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2019年12月14日

マグナムブラック

商品名:マグナムブラック

メーカー:激カンタム

購入方法:メルカリ

愛車情報:2009年式 ホンダ ゼスト スポーツ W ターボ AT

燃費向上率:20%上昇

満足度:100点

使用感等:出だしがとてもなめらかになり、トルク・燃費がよくなりました。

添加方法も非常に簡単で、オイルフィラーキャップはずし、そのまま入れるだけ。

特に感じたのが、エンジンの音がとても静かになりました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年12月13日

セタンブースター

商品名:セタンブースター

メーカー:サプライズサプライズ株式会社

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:BMW 218d アクティブツアラー Mスポーツ

燃費向上率:投入前燃費:10.8km/L→投入後燃費:14.4km/L

満足度:75点

使用感等:燃費は走り方で大きく差が出るので参考までに。

投入後はヂーゼルのガラガラ音が少なくなったのと、走行感覚がスムーズになったの気がするのは実効果なのかプラシーボ効果なのかは不明。

ディーラー投入の添加剤よりは、よい気がする。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年12月12日

HADOO UNターボラグ

商品名:HADOO UNターボラグ

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 マツダ MPV 2300cc ターボ 6MT 前輪駆動

燃費向上率:あまり変化なし

満足度:90点

使用感等:マツダMPVのDISターボは低回転からターボが働くタイプなので、設置した位置が悪いのかあまり効果は感じられませんでした。

取り付けてからまだ200kmしか乗っていないので

これから効果を発揮するのかもしれません。

また、4気筒なので2500〜3300回転あたりのエンジン音があまり良くないので、これから対策していこうと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年12月04日

ガラス系THPコート詰め替え用

商品名:ガラス系THPコート詰め替え用

メーカー:株式会社リピカ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 トヨタ C-HR 1800cc CVT FF駆動

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:燃費一番プレゼントにて当選致しました。誠にありがとうございます。

こちらの商品はガラス系のコーティング剤です。【リピカ ガラス系コーティング剤THPコート】

私の車は黒色ですので、ガラス系の原液を吹き付けるとどの商品もムラが出来ます。

ですので、洗車後の濡れた状態でスポンジにスプレーし、全体に満遍なく施工します。

ガラス系ですので、施工が非常に楽にできるのが良い点ですね。

塗り終わった後、タオルで拭き上げて終了ですが、その時点ですでに輝く状態です。

黒色ボディなので自分の姿が丸写しですね。

施工後のボディを触るとツルツルで気持ち良いです。

ガラス系で迷っている場合は、こちらの商品を試されては如何でしょうか。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年12月03日

GTK STAGE01 -三種の神器-

商品名:GTK STAGE01 -三種の神器-

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF

燃費向上率:平均7.90km/Lが8.49km/Lに向上。約7.5%燃費が向上

満足度:95点

使用感等:●使い方

・エアフィルターBox内、フューエルホース、エンジンヘッドに取付ける3種類の製品のセット。

・エアフィルター分以外は、詳しい取付説明書は同封されていなかったが、HPにて確認可能。

●パワー、フィーリング、静粛性

・まずエアフィルター分のみ設置し、すぐに試乗。やや、アクセル、エンジンが軽くなったか、と思う程度。

・次にビークリップをフューエルホースに取付け、またすぐに試乗。エンジンの変化はあまり感じないものの、代わりに気のせいか、車の乗り味が少し硬く感じた。ただ、その分平坦路では凄くフラットにスムーズに進む感じ。

・最後にエンジンヘッドの分。樹脂のエンジンカバーやインマニ上ではなく、金属ののエンジンヘッドカバー上に直接貼り付け。約1時間後(最初のエアフィルター分を設置してから約2時間半後)から往復1時間走行。何か軽い。エンジンの回転が。それも空回り感ではなく、ちゃんとトルク感、パワーも付いて来ている。感触としては、初めてertremoオイル(アタックレーシング製品)を入れた初期(走行400〜1,100km頃)に感じたような、金属同士が転がっている感覚。滑走感もさらに向上。この感覚、変化度合いには正直びっくり。また乗り味まで含めて、重さやかったるさが減り、遊びも減ってダイレクト感が増した感じ。この変化は凄い。効果が行き渡るという36時間経過後にさらにどうなるかが楽しみに感じた。

・ただ、その後は引き続き効果は感じるものの、変化度合いやフィーリング自体への驚きは上記がピークであり、3日後再度乗ってみて以降は効果も少し落ち着いた印象になってしまったのは少々残念。。上記のオイルにて感じられた、その後さらに滑らかに金属同士が滑っているようなフィーリングへの変化までは叶わなかった。それでもスムーズさは感じられる。

●燃費向上

・三種取付け後の上記フィーリングの変化に驚いた際に、ODB2メータでの区間燃費は、行き10.5km/l、帰り10.0km/lと、これまで良くても9km/l台くらいだった気がするので、平均的にも数値に現れることが十分期待出来た。

・その後、時間が経つとフィーリングの変化度合いは少し落ち着いてしまったものの、しっかりと結果に現れたのは不思議。200km以上走行で給油した満タン法での計測で、遠出して長距離を連続して走行した際を除いては、これまででほぼ最高の燃費を記録した。しっかりと結果に現れたことは素直に凄いと思う。

●コストパフォーマンス

・5千円強で、このフィーリング、燃費向上という結果には本当に驚きました。当初のフィーリングや効果が落ち着いてしまう分で5点減点とさせて頂きましたが、この値段を考えるとコストパフォーマンスは驚異的だと思います。

・特にエンジンヘッドカバーに貼り付ける製品(GTK-III HSP)は追加購入したいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年12月01日

コーティングカーシャンプー

商品名:コーティングカーシャンプー

メーカー:株式会社リピカ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 スバル フォレスター XC 2000cc NA 4AT 四輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:90点

使用感等:ひどい汚れはあらかじめ洗い流した上で、スポンジに添付して通常のシャンプーと同じように洗車します。

一気に全体をシャンプーするのではなく、部分毎に水で洗い流す必要があります。

あらかじめ洗車するのは手間だったので、洗車後に1雨降られた比較的きれいな状態から水で濡らして施工しました。

水で流す時点で水滴がビンビンに弾きます。

さらに拭き取ると、水だけで洗車した時とは違う艶が出ました。

他社の濡れたボディーに施工するガラス系コーティング剤と同じような感じの艶です。

それと比べるとコストパフォーマンスが高いと思います。

汚れたボディーにいきなり使用できない分、減点させていただきましたが、その点は他社製品も同じなので、現状の製品としては満点です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月30日

EXAS パワーキャタライザー

商品名:EXAS パワーキャタライザー

メーカー:GPスポーツ

購入方法:ヤフオクにて購入

愛車情報:2001年式 日産 プレーリー リバティ・ハイウェイスター GT4 2000cc ターボ 4AT 4WD

燃費向上率:平均7.3km/Lが7.8km/Lに向上。約5%燃費が向上。

満足度:95点

使用感等:純正の触媒だと排気の抜けが非常に悪いので、GPスポーツ製のスポーツ触媒を装着した所、明らかに馬力とトルク、レスポンスが良くなり、かなりの体感が出来ました。

また燃費も抜けが良くなったおかげで上がりました。

ただ、やはり抜けが良くなった分、マフラー音は若干うるさくなります。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 排気系
2019年11月29日

NEW GTK-III HSP 及び h/HSP

商品名:NEW GTK-III HSP 及び h/HSP

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:インターネット通信販売にて購入

愛車情報:2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID

燃費向上率:平均8.6km/Lが9.2km/Lに向上(約6%燃費が向上)

満足度:95点

使用感等:以前、プレゼント当選したGTKファクトリーさんのグッズとセレナの相性が非常に良かったため、今回、(1)「NEW GTK-III HSP」及び(2)「NEW GTK-III h/HSP」を導入しました。

張り付ける位置は試行錯誤しましたが、現在は下記の場所に設置しています。

(1) エアクリーナボックスの中(1枚)、CVTオイルパン(1枚)

(2) インテークマニホールド上(計4枚)

ホームページ等では36時間後に効果が最大と書かれていますが、今回も付けた直後からフィーリングがガラッと変わり、いい具合に変化しています。

設置直後は、アクセルが少し軽すぎる印象があり、いつも通りにアクセルを踏むと急発進していましたが、36時間後には落ち着き、絶妙な感じとなっています。

ミニバン特有のモッサリ感が解消です。

また、セレナはCVTが弱いと聞いたことがあるため、CVTオイルパンに1枚貼り付けました。

こちらに関してはしばらく様子をみたいと思います。

燃費に関しては、車は短距離の通勤のみに使用しているので元々伸び悩んでいましたが、約6%改善されました。長距離運転した際にはもっと伸びると楽しみにしています。

コストパフォーマンスも良く、非常に満足しております。

満足度は、今後の長距離運転及びCVTへの効果に期待する部分もあるので、95点とさせていただいております。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月28日

MPフィルター NEXT

商品名:MPフィルター NEXT

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 日産 モコ E 4WD

燃費向上率:計測中

満足度:100点

使用感等:使い方はエアクリーナに被せて使用します。

はみ出した部分は、カットしました。

リセットしてから、試乗したところパワートルクと共に上がりました。

軽いROMチューン位の感じです。

静粛性はアイドル時とても静かになり、マフラーから大量の水が出てくる様になり、走行中の排気音は、少し乾いた音に変化しました。

コスパはこの性能なら、最高です。

正直これだけ良くなるなら、燃費は変わらくても、使います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月27日

フューエルワン

商品名:フューエルワン

メーカー:ワコーズ

購入方法:量販店

愛車情報:2015年式 マツダ デミオ DXツーリング

燃費向上率:エンジン内洗浄のために入れたので燃費の計測はしてません。

満足度:50点

使用感等:走行中警告ランプのエンジンマークが点灯してしまい、エンジンを切り再スタートしたら消えたので、同僚の詳しい男性に聞いたら「エンジン内にカスが溜まってしまったかもしれない」との事で量販店でおすすめだったフューエルワンを投入。

しばらく走って様子を見たら4日程で警告ランプが再点灯!

今度は消えなかったので近くのマツダ店に点検してもらおうと持って行ったら、この現象でのリコールが出てました!

何かしらの通知も無く・・・無料修理との事で4日程預けて直してもらいました!

対象車両が「2014年8月5日〜2017年10月25日に生産されたデミオ」です。87,000台近く対象車が販売されている様です。

該当される車種をお持ちの方は、エンジンランプが点灯したら添加剤など購入せずにディラーにお持ちする事をお勧めします!

ランプが点灯していないと対象外だそうです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年11月26日

DDR(ダイレクト デポジット リムーバー)

商品名:DDR(ダイレクト デポジット リムーバー)

メーカー:HKS

購入方法:Amazon

愛車情報:2003年式 スズキ ワゴンR RR MC22S 660cc NA 4AT 前輪 二輪駆動

燃費向上率:平均8.5km/Lが14.3km/Lに向上。約70%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:使い方として、給油の際に75Lに対し1本を使用するという感じです。

私の場合、ワゴンRで30Lの燃料タンクなので、2回に分けて使用しました。

パワーは確実に体感できるほど効果があります。

アクセルのレスポンスが良くなり、使用前よりも踏み込まなくても加速していきます。

明らかに効果が即刻出たのは初めてで驚きました!

フィーリングは、かなりいいです。エンジンの唸りが少なくなり、乗り心地もアクセルの回頭性も上がるので乗っていて気持ちいいです!

静粛性は前記したようにエンジンの唸りが少なくなり、インジェクターの詰まりが解消された為にアクセルを踏み込まなくても良くなり、マフラーの音も小さくなります!

コストパフォーマンスは抜群です!

私は多くの燃料添加剤を使用してきましたが、ここまで効果がハッキリと出て、エンジンまで綺麗になると他の添加剤を使用しなくなります!

本体は2160円です。

燃費については(燃費向上率)の欄でも記入しましたが、約70%向上しました!

本体が2000円弱しますが、これほどの効果を発生させ、尚且つ燃費をかなり改善出来るのですから安いものです!

私はこちらの商品をリピートしていますし、

他の方にも私の感動を体験して欲しいです!

長文になり失礼しました。

よろしくお願いします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年11月25日

LOOP ウルトラクリーニング

商品名:LOOP ウルトラクリーニング

メーカー:SurLuster

購入方法:SurLuster楽天市場公式通販

愛車情報:2009年式 トヨタマークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD

燃費向上率:施工前平均9.725km/Lが平均9.98km/L

満足度:80点

使用感等:「オイル交換や短時間のフラッシングでは落とせないエンジン内部の汚れを走行しながらじっくり落とし、オイル交換予定の3,000〜5,000km前に注入することで洗浄効果を発揮します。さらに、コーティング効果が高まった1万キロ以上効果が持続する“ループシールド"を採用」した遅効性のフラッシングオイルのような効果をもつオイル添加剤になると思います。今回行った作業工程としては、

(1) 5W-30部分合成油を使用して、エンジンオイル交換とLOOP ウルトラクリーニングを添加し約3000km走行。

(2) エンジン内の汚れたオイルの低減除去を目的に、フラッシングオイルとして5W-30部分合成油でフィルターを交換せずにオイル交換。

(3) 約2800km走行後、通常使用の0W-30合成油とフィルターを交換して完了としました。

結果として1回目のオイル交換時は、いつもと異なり焦げ茶色のオイルが排出されました。

このオイルがエンジン内に付着して残っており、それを低減し取除くための2回目のオイル交換でした。

施工後は燃費10.XXkm/L台を維持しており十分な結果となっています。

*強い洗浄力とコーティング機能が両立しているようですが、少し疑問に思う部分もありました。

マシンフラッシングが良いのでしょうが、コストと手軽さで遅効性のフラッシングも「あり」と思いました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年11月24日

CKM-002 超極圧・極潤滑オイル

商品名:CKM-002 超極圧・極潤滑オイル

メーカー:AZ

購入方法:通販

愛車情報:2008年式 ホンダ ライフ DIVA 660cc ターボ 4AT 4WD

燃費向上率:10km/L台が11km/L超へ向上

満足度:100点

使用感等:5%ほどエンジンオイルとデフオイルに添加。

特にデフについては加速が明らかに軽くなります。

エンジンについてはATの変速、特に1-2速へのシフトアップで出ていた変速ショックがはっきりわかるほど減りました。

効果がどれくらい続くのかわからないにしても、入れて数時間ではっきり効果がでることと。

量に対してのコストは、一般的なオイル添加剤と考えてもかなりコスパ良好です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年11月23日

GTK三種の神器

商品名:GTK三種の神器

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼントありがとうございました。

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G

燃費向上率:気温が低下して条件は良くないのですが、それでも若干の向上が確実に認められます

満足度:95点

使用感等:三種の神器、最初はGTK-HSPをエンジン カムカバー上に貼り付け。

HSPは前愛車 アリオン1.8Sにもつけていました。

当時省エネグッズを横目に ウン万円、、仮に2km/L燃費が向上したとして、モトはいつ取れる、、と否定的でしたが偶然ネットで見かけてこれ位の価格なら騙されてもいいか、、と試に注文してセットしてあまりの車の変化に驚いた経緯あるのでさて、半分しかエンジンが仕事しないハイブリッド車には効果は?と思っていたのですが、翌日走り出してみるとエンジンでの走行時のトルク感、レスポンスの向上が期待どうり認められたのですが、驚く事にモーターでの走行時も加速がスムーズになり、力強くなっていました!これには驚きました。

ユニット同士は接続されてるとはいえ、隣接のモーター?部にも効果がでるとは!

次にMPフィルターですが、走りだしても定速走行時は当然変化感じられませんが、加速時に違いが感じられました。

詰まりがなくなった、という感じ、加速、スムーズになりました。

最後にピークリップ、すでにエアコン配管部にセットしてあるので他の場所、おもしろそうなところは、とエンジンルーム覗き、純正のアースケーブル、編み線ケーブルですが、これにセット、もう一か所はバッテリーの+ケーブルにセットしました。

マイナス側にはプレゼントで頂いたイオンバランサーZ2が付いているので干渉は良くないかと思いまして、、。

こちらの効果は鈍い私にはあまりわからず、しいて言えばライト、若干明るくなった様な、、GTK三種の神器、最初に取り付けるにはぴったリだと思います。

また、フィルター以外は他の部所にも取り付けの応用が利くので、色々と楽しめると思います。

愛車の平均燃費の表示数値は1km/L近く向上しています。

ポテンシャルの向上をついつい楽しんでしまうので、実用燃費は大幅な向上はありませんが、それでも確実に向上しています。

まだ向上の余地があったのには驚きました。さすがGTK様です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月22日

エンジンシャンプー

商品名:エンジンシャンプー

メーカー:カストロール

購入方法:アマゾンで購入

愛車情報:2012年式 ボルボ S60 Drive 1600cc ターボ 6DCT FF

燃費向上率:10.1km/L(街乗り70km)が11.0km/Lに向上。約1%の燃費向上

満足度:70点

使用感等:燃費の向上はオイルを交換したことも含まれるとは思うが、1年15000kmでいいとろころを5000kmで交換したことと、前回のオイル交換時よりスムーズにエンジンが回った印象だったことを踏まえると、エンジンシャンプーの寄与度が大きいと思う。

洗浄効果は確かだと思うが、パッキンを痛めて滲み程度だったオイル漏れが、2000kmで500ml漏れるほどひどくなった(オイル漏れ止め材を投入しオイル漏れは元に戻った)ので-30点とした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年11月21日

モーターアップ 2.0

商品名:モーターアップ 2.0

メーカー:リンクアップ株式会社

購入方法:Amazon通販

愛車情報:2015年式 スバル ステラ 660cc NA CVT 前輪駆動

燃費向上率:17.0km/Lが17.1km/Lに向上

満足度:30点

使用感等:オイル交換と同時に4%(100mL)を添加してみました。

心なしかエンジン音が静かになって、スムーズになったようです。

主成分はメジャーな減摩材であり、1回分の費用は1000円ほどなので、気分的にも財布にも負担は軽いものです。

燃費はあまり伸びなかったので、30点です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ モーターアップ
2019年11月20日

セタンブースター

商品名:セタンブースター

メーカー:サプライズサプライズ株式会社

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc

燃費向上率:平均 12.5km/Lが12.8km/Lに向上。約2.5%向上。

満足度:100点

使用感等:セタンブースターを燃料給油時に一緒に添加しました。

CX-8は燃料タンクが約70Lですので、500:1の量で0.15L投入しました。

添加後すぐ走行して走行中のカラカラ音、特に低速時の嫌な音が低減されている事がハッキリと感じられました。

また、加速がスムーズになり、ストレスなくスピードに乗る事が体感できました。

燃費計の数値も若干ですが向上が見られましたので、燃費にも良い影響はあると思われます。

計量は少し手間ですが、1L缶で購入すれば当分持ちそうなのでコスパも非常に良い商品だと思います。

添加後に効果が実感でき、エンジンへのダメージ軽減や、排ガス浄化等も謳っており、コスパも良い事から100点としました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年11月18日

GTKオベリスク

商品名:GTKオベリスク

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF

燃費向上率:変化なし

満足度:80点

使用感等:プレゼントをしていただき、ありがとうございます。

大きいステッカー2枚、小さいステッカー6枚が入っています。

大きいステッカーを半分に切って、4枚にしました。

1枚は部屋のエアコン吹き出し口のフィンに貼り、1枚はフロントバンパーのラジエターの前に貼り、2枚は空気取り入れ口にとんがった方を奥に向け貼りました。

小さいステッカーは、1枚をフロントワイパーのステーに、1枚をオルタネーターに貼りました。

残りの4枚は室内の空気吹き出し口4か所のフィンに貼りました。

フィーリングは、上り坂を登るときにエンジンの回転数が高かったのが、低めで登るようになりました。

トルクが上がったようです。

燃費に変化はありませんでした。

その他の変化は今のところわかりません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月17日

コーティングカーシャンプー

商品名:コーティングカーシャンプー

メーカー:株式会社リピカ

購入方法:燃費一番懸賞プレゼント

愛車情報:2015年式 マツダ デミオ 1.5XDツーリング

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:95点

使用感等:5年10万キロ走行デミオ・ディーゼルです。

5年コーティング施工していますが、最近は、洗車しても、くすんだ色にしかならず、かといってワックスがけは面倒で半ばあきらめておりました。

たまたま見た懸賞に応募したところ、コーティングカーシャンプーが当たり、本品を使い洗車してみました。

使用してまずびっくり!青い車体に雲が映っている。

ただピカピカになるだけじゃなく、鏡になったみたいで感動しました。

しかも一台洗ってもコーティングシャンプーがいくらも減らない。

まさしく、簡単・キレイ・コスパ最高!!次回は購入します。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月15日

セタンブースター

商品名:セタンブースター

メーカー:サプライズサプライズ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 マツダ CX-3 プロアクティブ 1500cc ディーゼルターボ 6MT AWD

燃費向上率:平均15km/Lが17km/Lに向上。

満足度:85点

使用感等:<使い方に関して>

この手の添加剤は、製品の特性上スチール缶に入っているので、その都度別に用意した計量容器に移し替えてから燃料タンクに入れなければならず、場合によっては事前にある程度予測した分量を用意して、スムーズに添加剤注入及び給油する工夫か必要だと感じました。

<使用>

使用例をみると、おそらく給油量に対して1000:1〜500:1で添加となっており、添加率が多いほうが効果を実感しやすかったように思えます。

例えば、普段通りのアクセルワークで運転すると、明らかにトルクが太くなった感じの出だしになり、少し控え目にアクセルをコントロールするようになりました。

ただ、DPFの自動再生に関しては、再生回数及び処理時間にあまり変化がなかったので、それほどの効果は感じられませんでした。

<まとめ>

クリーンディーゼル車は、乗り手や運転状況によっては、燃費やDPF再生回数及び時間に、かなりのばらつきが出てしまうそうなので、皆がこれを入れたら必ず上記の効果を実感できるとは考えないほうがいいと思います。(自分の場合は、特にDPF再生に特別な変化を感じなかったので)

なので、あくまで個人的感想に止めさせていただきます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年11月14日

GTK ソルティル 17〜18インチ以上【20枚+スペア1枚/タイヤ4本分】

商品名:GTK ソルティル 17〜18インチ以上【20枚+スペア1枚/タイヤ4本分】

メーカー:未来整備factory

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2005年式 プジョー 407SW 2200cc 4速AT 前輪駆動

燃費向上率:平均9.8km/Lから大きな変化なく、誤差の範囲

満足度:95点

使用感等:<使い方>

ホイール4本に使用するため、ホイールを外す、シールの粘着度、耐久性を上げるため、ホイールのインナー側を丁寧に洗い、パーツクリーナーなどで脱脂し、指定の枚数を均等に貼り付ける。それでホイールを装着すれば完了です。

<パワー>

馬力などが変化するパーツではないので変化なし。

<フィーリング・静粛性・コストパフォーマンス>

あくまでも主観になりますが、乗り心地の変化、タイヤの静寂性に作用すると、説明されていた通り、路面のギャップを越える時など、角が取れたような、マイルドになった印象を私は感じました。

また特筆するのは、タイヤの寿命が伸びるところであり、こちらのパーツを装着後4〜5年経っていますが、タイヤ山の減りが明らかに少なくなりました。

タイヤの性能自体も大きな劣化などの変化もなく、長寿命になったと感じ、嬉しい変化の結果となりました。

パーツ(GTKソフトティル)自体も、大きなダメージも無くしっかりと貼り付いております。

<燃費>

燃費に関しては大きな変化は無く、誤差の範囲と判断します。

満足度が95点なのは、施行方法が若干大変なので-5点とさせて頂きました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月13日

マグナムブラック

商品名:マグナムブラック

メーカー:激カンタム

購入方法:メルカリ

愛車情報:2009年式 ホンダ ゼスト スポーツ Wターボ AT

燃費向上率:20%上昇

満足度:100点

使用感等:エンジン音が非常に静かになりました。

スタート(出だし)が非常にスムーズなった。

トルクがアップした。

燃費がよくなりました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年11月12日

GTK-III エキゾースト9

商品名:GTK-III エキゾースト9

メーカー:GTK FACTORY

購入方法:楽天ショップで購入

愛車情報:2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:ホースバンドを別途購入し、タイコ前に取付けました。

低速域で効果を発揮するよう、なるべく前方寄りにと思ったのですが、車載ジャッキで手の届く範囲でとなると、多少妥協せざるを得ませんでした。

※メーカーさん曰く、マフラーの遮熱板の裏側に挟み込むだけでもOKだそうです

スロコンの導入直後につき、実際に効果を感じられるかどうか、正直不安に駆られましたが、これは感じましたっ。

加速時の力感が明らかに増しているのが分かります (~ー~)bグッ!

オカルトにコスパを求めるのもアレですが…私的には高価ゆえに躊躇していたSEV関連の弄りを、GTK製品で代用&達成できたので、スッキリした気分です♪

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月03日

HADOO ネンタン

商品名:HADOO ネンタン

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF

燃費向上率:7.9km/Lが変化なし

満足度:80点

使用感等:・HADOOネンタン 使用感

●使い方

・車の下に潜り、燃料タンクの底の平らな場所に貼り付けるだけ。ジャッキアップ等出来れば簡単。

●パワー、フィーリング、静粛性

・まずエンジン音が静かになった。表面的なシャリシャリした金属音?が特に減少したのに比べて、野太い重低音の減少幅はそれほどでもない感じ。それでも、少し前に取り付けた柳井魚市場の快速チップで少し増していた野太い音が低減され、トルク感は損なわずにスムーズさだけが向上した印象で非常に好印象。

・特に低回転、出足のスムーズさが顕著。クリープ動作時のより軽く前に出る感じが増し、またアクセルを抜いてからも抵抗感なく進む感じがさらに増した。アイドリング時のエンジン回転がさらに安定した。

・アクセルレスポンスも低回転から非常にツキが良く、いつの間にかアクセルの遊びもほぼ無くなり最小限のアクセル開度・操作でコントロールする楽しみが増えた感じ。

・これらの効果は、貼り付けてすぐにも変化は感じたが、2週間程してさらに安定しより強く体感出来るようになった。

・この製品の原理については不明ですが(この類いの製品は大体そうですが)、ガソリンタンクへの貼り付けであることと、上記で感じた効果から想像すると、おそらくガソリン自体に働きかけ、分子レベル?で粒子が細かく??なる等により、より燃えやすくなっているのではないかとイメージしている。

●燃費向上

・ただし、燃費の点では明確な変化は確認出来なかったのは残念。本製品もフィーリングは良く、運転時の感覚では燃費も向上してそうな感じを受けていたのですが…。その点は快速チップとも似通っている印象。さらに、時期的にも夏よりも大分気温が下がって来た中でもあり、より期待していたのですが。燃費テストを意識して常に同じ走り方を心掛けているつもりですが、もしかしたらアクセルレスポンス、走りの軽快さがアップしたため嬉しくて、無意識のうちに少し元気に走ってしまったのかも知れません。

●コストパフォーマンス

・このフィーリングの良さだけで、十分買いだと思います。本当は結果として燃費も上がって当然だと思うのですが…。

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2019年11月02日

K&N エアフィルター

商品名:K&N エアフィルター

メーカー:K&N

購入方法:インターネット通信販売で購入。

愛車情報:2006年式 日産 マーチ 12sr 1200cc NA 5MT 前輪駆動

燃費向上率:17.2km/Lが17.4km/Lに向上。約1%燃費が向上。

満足度:80点

使用感等:純正と同じ形なのでさしかえるだけ。

運転に変化は感じません。

金額が純正タイプの品より高いのですが、造りが丈夫で洗って何度でも使用できます。

ただ、湿式のエアフィルターになりますので、専用のウォッシャー液とオイルで手入れをすることになります。

汚れが気になれば好きなときに掃除できるのですが、洗ってから乾かすまで時間が掛かるので、動かす必要に迫られたときのために、乾式のエアフィルターを持っておくと便利ですね。

フィルター部を覆っているゴムが厚くて、エアクリーナーボックスにピタッと入りきらないのが不満な点です。

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2019年11月01日

燃費マネージャー FCM-NX1

商品名:燃費マネージャー FCM-NX1

メーカー:テクトム

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2019年式 スバル レヴォーグ 2.0 STI sport アイサイト セーフティプラス ターボ CVT 4WD

燃費向上率:全体で0.5km/Lほど上昇

満足度:80点

使用感等:ODB2を使用して、車のコンピュータ値を表示するためのメータになります。

自分の車は瞬間燃費がバー表示なために、km表示および燃料消費計が欲しくこの商品にしました。

初めにODB2のコネクタに挿し各車メーカーの設定をし、距離係数と燃料係数をホームページからひっぱってメーターに入力するだけで、燃費に関する情報が表示されます。

表示はメーター表示文字表示と2種類表示が可能で、文字表示だと最大4つの表示が出来ます。

瞬間燃費が数字でわかるので、アクセルの開度を自分で調整する様になります。

残念な所は筐体がグレー1色な所と表示の液晶が、ひと昔前の表示を使っているせいか少しカクカクしています。

それ以外は簡単に付けれて、すぐ表示がみれる様になるのでオススメです。

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2019年10月31日

イオンバランサーZ2

商品名:イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼントありがとうございました。

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G

燃費向上率:23km/L台前半が23km/L台後半から24km/L台へ

満足度:90点

使用感等:付属のブラックグリスを両バッテリーターミナルの上部とホイールのエアバルブに塗り込んでから、イオンバランサーをマイナスターミナルへ接続しました。

走行は翌日になりましたが、走り出してすぐに感じたのはタイヤノイズの低さ、標準のミシェランプライマシー3が、高級なコンフォートタイヤに交換したのかと感じる位の変化でした。

通勤コースに舗装の仕方が違うのか、強烈なパターンノイズが発生する道あるのですが、ここでもタイヤが変わったと思わせる位静かになりました。

その他の目立った変化としては全域でのトルクの向上、アクセルレスポンスの向上と空走距離が長く、速度の落ち方が穏やかになっています。

オーディオ類の音質の向上は私のバカ耳では??でした。

車全体が静かになっています。

燃費も車が元気になってるのでついついアクセル、踏み込んでしまいますが、それでも燃費は向上しています。

価格がもっと下がって購入しやすくなってくれるとよいのですが!

もっと売れて量産効果による価格の低下を期待したいです。

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2019年10月30日

GTKオベリスク

商品名:GTKオベリスク

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID

燃費向上率:燃費向上を期待する場所には設置しておりません。

満足度:100点

使用感等:GTKオベリスクは方向性があるとのことでしたので、GTKオベリスク(大)を半分に切り、尖った方を下向きにしてショックアブソーバー(前後左右:4ヵ所)に仮止めしました。

数日間この状態で走ったところ、突き上げ感が減った印象を受けましたが、正直なところ、もう少し物足りない感じがありました。

そこで、仮止めをやめ、ショックアブソーバーにしっかりと張り付けたところ、求めていたマイルドな乗り心地となりました。

また、仮止めを一旦外して走った際の突き上げ感には驚きました…こんなに酷かったのかと。

残りのGTKオベリスク(小)に関しては、エアコンフィルター付近、室内エアコン、空気清浄機及び浴室乾燥機の吹き出し口に貼っています。

浴室で乾燥した洗濯物もいい具合に乾き、車内でも室内でもマイナスイオン効果を感じながら、心地よく過ごしております。

今回は足回りのマイルド化のためにと考えていたパーツなので、非常に満足しています。

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2019年10月29日

GTKオベリスク

商品名:GTKオベリスク

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2019年式 ホンダ N-BOX カスタム 660cc NA車 CVT 前輪駆動

燃費向上率:平均14.5km/Lが15.0km/Lに向上。約5%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:まず最初にN-BOXカスタムのエアコン吹き出し口に小さいのを4枚貼り付けました。

気温が下がり少し涼しくなりかけた頃に貼り付けましたが、まだ新車のためエアコン吹き出し口からの臭いなどの変化は感じることは出来ませんでしたが、いつもより吹き出し口からの体感できる温度がいつもより冷たく感じましたので、設定温度を1度ほど下げました。

大きい方は、2枚のうち1枚をエアークリーナーの吸入ダクトの吸い込み口に1枚をそのまま貼り付けました。

体感的には大きな変化を感じることはありませんでしたが、ECOランプのグリーン点灯がいつもより若干早く点灯するようになり、燃費向上につながってようで平均14.5km/Lが15.0km/Lに向上。約5%燃費が向上しました。

大きい方がまだ1枚残っているので、みなさんのレビューを参考に貼り付け位置を考えていますが、GTKさまのホームページでは、指向性がありマイナスイオンを放出するとの説明が有りますので、じっくり考えて残り一枚の貼り付け位置を決めたいと思います。

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2019年10月24日

7 Stage Smart Battery Charger 12V

商品名:7 Stage Smart Battery Charger 12V

メーカー:ADPOW

購入方法:Amazon より購入

愛車情報:2010年式 アウディ TT 2000TFSI ロードスター S-line 6速 S-Tronic 前輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。

満足度:90点

使用感等:初めての充電器購入でしたので、かなり迷いました。

ネットで色々と調べて、価格がリーズナブルで使い勝手が良く、且つ、普通の液体封入式でないバッテリー(AGM式)でも使用可能なものということでこれに決めました。

AUDIのバッテリーは国産に比べて容量が大きいためか、満充電完了まで15時間掛かりましたが、何の問題もなく、買って良かったと思っています。

これから寒くなるので1台あると心強いですね。

この充電器の特徴は、バッテリーに繋いでおくだけで、「サルフェーション除去」「バルク充電」「吸収充電」「バッテリーテスト」「修復充電」メンテナンス充電」等を自動でやってくれるので心強いですね。

トリクル充電器なら、時間は掛かりますがバッテリーにも優しく、1〜2年毎に使えば、バッテリーが長く使えて助かりますね。

この前、充電不足のためかアイドルストップが効かなくなっていたN-WGNに使用したところ(満充電完了まで8時間かかりましたが)、アイドルストップも復活してくれて、バッテリーも元気になりました。

このバッテリーも3年半なのですが、まだまだ使えそうで本当に助かっています。

充電器を考えているなら、トリクル充電器で普通の液体封入型以外のAGMやGEL、VRLA、SIA型のバッテリーでも使えるものをお勧めします。

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2019年10月23日

Moly Green Ultra Coat (ウルトラコート)

商品名:Moly Green Ultra Coat (ウルトラコート)

メーカー:パルスター(Moly Green)

購入方法:Amazonより購入

愛車情報:2014年式 ホンダ N-WGN カスタム ターボ 660cc 7速CVT

燃費向上率:16.2km/Lが16.7km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:ベースオイルは添加剤と同じく「Moly Green Selection 0W-20」を(新油で、エレメントも交換)にウルトラコートを1本全量添加しました。

これまでも同じオイルを使っていたのですが、Selectionシリーズはどうも、モリブデン等の添加剤は何も入っていないと知り、それではと思い、「コールドスタート」にも効くというウルトラコートを選びました。

私の車はターボなので、使っても問題がないかどうか知りたかったので、パルスターのホームページから尋ねたところ、「OK」ということなので安心して使いました。

さて、使用感ですが、やはり何も入れない時と比べてエンジン音が違いますね。マイルドな音に変化しています。

何よりも驚いたのは、100kmも走っていないのに0.5km/Lも燃費が良くなっている点ですね。

「エステル」と「PTFE」配合とあり、これが効いているんだろうと考えています。

登板時のパワー感も良くなり、乗るのが楽しくなりました(笑)。

これから寒くなりますし、価格も1,000円ちょっと位なので、オイル交換毎に添加していこうかなと考えています。

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2019年10月22日

激カンタム イオンバランサーZ2

商品名:激カンタム イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 マツダ CX-8 XD プロアクティブ 2200cc 6AT FF

燃費向上率:平均11.6km/Lが11.8km/Lに向上。約2%燃費が向上

満足度:90点

使用感等:使い方はマイナス端子につなげるだけで簡単です。

取り付けて直ぐに感じたのは、出だしのスムーズさです。

CX-8は車重が重く、出だしのもっさり感があったのですが、イオンバランサーを付けてからは、出だしのもっさりが軽減されました。

1か月くらいは効果を感じていたのですが、さすがに慣れてくると付けている事を忘れてしまいます。

ただし、1か月後くらいから降雨後の雨垂れ汚れが、かなり減っていることに気が付きました。

静電気が中和されるとのことで、この効果が見られたと思っています。

冬場のバチバチ緩和にも期待したいです。

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2019年10月17日

MPフィルター NEXT

商品名:MPフィルター NEXT

メーカー:GTK

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:燃費11.8km/Lが12.5km/Lに5%アップ

満足度:100点

使用感等:取扱説明書通り、エアークリーナのエアークリナーのイン側に装着しました。

取付した直後からエンジンの回転数がスムーズになり、運転がしやすくなりました。

走行中も同速度で回転数が下がり、瞬間燃費計でも燃費が上がってます。

他にも多数のGTKさんの商品は取付してますが、今回の商品は特に燃費向上に役立つ製品だと思います。

性能を発揮する36時間後、どう化けるかたのしみです。

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2019年10月11日

イオンバランサーZ2

商品名:イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:トヨタ アルテッツァ RS200 6MT 後輪駆動

燃費向上率:燃費は僅かに向上

満足度:100点

使用感等:使い方はバッテリーマイナス端子のネジに共締めするだけなので、どなたでも簡単に装着する事が出来ると思います。

また付属のグリスをバッテリーのプラスやマイナス端子、全タイヤのバルブねじ山に塗ると更に効果がアップするとの事でした。

装着初日は気持ち空走距離が伸びた感じがしたり、中高回転がややもたつく様な感じがありましたが気候からくる調子の良し悪しの範囲内、あまり声を大にして変わったと言えるほどの運転感覚の変化はありませんでした。

しかしヘッドライトの光量(特にハイビーム時)がアップしたのはしっかりと感じる事が出来ました。

2〜3日後には洗車時の水弾きがコーティングのそれとはまた少し違った感じで粒が立ってる様な一粒一粒が細かい感じになり、これは今まで見た事がなく驚きました。

それに合わせて室内の空気が澄んだ感じになったり、エアコン吹出し口に取り付けてある芳香剤の香りが薄くなりました。

またオーディオの音質もよりクリアにはっきり聞こえる様になった気が。

これらの現象は商品説明にある通り、静電気の中和やマイナスイオン効果によるものなのでしょうか?

理屈は分かりませんが、日にちが経つ程に効果が現れてきてる様です。

2〜3ヶ月経った現在、ピークパワーの変化はあまり感じませんでしたが、商品の謳い文句の通りトルク感や横風時の安定性の向上などは感じられています。

安定性向上や抵抗感の低減に関しては、アルミテープをバンパー等に貼った時の感覚と似てると思います。

以上から燃費にも貢献してると思われますが、調子が良くなった車の運転を楽しんでしまってるため&既にアルテッツァとしては上々の15km/L後半を記録し限界値に近くなっているためなのか、1km/L以上の数値としての向上は確認出来ませんでした。

効果の一つの虫が付きにくくなる事による洗車回数減少については、自分の車においては全く変化はありませんでした。

しかし雨天時の汚れのつきにくさに驚かされました。

雨量にもよりますが、ある程度しっかり降ってる状況での泥汚れは、以前と比べて半減し洗車の時と同じく水滴が細かく粒が立っていました。

決して安くはない商品ですが、効果はしっかりと感じる事が出来ますし、何より体感だけでなく見た目にもしっかり効果が現れるこの商品は、非常に面白いと言えるのではないでしょうか。

オススメです!

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2019年10月08日

ジャイロ・ティカJr

商品名:ジャイロ・ティカJr

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

燃費向上率:前年同期間の平均13.10km/Lが平均13.29km/Lに向上

満足度:90点

使用感等:GTK様のジャイロ・ティカJrの性能を確認するために、エアークリーナーボックスに取り付けている他社製品を取り外してからのモニターとなります。

エンジンヘッド上にエアクリボックスがあるために、端の方(オイルフェラキャップの奥側です)になりますが取付けました。

GTK様では、センターのエンジントップに施工を推奨しているようです。

燃費が落ちる夏の時期のため、取付け前後の比較より前年同時期との燃費比較とさせて頂きました。

結果として燃費は、0.19km/Lの向上が見られました。

他社の製品でも燃費向上やトルクアップを体感できました。

しかしジャイロ・ティカJrをエンジンヘッドの端に施工しただけですが、副変速機CVTの低速と高速に切替わる時のショックが激減した(感じなくなった)と思います。

初めてのCVTで副変速機付きですが、購入時から切替え時のショックが気になっていました。

CVT-オイル交換しても変化がなかったので、とても良い結果になりました。

他社製品とは、モニター時期も違いエンジンヘッド上とエアクリボックス上など使用環境が違いますが、燃費向上が多少低くてもトルクの向上とCVTのショック激減の方が結果として一番乗りやすいMH23Sとなりました。

この状態にエアクリボックス上につけるアイテム(グッズ)を取付けるとさらに燃費向上して乗りやすくなるのでしょうか?試してみたいですね。

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2019年10月02日

セタンブースター

商品名:セタンブースター

メーカー:灯油軽油添加剤のお店

燃費向上率:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 BMW 320D Mスポーツ

満足度:90点

使用感等:1000:1の割合で使用。よって、500ccでも500リットル分と約給油10回分ぐらいは、使用できます。

過去の燃費記録が車載の燃費系で、9/18日時点で、3395km走って、23.4km/L、この時点で、セタンブースターを使用。

9/30日今日時点で、978km走って、24.3km/L。

エアコンをあまり使わなかった点もあるが、燃費はよくなっています。

ディーゼルでこの燃費なので、燃費としては、かなり満足しています。

実際に給油すると、7パーセントぐらいは悪く出ますので、参考にしてください。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年09月30日

CVTフルード NS-3

商品名:CVTフルード NS-3

メーカー:日産純正

購入方法:ディーラー

愛車情報:2010年式 日産 セレナ HS CVT 四輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:75点

使用感等:変速ショックが少なくなり、滑りが少なく感じられ、加速フィーリングがとてもよくなります。

アクセル踏みすぎるようになるので、燃費向上にはならないかもしれません。


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2019年09月29日

GTKグリス

商品名:GTKグリス

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G

燃費向上率:通勤、街乗り:22〜22.5km/Lが24km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:ヒューズのチューンを思い立ち、いろんなヒューズがあるが、まずは製品も愛車にセットしていて何度か質問、問い合わせした事のあるGTKファクトリー、魚住社長にGTKヒューズをお尋ねしたところ、他社の製品はヒューズボックス内、全てを変えないと効果が出ないと言ってるのですが、魚住社長は 全てのヒューズを変える必要ない!ポイントを押さえて何か所かの交換で充分!

ヒューズボックスの写真送ってもらえたらこの箇所、と言えるのだが、との事でした。

ヒューズ交換前にGTKグリスをヒューズに塗って様子見てみて、公開氏名とのことでしたのでまずエンジンルーム内のヒューズボックス内のヒューズすべてにGTKグリスを塗布して翌日走ってみた処、スタート時、是、スポーツモード?と思わずシフトパターンの確認をしたくらい、出足から車が軽く、以前はエコノミーモード、カッタルくて使う気にもなれなかったのが、充分実用レベルになっていました。

平均燃費がメーター上で22km/L前半〜後半行き来してたのが23km/L台に表示されるようになりました。

気を良くして、それならと、バッテリーターミナル、両極にグリスを塗布したところ、さらに力強くなり平均燃費計も23〜25km/Lを示すようになりました。

追加で室内のヒューズ、狭くてヒューズボックスが上部に、下向きに付いてるのでグリス塗り込みを躊躇してたのですが、思い切って施行したところ、平均燃費計、登坂時には数値が下がるのですが、もとの数値に復帰するのが早くなりました。

これだけ違いがハッキリと体感できたのは久々でした。お勧めです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年09月28日

インテークサクションキット

商品名:インテークサクションキット

メーカー:オートエクゼ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2016年式 マツダ アテンザ ワゴン 2200cc ディーゼルターボ 6AT 四輪駆動

燃費向上率:平均燃費15.79km/Lが16.26km/Lで約2.9%向上

満足度:50点

使用感等:純正標準のインテークホースの蛇腹部分を外し、蛇腹ではないFRP製のものとすることで吸気抵抗を減らすグッズです。

メーカーの案内によると「アクセルレスポンスの向上を実現」とのことでした。

マツダ純正同等のオートエクゼ製品なので高価には感じましたが、期待して購入しました。取付はDIYで20分程度で可能です。

取付後、残念ながら、アクセルレスポンスの向上は全く感じませんでした。

燃費についても日々の給油ごとの印象では変化は感じませんでしたが、詳細に確認したところ取付前の約25000kmでのトータル燃費15.79km/Lに対して、取付後の約25000kmでのトータル燃費16.26km/Lで約2.9%向上していました。

走行内容は全く同じではないので、本当にこの商品のおかげで燃費向上したかどうかの、はっきりした判断は困難な燃費向上率ですが、全く効果がないとも言えない感じです。

見た目は良くなりましたが、それほどおすすめできる商品でもない感じです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2019年09月27日

激カンタム イオンバランサーZ2

商品名:激カンタム イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 スズキ スイフト スポーツ モンスターコンプリートカー

燃費向上率:平均10.0km/Lが11.0〜11.2km/Lに向上。

満足度:90点

使用感等:レポート遅くなりました。

愛車スイスポには、旧バージョン?の「イオンバランサー激」を装着しているので効果があるか不安でしたが、結論から先に言えば効果ありです。

当初1ヶ月はまるで効果が無く、追加装着による効果は諦めておりましたが、装着個所をマイナス端子の直ぐ直後に付けなおしたところ、うそのように効果が現れました。

最初に変化として感じたのは、朝一番にエンジンを掛けた直後のアイドリングが上がっている時のエンジン音!

言葉で表現するのが難しいのですが、キノコ型のエアーフィルター特有の音がすごくシルキー音に変化。

合わせてエンジン音が4気筒→5気筒?と勘違いするような滑らかさになりました。

パワーやトルク感が上がった感覚はありませんが、間違いなくアクセルレスポンスの向上は確認できます。

それと、何故か足回りが若干ソフトになったような感じです。

一番効果が感じたのは、やはり雨の後のボディーの汚れが極端に少なくなったこと。

静電気による汚れの付着が無くなったことだと思うが、これは凄いかもです。

全く汚れないわけではありませんが、横に駐車している車と比べても明らかです。

これだけでも価値があると思います。

これから冬にかけての静電気にも効果ありと見ます。

最後に-10点は、効果ではなく、個人的には従来の端子に被せるものが好きであるためです。

効果で言えば、現行型のほうが上だと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 点火系
2019年09月26日

プロステージS 0W-30

商品名:プロステージS 0W-30

メーカー:ワコーズ

購入方法:自動車修理工場

愛車情報:2006年式 日産 マーチ 12sr 1200cc NA 5MT 前輪駆動

燃費向上率:16.8km/Lが17.2km/Lに向上。約1%燃費が向上。

満足度:70点

使用感等:ニッサン純正エンジンオイル0W-20からワコーズプロステージS 0W-30に交換後、約500km街乗りをしての報告です。

ニッサン純正時はアクセルの踏み込みに対してエンジンが空回りして速度があがっていかない印象だったのが、アクセルを踏んだだけ速度もあがり、エンジン音が静かになりました。

燃費に関しては、誤差の範囲と考えられるほどでした。

潤滑性が純正より高かったとしても、メーカー指定粘度からあげているので、抵抗になっていることが関係していると思います。

知り合いの修理工場で扱っていたのを知人価格ということで購入しましたので、コストパフォーマンスは高いです。

交換からの走行距離・期間が短いので現時点での印象では、一般で購入すると高いと感じてしまいます。

純正よりも優れているというのは確実に感じました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2019年09月25日

フュエルシステム パーフェクトクリーン

商品名:フュエルシステム パーフェクトクリーン

メーカー:KURE

購入方法:イエローハットにて購入

愛車情報:2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

燃費向上率:平均13.43km/Lが13.51km/Lに向上

満足度:70点

使用感等:呉工業/KUREの燃料添加剤「パーフェクトクリーンシリーズ」のスタンダード製品になると思います。

「主成分のMCKが燃料タンク、燃料ライン、燃料噴射システム、そしてシリンダー内に堆積した汚れを洗浄し、シリンダー内で完全燃焼させます」との事です。

DXやスーパーを使用したことが無いのですが、エンジンの性能維持を目的に4年間で4本使用してきました。

年間約6000km走行であり、軽自動車は1回に半分の添加量ですので初回添加時と3ヶ月後の2回添加を基本として継続してきました。

イエローハットでのポイント消化と、性能維持レベルを目的とコストを含めた選択でした。

直近使用2年間の実績(2017年と2018年)ですと、添加時は添加前に比べて平均+0.08km/L向上となっています。

性能(現状)維持を目的としてきましたので、目的は達成できていると思います。

これ以上は、DXやスーパーを使用する事になります。

性能効果を考えますとPEA配合の製品が良いでしょう。

2019年はDX相当と思われる他社のSMOOTH SHOTを使用中です。

パーフェクトクリーンは価格が安く、性能も標準(現状維持レベル)を求める人向けの製品と思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ クレ・燃料添加剤
2019年09月24日

Mobil 10W-16

商品名:Mobil 10W-16

メーカー:Mobil 1

購入方法:量販店にて購入

愛車情報:2018年 トヨタ C-HR ハイブリッド S LEDパッケージ

燃費向上率:平均21.45km/L23.92km/Lに向上

満足度:100点満点

使用感等:純正オイル 鉱物タイプから、合成オイルに交換してみました。

実際交換する時、前のオイルが残らないように上抜きし、フィルターも交換しました。総量4.2リットル入りました。

乗った直後のエンジン音が以前より、ワンランク静かになりました。

走行時のエンジン音も静かになり、坂道を登ってもねマイルドな音に変化。

出だしや高速走行でのエンジン出力は、変わりませんが、燃費が以前の純正品より良くなりました。

鉱物オイルより滑らかなので、エンジンとの相性がいいのではないかと感じました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ Mobil
2019年09月17日

ECP eクリーンプラス

商品名:ECP eクリーンプラス

メーカー:ワコーズ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

燃費向上率:変わらず

満足度:80点

使用感等:走行距離も15万km目前になり、エンジン内部洗浄を目的に購入。

添加自体はオイル注入口から添加するだけで簡単です。

注入後3000km程度走行後オイル交換。

自分でオイル交換をしたので直接オイルの汚れ具合を確認できたのですが、とくにいつもの汚れ具合と変わらず。

ですので、正直エンジン内部が洗浄されているのかはよくわかりません。

それにもかかわらず80点をつけたのは、添加した後エンジンが少しスムーズになったことです。

商品のパーケージに「フリクション リデューシング」と記載されていたことを見落としていました。

内部洗浄はわかりませんが、この点についてオススメです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年09月11日

ワコーズ フューエルワン

商品名:ワコーズ フューエルワン

メーカー:ワコーズ

購入方法:修理工場にて購入

愛車情報:2015年式 マツダ デミオ XD Touring SKYACTIV-D 1.5 2WD 6EC-AT

燃費向上率:15.3km/Lから17.5km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:エンジン警告ランプが点いてしまったので、知り合いの修理工場へ行った所「ノッキングしているみたいだね、清浄剤を入れてエンジン内部を綺麗にしよう!との事でワコーズ フューエルワンを入れました。

主人が自分の車(ガソリン車)にたまに入れているのを見てましたが、まさかディーゼル車にも使えるとは知りませんでした。

金額は1700円!なかなかの金額w

入れた直後には変わりは無かったけど、暫くはしるとエンジンのもたつきと言うか、ダラダラ感が無くなりアクセル操作に敏感に反応する様になり、エンジン警告ランプもつかなくなりました。

メーターに付いている燃費アベレージが、15.3km/Lから17.5km/Lに変化しました。

燃費向上効果、洗浄効果といい結果が出たと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年09月10日

GTKオベリスク

商品名:GTKオベリスク

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ ガソリン

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:ホームページで紹介されていた、エアコン噴出し口に施工してみました。

結果、エアコンの効きが良くなり設定温度を1、2度上げることができました。

エアコンの匂いもなくなり、不思議な感覚です。

大きいほうは、エアフィルターとエンジンの間にエンジン方向向きに2枚施工しました。

結果は、アクセルの付が良くなり少しの踏み込みで反応するようになりました。

後、大が1枚残っているので、色々な場所への施工をためしてみたいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年09月07日

GTK-III stealth

商品名:GTK-III stealth

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 日産 モコ E 4WD

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:90点

使用感等:説明所の通り、ラジエターホース上下に使用しました。

パワーは正直判りませんが、メーターを見ないで運転すると今までの感覚よりも、静かでスピードが10km/h程余計に出ていました。

加速がスムーズに感じます。

薄型で張る場所を選ばないのが、とても使い勝手が良いと、感じました。

効果はあるのでコスパは良いかと、思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2019年09月05日

ワコーズ プレミアムパワー F160

商品名:ワコーズ プレミアムパワー F160

メーカー:ワコーズ

購入方法:イエローハット

愛車情報:2016年式 トヨタ ヴェルファイア ZAエディション

燃費向上率:10.9km/Lがそのまま

満足度:80点

使用感等:親父の影響で燃費対策を色々と教わり試してみました。

低燃費タイヤは高いから、燃費向上に自分の中では繋がらず、低予算で燃費が上がる事を色々やりました。

とりあえずフィルター交換やオイル交換しましたがどれも微妙です。

燃料添加剤ってのを初めて入れました。

親父曰く、たまに入れてあげた方がエンジン内が綺麗になり非常にいいって事で、お盆休みを利用して車にも元気をあたえました。

ガソリンを入れる前に一本入れて満タン入れました。

ヴェルファイアは2トンの重量あり重い車ですから、燃費がって言う車ではありませんが、ガソリン満タンで8000円近く行くので、少しでも距離が伸びればって思ってます。

夏場って事で前と後ろのエアコンガンガンで走り、お盆間650kmほど走行して渋滞、停滞にもかかわらず、なんと燃費の方が変わりませんでした。

いつもなら後ろのエアコンつけたら、燃費がかなり落ちて9km/L位になります。

この間燃費計見たら、変わってなかったからビックリしました。

たまに入れてもええかなぁって思いました。

でも体感的に何もわかりませんでした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年09月04日

モーターレブ

商品名:モーターレブ

メーカー:呉

購入方法:自動車用品店にて購入

愛車情報:2015年 マツダ デミオ 1.5 XDツーリング

燃費向上率:注入前よりもエアコンを多々使用してるのに2〜4%燃費向上!!

満足度:90点

使用感等:添加剤そのものは満足度90点なんですが・・・購入して、何も考えずにオイル入口から入れしばらく走ると、音が静かになり、スムーズな走りをするが、ここからが注意しなくてはいけない車でした!

当車、デミオのクリーンディーゼルは走れば走るほど、エンジンの仕組みでオイルの量が不純物で勝手に増えるとの事。

増えてしまうのに添加剤を入れました!

精密なエンジンですね、しばらくしてオイルマークの警告ランプが点きました!後程オイルを抜く羽目に・・・

デミオXDツーリング(ディーゼル)にオイル添加剤を入れる時は、少しの量でもオイル交換時に几帳面に量を調節してからいれないと、ダメみたいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ クレ・オイル添加剤
2019年09月03日

ディーゼルウェポン

商品名:ディーゼルウェポン

メーカー:灯油軽油添加剤のお店

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動

燃費向上率:平均9.5km/L前後の経年車が、使用後は安定して10.0km/Lを超えるようになる。使用開始時には燃費が回復し、継続使用で維持される

満足度:95点

使用感等:直販サイトで購入し、かなり年式の古い多走行ディーゼルターボ車に使用しました。

目立つ白煙はなくオイル交換も3000〜4000kmで安定して行ってきていますが、エンジン内部のコンディションが分からないため、予防的措置として添加しています。

添加後は明らかに加速も吹け上がりもよくなり、エンジンがスムーズに回るようになった実感を得ることができます。

清浄と燃焼効率を目的とした添加剤としては、極めて優秀なのではないでしょうか。

また、自分の車はタンク容量が65Lのため、添加量が約40mLとなり、1回あたりの使用コストは約200円強です。

つまり、約3円/L追加するだけで「ハイオク化」したような効果を得られるという、とんでもないコスパを誇る点も素晴らしいです。

付属の軽量ボトルが使いにくいため、5点減点しましたが、商品そのものは100点満点をつけたくなるような素晴らしい商品です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年09月02日

GTK ピン・ポインター King

商品名:GTK ピン・ポインター King

メーカー:GTK ファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 ダイハツ ハイゼット トラック S510P 4AT パートタイム4WD

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:【取り付け位置】

ダッシュボード上のスピーカー横

【総評】

取り付けにより、不快な振動が減少し、スピーカーの音質向上や走行中の運転者や同乗者に加わるストレスを大きく軽減させる効果が得られた。

軽トラでは、もともと脆弱なプラスチック製のダッシュボード上に穴をあけ、スピーカーを設置する構造になっている。このことが剛性をさらに低下させ、「振動」が重要となる様々な場面でマイナス要因となっている。

しかし、この製品を取り付けた結果、明らかに不要な振動が軽減されており、弱い剛性の影響が表れにくくなっているのを実感できる。

具体的には、スピーカーから発する音が明瞭になったり、不快な振動音や手への振動の伝わりが抑えられたりという効果である。

これらの要因から、乗り心地が大幅に向上したため運転が楽しくなり、とても満足している。

また、こうした効果は、ボディー剛性の低い軽自動車や低価格帯の車でより顕著に得られやすいと思われるので、カーオーディオに多額の投資をする前に、この製品を一度試してみることをおススメしたい。

【主なインプレ】

◎同じ音量でもスピーカーから出る音の明瞭さが大きく改善した。

◎静穏性の向上や振動の減少により、走行中のストレスが大きく軽減した。

◎(今回の取り付け位置では)走行中・アイドリング時・エアコン使用時などのダッシュボードとフロントガラスの振動が大きく軽減した。

◎(今回の取り付け位置では)ハンドル操作時の手に伝わる振動が軽減した。

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2019年09月01日

ピン・ポインターking

商品名:ピン・ポインターking

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID

燃費向上率:燃費向上を期待する場所には設置しておりません。

満足度:100点

使用感等:(1)左右フロントスピーカー付近及び(2)左右Aピラー上部(目線の高さ付近)に設置しました。

※エンジンは停止した状態で、オーディオの音源を聞いた際の感想になります。

まず、(1)を取り付けて直ぐに音の深みが増し、低音域がこれまでよりもハッキリ聞こえるようになりました。音が重たく響く感じです。

その上で(2)を設置したところ、これまで足元(下の方)から聞こえていた音が頭の中で響くようになり、より臨場感が増しました。高い音がより響く感じです。

さらに、普段は、後部座席に座る子供たちが聞きやすいように、スピーカーの出力バランスを後ろに下げていたことを思い出し、これを中央に戻すと…まるで音楽ホールにいるかのよう、想像以上に頭の中に音が響き、思わず音量を下げた次第です。

今回は音響の為にと考えていたパーツなので、非常に満足しています。

純正のスピーカーでもこんなに音が変わるのかと驚かされました。

また、張る場所によって音の感じ方が異なるようなので、試行錯誤しながらお気に入りの場所を見つけたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月31日

SEVセンターオン

商品名:SEVセンターオン

メーカー:SEV

購入方法:ネットで購入

愛車情報:2015年式 ホンダ グレイス ハイブリッド EX

燃費向上率:平均26.9km/Lが27.2km/Lに向上!それに乗り心地も良くなった!

満足度:80点

使用感等:燃費の方に直接関係しているのかはわかりませんが、燃費も向上しました!

愛機のセンターに置くだけで、足回りがしっかりした感がありました。

それ以外は特に気が付いてませんが、置いてよかったアイテムです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ SEV
2019年08月30日

ピン・ポインターKING

商品名:ピン・ポインターKING

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:平均10.5km/Lが11.2km/Lに向上。約6%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:プレゼントにいただきましたピン・ポインターKING。

すでに車内には4つ設置とてあったため、今回はヒューズボックス、ラジエタにはりつけてみました。

結果は、アクセルレスポンスの向上、クリープ現象が大きくなり燃費に影響したと思われます。

車内のリアスピーカー付近に取付した時は足回りに作用してしまい、柔らかくなってしまいました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月29日

ピンポインターKing

商品名:ピンポインターKing

メーカー:GTK FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 マツダ プレマシー 20S Lパッケージ

燃費向上率:燃費向上を期待できる箇所には使用しませんでした。

満足度:80点

使用感等:先ずは当該商品の定番であろう、左右フロントドアスピーカー(ウーファー)付近。ドアを閉めれば目立たない位置に設置。

設置後は、ボーカル等の中高音がより際立ったように感じます。

反面、低音が引っ込み気味に聴こえてしまい、耳障りな音になったとも。

正直好みの音では無いので、後々移設するかもしれません。

まぁ、純正に簡易デッドニングを施しただけの環境ですので、参考程度にお願いします_(._.)_

次は運転に直接関わる箇所を試したい…けど、風雨や熱害に晒される箇所は、見た目的に少し心配…思案した挙げ句…SEVステアリングLimited風に2個直列に設置。

これは良い位置。巷のLimitedのパツレと同種の効果か、エンジンはアクセルの付きが良く、機敏に反応してくれるように思いますし、直進安定性も向上したのか、運転が楽になったと感じます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月28日

HADOO ラジポン

商品名:HADOO ラジポン

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc

燃費向上率:平均12.5km/L変化なし

満足度:80点

使用感等:この度はプレゼントありがとうございます。

ラジエーターポンプにラジポンを貼り付けて、2ヵ月程車を走らせてみました。

体感として、出だしの加速が良くなっており、スムーズに加速していくように感じられました。

一番変化が感じられたのは、今まで感じていたエアコン使用時のパワーダウンが改善されたことに驚きました。

燃費に関しましては残念ながら、変化は見られませんでした。

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2019年08月27日

GTK-ピン・ポインター King

商品名:GTK-ピン・ポインター King

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:平均10.8km/Lが12.0km/Lに向上。約11%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:前回プレゼントでいただいたGTK-ピン・ポインター Kingにツィーター部に追加で貼付けました。

結果は定位がセンター付近によりツィーターで聞こえなかった音域が聞こえるようになりました。

今回、4つあったので残りの二つは現在リアサスベーション付近に設置中。

効果はサスが柔らかいなった感じです。

これからいろいろな場所に移動させて試して見たいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月26日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 メルセデス GLA250 Sports 2000cc ターボ 4MATIC

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:乗り心地の悪化が酷かったため、タイヤを交換しましたが、あまり改善せず、あと一つの愛車に使用したまりもポンを使用しました。

まりもポンを施工後、ですが乗り心地の改善だけでなく、ロードノイズが減るなど、値段以上の効果がありました!

グリップに関しては長期使用したタイヤではないため、分かりませんが、以前よりも路面抵抗が減った感触はありました。

今後も体感できるGTKシリーズが出てくることを楽しみにしています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月08日

HADOO ラジエターアッパー

商品名:HADOO ラジエターアッパー

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ ヴォクシー GRスポーツ

燃費向上率:なし

満足度:20点

使用感等:燃費はほとんど変わりません。

しかしラジエーターに温度計をつけてますが、温度が5度下がりました。

そのため0発進からのトルク感が増しました♪
これで燃費まで良くなってくれたら、文句なしの100点でした…。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月07日

COPASLIP

商品名:COPASLIP

メーカー:MOLY-SLIP

購入方法:インターネット通信販売で購入。

愛車情報:2006年式 日産 マーチ 12SR 1200cc NA 5MT 前輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。

満足度:80点

使用感等:スパークプラグの固着を防ぎたくて購入しました。

スパークプラグのネジ山に塗布して、規定のトルクで締め付けるだけ。

点検の際に取り外すときも引っ掛かりなく、スパークプラグを再使用するときはネジ山をパーツクリーナーやワイヤーブラシで掃除して、コパスリップを塗布して締め付けです。

コパスリップを塗布したスパークプラグの変化を感じることが出来ませんでしたが、耐熱性があるのでO2センサーやマフラーガスケット、ブレーキまわりなど整備・点検の際には役に立つものだと思います。

また、導電性も高いのでバッテリーの端子、アースケーブルの端子にも使えます。

耐熱性、導電性に優れるグリスですので幅広く活用できます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月06日

CKM-002

商品名:CKM-002

メーカー:株式会社エーゼット

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2010年式 日産 モコ E 4WD

燃費向上率:平均12km/Lが12.6km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:最初にエンジンに使うのは推薦されていませんので、使用は自己責任で、お願いします。

効果を見るのに、交換後1000キロ程使用のオイルに、50mL投入しました。

パワー&フィーリング共に変化は感じませんが、静粛性がアップしたのを感じます。

使用中のオイルには、マイクロセラ等々の添加剤が入っている状態で、更に音が小さくなったのが、驚きです。

ネットで見た情報では、オイル粘度を下げると良い感じに成るみたいです。

僅かですが燃費が向上しましたので、効果は有ると思います。

コスパは良いだと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年08月05日

NC200エアコン潤滑剤

商品名:NC200エアコン潤滑剤

メーカー:日産純正

購入方法:日産ディーラーにて

愛車情報:2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF

燃費向上率:エアコン使用時9.4km/Lで変化なし

満足度:80点

使用感等:新車購入時から、車検ごとに添加してもらっています。

ミニバンなんで、少しでもエアコンの効きがよくなるといいなあと思って続けてます。

先日9年目の車検を受けた時も添加しましたが、エアコンの音が静かになるのと、効きが良い状態が続いてます。

まあエアコンのメンテナンスも兼ねて続けてます。

燃費はエアコンを使ってないときとの燃費の落ち込みも最小限になってるので、効いてるとおもいます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月04日

EPS エンジンパワーシールド

商品名: EPS エンジンパワーシールド

メーカー:ワコーズ

購入方法:大手カー用品店で購入

愛車情報:1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動

燃費向上率:エアコン使用を開始したが、燃費低下なし

満足度:100点

使用感等:大手カー用品店で購入した製品を、かなり年式の古い多走行ディーゼルターボ車に使用しました。

ディーラーで12か月点検を受けた際、ターボチャージャーからのオイルにじみが指摘されたのですが、目立つ白煙は見られませんでした。

オイル交換も3000〜4000kmで安定して行っています。

この状況から、ブローバイの問題が予想されたため、

(1) コーズ eクリーンプラス

(2) ワコーズ エンジンパワーシールド

(3) PITWORK NC-81

これらを段階的に使用してみることにしました。

目的はオイルシールの向上によるブローバイの改善です。

これにより、間接的にターボからのオイル漏れがおさまれば...という淡い期待のもとでの作業です。

【ターボへの効果はなくても、純粋にエンジンコンディションの改善による走行性能や燃費の向上は期待していました】

今回は、第2段階にあたる(2)を使用した際のレビューです。

オイル交換量が6.0Lのため、指定量通り1本投入しました。

投入直後には、いつもよりオイルが固めになった印象を除き、目立った変化は見られませんでした。

しかし、500kmほど走行したころから、

〇低速でのギアチェンジ時のショックが軽減

〇明らかな加速の向上

が生じています。

肝心のターボチャージャーからのオイルにじみについては、にじみの進行が止まる効果が見られました。

燃費には目立った変化は見られません。

これらの結果から、経年劣化したオイルシールの向上による走行性能の向上が見られました。

通常のオイル漏れであれば、この製品を投入するだけで十分と思いますし、オイルシールのゴムの劣化によるトラブルの予防には素晴らしい効果を感じます。

今更ながら改めておススメの商品だと思いました。

一方、ターボからのオイルにじみについては、直接の効果は分かりませんでした。

しかし、にじみの進行が抑えられたことや加速性能が向上したことから、ブローバイが適正に近づき、ターボ内圧が適正化した可能性が考えられます。

自分としては、目的が達成されとても満足です。

ゴムの経年劣化は避けられないので、多走行かどうかに関わらず、予防的措置として定期的に使用するべき製品だと感じました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル添加剤
2019年08月03日

スーパーファイアーレーシングプラグ

商品名:スーパーファイアーレーシングプラグ

メーカー:HKS

購入方法:ヤフーオークション

愛車情報:2003年式 スズキ ワゴンR RR MC22S 660cc NA 4AT 前輪 二輪駆動

燃費向上率:平均10km/Lが12km/Lに向上。18.3%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:使い方は、プラグ交換。

フィーリングはとてつもなくいいです。

エンジン音は静寂化。

費用対効果がいいです。

燃費は18.3%向上。

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2019年08月02日

導電性粘着剤使用アルミテープ

商品名:導電性粘着剤使用アルミテープ

メーカー:ノーブランド

購入方法:Amazonにて購入

愛車情報:2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 4WD CVT

燃費向上率:通勤燃費が1km/L向上

満足度:100点

使用感等:アルミテープチューンをするにあたり、導電性のある粘着剤を使ったアルミテープを探していたところこちらを発見。

20mで1000円ほどでした。

厚さも0.6mmあり、耐久性も他の製品より見込めるので購入しました。

1か月ほど使用していますが、ボディ各部への施工に加え、吸気口廻りへの施工をしたら通勤燃費が劇的に向上。

よくて11km/L、悪ければ10km/Lの燃費が12km/Lを超えるまで伸びてます

あちこち使っても半分以下しか消費していないので、コスパもかなり高いです

3Mの導電性アルミテープの半分以下の価格で、メーター数が倍ある上に効果も抜群でしたので満足です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年07月24日

イオンバランサーZ2

商品名:イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 スズキ スペーシア X CVT FF

燃費向上率:平均22km/Lから26km/Lに向上。約18%の向上。

満足度:90点

使用感等:インプレッション遅れて申し訳ありません。

取付後の効果、傾向が把握できましたので報告します。

当方のクルマは、前車から引き継いだ旧イオンバランサー激をバッテリーマイナス端子に施工しており、それに追加した形となります。

効果として挙げられるのは、エンジンの静音化、乗り心地がしっとりした方向へ、オーディオの音質変化(中高音域)ボディの水弾き(汚れにくさ)です。

前車でも共通した感じでしたが、全体的にコンフォートな感じに変化します。

エンジンはオイル交換直前(5000km)の頃には唸る感じなのですが、今回は静かさをまだ維持しており驚いています。

燃費は別途アルミテープチューンの施工箇所を増やしたのもありますが、向上は確実です。

取付は旧タイプと比較し、取付け易いと思います。

本体は思ったよりコンパクトで、取付場所に迷う事はないでしょう。

ウリのフェライトコアはバッテリーサイドに固定しました。

唯一の心配事としましては、効果を増強させるフェライトコアがエンジンの熱によって磁力が低下、効果が半減しないかですかね‥。

極力エンジンからは離して取付けました。

当方のクルマはSエネチャージ車ですので、助手席下のリチウムイオンバッテリーにもつけてみたくなります‥。

クルマをスポーティな感じにするアイテムが多い中、クルマをしっとり、静かにしたい方にはお薦めできるアイテムだと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年07月21日

サクションキット

商品名:サクションキット

メーカー:BLITZ ブリッツ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2018年式 マツダ CX-8 XDプロアクティブ 2200cc ディーゼルターボ 6AT FF

燃費向上率:片道3kmの通勤時平均燃費10.5km/Lが11.1km/Lに向上。約6%燃費が向上。

満足度:90点

使用感等:燃費向上目的での購入ではなかったのですが、取付けてすぐにアクセルレスポンスの向上を実感。

特に40km/h以下くらいの低速時が顕著で、ATがとてもスムーズに変速していくようになりました。

結果として燃費も向上したのだと思います。

-10点の理由は、CX-8専用が無い所です。

取り付けた物もCX-5用です。

取付けは問題なく出来るのですがエンジン側パイプ部品が余ります。

CX-8のエンジン側パイプは純正でアルミダイカスト製なので、交換する必要がありません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2019年07月19日

CAOS N-60B19L/C7

商品名:CAOS N-60B19L/C7

メーカー:Panasonic

購入方法:楽天市場

愛車情報:2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

燃費向上率:交換前平均12.69km/Lが交換後13.37km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:Panasonicのフラッグシップカーバッテリー標準車(充電制御車)用になります。

日本製で3年間走行距離制限なし保証となります。

CAOS N-60B19L/C5からC7モデルに変更になりました。

製品保証「 3年 or 10万km 」(C5) から 「 3年(距離制限なし) 」になり一部改良されていますが、「性能面(エンジン始動性能・容量)においては、大きな差はございません」との事です。

「カーオーディオの音質が変わる。」とアピールもしています。

CAOSは2011年8月購入のC3から、すべての車輌で継続して使用してきています。

性能が良いですので、今のところ約4年6ヶ月前後〜5年使用で定期交換してきています。

バッテリーあがりでの交換はありません。ですのでコストパフォーマンスが良いと思います。

寿命判定ユニットLife WINKも同時使用してきましたが5年で交換になりました。

寿命までどのくらい使用出来たのか不明ですが、寿命交換ならさらにコスパは良くなったと思います。

今回は5年使用したC5からC7に変更交換になりましたが、燃費がはっきりと向上しました。

しかし2018年11月にモニターで頂いた「Raizin Super EDLC-V Spec Version 528倍」が取り付けてあります。

この時点でCAOSは約57ヶ月使用していたので、燃費の改善が目立って変化なし(誤差レベル)と判断しています。

今回からの燃費向上はCAOS(C7)だけでなく、Raizin の後押しが入っていると思いたいです。

個人的には、日本製でNet購入のおかげでコスパも非常に良い。

品質も良く5年使用に耐えられていると、非常にお薦めできます。

お約束ですが、車輌コンディションや使用環境等によりますので、使用年数は責任はもてませんが。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年07月06日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 トヨタ アクア G レザーパッケージ

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。

満足度:80点

使用感等:自車のタイヤ仕様:オプションのアルミホイール装着車、195/50R16(グッドイヤーエコフィシエント)、元々、燃費向上のため、前タイヤ:220パスカル→250パスカルに、リアタイヤ:200パスカル→220パスカル仕様としていました。

空気圧向上のデメリットとして、タイヤのサイドウォール剛性が高くなるため、乗り心地が固くなる、目的段差を超えた時に突き上げ感が強く出ていました。

まりもポンは簡単に施行が可能です。工具はむし廻しのみ、購入が必要です。

アストロプロダクツ等でトネ製で、250円位で購入が出来ます。

タイヤのバルブから、虫を取り外します。バルブ交換を長い間していない車両は虫を新品交換するのをお勧めします。

虫を取り除いたバルブの入口から、シリンジで、各輪、20ccずつ、まりもポンを投入します。

その後、空気入れで、自動車メーカータイヤの空気圧指定チりも、+10%の値で、タイヤ空気圧を調整します。

このまりもポンは徐々に浸透が進むタイプだと思います。

2週間前後で性能が落ち着きます。導入効果としては乗り心地が非常に向上する事です。

目的段差を超えた時でも、タイヤ自体がショックを吸収する様です。

空気圧の向上=サイドウォールの剛性アップで、普通は乗り心地が悪化しますがこのまりもポンは相反していて、乗り心地がマイルドになります。

それと、空気の抜けが非常に少なくなります。充填したエア圧を維持する期間が非常に長くなります。1カ月間は目立った減りはありませんでした。

導入後、約1カ月で、約2000km走行しましたがフィーリングは維持されています。

簡単導入で、得られる効果が高い製品だと思われます。

自分で装着出来る自信がない方でも、なじみのガススタンドならば快く引き受けて頂けると思われます。

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2019年07月03日

Bhado(ビハドー) 分電盤&車

商品名:Bhado(ビハドー) 分電盤&車

メーカー:株式会社 ワーセラ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2008年式 日産 セレナ・ハイウェイスター 2000cc CVT 2WD

燃費向上率:平均7.4km/Lが、7.6km/Lに。数値上は約2.7%向上だが、誤差の範囲か。

満足度:60点

使用感等:【使い方】

・エンジンカバー上に2枚(2000ccのため)貼付け。極めて簡単。

【パワー、フィーリング、静粛性】

・最も感じた効果は、トルク感の向上。アクセルフィールは少し重くなったものの、アクセルへの付きは良くなり、低回転からのエンジンの力強さは増した。

・一方、その裏返しか、アクセルを踏んだ時のエンジン音がやや野太くなり、アクセルの重さも含めて、軽快感は薄れた印象。

・特に、気になったのは、エンジンの回転フィールのざらつき感。すなわち、エンジン内部のフリクションは増大しているような印象で、フィーリングとしては決して良くはない。

・それでも、プラス面とマイナス面を天秤にかけて、プラス面の効果の方が大きいと判断して使用を続けるうちに、ざらつきを感じるフィーリングについても徐々に慣れた。

・その後、驚いたのは、車検に出した際に取り外すよう指摘を受けたため(※)、取り外した状態で車検完了後そのまま運転すると、トルク感の無さを始めとした物足りなさを感じ、再度貼付けることでその効果をあらためて認識した。

(※:製品自体はアルミ材質?の小さな板ですが、落下防止として上から覆うように布テープを貼付けていたことから、可燃物は外して下さい、という趣旨だったと思います。)

【コストパフォーマンス】

・約1万円(約5千円/枚)でフィーリング等に十分変化を感じられるという点で、コストパフォーマンスは悪くはないと思います。

・ただし、燃費の向上を主目的、すなわち経済性を重視した場合は、コストパフォーマンスの評価は低くならざるを得ないと思います。

(私自身は、運転感覚、ドライバビリティの向上が主目的であり、燃費の向上というのはあくまでもその結果として付いて来るもの、と考えています。)

【燃費向上】

・今回投稿するにあたり、過去からの燃費記録をあらためて集計してみて、本製品の使用前後での比較をしてみましたが、結果としては上記の通りで、ほぼ誤差の範囲を超えるものではないと判断しています。

(走行条件、道路状況、気温や湿度、走行距離等々の様々な条件が複合的に絡み合った結果であるため、同一条件で比較することが極めて困難であることにたいへんもどかしさを感じます。それでも、少しでも変化を捉えようと、ガソリンを入れる都度の満タン法での比較とともに、OBDIIモニタにて走行区間毎の燃費表示には毎回関心を持って見ています。)

【その後】

・現在は、同様の目的の他社製品を複数使うようになったこともあり、本製品自体は車とは別の使い方(分電盤と太陽光発電のパワーコンディショナーに貼付け)にて使用しています。

→でも、車のように自分が運転する運転感覚に変化がある方が、効果を判断し易く楽しいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年07月02日

SEV AL

商品名:SEV AL

メーカー:SEV

購入方法:ヤフオク

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント ハイライン

燃費向上率:平均10.8km/Lが11.5km/Lに向上。

満足度:65点

使用感等:エアクリーナー部(ジャバラに巻き付け)に張り付け検証。

ほぼ同じルートを往復。

気持ちエンジンフィーリングが軽く感じられるが、交通状況によりこの差は劇的にとは言い難い結果。

プラシーボ効果も後押ししている感も否めないので、無いよりかはあった方が良いといった感じ。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ SEV
2019年06月30日

インフォメーター タッチ

商品名:インフォメーター タッチ

メーカー:トラスト

購入方法:インターネット通販

愛車情報:日産 S15 シルビア 2000cc ターボ 6MT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:30点

使用感等:燃費計の経験は、最初にHKS製初代CAMPに始まり→燃費マネージャーと色々と経験しました。

旧日産車は、車両診断コネクターが独自規格のために燃費マネージャーが接続出来ず、日産のコネクターに適合するものとしてインフォメーター タッチを購入してみました。

購入前に、トラストに機能(表示)確認として、瞬間燃費の最高値表示がどの位まで表示されるのか聞きました。

回答は、99.9km/Lとの回答でしたが、39.9km/Lまででした(騙されました)。

燃費マネージャー同様に、99.9km/Lまで表示されるとエンジンブレーキ時の燃料カットがどの程度されているのか?把握しやすいので欲しい表示です。

Z33フェアレディーZなど、燃料カットが少ない車は99.9km/Lまで数値が上がりません。

この他でも、初期設定も係数入力のある燃費マネージャー、CAMPなどと比較すると燃費計としての使いが手がまだまだなところが多々見られ、日産車のコネクターに対応している以外は満足度の低い製品でした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年06月29日

LOOP POWER SHOT

商品名:LOOP POWER SHOT

メーカー:SurLuster

購入方法:楽天市場

愛車情報:2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD

燃費向上率:10.3km/Lが11.05km/Lに向上。

満足度:100点

使用感等:純度PEAとPIBAをダブル配合し、燃焼室コーティングとキープクリーン効果があるSurLuster LOOPのガソリン添加剤LP-14 LOOP POWER SHOT。

コーティング等の効果のない製品はSMOOTH SHOTがあります。

今までは従来製品であるLP-12ループ フューエル システム クリーナー & コーティングを10000km以内/毎にて継続使用してきました。

POWER SHOOTは、LP-12よりも性能が良いとの事で、予備在庫がありますが使用してみました。

燃料添加剤使用は、直噴エンジン内の洗浄をメインと考えています。

添加後は、今までと同じくパワーとトルクが上昇した(エンジンがスムーズになった)と感じました。

燃費もLP-12使用時より若干ながら向上しました。

しかし添加後2ヶ月3000km走行後から燃費が急激に向上し継続しています。

純度PEAとPIBAの配合の成果が表れて、今までLP-12では落とせなかった汚れが落ち燃費向上に繋がったのでしょうか。

今後は、在庫のLP-12を使用してから、POWER SHOTに変更継続したいと思います。

相変わらず定期的に継続使用しなくてはいけないのでコストがかかりますが、従来品よりこれだけ改善されるのであればコストパフォーマンスが良いと判断できます。

満足度100点で納得できます。

SMOOTH SHOTでも良い結果がでたので、個人的には良いシリーズ(〜SHOT)だと思います。

現在は、PEA配合が主流みたいですね。これのおかげなのでしょうか。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 燃料添加剤
2019年06月28日

GTK-III stealth L

商品名:GTK-III stealth L

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動

燃費向上率:平均10.12km/Lが10.20km/Lに変化。大きな変動なし。

満足度:80点

使用感等:燃費一番のプレゼント企画で手に入れた製品を、かなり年式の古いディーゼルターボ車に使用しました。

説明や他のレビューを参考にして、

・ラジエータホースを脱脂する。

・ホースに対して十分な長さがあったので、3等分する。

・3等分したうちの2つをラジエータホースの屈曲部付近に巻き付け、結束バンドで固定する。

という形で取り付けました。

取り付け直後から、

・水温計の上昇が明らかに遅くなる。

・走行中の水温計の値が下がる。

という変化が見られました。

また、取り付け後2日目からは、

・アクセルペダルが重くなり、レスポンスが向上する。

・走行時のトルク感が増す。

・アイドリング時の振動の変化(振動音が小さく、高くなる)

という変化も出ています。

一方、現時点で、燃費には目立った変化は見られません。

これらの結果から、ラジエータ性能が向上したことによる、走行性能への好影響が出た実感があり、満足しています。

また、コストに対する性能やサイズ感、使用場面の多さなど、このような機能向上系の製品を使用するきっかけとして、とてもいい製品だと思います。

余りは、ショック改善や自転車等にも流用できそうなので、こちらの効果にも検証するため、リピート購入する予定です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年06月26日

イオンバランサーZ2

商品名:イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2006年式 三菱 アイ Gターボ 660cc 4AT MR

燃費向上率:11.5km/L→12.9km/L、約13%向上

満足度:100点

使用感等:こんにちは、まずはプレゼント当選ありがとうございます。

早速レポートさせて頂きます。

取り付け車種は三菱アイ、H18年1月、FFのターボ付き車両で、走行距離は約5,5000km走行した車両です。

バッテリーはパナのカオスで取り付け後、約1年2カ月約9,000km使用した物になります。

本来は私の車に取り付け予定でしたが、色々な低燃費グッッツを取り付けており、効果、変化が判りづらい?かもと思い、最近のガソリン高騰で妻が燃費の悪いのでガソリン代が増えたと言っている事もあり、効果を確認するために妻に内緒で取り付けました。

取り付け方ですがまずバッテリーのマイナス端子を外し次にプラス端子を外して、付属のワイヤーブラシで清掃した後これまた付属のグリスを塗布してプラス、マイナスの順で端子を元に戻し、本体を付属の両面テープで固定するだけです。

清掃用のワイヤーブラシ、塗布用の綿棒など必要な物は全て付属と言う、すばらしいセットで製作者の気持ちが伝わります。

効果ですがエンジン始動時は、これといって変化は見られませんでした。

少し走行してみると、普段あまり乗っていない私は変化を感じる事が出来ませんでしたが、取り付けた事を知らない妻が用事で出かけて帰って来るなり「お父さん車いじった?」と聞いてきました。

話によると平坦な道路では、いつもの感じでアクセルを踏んでいると、どんどんスピードが上がって行く!急な坂道でもグイグイ登って行く!

一番変化を感じたのは、我が家の出入口は急こう配で帰宅時はバックで進入するのですが、アクセルをそんなに踏まなくても楽々進入出来るようになった!

と興奮気味に話すので取り付けた話をして、それだけ力強く(トルクアップ?)なったのでアクセルをあまり踏まなくても、以前の様に走れるよ、その分燃費も良くなると思うと伝えました。

肝心の燃費ですが11.5km/L→12.9km/L(3回満タン法平均、市街地メイン)と約13%向上しました!妻も喜んでいます。

バッテリー端子を外した後にオーディオとかの設定のし直しがありますが、私としては100点ですね!

付属品、取り付け易さが良いです。

自分の車にも取り付けしたくなりました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 点火系
2019年06月25日

激カンタムイオンワックス 油性スプレー

商品名:激カンタムイオンワックス 油性スプレー

メーカー:パワーガレージ

購入方法:ネット通販

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G

燃費向上率:今の処は誤差の範囲。しかし確実に向上しています。

満足度:90点

使用感等:水性スプレーを以前より使用していましたが、油性が出たので水性より持続するのを期待して購入しました。

水性を使用してボンネット裏面、サイドバイザー、etc,今回は油性、持続を期待してエアー吸入口からエアエレメントケース、ECUケーブル回りにもスプレーしてウエスを使用して塗り込みました。

発進時、出足こそ変わらないものの加速が非常にスムースで、一瞬スポーツモード?と思ったくらいスムースに速度あがってくれました。

気をよくしてついつい踏み込んでしまいますが、それでも燃費は誤差の範囲で向上しています。

これまでどうりの運転ならもっと向上してるハズです。

90点にしたのは価格、もう少しおさえて頂きたいと思ったので。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年06月21日

トラスト製ブローオフジムニー JB23用 ブローオフ、アダプターキット 4〜10型用

商品名:トラスト製ブローオフジムニー JB23用 ブローオフ、アダプターキット 4〜10型用

メーカー:メタルワークスナカミチ

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:アクセル操作に対して加速、燃費も機敏に変化します

満足度:90点

使用感等:トラスト製の、強化ブローオフバルブをジムニーに設置するための金具ホースなど一式セットになっており、説明書に従えば初めての人でも比較的簡単に交換できます。

他のチューニングショップでは、この様な説明をしています。

「純正ブローオフバルブは、保持力が弱く、ブーストの細かな脈動に対して、開いたり閉じたりって事を繰り返してしまいます。

開いてほしくないときに開かれると、ブーストが安定せずパワーが逃げてしまいます。

よくわかるのが、ブーストコントローラーをつけてブーストをアップしたり、ブーストの立ち上がりを良くしようとしたセットをしている場合で、ハーフアクセル時にブローオフが開いたり閉じたりし、車がペッコンペッコンします。笑うぐらい。

こうなったらブーストコントローラーをOFFにするしかなく、すばやいブーストの立ち上がりは望めません。イコール、よい加速も望めません。

あとで書きますが、強化アクチュエーターを装着する事で、この症状は若干抑えられますが、若干で完璧に抑えることは出来ません。」

軽自動車は、上限64馬力規制がされている事もあり、ジムニーの様に重く走行抵抗の大きな車種のは動力性能が低く厳しい状況にあります。

しかし、ターボの補器類を社外品に交換して本来持っている能力を引き出すと、変速回数を減らせるなど燃費にも好ましい結果も期待できます。

強化アクチュエーターに、交換済みですがやはり純正ブローオフバルブだと頻繁に動作している音が聞こえ、加速も鈍る事がありました。

強化した事により、加速が鈍る事は無くなりました。

音も、純正品と比較して五月蠅いと感じる事はありません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - 吸気系
2019年06月20日

ICE FUSE(アイスヒューズ)

商品名:ICE FUSE(アイスヒューズ)

メーカー:楽天 サウンドアウトレット

購入方法:インターネット販売

愛車情報:2011年式 マツダ デミオ 13C-V 1300cc FF

燃費向上率:15.9km/Lから15.9km/L変化なし

満足度:0点

使用感等:ヒューズを変えるだけで燃費の向上やエンジン回転数のスムーズさが上がる、トルク感のアップを感じたなどの評判があり、エンジンコントロールシステム4箇所とロービーム2箇所、空調1箇所、パワーウインド1箇所等変えたが変化を感じることが出来なかった。

燃費も同条件にて走行して全く変わらなかった。

1個1,000円近い価格だったので残念であった。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年06月19日

モーターレブ

商品名:モーターレブ

メーカー:呉工業

購入方法:ネット購入

愛車情報:2015年式 マツダ デミオ XD Touring SKYACTIV-D 1.5 2WD 6EC-AT

燃費向上率:15.0km/Lが16.3km/Lに向上

満足度:80点

使用感等:エンジン音の低下と走り出しがスムーズになり、アクセルを離した時、車体がスーッと進むようになった。

ただし、この効果が体感できるのは2000km前後までで、効果が切れるのが早い様な気がする。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ クレ・オイル添加剤
2019年06月11日

導電性アルミシート バンパー用

商品名:導電性アルミシート バンパー用

メーカー:ヤック

購入方法:ホームセンターで購入

愛車情報:2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF

燃費向上率:平均23.6km/Lが24.0km/Lに向上、約1%燃費向上

満足度:80点

使用感等:以前より興味が有りました、アルミシートを試してみました。

これまでにアルミシートを試された先人達の情報を参考に、フロントバンパーの裏側、左右前輪のすぐ前の位置に、汚れを落とし、アルコールで脱脂した上で貼付けました。

走り出すと、心無しかステアリングの反応が鈍り、交差点ではこれまでよりやや大きめに、ステアリングを切らないと曲がらない様に感じました。

直進性は上がり、特に高速での直進性に驚きました。

ステアリングを切って修正を加える事が減り、轍に脚を取られにくくなりました。

横風の影響は受けやすい点は変わりません。燃費は大きな差が出ませんでした。

やり過ぎると曲がらない車になってしまいそうですが、他の箇所にも貼付けて変化を見たいと感じましたが、正直割高に思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他