリッドインバータ上部への貼り付けを行いました。

数字的な根拠はありませんが、EVモードからエンジンに切り替わり1600回転から2000回転までの吹け上がりが良くなりました。

気をつけて、アクセルを開けないとエコゲージからはみ出るくらい吹け上がります。

燃費向上グッズとしては、練習が必要だと思います。

また、ハイブリッドインバータ上部への貼り付け効果だと思いますが、走行バッテリーへの充電が早いと感じます。

上記は、個人的な見解なので一概に言えませんが、貼れば何かしら変化があると思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月07日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 BMW Z4 23 i Msport 6AT FR

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:90点

使用感等:辛口での評価のつもりですが、結果から申しますと、効果はしっかり体感できるものでした。

導入方法は各タイヤのエアバルブのムシを取り、まりもポンを注入するというやり方です。

注入直後は正直体感はありませんでしたが、走行して40km位からワインディングを走行すると+5〜10km/hほどコーナーリングスピードが上がってもタイヤが耐えれるポテンシャルになっていました。

感覚でいうタイヤ全体のゴムが路面をしっかりグリップしている感じです。

しかし、直線ではハイグリップタイヤのように路面への転がり抵抗が高いわけでもなく、燃費も下がっていません。

GTKさんの商品は結果を出す度に、「なんでだろう・・・」と考えさせられます。

したがって今回、確実に確認出来た向上効果は、

(1) グリップの向上(燃費の低下はなし)

(2) ロードノイズが3割低下(オープンカーのため、非常に分かりやすかった)

です。

普段、街乗りだけの方にはロードノイズ位しか分かりづらいかもしれませんが、ワインディングも楽しむという方には「おぉ〜!!」というほどグリップの向上が体感で
きると思います。

いつもながらGTKさんの商品でポテンシャルが上がる度に、愛車への愛情がより高いものになります。

この度は当選頂きありがとうございました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他