ジャイロ・ティカJr.

商品名：ジャイロ・ティカJr.

メーカー：GTKファクトリー

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2014年式 トヨタ AWS210 クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG

燃費向上率：変化なし。

満足度：30点

使用感等：7月のプレゼントで頂きました。

装着は、説明書通りに、エンジンカバーに着けました。

装着して3か月間、約6000km走行してみました。

6回の給油の結果です。

装着全、19.5〜20.5km/Lの燃費でしたので、これ以上期待薄ではあったのですが…。

6回の平均燃費は、残念ながら19.0〜19.5km/Lと全く変化ありませんでした。

期待していた、エンジン音も、変化ありませんでした。

オイル劣化があるかもしれないと考え、3回給油後にオイル交換していますが、変化ありませんでした。

また、ECUリセットもしてみましたが、変わりませんでした。

尤も、19.5km/Lという数字は、この車では、かなり良い方ですから…。

変化なしとは、決して悪い方向ではないとも考えられます。

期待が大きかっただけに、残念な結果です。

ハイブリッド車では、なかなか効果が表れにくいのかもしれません。

ご報告いたします。

GTK-III h/HSP、ピークリップSP、GTK-III ステルス

商品名：GTK-III h/HSP、ピークリップSP、GTK-III ステルス

メーカー：GTKファクトリー様

購入方法：インターネット購入

愛車情報：2016年式 ダイハツ キャスト スポーツ LA260S ターボ

燃費向上率：極端な変化は出ていない

満足度：100点

使用感等：GTK商品3種を購入し1点ごと取付け直後の変化を確認し、次の取付けは、GTKオートパーツさんが言われる効果完了する36時間後に行いました。

h/HSPはエンジンヘッドカバー裏へ、ピークリップは燃料ホース、ステルスは、ラジエターホースへ取り付けました。

それぞれ取付け直後の変化を体感し満足度の高い商品でした。

特に感じた事は、取付け場所を選ばずに効果を確認しながらのバランスチューンの必要性がなく、プラス効果が得られる手軽さです。

これは、休日ドライバーの方にとってはもってこいの商品ではないでしょうか。

体感できた効果:トルクアップ、エンジン静粛性から接地剛性アップとスムーズな回転フィール。

loopエンジンコンディショナー

商品名：loopエンジンコンディショナー

メーカー：シュアラスター

購入方法：オートバックスで購入

愛車情報：ダイハツ ムーヴ キャンバス

燃費向上率：平均17.5km/Lだったのが投入後17.8km/Lに向上し、またエンジンの静寂性も増しました。

満足度：98点

使用感等：オイル交換に合わせて投入。

アイドリング時からエンジンの振動及び静寂性の向上を体感し、走り出して以降も継続したので効果を確認しました。

また燃費も燃費計で平均17.5km/Lだったのが、投入後17.8km/Lに向上したことが確認出来ました。

ステルスL

商品名：ステルスL

メーカー：gtkオートパーツ

購入方法：燃費一番プレゼント当選

愛車情報：2010年 マークXジオ ガソリン 2400cc FF

燃費向上率：平均燃費8.1km/Lが8.2km/Lに向上

満足度：70点

使用感等：ラジエーターホースへの貼り付けを実施しました。

装着は簡単です。

装着後の変化としては、少しですが、回転が滑らかになった感じがします。

トルクのアップを期待しましたが変化はないです。

燃費は誤差範囲かも知れません。

もう少し期待していたので残念です。

他の場所での効果も試してみようと思います。

足回り三種の神器

商品名：足回り三種の神器

メーカー：gtkオートパーツ

購入方法：直接購入

愛車情報：2013年式 トヨタ プリウス α

燃費向上率：燃費向上グッズではありません。多分

満足度：95点

使用感等：バーサスアシスト・スタビクリップ・GTK-III-STのこの3種類を説明通りに取付し、アドバイスがあった駆動用バッテリーにGTK-III-STを3枚貼り付けております。

まず駆動用バッテリーの充電が早くなりました。

なので燃費も向上(5%ほど)しております。

足回りは取付直後よりは2日程後の方がいい感じです。

先日、広島まで往復850�q程乗りましたが1年前の往復より楽でした。

乗り心地が良くなってます。不思議ですね。

プレミアムパワー

商品名：プレミアムパワー

メーカー：WAKO'S

購入方法：オートバックスで購入

愛車情報：2015年式 BMW 340i Mスポーツ 3000cc ターボ 8AT FR

燃費向上率：添加前から0.5〜1.0km/Lほど向上

満足度：100点

使用感等：フィリクションロスが減り、全域でエンジンの回りが軽くなったように感じます。

ブーストの立ち上がりもよく、スムーズかつ力強い加速が体感できました。

燃費もよくなるので、長距離走行時には添加するようにしています。

ジャイロ・ティカJR.

商品名：ジャイロ・ティカJR.

メーカー：GTKファクトリー

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2019年式 ボルボ V40 D4 2000ccディーゼルターボ 8速AT

燃費向上率：15.3km/Lが15.6km/Lに、ほとんど変化なし

満足度：95点

使用感等：プレゼント当選ありがとうごさいました。

エンジンカバーを外してエンジンヘッドの平らな部分に両面テープで装着しました。

前後左右、向きには特にこだわらなくていいとのことです。

すでにGTK製品を足回り関係中心に数種類装着済みで、エンジンヘッドにもGTK-IIIHSPを貼りつけてあるので追加する形です。

このため、当製品単体での効果を明確に感じることは難しいのですが、装着前後ではエンジン音がやや低くなり、ディーゼル固有の振動も少し減ったように感じます。

走ってみて、スタート直後のスピードの乗りがよく、軽く回るようになりました。

中間加速も軽やかに伸びていきます。既設の同社製品との相乗効果もあるのでしょう。全般に走り味が上質になりました。

燃費については、燃料ホースのトラブルで燃料漏れがあったので、正確な数値は把握できませんが、残暑が続いた中にあっても街中走行で落ちることはなく、高速でも18km/Lを下回ることはありません。

平均燃費では誤差の範囲の改善にとどまりますが、走行感の改善を考えれば満足度は満点に近いのですが、ほかの製品との相乗効果を考慮して単体評価は95点としました。

GTKファクトリーの製品は、製品の機能、効果にとどまらず、代表魚住氏からの迅速で懇切丁寧なアドバイスが得られるのも大きなメリットです。

当製品プレゼント当選のお礼を含めて、新たにピークリックを購入して、燃料パイプやエアコンパイプに装着、こちらもまた実感できる効果を得られています。