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2019年11月18日

GTKオベリスク

商品名:GTKオベリスク

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF

燃費向上率:変化なし

満足度:80点

使用感等:プレゼントをしていただき、ありがとうございます。

大きいステッカー2枚、小さいステッカー6枚が入っています。

大きいステッカーを半分に切って、4枚にしました。

1枚は部屋のエアコン吹き出し口のフィンに貼り、1枚はフロントバンパーのラジエターの前に貼り、2枚は空気取り入れ口にとんがった方を奥に向け貼りました。

小さいステッカーは、1枚をフロントワイパーのステーに、1枚をオルタネーターに貼りました。

残りの4枚は室内の空気吹き出し口4か所のフィンに貼りました。

フィーリングは、上り坂を登るときにエンジンの回転数が高かったのが、低めで登るようになりました。

トルクが上がったようです。

燃費に変化はありませんでした。

その他の変化は今のところわかりません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月17日

コーティングカーシャンプー

商品名:コーティングカーシャンプー

メーカー:株式会社リピカ

購入方法:燃費一番懸賞プレゼント

愛車情報:2015年式 マツダ デミオ 1.5XDツーリング

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:95点

使用感等:5年10万キロ走行デミオ・ディーゼルです。

5年コーティング施工していますが、最近は、洗車しても、くすんだ色にしかならず、かといってワックスがけは面倒で半ばあきらめておりました。

たまたま見た懸賞に応募したところ、コーティングカーシャンプーが当たり、本品を使い洗車してみました。

使用してまずびっくり!青い車体に雲が映っている。

ただピカピカになるだけじゃなく、鏡になったみたいで感動しました。

しかも一台洗ってもコーティングシャンプーがいくらも減らない。

まさしく、簡単・キレイ・コスパ最高!!次回は購入します。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月14日

GTK ソルティル 17〜18インチ以上【20枚+スペア1枚/タイヤ4本分】

商品名:GTK ソルティル 17〜18インチ以上【20枚+スペア1枚/タイヤ4本分】

メーカー:未来整備factory

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2005年式 プジョー 407SW 2200cc 4速AT 前輪駆動

燃費向上率:平均9.8km/Lから大きな変化なく、誤差の範囲

満足度:95点

使用感等:<使い方>

ホイール4本に使用するため、ホイールを外す、シールの粘着度、耐久性を上げるため、ホイールのインナー側を丁寧に洗い、パーツクリーナーなどで脱脂し、指定の枚数を均等に貼り付ける。それでホイールを装着すれば完了です。

<パワー>

馬力などが変化するパーツではないので変化なし。

<フィーリング・静粛性・コストパフォーマンス>

あくまでも主観になりますが、乗り心地の変化、タイヤの静寂性に作用すると、説明されていた通り、路面のギャップを越える時など、角が取れたような、マイルドになった印象を私は感じました。

また特筆するのは、タイヤの寿命が伸びるところであり、こちらのパーツを装着後4〜5年経っていますが、タイヤ山の減りが明らかに少なくなりました。

タイヤの性能自体も大きな劣化などの変化もなく、長寿命になったと感じ、嬉しい変化の結果となりました。

パーツ(GTKソフトティル)自体も、大きなダメージも無くしっかりと貼り付いております。

<燃費>

燃費に関しては大きな変化は無く、誤差の範囲と判断します。

満足度が95点なのは、施行方法が若干大変なので-5点とさせて頂きました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月12日

GTK-III エキゾースト9

商品名:GTK-III エキゾースト9

メーカー:GTK FACTORY

購入方法:楽天ショップで購入

愛車情報:2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:ホースバンドを別途購入し、タイコ前に取付けました。

低速域で効果を発揮するよう、なるべく前方寄りにと思ったのですが、車載ジャッキで手の届く範囲でとなると、多少妥協せざるを得ませんでした。

※メーカーさん曰く、マフラーの遮熱板の裏側に挟み込むだけでもOKだそうです

スロコンの導入直後につき、実際に効果を感じられるかどうか、正直不安に駆られましたが、これは感じましたっ。

加速時の力感が明らかに増しているのが分かります (~ー~)bグッ!

オカルトにコスパを求めるのもアレですが…私的には高価ゆえに躊躇していたSEV関連の弄りを、GTK製品で代用&達成できたので、スッキリした気分です♪

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年11月03日

HADOO ネンタン

商品名:HADOO ネンタン

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF

燃費向上率:7.9km/Lが変化なし

満足度:80点

使用感等:・HADOOネンタン 使用感

●使い方

・車の下に潜り、燃料タンクの底の平らな場所に貼り付けるだけ。ジャッキアップ等出来れば簡単。

●パワー、フィーリング、静粛性

・まずエンジン音が静かになった。表面的なシャリシャリした金属音?が特に減少したのに比べて、野太い重低音の減少幅はそれほどでもない感じ。それでも、少し前に取り付けた柳井魚市場の快速チップで少し増していた野太い音が低減され、トルク感は損なわずにスムーズさだけが向上した印象で非常に好印象。

・特に低回転、出足のスムーズさが顕著。クリープ動作時のより軽く前に出る感じが増し、またアクセルを抜いてからも抵抗感なく進む感じがさらに増した。アイドリング時のエンジン回転がさらに安定した。

・アクセルレスポンスも低回転から非常にツキが良く、いつの間にかアクセルの遊びもほぼ無くなり最小限のアクセル開度・操作でコントロールする楽しみが増えた感じ。

・これらの効果は、貼り付けてすぐにも変化は感じたが、2週間程してさらに安定しより強く体感出来るようになった。

・この製品の原理については不明ですが(この類いの製品は大体そうですが)、ガソリンタンクへの貼り付けであることと、上記で感じた効果から想像すると、おそらくガソリン自体に働きかけ、分子レベル?で粒子が細かく??なる等により、より燃えやすくなっているのではないかとイメージしている。

●燃費向上

・ただし、燃費の点では明確な変化は確認出来なかったのは残念。本製品もフィーリングは良く、運転時の感覚では燃費も向上してそうな感じを受けていたのですが…。その点は快速チップとも似通っている印象。さらに、時期的にも夏よりも大分気温が下がって来た中でもあり、より期待していたのですが。燃費テストを意識して常に同じ走り方を心掛けているつもりですが、もしかしたらアクセルレスポンス、走りの軽快さがアップしたため嬉しくて、無意識のうちに少し元気に走ってしまったのかも知れません。

●コストパフォーマンス

・このフィーリングの良さだけで、十分買いだと思います。本当は結果として燃費も上がって当然だと思うのですが…。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年10月31日

イオンバランサーZ2

商品名:イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼントありがとうございました。

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G

燃費向上率:23km/L台前半が23km/L台後半から24km/L台へ

満足度:90点

使用感等:付属のブラックグリスを両バッテリーターミナルの上部とホイールのエアバルブに塗り込んでから、イオンバランサーをマイナスターミナルへ接続しました。

走行は翌日になりましたが、走り出してすぐに感じたのはタイヤノイズの低さ、標準のミシェランプライマシー3が、高級なコンフォートタイヤに交換したのかと感じる位の変化でした。

通勤コースに舗装の仕方が違うのか、強烈なパターンノイズが発生する道あるのですが、ここでもタイヤが変わったと思わせる位静かになりました。

その他の目立った変化としては全域でのトルクの向上、アクセルレスポンスの向上と空走距離が長く、速度の落ち方が穏やかになっています。

オーディオ類の音質の向上は私のバカ耳では??でした。

車全体が静かになっています。

燃費も車が元気になってるのでついついアクセル、踏み込んでしまいますが、それでも燃費は向上しています。

価格がもっと下がって購入しやすくなってくれるとよいのですが!

もっと売れて量産効果による価格の低下を期待したいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年10月30日

GTKオベリスク

商品名:GTKオベリスク

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID

燃費向上率:燃費向上を期待する場所には設置しておりません。

満足度:100点

使用感等:GTKオベリスクは方向性があるとのことでしたので、GTKオベリスク(大)を半分に切り、尖った方を下向きにしてショックアブソーバー(前後左右:4ヵ所)に仮止めしました。

数日間この状態で走ったところ、突き上げ感が減った印象を受けましたが、正直なところ、もう少し物足りない感じがありました。

そこで、仮止めをやめ、ショックアブソーバーにしっかりと張り付けたところ、求めていたマイルドな乗り心地となりました。

また、仮止めを一旦外して走った際の突き上げ感には驚きました…こんなに酷かったのかと。

残りのGTKオベリスク(小)に関しては、エアコンフィルター付近、室内エアコン、空気清浄機及び浴室乾燥機の吹き出し口に貼っています。

浴室で乾燥した洗濯物もいい具合に乾き、車内でも室内でもマイナスイオン効果を感じながら、心地よく過ごしております。

今回は足回りのマイルド化のためにと考えていたパーツなので、非常に満足しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年10月29日

GTKオベリスク

商品名:GTKオベリスク

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2019年式 ホンダ N-BOX カスタム 660cc NA車 CVT 前輪駆動

燃費向上率:平均14.5km/Lが15.0km/Lに向上。約5%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:まず最初にN-BOXカスタムのエアコン吹き出し口に小さいのを4枚貼り付けました。

気温が下がり少し涼しくなりかけた頃に貼り付けましたが、まだ新車のためエアコン吹き出し口からの臭いなどの変化は感じることは出来ませんでしたが、いつもより吹き出し口からの体感できる温度がいつもより冷たく感じましたので、設定温度を1度ほど下げました。

大きい方は、2枚のうち1枚をエアークリーナーの吸入ダクトの吸い込み口に1枚をそのまま貼り付けました。

体感的には大きな変化を感じることはありませんでしたが、ECOランプのグリーン点灯がいつもより若干早く点灯するようになり、燃費向上につながってようで平均14.5km/Lが15.0km/Lに向上。約5%燃費が向上しました。

大きい方がまだ1枚残っているので、みなさんのレビューを参考に貼り付け位置を考えていますが、GTKさまのホームページでは、指向性がありマイナスイオンを放出するとの説明が有りますので、じっくり考えて残り一枚の貼り付け位置を決めたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年10月24日

7 Stage Smart Battery Charger 12V

商品名:7 Stage Smart Battery Charger 12V

メーカー:ADPOW

購入方法:Amazon より購入

愛車情報:2010年式 アウディ TT 2000TFSI ロードスター S-line 6速 S-Tronic 前輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。

満足度:90点

使用感等:初めての充電器購入でしたので、かなり迷いました。

ネットで色々と調べて、価格がリーズナブルで使い勝手が良く、且つ、普通の液体封入式でないバッテリー(AGM式)でも使用可能なものということでこれに決めました。

AUDIのバッテリーは国産に比べて容量が大きいためか、満充電完了まで15時間掛かりましたが、何の問題もなく、買って良かったと思っています。

これから寒くなるので1台あると心強いですね。

この充電器の特徴は、バッテリーに繋いでおくだけで、「サルフェーション除去」「バルク充電」「吸収充電」「バッテリーテスト」「修復充電」メンテナンス充電」等を自動でやってくれるので心強いですね。

トリクル充電器なら、時間は掛かりますがバッテリーにも優しく、1〜2年毎に使えば、バッテリーが長く使えて助かりますね。

この前、充電不足のためかアイドルストップが効かなくなっていたN-WGNに使用したところ(満充電完了まで8時間かかりましたが)、アイドルストップも復活してくれて、バッテリーも元気になりました。

このバッテリーも3年半なのですが、まだまだ使えそうで本当に助かっています。

充電器を考えているなら、トリクル充電器で普通の液体封入型以外のAGMやGEL、VRLA、SIA型のバッテリーでも使えるものをお勧めします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年10月22日

激カンタム イオンバランサーZ2

商品名:激カンタム イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 マツダ CX-8 XD プロアクティブ 2200cc 6AT FF

燃費向上率:平均11.6km/Lが11.8km/Lに向上。約2%燃費が向上

満足度:90点

使用感等:使い方はマイナス端子につなげるだけで簡単です。

取り付けて直ぐに感じたのは、出だしのスムーズさです。

CX-8は車重が重く、出だしのもっさり感があったのですが、イオンバランサーを付けてからは、出だしのもっさりが軽減されました。

1か月くらいは効果を感じていたのですが、さすがに慣れてくると付けている事を忘れてしまいます。

ただし、1か月後くらいから降雨後の雨垂れ汚れが、かなり減っていることに気が付きました。

静電気が中和されるとのことで、この効果が見られたと思っています。

冬場のバチバチ緩和にも期待したいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年10月17日

MPフィルター NEXT

商品名:MPフィルター NEXT

メーカー:GTK

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:燃費11.8km/Lが12.5km/Lに5%アップ

満足度:100点

使用感等:取扱説明書通り、エアークリーナのエアークリナーのイン側に装着しました。

取付した直後からエンジンの回転数がスムーズになり、運転がしやすくなりました。

走行中も同速度で回転数が下がり、瞬間燃費計でも燃費が上がってます。

他にも多数のGTKさんの商品は取付してますが、今回の商品は特に燃費向上に役立つ製品だと思います。

性能を発揮する36時間後、どう化けるかたのしみです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年10月11日

イオンバランサーZ2

商品名:イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:トヨタ アルテッツァ RS200 6MT 後輪駆動

燃費向上率:燃費は僅かに向上

満足度:100点

使用感等:使い方はバッテリーマイナス端子のネジに共締めするだけなので、どなたでも簡単に装着する事が出来ると思います。

また付属のグリスをバッテリーのプラスやマイナス端子、全タイヤのバルブねじ山に塗ると更に効果がアップするとの事でした。

装着初日は気持ち空走距離が伸びた感じがしたり、中高回転がややもたつく様な感じがありましたが気候からくる調子の良し悪しの範囲内、あまり声を大にして変わったと言えるほどの運転感覚の変化はありませんでした。

しかしヘッドライトの光量(特にハイビーム時)がアップしたのはしっかりと感じる事が出来ました。

2〜3日後には洗車時の水弾きがコーティングのそれとはまた少し違った感じで粒が立ってる様な一粒一粒が細かい感じになり、これは今まで見た事がなく驚きました。

それに合わせて室内の空気が澄んだ感じになったり、エアコン吹出し口に取り付けてある芳香剤の香りが薄くなりました。

またオーディオの音質もよりクリアにはっきり聞こえる様になった気が。

これらの現象は商品説明にある通り、静電気の中和やマイナスイオン効果によるものなのでしょうか?

理屈は分かりませんが、日にちが経つ程に効果が現れてきてる様です。

2〜3ヶ月経った現在、ピークパワーの変化はあまり感じませんでしたが、商品の謳い文句の通りトルク感や横風時の安定性の向上などは感じられています。

安定性向上や抵抗感の低減に関しては、アルミテープをバンパー等に貼った時の感覚と似てると思います。

以上から燃費にも貢献してると思われますが、調子が良くなった車の運転を楽しんでしまってるため&既にアルテッツァとしては上々の15km/L後半を記録し限界値に近くなっているためなのか、1km/L以上の数値としての向上は確認出来ませんでした。

効果の一つの虫が付きにくくなる事による洗車回数減少については、自分の車においては全く変化はありませんでした。

しかし雨天時の汚れのつきにくさに驚かされました。

雨量にもよりますが、ある程度しっかり降ってる状況での泥汚れは、以前と比べて半減し洗車の時と同じく水滴が細かく粒が立っていました。

決して安くはない商品ですが、効果はしっかりと感じる事が出来ますし、何より体感だけでなく見た目にもしっかり効果が現れるこの商品は、非常に面白いと言えるのではないでしょうか。

オススメです!

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年10月08日

ジャイロ・ティカJr

商品名:ジャイロ・ティカJr

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

燃費向上率:前年同期間の平均13.10km/Lが平均13.29km/Lに向上

満足度:90点

使用感等:GTK様のジャイロ・ティカJrの性能を確認するために、エアークリーナーボックスに取り付けている他社製品を取り外してからのモニターとなります。

エンジンヘッド上にエアクリボックスがあるために、端の方(オイルフェラキャップの奥側です)になりますが取付けました。

GTK様では、センターのエンジントップに施工を推奨しているようです。

燃費が落ちる夏の時期のため、取付け前後の比較より前年同時期との燃費比較とさせて頂きました。

結果として燃費は、0.19km/Lの向上が見られました。

他社の製品でも燃費向上やトルクアップを体感できました。

しかしジャイロ・ティカJrをエンジンヘッドの端に施工しただけですが、副変速機CVTの低速と高速に切替わる時のショックが激減した(感じなくなった)と思います。

初めてのCVTで副変速機付きですが、購入時から切替え時のショックが気になっていました。

CVT-オイル交換しても変化がなかったので、とても良い結果になりました。

他社製品とは、モニター時期も違いエンジンヘッド上とエアクリボックス上など使用環境が違いますが、燃費向上が多少低くてもトルクの向上とCVTのショック激減の方が結果として一番乗りやすいMH23Sとなりました。

この状態にエアクリボックス上につけるアイテム(グッズ)を取付けるとさらに燃費向上して乗りやすくなるのでしょうか?試してみたいですね。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年09月29日

GTKグリス

商品名:GTKグリス

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G

燃費向上率:通勤、街乗り:22〜22.5km/Lが24km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:ヒューズのチューンを思い立ち、いろんなヒューズがあるが、まずは製品も愛車にセットしていて何度か質問、問い合わせした事のあるGTKファクトリー、魚住社長にGTKヒューズをお尋ねしたところ、他社の製品はヒューズボックス内、全てを変えないと効果が出ないと言ってるのですが、魚住社長は 全てのヒューズを変える必要ない!ポイントを押さえて何か所かの交換で充分!

ヒューズボックスの写真送ってもらえたらこの箇所、と言えるのだが、との事でした。

ヒューズ交換前にGTKグリスをヒューズに塗って様子見てみて、公開氏名とのことでしたのでまずエンジンルーム内のヒューズボックス内のヒューズすべてにGTKグリスを塗布して翌日走ってみた処、スタート時、是、スポーツモード?と思わずシフトパターンの確認をしたくらい、出足から車が軽く、以前はエコノミーモード、カッタルくて使う気にもなれなかったのが、充分実用レベルになっていました。

平均燃費がメーター上で22km/L前半〜後半行き来してたのが23km/L台に表示されるようになりました。

気を良くして、それならと、バッテリーターミナル、両極にグリスを塗布したところ、さらに力強くなり平均燃費計も23〜25km/Lを示すようになりました。

追加で室内のヒューズ、狭くてヒューズボックスが上部に、下向きに付いてるのでグリス塗り込みを躊躇してたのですが、思い切って施行したところ、平均燃費計、登坂時には数値が下がるのですが、もとの数値に復帰するのが早くなりました。

これだけ違いがハッキリと体感できたのは久々でした。お勧めです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年09月10日

GTKオベリスク

商品名:GTKオベリスク

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ ガソリン

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:ホームページで紹介されていた、エアコン噴出し口に施工してみました。

結果、エアコンの効きが良くなり設定温度を1、2度上げることができました。

エアコンの匂いもなくなり、不思議な感覚です。

大きいほうは、エアフィルターとエンジンの間にエンジン方向向きに2枚施工しました。

結果は、アクセルの付が良くなり少しの踏み込みで反応するようになりました。

後、大が1枚残っているので、色々な場所への施工をためしてみたいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年09月02日

GTK ピン・ポインター King

商品名:GTK ピン・ポインター King

メーカー:GTK ファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 ダイハツ ハイゼット トラック S510P 4AT パートタイム4WD

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:【取り付け位置】

ダッシュボード上のスピーカー横

【総評】

取り付けにより、不快な振動が減少し、スピーカーの音質向上や走行中の運転者や同乗者に加わるストレスを大きく軽減させる効果が得られた。

軽トラでは、もともと脆弱なプラスチック製のダッシュボード上に穴をあけ、スピーカーを設置する構造になっている。このことが剛性をさらに低下させ、「振動」が重要となる様々な場面でマイナス要因となっている。

しかし、この製品を取り付けた結果、明らかに不要な振動が軽減されており、弱い剛性の影響が表れにくくなっているのを実感できる。

具体的には、スピーカーから発する音が明瞭になったり、不快な振動音や手への振動の伝わりが抑えられたりという効果である。

これらの要因から、乗り心地が大幅に向上したため運転が楽しくなり、とても満足している。

また、こうした効果は、ボディー剛性の低い軽自動車や低価格帯の車でより顕著に得られやすいと思われるので、カーオーディオに多額の投資をする前に、この製品を一度試してみることをおススメしたい。

【主なインプレ】

◎同じ音量でもスピーカーから出る音の明瞭さが大きく改善した。

◎静穏性の向上や振動の減少により、走行中のストレスが大きく軽減した。

◎(今回の取り付け位置では)走行中・アイドリング時・エアコン使用時などのダッシュボードとフロントガラスの振動が大きく軽減した。

◎(今回の取り付け位置では)ハンドル操作時の手に伝わる振動が軽減した。

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2019年09月01日

ピン・ポインターking

商品名:ピン・ポインターking

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID

燃費向上率:燃費向上を期待する場所には設置しておりません。

満足度:100点

使用感等:(1)左右フロントスピーカー付近及び(2)左右Aピラー上部(目線の高さ付近)に設置しました。

※エンジンは停止した状態で、オーディオの音源を聞いた際の感想になります。

まず、(1)を取り付けて直ぐに音の深みが増し、低音域がこれまでよりもハッキリ聞こえるようになりました。音が重たく響く感じです。

その上で(2)を設置したところ、これまで足元(下の方)から聞こえていた音が頭の中で響くようになり、より臨場感が増しました。高い音がより響く感じです。

さらに、普段は、後部座席に座る子供たちが聞きやすいように、スピーカーの出力バランスを後ろに下げていたことを思い出し、これを中央に戻すと…まるで音楽ホールにいるかのよう、想像以上に頭の中に音が響き、思わず音量を下げた次第です。

今回は音響の為にと考えていたパーツなので、非常に満足しています。

純正のスピーカーでもこんなに音が変わるのかと驚かされました。

また、張る場所によって音の感じ方が異なるようなので、試行錯誤しながらお気に入りの場所を見つけたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月30日

ピン・ポインターKING

商品名:ピン・ポインターKING

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:平均10.5km/Lが11.2km/Lに向上。約6%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:プレゼントにいただきましたピン・ポインターKING。

すでに車内には4つ設置とてあったため、今回はヒューズボックス、ラジエタにはりつけてみました。

結果は、アクセルレスポンスの向上、クリープ現象が大きくなり燃費に影響したと思われます。

車内のリアスピーカー付近に取付した時は足回りに作用してしまい、柔らかくなってしまいました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月29日

ピンポインターKing

商品名:ピンポインターKing

メーカー:GTK FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 マツダ プレマシー 20S Lパッケージ

燃費向上率:燃費向上を期待できる箇所には使用しませんでした。

満足度:80点

使用感等:先ずは当該商品の定番であろう、左右フロントドアスピーカー(ウーファー)付近。ドアを閉めれば目立たない位置に設置。

設置後は、ボーカル等の中高音がより際立ったように感じます。

反面、低音が引っ込み気味に聴こえてしまい、耳障りな音になったとも。

正直好みの音では無いので、後々移設するかもしれません。

まぁ、純正に簡易デッドニングを施しただけの環境ですので、参考程度にお願いします_(._.)_

次は運転に直接関わる箇所を試したい…けど、風雨や熱害に晒される箇所は、見た目的に少し心配…思案した挙げ句…SEVステアリングLimited風に2個直列に設置。

これは良い位置。巷のLimitedのパツレと同種の効果か、エンジンはアクセルの付きが良く、機敏に反応してくれるように思いますし、直進安定性も向上したのか、運転が楽になったと感じます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月28日

HADOO ラジポン

商品名:HADOO ラジポン

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc

燃費向上率:平均12.5km/L変化なし

満足度:80点

使用感等:この度はプレゼントありがとうございます。

ラジエーターポンプにラジポンを貼り付けて、2ヵ月程車を走らせてみました。

体感として、出だしの加速が良くなっており、スムーズに加速していくように感じられました。

一番変化が感じられたのは、今まで感じていたエアコン使用時のパワーダウンが改善されたことに驚きました。

燃費に関しましては残念ながら、変化は見られませんでした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月27日

GTK-ピン・ポインター King

商品名:GTK-ピン・ポインター King

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:平均10.8km/Lが12.0km/Lに向上。約11%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:前回プレゼントでいただいたGTK-ピン・ポインター Kingにツィーター部に追加で貼付けました。

結果は定位がセンター付近によりツィーターで聞こえなかった音域が聞こえるようになりました。

今回、4つあったので残りの二つは現在リアサスベーション付近に設置中。

効果はサスが柔らかいなった感じです。

これからいろいろな場所に移動させて試して見たいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月26日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 メルセデス GLA250 Sports 2000cc ターボ 4MATIC

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:乗り心地の悪化が酷かったため、タイヤを交換しましたが、あまり改善せず、あと一つの愛車に使用したまりもポンを使用しました。

まりもポンを施工後、ですが乗り心地の改善だけでなく、ロードノイズが減るなど、値段以上の効果がありました!

グリップに関しては長期使用したタイヤではないため、分かりませんが、以前よりも路面抵抗が減った感触はありました。

今後も体感できるGTKシリーズが出てくることを楽しみにしています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2019年08月08日

HADOO ラジエターアッパー

商品名:HADOO ラジエターアッパー

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ ヴォクシー GRスポーツ

燃費向上率:なし

満足度:20点

使用感等:燃費はほとんど変わりません。

しかしラジエーターに温度計をつけてますが、温度が5度下がりました。

そのため0発進からのトルク感が増しました♪
これで燃費まで良くなってくれたら、文句なしの100点でした…。

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2019年08月07日

COPASLIP

商品名:COPASLIP

メーカー:MOLY-SLIP

購入方法:インターネット通信販売で購入。

愛車情報:2006年式 日産 マーチ 12SR 1200cc NA 5MT 前輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。

満足度:80点

使用感等:スパークプラグの固着を防ぎたくて購入しました。

スパークプラグのネジ山に塗布して、規定のトルクで締め付けるだけ。

点検の際に取り外すときも引っ掛かりなく、スパークプラグを再使用するときはネジ山をパーツクリーナーやワイヤーブラシで掃除して、コパスリップを塗布して締め付けです。

コパスリップを塗布したスパークプラグの変化を感じることが出来ませんでしたが、耐熱性があるのでO2センサーやマフラーガスケット、ブレーキまわりなど整備・点検の際には役に立つものだと思います。

また、導電性も高いのでバッテリーの端子、アースケーブルの端子にも使えます。

耐熱性、導電性に優れるグリスですので幅広く活用できます。

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2019年08月05日

NC200エアコン潤滑剤

商品名:NC200エアコン潤滑剤

メーカー:日産純正

購入方法:日産ディーラーにて

愛車情報:2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF

燃費向上率:エアコン使用時9.4km/Lで変化なし

満足度:80点

使用感等:新車購入時から、車検ごとに添加してもらっています。

ミニバンなんで、少しでもエアコンの効きがよくなるといいなあと思って続けてます。

先日9年目の車検を受けた時も添加しましたが、エアコンの音が静かになるのと、効きが良い状態が続いてます。

まあエアコンのメンテナンスも兼ねて続けてます。

燃費はエアコンを使ってないときとの燃費の落ち込みも最小限になってるので、効いてるとおもいます。

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2019年08月02日

導電性粘着剤使用アルミテープ

商品名:導電性粘着剤使用アルミテープ

メーカー:ノーブランド

購入方法:Amazonにて購入

愛車情報:2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 4WD CVT

燃費向上率:通勤燃費が1km/L向上

満足度:100点

使用感等:アルミテープチューンをするにあたり、導電性のある粘着剤を使ったアルミテープを探していたところこちらを発見。

20mで1000円ほどでした。

厚さも0.6mmあり、耐久性も他の製品より見込めるので購入しました。

1か月ほど使用していますが、ボディ各部への施工に加え、吸気口廻りへの施工をしたら通勤燃費が劇的に向上。

よくて11km/L、悪ければ10km/Lの燃費が12km/Lを超えるまで伸びてます

あちこち使っても半分以下しか消費していないので、コスパもかなり高いです

3Mの導電性アルミテープの半分以下の価格で、メーター数が倍ある上に効果も抜群でしたので満足です。

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2019年07月24日

イオンバランサーZ2

商品名:イオンバランサーZ2

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 スズキ スペーシア X CVT FF

燃費向上率:平均22km/Lから26km/Lに向上。約18%の向上。

満足度:90点

使用感等:インプレッション遅れて申し訳ありません。

取付後の効果、傾向が把握できましたので報告します。

当方のクルマは、前車から引き継いだ旧イオンバランサー激をバッテリーマイナス端子に施工しており、それに追加した形となります。

効果として挙げられるのは、エンジンの静音化、乗り心地がしっとりした方向へ、オーディオの音質変化(中高音域)ボディの水弾き(汚れにくさ)です。

前車でも共通した感じでしたが、全体的にコンフォートな感じに変化します。

エンジンはオイル交換直前(5000km)の頃には唸る感じなのですが、今回は静かさをまだ維持しており驚いています。

燃費は別途アルミテープチューンの施工箇所を増やしたのもありますが、向上は確実です。

取付は旧タイプと比較し、取付け易いと思います。

本体は思ったよりコンパクトで、取付場所に迷う事はないでしょう。

ウリのフェライトコアはバッテリーサイドに固定しました。

唯一の心配事としましては、効果を増強させるフェライトコアがエンジンの熱によって磁力が低下、効果が半減しないかですかね‥。

極力エンジンからは離して取付けました。

当方のクルマはSエネチャージ車ですので、助手席下のリチウムイオンバッテリーにもつけてみたくなります‥。

クルマをスポーティな感じにするアイテムが多い中、クルマをしっとり、静かにしたい方にはお薦めできるアイテムだと思います。

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2019年07月19日

CAOS N-60B19L/C7

商品名:CAOS N-60B19L/C7

メーカー:Panasonic

購入方法:楽天市場

愛車情報:2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

燃費向上率:交換前平均12.69km/Lが交換後13.37km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:Panasonicのフラッグシップカーバッテリー標準車(充電制御車)用になります。

日本製で3年間走行距離制限なし保証となります。

CAOS N-60B19L/C5からC7モデルに変更になりました。

製品保証「 3年 or 10万km 」(C5) から 「 3年(距離制限なし) 」になり一部改良されていますが、「性能面(エンジン始動性能・容量)においては、大きな差はございません」との事です。

「カーオーディオの音質が変わる。」とアピールもしています。

CAOSは2011年8月購入のC3から、すべての車輌で継続して使用してきています。

性能が良いですので、今のところ約4年6ヶ月前後〜5年使用で定期交換してきています。

バッテリーあがりでの交換はありません。ですのでコストパフォーマンスが良いと思います。

寿命判定ユニットLife WINKも同時使用してきましたが5年で交換になりました。

寿命までどのくらい使用出来たのか不明ですが、寿命交換ならさらにコスパは良くなったと思います。

今回は5年使用したC5からC7に変更交換になりましたが、燃費がはっきりと向上しました。

しかし2018年11月にモニターで頂いた「Raizin Super EDLC-V Spec Version 528倍」が取り付けてあります。

この時点でCAOSは約57ヶ月使用していたので、燃費の改善が目立って変化なし(誤差レベル)と判断しています。

今回からの燃費向上はCAOS(C7)だけでなく、Raizin の後押しが入っていると思いたいです。

個人的には、日本製でNet購入のおかげでコスパも非常に良い。

品質も良く5年使用に耐えられていると、非常にお薦めできます。

お約束ですが、車輌コンディションや使用環境等によりますので、使用年数は責任はもてませんが。

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2019年07月06日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 トヨタ アクア G レザーパッケージ

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。

満足度:80点

使用感等:自車のタイヤ仕様:オプションのアルミホイール装着車、195/50R16(グッドイヤーエコフィシエント)、元々、燃費向上のため、前タイヤ:220パスカル→250パスカルに、リアタイヤ:200パスカル→220パスカル仕様としていました。

空気圧向上のデメリットとして、タイヤのサイドウォール剛性が高くなるため、乗り心地が固くなる、目的段差を超えた時に突き上げ感が強く出ていました。

まりもポンは簡単に施行が可能です。工具はむし廻しのみ、購入が必要です。

アストロプロダクツ等でトネ製で、250円位で購入が出来ます。

タイヤのバルブから、虫を取り外します。バルブ交換を長い間していない車両は虫を新品交換するのをお勧めします。

虫を取り除いたバルブの入口から、シリンジで、各輪、20ccずつ、まりもポンを投入します。

その後、空気入れで、自動車メーカータイヤの空気圧指定チりも、+10%の値で、タイヤ空気圧を調整します。

このまりもポンは徐々に浸透が進むタイプだと思います。

2週間前後で性能が落ち着きます。導入効果としては乗り心地が非常に向上する事です。

目的段差を超えた時でも、タイヤ自体がショックを吸収する様です。

空気圧の向上=サイドウォールの剛性アップで、普通は乗り心地が悪化しますがこのまりもポンは相反していて、乗り心地がマイルドになります。

それと、空気の抜けが非常に少なくなります。充填したエア圧を維持する期間が非常に長くなります。1カ月間は目立った減りはありませんでした。

導入後、約1カ月で、約2000km走行しましたがフィーリングは維持されています。

簡単導入で、得られる効果が高い製品だと思われます。

自分で装着出来る自信がない方でも、なじみのガススタンドならば快く引き受けて頂けると思われます。

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2019年07月03日

Bhado(ビハドー) 分電盤&車

商品名:Bhado(ビハドー) 分電盤&車

メーカー:株式会社 ワーセラ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2008年式 日産 セレナ・ハイウェイスター 2000cc CVT 2WD

燃費向上率:平均7.4km/Lが、7.6km/Lに。数値上は約2.7%向上だが、誤差の範囲か。

満足度:60点

使用感等:【使い方】

・エンジンカバー上に2枚(2000ccのため)貼付け。極めて簡単。

【パワー、フィーリング、静粛性】

・最も感じた効果は、トルク感の向上。アクセルフィールは少し重くなったものの、アクセルへの付きは良くなり、低回転からのエンジンの力強さは増した。

・一方、その裏返しか、アクセルを踏んだ時のエンジン音がやや野太くなり、アクセルの重さも含めて、軽快感は薄れた印象。

・特に、気になったのは、エンジンの回転フィールのざらつき感。すなわち、エンジン内部のフリクションは増大しているような印象で、フィーリングとしては決して良くはない。

・それでも、プラス面とマイナス面を天秤にかけて、プラス面の効果の方が大きいと判断して使用を続けるうちに、ざらつきを感じるフィーリングについても徐々に慣れた。

・その後、驚いたのは、車検に出した際に取り外すよう指摘を受けたため(※)、取り外した状態で車検完了後そのまま運転すると、トルク感の無さを始めとした物足りなさを感じ、再度貼付けることでその効果をあらためて認識した。

(※:製品自体はアルミ材質?の小さな板ですが、落下防止として上から覆うように布テープを貼付けていたことから、可燃物は外して下さい、という趣旨だったと思います。)

【コストパフォーマンス】

・約1万円(約5千円/枚)でフィーリング等に十分変化を感じられるという点で、コストパフォーマンスは悪くはないと思います。

・ただし、燃費の向上を主目的、すなわち経済性を重視した場合は、コストパフォーマンスの評価は低くならざるを得ないと思います。

(私自身は、運転感覚、ドライバビリティの向上が主目的であり、燃費の向上というのはあくまでもその結果として付いて来るもの、と考えています。)

【燃費向上】

・今回投稿するにあたり、過去からの燃費記録をあらためて集計してみて、本製品の使用前後での比較をしてみましたが、結果としては上記の通りで、ほぼ誤差の範囲を超えるものではないと判断しています。

(走行条件、道路状況、気温や湿度、走行距離等々の様々な条件が複合的に絡み合った結果であるため、同一条件で比較することが極めて困難であることにたいへんもどかしさを感じます。それでも、少しでも変化を捉えようと、ガソリンを入れる都度の満タン法での比較とともに、OBDIIモニタにて走行区間毎の燃費表示には毎回関心を持って見ています。)

【その後】

・現在は、同様の目的の他社製品を複数使うようになったこともあり、本製品自体は車とは別の使い方(分電盤と太陽光発電のパワーコンディショナーに貼付け)にて使用しています。

→でも、車のように自分が運転する運転感覚に変化がある方が、効果を判断し易く楽しいです。

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2019年06月30日

インフォメーター タッチ

商品名:インフォメーター タッチ

メーカー:トラスト

購入方法:インターネット通販

愛車情報:日産 S15 シルビア 2000cc ターボ 6MT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:30点

使用感等:燃費計の経験は、最初にHKS製初代CAMPに始まり→燃費マネージャーと色々と経験しました。

旧日産車は、車両診断コネクターが独自規格のために燃費マネージャーが接続出来ず、日産のコネクターに適合するものとしてインフォメーター タッチを購入してみました。

購入前に、トラストに機能(表示)確認として、瞬間燃費の最高値表示がどの位まで表示されるのか聞きました。

回答は、99.9km/Lとの回答でしたが、39.9km/Lまででした(騙されました)。

燃費マネージャー同様に、99.9km/Lまで表示されるとエンジンブレーキ時の燃料カットがどの程度されているのか?把握しやすいので欲しい表示です。

Z33フェアレディーZなど、燃料カットが少ない車は99.9km/Lまで数値が上がりません。

この他でも、初期設定も係数入力のある燃費マネージャー、CAMPなどと比較すると燃費計としての使いが手がまだまだなところが多々見られ、日産車のコネクターに対応している以外は満足度の低い製品でした。

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2019年06月28日

GTK-III stealth L

商品名:GTK-III stealth L

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動

燃費向上率:平均10.12km/Lが10.20km/Lに変化。大きな変動なし。

満足度:80点

使用感等:燃費一番のプレゼント企画で手に入れた製品を、かなり年式の古いディーゼルターボ車に使用しました。

説明や他のレビューを参考にして、

・ラジエータホースを脱脂する。

・ホースに対して十分な長さがあったので、3等分する。

・3等分したうちの2つをラジエータホースの屈曲部付近に巻き付け、結束バンドで固定する。

という形で取り付けました。

取り付け直後から、

・水温計の上昇が明らかに遅くなる。

・走行中の水温計の値が下がる。

という変化が見られました。

また、取り付け後2日目からは、

・アクセルペダルが重くなり、レスポンスが向上する。

・走行時のトルク感が増す。

・アイドリング時の振動の変化(振動音が小さく、高くなる)

という変化も出ています。

一方、現時点で、燃費には目立った変化は見られません。

これらの結果から、ラジエータ性能が向上したことによる、走行性能への好影響が出た実感があり、満足しています。

また、コストに対する性能やサイズ感、使用場面の多さなど、このような機能向上系の製品を使用するきっかけとして、とてもいい製品だと思います。

余りは、ショック改善や自転車等にも流用できそうなので、こちらの効果にも検証するため、リピート購入する予定です。

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2019年06月25日

激カンタムイオンワックス 油性スプレー

商品名:激カンタムイオンワックス 油性スプレー

メーカー:パワーガレージ

購入方法:ネット通販

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G

燃費向上率:今の処は誤差の範囲。しかし確実に向上しています。

満足度:90点

使用感等:水性スプレーを以前より使用していましたが、油性が出たので水性より持続するのを期待して購入しました。

水性を使用してボンネット裏面、サイドバイザー、etc,今回は油性、持続を期待してエアー吸入口からエアエレメントケース、ECUケーブル回りにもスプレーしてウエスを使用して塗り込みました。

発進時、出足こそ変わらないものの加速が非常にスムースで、一瞬スポーツモード?と思ったくらいスムースに速度あがってくれました。

気をよくしてついつい踏み込んでしまいますが、それでも燃費は誤差の範囲で向上しています。

これまでどうりの運転ならもっと向上してるハズです。

90点にしたのは価格、もう少しおさえて頂きたいと思ったので。

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2019年06月20日

ICE FUSE(アイスヒューズ)

商品名:ICE FUSE(アイスヒューズ)

メーカー:楽天 サウンドアウトレット

購入方法:インターネット販売

愛車情報:2011年式 マツダ デミオ 13C-V 1300cc FF

燃費向上率:15.9km/Lから15.9km/L変化なし

満足度:0点

使用感等:ヒューズを変えるだけで燃費の向上やエンジン回転数のスムーズさが上がる、トルク感のアップを感じたなどの評判があり、エンジンコントロールシステム4箇所とロービーム2箇所、空調1箇所、パワーウインド1箇所等変えたが変化を感じることが出来なかった。

燃費も同条件にて走行して全く変わらなかった。

1個1,000円近い価格だったので残念であった。

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2019年06月11日

導電性アルミシート バンパー用

商品名:導電性アルミシート バンパー用

メーカー:ヤック

購入方法:ホームセンターで購入

愛車情報:2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF

燃費向上率:平均23.6km/Lが24.0km/Lに向上、約1%燃費向上

満足度:80点

使用感等:以前より興味が有りました、アルミシートを試してみました。

これまでにアルミシートを試された先人達の情報を参考に、フロントバンパーの裏側、左右前輪のすぐ前の位置に、汚れを落とし、アルコールで脱脂した上で貼付けました。

走り出すと、心無しかステアリングの反応が鈍り、交差点ではこれまでよりやや大きめに、ステアリングを切らないと曲がらない様に感じました。

直進性は上がり、特に高速での直進性に驚きました。

ステアリングを切って修正を加える事が減り、轍に脚を取られにくくなりました。

横風の影響は受けやすい点は変わりません。燃費は大きな差が出ませんでした。

やり過ぎると曲がらない車になってしまいそうですが、他の箇所にも貼付けて変化を見たいと感じましたが、正直割高に思います。

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2019年06月09日

ピークリップ SP

商品名:ピークリップ SP

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 日産 モコ E 4WD

燃費向上率:平均11.5km/Lが12km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:エアクリーナケースを外して、フューエルホースに巻きつけました。

装着後2日放置しましてエンジンを始動したところ、排気音の変化が有りました。

長い緩やかな上り坂で、今まではシフトダウンしていたのですが、装着後はそのまま上っていけます。

確実にトルクは上がりました。

パワー、フィーリング共に良くなり、振動も減り良い事尽くめです。

エアコンホースに装着も、効果大で、寒いくらいの風が出るようになりました。

これだけの効果が出るなら、コスパは最高と思います。

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2019年06月08日

ピークリップSP

商品名:ピークリップSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:ホンダ N-ONE ツアラー

燃費向上率:21.3km/L→23.7km/L

満足度:90点

使用感等:期待していた程のパワー等の向上は感じれれませんでしたが、全体的に薄っすら向上した様で、それが結果的に普段の走行で車の動きのアシストしてくれるようになり、燃費向上に繋がっている様です。

フィーリングや静粛性は変化無し。

現時点でデータ収集中のため、更に結果を積み重ねる事で、真の結果が見えてくると思われます。

そのため90点としております。

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2019年06月07日

ピークリップSP

商品名:ピークリップSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1998年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 2000cc 6MT

燃費向上率:燃費に変化なし

満足度:90点

使用感等:久しぶりのGTKファクトリーさん商品です。

使い方はいくつかありますが、先ずはオススメにある通り、フューエルホースへの取り付けを行なってみました。

タイラップ等で巻くだけの、この施工の効果は燃焼効率の向上による燃費アップやパワーアップとなっております。

結果から言うと、この方法だと自分は効果を感じる事が出来ませんでした。

他にもいくつか燃費向上グッツが取り付けてあるため一度ピークリップ以外全てを外して効果を確認してみましたが誤差や思い込みの範囲を超えるかは自信を持って言えないためこのような判断になってしまいました。

この結果になった原因の一つに、住んでる土地柄この時期はまだまだ気温や湿度の差が激しくそもそもの車の調子が日によって変わるためだと思われます。

もう少し様子を見てみたかったのですが、報告期限が迫ってきたために一旦断念させて頂きました。

フューエルホースへの施工は上記の様な結果になってしまったので、次は暑くなってくるこの季節にオススメのクーラーホースへの取り付けを試してみました。

フューエルホースの結果と打って変わって、こちらは説明書き通り設定温度より2〜3℃下がった感じになり、ちょっと冷え過ぎに感じるくらい効果を感じる事が出来ました。

時間が足りず測定は出来ませんでしたがクーラーの効きが良くなる分、設定温度を上げる事ができエアコン駆動時間が減る事による燃費の向上が期待出来そうです。

この商品はアイデア次第で色んな箇所に使用する事が出来るため、試してみた場所がダメでも他への施工が効果があったりするので、数個持っておくと色々遊べて面白いと思います。

バッテリーケーブル等の施工で、音響への効果もある様なので、いずれ試してみたいと思います。

私はクーラーの効果の他に、フューエルホースの効果も引き続き確認したいために、買い増しをしました。

他にオイルへ作用するのか確かめてたいので、オイルフィルターに巻いてみようかと考えてます。

しかしあまり熱の持つ場所への施工は推奨外なので、自己責任となりますので皆さんも注意して下さい。

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2019年05月23日

GTK-sltl(ソルティル)

商品名:GTK-sltl(ソルティル)

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1991年式 トヨタ スープラ 2500 ターボ 5MT 後輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:85点

使用感等:ホイール裏側に薄いシール状のものをホイール1本につき5枚貼ります。

難し作業はありませんが、ホイルが汚れていると、その清掃も必要となり、タイヤホイールの装着を含めると、結構な重労働です。

このためスッタッドレスから夏タイヤに交換するタイミングで装着しました。

今回装着したタイヤサイズは235/45R17でした。

私の感覚では、2週間ほどでパターンノイズが減ったのを実感しました。

それ以外に燃費の向上や、乗り心地、グリップ性能に違いは気がつきませんでした。

別の車で試した同社のまりもポンの方が効果は感じました。

とは言え施工の難易度を考えると、まずはこちらから試して、さらに上を求める場合は、まりもポンではないでしょうか。

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2019年05月22日

HADOO ラジエターアッパー

商品名:HADOO ラジエターアッパー

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ C-HR ハイブリッド FF

燃費向上率:平均16.75km/Lが18.20km/Lに向上

満足度:100点満点

使用感等:この商品は、ラジエーターのホースに嵌めるだけ、熱によるエンジンロスを軽減する商品のようです。

ハイブリッドのエンジンには複数のホースが有るため、アッパーホースを探すことに時間が掛かりました。

ホースが太い場合には、商品を力で広げて取り付けるようです。

なるべくホースを潰さないように取り付けることがコツのようです。

取り付けて、2週間。水温系の温度には変化が見られませんが、燃費が明らかに上がりました。

走行性能にも何の変化もみられません。

この、使用品から発生している物が燃費に影響したのではないかと推測されます。

とても不思議な商品です。

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2019年05月14日

GTK-sltl(ソルティル)

商品名:GTK-sltl(ソルティル)

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 スズキ スイフト スポーツ モンスターコンプリートカー

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:遅くなりました。

愛車のスイスポですが、車高が低くジャッキが入らず、結局ホイールの隙間から手を入れやっと装着できました。

すでに、HADOOネバリーノを付けているので、効果があるか不安でしたが、結論から言うと効果大です。

HADOOネバリーノの時は、乗り心地やノイズの効果はほとんど感じ取ることが出来ませんでしたが、装着後1週間、駐車場から出た時の段差でタイヤが柔らかく感じるほどです。

足回りは相当締め上げてるうえ、空気圧は2.7と高圧にしているのにです。

この感触は一般道に出た時も変わりません。

ふわふわするわけでもなく、路面の感触がソフトに感じます。これは凄いかもです。

皆さんもいつも通る道でここはガツンとくるなといった道路があるかと思いますが、まさにそのような走り慣れた道で、ガツンとこないのです。

何というか、タイヤのゴム厚を3倍ぐらい厚くした感じです。

空気圧を低くした感じではなく、ゴムの厚みが増した感じです。

ホイル剛性が上がったためか、タイヤ内の空気に何か作用しているのか分かりませんが、間違いなく高効果です。

ロードノイズに関しては、ノイズのレベルが低音になった感じです。

音源そのものが劇的に無くなるわけではありませんが、低音になったこと、ゴム質が柔らかくなったことで、内装のビビリ音がかなり減った感じです。

タイヤ寿命についてはまだ分かりませんが、これだけ変化すれば十分満足です。

この商品、車高調、扁平タイヤのオーナーは絶対に付けて損はありません。

乗り心地は良いにこしたことはありませんからね。。。

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2019年05月12日

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

商品名:ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼントでいただきました。

愛車情報:1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T-B 2500cc NA 4AT AWD

燃費向上率:ロングツーリング平均燃費 13.02km/Lが13.47km/Lに向上、約3.5%燃費向上

満足度:80点

使用感等:10連休を利用して3200kmほどのロングツーリングを実走してきました。

燃費向上率は、一昨年の2100kmのツーリングの際の燃費と比較したものです。

ツーリング区間中での最高燃費は、14.98km/L(640km走行)が15.34km/L(827km走行)に向上し、こちらは約2.4%向上してました。

今回のツーリングは、前回のほぼ平地だけとは違い、山間部の標高1000m近い所まで走行したことを考慮すると、向上率として大きな差だと感じます。

装着方法は、燃料ホースに2か所、エアコンホース1か所に貼り付けてロックタイで結束するだけでたいへんお手軽でした。

フィーリングは、もともと中低速域のトルクがあるクルマなのですが、さらに力強さが増したことを当初感じました。長距離を乗ったいまでは、慣れてしまいましたが・・・(笑)

あと、高速道路走行中、OBDUに接続しているレーダーの瞬間燃費計が今までは90km±5キロで18km/L〜20km/Lを示していたものが、100キロ±5キロと10キロほど高速側にレンジが変ったので、空気抵抗増大にも負けず、燃料効率が向上したのではないかと推測してます。

GTK関連パーツをさらに装着し、燃費向上を図りたいと思います。

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2019年04月29日

宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1

商品名:宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1

メーカー:バランスボディ研究所 有限会社ドリームチーム

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:80点

使用感等:宅配物を、留守中でも受取れる宅配ボックスが燃費改善用品と何の関係があるの?と疑問に感じられた人が居ると思います。

いかし、宅配業者も自動車を使い燃料を消費しております。

宅配業者の燃料消費削減と、配達員の負担が大幅に減少させる事が出来るので集合住宅などへ設置する際に補助金が出たりもしたくらい時代に求められているものです。

また、急ぎで配達物を受取りたい時に、何度か営業所へ連絡して自宅から離れた営業車まで自動車で移動した事も多々あります。

通信販売の場合は、販売店の許可がないと宅配業者の営業所では直接受取る事が許されませんでした。

営業所で配達物を預かってもらえる期限もありますので、忙しい時は受取るのに苦労しておりました。

宅配業者も、年々増える通信販売の配達(時間)に追われ、配達員が走り回っている様子も報道されておりました。

配達物を、運搬する側と受取る側にとって負担を軽減し、望ましい結果を出す手段の一つとして宅配ボックスを購入し設置しました。

宅配ボックス ルスネコボックス S0079-1を、検索すると仕様が判ると思いますが70Lの容量があり、どの様な物を配達してもらうのかにもよりますが、大体の物は入れられると思います。

印鑑を入れる場所も、下部と上部の2か所あります。

付属している宅配ボックスである事と、使い方が書かれた案内をマグネットで側面や上部に貼り付け、通信販売で注文時の備考欄などに「宅配ボックスへ荷物を入れて下さい。印鑑は宅配ボックス内にあります」などと記載すると、入れてくれる確率が向上するそうです。

備考欄が無い時には不安でしたが、今のところ不在通知による再配達手配をした事はありません。

ルスネコボックスを、購入する前に近所のホームセンターなど宅配ボックスを販売していそうな店を一通り見ました。

結果は安価(2万円弱)でこれ程の充実した機能と容量を持ったものはありませんでした。

販売店員とも話をしましたが、認知度が低いらしく、問合せも販売すも少ないそうです。

燃費改善用品は、カー用品店であまり見かけなくなってしまいましたので、通信販売で購入する機会が増えました。

楽に、早く受取るには宅配ボックスは有効なものです。

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2019年04月11日

NEW GTK-III h/HSP(2枚組)

商品名:NEW GTK-III h/HSP(2枚組)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 マツダ アクセラ スポーツ 1.5S

燃費向上率:18.5km/Lが18.5km/Lで変化なし

満足度:98点

使用感等:以前プレゼントで頂いたGTK-III h/HSPをエンジンヘッド(吸気側、排気側)に各1枚ずつ装着済だった影響かどうかは解りませんが、今回、プラグホール間へ追加装着した2枚は、燃費向上の効果は確認できませんでした。

しかし、アイドリングストップからのエンジン再始動時の振動がほとんどなくなった効果は確認できました。

ドン!と始動するのではなく、角が取れた感じの再始動です。

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2019年04月07日

アルミテープ

商品名:アルミテープ

メーカー:3M

購入方法:ホームセンター

愛車情報:2013年式 トヨタ プリウス ZVW30 S 1800cc

燃費向上率:燃費向上は現在のところ不明です

満足度:50点

使用感等:トヨタが特許を取得したアルミテープチューン(自作)にトライしてみました。

もともとが燃費の良いハイブリッドカーなので、あまり変化はありませんでした。

1BOXやRV車なら効果があるのかも知れません。

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2019年04月05日

GTK STAGE01 - 三種の神器

商品名:GTK STAGE01 - 三種の神器

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2018年式 マツダ CX-5 KFEP

燃費向上率:平均11.6km/Lが12.1km/L、約5%向上

満足度:80点

使用感等:フィルターはエアクリに、Pクリップはフューエルホースに、GTK-III HSPはエンジンヘッドに装着。

静粛性は変わらず。トルクアップは確かに感じられます。

燃費向上に関しては、冬で暖機運転が長くなってるにもかかわらず、5%ほど改善です。

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2019年04月04日

NEW GTK-III HSP

商品名:NEW GTK-III HSP

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2002年式 ルノー カングー 1400cc 4AT

燃費向上率:平均13.5km/Lが14.5km/Lに向上ですから5%程度向上しました。

満足度:100点

使用感等:ATトランスミッションの前側の鉄のカバーに取り付けました。

取り付け後一晩おいて走り出したら、加速時のトルコンの滑る感じが少なくなったように感じました。

一応学習機能付きのATだからなのかは不明ですが、走るごとにフィーリングが良くなっているようです。

約200km走行後4速のロックアップタイミングより低回転になりましたが、そこからの加速は今まあ出と変わらない感じで、エンブレの効きも穏やかになりました。

燃費向上も嬉しいですが、ATのフィーリン向上がとても嬉しいです。

個人的には、とてもコストパフォーマンスは良いと思います。

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2019年04月03日

ジムニー JB23 3層オイルキャッチタンク 660cc

商品名:ジムニー JB23 3層オイルキャッチタンク 660cc

メーカー:メタルワークスナカミチ

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:90点

使用感等:約2万キロ走行後、インテークパイプを社外品に交換する時に、インタークーラー入口部から黒く汚れた液体(ブローバイ)が出てきました。

燃費を、悪化させる原因にもなると聞き、そこでジムニー用オイルキャッチタンクを探し、こちらを購入しました。

取付けは、ジムニー専用なので簡単でした。

効果は、ホース内の汚れ具合で判りました。

タンクの入り口側のホースは黒い液体が見られますが、タンク出口側のホースは汚れておりません。

エンジン周辺機器を綺麗に保つ事により、燃料消費が無駄に増えてしまうのを防止できると思います。

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2019年03月30日

GTK カーボン柄ステッカー

商品名:GTK カーボン柄ステッカー

メーカー:未来整備 GTK FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント カーグッズ大賞のプレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ カローラ フィールダー 1.5X NA CVT 4WD

燃費向上率:燃費向上グッズではありませんが調査中

満足度:100点満点

使用感等:今回は、プレゼント企画の当選品でした。

ヘッドカバーに貼るか、インテークに貼るかいろいろ悩みましたが、インテークカバーに装着しました。

装着後からいつものように不思議と、即トルクアップが感じられます。

CVTですが、非力なカローラが確実にトルクアップ、そして変則回転位置が確実に低い回転数で行われる不思議な現象になります。

最初は時速35km程度で1000回転程度に落ちますが、装着後、走行距離1kmを超えたあたりから、時速20kmを過ぎたあたりから1000回転を維持してトルクでスピードが上がっていく感じです。

緩い坂道も普通に、結構な坂道はあまり回転数が上がらずに登っていきます。

そして、スーっと伸びるイメージというか、エンブレが効きにくい現象が見られます。

会社の車で私メインで運転はしますが、絶対私だけとは決まっていないので、燃費記録は調査できていません。

私以外が満タンにして、トリップを押さなかったりと・・・でも。

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2019年03月13日

GTKピークリップ

商品名:GTKピークリップ

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2007年式 三菱 デリカ D5 M 4WD

燃費向上率:通勤使用にて7.0〜7.5km/Lが、取付24時間後に通勤使用にて7.3〜8.0km/L

満足度:100点満点

使用感等:この度はプレゼント当選させて頂きありがとうございました。

早速週末にみんカラのピークリップ施工者先輩のレビューを拝見し、燃料ホースに二個、エアコンホースに二個取付をしました。

土曜夕方に取付を行い日曜は車を使用しなかったので、24時間以上経過させて、月曜の朝の通勤にワクワクしながら車の燃費を見ながら通勤しました。

普段からあまりアクセルを踏まないように燃費走行を、心がけておりますが最高8.0km/Lをマークしたことはなかったので、これはGTKピークリップの恩恵かと思います。

また他の商品も当たれば良いなぁ(購入しろ!!!と云われそう(笑))。

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2019年03月12日

激カンタム バッテリー強化液

商品名:激カンタム バッテリー強化液

メーカー:山形屋

購入方法:インターネット通販(楽天)

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:「燃費向上グッズではありません」

満足度:80点

使用感等:純正の、55B24Rバッテリーに使用しました。

説明通り、6か所補充用フタから各5mL入れました。

約半年経過した新品の純正バッテリーですが、少量液ですから問題なく入れられました。

<効果について>

充電制御されておりますので、電圧上下が大きく一つの目安として最高電圧で比較をしてみました。

使用前は約14.1Vでしたが、使用後では瞬間的に14.7Vまで高まりました。

1年以上経過しましたらさすがに14.5Vまでしか上がらなくなりました。

他の激カンタムシリーズと合わせて、静電気除去がされ雨、雪の付着に変化がみられるのかなと期待しましたが、私が鈍感なのか判りませんでした。

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2019年03月10日

NEW GTK-III h/HSP

商品名:NEW GTK-III h/HSP

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:80点

使用感等:プレゼントしていただきありがとうございます。

ブレーキオイルタンクと真空倍力装置に貼り付けました。

フィーリングは、ブレーキの効きが滑らか、かつよく効くようになりました。

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2019年03月08日

リジカラ

商品名:リジカラ

メーカー:SPO0N

愛車情報:2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:65点

使用感等:ずっと気になっていました。

なかなかハイブリッド車、特にこのシビックはパーツ等が少なく、流用したり色々と大変ですが少しずつ、良い車に仕上げていきたいと思っております。

で、話を元に戻しますと以前にスーパーてつのプレゼントで、HADOOテリーバEarthを当選して取りつけました。

エンジンパワーやフィーリングは良くなりましたが、燃費向上にはなりませんでした。

ボディーの剛性やハンドリング等が気になっていたため、以前より気になりましたので取りつけを試みました。

取りつけ費用込みで4万円近くになるものですので、費用対効果を私なりに検証をしていきます。

直進安定性コーナーリングなどが良くなったと感じますが、なぜメーカーで気づきがなかったのだううか?と思います。

もう少し足と剛性感の出るようなものを探していますので、スーパーてつのプレゼントになるイオンバランサーをつけてみたいと思います。

燃費も良くしたいので。

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2019年03月06日

NEW GTK-III HSP(2枚組)

商品名:NEW GTK-III HSP(2枚組)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 BMW Z4 23i Msport 2500cc 6AT FR

燃費向上率:平均13.2km/Lが13.4km/Lに向上

満足度:80点

使用感等:従来よりGTKの「ジャイロティカ」をエンジンカバーへ装着していたため、エンジンヘッドの2気筒・5気筒部分に GTK-III HSPを取り付けました。

取り付けた直後は何の変化もありませんでしたが、翌日、若干アクセルレスポンスが上がったような感じがしましたが、ジャイロティカで効果を出しているため、あまり体感できなかったのかもしれませんが、その後、バイクのエンジンに貼り付けたら、めっちゃアクセルレスポンスが良くなりました。

この値段で効果があるので、本当にオススメのメーカーです。

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2019年02月25日

充電制御車対応 40B19L

商品名:充電制御車対応 40B19L

メーカー:古河電池

購入方法:ドン・キホーテで購入

愛車情報:2015年式 スバル ステラ 660cc NA CVT 前輪駆動

燃費向上率:16.7km/Lから15.9km/L低下

満足度:80点

使用感等:アイドリングストップ機能が作動開始する(ECO IDLEが表示される)と必ず機能停止ボタンを押すという使い方で、3年9箇月間を新車装着バッテリ(M-42)で過ごしてきました。

ECO IDLEの警告灯(バッテリ状態悪化)は点灯していませんでしたが、アイドリングストップの機能の作動開始タイミングが異様に遅くなったので、バッテリを新調しました。

新しいバッテリは充電制御車用の40B19Lですが、アイドリングストップを作動させないので、これで大丈夫と思っています。

劣化したバッテリを使うと、充電の頻度が高く(発電機の作動時間が長く)なり、燃費が悪くなると思われます。

すなわち、新しいバッテリを使用すると、燃費が良くなる(回復する)はずですが、今のところ良い結果は出ていません。

バッテリ交換後はECO IDLEの表示がかなり早くなりましたので、振り返ってみると、新車装着のM-42は劣化していたと考えられます。

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2019年02月24日

激カンタム 究極バルブ

商品名:激カンタム 究極バルブ

メーカー:パワーガレージ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2002年式 スズキ ジムニー 5MT 四駆 クロカン仕様

燃費向上率:燃費向上グッズではありませんが、11.25km/lが11.45km/lに1.7%向上

満足度:体感度100点

使用感等:まず、届いたパッケージがカッコ良かったです。

メーカーサイトでは静電気を中和するとの事でしたので、装着すると走り出しが軽くなるのかなと思いましたが、装着し一番最初の走り出しは意外にも路面に吸い付く様な感じでした。

3時間ぐらい経つと、信号待ちからの走り出しは路面に吸い付く様な感じで、加速するとフッとタイヤが転がる様な感じに変わりました。

これが静電気が中和されたのかと思いました。

この感じが2日続いた後、3日目から吸い付く感じが消えて出足からタイヤが良く転がる感じに変わりました。

どうやらエージングが必要な様です。

しかしそれが済みますと、平地では下り坂の様な、登り坂では平地の様な感覚で車が進みます。

バルブだけでこれだけ体感出来るのは驚きです。

この転がりやすさを生かして、最初に速度を上げて、アクセルを踏み返し、少しだけアクセルを踏む様な運転をすれば、燃費向上を図れると思いました。

それでも一般道ではストレス無く走れます。

しかしこのバルブの真価はアクセルを開ければ開けるほど、本当に車が前に出る所です。

60km/hから激変しグイグイ前に出ます。

しかも転がりやすいので、アクセルを緩めてもスピードの落ちが遅いです。

これが静電気中和の効果なのかもしれません。

高速道路、バイパス、峠などアクセルを踏める所が非常に楽しくなります。それでも上記の燃費でした。

サイトを見ると他にも興味深い静電気中和グッズがありましたので、是非試してみたいと思いました。

ちなみに、バルブ表面に溝がありますが、アルミテープでふさぐと効果が少なくなります。

溝のエッジから静電気が放電しているのかもしれません。

バルブの見た目、値段は怪しさ満点ですが、体感度も満点でした。

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2019年02月23日

e-マネージ アルティメイト

商品名:e-マネージ アルティメイト

メーカー:トラスト

購入方法:通販

愛車情報:2008年式 スズキ ジムニー JB23W 6型 5MT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。平均12〜13km/Lでしたがサブコン設定後9.5〜10.5km/L

満足度:90点

使用感等:エンジン乗せかえ・リビルトタービン変更後7000km走行後にサブコンセッティングをしました。

最大ブースト1.2K 100馬力位出ているそうです。

セッティング・取り付け費用で10万円程かかりました。(ブーストコントローラー取り付け・インジェクターやプラグ交換等を含む)

セッティング時には、私がドライバーで助手席にてセッティングをしてくれました。

1速から7500rpmのレッドゾーンまで引っ張って2速→3速・・・と夜遅くまでかかりましたが、とても良いセッティングが出来ました。

低速から高速まできっちり回せる楽しさが出てきました。

まるで別の車になりました。今までは平均燃費12〜13km/LでしたがブーストコントローラーONで9.5〜10.5km/Lですので、燃費に関してはパワーアップしていますのでこんなものだと思います。

因みにガソリンはエンジン乗せかえた時にハイオク仕様になりました。

足まわりとブレーキが物足りなくなりました。(次回変更します)

まだ1ヶ月経っていないため様子を観ていきたいと思いますが、何か燃費向上になるものをつけてみたいです。

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2019年02月11日

PONCAM TypeR(ハイカム)

商品名:PONCAM TypeR(ハイカム)

メーカー:TOMEI

購入方法:ショップにて購入取り付け

愛車情報:2014年式 三菱 ランサーエボリューション10 2000cc ターボ 5MT 4WD

燃費向上率:街乗り変化無しだが高速が1〜3%向上

満足度:70点

使用感等:まず排気音が大きく重い音になります。

そして低回転のトルク低下、燃費が悪化します。

しかし美味しい領域はECUセッティングと合わさって、純正を超える事もありました。

一応馬力は430馬力トルク55kg出ていますが、高速等の70〜80km/hで走る場合はアクセルの踏み方によっては11km/L以上をさしますので、カタログ越えが狙えると思います。

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2019年02月03日

gtk-グリス

商品名:gtk-グリス

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。

満足度:90点

使用感等:プレゼントしていただきありがとうございます。

バッテリーのプラス、マイナス端子、アーシングの取り付けコードステー6か所、ボディのアーシングポイント6か所にグリスを塗りました。

フィーリングは、エンジンのかかりが早くなりました。

ヒューズ交換で良くなっているアクセルレスポンスがさらに良くなりました。

ヘッドライト、ルームランプが明るくなりました。

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2019年01月24日

バーサスアシスト(車高調用)

商品名:バーサスアシスト(車高調用)

メーカー:(株)gtk オートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動

燃費向上率:特に変化なし(燃費に向上グッズではない)

満足度:100点

使用感等:コイルスプリングに巻き付けて、タイラップで固定します。

4組プレゼントいただき、フロント側に左右2つ取り付けました。

取り付け場所は、スプリングの5分の2と5分の4の位置です。

私の車ではジャッキアップのみで、タイヤは外さないで手が届きました。

ちょうど5巻きのスプリングだったので、2巻目と4巻目に取り付けました。

取り付け後2日ぐらい経過すると、コーナーでのロール感はそのままで、振動の吸収が良くなってきました。

スプリングが柔らかくなりつつも芯が通ったとでも言いましょうか。

街乗りが快適になって良かったです。

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2019年01月22日

ステージ01 三種の神器

商品名:ステージ01 三種の神器

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1999年式 BMW 5シリーズ

燃費向上率:乗り方によって波があるが概ね10%程度向上

満足度:90点

使用感等:三種の神器を1つずつ1給油ごとに追加し、それぞれの効果を確認しようとした。

まずはエアフィルター設置タイプを取り付けたところ、取り付け前より約0.5km/L程度燃費向上し、トルク感、パワー向上等は感じず。

次にガソリンホースに巻付けるタイプを取り付けたところ、取り付け前より1.2km程度燃費が向上し、クリープ時の進む速度か早くなった。

燃費向上を実感したため、最後にエンジン上部に貼付けるタイプをエンジンカバーに取り付けたところ、その後2度の給油で計測して、何も取り付けない状態の燃費と同じプラスマイナス0km/Lとマイナス0.5km/Lの結果と悪化した。

いずれもエアコンは使用せず、エアフィルタータイプとガソリンホース巻付けタイプを取り付けたら、プラス1.2km/Lの結果時のみ若干高速の使用もあり、エンジンカバー上部に貼付けてから、エンジンのビビり音等も出るようになっており、エンジンカバー上部からの取り外し、又は位置の調整など行ってみたい。

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2019年01月17日

HADOO フューエル

商品名:HADOO フューエル

メーカー:株式会社 クレエーション

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2002年式 スズキ ジムニー 5MT 4WD

燃費向上率:燃費向上ぐっずではないものの 11.2km/Lが12.0km/Lに約7%向上

満足度:100点

使用感等:メーカーサイトでは「よりエンジンに近い場所で燃焼効率を向上させ完全燃焼に近づけます。」とありましたので、インジェクターに一番近い所のガソリンホースに付けました。

まず出足についてです。クラッチを繋いだ瞬間から車がグイッと進みます。単純に車が軽くと言うのではなく、トルク感もあります。

フィーリングとしてはレギュラーからハイオクに替えて、点火時期の調整をきちんとした時の様な感じです。

出足のエンジン回転の落ち込み感が無く地面を蹴り出します。

興味深いのは坂道発進でも、平地と変わらない感覚で前に出る事です。

3000rpmまで少し踏んで加速しますが、60km/hで巡行する分には2500rpmまでアクセルを戻し、アクセル開度は8%で済みます。

40km/hで巡行する時は、なんと3%しか踏みません。この時は2000rpmあれば十分です。気持ち踏んでいる様なものです。

少ない空気でしっかりガソリンが燃えてトルクが出ている様です。

続いて加速についてです。アクセル開度10%で加速します。

ターボが加給し始める2500rpmまで、ターボラグを感じる事無くタコメーターの針が跳ね上がります。

NA車の様なレスポンスでありながら、トルク感もあります。3000rpmまで回すと80km/hまで一気にです。

15%ぐらい踏んで加速すると、2000ccクラスのNA車の様な走りです。

これ以上はまわしませんでしたが、エンジンの余力がかなりありますので、高速でも余裕ある走りが出来ると思います。

メーカーサイトでは「燃料に【ニトロ】を添加したかの様な激しい加速Gを是非ご堪能下さい。」とあります。

流石にNos搭載車には乗った事はありませんが、そう表現したくなるフィーリングでした。

ここまで体感出来たら、2つ付けたらどうなるか?試してみたいと思いました。

最後に燃費についてです。普通に走って7%も向上しましたので、燃費向上の走りが出来る方なら、さらなる向上が見込まれます。

この度はプレゼントありがとうございました。

OBDIIモニターを付けていますので、モニターして欲しいメーカー様からのオファーお待ちしております。

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2019年01月15日

HADOO フィルタ De オイル

商品名:HADOO フィルタ De オイル

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番様プレゼント

愛車情報:2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc ターボ 4AT 4WD

燃費向上率:雪道での街乗り11km/L以下が12km/L台に

満足度:95点

使用感等:オイルフィルタに巻き付けるように、貼りつけるだけという手軽な製品です。

オイルや走行時に路面からの油分が付着してる箇所なので、脱脂で粘着力が落ちないようにしましたが、念のために金属バンドで上から締め上げています。

製品はまっすぐな板状ですが、巻き付けるためにゆっくり曲げたところ、パッキリと音がして中身が折れたようです。

取説がないので、そのままで効果があるか否かが不明なまま取り付けたので、燃費向上やフィール変化は本来の性能なのかどうか疑問が残るのはご容赦ください。

燃費は上記の通り降雪期の街乗りで以前10km/Lだったものが改善されて11km/L台になり、本製品を使ってからは12km/Lをコンスタントに出しております。

100kmほどのドライブでは変わらないので、一定速度での安定した走行よりも発進停止が多いところで、燃費向上がでるのはかなりのものではないでしょうか。

マイナスした点は書いた通りの、曲げた時の折れですね

これがいいのか悪いのかはわかりませんが、びっくりしたので折れても性能に変化はないですよとか、折れる前提があればその旨ホームページにでも書いてあればと思います。

精神衛生上よろしくないので、ご一考いただければと思います。

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2019年01月01日

ナノテクイオンヒューズ

商品名:ナノテクイオンヒューズ

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

燃費向上率:11.12km/Lが11.27km/Lに1.3%向上

満足度:80点

使用感等:プレゼントしていただきありがとうございます。

室内、助手席側のヒューズボックス内のEFIコンピューターの15A、エンジンルームヒューズボックス内のエンジンコントロール、ETC、シフトインジケーターの10A、EFIコンピューターの20Aの3個を交換しました。

メーカーの指定どおり、昔のヒューズを5回ほど、新品を2回ほど抜き差ししてから交換しました。

フィーリングは、アクセルレスポンスが良くなり、加速もよくなりました。

特に走り出しは気を付けてアクセルを踏まないと飛び出します。

エンジン音が少しやかましくなりました。

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2018年12月14日

HADOO テリーバ Earth

商品名:HADOO テリーバ Earth

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:75点

使用感等:インプレが遅くなりました。

取り付けは簡単でバッテリーのマイナス端子とボディーアースを繋げるだけですので、5〜10分くらいの作業になります。

以前別の車では、メーカーオプションの6ポイントアーシングをつけていましたが、全く体感できずあまり信用性がありませんでした。

しかしエンジンをかけたとたん、何かいつもと違い少し力強いエンジン音になったような感じでした。

少しアイドリングをして走り出しました。

そしたら更に驚きました。アクセルが軽く、今までの半分位の踏む力で十分です。

1クラス上の車に変わった感じです。ここまででしたら100点満点です。

しかしパワー・レスポンスが上がった分、燃費が16km/Lが良くて14km/Lになっている状態です。

あとは、オーディオの音質変化は感じられませんでした。

コストパフォーマンスは、次の車へも使えるものなので高いものだと思います。

約3ヶ月間の感じた事ですが、大変良いものだと思いますが、燃費が悪くなってしまったので、そこが残念ですので75点とさせていただきました。

次には燃費が良くなるもので試してみたいです。

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2018年12月12日

GTK STAGE01 -三種の神器

商品名:GTK STAGE01 -三種の神器

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 ホンダ インサイト

燃費向上率:平均13.5km/Lが15.2km/Lに向上。

満足度:100点

使用感等:三種の神器だけに3種類で1セットになりますのでまとめて…

(1) MPフィルター…エアクリーナーボックスの蓋を外して、エアクリの吸気側に取り付けて、そのまま戻すだけなので取り付けは非常に簡単です!

使用感的にはトルクアップ系なので、アクセル開度が減って燃費が良くなるタイプの商品です!!実際に燃費も良くなったので効果はあります!

(2) GTK-III HSP…強化したい部分に貼るだけなので、取り付けに関しては説明不要かと!?

とりあえずエンジンヘッドカバーを外してエンジンに貼ってみました!

出だしの加速が良くなりこちらもアクセル開度が減り燃費向上に役立ってます!

(3) ピークリップ…こちらは今の時期には不要ですが、エアコンのクーラーのLoの配管に巻き付けて使いました!

巻いてからクーラーの設定温度を25度にしても十分涼しくなりましたので、夏場限定ですが燃費向上に貢献してくれるのは間違いありません!

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2018年12月01日

ソーラーパネル 100W セミフレキシブルタイプ

商品名:ソーラーパネル 100W セミフレキシブルタイプ

メーカー:suaoki

購入方法:楽天にて購入

愛車情報:2017年式 ホンダ N-ONE

燃費向上率:新車時からの装着ですので実数はわかりませんが、今までの平均燃費は23.5km/Lです

満足度:100点

使用感等:バッテリーが確実に100%な状態にあることが、かなり有効になっているようで、エコ運転の際に点灯するグリーンのライト点滅の時間が増えているように思います。

前車からの引き継ぎで前車につけていた。

ホットイナズマ擬きもついてはいるのですが、ソーラーパネルの効果がかなりある気がします。

カタログ数値に近い数値が出ようとしているのですから、少々 エンジンが元気すぎてなのか?ノイズ?的なものを感じますが、完全燃焼してるからだろうと素人的には思っています。

また、チャージコントローラーやソーラーパネル自体 また、配線の重量等もあるので、燃費下がるかと思いましたが変わらずでした。

配線の取り回しや チャーコンの取り付け位置等に四苦八苦するかもですが、バッテリーのオルタネータ頼みの充電よりは、遥かに乗らない日等のバッテリーの劣化を防ぐ事に関しては有益と思います。

夏場に関してはエアコンをつけると、確実に装着していても下がりますが、サブバッテリー等を積んでキャンプ等に電気を持ち歩きたいなら、1枚はソーラーパネルがついていると便利かもと思います。

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2018年11月10日

ナノテクイオンヒューズ

商品名:ナノテクイオンヒューズ

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 6CVT 2WD

燃費向上率:平均12.5km/L変わらず

満足度:100点

使用感等:プレゼントありがとうございます。

今回いただいたヒューズは色々な効果があるようですが、私は最初からオーディオ関係に使おうと思っていましたので、いただいた3つのヒューズをアンプ、デッキ、バッ直電源にそれぞれ使用いたしました。

2回ほど抜き差しして取り付けると効果的とのことで、そのように取り付け、また一緒にいただいたグリスも配線各所に塗ってみました。

オーディオをつけて確認してみると、最初全く変化がありませんでしたが、30分ほど同じ曲を聴いていると少し伸びが良くなった気がしました。

36時間のエイジングをとありましたので、この日は終了。

3日後再度聴いてみましたが、あまり変わってない印象。

オーディオには効果がないのかと他のとこにつけようかと考えながら車を走らせていると、なんと走行中に変化あり。

いつもですと60キロ超えると明らかに音がかき消されていくのですが、明らかに低音と高音特に低音がよく聞こえるようになりました。

その後別の日に高速にもなりましたが、明らかに違います。

止まってると最後まであまり違いはわかりませんでした。

また今度はヒューズの向きを変えて、違いがあるかやってみたいと思います。

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2018年10月31日

GTK STAGE01 三種の神器

商品名:GTK STAGE01 三種の神器

メーカー:GTK オートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF

燃費向上率:平均9.0km/Lに変化なし

満足度:80点

使用感等:当選させていただきありがとうございます。

商品到着後早速装着。

まずはエンジン音が静かになり、一週間ほどして発進時のトルクが上がったのか、今までより出足がスムーズになりました。

一般道のみの走行で燃費には変化なしですが、高速道路走行時の燃費向上に期待してます。

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2018年10月23日

GTKオベリスク(2枚セット)

商品名:GTKオベリスク(2枚セット)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番様プレゼント

愛車情報:2010年式 トヨタ プリウス Sツーリング 1800cc NA CVT FF

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:商品自体はGTK-IIIシリーズの厚めの物の上に、もう一枚模様が印刷された2枚構成でした。

あまり時間が取れなかったため、一先ずは他のご当選者と同様に商品説明の通り、小サイズをエアコンの吹き出し口に張り付けました。

1週間経過観察したところ、吹き出してくる風が爽やかな感じとなりました。

毎度、GTKシリーズについては驚かされます。長距離運転での効果も見てみたいと思っています。

また、大サイズについては未設置のため、仮設置しながらいろいろと試してみようと考えています。

価格もお手頃なので、試してみるのもよいと思います。

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2018年10月12日

MPフィルター NEXT

商品名:MPフィルター NEXT

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 ホンダ フリード ハイブリッド

燃費向上率:平均16.5km/Lが17.0km/Lに向上。約3%程度向上

満足度:95点

使用感等:装着後、エンジンが始動した時に、装着前より静かになり、かなりの効果を実感した。

その後、1200km程度、走行してみて、エンジンのふけ上りがかなり軽やかになって、高回転時のノイズも少なくなったような気がします。

ただ、ハイブリッド車のため、街乗り中心の使い方では、エンジン側での走行が少ないため、燃費向上は、期待したほど向上が見込まれないようです。

真夏(30度越え)での使用感なので、今後、気温が低い中での燃費向上を期待し、様子を見てみたいと思います。

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2018年10月01日

ワコーズパワーエアコン プラス A052

商品名:ワコーズパワーエアコン プラス A052

メーカー:(株)ワコーケミカル

購入方法:ディーラー

愛車情報:2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート

燃費向上率:平均10.0km/Lが約11.0km/Lに向上(給油5回)

満足度:90点

使用感等:この夏ワコーのエアコン添加剤を入れてみました。

今年は猛暑との予想から、エアコンの効きも悪くなってきた愛車なので、暑くなる前にディーラーで添加してもらいました。

よく聞くような、寒くて設定温度を2度上げましたとか、作動音が小さくなりました的なことはありませんでした。

ただ、確実に効果はありました。

車が古いせいか、アイドリング時の停車時にはエアコンが中々冷えず、風量は常にmax。

しかも出てくる風は生暖かい。

添加剤を入れてからは、寒いぐらいは大げさですが、間違いなく冷気が出るようになりました。

走行中での効きは良くわからないが、渋滞時での効きは間違いなく向上しました。

何度下がったかは計測していませんが、確実に体感できるレベルの効果なので満足です。

高級車にはあまり必要性は無いかもですが、旧車や軽自動車のような効きに不満のある方には良い商品だと思います。

それと外で聞くエアコン作動音ですが、小さくなったとは感じませんが、音質がすこし低音?側になった気がします。

これは気がしますレベルで、自信はありませんが何となくです。

マイナス10点はやはり値段が高いのと、専用工具が必要なので自分で入れることが出来ず工賃がかかることかな。。。

来年の夏も効果が持続するか様子を見ます。

posted by スーパーてつ at 07:32 | ■ 燃費向上 - その他
2018年09月30日

ジャイロ・ティカJr.

商品名:ジャイロ・ティカJr.

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:楽天

愛車情報:1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド

燃費向上率:平均5.3km/Lが5.8km/L

満足度:95点

使用感等:ランクル80にエキゾースト9を装着し、その1週間後にジャイロ・ティカJr.をエンジンヘッドのエキマニ側に装着。

更に低速トルクUPを感じました。

発進時の重たい車重が軽々となり大変満足してます。

今後、ジャイロ・ティカJr.を更に追加する予定です。

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2018年09月29日

エキゾースト9

商品名:エキゾースト9

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通販

愛車情報:1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド

燃費向上率:平均5.2km/Lが平均5.8km/L

満足度:95点

使用感等:ランクル80のガソリンの触媒20センチ後方に装着。

数時間後に走行したところ、低速トルクUPを感じました。

また、排気音の低音が少し感じられました。

更に、数日後に走行したとこらより低速トルクUPが感じられ、発進時の加速が楽になりました。

今後はタイコ寄りに追加して、更なる効果を期待したいです。

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2018年09月22日

三種の神器

商品名:三種の神器

メーカー:プロショップ GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2003年式 トヨタ プロボックス

燃費向上率:平均16.5km/Lが15.5km/Lに低下

満足度:80点

使用感等:ピークリップ、GTK-III、フィルターの順で取り付け試走しましたが、確かにトルクアップはギアの比率が変わったかと思うほど体感できました。

ピークリップ、GTKと順調に調子よかったのですが、フィルターを着けてから燃費が降下した感じありです。

装着の仕方が悪かったのか、アクセルワークに問題があるのか謎です。

吸気抵抗になるようなメッシュの細かさも無いので、今後アーシングしてもう少し様子を見てみます。

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2018年09月04日

MPフィルターNEXT

商品名:MPフィルターNEXT

メーカー:(株)gtk オートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:比較的燃費の悪い条件下で7%の向上

満足度:100点

使用感等:エアフィルタの外気側に、MPフィルターNEXTの4角についたテープをエアフィルターとケースの間に挟むようにして装着します。

装着する車両のフィルターに対して、製品のサイズが大きい場合は、説明書で指定の位置でカットして装着できるようで汎用性は高いと思います。

装着直後から静粛性が増したのを実感しました。

パワー、フィーリング的には大きな変化を感じませんでしたが、車載の燃費系で燃費の向上を確認しました。

この商品は、燃費にMAX良い状況下では変化無しでしたが、発進、停止が多く、比較的燃費の悪い状況(平均速度30キロ以下)で効果(7%の向上)が出ました。

街乗りの多いかたにお薦めします。

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2018年08月30日

GTK STAGE01 -三種の神器他

商品名:GTK STAGE01 -三種の神器他

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2015年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RSハイパー 660cc ターボ CVT FF

燃費向上率:平均20km/Lが21km/Lに改善、約5%改善

満足度:100点

使用感等:約3年近く使用していますが、軽ターボで平均21km/Lとなっています。

過去最高は春先に郊外を40km走行し、約31.3km/L(エアコン使用無し)を記録。

先日も約100kmで約23.1km/L(エアコン使用)と十分に満足出来る状況です。

GTKの製品はコストパフォーマンスも良く、満足出来るので車を変更するたびに導入しています。

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2018年08月04日

Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク

商品名:Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ

燃費向上率:エアコン吹き出し口とブロアボックスに施工したので燃費には効果ありません

満足度:100点

使用感等:商品の説明欄に紹介されていた、エアコン吹き出し口フィンとブロアボックスに貼ってみました。

マイナスイオンということで、目に見えない存在なので感覚での感想ですけど、貼ってみてからなんか落ち着くというか、運転していてリラックス出来ているような気がします。

仕事帰りに乗った時にもスッキリした気分で運転時の怠さとかがなく、集中して眠気をあまり感じなくなりました。

お値段もお手頃なので、試しに装着してみても良いかと思いますよ。

最初ステッカーだけを貼ってしまい、何も変化を感じなかったのですが、商品ホームページみたら、ステッカーの形に切り抜いている画像があったので、ステッカーを戻して台紙ごと切り抜いて貼りなおしたら、上記のような感覚になったので効果はあると思います!

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2018年07月19日

gtkオベリスク

商品名:gtkオベリスク

メーカー:(株)gtk オートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 三菱 ミラージュ G 1000cc

燃費向上率:平均18.0km/Lが19.3km/Lに向上。約7%燃費向上。

満足度:90点

使用感等:当選ありがとうございます。

今回当選したgtkオベリスクは新商品という事で、使用方法に関する情報が少なく、どこに取り付けるか悩みました。

オベリスク大を半分にカットしてエアクリの先端と、ボックスに貼り付けて、もう1枚のオベリスク大はリヤのダンパーに上向きに貼り付けてみました。

上向きに貼ると硬い感じになるという事だったので試してみました。

オベリスク小はエアコンの吹き出し口と、社外品のショートアンテナに貼ってみました。

燃費は6〜7%ほど向上しました。

リヤダンパーも効果があり、特に坂道を登るときに後ろから押されている様な感じです。

特に効果を感じられたのがアンテナでした。

ショートアンテナに変更して電波の入り具合が良くない事があったが、オベリスク小を貼ると今までより電波の入りが良くなりました。

信じ難いですが自分的には満足してます。

ただ、新商品のため、使用例がないのが残念でした。

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2018年07月15日

HADOO コンプレ

商品名:HADOO コンプレ

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 スバル ステラ L/SA3

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:70点

使用感等:エアコンコンプレッサー、プーリー反対側の平面に貼り付けました。

エアコンの利きは少し良くなったように思います。

パワーロスに関しては、良く分かりません。

元々、それほどパワーのあるエンジンでは無いので、思ったほど体感できないだけかもしれません。

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2018年07月13日

GTK-III stealth (ステルス) L

商品名:GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2012年式 ボルボ S60 Drive 1600cc ターボ AT FF

燃費向上率:変化なし

満足度:10点

使用感等:ラジエーターホースをメインに、残りの細かいのをステアリングコラム裏、フロントガラス下側の左右、リアディフューザー下に貼りました。

効能として燃費については吟ってませんでしたし、体感としても燃費に変化はありませんでした。

トルクや剛性、音響など一切の変化を感じられませんでした。

こういうトルクアップの根拠が自明でない商品を試すついでに、アルミテープの効果を試すこともできるので10点とします(粘着部分が導電体かはわかりませんが)。

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2018年06月30日

GTK-ピン・ポインター King

商品名:GTK-ピン・ポインター King

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:BMW F34

燃費向上率:11.2km/Lが13.1km/Lに向上。

満足度:100点

使用感等:前側両サイド純正スピーカーの下側近くに貼り付け。

Aピラー両側にも貼り付けしました。

音が良くなったとは感じ取られません。

しかしトルクが上がり、BMWのECO PROモードのもっさりとした出だしが突然変化したのは驚きです。

COMFORTモードに切り替えたのかと勘違いしてしまいました。

高速ではCOMFORTモードで走行していましたが、今ではECO PROモードでも十分に加速してくれてます。

一般道での燃費も向上したのはありがたいです。

室内に貼っているのにエンジンに効いたのかエアー系に効いたのかわかりませんが、理屈ともあれ凄い商品だと思います。

GTKシリーズをもっと付けたいと思いました。

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2018年06月29日

GTK ピン・ポインター king

商品名:GTK ピン・ポインター king

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1998年式 トヨタ アルテッツァ SXE10 RS200 6MT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:95点

使用感等:音響機器に対しての効果だけではなく、他のGTKパーツと同じ様に使用出来るとの事なので、両方の効果を確認してみました。

まずはこの商品本来の使い方である音響機器に使用した際の効果ですが、一番感じたのは音の1つひとつがクリアにはっきりと聞こえる様になった事です。

篭って聞こえていた音の輪郭がはっきりとクリアに、そして迫力が増した感じになりました。

自分の車のスピーカーは純正なので、特に目立って良い音がする訳では無いのですが、明らかに「良い音」に変化、なんでしょう自分は特に知識も無いですが、これ無しではオーディオをオンにする気が起きなくなりました。

またブラインドテストをしてみた父からも、ほぼ同じ様な答えをもらいました。

さらにこれはプラセボや気がする程度なのかもしれませんが、車内の空気が澄んだ感じがしたとの事でした。

でも最近空気をターゲットにした商品も出されてるみたいなので、意外とあり得る効果なのかも?

次に他のGTKパーツと同じ様にエンジンヘッドに施工してみたところ、ジャイロティカ系やGTK-IIIシリーズと同様な効果がありました。

ツボを探したり上手く使用すると、燃費の向上が見込めるのかもしれませんね。

以上の結果から本来なら100点にしたいところですが、移設の際に両面テープを貼り直そうとしたところ、1つだけ元々のテープ貼り付け不具合があったのか、成分を封入してる樹脂もろとも剥がれてしまったので、マイナス5点とさせて頂きました。

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2018年06月18日

パーマラックス即戦力

商品名:パーマラックス即戦力

メーカー:協和興材

購入方法:燃費一番プレゼントで頂きました。

愛車情報:2009年式 ホンダ インサイト

燃費向上率:燃費グッズではありません。

満足度:90点

使用感等:洗車後、濡れたままで吹き掛けて、専用のクロスで吹き上げるだけの簡単施工でした。

使用感はとても楽で、吹き上げ後すぐにピカピカに輝いてました!!

これから何度か上塗りして、継続して使用してみて、評価したいと思い90点にしました。

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2018年06月13日

GTK-ピン・ポインター King

商品名:GTK-ピン・ポインター King

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:80点

使用感等:プレゼント当選しましたGTK-ピン・ポインター Kingです。

取付車両は純正ナビ・純正スピーカーですが、ホームページを参考にフロントスピーカーの横とAピラーに貼付け、待つこと36時間。

取付後の結果は、みなさまが言われている通り、純正スピーカーのしょぼい音から、いい感じの低音がでて定位が上部に上がってきました。

高温もキンキンではないですが、いままで聞き取りにくかった音がくっきりでるようになりました。

貼付け場所はまだ仮付けですが、いろいろなところに変えてためしてみたいです。

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2018年06月12日

REMOVE

商品名:REMOVE

メーカー:合同会社 堀高

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

燃費向上率:平均19.9km/Lが20.1km/Lに向上

満足度:70点

使用感等:燃費グッズが増えてきたので一旦全部のグッズを外し、今回はREMOVEのみを装着してみました。

さて、装着方法ですが、全くDIYをしたことのない人には少し難しいかもしれません。

と言うのも金属ベルト部と本体が分かれており、これを繋げるのにギボシ端子をかしめてやる必要があるからです。

なので、器具としては金属ベルト装着にマイナスドライバー、本体のバッテリー接続にスパナ、そして圧着用に電工ペンチが必要となります。

さて、説明通りにエアダクト・冷却ホース・ベンチレーションホースに装着し、いざ走り出した感触ですが、普段の運転でよく使う1200〜2000回転あたりではあまり変化は感じられませんでした。

これまでのグッズは、割と走り出しから効果が感じられたので、ちょっと拍子抜けでしたが、バイパスに出てアクセルを踏みこんでやると、いつもより押し出される感覚が。

具体的には3000回転くらいからでしょうか?

NA軽自動車特有の、踏んでも踏んでも加速しないかったるさが軽減されたように感じられました。

あくまでフィーリングですが、バイパスでの加速が少しだけ心地よいです。

2ヶ月ほど使用しての平均燃費は、19.9km/Lから20.1km/Lへ向上とわずか。

冬場に燃費が落ちる前の燃費グッズ満載時の平均燃費が20.5km/Lでしたから、ちょっとだけ力及ばずでした。

ただし、これは私の車のエンジン特性との相性によるものだと思います。

先述したとおり、回転数を上げると効果は感じられたので、ロングストローク+CVT制御で低回転を常用する車にはそぐわないのでしょう。

反対に、例えばショートストローク+3AT制御で高回転を常用する車ならば、もっと効果があるはずです。

特許を取得しているようですが、特許内容を見てみると既に効果が立証されている先行研究(放射性物質・トルマリンなどセラミック化したものを利用したもの)の改良版という位置づけのようなので、改めて議論する余地はあまりないように思います。

もし改良されるなら装着を簡便にし、もっと低回転域でのトルクアップを狙ったものであれば良いなと思います。

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2018年06月07日

GTK-III stealth (ステルス) L

商品名:GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:2018年3月燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 BRP スパイダー F3-S

燃費向上率:燃費向上グッズでありません。変化は誤差の範囲です

満足度:70点

使用感等:ラジエターホースに巻き付るように貼り付けました。

パワー、フィーリングともに感じるほどの変化は有りませんでした。

ただ、嬉しい(不思議な)事が!

クーラントを交換した際にポンプと接続したホースを外ししてから接続部より液が染み出してくるようになっていました。

ポタポタ漏れる訳でもなく、ファンやポンプ作動など負荷時にジワっとホース接続部に染み出るだけなので、大した問題ではないですが...ホールは新品なのでホースバンドを締めたり交換したりしましたが、クーラント液の染みは治りません。

漏れがひどくなったらコーキングでもしようかと思った際に、当選したGTK-III stealth (ステルス) Lをホースバンド付近に巻いて数ヶ月、気がつくと液の染みだしが改善していました。

まったく発生しないのです。不思議...。

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2018年06月03日

GTK-III HSP(2枚組)

商品名:GTK-III HSP(2枚組)

メーカー:GTK ファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT

燃費向上率:平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:今回、燃費一番プレゼントに応募して2枚当選しました。

1枚はエアクリーナーボックスの上に貼り付け、もう1枚はエアクリーナーボックスの吸入口の内側に貼り付けました。

装着後に約5分くらいアイドリングをして走り出しました。

するといつもと違ってスタートからスムーズに走ります。

全体的にも滑らかになり、アクセルが軽くなった感じがします。

それ以上に燃費が上がったのが、何より嬉しいです。

こういう半永久的に使用出来るグッズはとても嬉しいです。

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2018年05月25日

接点復活スプレー for PRO

商品名:接点復活スプレー for PRO

メーカー:呉工業

購入方法:店頭で購入

愛車情報:2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc 4WD ターボ 4AT

燃費向上率:ダイレクトに燃費には響きませんが、乗り方次第では改善するかもしれません

満足度:100点

使用感等:今まで同じKUREの接点回復剤である2-26やコンタクトスプレー、オーディオ用高級接点回復剤数種を使っていましたが、これは効果が別物です。

価格的にはわずかに割高ですが、エンジンルームを開けてヒューズボックス内の全接点、バッテリー端子、各種アース接点、ダイレクトイグニッションの接点に吹いただけで明らかにエンジンが快調に。

同じように施工した2-26等では、もっと念入りにボルトを締めなおしたりもして改善しようと努力しましたが、今回は一切していません。

ヒューズとリレーは脱着して吹きましたが、これは2-26等でもやってましたので、脱着で接点が綺麗になったわけでもありません。

思わず踏んでしまいたくなるほどエンジンが元気になり、過給圧も加速時馬力も補助メーターでは確実に上がっています。

踏む分燃費が悪化してると思いきや、変わっていませんので実質アップしているかもしれません。

他の箇所も施工してみて燃費が伸びることを期待できそうです。

店頭販売価格が600円程度で、ここまで変わるとオーディオ用の数千円のものがバカらしくなってしまいます

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2018年05月08日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 トヨタ プリウスα

燃費向上率:平均20.5km/Lが21.2km/Lへ約4%向上

満足度:80点

使用感等:説明書のとおりに空気を抜き、まりもポンを注入後空気を規定量の1割増しまで注入しました。

今回はなにもしていない、プリウスαに施工。

高速道路を約800キロ走行しての感想ですが、直進安定性が増した様な感じと、今まで以上に転がる様な感じがしております。

燃費も少しですが向上しています。

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2018年04月29日

REMOVE(リモーブ)

商品名:REMOVE(リモーブ)

メーカー:合同会社堀高(HORITAKA LLC.)

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2000年式 スズキ アルトワークス RS/Z HA22S 後期型 AT

燃費向上率:平均12km/Lは変わらず。出力馬力はアップしてます。

満足度:100点

使用感等:会社のYouTubeにて出力、馬力アップする旨を説明しておられますが、事実であると実感しました。

ATの変速ショックが、出力馬力アップにより解消されました。

他のホルミシスチューニングにより、始動性は劇的にアップしておりましたが、

変速のいわゆる「息つぎ」が何ともならなかったので、手放しで効果ありと言えます。

ただし、配線のカシメ、取付位置の分かりにくさは素人にはわかりにくく、もう少し何とかした方が良いと思います。

少し車いじりのできる人であれば購入をオススメいたします。

燃費は12km/Lで変化ありません。

出力馬力アップで加速度が増して燃費変わらずです。

REMOVE装着車増加をお祈りいたします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年04月28日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:80点

使用感等:ダンロップのエナセーブEC203、サイズ205/55/16に使用しました。

タイヤバルブ部のシムを外し、注入します。このため、シムを外す専用工具が必要です。

工具はホームセンターで250円程度で購入できました。

スタンドで、エア注入が可能な位置で、ジャッキアップせず抜きましたが、いきなり抜くと、かなりの音と、シムが飛んで行ってしまうので、外れたシムを上から手で抑えながら、徐々に空気を抜くといいと思います。

注入当日はスタンドからの帰り1km程度しか走行しませんでしたが、翌日にはロードノイズが小さくなりました。

道路の段差を通過する時のショックも、角がとれています。

タイヤの寿命も延びるそうですが、まだ2ヶ月ほどしかたっていないので、その点は不明です。

タイヤを静かなものに履き替えることを検討していましたが、しばらくはこのままでいけそうです。

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2018年04月21日

GTK-III STEALTH

商品名:GTK-III STEALTH

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ 2000cc 6AT FF

燃費向上率:約10km/Lから約11km/Lには向上していると思いますが、かえって飛ばして過ぎて本当はもっと伸びているかもしれません。

満足度:95点

使用感等:取り付け後12時間後くらいして、朝エンジンをかけて、PからDレンジに入れたら、クリープでの前進が全然違い、少し走るとアクセルレスポンス、かなり違いました。

高速道路で割と飛ばす方ですが、かなり踏み込んだ時の加速が良くなりました。

たった一枚エアクリーナーに張り付けただけで、これほど違うのは初めても経験です。

現在ホームページで色々調べていて、次はどれ購入するか検討中です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年04月19日

スマ水

商品名:スマ水

メーカー:HADOO

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2014年式 トヨタ プリウス α Gチューンブラック

燃費向上率:平均16km/Lが17.5km/Lに向上。

満足度:85点

使用感等:タイヤの内部にスマ水を注入する商品なのですが、何故か転がり抵抗が減少したかのように

平坦な道でアクセルオフにした時に、速度が落ちにくい様になりました。

そのために燃費も向上したのかと思います。

体感が出来る良い商品です。

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2018年04月10日

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

商品名:ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 ホンダ N-ONE NA FF 5AT

燃費向上率:16.9km/Lが18.0km/Lに向上、約6%アップ

満足度:80点

使用感等:燃料ホースに3個装着。

装着もタイラップ固定の手軽さ。

装着の翌日にトルクアップを感じた。

燃費計もいつもより1km/L以上のアップしてコスパいいです。

装着もお手軽簡単で気に入りました。

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2018年04月06日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:GTK FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT

燃費向上率:12.0km/Lが12.5km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:今回、燃費一番のプレゼントに当選しました。ありがとうございます。

取り付けしたのは、吸入口の入り口とエアークリーナーボックスの上の2カ所に取り付けました。

体感としてはアクセルが軽くなったのと、エンジン音が静かになりました。

何より嬉しいのが、燃費が向上した事です。

こういう半永久的に使える商品が非常に助かります。

これからも、よろしくお願い致します。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月27日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 トヨタ ウィッシュ 1.8S CVT FF

燃費向上率:14〜15km/Lから変わらず。

満足度:100点

使用感等:燃費向上のためにはエンジンヘットやエアークリーナー等へ貼りつけると良いとの事ですが、今回は約12万キロ走行して少々ヘタリ気味のショックアブソーバーへ取付けしました。

理由は通勤時に高速道路を走行するのですが、ギャップ通過時の収まりの悪さや直進時のフラツキが気になっていたのでダメ元で取付けしました。

取付け後に下道を試運転をしましたが、あまり変化を感じませんが、翌日の通勤時に高速を走行すると!アブソーバーが固くなったと言うかスプリングが固くなったと言うかギャップ通過時の収まりが早くなりました。

直進安定性も増したようで、ハンドルのフラツキが減り非常に楽に運転出来るようになりました。

ウソみたいに変化したのには正直ビックリしています。

取付けから約1600km程走行をしていますが効果は変わらず快適です。

残念ながら燃費向上はありませんでした(使用目的の違い)が足回りのオーバーホールを考えていた私にとっては、こちらの方が大助かりでした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月26日

ピークリップSP

商品名:ピークリップSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

燃費向上率:燃費は実質変化なし

満足度:60点

使用感等:元々クーラーの効きを改善するために購入しエアコンホースに施工していたものなのですが、冬場にクーラーは使わないので現在何も施工されていない燃料ホースに移動してみました。

中身はGTK-IIIHSPそのものですが、パイピングに施工しやすいよう外側にベルト状のパーツが追加されています。

それなりに丸まっているのと結束バンドがついてくるので、走行中に外れる心配はなさそうですが、SPの場合中央に金のポッチが付いているので、密着度合いは少しばかり落ちます(密着していなくても効果は変わらないようですが)。

さて、結論から言いますと、以前施工したGTK-IIIやジャイロティカJrの時のような明らかな変化は感じられませんでした。

恐らくですが、それらの製品はエアクリーナーボックスやエンジンヘッドなどの燃焼・回転に影響する場所に直接施工するのに対し、ピークリップは(燃焼に関係のある燃料といえど)パイピングに施工するため直接的な効果は出にくのではないかと思います。

また今回施工したのが1つだけというのも問題かも知れません。

他の燃費グッズの干渉を避けるために、一度ピークリップのみの施工で試走しましたが、なにも施工していない状態よりは若干だるさが緩和されているか?程度でしたので、これ1つだけだと力不足でしょう。

いずれにしてもトータルバランスを考えると施工したほうが良いのでしょうが、優先度的には燃焼系の後でも良いかと思われます。

燃費については実質変化なしと書きましたが、これは冬場の寒さによるパワーダウンが顕著(軽自動車なので)でありあまり正確なデータは採れていない事によるものが大きいです。

が、少なくとも寒さによるパワーダウン、ひいては燃費ダウンを回避するのはこれ単体ですと厳しいでしょう。

他の燃費グッズをすべて施工した状態でも、夏場の平均20.5km/Lから19.9km/Lへとダウン(もっとも燃費グッズ施工前は夏場でも19.4km/Lでしたが)しているので、あくまでフィーリング向上を目的にされるのが良いのではないでしょうか。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月25日

REMOVE

商品名:REMOVE

メーカー:HORITAKA LLC

購入方法:燃費一番でいただきました。

愛車情報:2015年 スズキ ハスラー G 4WD CVT

燃費向上率:平均14.48km/Lが14.10km/Lに低下

満足度:50点

使用感等:XBEEに取り付けた時には、燃費向上し、ハスラーに取り付けました。

XBEEは、ターボ車でしたがハスラーはNAの4WD、完全にエンジンが非馬力。

エンジンレスポンスや加速力に満足いかないので、期待をこめて取り付けました。

取り付け方は、ターボ車と同じなので、指定されたホースに巻きつけ、マイナスアースを取り付けるだけです。

取り付け、試運転したところ、取り付ける前と何の変化も無く100キロほど走行。

次の日、通勤に使用しても、体感が感じられませんでした。

燃費計でそくていしても、取り付け前より、若干低下しました。

やはり、NAの4WDでは、体感が出来ないと感じ、ターボより空気流動が少ないので、静電気の発生率も少ないのではと考えました。

残念な結果ですが、このまま取り付けて燃費が向上することを期待して50点にしておきました。

<メーカー様からのコメント>

本製品REMOVEは、仕組み的に「燃費が悪くなる事は考え難く」取付方法や位置に

問題がある可能性があります。

REMOVEは、エンジンに入るラジエターホースの非金属部(冷却)と、エアクリーナー(インテークパイプ)の非金属部(吸気)と、燃料戻りの意味があるベンチレーションホースの非金属部(再吸気燃料)の3箇所に金属クランプを設置してバッテリーのアースに接続します。

一番重要なのは再吸気燃料の「ベンチレーションホース」ですが、これを勘違いした位置に設置していたら効果が出ない事があるので、その可能性があります。

ご存知の通り、エンジン内のベンチレーションホースは「不完全燃焼」や「あぶれた分」の燃料ガスをもう一度燃やす為にエンジンからはみ出した燃料を戻す役割を担っており、その効率を上げる事で必ずと言って良いほどに燃費は向上します。

つまり、燃費が悪くなってしまうと言う事は理論上では考えられません。

今回、装着されたユーザー様に「装着した箇所の写真」の確認をしようとしましたが、すでに装着車を売却済みとのことで確認できませんでした。

装着して燃費は悪くなった、効果が体感できない時は、一度弊社に相談してみてください。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年03月24日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2005年式 アウディ A4 アバント 2.0T クワトロ

燃費向上率:12.0km/Lが10.5km/Lに悪化

満足度:70点

使用感等:スタッドレスから普通タイヤに交換。

とりあえず使用なしで走行します。

一週間そのまま走行して、まりもポン注入!取説通り10%程度、以前より空気圧をあげます。

初日おお!なぜかタイヤ音が静かに!

しかもいままでの段差が、滑らかに吸収されている!これはすごい!

2日目、昨日よりさらに滑らかさが増している!これは不思議!すごいなあ!

そのまま一週間たち、燃費を計算すると・・・なぜか燃費が悪化している・・・なぜか不明。

まあ乗り心地がよくなりよかった!乗り心地100点、燃費40点なので、総合70点にしました。

<メーカー様からのコメント>

ご当選おめでとうございます。ロードノイズは徐々に良くなって行きます。

燃費・・・ですか、、、タイヤですので、そこまで変わるとは過去の事例でもありません。何か他の原因ではないでしょうか?

例えば調子を見るために走り込んだ等々、また様子を見てください。

燃費はよくなる方向にはなっても、悪化するデーターは過去にはありませんので、その他の原因が?あるのかも知れません。

よろしくお願い致します。 店主

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他