エキゾースト9

商品名：エキゾースト9

メーカー：GTKファクトリー

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2010年式 スバル レガシィ アウトバック 3600cc 5AT AWD

燃費向上率：平均6.8km/Lが7.4km/Lに向上。約9%向上

満足度：100点

使用感等：燃費重視のIモード(エコモード)でのパワー、レスポンスが大幅に向上しました。

装着場所は触媒装置のすぐ後のエキパイ部分です。

装着して1週間ぐらいから2千回転以下の低速トルクが粘り強くなり、車の制御系も反応してATの変則タイミングが変わりました。

2千回転以上ではパワー重視のSモードに近い加速感になり、つい回して楽しんでしまいます。

それでも燃費がほとんど悪化しないのは不思議です。

装着前はIモードでは力不足、Sモードではパワーを持て余し気味だったので、一番乗りやすいパワー感が手に入り大満足です。

エンジンの触感もBMWのような緻密な回り方になったような気がします。

排気ガスの流れに大きく影響を与えるようで、エンジンブレーキが良く効くようになるというメリットもありました。

ただ、装着場所をマフラーのある後方に移すとエンブレはノーマルとさほど変わらず、トルクより吹け上がり重視のエンジン特性になりました。

GTK-III HSP

商品名：GTK-III HSP

メーカー：GTKオートパーツ

購入方法：燃費一番プレゼント

燃費向上率：平均13.2km/Lが13.3km/Lに向上。約1%燃費が向上

愛車情報：2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT 前輪駆動

満足度：100点

使用感等：12月度のプレゼントで当選したものです。

どうもありがとうございました。

取付は簡単で、裏の両面テープを剥がして対象箇所に貼り付けるだけです。

エンジンのカムカバー上に2枚貼り付けました。

36時間で効果が出るとのことでしたが、効果は5日程度経過してからATの繋がりのスムーズさで体感出来るようになりました。

暖かい時ではわかりずらかったと思いますが、スカイアクティブのミッションは寒い時にミッションの変則ショックが多少大きいのですが、これがスムーズになりました。

同時に低速のトルクも若干アップし、以前よりも数百回転低いポイントで変則するようになり、より運転し易い車となりました。

ただし、装着してから雪も降る寒い日が継続しており、アイドリングストップ時間も短くなっているにもかかわらず燃費悪化していないことは、春先になるとそれなりの燃費向上が望めそうですので満足度は100点としています。

GTKオートパーツ様の商品は、同様の他メーカーよりも安価で同等の効果が得られるものでありリーズナブルと考えます。

GTK-III HSP

商品名：GTK-III HSP

メーカー：GTKオートパーツ

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2000年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT 後輪駆動

燃費向上率：平均5.8km/Lが6.5km/Lに向上。約1割燃費が向上

満足度：85点

使用感等：エンジンヘッドに2枚貼り付け、ヘッドの突部に合わせ一部カット、パワー感、トルク感共に良くなった。

特に上り坂では、素晴らしいものを感じる。

エコノミーモードでの静粛性はあまり変わらないが、エンジン音排気音共音質が、変わったように感じる。

コスパは当然、最高。

燃費向上も少し良くなったが、省エネ運転すれば、さらに良くなると思います。

GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)

商品名：GTK-III stealth (ステルス) L(2枚セット)

メーカー：GTKファクトリー

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RS 660cc ターボ CVT 前輪駆動

燃費向上率：燃費向上グッズではありません

満足度：100点

使用感等：GTKさんの製品は、前に乗っていたBPレガシィでも使用して、とても良かった経験がありましたので、直ぐに応募しました。

愛車のムーヴは、上級グレードのRSですが、純正で16インチが付いており、乗り心地は厳しいものがあります。

はっきり言って16インチはやり過ぎです。未舗装路ではかなりバタついて、コンフォートとは無縁な乗り心地です。

製品が届き、ジャッキアップしてアブソーバーをパーツクリーナーで拭いてから巻きつけました。

その後、3日ほど乗る機会が無かったので、放置時間としてはちょうど良かったと思います。

さて、インプレですが、ゴツゴツ感がかなり軽減しました。

マンホールとか踏んだ時も、以前は車ごと揺れてましたが、かなり足回りだけで受け止めるようになったみたいです。

分かりやすく言えば、タイヤの扁平率を50から60に変えたような感じです。

乗り心地が良くなり、かなり疲労も軽減されました。

本当に付けて良かったです。

ありがとうございました。

アーシング革命II&革命/R

商品名：アーシング革命II&革命/R

メーカー：株式会社ピューマ

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2007年式 スズキ ワゴンR FX 660cc 4AT 二輪駆動

燃費向上率：平均14.5km/Lが15.8km/Lに向上。

満足度：90点

使用感等：最初あまり期待はしていなかったのですが、心なしかエンジン音が静かになった気がします。

燃費も10年落ちの軽自動車だから、変わらないんじゃないかなと思っていましたが、1km/Lちょっと向上して「ちょっといいんじゃない!」と感じています。

まだ装着してから500km弱しか走行しておらず、完璧なデータではないかと思いますが、今後も引き続きデータ収集を兼ね(ガソリン代の浮いたお金でステーキでも、と思っています。)て使用させていただきます。

激カンタム・究極バルブ

商品名：激カンタム・究極バルブ

メーカー：山形屋

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング 1800cc 電気式無段変速 前輪駆動

燃費向上率：燃費向上はありませんでした。

満足度：100点

使用感等：4つのタイヤのバルブをこの「究極バルブ」に交換するだけで、5分もあれば取り付け完了でとても手軽に利用できます。

取り付けて翌日には乗り心地に変化が現れ、2〜3日程度が「ゴツゴツ」と硬めの乗り心地になりました(タイヤの空気圧を上げた時の感じに似ている)。

その後毎朝乗る度に安定し始め、5日目位には確かに「柔らかな」乗り心地に変化しました。

取説には「超強力磁力線」と「新開発触媒」「後席パワー」で走行中の振動、ブレ、ノイズが無くなる。とありましたが、驚くほどの劇的は変化は体感しにくいですが、確かに乗り心地は安定し、良くなっています。

どう表現すれば良いのか、空気圧を上げても乗り心地が「まろやか」で「ドッシリ」とした印象を受けます。

おまけで同封されていた「イオングリース」もバッテリー端子に塗りましたが、こちらは今のところ、まだあまり変化は感じていませんので、今後の変化を期待しています。

それにしてもタイヤバルブの交換だけで、乗り心地が変わるとは面白いグッズですね。

この変化が今後も長く(永久的に)継続するなら付けて良かったと思っています。

スーパーゾイル

商品名：スーパーゾイル

メーカー：パパコーポレーション

購入方法：お店

愛車情報：2005年式 トヨタ ハイエース ワゴン DX

燃費向上率：0%

満足度：30点

使用感等：入れてみてしばらくして、エンジン音が静かになったのと、アイドリングが安定したのは感じました。

気持ち吹け上がりのレスポンスはよくなりました。

しかし燃費は特に変わりは無く、燃費向上とは行きませんでした。

大型バイクにも入れてみましたが、上記と同じく…。

ただミッションの入りはよくなりましたね。

オイルスムーサー J'S RACING VERSION

商品名：オイルスムーサー J'S RACING VERSION

メーカー：J'S RACING

x購入方法：通販

愛車情報：ホンダ N-WGN

燃費向上率：燃費アップは無し

満足度：80点

使用感等：燃費アップはしないですが、静粛性やスムーズさは向上したと感じます。

ですが、価格が高いので80点です。

もっと安ければ、リピートしたい商品です。

使いにくいので、リキッドで出して欲しいですね。

カストロールエッジ5W-40

商品名：カストロールエッジ5W-40

メーカー：カストロール

購入方法：実店舗のお年玉セールで3缶購入

愛車情報：1997年式 トヨタ クラウンロイヤルツーリング JZS155

燃費向上率：高速道路平均8.5km/Lが10km/Lに17%向上

満足度：95点

使用感等：燃費の向上は80kmを高速道路を走る条件で、過去別のカー用品店のピットメニューオイルとの比較ですが、今までどんなに燃費走行をしても8.5km/Lだったのが、10km/Lは確実にでました。

これは1年間1万キロ走行での結果です。

また500kmを連続して高速道路を走る条件では、12.5km/Lから14km/Lの燃費が出ることもありました。

これは車種としても3000ccとしては良いほうだと思います。

最近またカー用品店の量り売りオイルにしたところ、片道200kmの高速の往復で8.9km/Lまで落ち込みました。

5W-40のモービル3000です。

まだ2000kmの走行ですが、6000km走行のカストロールよりもかなり悪く、アイドリングノイズも大きいので、モービルは次回は使いません。

やはり化学合成とチタン配合の影響が大きいように感じます。

GTK-III

商品名：GTK-III

メーカー：GTKオートパーツ

購入方法：6枚購入で1枚プレゼントに惹かれて購入

愛車情報：2015年式 スズキ アルト ターボ RS 4WD

燃費向上率：今のところ実感は無し。

満足度：80点

使用感等：まずはエアクリーナーのカバーに一枚。

当方北海道の雪の多い地域のため、燃費に関しては雪がなくなる季節にならないとわかりません。(毎日の気温や積雪状態、暖機運転等のため)

メーカーの方のメールにも、冬の北海道からの注文は珍しいと(笑)

足回りのも使用してみたいのですが、これも冬のしばれた状態では施工は無理。

夏タイヤへの交換時にショック等の足回りの貼り付けしたいと思います。

とりあえず枚数があるので、ただ寝かしておくのももったいないと、Fドアポケットのスピーカー付近にポンと置いてみました。

あれ?なんか音がクリアーになった?

いつもカスタム設定した条件で聞いているのですが、それだとボーカルが強すぎと感じノーマル状態にしてみると、不思議ときっちり聞こえる。濁りが取れたような感じといえばいいのでしょうか。

これだけでも何らかの効果があることは確証できたので、春の本格施行が楽しみです。

バイクにもチャレンジしたいですね。

バランスエッグ

商品名：バランスエッグ

メーカー：エコドライブ

購入方法：エコドライブで直販。

愛車情報：2015年式 ホンダ グレイス ハイブリッド EX 7DCT FF

燃費向上率：平均25.5km/Lが25.6km/L

満足度：90点

使用感等：すごい燃費向上はまだ体感できてませんが、EV走行率が上がりました!

気持ち的に静かになった印象があるために、アクセル開時のフィーリングが良くなりました。

価格的にも高めではないので、コストパフォーマンスもいいと思います。

これからまたどう変わっていくかが楽しみな商品です(^_^)/

モリドライブ

商品名：モリドライブ

メーカー：スミコ―

購入方法：オートバックス

愛車情報：2006年式 ホンダ レジェンド 3500cc 四輪駆動

燃費向上率：平均4.5km/Lが4.8km/Lに向上

満足度：75点

使用感等：オイル交換後、500キロ走行後、添加。

交換直後のようなフィーリングで、少しトルクが上がったような感じ。

燃費も上がったが誤差かも、もう少し走れば燃費も伸びる気がする。

エンジンノイズはあまり変わらないかな。

値段のわりには効果があるような...。

GTK-III HSP

商品名：GTK-III HSP

メーカー：株式会社gtkオートパーツ

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2002年式 BMW E46 318TI

燃費向上率：平均8.2km/Lが9.4km/Lに向上

満足度：95点

使用感等：エンジンヘッドに2枚貼ってみました。

装着前と比べると、少し出だしがもたつきます。

しかし変速していくうちに、なめらかな走り、アクセルワークが楽になり、燃費が向上しました。

後数個つけてみたいと思います。

E@Tecさんのi-turboとほとんど変わりはなく、価格もgtkオートパーツさんのほうがお安いので、かなりお勧めです。

まりもポン

商品名：まりもポン

メーカー：GTK

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2003年式 アルファロメオ 147 GTA 3200cc 6MT

燃費向上率：燃費向上グッズではありません

満足度：100点

使用感等：プレゼント、有難うございました。

使い方は、タイヤの空気を抜きバルブ等を外して注入。

車屋さんでついでにやってもらいました。

使用前は、特にスポーツタイヤではない225-45-17は、段差等で当たりがきつかったです。

ハンドリングは不満はなかったですが、微妙でした。

注入後は、フィーリングや静粛性は満足です。

タイヤの寿命にも良い影響あるそうで、コストパフォーマンスも良しです。

今回のまりもシリーズも3回目です。

プレゼント含めてですが。タイヤに気を付けてる方にはお勧めです。

車と路面とのコンタクトはタイヤですから。

GTKさんとは付き合いは長く、どの商品も当たりだからです。他の商品も注文しました。

激カンタム・ネオチューニングセット

商品名：激カンタム・ネオチューニングセット

メーカー：山形屋

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2006年式 プジョー 307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF

燃費向上率：平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上

満足度：95点

使用感等：まずは、プレゼントありがとうございます。

届いた商品は3点セットです。

静電気を中和するというコンセプトの商品です。

3点同時に設置して最大の効果がありそうな説明でしたので、個々でどれほどの効果があるのかは検証していません。

(1) イオンバランサー

これはバッテリーのマイナス端子を包むようにタイラップで設置です。

その前に、+-の両端子にイオンブラックグリースを塗りました。

マイナスイオン電子を電気に乗せて車の隅々まで行き渡らせるようです。

(2) パワープレート

磁石になっている金色の板です。

ラジエターのコアサポートに取り付けるようですが、当方の車は樹脂製なので、ボンネット裏に設置しました。

これは電子シールドで空気抵抗を減らすようです。

(3) ブラックグリース

バッテリーの端子とタイヤのバルブに塗ります。

静電気を除去して転がり抵抗を減らすとのこと。

結論から言うと、ある一点で素晴らしく効果ありです。

燃費については正直、街中では効果を感じません。

ただ、高速道路の燃費の伸びは明らかで、100km/hの巡行で0.5km/L程度アップします。

スーッと走る感覚も感じられます。まぁ、説明通りでヨシといった感じですかね。

今回の設置で素晴らしいのは、静電気がなくなったことです。

ビックリしたのは、今の時期に必ずある、ドアに触ったときの「バチっ」が全くありません。

これは燃費や空気抵抗の減少みたいな感覚的なものではない、間違いない効果です。

燃費ももう少しスピードをあげて巡行したらハッキリ差を感じられそうです。

素晴らしい!けど…-5点は価格の高さです。

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

商品名：ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー：GTKファクトリー

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2008年式 日産 キューブ RX 1500cc CVT 2輪駆動

燃費向上率：燃費向上はできませんでしたが、馬力アップ・車の動きが向上しました。

満足度：88点

使用感等：給排気系統のホースに、各1個ずつピークリップ SPを取り付けしました。

後、残りの1個はエアコンの配管、低圧側に取り付け。

取り付け後3週間後位に、パワー及びトルクアップが感じられました。

燃費の方は????

トータル的には大変満足しています。