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2018年12月14日

HADOO テリーバ Earth

商品名:HADOO テリーバ Earth

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:75点

使用感等:インプレが遅くなりました。

取り付けは簡単でバッテリーのマイナス端子とボディーアースを繋げるだけですので、5〜10分くらいの作業になります。

以前別の車では、メーカーオプションの6ポイントアーシングをつけていましたが、全く体感できずあまり信用性がありませんでした。

しかしエンジンをかけたとたん、何かいつもと違い少し力強いエンジン音になったような感じでした。

少しアイドリングをして走り出しました。

そしたら更に驚きました。アクセルが軽く、今までの半分位の踏む力で十分です。

1クラス上の車に変わった感じです。ここまででしたら100点満点です。

しかしパワー・レスポンスが上がった分、燃費が16km/Lが良くて14km/Lになっている状態です。

あとは、オーディオの音質変化は感じられませんでした。

コストパフォーマンスは、次の車へも使えるものなので高いものだと思います。

約3ヶ月間の感じた事ですが、大変良いものだと思いますが、燃費が悪くなってしまったので、そこが残念ですので75点とさせていただきました。

次には燃費が良くなるもので試してみたいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年12月12日

GTK STAGE01 -三種の神器

商品名:GTK STAGE01 -三種の神器

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 ホンダ インサイト

燃費向上率:平均13.5km/Lが15.2km/Lに向上。

満足度:100点

使用感等:三種の神器だけに3種類で1セットになりますのでまとめて…

(1) MPフィルター…エアクリーナーボックスの蓋を外して、エアクリの吸気側に取り付けて、そのまま戻すだけなので取り付けは非常に簡単です!

使用感的にはトルクアップ系なので、アクセル開度が減って燃費が良くなるタイプの商品です!!実際に燃費も良くなったので効果はあります!

(2) GTK-III HSP…強化したい部分に貼るだけなので、取り付けに関しては説明不要かと!?

とりあえずエンジンヘッドカバーを外してエンジンに貼ってみました!

出だしの加速が良くなりこちらもアクセル開度が減り燃費向上に役立ってます!

(3) ピークリップ…こちらは今の時期には不要ですが、エアコンのクーラーのLoの配管に巻き付けて使いました!

巻いてからクーラーの設定温度を25度にしても十分涼しくなりましたので、夏場限定ですが燃費向上に貢献してくれるのは間違いありません!

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年12月01日

ソーラーパネル 100W セミフレキシブルタイプ

商品名:ソーラーパネル 100W セミフレキシブルタイプ

メーカー:suaoki

購入方法:楽天にて購入

愛車情報:2017年式 ホンダ N-ONE

燃費向上率:新車時からの装着ですので実数はわかりませんが、今までの平均燃費は23.5km/Lです

満足度:100点

使用感等:バッテリーが確実に100%な状態にあることが、かなり有効になっているようで、エコ運転の際に点灯するグリーンのライト点滅の時間が増えているように思います。

前車からの引き継ぎで前車につけていた。

ホットイナズマ擬きもついてはいるのですが、ソーラーパネルの効果がかなりある気がします。

カタログ数値に近い数値が出ようとしているのですから、少々 エンジンが元気すぎてなのか?ノイズ?的なものを感じますが、完全燃焼してるからだろうと素人的には思っています。

また、チャージコントローラーやソーラーパネル自体 また、配線の重量等もあるので、燃費下がるかと思いましたが変わらずでした。

配線の取り回しや チャーコンの取り付け位置等に四苦八苦するかもですが、バッテリーのオルタネータ頼みの充電よりは、遥かに乗らない日等のバッテリーの劣化を防ぐ事に関しては有益と思います。

夏場に関してはエアコンをつけると、確実に装着していても下がりますが、サブバッテリー等を積んでキャンプ等に電気を持ち歩きたいなら、1枚はソーラーパネルがついていると便利かもと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年11月10日

ナノテクイオンヒューズ

商品名:ナノテクイオンヒューズ

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 6CVT 2WD

燃費向上率:平均12.5km/L変わらず

満足度:100点

使用感等:プレゼントありがとうございます。

今回いただいたヒューズは色々な効果があるようですが、私は最初からオーディオ関係に使おうと思っていましたので、いただいた3つのヒューズをアンプ、デッキ、バッ直電源にそれぞれ使用いたしました。

2回ほど抜き差しして取り付けると効果的とのことで、そのように取り付け、また一緒にいただいたグリスも配線各所に塗ってみました。

オーディオをつけて確認してみると、最初全く変化がありませんでしたが、30分ほど同じ曲を聴いていると少し伸びが良くなった気がしました。

36時間のエイジングをとありましたので、この日は終了。

3日後再度聴いてみましたが、あまり変わってない印象。

オーディオには効果がないのかと他のとこにつけようかと考えながら車を走らせていると、なんと走行中に変化あり。

いつもですと60キロ超えると明らかに音がかき消されていくのですが、明らかに低音と高音特に低音がよく聞こえるようになりました。

その後別の日に高速にもなりましたが、明らかに違います。

止まってると最後まであまり違いはわかりませんでした。

また今度はヒューズの向きを変えて、違いがあるかやってみたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年10月31日

GTK STAGE01 三種の神器

商品名:GTK STAGE01 三種の神器

メーカー:GTK オートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF

燃費向上率:平均9.0km/Lに変化なし

満足度:80点

使用感等:当選させていただきありがとうございます。

商品到着後早速装着。

まずはエンジン音が静かになり、一週間ほどして発進時のトルクが上がったのか、今までより出足がスムーズになりました。

一般道のみの走行で燃費には変化なしですが、高速道路走行時の燃費向上に期待してます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年10月23日

GTKオベリスク(2枚セット)

商品名:GTKオベリスク(2枚セット)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番様プレゼント

愛車情報:2010年式 トヨタ プリウス Sツーリング 1800cc NA CVT FF

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:商品自体はGTK-IIIシリーズの厚めの物の上に、もう一枚模様が印刷された2枚構成でした。

あまり時間が取れなかったため、一先ずは他のご当選者と同様に商品説明の通り、小サイズをエアコンの吹き出し口に張り付けました。

1週間経過観察したところ、吹き出してくる風が爽やかな感じとなりました。

毎度、GTKシリーズについては驚かされます。長距離運転での効果も見てみたいと思っています。

また、大サイズについては未設置のため、仮設置しながらいろいろと試してみようと考えています。

価格もお手頃なので、試してみるのもよいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年10月12日

MPフィルター NEXT

商品名:MPフィルター NEXT

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 ホンダ フリード ハイブリッド

燃費向上率:平均16.5km/Lが17.0km/Lに向上。約3%程度向上

満足度:95点

使用感等:装着後、エンジンが始動した時に、装着前より静かになり、かなりの効果を実感した。

その後、1200km程度、走行してみて、エンジンのふけ上りがかなり軽やかになって、高回転時のノイズも少なくなったような気がします。

ただ、ハイブリッド車のため、街乗り中心の使い方では、エンジン側での走行が少ないため、燃費向上は、期待したほど向上が見込まれないようです。

真夏(30度越え)での使用感なので、今後、気温が低い中での燃費向上を期待し、様子を見てみたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年10月01日

ワコーズパワーエアコン プラス A052

商品名:ワコーズパワーエアコン プラス A052

メーカー:(株)ワコーケミカル

購入方法:ディーラー

愛車情報:2005年式 ホンダ ストリーム 2.0 RN5 アブソルート

燃費向上率:平均10.0km/Lが約11.0km/Lに向上(給油5回)

満足度:90点

使用感等:この夏ワコーのエアコン添加剤を入れてみました。

今年は猛暑との予想から、エアコンの効きも悪くなってきた愛車なので、暑くなる前にディーラーで添加してもらいました。

よく聞くような、寒くて設定温度を2度上げましたとか、作動音が小さくなりました的なことはありませんでした。

ただ、確実に効果はありました。

車が古いせいか、アイドリング時の停車時にはエアコンが中々冷えず、風量は常にmax。

しかも出てくる風は生暖かい。

添加剤を入れてからは、寒いぐらいは大げさですが、間違いなく冷気が出るようになりました。

走行中での効きは良くわからないが、渋滞時での効きは間違いなく向上しました。

何度下がったかは計測していませんが、確実に体感できるレベルの効果なので満足です。

高級車にはあまり必要性は無いかもですが、旧車や軽自動車のような効きに不満のある方には良い商品だと思います。

それと外で聞くエアコン作動音ですが、小さくなったとは感じませんが、音質がすこし低音?側になった気がします。

これは気がしますレベルで、自信はありませんが何となくです。

マイナス10点はやはり値段が高いのと、専用工具が必要なので自分で入れることが出来ず工賃がかかることかな。。。

来年の夏も効果が持続するか様子を見ます。

posted by スーパーてつ at 07:32 | ■ 燃費向上 - その他
2018年09月30日

ジャイロ・ティカJr.

商品名:ジャイロ・ティカJr.

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:楽天

愛車情報:1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド

燃費向上率:平均5.3km/Lが5.8km/L

満足度:95点

使用感等:ランクル80にエキゾースト9を装着し、その1週間後にジャイロ・ティカJr.をエンジンヘッドのエキマニ側に装着。

更に低速トルクUPを感じました。

発進時の重たい車重が軽々となり大変満足してます。

今後、ジャイロ・ティカJr.を更に追加する予定です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年09月29日

エキゾースト9

商品名:エキゾースト9

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通販

愛車情報:1996年式 トヨタ ランドクルーザー 80 VXリミテッド

燃費向上率:平均5.2km/Lが平均5.8km/L

満足度:95点

使用感等:ランクル80のガソリンの触媒20センチ後方に装着。

数時間後に走行したところ、低速トルクUPを感じました。

また、排気音の低音が少し感じられました。

更に、数日後に走行したとこらより低速トルクUPが感じられ、発進時の加速が楽になりました。

今後はタイコ寄りに追加して、更なる効果を期待したいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年09月22日

三種の神器

商品名:三種の神器

メーカー:プロショップ GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2003年式 トヨタ プロボックス

燃費向上率:平均16.5km/Lが15.5km/Lに低下

満足度:80点

使用感等:ピークリップ、GTK-III、フィルターの順で取り付け試走しましたが、確かにトルクアップはギアの比率が変わったかと思うほど体感できました。

ピークリップ、GTKと順調に調子よかったのですが、フィルターを着けてから燃費が降下した感じありです。

装着の仕方が悪かったのか、アクセルワークに問題があるのか謎です。

吸気抵抗になるようなメッシュの細かさも無いので、今後アーシングしてもう少し様子を見てみます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年09月04日

MPフィルターNEXT

商品名:MPフィルターNEXT

メーカー:(株)gtk オートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:比較的燃費の悪い条件下で7%の向上

満足度:100点

使用感等:エアフィルタの外気側に、MPフィルターNEXTの4角についたテープをエアフィルターとケースの間に挟むようにして装着します。

装着する車両のフィルターに対して、製品のサイズが大きい場合は、説明書で指定の位置でカットして装着できるようで汎用性は高いと思います。

装着直後から静粛性が増したのを実感しました。

パワー、フィーリング的には大きな変化を感じませんでしたが、車載の燃費系で燃費の向上を確認しました。

この商品は、燃費にMAX良い状況下では変化無しでしたが、発進、停止が多く、比較的燃費の悪い状況(平均速度30キロ以下)で効果(7%の向上)が出ました。

街乗りの多いかたにお薦めします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年08月30日

GTK STAGE01 -三種の神器他

商品名:GTK STAGE01 -三種の神器他

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2015年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RSハイパー 660cc ターボ CVT FF

燃費向上率:平均20km/Lが21km/Lに改善、約5%改善

満足度:100点

使用感等:約3年近く使用していますが、軽ターボで平均21km/Lとなっています。

過去最高は春先に郊外を40km走行し、約31.3km/L(エアコン使用無し)を記録。

先日も約100kmで約23.1km/L(エアコン使用)と十分に満足出来る状況です。

GTKの製品はコストパフォーマンスも良く、満足出来るので車を変更するたびに導入しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年08月04日

Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク

商品名:Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ

燃費向上率:エアコン吹き出し口とブロアボックスに施工したので燃費には効果ありません

満足度:100点

使用感等:商品の説明欄に紹介されていた、エアコン吹き出し口フィンとブロアボックスに貼ってみました。

マイナスイオンということで、目に見えない存在なので感覚での感想ですけど、貼ってみてからなんか落ち着くというか、運転していてリラックス出来ているような気がします。

仕事帰りに乗った時にもスッキリした気分で運転時の怠さとかがなく、集中して眠気をあまり感じなくなりました。

お値段もお手頃なので、試しに装着してみても良いかと思いますよ。

最初ステッカーだけを貼ってしまい、何も変化を感じなかったのですが、商品ホームページみたら、ステッカーの形に切り抜いている画像があったので、ステッカーを戻して台紙ごと切り抜いて貼りなおしたら、上記のような感覚になったので効果はあると思います!

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年07月19日

gtkオベリスク

商品名:gtkオベリスク

メーカー:(株)gtk オートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 三菱 ミラージュ G 1000cc

燃費向上率:平均18.0km/Lが19.3km/Lに向上。約7%燃費向上。

満足度:90点

使用感等:当選ありがとうございます。

今回当選したgtkオベリスクは新商品という事で、使用方法に関する情報が少なく、どこに取り付けるか悩みました。

オベリスク大を半分にカットしてエアクリの先端と、ボックスに貼り付けて、もう1枚のオベリスク大はリヤのダンパーに上向きに貼り付けてみました。

上向きに貼ると硬い感じになるという事だったので試してみました。

オベリスク小はエアコンの吹き出し口と、社外品のショートアンテナに貼ってみました。

燃費は6〜7%ほど向上しました。

リヤダンパーも効果があり、特に坂道を登るときに後ろから押されている様な感じです。

特に効果を感じられたのがアンテナでした。

ショートアンテナに変更して電波の入り具合が良くない事があったが、オベリスク小を貼ると今までより電波の入りが良くなりました。

信じ難いですが自分的には満足してます。

ただ、新商品のため、使用例がないのが残念でした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年07月15日

HADOO コンプレ

商品名:HADOO コンプレ

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 スバル ステラ L/SA3

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:70点

使用感等:エアコンコンプレッサー、プーリー反対側の平面に貼り付けました。

エアコンの利きは少し良くなったように思います。

パワーロスに関しては、良く分かりません。

元々、それほどパワーのあるエンジンでは無いので、思ったほど体感できないだけかもしれません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年07月13日

GTK-III stealth (ステルス) L

商品名:GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2012年式 ボルボ S60 Drive 1600cc ターボ AT FF

燃費向上率:変化なし

満足度:10点

使用感等:ラジエーターホースをメインに、残りの細かいのをステアリングコラム裏、フロントガラス下側の左右、リアディフューザー下に貼りました。

効能として燃費については吟ってませんでしたし、体感としても燃費に変化はありませんでした。

トルクや剛性、音響など一切の変化を感じられませんでした。

こういうトルクアップの根拠が自明でない商品を試すついでに、アルミテープの効果を試すこともできるので10点とします(粘着部分が導電体かはわかりませんが)。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年06月30日

GTK-ピン・ポインター King

商品名:GTK-ピン・ポインター King

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:BMW F34

燃費向上率:11.2km/Lが13.1km/Lに向上。

満足度:100点

使用感等:前側両サイド純正スピーカーの下側近くに貼り付け。

Aピラー両側にも貼り付けしました。

音が良くなったとは感じ取られません。

しかしトルクが上がり、BMWのECO PROモードのもっさりとした出だしが突然変化したのは驚きです。

COMFORTモードに切り替えたのかと勘違いしてしまいました。

高速ではCOMFORTモードで走行していましたが、今ではECO PROモードでも十分に加速してくれてます。

一般道での燃費も向上したのはありがたいです。

室内に貼っているのにエンジンに効いたのかエアー系に効いたのかわかりませんが、理屈ともあれ凄い商品だと思います。

GTKシリーズをもっと付けたいと思いました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年06月29日

GTK ピン・ポインター king

商品名:GTK ピン・ポインター king

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1998年式 トヨタ アルテッツァ SXE10 RS200 6MT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:95点

使用感等:音響機器に対しての効果だけではなく、他のGTKパーツと同じ様に使用出来るとの事なので、両方の効果を確認してみました。

まずはこの商品本来の使い方である音響機器に使用した際の効果ですが、一番感じたのは音の1つひとつがクリアにはっきりと聞こえる様になった事です。

篭って聞こえていた音の輪郭がはっきりとクリアに、そして迫力が増した感じになりました。

自分の車のスピーカーは純正なので、特に目立って良い音がする訳では無いのですが、明らかに「良い音」に変化、なんでしょう自分は特に知識も無いですが、これ無しではオーディオをオンにする気が起きなくなりました。

またブラインドテストをしてみた父からも、ほぼ同じ様な答えをもらいました。

さらにこれはプラセボや気がする程度なのかもしれませんが、車内の空気が澄んだ感じがしたとの事でした。

でも最近空気をターゲットにした商品も出されてるみたいなので、意外とあり得る効果なのかも?

次に他のGTKパーツと同じ様にエンジンヘッドに施工してみたところ、ジャイロティカ系やGTK-IIIシリーズと同様な効果がありました。

ツボを探したり上手く使用すると、燃費の向上が見込めるのかもしれませんね。

以上の結果から本来なら100点にしたいところですが、移設の際に両面テープを貼り直そうとしたところ、1つだけ元々のテープ貼り付け不具合があったのか、成分を封入してる樹脂もろとも剥がれてしまったので、マイナス5点とさせて頂きました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年06月18日

パーマラックス即戦力

商品名:パーマラックス即戦力

メーカー:協和興材

購入方法:燃費一番プレゼントで頂きました。

愛車情報:2009年式 ホンダ インサイト

燃費向上率:燃費グッズではありません。

満足度:90点

使用感等:洗車後、濡れたままで吹き掛けて、専用のクロスで吹き上げるだけの簡単施工でした。

使用感はとても楽で、吹き上げ後すぐにピカピカに輝いてました!!

これから何度か上塗りして、継続して使用してみて、評価したいと思い90点にしました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年06月13日

GTK-ピン・ポインター King

商品名:GTK-ピン・ポインター King

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2018年式 トヨタ シエンタ

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:80点

使用感等:プレゼント当選しましたGTK-ピン・ポインター Kingです。

取付車両は純正ナビ・純正スピーカーですが、ホームページを参考にフロントスピーカーの横とAピラーに貼付け、待つこと36時間。

取付後の結果は、みなさまが言われている通り、純正スピーカーのしょぼい音から、いい感じの低音がでて定位が上部に上がってきました。

高温もキンキンではないですが、いままで聞き取りにくかった音がくっきりでるようになりました。

貼付け場所はまだ仮付けですが、いろいろなところに変えてためしてみたいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年06月12日

REMOVE

商品名:REMOVE

メーカー:合同会社 堀高

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

燃費向上率:平均19.9km/Lが20.1km/Lに向上

満足度:70点

使用感等:燃費グッズが増えてきたので一旦全部のグッズを外し、今回はREMOVEのみを装着してみました。

さて、装着方法ですが、全くDIYをしたことのない人には少し難しいかもしれません。

と言うのも金属ベルト部と本体が分かれており、これを繋げるのにギボシ端子をかしめてやる必要があるからです。

なので、器具としては金属ベルト装着にマイナスドライバー、本体のバッテリー接続にスパナ、そして圧着用に電工ペンチが必要となります。

さて、説明通りにエアダクト・冷却ホース・ベンチレーションホースに装着し、いざ走り出した感触ですが、普段の運転でよく使う1200〜2000回転あたりではあまり変化は感じられませんでした。

これまでのグッズは、割と走り出しから効果が感じられたので、ちょっと拍子抜けでしたが、バイパスに出てアクセルを踏みこんでやると、いつもより押し出される感覚が。

具体的には3000回転くらいからでしょうか?

NA軽自動車特有の、踏んでも踏んでも加速しないかったるさが軽減されたように感じられました。

あくまでフィーリングですが、バイパスでの加速が少しだけ心地よいです。

2ヶ月ほど使用しての平均燃費は、19.9km/Lから20.1km/Lへ向上とわずか。

冬場に燃費が落ちる前の燃費グッズ満載時の平均燃費が20.5km/Lでしたから、ちょっとだけ力及ばずでした。

ただし、これは私の車のエンジン特性との相性によるものだと思います。

先述したとおり、回転数を上げると効果は感じられたので、ロングストローク+CVT制御で低回転を常用する車にはそぐわないのでしょう。

反対に、例えばショートストローク+3AT制御で高回転を常用する車ならば、もっと効果があるはずです。

特許を取得しているようですが、特許内容を見てみると既に効果が立証されている先行研究(放射性物質・トルマリンなどセラミック化したものを利用したもの)の改良版という位置づけのようなので、改めて議論する余地はあまりないように思います。

もし改良されるなら装着を簡便にし、もっと低回転域でのトルクアップを狙ったものであれば良いなと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年06月07日

GTK-III stealth (ステルス) L

商品名:GTK-III stealth (ステルス) L

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:2018年3月燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 BRP スパイダー F3-S

燃費向上率:燃費向上グッズでありません。変化は誤差の範囲です

満足度:70点

使用感等:ラジエターホースに巻き付るように貼り付けました。

パワー、フィーリングともに感じるほどの変化は有りませんでした。

ただ、嬉しい(不思議な)事が!

クーラントを交換した際にポンプと接続したホースを外ししてから接続部より液が染み出してくるようになっていました。

ポタポタ漏れる訳でもなく、ファンやポンプ作動など負荷時にジワっとホース接続部に染み出るだけなので、大した問題ではないですが...ホールは新品なのでホースバンドを締めたり交換したりしましたが、クーラント液の染みは治りません。

漏れがひどくなったらコーキングでもしようかと思った際に、当選したGTK-III stealth (ステルス) Lをホースバンド付近に巻いて数ヶ月、気がつくと液の染みだしが改善していました。

まったく発生しないのです。不思議...。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年06月03日

GTK-III HSP(2枚組)

商品名:GTK-III HSP(2枚組)

メーカー:GTK ファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT

燃費向上率:平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:今回、燃費一番プレゼントに応募して2枚当選しました。

1枚はエアクリーナーボックスの上に貼り付け、もう1枚はエアクリーナーボックスの吸入口の内側に貼り付けました。

装着後に約5分くらいアイドリングをして走り出しました。

するといつもと違ってスタートからスムーズに走ります。

全体的にも滑らかになり、アクセルが軽くなった感じがします。

それ以上に燃費が上がったのが、何より嬉しいです。

こういう半永久的に使用出来るグッズはとても嬉しいです。

posted by スーパーてつ at 06:35 | ■ 燃費向上 - その他
2018年05月25日

接点復活スプレー for PRO

商品名:接点復活スプレー for PRO

メーカー:呉工業

購入方法:店頭で購入

愛車情報:2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc 4WD ターボ 4AT

燃費向上率:ダイレクトに燃費には響きませんが、乗り方次第では改善するかもしれません

満足度:100点

使用感等:今まで同じKUREの接点回復剤である2-26やコンタクトスプレー、オーディオ用高級接点回復剤数種を使っていましたが、これは効果が別物です。

価格的にはわずかに割高ですが、エンジンルームを開けてヒューズボックス内の全接点、バッテリー端子、各種アース接点、ダイレクトイグニッションの接点に吹いただけで明らかにエンジンが快調に。

同じように施工した2-26等では、もっと念入りにボルトを締めなおしたりもして改善しようと努力しましたが、今回は一切していません。

ヒューズとリレーは脱着して吹きましたが、これは2-26等でもやってましたので、脱着で接点が綺麗になったわけでもありません。

思わず踏んでしまいたくなるほどエンジンが元気になり、過給圧も加速時馬力も補助メーターでは確実に上がっています。

踏む分燃費が悪化してると思いきや、変わっていませんので実質アップしているかもしれません。

他の箇所も施工してみて燃費が伸びることを期待できそうです。

店頭販売価格が600円程度で、ここまで変わるとオーディオ用の数千円のものがバカらしくなってしまいます

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年05月08日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 トヨタ プリウスα

燃費向上率:平均20.5km/Lが21.2km/Lへ約4%向上

満足度:80点

使用感等:説明書のとおりに空気を抜き、まりもポンを注入後空気を規定量の1割増しまで注入しました。

今回はなにもしていない、プリウスαに施工。

高速道路を約800キロ走行しての感想ですが、直進安定性が増した様な感じと、今まで以上に転がる様な感じがしております。

燃費も少しですが向上しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年04月29日

REMOVE(リモーブ)

商品名:REMOVE(リモーブ)

メーカー:合同会社堀高(HORITAKA LLC.)

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2000年式 スズキ アルトワークス RS/Z HA22S 後期型 AT

燃費向上率:平均12km/Lは変わらず。出力馬力はアップしてます。

満足度:100点

使用感等:会社のYouTubeにて出力、馬力アップする旨を説明しておられますが、事実であると実感しました。

ATの変速ショックが、出力馬力アップにより解消されました。

他のホルミシスチューニングにより、始動性は劇的にアップしておりましたが、

変速のいわゆる「息つぎ」が何ともならなかったので、手放しで効果ありと言えます。

ただし、配線のカシメ、取付位置の分かりにくさは素人にはわかりにくく、もう少し何とかした方が良いと思います。

少し車いじりのできる人であれば購入をオススメいたします。

燃費は12km/Lで変化ありません。

出力馬力アップで加速度が増して燃費変わらずです。

REMOVE装着車増加をお祈りいたします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年04月28日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2011年式 ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:80点

使用感等:ダンロップのエナセーブEC203、サイズ205/55/16に使用しました。

タイヤバルブ部のシムを外し、注入します。このため、シムを外す専用工具が必要です。

工具はホームセンターで250円程度で購入できました。

スタンドで、エア注入が可能な位置で、ジャッキアップせず抜きましたが、いきなり抜くと、かなりの音と、シムが飛んで行ってしまうので、外れたシムを上から手で抑えながら、徐々に空気を抜くといいと思います。

注入当日はスタンドからの帰り1km程度しか走行しませんでしたが、翌日にはロードノイズが小さくなりました。

道路の段差を通過する時のショックも、角がとれています。

タイヤの寿命も延びるそうですが、まだ2ヶ月ほどしかたっていないので、その点は不明です。

タイヤを静かなものに履き替えることを検討していましたが、しばらくはこのままでいけそうです。

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2018年04月21日

GTK-III STEALTH

商品名:GTK-III STEALTH

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ 2000cc 6AT FF

燃費向上率:約10km/Lから約11km/Lには向上していると思いますが、かえって飛ばして過ぎて本当はもっと伸びているかもしれません。

満足度:95点

使用感等:取り付け後12時間後くらいして、朝エンジンをかけて、PからDレンジに入れたら、クリープでの前進が全然違い、少し走るとアクセルレスポンス、かなり違いました。

高速道路で割と飛ばす方ですが、かなり踏み込んだ時の加速が良くなりました。

たった一枚エアクリーナーに張り付けただけで、これほど違うのは初めても経験です。

現在ホームページで色々調べていて、次はどれ購入するか検討中です。

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2018年04月19日

スマ水

商品名:スマ水

メーカー:HADOO

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2014年式 トヨタ プリウス α Gチューンブラック

燃費向上率:平均16km/Lが17.5km/Lに向上。

満足度:85点

使用感等:タイヤの内部にスマ水を注入する商品なのですが、何故か転がり抵抗が減少したかのように

平坦な道でアクセルオフにした時に、速度が落ちにくい様になりました。

そのために燃費も向上したのかと思います。

体感が出来る良い商品です。

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2018年04月10日

ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

商品名:ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 ホンダ N-ONE NA FF 5AT

燃費向上率:16.9km/Lが18.0km/Lに向上、約6%アップ

満足度:80点

使用感等:燃料ホースに3個装着。

装着もタイラップ固定の手軽さ。

装着の翌日にトルクアップを感じた。

燃費計もいつもより1km/L以上のアップしてコスパいいです。

装着もお手軽簡単で気に入りました。

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2018年04月06日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:GTK FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT

燃費向上率:12.0km/Lが12.5km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:今回、燃費一番のプレゼントに当選しました。ありがとうございます。

取り付けしたのは、吸入口の入り口とエアークリーナーボックスの上の2カ所に取り付けました。

体感としてはアクセルが軽くなったのと、エンジン音が静かになりました。

何より嬉しいのが、燃費が向上した事です。

こういう半永久的に使える商品が非常に助かります。

これからも、よろしくお願い致します。

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2018年03月27日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 トヨタ ウィッシュ 1.8S CVT FF

燃費向上率:14〜15km/Lから変わらず。

満足度:100点

使用感等:燃費向上のためにはエンジンヘットやエアークリーナー等へ貼りつけると良いとの事ですが、今回は約12万キロ走行して少々ヘタリ気味のショックアブソーバーへ取付けしました。

理由は通勤時に高速道路を走行するのですが、ギャップ通過時の収まりの悪さや直進時のフラツキが気になっていたのでダメ元で取付けしました。

取付け後に下道を試運転をしましたが、あまり変化を感じませんが、翌日の通勤時に高速を走行すると!アブソーバーが固くなったと言うかスプリングが固くなったと言うかギャップ通過時の収まりが早くなりました。

直進安定性も増したようで、ハンドルのフラツキが減り非常に楽に運転出来るようになりました。

ウソみたいに変化したのには正直ビックリしています。

取付けから約1600km程走行をしていますが効果は変わらず快適です。

残念ながら燃費向上はありませんでした(使用目的の違い)が足回りのオーバーホールを考えていた私にとっては、こちらの方が大助かりでした。

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2018年03月26日

ピークリップSP

商品名:ピークリップSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

燃費向上率:燃費は実質変化なし

満足度:60点

使用感等:元々クーラーの効きを改善するために購入しエアコンホースに施工していたものなのですが、冬場にクーラーは使わないので現在何も施工されていない燃料ホースに移動してみました。

中身はGTK-IIIHSPそのものですが、パイピングに施工しやすいよう外側にベルト状のパーツが追加されています。

それなりに丸まっているのと結束バンドがついてくるので、走行中に外れる心配はなさそうですが、SPの場合中央に金のポッチが付いているので、密着度合いは少しばかり落ちます(密着していなくても効果は変わらないようですが)。

さて、結論から言いますと、以前施工したGTK-IIIやジャイロティカJrの時のような明らかな変化は感じられませんでした。

恐らくですが、それらの製品はエアクリーナーボックスやエンジンヘッドなどの燃焼・回転に影響する場所に直接施工するのに対し、ピークリップは(燃焼に関係のある燃料といえど)パイピングに施工するため直接的な効果は出にくのではないかと思います。

また今回施工したのが1つだけというのも問題かも知れません。

他の燃費グッズの干渉を避けるために、一度ピークリップのみの施工で試走しましたが、なにも施工していない状態よりは若干だるさが緩和されているか?程度でしたので、これ1つだけだと力不足でしょう。

いずれにしてもトータルバランスを考えると施工したほうが良いのでしょうが、優先度的には燃焼系の後でも良いかと思われます。

燃費については実質変化なしと書きましたが、これは冬場の寒さによるパワーダウンが顕著(軽自動車なので)でありあまり正確なデータは採れていない事によるものが大きいです。

が、少なくとも寒さによるパワーダウン、ひいては燃費ダウンを回避するのはこれ単体ですと厳しいでしょう。

他の燃費グッズをすべて施工した状態でも、夏場の平均20.5km/Lから19.9km/Lへとダウン(もっとも燃費グッズ施工前は夏場でも19.4km/Lでしたが)しているので、あくまでフィーリング向上を目的にされるのが良いのではないでしょうか。

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2018年03月25日

REMOVE

商品名:REMOVE

メーカー:HORITAKA LLC

購入方法:燃費一番でいただきました。

愛車情報:2015年 スズキ ハスラー G 4WD CVT

燃費向上率:平均14.48km/Lが14.10km/Lに低下

満足度:50点

使用感等:XBEEに取り付けた時には、燃費向上し、ハスラーに取り付けました。

XBEEは、ターボ車でしたがハスラーはNAの4WD、完全にエンジンが非馬力。

エンジンレスポンスや加速力に満足いかないので、期待をこめて取り付けました。

取り付け方は、ターボ車と同じなので、指定されたホースに巻きつけ、マイナスアースを取り付けるだけです。

取り付け、試運転したところ、取り付ける前と何の変化も無く100キロほど走行。

次の日、通勤に使用しても、体感が感じられませんでした。

燃費計でそくていしても、取り付け前より、若干低下しました。

やはり、NAの4WDでは、体感が出来ないと感じ、ターボより空気流動が少ないので、静電気の発生率も少ないのではと考えました。

残念な結果ですが、このまま取り付けて燃費が向上することを期待して50点にしておきました。

<メーカー様からのコメント>

本製品REMOVEは、仕組み的に「燃費が悪くなる事は考え難く」取付方法や位置に

問題がある可能性があります。

REMOVEは、エンジンに入るラジエターホースの非金属部(冷却)と、エアクリーナー(インテークパイプ)の非金属部(吸気)と、燃料戻りの意味があるベンチレーションホースの非金属部(再吸気燃料)の3箇所に金属クランプを設置してバッテリーのアースに接続します。

一番重要なのは再吸気燃料の「ベンチレーションホース」ですが、これを勘違いした位置に設置していたら効果が出ない事があるので、その可能性があります。

ご存知の通り、エンジン内のベンチレーションホースは「不完全燃焼」や「あぶれた分」の燃料ガスをもう一度燃やす為にエンジンからはみ出した燃料を戻す役割を担っており、その効率を上げる事で必ずと言って良いほどに燃費は向上します。

つまり、燃費が悪くなってしまうと言う事は理論上では考えられません。

今回、装着されたユーザー様に「装着した箇所の写真」の確認をしようとしましたが、すでに装着車を売却済みとのことで確認できませんでした。

装着して燃費は悪くなった、効果が体感できない時は、一度弊社に相談してみてください。

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2018年03月24日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2005年式 アウディ A4 アバント 2.0T クワトロ

燃費向上率:12.0km/Lが10.5km/Lに悪化

満足度:70点

使用感等:スタッドレスから普通タイヤに交換。

とりあえず使用なしで走行します。

一週間そのまま走行して、まりもポン注入!取説通り10%程度、以前より空気圧をあげます。

初日おお!なぜかタイヤ音が静かに!

しかもいままでの段差が、滑らかに吸収されている!これはすごい!

2日目、昨日よりさらに滑らかさが増している!これは不思議!すごいなあ!

そのまま一週間たち、燃費を計算すると・・・なぜか燃費が悪化している・・・なぜか不明。

まあ乗り心地がよくなりよかった!乗り心地100点、燃費40点なので、総合70点にしました。

<メーカー様からのコメント>

ご当選おめでとうございます。ロードノイズは徐々に良くなって行きます。

燃費・・・ですか、、、タイヤですので、そこまで変わるとは過去の事例でもありません。何か他の原因ではないでしょうか?

例えば調子を見るために走り込んだ等々、また様子を見てください。

燃費はよくなる方向にはなっても、悪化するデーターは過去にはありませんので、その他の原因が?あるのかも知れません。

よろしくお願い致します。 店主

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2018年03月23日

激カンタム・パワーブレード

商品名:激カンタム・パワーブレード

メーカー:山形屋

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:17km/L→18km/L(激イオンバランサーZ含)

満足度:90点

使用感等:装着は、激カンタム・パワーブレードの磁気を使用して、ボンネットの裏側に張り付けました。

ラジエーターに、直に取付けようとしましたが磁石効きませんでした。

少し、ラジエーターから離れているので、効果が薄れてしまうかなと不安を持ちましたが、効果を体感出来ました。

<効果1>

暖房能力の向上。

<効果2>

ウオッシャー液がノズルからの噴射する勢いが向上。

<効果3>

クラクション(ホーン)音質の変化。

(1) 最も、強く効果を感じたのは、暖房能力の向上です。

通常仕様から、寒冷地仕様に変更されたかの様に暖房能力が上がりました。

ジムニーには、外気温度計がありません。

ですから、ナポレックス製メータの外気温度センサーを前ナンバープレート裏に張付て測定しています。

雪国で、マイナス10度C以下、外気導入の環境で走行していても、暖房をしていても温度設定を最高にしてしまうと暑くて耐えられません。

温度調整幅が、広がりもっと寒い場所でも十分通用しますし、人の乗り降りや荷物の出し入れで車内温度が冷えてしまっても、暖房能力の向上により短い時間で快適温度まで上げられました。

(2) ウオッシャー液を、噴射した時に「あれ!」こんなに勢いよく噴射したのを見た事がないと感じました。

この勢いの良さを活用しようと、春になり純正ノズルから霧状に噴射するミツバサンコーワ製ワイドウオッシャーへと交換しました。

引き出しが、増えるのは喜ばしいと感じました。

(3) ジムニーのクラクションは、価格を配慮してか?

安ぽい音と、評価されております。

クルマの改造が、好きな人達はユーチューブや製品評価に書かれている様に、純正品から社外品へ交換しています。

知識、経験を持たない人からすると、製品選びから交換作業どうするか、悩ましい事だと思います。

それらと比較して、簡単に扱えるもので多少でも、改善出来るのは大きいと思います。

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2018年03月20日

HEADスムーサー

商品名:HEADスムーサー

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 トヨタ プリウスα Gチューンブラック

燃費向上率:変わりません、平均16.0km/L

満足度:55点

使用感等:まず自分はこの様な摩訶不思議パーツが大好きな人間です。

今まで、いろいろなメーカーの摩訶不思議パーツをエンジン、足回り、マフラー、バッテリー色々な場所に貼って塗って縛ってと・・・。

まったく体感できなかったパーツも数知れず。

HEADスムーサーをエンジンのヘッドに設置後、3か月経ちましたので効果の程を一言みなさまに・・・あくまでも参考ですが。

効果は体感できませんでした・・・が!

なぜか設置2日ほどアイドリング時のエンジンの回転数が高い状態になりました。

だからひょっとして何か効果があったかも?体感できないけどメカニカルには。

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2018年03月19日

激カンタム イオンバランサーZ

商品名:激カンタム イオンバランサーZ

メーカー:山形屋

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:すみません、測定失敗して目安となるデータが測れませんでした

満足度:80点

使用感等:すでに、他の方が書かれている通りの改良型が届きました。

バッテリーへの接続コードと、端子がありますので設置がしやすくなっていると思います。

<宣伝にあります効果の印象>

効果1:トルクアップ

トルク(力強さ)は、多少向上感があります。

ジムニーでも、坂道での発進加速力が向上しています。

エンジンの、高回転域トルクが向上して伸びのある印象へ変わりました。

明らかに、高回転域で頭落ちしていたエンジンが気持ちよく回ります。

効果2:低燃費化

テストコースを、走行して測定を試みましたが装着前、装着後共に事故、渋滞が発生してしまいデータを測る事が出来ませんでしたが、多少、低燃費化されたようです。

(3点セットを、購入しましたので次回の試験ではパワープレートを取付けてしまいました)

効果3:カーオーディオの音質

確かに、装着前と後では変化を感じ取れました。

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2018年03月18日

GTK-III/HSP

商品名:GTK-III/HSP

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ RG1 2000cc

燃費向上率:5.5km/Lが6.0km/L、約10%アップ

満足度:90点

使用感等:燃費はまだこれから本格的に計測が必要ですが、体感して変わったこととしては、

(1) エンジン音が静かになった。

(2) アクセルをふむとリニアにトルクアップ感が伝わってくる。

(3) 静電気が少なくなった。

他のかたの投稿みて効果あった!とたくさん書かれていましたが、本当に効果でるのか半信半疑でしたが体感して違いがでたのはビックリしました!

自分はエンジンヘッドに2枚貼り付けしました。

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2018年03月16日

激カンタム・究極バルブ

商品名:激カンタム・究極バルブ

メーカー:山形屋

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:90点

使用感等:素晴らしい製品を、プレゼントして頂きありがとうございました。

結果(効果)に、驚きました。

使用環境は、スズキ ジムニーにスタッドレスタイヤ ヨコハマ アイスガード SUV G075 175/80R16 91Q装着して試験しました。

激カンタム・究極バルブを、取付ける前はタイヤのグリップ不足を感じ、雪国でのクルマの流れについて行けませんでした。

対向車が、来ない事を確認して流れに合わせて旋回しましたら、対向車線にはみ出してしまうくらいグリップ不足で危険を感じておりました。

激カンタム・究極バルブが届き、取付約1週間後に再度雪道を走りましたら走行安定性が向上しており、クルマの流れに不安なく乗れる様になりました。

試験的に、凍結路で強くブレーキをかけてみるとABSは動作しましたが、装着前とは異なり減速力も向上しておりました。

乾燥した舗装路でも、効果を発揮しておりました。

GPSレーダー探知機が、示す速度表示とジムニーの速度メータの数値が近づきました。

激カンタム・究極バルブ使用前 → ジムニーの速度メータ100km/h ・ GPSレーダー探知機 約85km/h

激カンタム・究極バルブ使用時 → ジムニーの速度メータ100km/h ・ GPSレーダー探知機 約93km/h

走行距離に換算すると

ジムニーの距離計100km

激カンタム・究極バルブ使用前 → 約85km

激カンタム・究極バルブ使用時 → 約93km

グリップ力が、向上して実走行距離が長くなった様です。

純正タイヤに、戻してみて解ったのが舗装路でも旋回性のが高かった事です。

純正タイヤだと、頭の入りが鈍くなりました(膨らみました)。

グリップ力の低い悪路、舗装路とも良い方向にタイヤ(走り)を変化させていますので、安全性の向上がされているのが判りました。

販売価格8千円は、高価かな?と思いましたが効果を知れば充分価値があると思いました。

一歩?クルマの安全性を高める用品だと思います。

では、何故?

100点満点ではないのか?

悪路での効果を知り、キャップ形状を変更すれば、もっと利用価値があると思たからです。

一般的な、使用でしたら100点満点です。

ジムニー純正鉄ホイールに、激カンタム・究極バルブ装着してみると、純正プラキャップと比較して究極バルブは長いため悪路走破時に石、岩などの障害物にタイヤをこすりつけて走行する際に出っ張ったバルブが接触して折れてしまわないか心配になりました。

キャップ形状を、もう少し太く短くかぶせる様に変更してみたら、それらの不安が解消されオフローダーからも注目され、愛用者が増える様に感じたからです。

純正タイヤでも、オフロード走破性が高まり、また、オフロード用マッドタイヤでも舗装路での快適性とグリップ力(安全性)向上が期待できるのではないでしょうか?

彼ら(オフローダー)が、知ったら夢の様な製品だと感じる事でしょう。

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2018年03月10日

スタビクリップ

商品名:スタビクリップ

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2016年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド

燃費向上率:燃費向上アイテムでは無いです

満足度:70点

使用感等:インプレ遅くなってすいません。

スタッドレスタイヤから夏タイヤに変えるついでにスタビクリップ付けました。

ヴェルファイアはロールは意外と気にならないのですが、ピッチがが気になる車でした。

スタビクリップをつけて僅かにピッチが良いかも?ってくらいの変化でしたがロールに関しては、前より更にロールが気にならない感じになりました。

ピッチの改善にはGTKファクトリーでは、バーサアシストが効果ありそうですのでまた、別でインプレしたいと思います

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2018年03月09日

GTK-III HSP

商品名:GTK-III HSP

メーカー:gtkオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 トヨタ プリウス アルファ S 1800cc

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:95点

使用感等:本来なら、エンジンヘッド部分への貼り付けが望ましいみたいだが、イーテックのチューンチップを既に貼り付けているため、エアクリーナーボックスの蓋部分と、ハイブリッドインバータ上部への貼り付けを行いました。

数字的な根拠はありませんが、EVモードからエンジンに切り替わり1600回転から2000回転までの吹け上がりが良くなりました。

気をつけて、アクセルを開けないとエコゲージからはみ出るくらい吹け上がります。

燃費向上グッズとしては、練習が必要だと思います。

また、ハイブリッドインバータ上部への貼り付け効果だと思いますが、走行バッテリーへの充電が早いと感じます。

上記は、個人的な見解なので一概に言えませんが、貼れば何かしら変化があると思います。

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2018年03月07日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2010年式 BMW Z4 23 i Msport 6AT FR

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:90点

使用感等:辛口での評価のつもりですが、結果から申しますと、効果はしっかり体感できるものでした。

導入方法は各タイヤのエアバルブのムシを取り、まりもポンを注入するというやり方です。

注入直後は正直体感はありませんでしたが、走行して40km位からワインディングを走行すると+5〜10km/hほどコーナーリングスピードが上がってもタイヤが耐えれるポテンシャルになっていました。

感覚でいうタイヤ全体のゴムが路面をしっかりグリップしている感じです。

しかし、直線ではハイグリップタイヤのように路面への転がり抵抗が高いわけでもなく、燃費も下がっていません。

GTKさんの商品は結果を出す度に、「なんでだろう・・・」と考えさせられます。

したがって今回、確実に確認出来た向上効果は、

(1) グリップの向上(燃費の低下はなし)

(2) ロードノイズが3割低下(オープンカーのため、非常に分かりやすかった)

です。

普段、街乗りだけの方にはロードノイズ位しか分かりづらいかもしれませんが、ワインディングも楽しむという方には「おぉ〜!!」というほどグリップの向上が体感で
きると思います。

いつもながらGTKさんの商品でポテンシャルが上がる度に、愛車への愛情がより高いものになります。

この度は当選頂きありがとうございました。

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2018年03月03日

GT LSD プロ(1.5ウエイ 機械式LSD)

商品名:GT LSD プロ(1.5ウエイ 機械式LSD)

メーカー:ニスモ

購入方法:カーディーラーにて購入、取付

愛車情報:日産 S15 シルビア 2000cc ターボ 6MT

燃費向上率:雪道など滑りやすい路面では駆動力向上により走行距離が延びます

満足度:90点

使用感等:LSD(リミテッドスリップデフ)は、旋回時などに生じる左右のタイヤの回転差を吸収するためにあるデファレンシャルギヤの制御をするものです。

如何して、このLSDが低燃費化に貢献するのか?

滑りやすい路面では、デファレンシャルギヤの働きにより、空転しやすいタイヤが空転すると反対のタイヤには駆動力が弱まり、クルマが進みずらくなります。

極端な例では、片方のタイヤが路面から離れ浮いてしまうと浮いたタイヤが空転するけど、路面に設置しているタイヤには動力が伝わらなくなり、動けなく(進まなく)なります。

そんな場合に、威力を発揮するのがLSDです。

LSDにも、様々な種類があります。

古くから使用されてきた機械式。

エンジンからの、動力が伝わるとその力(トルク)に応じて左右のタイヤへ伝わる円形の板を押しつけて、摩擦力を発生させて左右の回転差を制御する。

1980年代頃から純正多用されたビスカス式。

シリコンオイルの粘性を利用して左右のタイヤに伝わる円形板が回転差を生じるとmオイルの粘性で回転差を少なくしようとして動作させる。

このLSDは、本来、駆動力を増してより速く、より安定して走行するのを目的として設計されている機械式LSDですが、FR車であるのでFF車とは異なり雪道など滑りやすい路面でも曲がらなくなりなどの問題も感じず威力を発揮します。

動力を、有効に路面へ伝える事が出来ますので燃料消費が軽減され、走行安定性も向上します。

このLSDは、効き(イニシャルトルク)を3段階可変式出来ます。

公道を、走行するにはLSDの効きが強すぎると左右のタイヤの回転差を抑え過ぎてしまいまして、交差点を曲がったり車庫入れの際にタイヤを引きずりますので、弱に設定しています。

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2018年03月01日

シートヒーター

商品名:シートヒーター

メーカー:スカイブルー

購入方法:Amazon

愛車情報:2013年式 トヨタ プリウス 後期 タイプS

燃費向上率:直接の燃費向上グッズではありません

満足度:80点

使用感等:シガーソケットに接続して使用しますが、運転席に使用の場合コード取出し口が右側の為、延長コードを使う必要があります。

使用感はスイッチを入れて直ぐに暖かくなり、朝の通勤にとても重宝しています。

また、プリウスの場合ヒーターを使用すると、燃費にかなり影響するので冬場の燃費にかなり貢献しています

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2018年02月14日

激カンタム・究極バルブ

商品名:激カンタム・究極バルブ

メーカー:山形屋

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:80点

使用感等:素敵な製品(激カンタム・究極バルブ)を、プレゼントして頂きありがとうございます。

効果を、体験できました。

使用タイヤ スタッドレスタイヤ ヨコハマ アイスガード SUV G075 175/80R16 91Q

(1) 速度計に変化が見られました。

速度計100km/hに対して、GPSレーダー探知機表示

激カンタム・究極バルブ装着前、約85km/h?(記憶)

激カンタム・究極バルブ装着後、約93km/h

と変化しました。

走行距離にすると、自動車の走行距離が100km/hと実際の距離

激カンタム・究極バルブ装着前、約85km/h

激カンタム・究極バルブ装着後、約93km/h

タイヤの、グリップ力に変化が出てスリップ率が減少した?

タイヤの、円周(直径)がました?

何かしら、変化しないとこの結果は出ません。

(2) 凍結路での、グリップ力向上?

以前より、ヨコハマ スタッドレスタイヤのグリップ力に不満を持っており、また、販売店に騙されてしまったと後悔しておりました。

雪国では、流れにのって走行するとグリップ不足により走行安定性に欠けます。

対向車が、来ない事を確認して流れに合わせて試しにコーナリングをしたところ、センターラインを越えてしまいました。

柔らかいゴムを、採用したスタッドレスタイヤを嫌い、ヨーロッパ製の様に固いゴムを採用したものを好む人向けは雪国に向きませんでした。

危険で、こわく疲れます。

激カンタム・究極バルブ装着後、グリップ感が向上した様ですがタイヤが柔らかくとは感じませんでした。

平らな凍結路で、急ブレーキをかけてみましたが、減速力が向上したようです。

東洋タイヤの様に、グリップ重視で柔らかいゴムに多くの溝を入れてあるスタッドレスタイヤとの組み合わせに関心があります。

更なるグリップ力向上と、グニャグニャ感が軽減されると快適になる事でしょう。

(3) レーキタッチ(踏み心地)が、改善されました。

ジムニーは、納車時からブレーキタッチ、効きに不満がありました。

E@Techチューンチップでも、改善されましたがもっと良くなった感じがします。

減点は、デザイン、アピールに問題を感じます。

私には、全く問題ありませんが平凡過ぎます。

もっともっと、工夫の余地がある様に感じます。

商売には、見た目で話題になる努力も必要だと思います。

発光させるなども、一つの方法だと思います。

出来れば、走行風圧、摩擦による静電気を放出している様子を発光で知らせる。

走行後、駐車時に発光状況で効果、働きが判り休憩後に確認すると消灯、減光している事により放電状況を知れたら、これらを見て新たな人も欲しがるかもしれません。

困難であれば、蓄光塗料?で夜間光らせ存在感を出す。

伝説の人物 日産 片山 豊氏なら、どの様にしたら商品が売れるのか、客が何を求めているのか考え、実行するでしょう。

成功者を、見習い、真似てはいかがでしょうか。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年02月04日

ピークリップSP

商品名:ピークリップSP

メーカー:GTK FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 スズキ エブリイ ジョイ インターボ 4WD

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:70点

使用感等:燃料ホースに2個、ヒューズボックス根元に1個、巻きつけました。

以前は、HDDのネオジウム磁石を挟み込み、燃焼音が静かに、排気臭が軽減してましたが、より一層、良くなりました!

燃費はスタッドレスタイヤなので、どうだかわかりませんが、4WDターボで11km/Lです。

一番向上したのは、ヒューズボックス根元のでしょうか。

装着前はラジオのインターFMが入らなかったのが、電波を拾うようになり、聞けるようになりました。(さいたま市在住)

BAY・FMもノイズが減りました。

posted by スーパーてつ at 05:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年02月03日

HADOO ECU

商品名:HADOO ECU

メーカー:クレエーション

購入方法:燃費一番プレゼント、ありがとうございました。

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G

燃費向上率:厳寒時のハイブリッド車、数値は変化無しです。

満足度:90点

使用感等:ECUユニットに貼り付けて装着。

平坦路ではあまり変化がわからなかったのですが登坂時、これまでは速度を維持するのにアクセルを踏み込まないと徐々に速度が低下していたのですが、HADOO ECUを装着してからはアクセルの踏み込み量が少なくなりました。

平坦路では殆ど変化が感じられなかったのですが、登坂路ではトルクの向上が感じ取れました。

条件のいい季節なら確実に燃費の向上となると思うのですが装着が12月の中盤、気温が低下していく過程では数値の向上はありませんでしたが、装着当初より気温がかなり低下しているのに燃費の低下がわずかなので、仕事はしてくれていると思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年01月23日

激カンタム パワーブレード

商品名:激カンタム パワーブレード

メーカー:山形屋

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:トヨタ ハイエース 200 2700cc グランドキャビン

燃費向上率:平均6.5km/Lが7.4km/Lに向上、約15%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:メーカーに注文すると新製品のバッテリー-端子に取り付けるものが送られてきました。

付属品でイオンブラックグリースも添付されていましたので、タイヤバルブのねじ山に塗りこみました。

取り付け後は、まずアイドリングがとても静かに感じられました。

走りのピックアップも良くなり、トルクの向上が実感できます。

また走行音がやけに滑らかになり、フロア下に防音材をつめたような感覚に襲われました。

素晴らしいです。皆さんも是非とも取り付けてみてください。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年01月19日

ピークリップ SP

商品名:ピークリップ SP

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント、ありがとうございます。

愛車情報:2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT

燃費向上率:豪雪のため不明(若干良くなっているかも?)

満足度:100点

使用感等:説明書通り、燃料ホースに2個、エアコンホースに1個を取付。

現在、イーテック様のチューンチップ等をつけており、低速トルクのアップを感じていましたので効果を感じられるか不安でしたが、取付後すぐに出足のトルクアップを感じました。

エアコンホース側の方は、冷房の時期ではないので冷却効果は不明ですが、デフロスターで使用した時にくもりが取れるのが若干早く感じられました。

燃費に関しては、久々の豪雪のせいで長時間の渋滞や雪道のノロノロ運転が多く、比較ができる状況ではなかったですが、レーダー探知機の燃費ログ(エンジンかけて切るまで走行毎に記録される)を見ると、普通に走れた時に若干良くなっているように思われました。

低コストで体感できる性能でコストパフォーマンスはかなり良いと思いますので満点をつけました。

GTKオートパーツ様の他の商品が気になったので、注文しました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年01月17日

GTK-sltlソルティル

商品名:GTK-sltlソルティル

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2012年式 トヨタ プリウス S 1800cc CVT

燃費向上率:変化なし

満足度:80点

使用感等:18インチのランフラットタイやに装着。

ロードノイズが多少減ったような感じだっった。

現在は車検でノーマルタイヤの状態で、ちょうどタイヤ交換時期なので再度レポートします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2018年01月15日

ピークリップ SP

商品名:ピークリップ SP

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2009年式 トヨタ カローラ ルミオン 1800 FF CVT

燃費向上率:13.3km/L変わらず

満足度:60点

使用感等:エアコン低圧側に1個、現在シーズン的にあまり稼働していないので、変化は分かりません。

燃料ホースに2個、こちらは、装着2日後位に出足が軽くなった感じがします。

燃費に関しては、今の所変化はありません。

チューンチップを使用しているので、その上で変化が感じられるので、効果はあると思います。

コスパ的にも良いと思うし、他の製品も気になりますね。

レビューなど見ると、車以外でも使用出来る様なので他の場所でも、使用して楽しんでみようと思います。

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2018年01月10日

3drive-α

商品名:3drive-α

メーカー:pivot

購入方法:オートバックスにて購入取付

愛車情報:2011年式 トヨタ ウイッシュ 1800X 4WD

燃費向上率:5%以上向上

満足度:100点

使用感等:35km/hでACCできるので、街中でもとにかく使いやすい。

登坂でも速度が落ちない。

信越道・関越道・首都高経由で長野〜千住新橋をACCで流すといつも20km/L超え。

eco5は相当かったるいが、ちょい乗り主体でも10km/Lを下回る事はまず無い。

腰と膝が悪いので、負担軽減のために購入したが、燃費向上効果に驚いている。

重くて非力なウイッシュ20の4WDでこれだけ走れば文句無し。

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2018年01月09日

平織銅線(アーシング)

商品名:平織銅線(アーシング)

メーカー:汎用品(秋葉原で購入)

購入方法:秋葉原の店舗(おやいで電気)で購入

愛車情報:1990年式 ポルシェ 911(964) 5MT

燃費向上率:高速のみで計測し、平均10.2km/Lが10.8km/Lまで向上

満足度:98点

使用感等:アーシングはいろいろな車、そして多くの装着ポイントで試しましたが、マフラーへの装着が特に効果大だったので、皆さんにもぜひやってみて頂きたく報告します。

普通の「平織銅線」という幅約8mmのむき出しの銅線を使用し、マフラーとボディをつなぐだけです。

私は錫メッキしてある銀色の銅線を使用。

装着直後から車体が軽くなったような感じになり、加速感がまるで違うことを体感!

期待した燃費も、上記の通り向上しました!!

おそらくマフラーの静電気が放電した効果ではないでしょうか。

これはオススメです!

次回はもっと太い線に換装し、11km/L達成を目指したいと思っています。

効果があったら、またレポートします!

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2018年01月05日

スタビクリップ

商品名:スタビクリップ

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

愛車情報:2010年式 BMW Z4 23i Msport NA 2500cc 6AT

満足度:100点

使用感等:まず総評ですが、とってもコストパフォーマンスが高いよい品物です。

スタビクリップを取り付けるまで、フロントのみスタビクリップを付けて、どうにかフロントの運動性能が上がりましたが、連続コーナーとなると接地感も感じづらく、スキール音が多い状態及び前後のバランスが悪いような状態でストレスを感じていました。

その時に、リアにスタビがある事を知り、この度応募しましたところ、当選頂きましたありがとうございます。

取付はパンタジャッキがあれば出来るレベルで、スタビライザのサイドから20cm位の所へ脱脂を行い装着します。

取付翌日、夜にスポーツ走行を行い感じた事は、

(1) コーナー時にアウト側のタイヤ接地感が、依然と比べられないほど感じやすくなった、

(2) コーナーでスキール音を出さないと曲がれないコーナーとRでも、グリップが増しスキール音が鳴らなくなった。

総合して言える事は足回りのバランスが取れ、以前よりもクイックなドライビングができるようになり、車の運転が以前の楽しさより倍増しました。

コーナーリングや車体バランスに不満をお持ちの方には本当に薦めたい絶品です。

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2017年12月30日

静音計画 風切り音低減フィンセット

商品名:静音計画 風切り音低減フィンセット

メーカー:エーモン

購入方法:カー用品店で購入

愛車情報:2006年式 ダイハツ ソニカ RSリミテッド 660cc ターボ CVT FF

燃費向上率:街乗りでは変化なし。高速走行で平均20.0km/Lが20.5km/L。約1%燃費が向上

満足度:80点

使用感等:前から気になっていた商品だが、類似品をつけているため、それらと交換する形でどう効果があるか試したく購入してみた。

走行してみると時速100km辺りまでは、風切り音がほとんど気にならない。

100km/hを過ぎると徐々に風切り音が目立つようになってくる。

特にサイドミラー付近に取り付けるフィンが効果的に働いているようだ。

気になる燃費向上に関しては、向上はしているが誤差の範囲ともいえるレベルに留まった。

満足している点は、高速時の静音効果で、それ以外はわずかだがフィン効果による走行安定性、走行抵抗の向上も期待できる。

価格が手ごろで入手しやすい。

いまいちな点としては、やはり外装に貼り付けることでデザインや美観が損なわれること。

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激カンタム・究極バルブ

商品名:激カンタム・究極バルブ

メーカー:山形屋

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 トヨタ プリウスα Gチューンブラック

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:85点

使用感等:商品名の通りです。タイヤの転がり抵抗が減ったのか、勝手にタイヤが転がっていく様な感じなり、アクセルの踏み込み量が減りました。

結果燃費も良くなった様な気がします。

車両がハイブリッド車なので、この寒い冬場は燃料の消費が多いため、燃費は良く分かりませんが、夏場だときっと良い事でしょう。

とても良い品だと思います。

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2017年12月28日

Newスタビクリップ

商品名:Newスタビクリップ

メーカー:gtkファクトリー

購入方法:燃費一番様プレゼント。ありがとうございます

愛車情報:2012年式 ホンダ N-BOX カスタム Gターボ 660cc ターボ CVT 4WD

燃費向上率:元々燃費改善グッズではないと思います

満足度:100点

使用感等:本品はスタビライザーの末端に装着して、ハンドリングや乗り心地の改善を図ることを目的にした製品のようです。

装着して、ステアリングが異常に軽くなったのがはっきりわかります。

夏タイヤからインチダウンしたスタッドレスにして軽くなったのですが、それを再度行ったように感じるほど。

昔のパワステはくるくる回り、今のようにフィール重視ではなかったのですが、それくらいの軽さです。

軽いからと言ってフィードバックがないわけでなく、ちゃんと今まで通りステアリングを伝わって入る路面の状態やグリップ状況は伝わってきます。

なんで?というくらい不思議な感覚です。

ロールがでかくなったわけでもないので、装着で足回りが柔らかくなったわけでもなさそうです。

ベストポジションではないだろうと思いますが、それでもはっきりわかる変化が出たことを評価して100点としました。

それと、インシュロックをひっかける溝があることも評価ポイントです。

ピークリップを3個使っていますが、燃料ホースのように直線でないものがあると、インシュロックでの固定に難渋することがあります。

逆に、ピークリップもこのタイプにしてもらえればありがたいなぁ、と思うくらいのアイディアだと思います。

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2017年12月26日

GTK-ピン・ポインターKing

商品名:GTK-ピン・ポインターKing

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通販で購入

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:90点

使用感等:もともとはエアクリーナーボックスにでも施工しようと思っていたのですが、思いがけず燃費一番さんのプレゼントでGTK-IIIを頂いたので、そちらをエアクリーナーボックスに施工し、GTKピン・ポインターKingは音響用として使うことにしました。

本来の用途は音響用なので、むしろそちらの方が適材適所なのですが…。

さて、私の車は軽自動車なので当然でしょうが、音響に関してあまりいいものではありません。

家族共用の車(トヨタ・アイシス)と比べても音質は悪く、特に低音が出ないのと立体感がないのが気になります。

そこでGTKピン・ポインターKingなのですが、迷った挙句運転席側のAピラーに施工しました。

結論から言うと上記の欠点はあまり改善されなかった(音響のコストがまるで違うので当たり前)ですが、それ以外で嬉しい変化がありました。

それは音量を上げなくても十分に聞こえるようになったことです。

施工前だと音量6だと少し小さく、7だとややうるさいくらいだったのですが、施工後は6でちょうどいいくらいです。

原理こそわかりませんが、おそらく出音がクリアになったことが影響しているのでしょう。

また、施工前は少なくともハンドルより下側にあった音場が、ダッシュボード付近にまで展開するようになりました。

これもまた音量を上げなくても、良くなった原因なのでしょう。

一応断っておきますと、これは完全に私の主観であり、恐らく音響とはドライブフィール以上に感覚的なものです。

なので、すべての方が同じように感じられるかというと難しいと思います。

また耳が慣れてしまっては、それが普通になるので、燃費グッズ以上にプラセボ効果に感じられるかもしれません。

それでもコスト的に非常にリーズナブルなので、試してみる価値アリとして90点(-10点は上記の理由による)をつけさせていただきます。

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2017年12月23日

Bhado 分電盤・車用

商品名:Bhado 分電盤・車用

メーカー:株式会社トータルヘススデザイン

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2010年式 スズキ パレット

燃費向上率:平均12.5km/Lが13.0km/Lに向上。約4%燃費が向上

満足度:90点

使用感等:使い方はエンジン上部に両面テープで貼り付けるだけです。

家庭の分電盤でも効果がある品物らしく、電磁波軽減や節電効果があるという物です。

当方は軽自動車にて使用しました。

エンジンのレスポンス・音等は特に変化は感じませんでしたが、多少ですがオーディオの音が良くなった気がするのと、燃費が若干良くなりました。

また静電気も軽減されたような気もします。

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2017年12月22日

メルテック ML-270 エアーコンプレッサー

商品名:メルテック ML-270 エアーコンプレッサー

メーカー:大自工業

購入方法:インターネット通販にて購入

愛車情報:2012年式 ホンダ N-BOX カスタム 660cc CVT FF

燃費向上率:平均13.5km/Lが平均13.5km/L、燃費向上グッズでありません

満足度:90点

使用感等:燃費向上目的では、大きな効果は出にくいと思いますが、高速走行時のバースト及びコーナーリングの安定性など安全性に関しては、タイヤの空気圧調整は大事な部分だと思います。

シガライターからの電源供給で使用でき、電源ケーブルの長さもちょうど良い長さで使いやすいですが、当然コンプレッサーが内臓されているので結構な音が出ます。

しかし、デジタル表示画面でオートストップ(設定空気圧)できるので、入れすぎなどにならずに使い勝手はよいですし、コンパクトなので車に積んでおいても邪魔になりにくい大きさです。

釘などを踏んで空気圧が低下しても、釘がタイヤに刺さっている間は急にタイヤから空気が抜けないので、ガソリンスタンドやカーショップまでの応急走行用に常備しています。

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2017年12月19日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 日産 オッティ 3AT 2WD

燃費向上率:変化なし

満足度:85点

使用感等:注射器の中にシリコンオイルのようなものが入っています。

一度タイヤの空気を抜いて注入しなければならないため手間がかかります。

以前同社のソルティルを試したことがあるのですが、似たような感覚で走行時のノイズが気にならなくなりました。

タイヤ4本分使えるのでお得感があります。

GTKオートパーツの製品は足回りへの効果が、わかりやすいと思います。

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2017年12月10日

激カンタム イオンバランサーS

商品名:激カンタム イオンバランサーS

メーカー:山形屋

購入方法:インターネット通信販売で購入。

愛車情報:2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z HA22S AT

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:バッテリープラス、マイナス端子を付属のブラシで磨き、付属の激カンタム イオンブラックグリースを塗り込みます。

バッテリーのマイナス端子に結束バンドで、5cm程のイオンバランサーS を結びつけるだけ。

[宇宙の走り]と評してますが、正にその通り。

スーっと何度も言えない加速が味わえます。

ボディもイオンコーティングされたようにピカピカになります。

1年半前に施工。

今回車検にて取り外し、2週間程たってから再度施工しました。

再度、[宇宙の走り]を体感できちめ、レポしました。

現在はイオンバランサーZとなり、マイナス端子に接続するものになっている模様。

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2017年12月04日

クールベール・プレミアム

商品名:クールベール・プレミアム

メーカー:アサヒガラス

購入方法:グラスピット加盟店

愛車情報:2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT

燃費向上率:エアコンの使用率低下分、約2〜3km/L程度燃料消費が軽減

満足度:90点

使用感等:夏季は、エアコン使用の負荷によりエンジンに大きな負担となり、動力性能の低下や燃料の消費が多くなりがちです。

エアコンの効きがよく、快適な室内温度になったとしてもフロントガラスから差し込む直射日光が体に当たり暑いと感じる事もあります。

視界を確保しなければならない関係で遮光する事が出来ません。

どうにかならないのか?

何とかしたいと思っていたら、断熱ガラスが発売されているのを知り試してみたところ良好でした。

その後、クルマを乗り換えては交換しています。

そして、石原元都知事がディーゼル車の排気ガス(公害)問題に取組み厳しい規制がされる様になり、窓を開けて換気をしながら車を運転できる様になりましたから、断熱ガラスとの組み合わせでエアコンの使用率が大きく減少しました。

軽自動車は、安全対策(基準)が厳しくなり車重が増しましたが、エンジン出力制限は550cc時代にアルトワークスにより出された64馬力のまま変化がありません。

人や、荷物の積載重量があり峠を越えたり高速道路での坂道走行する時にはパワー不足になったします。

断熱ガラスを、活用する事によりエアコンの負荷を軽減する事が出来、燃料消費を軽減しながらも快適性を保つ事が出来れば十分価値があると思います。

出来れば、運転席、助手席のサイドガラスも断熱ガラスの発売を望んでいます。

他社でも、エンジェルガード、サンテクトなどがありパーツプレビューなどで様々な人が感想を書き込んでいますので、各自の好みに合ったものを選べば良いと思います。

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2017年11月26日

パーマラックス

商品名:パーマラックス

メーカー:協和興材

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2015年式 スバル インプレッサ スポーツ 1.6is

燃費向上率:変わらず

満足度:100点

使用感等:今まで、いろんな液体ワックスを使ってきたが、最近ではこの「パーマラックス」を使い続けている。

理由は、艶・輝き・撥水性・防汚性などの液体ワックスとしての性能が高い上に、「静電気防止」という機能も持っているからである。

静電気を防止するために取り付ける省燃費グッズはいろいろあるが、洗車をして静電気を防止するというアプローチもあって良いのではないか。

事実、この「パーマラックス」を使って洗車した後に走行すると、何となく車が軽くなったような気がするが、プラセボ効果だけではない効果を実際に感じる。
そういう意味では、これはれっきとした「省燃費グッズ」と言えるのではないか。

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2017年11月24日

激カンタム・究極バルブ

商品名:激カンタム・究極バルブ

メーカー:山形屋

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2004年式 ホンダ エリシオン 2400X

燃費向上率:平均8.2km/L変化なし

満足度:80点

使用感等:タイヤバルブを究極バルブに交換するだけでしたので簡単でした。

交換して確かに変化があり、タイヤがしっかりと地面をつかんでいるような感覚になり、ロードノイズが少し軽減されたと感じます。

しかし、段差を乗り越える際のショックが、交換前よりも大きく感じられるようになった気がします。

これもタイヤの接地圧が向上したからかもしれません。

燃費の向上は見られませんでしたが、パフォーマンスには満足です。

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2017年11月23日

GTK-III ST

商品名:GTK-III ST

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 スズキ ワゴンR FX 660cc NA CVT 前輪駆動

燃費向上率:燃費変化なし

満足度:100点

使用感等:燃費一番さんのプレゼントで頂きました。

全部で4枚届きましたので、エアクリーナーの一次側と二次側にそれぞれ1枚、エアクリーナーボックスとエンジンヘッドに1枚ずつ施工しました。

施工後の第一印象としては、走り出しからグッと押し出すような力強さを感じました。

元々エンジンヘッドにはジャイロティカJrを施工してあるのですが、ジャイロティカJrが中速域までスムーズに回り気持ちのよい加速ができるのに対し、GTK-IIIはより低速域に作用して力強い走り出しが感じられるといった感じでしょうか。

それぞれに長所があるので、どちらが上という言い方は難しいですが。

燃費に関しては今回変化なしですが、暖房使用時期(11月現在)で極端な低下が見られない=十分な効果が得られていると言えるのではないでしょうか。

ちなみに暖房使用時はグッズ施工前の状態だと3500回転でもまだ物足りない加速でしたが、現在は2500回転程度でも十分な加速が得られていますので、具体的にどのグッズのおかげとは言えませんが、GTK-IIIとジャイロティカJrの組み合わせは手放しで褒められると思います。

特にGTK-IIIは1枚1000円程度と非常にリーズナブルなので、私のように軽自動車のパワーに不満がある(特にエアコン使用時)、思ったような燃費が出ないという事態に悩んでいる方には是非試していただきたいです。

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2017年11月03日

アルミテープS

商品名:アルミテープS

メーカー:ニトムズ

購入方法:ホームセンターで購入。

愛車情報:2003年式 ダイハツ ムーヴ L 前輪駆動 5MT

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:100点

使用感等:ステアリングコラムカバーへ10センチ程の長さで2枚貼ってみました。

すると前輪の接地感が強くなりました。続いては、フロント・リアバンパー内の隅に。

全体に効いたのか車重が軽くなったかのような感覚と旋回時の傾きが減ったことです。

かと言って曲がりにくくなることはなく、しっかりと路面に食いついてステアリングが重く感じます。

電気系統にとヒューズボックス内に、バッテリー、マフラーの末端、排ガスの出口に小さく切ったものを複数貼ってみました。

特に変化を感じたのは、バッテリーのときです。

エンジンの回転が滑らかになり、それまで感じていた詰まりのようなものが取れて気持ちよく回ってくれます。

外から見えるのはマフラーくらいでしょうか、雨や汚れが気になったのでバンパー内に貼りましたが、見た目を気になさらない方は外側に貼り付けたほうが簡単ですね。

アルミテープは安価なので気になった場所に貼って、気に入らなければ剥がして違うところへと試すことが出来るのが嬉しいですね。

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2017年11月01日

DF-Zero-One-S 激艶ヘッドライトコーティングシステム

商品名:DF-Zero-One-S 激艶ヘッドライトコーティングシステム

メーカー:ドリーム・ネット・インターナショナル

購入方法:楽天市場で購入

愛車情報:1999年式トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4ATM 後輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:洗車後、ベースクリーナーで汚れを2〜3回落とし、その後ガラスコーテティング剤を塗布するだけで劇的にヘッドライトが綺麗に、透明感も出てきました。

先回の車検時、5000円近く払って磨いてもらいましたが、もう、その必要がないと思います。

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2017年10月31日

ホカロン

商品名:ホカロン

メーカー:ロッテ

購入方法:市販品使用済みのものを投入

愛車情報:2012年式 ホンダ N-BOX カスタムGターボ 660cc CVT 4WD

燃費向上率:燃費向上が目的ではない

満足度:90点

使用感等:使い終わって完全に冷えたホカロンを不織布に入れてエアクリーナーボックス内に投入するだけです。

酸化鉄、活性炭、塩が反応して発熱する商品なので、使い終わったものも同じ成分で構成されています。

酸化反応は十分終わっているので酸素吸着などはもうないはずですし、これを入れることで吸気に問題が発生しないよう固定や散乱防止措置をして投入しましたが、明らかに加速が変わります。

特に追い越し加速については、驚くほどの伸びがあります。

燃費に関しては加速が楽しくて全く変化させてませんが、逆に言えばそれだけ遊んでも燃費が落ちないのはかなりのことなのでは?と思います。

燃費が伸びないので点数は割引ましたが、元値がただですから破損対策さえすれば試す価値ありかと思います。

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2017年10月29日

ピークリップ×3

商品名:ピークリップ×3

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:知人より譲渡

愛車情報:2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT

燃費向上率:10.0km/Lが11.1km/Lに11%向上。

満足度:100点

使用感等:知人からもらったピークリップを3個、燃料パイプにタイラップで固定しました。

フィーリングはレスポンスが良くなり、エンブレが効かなくなりました。

燃費はエアコンを少ししか使わなくなりましたが、それでもかなり良くなりました。

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2017年10月28日

バーサスアシスト

商品名:バーサスアシスト

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:80点

使用感等:車高調の街中での固さが気になり、猫足感覚が出せないかと探していたら、バーサスアシストにたどり着きました。

ちょうど本サイトでプレゼント募集があり、早速申し込み当選しましたので、インプレします。

はじめにフロント部分に1つづつ装着してみました。

スプリングの径と製品の径が異なり、製品側が小さめでしたが、取り付けると、ぴったりフィットしました。

装着後は、バネの固さにはあまり変化を感じませんでしたが、バネに芯が入ったような、収束のよさを感じます。

そのため、アブソーバ側の減衰力を落としましたが、同じ感覚で走れます。

フロント1つの装着で思った以上に効果を感じたので、残り2つはリアに装着しました。

フロントと同様の効果があり、トータルとして、サスの縦の動きは収まりが良くなり、プラス車体の横ブレが減り、運転が楽になりました。

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2017年10月24日

ピークリップST

商品名:ピークリップST

メーカー:株式会社gtkオートパーツ

購入方法:ネットで購入(前車から引き継ぎ&新規購入)

愛車情報:2017年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc NA CVT 4WD

燃費向上率:平均7.0km/Lが7.3km/Lに若干アップしました。

満足度:100点

使用感等:前車のセレナにも取付して、確実にトルクアップ&燃費アップしたので、乗り換えた車両にも装着しました。

今回は1個新たに購入しました。

実際、新しいセレナでも体感できる感じがありました。

トルクはC26に比べると元々小さいので、劇的にアップとはいかないにしろ、確実に体感できました。

燃費については、まだ慣らし運転中(個人的に)なので、そんなにメリハリのついた走りはしていませんが、今後もっと伸びていくと思います。

GTKシリーズで統一していきたいので、モニターは同じGTK-III STを希望します。

今度はインテーク周りに色々と貼ってみたいです。

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2017年10月19日

HADOOリザタン

商品名:HADOOリザタン

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ

燃費向上率:燃費向上グッズではありません。

満足度:90点

使用感等:ラジエータのリザーブタンクに貼り付けると、加速が良くなるというグッズです。

商品はコンパクトで非常に設置しやすいです。

取り付け後、約一ヶ月程乗りましたが、燃費自体は特に変化はありませんでした。

しかし、ゼロ発進時に少し車が軽くなったように感じられますので、効果はあるようです。

アクセルワークに気を使えば燃費も上がると思いますが、ついついアクセルを踏んでしまいます^^;

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2017年10月16日

GTK トライアングル

商品名:GTK トライアングル

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2017年式 トヨタ C-HR ハイブリッド G

燃費向上率:平均23.5km/Lが24.0km/Lに

満足度:95点

使用感等:ハイブリッドシステム側のラジエターリザーブタンクの方には快速チップをいれてなかったので、こちらにも入れようと思ってたのですが、同じ様な製品がみどりタイヤさんにもあるので、こちらを入れてみようと思いました。

投入して走り出すと5分も経過しないうちに、瞬間燃費計の数値が23.0km/Lから23.5km/Lに向上しました。

同時にアクセルレスポンスも少し、気のせいか良くなってるような、水温計が適温になるまでにどんどん調子よくなっていく感じでした。

95点にしたのは、リザーブタンクから取り出す際に付けるワイヤーが別売り500円となっていますが、このワイヤーも性能パーツと購入後にわかりました。

商品説明のページに記載あれば、これも一緒に購入できたのですが。

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2017年10月11日

GTK-sltl(ソルティル)

商品名:GTK-sltl(ソルティル)

メーカー:GTK-FACTORY

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 トヨタ エスティマ

燃費向上率:平均6.5km/Lが6.8km/Lに向上。約4%燃費が向上

満足度:100点

使用感等:18インチBBSに5枚づつ貼付けしました。

取付後、段差のあたりがマイルドに変化。

また、雨降り時には、ブレーキの制動が良くなり、安心してブレーキを踏み込めるようになりました。

ロードノイズについても格安タイヤでゴー音があったのですが、若干マイルドに変化しました。

これからエージングが終わる36時間後の変化が楽しみです。

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2017年10月08日

GTK STAGE01 -三種の神器

商品名:GTK STAGE01 -三種の神器

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1996年式 スズキ アルト ワークス HA21S AT FF

燃費向上率:平均11.5km/Lが12km/Lに向上

満足度:90点

使用感等:街乗りの低中速のトルクが向上したように感じられた。

また、高速道路での巡航速度でエンジン音が、若干静かになったように感じられる。

SEVと同じ原理かわからないが、コストパフォーマンスは高いと思う。

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2017年10月07日

GTK STAGE01 三種の神器

商品名:GTK STAGE01 三種の神器

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント(7月当選)

愛車情報:1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4ATM 後輪駆動

燃費向上率:平均6.5km/Lが8.1km/L(高速道路使用時)約25%燃費が向上

満足度:90点

使用感等:エアーエレメントに取り付けの物は、取り付け前にエアーエレメントを新規の交換し取り付け。

GTK-IIIは、先回当選したものをエンジンヘッドに2枚取り付け済みのため、ジャッキアップした際にATMBOX下部面にシリコン除去処理をし1枚貼り付けた。

P-クリップはエンジンルーム内取り付け不可能のため、ジャッキアップと同時に燃料タンク・エンジン間燃料パイプに脱脂し取り付けた。

加速感、レスポンス共に向上し8月末に長野県上高地に行った際、ほぼ高速道路運転で8.1km/Lを記録した。ちよっとビックリです。

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2017年10月03日

激カンタム・究極バルブ

商品名:激カンタム・究極バルブ

メーカー:山形屋

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:スバル インプレッサ スポーツ 1.6 is

燃費向上率:変わらず

満足度:70点

使用感等:以前に「 激カンタム イオンブラックグリース 」を使用して劇的に効果を感じたのですが、使っている内に欠点を感じました。

それは、タイヤのバルブのねじ山に塗ったグリースが夏の熱で溶けて飛び散る事と、洗車をするたびに落ちてしまいいちいち塗り直さなくてはならない事です。

そんな訳で、「激カンタム・究極バルブ」が発売されたので早速飛び付いたのでが・・・残念ながら、グリースの時のように劇的な効果を感じる事はありませんでした。

数値で表すとグリースの効果を100とすると、究極バルブは70位でしょうか。

「グリースの効果を5倍高めたような効果」と説明されているし、「バルブに塗布するグリースとは全く別物なくらい良い感触です」というモニターのインプレもあるようですが・・・まあ、一度取り付ければグリースのように落ちてしまう事がないので満足しています。

少しお値段が高いかな。

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2017年10月01日

激カンタム・究極バルブ

商品名:激カンタム・究極バルブ

メーカー:山形屋

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 日産 ニッサン ノート メダリスト 1200cc スーパーチャージャー CVT FF

燃費向上率:平均燃費:19.7km/Lから19.9km/L、約1%の燃費向上

満足度:100点満点

使用感等:(1) 装着

とても簡単です。

すでについているプラスチック製のバルブカバーを外し、代わりに付けるだけです。

激カンタム・究極バルブ内には、グリスが塗られており、一度つけて取り外すとバルブ側にゴールドのグリスが残ります。

取り付け前に空気圧を調整したほうがいいでしょう。

当方は、割と高めの空気圧が好みですので、F:260kPa,R240kPa に設定しています。

なお、取り付けて200km程度走行すると、中のゴムがなじむのか若干緩むようです。

走行中に外れることはない程度のゆるみですが、増し絞めなど確認はされたほうがいいです。

(2) インプレッション

取り付け直後は以下のように感じました。

●取り付け翌日

足回りがシャキッとしたような、ハリがでたような感じで、若干腰高感があります。

ほんの少しですが、走り出してすぐにスムーズにころがる感じが体感できました。

●取り付け2日目

1日目と同様にハリがあり若干の腰高感があります。

走り出すと、スムーズさに加えて安定感が出たように感じます。

●取り付け3日目から1週間目

3日目で腰高感は消え、安定感だけが残る感じです。

結構いいフィーリングで、タイヤが路面ショックを和らげてくれているような感覚です。

空気圧が下がってしまったかと思い確認しましたが減っていませんでしたので、激カンタム・究極バルブの効果だと思います。

●取り付け1週間目以降

空気圧は依然と変わらないのですが、乗り心地が良くなりタイヤがマイルドになったように感じます。

舗装のいいところではロードノイズが全く聞こえません。とてもびっくりしました。

一般炉の走行においてはあまりわかりませんが、高速道路では、エンジントルクが増えたような感じで非常に乗りやすくなりました。

ノートのCVTは、上り坂でのトルクが全くありません。それが若干ですが緩和されたように感じます。

(3) 効果

インプレッションにも記載しましたが、1週間後くらいから乗り心地がよくなったように感じます。

それとトルクフルになったように感じます。

燃費ですが、一般道ではよくなりましたが、高速道では悪化してしまいました。

トルクフルになった分余計にアクセルを踏んだかのと、エアコンの多用が原因かと思われます。

(4) 平均燃費(約1か月半、2300km走行時の燃費)

・一般道での燃費:19.9km/Lから 21.2km/L、約6%の燃費向上(すごい!)

・高速道路での燃費:19.4km/Lから17.8km/L、約8%の燃費下落(残念!、お盆渋滞も一因?)

・平均燃費:19.7km/Lから 9.9km/L、約1%の燃費向上(一般道の方が走行距離が多かったため)

以上です。

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2017年09月28日

NC-200(エアコンオイル添加剤)

商品名:NC-200(エアコンオイル添加剤)

メーカー:NUTEC

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

燃費向上率:平均18km/Lが18.5km/Lに向上。

満足度:80点

使用感等:先に添加していた別のエアコンオイル添加剤があまり効果が無かったので、ネットでよく目にするこちらの商品を購入して再度添加してみることに。

ちなみに先の添加から1週間もあいてないです。

添加自体は他のエアコンオイル添加剤と同様で、10分程度で完了です。

別メーカーの添加剤と混ざることになるので、エアコンに不具合がでるのではと心配しつつエアコンをつけてみました。

定評のある商品だけあって車内に響くコンプレッサーの音は減少しました。

吹き出し口から出る冷風もよく冷えてます。

先に別のメーカーの商品を添加しているので、あまり効果は期待していませんでしたが、あきらかに手に当たる冷風は冷たくなりました。

燃費のほうは、そんなに伸びていませんが、上記効果だけでだいぶ満足です。

添加後1,000キロ以上走行してますが、異なるメーカーの添加剤混合による不具合は今のところ出ていません。

2種類のエアコンオイル添加剤を試した感想としては、燃費はそれほど伸びないが、冷風効果アップと、作動音減少はあるといったところでしょうか。

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2017年09月27日

PowerBar V1s (Red) パワーチップ

商品名:PowerBar V1s (Red) パワーチップ

メーカー:Sixth Element

購入方法:楽天にて

愛車情報:2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z HA22S 後期型 ターボ

燃費向上率:燃費向上グッズかどうかわかりません。

満足度:95点

使用感等:車のシガーライターに差し込むだけ。

台湾の会社の製品。13000円程しました。

電圧がアップしている模様。

You tubeに会社の実験画像あります。

日本車のシガーライターに差し込んでも、製品の接点がシガーライターに接触しているか疑問であったため(全く効果がなかったため)、接点に接触する二又のシガーソケットを購入。

装着すると明らかに加速増、トルク増となりました。

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2017年09月24日

ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセット

商品名:ナノテクイオンヒューズ(3個セット)とGTK-Grease(5g)お試し版のセット

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

燃費向上率:平均20.25km/Lが20.01km/Lに変化

満足度:50点

使用感等:ナノテクイオンヒューズに関して、取り付けるときに数回抜き差しを行い、ヒューズに付着しているナノテクイオンを馴染ませてから差し込むようです。

私は、オーディオと冷却ファンとABS、3箇所交換しましまた。

取り付け直後の走行では、何の変化も有りませんでしたが、効果が現れるのが、数時間との事なので、一晩(8時間)放置し、通勤で乗りました。

冷却ファンとABSに関しては、変化は見られませんでした。

しかし、オーディオに関して何か変化が有ると感じられるなら、ラジオにした時、他見の放送局の番組が今までより、ノイズが少ないように感じられました。

毎日同じ道を走っているといつもの工場付近で、電磁ノイズの影響から、ラジオにノイズが入ってきましたが、これが減少しました。他に変化は見られませんでした。

GTK-Greaseは、補助バッテリーのプラス、マイナスにめん棒で薄くムラ無く塗りました。

電圧が塗る前より、0.3Vほど向上しましまた。

一週間様子を見ましたが、目立つ効果がなく、燃費に関しては、気温の低下による悪化と推定されます。

GTK-Greaseは、ドアのヒンジなどの可動部の潤滑油として使用できますが、塗りすぎるとグリスのようなベタつきが発生しますので、注意が必要です。

車では、目立った変化が見られなかったので、ミニ四駆のモーター及び電池の接点に薄く塗り、タイムアタックをしたところ、塗る前より0.4秒早く走りました。

GTK-Greaseの伝誘率が高いのではないかと推測されます。

家電等に使用して様子を見たいと考えます。

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2017年09月22日

REMOVE

商品名:REMOVE

メーカー:堀高

x購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 スバル ステラ 660cc CVT 前輪駆動

燃費向上率:1カ月の平均が16.9km/Lから変化なし

満足度:0点

使用感等:ホースバンドをラジエーターホース、吸気管、ブローバイホースに巻き、本体に電線で接続するだけですので、作業は難しくないものです。

装着前1カ月間と装着後1カ月間の燃費はまったく同一であり、ドライバビリティの変化もなく、残念ながら何も感じ取ることはできないという結果でした。

機会があれば、装着/非装着で高速道路の急坂で最高速トライを行い、パワー比較をしてみたいと思っています。

<メーカー様からのコメント>

この度は、当社製品を装着しモニターテストにお時間を割いて頂きまして、誠にありがとうございます。

お客様より貴重なご意見を頂けましたことに感謝申し上げます。装着して効果が実感できなかったとのことですが、静電気を除去すると言う事は、管の中(周囲)の「ツマリ」が取れると言う事を意味しますので、効果が全く出ないと言う事は考え難いのです。

装着方法をもう一度見直してください。

以下、ご確認をお願い致します。

(1) 本製品付属の黒い線(太い)線が自動車のバッテリーのマイナス端子にしっかり接続し、固定されているかご確認下さい。

(2) 本製品付属の青い線(3本)側の圧着端子の圧着状態をご確認下さい。(接触不良は無いか)

(3) 各クランプは、金属部分に設置してはダメですので、必ず樹脂やゴムなどの通電しない材質に設置頂いてますでしょうか?

以上を今一度、ご確認頂ければと存じます。

病気で例えれば「血管が詰まって」体調が悪くなる事はあっても「血液の流れが良くなって」体の調子が悪くなる事は少ないと思います。

当社としましては、今後とも、誠心誠意を持って製品開発に取り組んでまいりますので、これからも弊社製品をご愛顧下さいますようお願い申し上げます。

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2017年09月13日

HADOOクランプ

商品名:HADOOクランプ

メーカー:HADOO

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2000年式 スズキ アルト ワークス RS/Z AT

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:HADOOクランプ当選ありがとうございます。

2017年8月3日に取付けました。

一か月たちましたので、インプレッションを書きます。

当方のマフラーエンドの円周が太く、送っていただいたものでは、推奨箇所のマフラーエンドには取付けできず、タコ足からほど近いフロントパイプに施工しました。

マフラーにはGTK のエキゾースト9が中間部触媒の前後に2箇所、マフラーエンドにはHADOOマッツヌケールが取付けてあり、すばやく加速するようになっていたにもかかわらず、HADOOクランプを取付けたところ、すぐに今まで以上に始動時の加速が増しました。

驚くほどです。

HADOOクランプはただのクランプとは違うことは分かりました。

ただ購入する側からすると、100均で売っているクランプと何が違うのか判断がつかないため、また他にもHADOOは魅力的な商品が多いため、また値段が8000円ほどするため、なかなか購入に踏み切れない商品です。

ネット上のクチコミも少ない商品ですが、私の車には十二分に効果がありましたので報告させていただきました。

ちなみに燃費ですが、クーラーひとめもりは同じで、600km程走行しましたが、リッター10kmといつもの夏と変わりませんでした。

ただし、始動時の加速は増しましたし、エンジンレスポンスが良くなったため、アクセルはいつもより踏んでおりました。

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2017年09月06日

ナノテクイオンヒューズ

商品名:ナノテクイオンヒューズ

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2013年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ 4AT 後輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:80点

使用感等:3個と言う限られた個数でしたので、効果が出るであろうヘッドランプのヒューズを入れ替えてみました。

取説のとおりに抜き差しを数回繰り返し、入れ替えました。

エンジンスタートし走り出してライトを点灯してみた所、点灯するスピードが上がったように思います。

明るさはさほど変わらないようですが、今から観察していきます。

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2017年09月05日

三種の神器

商品名:三種の神器

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc DOHC 4AT 後輪駆動

燃費向上率:7.1km/Lが8.2km/Lに向上約15.5%燃費が向上

満足度:95点

使用感等:燃費一番プレゼントで頂いた「三種の神器」をさっそく取り付け致しました。

吸気系のMPフィルターを取り付けと同時にエアフィルターも交換致しました。

ピークリップはエンジンルーム内に設置場所がないため、ジャッキアップしシャーシ裏燃料供給パイプに取り付けました。

GTK HSP1枚は、先回にプレゼントで頂いた物をエンジンヘッドに2枚設置済みですので、ATボックス裏に張り付けました。

結果は、8月21日から長野県の涸沢カールへ行きましたところ、往復約680kmを約82.9L(8.2km/L)で走行する事が出来ました。(ほとんど高速そうこうでしたが)

思いミニバンでちょっとびっくりです。

また、7月に当選したHADOOのリザタンがまだ届いておりませんので、取り付けしたらどのぐらい性能が上がるか今から楽しみです。

燃費グッズプレゼント本当に有難う御座いました。

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2017年08月30日

パワーエアコンプラス

商品名:パワーエアコンプラス

メーカー:WAKO'S

購入方法:ヤフオクで購入

愛車情報:2001年式 スバル サンバーディアスバン 660cc 5MT 後輪駆動

燃費向上率:常時エアコン使用時11.8km/Lが12.6km/Lに向上

満足度:90点

使用感等:軽バンは車体も重いため、エアコンを使用するとパワーダウンが否めません。

結果燃費も悪くなってしまいます。

かといって夏の暑い時期は、エアコンを使わないわけにはいきません。

今まで所有した愛車には、すべてこのエアコン添加剤を入れてきました。

今乗っているサンバーにも添加したところ、冷えが良くなったのと、パワーダウンが半減したように感じます。

これは特に、坂道などを走っている時にエアコンをオフにすると、添加前と後では力の戻り方が違うことに気づきます。

添加後は数年効果が持続するようなので、1本3000円くらいと高く感じるが、コスパは良い方だと思います。

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2017年08月26日

GTK STAGE01 -三種の神器-

商品名:GTK STAGE01 -三種の神器-

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2005年式 スバル R1R 2WD

燃費向上率:平均20.0km/Lが20.0km/L。特に変化なし

満足度:90点

使用感等:常に同じ条件で走行している訳ではないので、具体的な数値で効果を示すのは難しいのですが、トルクアップを感じることはできました。

静寂製も増したように感じます。

発進時に、これまでより力強くトルクがあがった感じがします。

エンジンもスムーズに回るようになったような。

数値で示せないのが残念です。

取り付けは、エアフィルターをご自身で交換したことがある方であれば簡単に行えると思います。

GTK製品のご興味のある方は、最初に購入する製品としてベストチョイスではないかと思います。

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2017年08月17日

ピークリップ SP

商品名:ピークリップ SP

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:ネット通販にて購入

愛車情報:2015年式 スズキ ハスラーG 4WD CVT

燃費向上率:平均22.15km/Lが23.07km/Lに向上。

満足度:100点

使用感等:取り付け方法ですが、燃料ホースに巻き付けるだけとお手軽。

今回、4個購入し、1週間毎に1個づつ、ホースに追加していきました。

1個だけ付けての実験、1週間走行(223km走行)しましたが、いたって体感や燃費改善には至らず。

2個取り付け、1週間走行(254km走行)しましたが、若干出出しが良くなったように感じました。

3個取り付け、1週間走行(345km走行)今まで以上に出出しのもたつき感が解消し、中間加速が良くなりました。

しかも、峠のような坂道もグイグイ登っていきます。トルクが増えたように感じました。

4個取り付けましたが、3個取り付け時のトルク感が薄れ、出出しにモタツキが出ました。

排ガスが若干臭く感じました。燃費も3個取り付け時が最高数値が出ましたが、4個取り付け時には0.9%落ちました。

毎日、通勤ルートでの測定なので、車の流れや信号の引っかかりも毎日同じです。

結論から言いますと、闇雲にいっぱい取り付ければいいものではないことに気づき、私の走り方では、3個取り付け時がもっとも効率が良いとわかりました。

1個余ったので、エアコンの配管に取り付けましたところ、エアコンの噴出し温度が、0.8度低下し、涼しさが倍増しましまた。

1個の価格もお手軽で、試したかいがありました。

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2017年08月12日

ピークリップSP

商品名:ピークリップSP

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:通販

愛車情報:2008年式 ホンダ ライフ ディーバ 660cc ターボ 4AT 4WD

燃費向上率:特に変化なし

満足度:80点

使用感等:燃料ホースにつけて燃費の伸びとエンジン燃焼音低減もあったので、この時期なのでエアコンホースにも増設してみました。

取り付けは簡単ですが、冷気の出が良くなった気がします。

年数が経って冷えが今一つになっていましたが、購入2年目くらいの冷えくらいに戻った感じがします。

マイナス点としては径が大きいパイプだとタイラップで締め付けづらいこと、冷えは改善したものの燃費に寄与しなかったことですね。

ちょっと低めですが、燃料系につけたほうが効果でかかったので、相対的にマイナスを大きくしました。

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2017年08月07日

レスポンスジェット

商品名:レスポンスジェット

メーカー:シエクル

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2014年式 スズキ ジムニー 5MT

燃費向上率:特に燃費向上グッズでありません

満足度:90点

使用感等:まず、取り付け方法ですが、レスポンスジェット本体にターボからソノレイドバルブに向かうアクチュエーターとエアクリーナーに戻るホースに割り込ませるだけととても簡単なものです。

作業時間は20分もあれば可能だと思います。

自信のない方は、結構画像などをアップされている方々いますので、参考にすれば大丈夫かと思います。

取り付けて見て、今まではブーストが0.7位がピークでしたが、0.9までアップしました。

それよりも感じた事は、ブーストの立ち上がりが良くなったためか、今までよりも低回転域からのトルクアップが感じられ走り易くなった事が良かったです。

燃費の方は特別悪化する事もなく、少々価格は良いですが、ノーマルコンピュターで無理なブーストアップするよりは良いと思います。

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2017年08月06日

STAGE01 三種の神器

商品名:STAGE01 三種の神器

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4MT 後輪駆動

燃費向上率:平均7.1km/Lが7.5km/Lに向上、約6%燃費が向上

満足度:90点

使用感等:設置前にまず、エアークリーナーを交換、筒形のため、MPフィルターを巻き付け取り付け。

GTK HSP-IIIは、以前、プレゼントで頂いた2枚をエンジンヘッドに張り付けてあるので、ジャッキアップしミッションボックス下部に張り付けた。

Pクリップ×2は、エンジン直近のヒフュエールパイプが湾曲しているため、ジャッキアップした際、燃料タンクからのパイプに2個並べて取り付けた。

パワー向上が体験でき、レスポンス・加速も向上。

静粛性はあまり変わらないが、燃費は、高速走行が多かったため、良くなった。

安価なので、コスパは最高です!

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2017年08月03日

GTKグリス

商品名:GTKグリス

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2003年式 アルファロメオ 147gta 6速

燃費向上率:高速にて10.0km/Lから10.2km/Lに向上、2%向上

満足度:100点

使用感等:GTKグリスは、バッテリーの端子に塗ります。ライトも明るくなり、加速もスムーズとなりました。

その他に各接点にも効果がありました。

加速も良くなる分、ガソリンも使用するので、抑えた運転すれば燃費も更に向上すると思います。

このグリスの評価は車の電気の流れを良くし、部品の耐久性を上げると思われ、走行時のフィーリングも楽しくしてくれるところです。

因みに、家庭の電気関係でも効果があります。

コスト的にも◯です。

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2017年08月01日

TT-GAS

商品名:TT-GAS

メーカー:Buddy club

購入方法:楽天市場

愛車情報:2017年式 トヨタ プリウス PHV Aレザーパッケージ ZVW52 1800cc 電気式無段変速機 FF

燃費向上率:誤差の範囲内

満足度:70点

使用感等:まとめ買いで残っていたのを 車が新しくなったので注入。

30プリウスの時には、ほとんど体感するようなことはありませんでした。

使わないのももったいないので、特に期待せず注入してみたら、PHVでは直後に体感することができました。

すぐ気づいたのがタイヤノイズが柔らかい感じなったことと、タイヤのゴツゴツ感が少し減ったことです。

燃費(電費)的にはほとんど変化はなかったけど、在庫処理としては十分だと思いました。

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2017年07月28日

フォトナイザー

商品名:フォトナイザー

メーカー:三幸産業

購入方法:インターネット

愛車情報:ホンダ ビート

燃費向上率:13km/L→13.5km/L誤差範囲?

満足度:80点

使用感等:ネット検索でたまたま見つけた商品。

フォトンフォルミーという聞きなれない効果でマイナス燃費向上、ボディにもホコリが付きにくくなるなど様々な効果があるとの事ですが、お値段も立派だったので躊躇いましたが評価を信じてダメ元で購入。

取り付けはカンタンでバッテリーマイナス端子に被せるように装着し、バンドで固定するだけなので誰でもできる。

効果に関しては最初は???でしたが翌日、通勤で車に乗って幹線道路を走るとおっ!という感じでアクセルのツキが違う感じ。

日を追ってエンジンのフィーリングが代わり、なんだか格が上がったエンジンに変わってきました。

点数は価格がエントリーするには少々高いので80点としましたが、効果もあるし装着もやさしいのでお勧めできる商品ですね。

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2017年07月27日

ピークリップ

商品名:ピークリップ

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:インターネット通信

愛車情報:2011年式 ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:90点

使用感等:欧州車にありがな、エアコンの弱さ(最冷にしても、冷た〜いと感じる冷気が出ない)を改善したいと思い配管に巻き付け、タイラップで固定しました。

説明には高圧側、低圧側どちらでもいいようでしたので、最初は配管の太い低圧側に巻き1夏過ごしました。

しかし、思ったほどの効果がなく、今夏は、高圧側に施工し直しました。

高圧側は配管が細いので、そのまま巻くと、外側の赤いゴムがあまり、密着しないので、中身の銀色部分ギリギリの範囲でゴム部分を切って施工しました。

1つめで効果を感じたので、さらに1つ追加しました。

結果、国産車のような冷気が出るようになり、大変満足です。

低圧側で効果が感じなかった方は試す価値ありです。

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2017年07月26日

激カンタム・イオンブラックグリース

商品名:激カンタム・イオンブラックグリース

メーカー:山形屋

購入方法:インターネット通販

愛車情報:1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動

燃費向上率:市街地で5%

満足度:90点

使用感等:元々はバッテリーの端子やタイヤバルブに塗るものですが、説明書にあった以下2箇所に塗ってみました。

(1) ファンベルト(オルターネータを回しているもの)

(2) ヒューズ類(可能な限り全て)

ファンベルトは、最初、綿棒で塗っていましたが、効率が悪いので、指につけてベルトに塗り込ました。

手の届く範囲で塗って、スターターを少し回して、再度塗るを繰り返します。

その結果、アクセルを踏み直した時のレスポンスが早くなりました(通称: アクセルのつきが良くなった)。

その後、確認できるヒューズ類、リレー類の端子に塗り込みました。

両方の作業の結果、さらにレスポンスが良くなり、燃費が市街地で5%向上しました。

私個人としては、バッテリーや、タイヤバルブに塗る以上にお薦めの施工箇所です。

グリスが余っている方は、是非施工してみてください。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他
2017年07月25日

エアコンイノベーターハイブリッド

商品名:エアコンイノベーターハイブリッド

メーカー:ヴィプロス

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2012年式 ホンダ フィット シャトル ハイブリッド スマートセレクション 1300cc CVT 前輪駆動

燃費向上率:燃費向上グッズではありません

満足度:100点

使用感等:中古車(56000キロ走行)で購入した車両なので、エアコンに喝を入れる為に購入。

あわよくば、燃費向上してくれればと下心もあり。

エンジンのパワー、フィーリングに関しては特に変化も無く、燃費に関しても添加したてということもあり未計測となります。

しかし、劇的に変化したのは最初に出てくる冷風の温度の低さ!

車両の色が黒なせいでエンジンルームの温度も上がり易いのか、なかなか冷たい風が出てこなかったのですが、添加後は明らかに違いがハッキリとしました。

アイドリングストップ後もなかなか冷たい風が出にくい感じでしたが、そんなに気を使わなくなり大変助かりました。

この商品はコンプレッサーの潤滑が良くなる筈なので、エンジンに対する負荷が減れば燃費に直結すると思うので、この後も楽しみです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - その他