LOOPエンジンリカバリー

商品名：LOOPエンジンリカバリー

メーカー：シュアラスター

購入方法：カーショップにて購入

愛車情報：2004年式 ホンダ エリシオン 2400X

燃費向上率：平均9.0km/L変化なし

満足度：90点

使用感等：カーショップにて、オイル交換時に一緒に購入して、交換と同時に添加してもらいました。

走行距離も10万キロ近い車ですので、少しでもエンジンの調子が新車時に近づけばと思い添加しました。

結果は、さすがに新車時までは回復しませんでしたが、車内への振動の減少、エンジン音のがさつな感じが和らいだようで、スムーズにエンジンが回るように体感できます。

これが次回オイル交換時まで持続してくれる事を期待して90点としました。

KURE MOTOR REV

商品名：KURE MOTOR REV

メーカー：クレ工業

購入方法：ドライバースタンド

愛車情報：マツダ MPV

燃費向上率：平均7.2�q/Lから8.2〜9.2km/Lへ向上

満足度：60点

使用感等：今まで添加剤いろいろ試しましたが、目に見えて 燃費が上がったものがあまりありませんでしたが、モーターレブ添加後、まずまず燃費向上したのでご報告します。

いわゆるフィーリングは、添加直後はシルキーな感じがしました。

ノイズも若干減ったような気がします。

8月上旬にオイル交換後に添加しましたが、最近ではあまり体感できるような気がなくなりましたが、遠出すると燃費が伸びます。まあまかなと思います。

まだ予備が2セットあるので、次回オイル交換時も添加してみようと思います。

モーターアップ 2.0 スモールカー

商品名：モーターアップ 2.0 スモールカー

メーカー：X-ブランズ株式会社

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2005年式 ホンダ ライフ 4AT FF駆動

燃費向上率：平均13.2km/Lが、平均13.8km/Lに向上。約4.5%燃費向上

満足度：95点

使用感等：使い方は、簡単。

オイル投入口から、軽自動車用なので1本投入するだけ。

念のため、自分はオイル交換して投入しました。

自分の使ってる、ライフは、ライトチューニング仕様で、もう行き着くとこまで来てるので、どこまで効果あるか疑問でしたが、結果、給油で燃費4.5%向上でした。

確かに、抵抗減っているのか、エンジン音は静かに。

発進もいつものように踏むと、ホイールスピンします(笑)。

コストパフォーマンスは、オイル投入口から入れるだけなので、100点と言いたいところでしたが、入れるときにフレキシブルパイプあると入れる時、綺麗なまま入れられると思うため、95点とします。

ATR-K 165/45-16

商品名：ATR-K 165/45-16

メーカー：エコノミスト

購入方法：Web購入

愛車情報：ダイハツ ミラ カスタム 660cc FF

燃費向上率：19.8km/Lから19.7km/Lで誤差の範囲内

満足度：83点

使用感等：空気圧を3Kに設定。グッドイヤーのイーグルハイブリッドIIからの交換で初めての海外ブランドですが、ハンドリングは硬めですが良い感じです。

純正14インチの時には14.7km/Lを達成していますが、さすがに16インチでは20km/L程度です。

ATR-Kはグリップも腰の硬さもなかなかいい感じでコストパフォーマンスはグッドです。

先日キャッツアイを踏んで一本サイドが切れて交換しましたが、安いので同じもので交換しました。

燃費は良くなっていませんが誤差の範囲内で、以前のタイヤも悪くないタイヤですので気になりません。

怖いかもしれませんが、海外ブランドのタイヤも結構いいですよ。

価格も安いので皆さんも一度試してください。

SEV Sブロック3D

商品名：SEV Sブロック3D

メーカー：SEV

購入方法：スーパーオートバックスで購入

愛車情報：2011年式 日産 セレナ HS 2WD

燃費向上率：10.5km/L特に変化なし

満足度：95点

使用感等：購入後パッケージを開けると八角形の真鍮製?らしき製品が4個入っております。

説明書に従いバンパー下部の4隅の装着。

車を走らせた瞬間から室内の密閉感を先ず感じます!

これは不思議な感覚です。SEVは過去にセンターオンクルージングを使用しておりますが、それとは全く別物です!

そして不思議なまでのエンジン、足回りのスムーズ感がその後に訪れます。

ただし、剛性感はあまり感じる事はありません。とにかくウルトラスムース感と言ったらいいのか信じられない感覚です。剛性感ならイーテックのチューンチュップが上手かもしれません。

ただこのスムース感と内装関係の軋みやガタツキは皆無と言っていいほど無くなります。それと、パワーウインドウの開け閉め時にビビリ音がしていたのですが一週間後に消えていました?

ビビリどころかスムーズな音?といったらいいのか別な新車になったような感覚です。

足回りに関しては、シュックのフリクションがゼロになったと言ったらいいのかとにかく何度もいいますがとにかくスムーズです。

セレナがエルグランド(乗った事ありませんが)になった感覚です。

このスムース感にチューンチップで剛性調整を進めれば、比類なきスーパーセレナに変貌する感じです。

この製品高めに囲む範囲を狭めにするとコンフォートになるとのことなので、今後試していきたいと思います。

またレポートします。

RECS

商品名：RECS

メーカー：ワコーズ

購入方法：カーショップで施工

愛車情報：1998年式 トヨタ マーク2 グランデ トラント 2000cc 後輪駆動

燃費向上率：平均10.5km/Lが10.5km/L変わらず。

満足度：80点

使用感等：FR、直6のこだわりから、マーク2を乗り続けています。

現在の100系は、色まで同じで4台目です。

ずっと、2.5LのJ型エンジンでしたが、燃費の為に今回初めて2.0Lの1Gにしました。

指定燃料が、ハイオクからレギュラーになりそれだけで7%近くの燃費の向上と同じ効果と考えたからです。

しかし、唯一心配なのは、清浄剤入りのハイオクからレギュラーにすることでエンジン内部の汚れはどうかということです。

燃料系の汚れ云々とカーショップ等はしきりにPRしています、最近のガソリンの中では清浄効果の高いといわれるシェルピューレを入れてみたり、燃料添加剤もフューエルワンをはじめいろいろ試してみました。

いずれも効果はわからず・・・効果が出ないのが汚れていないということなのか???

そこで、究極のエンジン内部清掃、エンジンの点滴といわれるRECSを試してみることにしました。

インターネット通販で5,000円くらいで購入しようと思っていたところ、カーショップで5,250円で施工して頂けるという事だったので、お願いしました。

作業は、1時間もかからずに終了しました。

結果、燃費、フィーリング等変わりませんでしたが、燃料系の汚れは無いという事が確認でき、余計な不安が払拭できました。

燃料系統の汚れは、直接見ることが出来ないだけにキリがありませんね。

ECOMAX

商品名：ECOMAX

メーカー：株式会社ファインモーション

購入方法：インターネット通信販売

愛車情報：1998年式 トヨタ マーク2 グランデトラント 2000cc 後輪駆動

燃費向上率：平均10.5km/Lが10.5km/L変わらず。

満足度：75点

使用感等：はじめは、燃料の1/1000を投入し、その後は1/2000を添加するという極めて少量なので、本当に効果が出るのか若干の疑問がありました。

入れすぎても良くないようなので、目盛りつきの容器を購入して毎回正確に測定して添加してみました。

さすがに500mLはなかなか長持ちします。

2ヶ月あまりみっちりと続けてみましたが、体感上のフィーリングの変化はまったくありませんでした。

肝心の燃費も良くも悪くもなく、まったく変わりません。

しかし、排気がきれいになっているという効能を信じて、一応及第点とします。

ジャイロ・ティカ

商品名：ジャイロ・ティカ

メーカー：GTKファクトリー(みどりタイヤ)

購入方法：Yahoo!オークション

愛車情報：1997年式 トヨタ タウンエース ノア 2200cc ディーゼルターボ 5MT 4WD

燃費向上率：12km/Lが13km/Lに向上(約8%向上)

満足度：100点

使用感等：車体が軽くなったような感じで、劇的なパワーアップ感があり、ディーゼル車の重たいエンジンフィーリングが、モーターのような回転にフィーリングに変わり、加速感が向上しました。

一般道・高速走時の一定速度での走行においても、取付け前と取付け後では、同じ速度であれば静粛性もアップし、エンジンの負担が減って余裕ができたように感じます。

高速道路の走行で、今までと同じ速度で走っていても楽に感じられ、アクセルを踏む感じなどの体感的部分で、同じ感覚で運転していると今までより10km/hくらい高いスピードになっているといった感じです。

マニュアルミッションなんですが、アクセルOFFした時の惰性走行が今までより伸びる感じもあります(悪く言えばエンジンブレーキが効きにくくなったという感じ)。

燃費アップデータについては、「ジャイロ・ティカ」単品だではなく、同じGTKファクトリーさんの「MPフィルター」、「ピークリップ(燃料ホースに取り付け)」、バッテリー端子に「GTKグリス」とセットでの燃費向上結果ですので、「ジャイロ・ティカ」単品での効果とは言い切れませんがパワーアップ感、走行フィーリングの向上はすばらしい物があります。

ナノエナジー3

商品名：ナノエナジー3

メーカー：トーヨータイヤ

愛車情報：2007年式 ダイハツ ミラ バン 3AT FF

購入方法：近所のタイヤショップ

燃費向上率：平均11km/Lが12km/L弱に向上

満足度：100点

使用感等：営業車のタイヤをヨコハマの一番安い普通のタイヤから交換。

ハッキリ言って驚きました。

今までの色々なグッズより明らかに体感できます。(当たり前ですかね・・・)

燃費以前に、装着してすぐの明らかに滑らかで、滑るように走る感覚は驚きです。

さすが最新のエコタイヤ・・・なのに、乗り心地もグリップも明らかに交換前よりアップです。

燃費も走り方ウンヌン気にしなくても、明らかに上がるだろうと言った感覚です。

結果、大満足の交換でした。

ECOMAX

商品名：ECOMAX

メーカー：株式会社ビーイング

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：ホンダ ドマーニ Vi-Eフォンテーヌ 1500cc 5MT FF

燃費向上率：平均11.8km/Lが11.8km/Lほぼ変化なし。

満足度：80点

使用感等：プレゼントありがとうございます。

給油は長距離走行時以外はセルフで給油しているので初回は30cc投入し、2回目以降は20L給油時に10cc添加しました。

200ccの容器は細長くて持ちやすく、給油口に注ぎやすい形状。

しかし内側の栓をすると白い先細キャップがはまらないので、開封後は栓は捨てました。

白いキャップ全体を取ると注ぎやすいですが、中栓をしないと中身が蒸発しそうです。

給油口に注ぐ時は白いキャップ先端を外して入れますが、最初は先端のまわし方(外し方)がわかりづらかったので、説明書に明記してほしいです。

効果はエンジンが滑らかに回るようになり、音も上質に聞こえるようになりました。

フィーリングが良く回し過ぎの傾向なのか燃費は変りません。

調子が良いので継続して使用したいといった感想です。

SOD-1

商品名：SOD-1

メーカー：D1ケミカル

購入方法：オートバックスにて添加

愛車情報：2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT

燃費向上率：暖気が増えたにもかかわらず12.2km/Lを維持している。

満足度：100点満点

使用感等：30プリウスで試して良かったので、ノートにもオイル&エレメント交換と同時添加しました。

オイルはSNオイルで0W-20(カストロール100%化学合成油・チタン入り)を使いましたが、凝固などの不具合も出ず快適です。

寒くなってきましたので、ドライスタートに効果というのが嬉しいですね。

乗った感じの変化も体感できるほどで、確かにエンジン音が静かになっていますし、低速域からトルクが上がっているのが分かります。

これまで色々なオイル添加剤を使用してきましたが、このSOD-1はエンジン内の汚れも取り除いてくれますし、オイル交換時期も5,000km程度で良いとのことでしたので、今後も使用しようと考えています。

GTK-III stealth L2枚 ピークリップ ST 1個

商品名：GTK-III stealth L2枚 ピークリップ ST 1個

メーカー：GTK factory

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2012年式 ホンダ フリード・ハイブリッド 1500cc CVT 前輪駆動

燃費向上率：平均20.8km/Lが変わらず。

満足度：65点

使用感等：GTK-IIIはボディーのヘタリを解消するもので、ラジエターホースに取り付けました。

結果から言うと、あまり変化は感じられませんでした。

実はプレゼント応募時には1998年式のオデッセイに乗っており、ボディーのヘタリ等経年劣化を感じていました。

しかし、当選が決まる前に車が壊れ、今のフリードに買い換えました。

オデッセイなら変化があったかもしれません。

一方ピークリップSTはクーラーの冷房効率を高めるもので、夏場に重宝しました。

冬になり暖房を使うのですが、あまり暖まらないので、夏まで取り外そうかと思うくらいです。

取り付けは簡単ですし、値段も安価なので試す価値はあると思います。信じるものは救われる!!!

ECOMAX

商品名：ECOMAX

メーカー：株式会社 ビーイング

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：ヤマハ JOG SA36J オートバイ

燃費向上率：2.0km/L向上

満足度：40点

使用感等：どうも効果が期待できなかった。(オイル、ガソリンとも思ったよりは・・)

ホームページに石油ストーブに添加可能とあったので実験で試した所、平均6時間点け、20Lで半月持てば良い所を1ヶ月持っている。

オイルやガソリンの相性が有るのか?と思います。

ECOMAX 200ml

商品名：ECOMAX 200ml

メーカー：株式会社 ビーイング

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2010年式 トヨタ プリウス 30

燃費向上率：平均25km/Lが27km/Lに向上。約8%燃費が向上

満足度：95点

使用感等：昨年の同時期に比べて、満タン法では確実に燃費向上しているようです。

ただ、ほかの燃費グッズも同時に使用しているので、すべての効果がこの商品のものかはわかりません。

そのほか(静粛性、パワー等)については特に気がついたことはありませんが、最近寒くなってきてからの効果が若干薄いような気がしています。

TT-GAS

商品名：TT-GAS

メーカー：Buddy Club

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2007年式 フォルクスワーゲン ジェッタ 2000FSI

燃費向上率：11.0km/Lが11.3km/L

満足度：90点

使用感等：使用前と比べ、タイヤの安定感が増した気がします。

燃費の向上も認めましたが、冬場になるにつれ暖房の使用が多くなり、大きな成果は無かったものの、条件が一緒で有ればもっと効果が実感できたと思います。

乗り心地が良くなりました。

C-MAX Pro

商品名：C-MAX Pro

メーカー：PUMA

購入方法：インターネットで購入

愛車情報：2010年式 トヨタ アリオン 20i

燃費向上率：平均12.5km/Lが13.5km/L程向上

満足度：100点

使用感等：バッテリーのプラス、マイナスに端子を接続するだけ、ほんの10分もかかりません。

(1) トルクが非常に向上した。

(2) オーディオの音質が良くなった。

あまりにトルクが太くなったので、アクセルに足を乗せているだけで進んでいく。

高速のレスポンスも文句なしです。

ロケットパワーにんじん君

商品名：ロケットパワーにんじん君

メーカー：ブリッジ・カンパニー

購入方法：インターネット通信販売

愛車情報：2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT FF

燃費向上率：平均20km/L変化なし

満足度：0点

使用感等：取り付けはバッテリーマイナス側に端子を接続。

パワーは変化を感じられず、燃費の変化も感じられず、フィーリング変化なし。

コストパフォーマンスはリピート購入は考えられない。

メーカー保証を無視してボックスを解体してみると、導線にフェライトコアを装着するも導線の末端が切れていて電気的回路として成立せず。

それ以前に「マイナス→抵抗→プラス」に回路を作らなければ、ただのウェイトでしかなく、数グラムの重りを乗せているようなモノだと思い取り外すことにしました。

とても高い電線を買ったと思い、再利用を検討しています。

ECOMAX 200ml

商品名：ECOMAX 200ml

メーカー：株式会社 ビーイング

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT FF

燃費向上率：平均20km/L変化なし

満足度：30点

使用感等：ハイオクガソリンに対して5%添加。

パワーは変化を感じられず。

フィーリングは車の年数が古いためかノッキングを起こすようになった。

静粛性は上記の通り1ヶ月では向上せず。

燃費は気温低下のためか向上せず。

コスパは自分でリピート購入しようとは思わない。

給油の際に添加するものだから、車に常備してガス欠の際の緊急措置のお守りとして使えるかもしれないと思った。

ウルトラ革命R

商品名：ウルトラ革命R

メーカー：ピューマ社

購入方法：インターネット

愛車情報：2002年式 ホンダ アコードワゴン CF6

燃費向上率：平均10.5km/Lが11.8km/Lに向上

満足度：90点

使用感等：バッテリーのー端子からエンジンブロックに繋いだところ、エンジン音が静かになりアクセルも軽くなった気がします。

取り付け前は低速でのもたつき感があったのが、取り付け後は少しトルクが向上したみたいで、低速時でのもたつき感がなくなりかなり改善しました。

エンジン音に関しては、取り付け前は回転数にばらつきがあり少しうるさいと感じてましたが、取り付け後は回転数が安定して振動と騒音が低減しました。

その結果として、燃費の方も無駄なアクセルワークが少なくなったため、改善されたと思います。

ロケットパワーにんじん君

商品名：ロケットパワーにんじん君

メーカー：ブリッジ・カンパニー

購入方法：インターネット通信販売

愛車情報：2002年式 ダイハツ コペン アクティブトップ 5MT FF

燃費向上率：平均20km/L変化なし

満足度：0点

使用感等：取り付けはバッテリーマイナス側に端子を接続。

パワーは変化を感じられず、燃費の変化も感じられず、フィーリング変化なし。

コストパフォーマンスはリピート購入は考えられない。

メーカー保証を無視してボックスを解体してみると、導線にフェライトコアを装着するも導線の末端が切れていて電気的回路として成立せず。

それ以前に「マイナス→抵抗→プラス」に回路を作らなければ、ただのウェイトでしかなく、数グラムの重りを乗せているようなモノだと思い取り外すことにしました。

とても高い電線を買ったと思い、再利用を検討しています。

GTK-III stealth L

商品名：GTK-III stealth L

メーカー：GTKファクトリー事業部

購入方法：燃費一番様 プレゼント

愛車情報：1992年式 日産 スカイライン GT-R 2600cc ツインターボ 5MT 四輪駆動

燃費向上率：平均6.0km/Lが平均6.0km/L変化なし(寒くなったためか?)

満足度：90点

使用感等： 燃費一番様よりプレゼントでいただきましたGTK-III stealth LとピークリップSTについてのインプレとなります。

BNR32 GT-Rのアッパーラジエターホースと燃料ホースに装着しました。

取り付けは簡単ですし、エアコンを使用しなくなってから取り付けて、寒くなってからの燃費悪化もない、実質的には燃費が若干向上しているものと思われます。

燃費は体感は難しいのですが、エンジンフィールが向上したことは体感できましたので納得の効果です。

モーターアップ 2.0 スモールカー

商品名：モーターアップ 2.0 スモールカー

メーカー：X-ブランズ株式会社

購入方法：燃費一番様プレゼント

愛車情報：2003年式 トヨタ ヴィッツ F-Lpackage 1000cc 5MT FF

燃費向上率：寒くなって来たのに平均16km/Lが変わらず。

満足度：100点

使用感等：この度は当選有難う御座いました。

商品頂いてすぐ愛車に投入しました。

投入方法は至って簡単で、エンジンルームオイルキャップを開けて入れるだけ。

今回は11月約1か月かけて片道12km渋滞の通勤8割+高速使って、遠出2割の計600km燃費測定結果です。

特に燃費意識した運転はせず、むしろ高速はかなり頑張りました。

その結果10月度と変わらず16km/Lと言う結果でした。

私は関東在住ですが、最近は早朝出勤時窓ガラスが凍ってる位冷え込んでます。

例年だと暖気に燃料食われ、燃費悪化し始める時期です。

しかし燃費の落ち込み量が無いと言う事は素晴らしい事ではないでしょうか?

これからはもっと寒さが厳しくなります。

今後も燃費悪化をどこまで食い止めてくれるかが楽しみです。

モーターアップ2.0

商品名：モーターアップ2.0

メーカー：X-ブランズ株式会社

購入方法：燃費一番プレゼント当選で戴きました。ありがとうございます。

愛車情報：2009年式 ダイハツ タント 660cc CVT FF駆動

燃費向上率：少しずつ良くなっている?もう少し様子を見たいです。

満足度：80点

使用感等：プレゼント当選ありがとうございました。

オイル交換と同時に入れました。箱に書いてある説明ではオイル量の3〜5%を添加となっていますが、タントはオイルフィルターも交換した場合は3Lのオイルを入れます。

このモーターアップ2.0は240ccありますので、全て入れますと単純計算で8%の添加率となりますから、3%多くても問題は無かったのか知りたいです。

作業そのものは容器を良く振ってからエンジンオイルの注入口へ注ぎ込むだけで簡単で楽なのですが、タントの狭い場所に細長いボトルでは廻りに干渉して入れにくかったです。

ロートを予め用意した方が漏らして廻りを汚さずに済むと思います。

プラスチック製の容器の場合、1Lオイル缶用の汎用蛇腹ホースのネジ山と同じに成形されていれば意外と好評を呼ぶかも知れませんね。

さて効果ですが、謳い文句の「5分で劇的」ではなくても「エンジンの始動性」は本当に良くなりました。

ですが、実はバッテリーも同時に交換しましたので、一体どちらの効果なのか分からず残念です。

「燃費向上」は少しずつ良くなっていってるような?それと、オイル交換をしたことを差し引いても「エンジン音が静かになる」のは確かに感じられました。

コーティングによってエンジンやオイルの耐久性が向上し、オイル交換の間隔が延ばせられるのは主婦にとっては大歓迎なのですが、肝心の価格が安めのオイル3Lと変わらないのでしたら、主婦が買い物主体に使用するタントの場合、高級オイルかモーターアップ2.0添加とどちらを選べば良いのか判断に迷ってしまうかも?

でも、昔から販売され続けられているのは実績がある証拠だと思いますし、全額返金保証までありますので、入れて損する事はないとの意味で、この点数とさせて頂きました。

燃費については次のオイル交換までに、もう少し経過を見てみたいと思います。

モーターアップ 2.0 スモールカー

商品名：モーターアップ 2.0 スモールカー

メーカー：X-ブランズ株式会社

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：スズキ ワゴンR MC11S

燃費向上率：10.5km/Lが11.0km/L

満足度：80点

使用感等：注入後、エンジンのフケが明らかにスムーズになりました。

燃費はちょいアップで、あまり変わりませんでした。

ワゴンR MC型はエンジンマウントがやれてきて酷い振動が発生してるのですが、残念ながら改善されませんでした。

マウントはやはり交換しないとダメですね。

C-Max PRO

商品名：C-Max PRO

メーカー：PUMA

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2010年式 トヨタ アリオン 20i

燃費向上率：取り付け前:12.5km/L、取り付け後:13.5km/Lに向上

満足度：90点

使用感等：バッテリーのプラスとマイナス端子にC-MaxPROをつなぐだけ

効果は、とにかく低速トルクが非常にアップしたためアクセルワークが殆ど踏まなくてもOK。

高速でもパワフルになり100km/hから150km/hなんて一瞬で超OK!

今は、かなり高価になってしまったため、ちょっと手が出ず残念!!

オイルシステム OVER 50000km

商品名：オイルシステム OVER 50000km

メーカー：KURE

購入方法：ホームセンターにて購入

愛車情報：2004年式 スズキ スイフトスポーツ 1500cc 5MT

燃費向上率：平均15.0km/Lが平均15.7km/Lに向上。約5%燃費が向上。

満足度：100点

使用感等：エンジンオイルと同じように入れるだけです!

燃費の向上による驚きより、出だしのトルクアップの感動の方が大きいです!

多走行の方には是非お勧めします。

PITWORK F-1

商品名：PITWORK F-1

メーカー：日産

購入方法：オークションでの纏め買い

愛車情報：ホンダ ステップワゴン RG1 スパーダ

燃費向上率：7.5km/L→8.0km/L

満足度：100点

使用感等：ワコーズのヒューエル1のOEMで日産から販売されていて、オークションなどで纏め売りされている商品で、エンジン内部を洗浄してカーボンなどを除去してくれます。

使い方は燃料タンクに入れるだけですが、僕はエンジンオイルの交換前に投入するようにしています。

交換したオイルは真っ黒で、エンジン内部が洗浄された感がたっぷりです!

レスポンスも良くなり、パワーもよみがえる感じで燃費向上します。

RECSをしても同じ効果を得られるのですが、ショップのおにぃさんに単発でRECSをするよりも、定期的にヒューエル1を入れたほうが良い!って教えていただき、それ以来半年に1回のオイル交換前に定期的に入れるようにしています。

長く乗り続けるためにちょっと一手間ですが、纏め買いすれば1本800円ぐらいで買えますのでお勧めです!

E-plus エンジンリファイン

商品名：E-plus エンジンリファイン

メーカー：ホルツ

購入方法：ディスカウントショップで購入

愛車情報：2003年式 ホンダ モス660cc 5MT 2WD

燃費向上率：平均13.0km/Lが13.3km/Lに。

満足度：80点

使用感等：走行距離が10万キロを超えたので、静粛性と保護をねらってオイル添加剤e-plusエンジンリファインを使用してみました。

まずはこの添加剤、非常に粘度が高い。気温が低いとなかなか容器から出てこない。

絞り出すようにしてオイル投入口から添加。

一般道、高速と500km程度走行してみました。

まず感じたのが、エンジンパワーの向上(トルクの向上)です。

高速でも一般道でも、上り坂がこれまで以上に高いギアで粘れます。これには感激しました。

エンジンのフィーリングも、これまでの何となくがさつな感じから、非常になめらかなフィーリングになりました。

体感できる効果があり、使用して良かったと感じています。

ただ、燃費については、オイル粘度が上がったことで相殺されている感じです。

個人的には、なめらかフィーリングが得られたことで満足しています。

のび〜太12V

商品名：のび〜太12V

メーカー：アルース

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：1999年式 トヨタ エスティマ・アエラス 2400cc AT 4WD

燃費向上率：平均4.8km/L変わらず

満足度：90点

使用感等：プレゼントで当たりました。

商品名ごとくバッテリー寿命延長装置です。

最初に取り付けてエンジンスタートをした時の始動性の変化にびっくりしました。

旧年式の車なので、この変化に燃費向上の期待もしました。

が、燃費に関しては変化ありませんでしたね。

あとは、バッテリーがどれくらい維持できるのか期待します。

とにかく始動性が良くなったのは気持ちいいです。