商品名:
GTK-IIIHSP GTK-IIIh/HSPメーカー:GTKファクトリー
購入方法:ネット通販
愛車情報:2011年式 ダイハツ エッセ D 660cc 4AT FF
燃費向上率:11.5km/L、今回は燃費目的では無かったので、未計測。
満足度:95点
使用感等:わが愛車エッセは、購入当時からATの変速ショックが大きく悩んでいました。
特に1速から2速に変わる時に、ガクンと酷いショックがありました。
購入から1万kmでATFを交換したのですが、変化がありませんでした。
そこでこのホームページにでていたGTKファクトリーさんのGTK-IIIHSPを試そうと購入。
ついでにブレーキにも不満があったので、GTK-IIIh/HSPもまとめて一気に大人買い!失礼オヤジ買いしました。
まず、GTK-IIIHSPを1枚ATFオイルパンに、そしてもう1枚エンジンオイルパンに貼りました。
続いてGTK-IIIh/HSPをフロントブレーキキャリパーに2枚ずつ貼りました。
そしてリアのブレーキドラム貼ろうとしたら・・・どこにもスペースが無く断念。(最初に調べておけば良かったトホホ・・)
そこでオマケで戴いた1枚と合わせて残り3枚をエンジンヘッドの排気側、ダイレクトイグニッションコイルの前に1枚ずつ貼りました。(これもスペースが無かったので)
さて感想はといえば、施工後すぐに少し変化を感じましたが、GTKさん曰く36時間後に効果が最大限になると仰るので2日後にエッセ乗ってみました。
するとあれだけ酷かった変速ショックが小さくなっていました!今までがガツンなら小さくコツンです。
これはビックリそしてめちゃくちゃ嬉しい驚きでした。
次にブレーキですが今までは初期制動が頼りなく、特に咄嗟の強いブレーキングなどはドキッとすることもありました。
それがカッチリしました、今までが踏むとグニュ〜ンとした手ごたえだったのががククッと反応が良くなりました。
あと予定外のエンジンヘッドの施工ですが、エンジンの唸りが小さくなりました。
エッセのエンジンはトルク重視のロングストローク+3気筒なので、どうしても高回転になると独特の唸り音が気になったのですが、それがかなり小さくなりました。
長文になりましたが、最後に評価点ですが耐久性がまだこれからなので、あえて95点とさせて頂きました。

posted by スーパーてつ at 06:00
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