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2017年11月02日

TAKUMI モーターオイル 5W-40

商品名:TAKUMI モーターオイル 5W-40

メーカー:TAKUMI

購入方法:インターネット

愛車情報:2013年式 メルセデスベンツ E300

燃費向上率:5.0km/L→5.5km/L

満足度:80点

使用感等:TAKUMIエンジンオイルにしてから、エンジンの吹け上がりが良くなり、スムーズかつ軽やかなフィーリングになりました。

燃費も10%ほど向上して満足しています。

エステルの効果が出てると思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2017年09月18日

RESPO K TYPE 軽自動車専用 粘弾性オイル 0W-20 (3L×1缶)

商品名:RESPO K TYPE 軽自動車専用 粘弾性オイル 0W-20 (3L×1缶)

メーカー:RESPO

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2012年式 ホンダ N-BOX カスタム 660cc CVT 前輪駆動

燃費向上率:市街地走行13.5km/Lが13.8km/Lに向上、誤差範囲?

満足度:90点

使用感等:今回は、オイルエレメントも同時交換しました。

走行フィーリングですが、当然エンジンの静粛性は、向上し静かでスムーズに感じましたが、いつもオイル交換後はそのように感じます(当然劣化したオイルが新品に交換されていますから)。

交換後1000kmほど走行しましたが、フィーリングは、変わらず継続していますので、長期間オイルの劣化が少なければ次回も使用してみたいですね。

以前は、カストロールのEDGEを使用していましたが、チタン等がEDGEと今回にRESPOにも配合されているためでしょうか、大きな変化は、燃費・走行フィーリングにも感じることができませんでした。

しかし、ターボなどの過給機エンジンでは、有りませんので十分納得できるオイルだと感じますが、チタン配合などのオイルの劣化及びチタンの利点がEDGEもESPOすぐには体感できませんが、エンジン内部の保護などを考えると次回も使用したいですね。

チタン配合のオイルには、他のエンジンオイル添加剤などを混ぜても問題がなければ、他の添加剤なども試してみたいですが、少し怖いですね。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2017年08月16日

マツダ純正 5W-30

商品名:マツダ純正 5W-30

メーカー:マツダ

購入方法:マツダディーラーにて購入

愛車情報:2015年式 スバル ステラ 660cc CVT 前輪駆動

燃費向上率:平均18.0km/Lが17.3km/Lに低下

満足度:60点

使用感等:新車1箇月点検以来、スバル 純正0W-20を1年半に亘り使い続けてきました。

このたび、夏場に限り粘度の高いSAE30のオイルを入れてみようと思い、マツダ純正オイルを使ってみました。

通常走行において、静粛性や滑らかさにおいて違いを感じることはなく、燃費が悪くなっただけでした。

街乗りの低負荷での使用なら、メーカー指定の0W-20で何ら問題にならないことが判りました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2017年06月21日

アミックスCVTフルード DC

商品名:アミックスCVTフルード DC

メーカー:ダイハツ

購入方法:スバルディーラー

愛車情報:2015年式 スバル ステラ 660cc CVT 前輪駆動

燃費向上率:18km/Lから17km/Lに低下

満足度:95点

使用感等:LA100S後期以降のMOVEの新車充填CVTフルードは、カタログ燃費向上のために低粘度のアミックスCVTフルードDFEになっています。

当方のLA150Fにも同じ低粘度CVTフルードが使われており、購入直後からCVTからのキンキンしたノイズが気になっていました。

そこで、粘度が高いLA100S前期までのダイハツ純正CVTフルードDCを入れて、ノイズの変化をみることにしました。

そうすると、目論みどおり、CVTからのノイズは気にならなくなり、快適に乗ることができるようになりました。

5万kmが指定交換時期ですが、それは無視して、初期に出た摩耗粉を取り除くことも考慮して、1万kmぐらいで初回交換すると良いと思いました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2017年06月14日

ENEOS SUSTINA 0W-20

商品名:ENEOS SUSTINA 0W-20

メーカー:ENEOS

購入方法:ネットオークション

愛車情報:2017年式 ホンダ ステップワゴン RP3

燃費向上率:平均9.3km/Lが10.2km/Lに向上

満足度:90点

使用感等:このオイルはとにかくエンジン音が静かになって加速フィーリングも良く、エンジン洗浄性能が長持ちするので非常に気に入ってずっと使い続けてます。

添加剤によってはオイルが乳化したりすることもあるようなので注意が必要ですが、同じエネオスのエンジンメタルスムーザーを使ってる分にはその心配はいりません。

唯一の難点は高いです!

普通にガソリンスタンドで交換お願いすると想像以上にお値段掛かります!

でもそれだけの価値はあると思うエンジンオイルです!

一度使ってみると良さがわかるかと!?

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2017年06月03日

Max-Gear 75W-90

商品名:Max-Gear 75W-90

メーカー:ロイヤルパープル

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

燃費向上率:燃費変わらず

満足度:100点満点

使用感等:乾式DSGのリコールの際に、DSGフルードをディーラーで交換していただき、そこから約4万キロ走行しておりました。

しかし、冷間時にスムーズにシフトアップしなくなり、特に1速から2速へのシフトアップの際にひっかかる感じが出てきました。

DSGフルードの交換を検索していたら、乾式については自分でできるという記事をみました。しかも乾式DSGフルードは通常のギヤオイルと同じものとありました。

工賃を浮かせて、その分高いギヤオイルにしようということで、ロイヤルパープルにしてみました。

ドレンボルトが凄くきつく締めてあり、車の下に潜った状態で緩めるのに非常に苦労しました。

ただ、これさえなんとかなれば、あとはチューブを繋げて上から注入するだけなので、どうってことありません。

ちなみに、オイルの色は紫色で、いかにも効きそうな感じがあります。

交換後の感想ですが、冷間時のひっかかりは見事に解消されました。

しかも、シフトチェンジの時間も交換前よりも早くなりました。スパッと切れて、素早くシフトチェンジします。

燃費は変わりませんが、非常に満足度が高いです。

乾式DSGは故障しやすく、予防としてはDSGフルードを交換するくらいしかないと言われているので、安心感もあります(それでも故障しやすいと言われてますけど)。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2017年03月08日

EDGE 0W-20

商品名:EDGE 0W-20

メーカー:カストロール

購入方法:カーショップにて購入

愛車情報:2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

燃費向上率:平均18.48km/Lが19.88km/Lに向上

満足度:100点満点

使用感等:今まで、トヨタ純正オイルを納車時から長年使用していました。

量販店にて純正と変わらない価格で、販売していましたので、試しに購入、交換しました。

このオイルは、液体チタン配合により、強固な皮膜が形成され、エンジン内部の保護、潤滑に貢献するようです。

交換時に、オイルフィルターも同時に交換しました。

交換がおわり、帰宅する時に、直ぐに体感が出来ました。

まず、エンジンノイズですが、今までより、格段に静かになり、もう一段上の高級車の様なエンジンノイズになりました。

加速時にも、回転が滑らかになり、スムーズな加速をしてくれ、高回転時のエンジン音も静かになり、高速道路では、耳さわりな、エンジン音が解消され、快適な車内になりました。

2月の真冬。外気温は出勤時には、―8度になりますが、全合成油でもあるので、低温時のエンジンスタートでね。スターターにあまり、負荷が掛かっていないように聞こえました。

燃費に関しても、2月は、日中でも、マイナスですが、上記の様な、今までに無い、高燃費の数字をはじき出ました。

これから、気温も上昇するので、どれだけ、燃費が上がるか、楽しみです。

メリットばかりでは、有りません。

デメリットとしては、通常価格で購入すると、純正オイルの1.5倍以上します。

高価なオイルを毎回入れると維持費が高騰します。

しかし、今回は、特価で購入したので、満足度は100点満点にしました。

さすが、カストロールです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2017年02月14日

カストロールエッジ5W-40

商品名:カストロールエッジ5W-40

メーカー:カストロール

購入方法:実店舗のお年玉セールで3缶購入

愛車情報:1997年式 トヨタ クラウンロイヤルツーリング JZS155

燃費向上率:高速道路平均8.5km/Lが10km/Lに17%向上

満足度:95点

使用感等:燃費の向上は80kmを高速道路を走る条件で、過去別のカー用品店のピットメニューオイルとの比較ですが、今までどんなに燃費走行をしても8.5km/Lだったのが、10km/Lは確実にでました。

これは1年間1万キロ走行での結果です。

また500kmを連続して高速道路を走る条件では、12.5km/Lから14km/Lの燃費が出ることもありました。

これは車種としても3000ccとしては良いほうだと思います。

最近またカー用品店の量り売りオイルにしたところ、片道200kmの高速の往復で8.9km/Lまで落ち込みました。

5W-40のモービル3000です。

まだ2000kmの走行ですが、6000km走行のカストロールよりもかなり悪く、アイドリングノイズも大きいので、モービルは次回は使いません。

やはり化学合成とチタン配合の影響が大きいように感じます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2017年01月12日

HIGH QUALITY 5W-30 SN・GF-5

商品名:HIGH QUALITY 5W-30 SN・GF-5

メーカー:TAKUMI

購入方法:ネット通販

愛車情報:2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ ターボ 4AT 後輪駆動

燃費向上率:平均13.5km/Lが、平均13.5km/Lで燃費変わらず

満足度:85点

使用感等:以前使用していたエンジンオイルと比較して燃費の向上は、ありませんでした。

しかし、オイル交換してすぐの走り出しての感じたことは、当然交換後すぐなので、静粛性の向上及び、エンジンの回転が軽く感じることが出来ました。

以前から使用していたオイルでは、オイル交換後3000km近くになると、エンジンからのノイズ(音)が大きく感じられましたが、TAKUMIのオイルでは、3000km近くでもノイズ(音)以前より小さく感じられるため、オイルのへたり具合が、長持ちしているように感じます。

3000km走行後のオイルの汚れは、しっかり黒くなっているのでエンジン内部の汚れ(スラッジなど)は、しっかりとれていると感じます。

ターボ車なので、3000kmでオイル交換していますが、コストパフォーマンス(化学合成油)は、良いので、続けて使用してみたいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年12月24日

まりもポン

商品名:まりもポン

メーカー:GTKオートパーツ

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:2015年式 マツダ デミオ XDTouring 1500cc ディーゼル 6AT AWD

燃費向上率:平均18.6km/Lが19.0km/Lに。ただし、路面状況違います。

満足度:90点

使用感等:燃費一番プレゼントで頂きました。ありがとうございます。

雪国でスタッドレスタイヤは妥協出来ないため、少しでも持ちが良くなればと思い施工。

施工後初めに感じたのは、当たりが柔らかくなったこと。ロードノイズも静かになりました。

燃費も若干向上しましたが、冬ということで路面状況が一定ではないので、燃費については誤差の範囲かと思われます。

一番期待しているタイヤの持ちを確認出来るまで一年以上かかるため、点数は10点引かせてもらいますが、総じて満足です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年11月10日

モチュール VW500

商品名:モチュール VW500

メーカー:モチュール

購入方法:自動車整備屋さん

愛車情報:アウディ A6 3.2L クワトロ

燃費向上率:平均8.5km/Lが9.0km/Lに向上。特に高速道路だと12km/Lが13.2km/Lと10%

満足度:95点

使用感等:「VW504規格」をご存知ですか?

これはフォルクスワーゲン独自のエンジンオイル規格のことです。

このオイルはモチュールがフォルクスワーゲン用に開発されたもので、これまでモービル1やカストロール、レッドラインやアタックレーシングなど色々なオイルを試しました。

このオイルオイル交換サイクルが15,000kmごと、もしくは1年、最長で30,000km(もしくは2年間)という、常識では考えられない代物という事で何時もお世話になっている整備屋さんから勧められ高価ではありましたが、整備屋さんのメカニックを信じて‥。

5000km走りましたが、今迄に無い耐久性、吹け上がり、静けさ、そして燃費UPと全てに於いて満足です。

コストが高いですが高耐久性が評価出来ます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年10月28日

ENEOS サスティナ

商品名:ENEOS サスティナ

メーカー:エネオス

購入方法:エネオスのスタンドで

愛車情報:2008年式 トヨタ カローラ ルミオン 1.5G エアロ

燃費向上率:15.2km/Lが16.0km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:気が付けが5600km走っていて、ガソリンを入れるついでにオイル交換しようと思いました。

いつものスタンドエネオスです。このエンジンオイルが一番馴染みがあるかもしれませんね。

あのエネゴリ君のCMでお馴染みのエネオスのエンジンオイルです。

スーパーカーのレースにも参戦している超有名なメーカーですよね!!ENEOSはCMで有名ですが性能がかなり良いとされています。

オイルはディーラーやオートバックスでは鉄鋼湯などが多いですが、エネオスのサスティナははるかに性能が違います。

ほかのオイルに比べたら2倍持続力があり、省燃費性能も向上していて、温度による粘度変化が少なくて粘性抵抗を大幅に低減し、高い省燃費性能を発揮させるのであまり走られなくてもものすごく走る人にもいろんな走り方にも強いです。。。と熱弁されました。

交換後体感的にはアクセルワークが軽くなったのとエンジン音が静かになった。

燃費も向上してルミオンには合ってたと思います。

次回もこのままよければ継続したいです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年10月11日

GTXターボ

商品名:GTXターボ

メーカー:カストロール

購入方法:イエローハット

愛車情報:1999年式 トヨタ レジアス ウインドツアラー 2700cc 4AT

燃費向上率:変わらず

満足度:50点

使用感等:燃費が悪いので、運転時、燃費向上に気を使っているが、燃費向上していません。

何か良いグッズがあれば、試してみたいと思い応募しました。

現在、燃費向上グッズ等は使用していません。

これからは、トルマリン、アルミテープ等を試してみる予定です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年08月31日

エンジンオイル VFS 10W-30

商品名:エンジンオイル VFS 10W-30

メーカー:A.S.H OIL

購入方法:行きつけの整備工場

愛車情報:2001年式 ダイハツ ハイゼット トラック 5MT パートタイム四輪駆動

燃費向上率:平均14.6km/Lで現在変化なし

満足度:80点

使用感等:行きつけの整備工場でオイル交換、アッシュオイルの10W-30を入れました、

前回も同じオイルです。一万キロまでOKとのことです。

アッシュオイルは劣化が少ないとはいえ、やはり交換後はエンジン音は小さくなりスムーズに回る感じがします。

ただフィルターとオイル交換すると9,000円近くかかるのが、軽トラックの経費としては少し高いかと思われます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年08月29日

GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30

商品名:GT-1 HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC BLEND 5W-30

メーカー:ケンドル

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

燃費向上率:平均18.0km/Lが18.5km/Lに向上

満足度:50点

使用感等: ここ最近、距離を走っているにもかかわらず、年に1〜2回くらいしかオイル交換をしないので、ロングライフを謳うケンドルオイルに興味をもっていました。

思い切ってヤフオクで12本セットを購入し、車検のついでに交換してもらいました。

最初の印象ですが、まぁ新油ということもあり良かったです。当たり前ですが、スタート直後のタペット音はもちろん減少してましたし、トルク感もありました。

3000kmくらい走行後ですが、安いオイルだとこのあたりでタペット音が出てくるのですが、ケンドルに関しては、まだ大丈夫でした。

7000km走行後も大丈夫でした。普通に乗れてました。さすがにロングライフを謳うだけあるなと感心してました。

ただ、1万キロ走行後あたりで事件がおきました。なんとオイル警告灯が点灯しました。

初めての経験です。説明書によればすぐにディーラーに持ち込めとのことです。

そのまま車検をお願いした車屋に持ち込み点検をお願いしました。オイル量の減少が原因でした。

車屋いわく、欧州車にアメリカのオイルは合わないよとのことでした。

ここまで良い調子だったのでこれは残念でした。あと8本も残っているのに・・。

ただケンドルには欧州車用のオイルもあるので、次回はこれを試したみたいです。

50点としたのは自分の車に合わなかったことです。でも0点にしなかったのはロングライフ性が確認できたことです。

燃費の向上はわずかでしたが、オイル交換代が節約出来るとすれば良い買い物になると思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年08月16日

B20

商品名:B20

メーカー:バーダル

購入方法:ショップで購入

愛車情報:1983年式 クライスラー ジープ 4WD

燃費向上率:9.5km/L→10.5km/L

満足度:97点

使用感等:循環して温まったオイルに直接添加します。(クランクケース内のオイルが充分に温まるまで暖気運転してからB20を加えます)

オイル交換毎に10%の比率で添加します。必要に応じてオイル交換前に添加します。

また、エンジン摩耗が原因で著しく圧縮力の低下したエンジンには、20%までを限度としてください。(20%以上添加するとエンジン性能を妨げる事もあります。)

化学合成油・半化学合成油・鉱物油に使用できます。

ディーゼルエンジンには、10%以上添加してはいけません。

含有されている粘度向上ポリマーは、過酷な走行でもオイルの粘性を維持し、燃焼室内のオイル漏れをなくし、摩耗しているピストンリングやシリンダー壁に固着して、低下した圧縮力を向上しブローバイガスの発生を減少します。

更にバーダルの特殊な極圧「ポーラープラス」フォーミュラと摩耗防止剤及び酸化抑制剤によりエンジン表面に特殊潤滑フイルム(ポーラーアトラクション)を形成し、潤滑能力を向上しエンジンの摩耗とオイルの酸化を抑制しながら、失われたエンジンパワーと燃費効率を回復します。

商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。お買い物される際には、必ず商品ページの情報を確認いただきますようお願いいたします。また商品ページが削除された場合は、「最新の情報が表示できませんでした」と表示されます。
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2016年07月04日

CODE706 10W-40

商品名:CODE706 10W-40

メーカー:SPEED MASTER

購入方法:通販

愛車情報:2011年式 スバル フォレスター SH9 2500cc ターボ 5AT AWD

燃費向上率:8.2km/Lで変化なし

満足度:75点

使用感等:通販で安く売っていたため購入。

10Wのためやはり少し重く感じるが、これからの季節にはちょうどいいのではないか。

新油なので当然スムーズになった。

燃費には貢献しづらそうだが、フィーリングは悪くないので、しばらく様子をみることとする。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年05月30日

エッジ5W-40

商品名:エッジ5W-40

メーカー:カストロール

購入方法:ジェームス

愛車情報:1997年式 トヨタ クラウンロイヤルツーリング JZS155 3000cc AT FR

燃費向上率:街乗り4.5km/Lが5.0km/L以上6km/L以下に安定

満足度:90点

使用感等:とにかくもちがよく、たれにくい。

古い車でもシールに影響が出ない。

パワー感とかは普通なので、年1万km乗る人にはお勧め。

今3500kmでも、たれは無しですが5000kmで換える予定です。

posted by スーパーてつ at 13:25 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年05月27日

カストロールEDGE

商品名:カストロールEDGE

メーカー:カストロール

購入方法:ディスカウントショップで購入

愛車情報:2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT 前輪駆動

燃費向上率:平均13km/Lが13.2km/Lに向上。約1.5%燃費が向上

満足度:90点

使用感等:今までは純正オイルのみを交換していましたが、今回はオイル銘柄を変えたこともあり、交換は上抜きではなく下抜きで行ってもらい、オイルフィルターも同時交換です。

どのオイルでも交換した際には、メカニカルノイズが少なくなりますが、当オイルはメカニカルノイズが低周波側になったようで、耳障り感が緩和されたようです。

また、交換してから1か月弱ですが音の変化もなく、エンジンのなめらかさも維持しており純正との違いを感じました。

コストも特価で安価なことであるのと、別途高価なオイル添加剤も必要ないことからリーズナブルなオイルと感じています。

若干ではありますが、通常の通勤のみの走行でも燃費が向上しており満足しています。

なお、燃費向上率が低いため90点としましたが、気分的には100点です。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年05月03日

リムラRX3

商品名:リムラRX3

メーカー:シェル

購入方法:インターネット

愛車情報:2001年式 日産 エルグランド ディーゼル 4WD 3000cc

燃費向上率:平均7.0km/Lが7.5km/L

満足度:90

使用感等:シェルリムラを使う前は、ガソリン、ディーゼル兼用オイルを使用していました。

兼用オイルだと1500km位で、エンジン音か大きくなり、オイルの汚れも相当な物でした。

このディーゼル専用のオイルにした所メカニカルな音は、非常に小さくまた、3000km位迄は、オイルの汚れもキニナラナイ感じです。

3000kmでオイル交換してしまうので、どのくらい持つのかは不明ですが、オイルの粘りけも充分確保されていて、しかも燃費も向上しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年04月28日

TITAN GT1 SAE 0W-20 XTL

商品名:TITAN GT1 SAE 0W-20 XTL

メーカー:FUCHS

購入方法:実店舗で購入

愛車情報:2015年式 ボルボ V40 T5 R-DESIGN 2000cc 4気筒ターボ 8AT 前輪駆動

燃費向上率:平均8.0km/L→8.3km/Lヘ約4%燃費向上

満足度:80点

使用感等:100%植物油エステルです。

フックスの中でもトップグレードですがポルシェとの共同開発で生まれ、ポルシェカップの公式オイルとしてもレースで使用されているとのことでしたので、今回使用してみました。

ディーラーでの1年点検時にオイル交換を行い、その後7,000キロ走行したのでこちらを使用。

下から上までスムーズに回ります。

コストパフォーマンスは決して良いとは言えないと思いますが(リッター4,000円)、その以上にフィーリング、パワー感が良いです!

その分、アクセルを開けてしまい、燃費の伸びが少ないと思いますが、次回もこちらを指名すると思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年02月17日

加度商で自宅を建てた記録!のブログを公開

増改築は何度かしているのですが、築約45年の自宅を建替えすることになりました。

色々な見学会に行って、最終的に決めたのが尾道の加度商さんです。

漆喰壁・無垢の床材・外壁は塗り壁・セルロースファイバーの断熱材など使用し、何と言ってもセンスが良いです。

今年の4月に自宅を解体し、建替えの計画です。

建替えの記録を「加度商で自宅を建てた記録!」のブログで公開したいと思っています。
posted by スーパーてつ at 13:57 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年01月20日

GTX DC-TURBO 10W-30

商品名:GTX DC-TURBO 10W-30

メーカー:カストロール

購入方法:オートバックス

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

燃費向上率:平均燃費18.0km/Lで変わらず

満足度:70点

使用感等:近所のオートバックスで4Lが1,980円で販売していたため試しに購入。

交換前はガルフのオイルで8000キロほど走行してました。

交換直後のフィーリングですが、いつもは新油ということもあってそれなりに体感できたのですが、このオイルに関してはそれが全くなかったです。

ただ、朝一番のエンジン始動直後のタペット音に関しては、少し減少していたので安心しました。

肝心の燃費ですが、街乗りでは変化は無かったです。

もっとも8000キロほど走行したオイルとの比較で燃費に変化無しということは、このオイルは実力不足かなと思いました。

高速走行に関しては、明らかに燃費が悪くなりました。

平均20km/Lあったのですが、交換後は18〜19km/Lまで落ちてしまいました。

燃費の伸びに期待して高速道路にいつも乗るのですが、これにはガッカリしました。

ライフですが、3000キロ弱くらいでタペット音が出てきてしまいました。

いままで入れてきたオイルに比べると少し劣化が早いかもしれません。

結論としてこのオイルは価格は安いが、性能もそれなりかなという感じです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年01月11日

マグナテック0W-20

商品名:マグナテック0W-20

メーカー:カストロール

購入方法:オートバックスにて

愛車情報:2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター CVT

燃費向上率:10.0km/L変化せず

満足度:90点

使用感等:今まで新車時についていたメンテナンスパックで純正オイルを使用してましたが、5年ぶりにオートバックスでオイル交換することに。

値段も手ごろなカストロールマグナテックの100%化学合成オイルの0W-20を選びました。

エンジン始動時に金属表面を保護する成分が配合してあるとのことで選んでみました。

燃費などはあまり変化がないですが、エンジンが滑らかに回ってるのと静かになったのは、新品に換えたからかもしれませんが満足してます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2016年01月01日

C-MAX Pro

商品名:C-MAX Pro

メーカー:PUMA

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2013年式 日産 ジューク NISMO 1600cc ターボ CVT 四輪駆動

燃費向上率:平均8.9km/Lが9.2km/Lに微増し、約3%の燃費向上

満足度:100点

使用感等:以前旦那が取り付けていたモノを自分の車に移植しました。

取り付けはバッテリーのプラス端子とマイナス端子に繋げるだけなので簡単、5分で終了。

謳われている効果は、エンジンパワー/トルクの向上、アイドリングの安定、アクセルレスポンスの向上等々あるようですが、取り付けから1週間経過後何も実感が湧きませんでした。

忘れかけていた2週間ほど経過後だったかと思いますが、お気に入りのCDをかけた時に気がついたのですが、オーディオの音質が澄んだような感を覚えました♪

具体的には高音の伸びがこれまでより伸びている感じです。

また、心なしか気のせいか、もしかすると勘違いかもしれませんがナビの液晶画面が綺麗になったような気がします。

あらためてPUMAさまのホームページを確認すると、感じたような効果もあるということを知りました。

個人的にはトルクアップを期待していたので、そこを差し引き5点としますが、明らかな効果を実感できたことはとても嬉しく思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2015年11月10日

マグナテック 0W-20 全化学合成油

商品名:マグナテック 0W-20 全化学合成油

メーカー:カストロール

購入方法:オートバックス

愛車情報:2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング 1800cc 電気式無段階CVT 前輪駆動

燃費向上率:変化はありませんでした。

満足度:80点

使用感等:前回 elf の「Alleza」というグラファイト入りの部分合成油を使っていましたが、今回寒くなるということもあり、カストロールのマグナティックにしました。

このオイルは、「高純度インテリジェント分子が始動直後からエンジンを保護」するというもので、エンジンを始動させる際の摩耗を防止してくれるという効果があるオイルなので、これからの寒い季節には丁度良いかなと思い、選びました。

効果が期待できる「エンジンの始動時」の様子の違いは、当然と言えばそうですが、ハッキリ言って体感できません(笑)が、エンジン内部でインテリジェント分子が各パーツを保護してくれていると思えば、安心できますね。

燃費や走行時の違い等も前回のオイルと比べて、特に何の変化もありません。もしかしたらAllezaの方が、エンジンノイズが静かだったかもしれません。

全合成油だということもあり、少なくとも5,000kmは持ってもらいたいと思っています。

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2015年11月09日

EDGE 0W-20

商品名:EDGE 0W-20

メーカー:カストロール

購入方法:イエローハット

愛車情報:2014年式 ホンダ N-WGN ターボ 4WD

燃費向上率:19.0km/Lから19.6km/L

満足度:95点

使用感等:すべて少し向上したように感じる。

特売で税別3980円だったので買ってみたが、良かったのでまた購入してみようと思う。

エンジン保護が強力らしいのでそこも魅力的です。

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2015年11月02日

GTK-ピン・ポインター King(4個セット)

商品名:GTK-ピン・ポインター King(4個セット)

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:トヨタ ファンカーゴ モデリスタ限定車(VF130)

燃費向上率:変化なし

満足度:95点

使用感等:今回は投稿の車両ともう一台、ドアスピーカーの近くの内張り表面に貼り付けてみました。

施工直後からすぐに、音の変化が感じられました。

低音は力強く、高音が鮮明になり、全体的に音の輪郭がはっきりして、ボリュームを上げたようにも感じられました。これは、2台とも同じ傾向です。

受け取った当初は、なんか怪しいオカルトグッズ、まゆつば物という印象でしたが、これほどすぐに効果が感じられたことに驚きです。

ラインや機器に直接接続するなら変化は当然ですが、これはスピーカーの近くに貼るだけ。

しかも、古い車種ですからドア内張りのデッドニングもほとんどされていない状態です。

また、その内張りですが、ボリュームを上げていってビビる(共振)ときの音量が上がったようで、デッドニングの効果もしっかり発揮されているようです。

もしかしたら、このデッドニング効果で、古い車ゆえの音の変化も大きかったのかも。

いずれにせよ大変満足ですが、ちょっと見た目で-5点かなぁ。

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2015年09月23日

GEAR 75W-90

商品名:GEAR 75W-90

メーカー:トラスト

購入方法:通信販売

愛車情報:2006年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動

燃費向上率:平均9.9km/Lが10.0km/Lに向上

満足度:90点

使用感等:ギアオイルは交換指定が4万kmとなっていますが、Yacco BVX 600を19000kmほど使用し、シフトフィーリングが悪くなったため、交換しました。

これまで使用した種々のオイルは早期にフィーリングが悪くなり、まだ4万kmも使えるオイルに巡り合うことができていません(Yaccoが最長)。

スバル車向けの高価な合成油なのに、13000kmで終わってしまう残念な製品もありました。

トラストのギアオイルはいつの間にかモデルチェンジして鉱物油になりましたが、比較的安価であったので、使ってみることにしました。

これまで使用したいずれのオイルも初期のフィーリングは良かったので、特筆することはありませんが、滑らかなシフトフィーリングは気持ちの良いものです。

あとはどれぐらいこのフィーリングが維持されるのか、というのが課題です。

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2015年09月03日

Universal 75W-90

商品名:Universal 75W-90

メーカー:カストロール

購入方法:オートバックス

愛車情報:2006年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動

燃費向上率:平均9.9km/Lから変化なし

満足度:80点

使用感等:トラストのギアオイルをリアデファレンシャルで2万3000kmほど使ったので、交換してみました。

粘度は75W-90から変更せず、カストロールの同じような仕様のオイルを入れてみましたが、特にデフからの音に変化が現れることはなく、燃費も変わることはありませんでした。

トラストのオイルは、まだ交換を要するほど劣化していなかったのかもしれません。

メーカーが指定する4万km毎の交換サイクルで問題はないようです。

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2015年08月31日

モリグラファイト ALLEZ 0W-20

商品名:モリグラファイト ALLEZ 0W-20

メーカー:Elf (エルフ)

購入方法:オートバックス

愛車情報:2010年式 トヨタ 30プリウス Sツーリング 2000cc 前輪駆動 電気式変速機

燃費向上率:あまり燃費向上変化は感じない。

満足度:100点

使用感等:これまでカストロール0W-20(全化学合成油)やカストロール・マグナテック0W-20(全化学合成油)を使ってきましたが、今回走行50,000kmを超えたので、エルフのALLEZ0W-20を試してみました。

このオイルは「部分合成油」で、これまでと違って所謂「格落ち」になりますが、「グラファイト配合」により、金属同士の間でクッション材の役割をし、エンジンノイズを低減してくれるものだそうです。

また、レスポンス向上や省燃費性能の向上(1.25%)の効果も併せ持つオイルだそうです。

使ってみて2,000km程になりますが、「エンジンノイズの低減」に関しては確かに効果が出ているようで、エンジンのオン、オフ時に違いが分かります。

説明にもあるように、何か「クッション材」が入ったかのような感じなのです。

これに似たオイルを考えたのですが、以前使用していた「MOLYGREEN」(3,000円程度の安いオイルですが)にとても良く似た印象ですね。

私の30プリウスは55,000kmを超え、本当ならば5W-30がお勧めだそうですが、オイルは定期的に(3,000〜4,000kmで)交換しているのでエンジン内はまだまだ新車同然だと判断して0W-20を選びましたが、5W-30にすれば燃費にも結果が出たのかもしれません。

結論になりますが、「部分合成油」であることを考えると、カストロールと比較して見劣りのするところは無く、使ってみた印象では今回のALLEZの方がかえって良いですね。ちょっと驚きました。

来年の夏には5W-30を使って再検証したいと思っています。

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2015年08月30日

パワーエアコン・プラス

商品名:パワーエアコン・プラス

メーカー:ワコーズ

購入方法:ショップにて施工

愛車情報:2010年式 アウディ TT Roadster TFSI2000cc 6・Stronic

燃費向上率:変化なし

満足度:60点

使用感等:去年も同じ添加剤を使用したのですが、あまり変化を感じませんでした。

期待でいる効果としては、「エアコンON時のパワーロスを抑える」「パワーアップ」「燃費向上」ということですが、どれも残念ながら変化なしでした。

ショップさんは「エアコンの性能低下の防止(故障の防止)」効果が期待できるのでということでしたので、利用しています。

ユーザーさんたちの声では「2000cc前後の車には超お勧め!」とあったのですが。。。

TTは夏のエアコンの効きが今一つの感があるので、エアコンの効きをアップしたいと思っていましたが、効きの関してもあまり分かりませんでした。

まあ、ショップさんが言われる「エアコン故障の防止」効果があれば良いのですが、こればっかりは今後を観ないと分かりませんね(笑)。

期待しています。

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2015年08月19日

ホンダ ULTRA LEO 0W-20

商品名:ホンダ ULTRA LEO 0W-20

メーカー:ホンダ純正

購入方法:ディーラー

愛車情報:2014年式 ホンダ N-WGN カスタム ターボ 660cc CVT 前輪駆動

燃費向上率:17.8km/Lが19.7km/L

満足度:100点満点

使用感等: これまでどの車にも純正以外の化学合成オイルを使ってきているので、今回も色々と探したのですが、どのオイルメーカーも軽ターボの場合、適応粘度が5W-30でした。

純正のオイルは0W-20(それも部分合成油)のULTRA LEOという「モリブデン配合」のオイルなので、燃費性能が不安だったのでディーラーに尋ねてみると、他のオイルメーカーでも「0W-20」でOKが出たので、カストロールのEDGE 0W-20を試しました。

ところが、化学合成油であるし、粘度も同じなので期待していたのですが、「燃費」「エンジンの吹け上がり」に関しても悪化してしまいました。

燃費では約2.0km/Lも悪化し、エンジンのガサツキも目立ち、何よりも吹け上がりが心地よくないのです。

そこでオイルを純正のULTRA LEOに戻したところ、燃費も元に戻り、エンジンのガサツキもハッキリと無くなっていることに驚いてしまいました。

「100%化学合成でしかもチタン入り」という触れ込みを信じて選択したのですが、結局のところ「部分合成油のモリブデン入り」の方がN-WGNターボには合っているようですね。

これまで純正オイルよりも他のメーカーのオイルの優位性を信じていたのですが、今回の場合は「燃費」「吹け上がり」に関しても純正オイルの方がお勧めです。

価格も安く、ディーラでは1,600円(フィルター交換なし)で交換してくれますし、点検や洗車サービスもあってかなりお得でした。

純正オイルも侮れませんね。

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2015年08月02日

HAMP エンジンオイル SN 5W-30

商品名:HAMP エンジンオイル SN 5W-30

メーカー:ホンダ純正

購入方法:ディーラー1年点検

愛車情報:2015年式 ホンダ N-BOX CVT FF

燃費向上率:平均:14.5km/Lのまま変化なし

満足度:85点

使用感等:1年点検を兼ねてついでにエンジンオイル交換。

エンジンオイル交換後、帰り道でのインプレッションは、エンジン音が少し静かに感じられますが、走りのフィーリング(加速感など)も燃費も変化(向上)は、ありませんでした。

やはり純正オイルでは、よほど交換前のオイルが劣化などしていない限りは、変化がないものでしょうか?

次回、コストパフォーマンスは、良しとします。

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2015年07月22日

ガルフ ストリーム ST40 5W-40

商品名:ガルフ ストリーム ST40 5W-40

メーカー:Gulf

購入方法:ジェームス

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

燃費向上率:平均19.3km/Lが19.5km/Lに向上。

満足度:100点

使用感等:ダイレクトメール記載の特売オイル目当てにジェームスに行ったところ、商品入れ替えのため、このオイルが定価4,814円の半額で一つだけ残ってました。

お目当てのオイルより定価が高く、しかも半額ということもあり、これに決定しました。

ただ、粘度が5W-40は気になりました。というのも、以前カストロールで同じ粘度のオイルを入れたところ、まさかの燃費ダウンを経験しているからです。

しかも、カストロールは全合成だったのに対し、こっちは部分合成でした。しかし、半額の誘惑には勝てませんでした。

オイル交換後、エンジン始動直後の音は静かです。でもオイル交換すればこれはよくあることです。

しかし、走り出してみるとなんだか、しっとりしてます。密封性が高まっているというか、エンジンが粘り強く、しかもスムーズになってます。

で、肝心の燃費は、少しですが伸びました。しかし、色々な燃費グッズをつけている中で、オイルだけで燃費が伸びたのは嬉しかったです。

同じ粘度ではありませんでしたが、同じガルフのエコテクノ5W-30(全合成)を入れたことがあるのですが、それよりも良い感じがします

粘度や合成方法だけで、オイルの良し悪しはわかりませんね。良い勉強になりました。

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2015年06月12日

オートフルード タイプ4(ATF)

商品名:オートフルード タイプ4(ATF)

メーカー:トヨタ

購入方法:ネット通販で購入

愛車情報:2003年式 トヨタ ハリアー 2400cc FF

燃費向上率:特に変化なし

満足度:100点

使用感等:過去に1度行きつけのGSで循環式交換歴ありです。

今回は4L(2L×2回)だけ上抜きDIYで交換しました。

元々不具合があった訳ではないですが、これだけでも変速ショックが滑らかになったように思います。

とても簡単に交換できたので、今後も上抜きDIY交換でいいなと思っています。

どうせ全交換できないATFですからね。

ATF交換は繊細だと言われてますが・・・。

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2015年05月26日

SNストロングセーブ(X/Eスペシャル 5W-30)

商品名:SNストロングセーブ(X/Eスペシャル 5W-30)

メーカー:日産純正

購入方法:日産ディーラー

愛車情報:2004年式 トヨタ ノア2000cc 4AT FF

燃費向上率:平均燃費:約10.0km/L→約10.5km/L、高速道路:約11km/L(90〜100km/hで走行)、一般道(田舎)約10km/L

満足度:100点

使用感等:家族で乗っている車です。

アーシング、タイヤ空気圧の1割ましなどを行い、ようやくリッター10km/L 程度走ります。

排気量が小さいため、瞬発力やトルクはありませんが、日常の足としては十分です。

排気管からのススが多く酷いため、3年目からハイオクを使用しています。燃料代単価は高くなりますが、燃費が役1割改善しましたので、結果的に燃料代は安くなっています。

今回オイルを、モリブデン配合の日産SNストロングセーブ(X Eスペシャル 5W-30)に変えたところ、さらに5%程度燃費が伸びました。

具体的には、1000km走行(高速600km、一般道400km程度)し、以下の燃費向上が見られました。

平均燃費:約10.5km/L、高速道路:約11km/L(90〜100km/hで走行)、一般道(田舎)約10km/L

交換直後から、車が若干軽くなったような、レスポンスが良くなったような気がしています。

日産ディーラーの通常のエンジンオイル交換で、このような効果が得られるとは驚きです。

今後も継続して利用したいと思っています。

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2015年05月12日

K-TYPE #20 5W-20

商品名:K-TYPE #20 5W-20

メーカー:レスポオイル

購入方法:イエローハット

愛車情報:2009年式 日産 モコ 660cc FF

燃費向上率:平均17.5km/Lが17.8km/Lに向上。約2%燃費が向上

満足度:90点

使用感等:オイル交換時期が来たため、交換しました。

粘弾性オイルの効果が気になり、このオイルを選択しました。

交換後に感じたのは、振動・振動音が低減され、スムーズになりました。

また、わずかですが、燃費も向上しました。

ただ、マイナス点として、低回転から中回転域では気にならないのですが、高回転域の吹け上がりが少し重くなったような感じです。

今後、振動・振動音低減の持続性が気になります。

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2015年05月08日

ウルトラGreen

商品名:ウルトラGreen

メーカー:ホンダ純正

購入方法:ディーラーにて作業依頼

愛車情報:2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF

燃費向上率:平均17.2km/Lから17.8km/Lに向上

満足度:80点

使用感等:オイル交換時期が来た為交換しました。

前回交換してから1年 5000キロ走りました。

走行距離は少ないものの、メーカー指定の1年が経ってしまいました。

色々悩んだ挙句純正オイルにしました。

ハイブリッド車専用超低粘土オイルです。

前回も同じオイルの為劣化したオイルからの比較になります。

やはり新しいオイルはいいですね。

先ず交換後の感想ですが、全体的にスムーズになりました。

その中で一番変化を感じたのは、発進時の振動低減です。

IMAシステムは、発進時必ずエンジンがかかるのですが、車体全体が軽く揺れる振動を伴います。

その振動が低減され快適になりました。

交換後300キロ程遠出したのですが、平均燃費は上がってました。

基本いい事尽くめですが、悪い点は価格です。

純正オイルの中では価格が高めです。

それと、ディーラーの工賃の高さを改めて認識しました。。。

高くついたオイル交換でしたので、次回からは他のオイルも考えようと思います。

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2015年04月29日

コーラルサンド

商品名:コーラルサンド

メーカー:ストーンディーラー シンセー

購入方法:ホームセンター

愛車情報:2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF

燃費向上率:平均11.06km/Lが11.71km/Lに約6%向上しました。

満足度:100点

使用感等:ペット用品売り場で水槽に入れるサンゴの砂を購入しました。

5mmから10mm程度の天然サンゴの粒が2kg入っています。

それをほんの一握りネットにいれて、エアクリーナーボックスの1次側に入れました。

サンゴはマイナスイオンを発生するというので期待してみました。

フィーリングは、加速が少し良くなり、エンブレが少し効かなくなりました。

燃費も向上し、価格も大変安価なので100点満点です。

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2015年04月27日

EDGE 5W-40

商品名:EDGE 5W-40

メーカー:BPカストロール

購入方法:ホームセンターで購入

愛車情報:2006年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動

燃費向上率:平均9.7km/Lから9.7km/Lへ、変化なし

満足度:70点

使用感等:これまで、長年にわたりスバルのディーラーで購入できるカストロールSLX Professional 5W-40を使ってきましたが、このたび、ディーラー仕様ではない汎用のカストロールEDGEを使い、比較してみました。

EDGEはSUBARU SLXと表示粘度は同じであり、エンジン回転フィーリングや騒音の差は感知できるものではありませんでした。

燃費も特に変化していません。

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2015年02月17日

燃良太郎I NNW-NE001

商品名:燃良太郎I NNW-NE001

メーカー:ニューイング

購入方法:ネットにて購入

愛車情報:2011年式 日産 ティーダ 15G

燃費向上率:全く変わらず

満足度:20点

使用感等:これは、期待もしていなかったのですが、安売りをしていたので購入してしまいました。

ただ、安物買いの銭失いでしかなく、全く効果は見られません。

この商品の関係者の方には申し訳ないですが、これは購入すべきではないです。

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2015年02月16日

GTK-ピン・ポインター King

商品名:GTK-ピン・ポインター King

メーカー:GTKファクトリー

購入方法:燃費一番プレゼント

愛車情報:ホンダ N-WGN

燃費向上率:燃費向上グッズとしては使用していません

満足度:90点

使用感等:音響と剛性アップを目的に使用しました。

フロントドアスピーカー付近とリアドアスピーカー付近に使用しました・

他の車種でも音響改善と少しの剛性アップを感じました。

簡単に設置でき良い商品です。

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2015年01月17日

SJエクストラ セーブ・X 10W-30

商品名:SJエクストラ セーブ・X 10W-30

メーカー:日産純正

購入方法:ディーラーにて

燃費向上率:平均8.5km/Lが9.1km/Lに向上しました。≒7%燃費向上

満足度:100点

使用感等:走行距離は3,000キロ程度とほとんど街乗りオンリーでしたが、奇観が9か月とだいぶ過ぎていました。

多分そのせいもあって燃費が回復したと思います。

走りもだいぶ軽くなり、ブーストノーマル(0.5)のままでも軽い走りに戻りました。

試にブーストコントローラーのスイッチを入れてアクセルを踏み込むと、0.9までブーストが掛りご機嫌な走りになります。

やはり、オイルは小まめに交換する方が、燃費にもいいんだなーって実感しました。

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2014年12月30日

バーテックス P.B.S

商品名:バーテックス P.B.S

メーカー:ガナドール

購入方法:カスタムショップ

愛車情報:2004年式 トヨタ ランドクルーザー 100W VX 4700cc V8

燃費向上率:平均5.5km/Lから6km/L

満足度:90点

使用感等:燃費とパワーを両立するマフラーと言う宣伝文句にひかれ購入しました。

マフラーを交換すると抜けが良くなり、トルクの細りが出てしまいますが、このマフラーはトルクがしっかり出ています。

そのため、しっかり燃費に貢献しています。

音量は、さすが蝿すぎず心地よい重低音です。

ですが、マフラー交換した事で、ついつい踏み込んでしまいます。

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2014年12月27日

カストロール xf-08 5W-30

商品名:カストロール xf-08 5W-30

メーカー:カストロール

購入方法:ホームセンター

愛車情報:2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン 1800cc 2WD 6CVT

燃費向上率:平均12.0km/Lかわらず

満足度:80点

使用感等:カストロールxf-08 5W-40という製品は前からあったが、知らぬ間に5W-30が出ていたので試しに交換してみました。

走り出し、その他特に変化は見られず燃費に関しても変化なしでした。

api分類が5Wー40の時SMに対して5W-30ではSNになっていたので、少しは良くなっているものとして期待をこめて80点としました。

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2014年11月04日

ZZ-31

商品名:ZZ-31

メーカー:NUTEC

購入方法:メンテナンスショップで購入、交換

愛車情報:ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF

燃費向上率:平均10.3km変化なし

満足度:60点

使用感等:純正ギアオイルに比べて、とにかく硬い。

冬の冷間時に関しては、特に2速にほとんど入らなかった…。

暖気が完全に完了すると、むしろ純正よりもギアが入りやすくなり、シフトフィールはよく感じがした。

燃費に関しての変化は数字上特になかったし、ギアの保護という意味では純正ギアオイルよりも優れているかもしれないが、ホンダのMT車に関してはあまり勧められない製品かもしれない…。

8000km程で純正ギアオイルに交換。

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2014年10月18日

ホンダ CVT純正フルード

商品名:ホンダ CVT純正フルード

メーカー:ホンダ

購入方法:ディーラー

愛車情報:2014年式 ホンダ N-WGN カスタム ターボ 660cc CVT(7速) 前輪駆動

燃費向上率:交換直後なので変化はなし。

満足度:100点

使用感等:今年の3月に購入したばかりなのですが、早くも1万キロを越えたので、CVTフルードを交換しました。(これまでもどの車も最初の1万キロで交換)

ディーラーでは「まだ早い」とのことでしたが、それでも交換した違いはハッキリと体感できました。

ミッションの繋がりがこれまで以上にスムースで、この調子なら燃費にも影響が出るのでは?と思うほどの体感度アップです。

個人的に「CVTの初期摩耗」のためと、素人判断でこれまでいろんな車も交換してきましたが、「交換直後」はやはりそれなりに体感度がアップしますね。

特にN-WGNの場合、値段も格安でしたので、これはおすすめできると思います。

やはり軽は整備代がかからず、大助かりです!

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2014年10月08日

ZZ-03

商品名:ZZ-03

メーカー:NUTEC

購入方法:店舗でオイル交換

愛車情報:ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF

燃費向上率:平均10.3km/L変化なし

満足度:70点

使用感等:同社ZZ-01から交換。

5W-35から10W-40に粘度が変わった上、部分合成油からVHVIにグレードダウン。

その分、前のものより価格は安かったのだが、オイルの劣化が早かった。

交換当初は燃費、フィーリングに関して新油相応のもので十分に満足の行くものであった。

だが、3ヶ月程で燃費が目に見えて悪化。

フィーリングに関しても明らかに悪くなった。

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2014年10月03日

モリグリーン ホワイトミニ

商品名:モリグリーン ホワイトミニ

メーカー:パルスター株式会社

購入方法:近所のホームセンターで購入

愛車情報:2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF

燃費向上率:平均12.5km/Lが13.3km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:オイル交換時期になったため、交換しました。

前回は量販店でオイル交換を頼んだのですが、0W-20のオイルは非常に高い。

かなりの金額を払ったため、今回は自分で交換してみました(笑)。

今回はフィルタを交換しなかったため、3L缶を購入。1680円と非常にお得。

フィルタ交換なしの既定量は3.7Lなので実際はちょっと足りなかったので、家に余ってたオイルを混ぜましたが…。

交換後のフィーリングはやはりスムーズになりますね。

車載の燃費計の数値も気付いたら上がってました。

今回は一番安く販売してるオイルを購入しましたが、後はこの状態がどの位続いてくれるかに期待です。

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2014年09月28日

EDGE RS

商品名:EDGE RS

メーカー:Castrol

購入方法:ホームセンターで購入

愛車情報:2003年式 スズキ スカイウェイブ リミテッド 400cc 3AT オートバイ

燃費向上率:平均26km/Lが平均31km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:交換時にオイル添加剤、フォアオイル添加。

本来はバイクには使用不可であるが、ビッグスクーターならばと使用。

添加剤の効果もあるだろうが燃費、他についても確実に向上。

何故か、通販を利用するよりもホームセンターの方が安価で手に入り、SMグレードとはいえ、高粘度の全合成油という点に惹かれた。

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2014年08月22日

NEO-003

商品名:NEO-003

メーカー:ニチモリ

購入方法:インターネット

愛車情報:1999年式 トヨタ アルテッツァ AS200 2000cc

燃費向上率:9%

満足度:95点

使用感等:5W-50のワイドレンジオイルなのに、非常に滑らかなオイルで燃費が下がらず上がっております。

VHVIの合成油なのに20Lで9000円くらいと非常にお得。

オイルの使用感は、ワイドレンジの5W-50にしては、エンジンが冷えているときでも周りが重たくなく(昨今の低燃費化の影響かと思います)、当方北海道で軽自動車にも使用しておりますが、始動性が落ちることもない、良いエンジンオイルと思います。

最近0W-20とかのオイル指定には、使用しない方が良いと思いますが、5W-30指定や10W-30指定の車には全然問題ないオイルと思います。

燃費に関しては、通常落ちることが予想されますが、落ちることもなく、むしろアクセルを踏み込む量が増えない分○なのではないかと思います。

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2014年07月21日

Ecotechno 5W-30

商品名:Ecotechno 5W-30

メーカー:Gulf

購入方法:ジェームス

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400ccターボ 7DSG FF

燃費向上率:平均19.6km/Lが19.7km/Lに向上

満足度:100点満点

使用感等:久しぶりのオイル交換です。

前回はカストロールの5W-40を入れていたのですが、まさかの燃費ダウンを経験したので、今回は純正オイルと同じ粘度にしてみました。

たまたま近所の量販店から特売のDMが届いたので、半額近い値段で交換できました。

交換前のオイルが、7000キロ走行後のオイルということもあり、エンジン始動直後の音もマイルドになっており、また走り出しもスムーズになりました。

燃費の向上はわずかですが、燃費が低下していないこと、および半額近い値段で交換できたので、100点です。

初めてのオイルメーカーでしたが、このオイルは気に入りました。

限定90缶だったのですが、次回用に購入しておけばよかったかも。

なお、オートバックスでは、上抜きの交換でしたが、ジェームスは下抜きでやってくれました。

下抜きのほうが排出量が多い気がするので、良かったです。

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2014年06月05日

FSE 5W-40

商品名:FSE 5W-40

メーカー:アッシュ

購入方法:通販

愛車情報:2003年式 スバル フォレスター・クロススポーツ 2000cc ターボ 5MT AWD

燃費向上率:郊外:1〜2割程度向上

満足度:95点

使用感等:22万キロくらい走行しているため、オイル滲みを心配しつつもFSE5W-40にしてみたが、交換直後はレスポンス、燃費、最大過給圧が低下した。

2〜3000キロ辺りから全て向上し、1万キロ以上走っても劣化が少なく、試しにそのまま交換せずに信号の少ない一般道を200キロくらいドライブした際は燃費計で16km/Lの表示が出ていて驚いた。

結局、オイル滲みは発生せず、1万2千キロくらい使用して交換したが、まだ使えそうな感じがした。

現在は同じグレードで5W-30を使用しているが、今の私の車の状態では、こちらの方が相性が良さそうである(燃費も若干良い気がする)。

今まで色んなオイルを使ってみたが特に耐久性は高く、市販されているエンジンオイルの中では高額な部類に入るが、長持ちするので費用対効果は高いと思う。

CBR1100XXにも使用しているが、耐熱性も高いようで水温が100℃を超えてしまう困った状況でも、ギアが入り難くなる症状が無くなった。

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2014年06月01日

トリプルR 10W-40

商品名:トリプルR 10W-40

メーカー:ワコーズ

購入方法:インターネットで購入

愛車情報:1997年式 ポルシェ 911 カレラS 3600cc RR 空冷最終

燃費向上率:平均7.3km/Lが7.3km/L 変わらず

満足度:90点

使用感等:以前は主にレッドラインを使用してきました。

同じ車に乗る何人かのメンバーから、値段とパフォーマンスのバランスの良さを勧められ入れてみました。

入れたて時にはさほど良さを感じませんでしたが、1000kmを超えた辺りから、レッドラインの時にはみられなかったレスポンスの低下が無く、逆に走りこむほどに調子が上がってきた感を覚えました♪

90点としたのは燃費が変わらなかったこと位で不満はまったくなく、しばらく継続してみようと考えています。

良いオイルだと思います、オススメ♪

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2014年05月11日

エッジ 0W-20 4L

商品名:エッジ 0W-20 4L

メーカー:カストロール

購入方法:イエローハット

愛車情報:2008年式 トヨタ カローラルミオン 1.5G エアロ

燃費向上率:14.8km/Lが15.1km/Lに!!

満足度:100点

使用感等:3800キロでオイル交換しました。

今回はカストロールのエッジ 0W-20 4Lを購入してみました。

0Wの数字が小さいほど寒さに強くエンジン始動がいいです。

エンジンを始動した時の音も静かになりました。

低温粘度特性が優れた始動性を発揮しています。

アクセルワークも良くなり中速走行も足をペダルに置いているって感じです。

CVT独特のもたつきはありますが、2000回転まで上げてアクセル戻すようにしたら、今までより燃費良くなりました。

良かったです。

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2014年04月02日

ZZ-01

商品名:ZZ-01

メーカー:NUTEC

購入方法:タイヤ館

愛車情報:ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF

燃費向上率:変化なし

満足度:50点

使用感等:ディーラーでの純正オイルから交換。

交換当初は純正よりも粘度が低いためかエンジンがよく回る印象。

しかし、燃費に関しては特に変化なし。

そして、2,000kmを超える辺りからトルクが減少し走り辛く…。

ディーラーでの純正オイルの5倍くらいの値段のため、残念な結果に。

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2014年03月30日

Castrol EDGE 0W-20

商品名:Castrol EDGE 0W-20

メーカー:カストロール

購入方法:オートバックス

愛車情報:2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT

燃費向上率:12.7km/Lから変わらず。

満足度:90点

使用感等:今までもこの車には色々なエンジンオイルを試してきて感じているのですが、粘度が同じなら「燃費」には変化はあまり現れません。

このオイルも同じで、燃費計での変化は認められませんでした。

このオイルの説明には「液体チタンが生みだす強靭なオイル皮膜がエンジンを保護。一般全合成油商品と比較してオイル皮膜の耐久性が30%以上優れていることが実証されています。」とあり、液体チタンの有効性に期待をして入れてみました。

乗った印象では、カストロールの最上位オイルというだけのこともあり、エンジンの吹け上がり等に滑らかな感じを受けますね。

価格は他のオイルと比べて少し高いですが、「オイル添加剤」を使用することを考えると、個人的には「固形物の入っている添加剤」は好きではないので、液体チタンということもあり、安心感があります。


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2014年03月19日

アイシントプロテクション 0W-20

商品名:アイシントプロテクション 0W-20

メーカー:eni

購入方法:ジェームス

愛車情報:2004年式 日産 プリメーラワゴン W25X 2500cc CVT

燃費向上率:平均8km/Lに変化なし

満足度:80点

使用感等:5000km、約1年使ったオイルから交換。

燃費に変化はありません。

交換後は音にも変化なく、可も不可もなくといったところです。

化学合成油でこの値段なら、特に不満ありません。

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2014年03月15日

レッドラインオイル 10W40

商品名:レッドラインオイル 10W40

メーカー:レッドライン

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2006年式 フォード フォーカス ST 2500cc ターボ 6MT FF

燃費向上率:平均10.02km/Lが10.38km/Lに約3%燃費向上

満足度:100点

使用感等:毎年4月と10月に走行距離に関係なくオイル交換します。

従来はディーラーで純正オイルを入れましたが、今回はレッドライン10W40をインターネットで購入し、手動式のオイル交換機で自分でオイル交換しました。

同じ秋から冬の時期の平均燃費で向上率は3%程度と誤差の範囲かもしれませんが、エンジン回転の滑らかさ、静かさ、吹き上がりの良さなど体感できる効果が長く続いています。

なお、交換時はミリテックもあわせて投入していますが、これは純正オイル、レッドラインとも変わらないので条件は同じです。

購入価格さえ安くおさえられれば、お買い得だと思います。

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2014年02月15日

エンジンオイル NEO-003

商品名:エンジンオイル NEO-003

メーカー:ニチモリ

購入方法:インターネット

愛車情報:スズキ ワゴンR

燃費向上率:9km/L→10km/L

満足度:90点

使用感等:最近には珍しく5W-50の超ワイドレンジです。

100%合成油(VHVI)で北海道の寒い冬でもきちんとエンジンがかかります。

また、粘りもそこそこ有り、軽自動車のような回転が上がる車でも充分な能力を発揮しております。

リッター辺り450円未満のオイルなので、そこそこ価格のパフォーマンスも良いかと思います。

欲を言えばガソリン専用でなく、ディーゼル兼用になってくれたほうが、汚れをもう少しとってくれるのではないかと思います。

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2014年01月16日

EDGE 5W-40

商品名:EDGE 5W-40

メーカー:Castrol

購入方法:オートバックス

愛車情報:2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

燃費向上率:平均18.3km/Lが17.5km/Lに下落。

満足度:20点

使用感等:正月の特売で4,980円に。しかも商品券1,000円分のキャッシュバックがあり、また、前回のオイル交換から1万キロも走行していたため、オイル交換を決断。

交換後、最初の出だしの時点でエンジン音が静かになっており好印象。

ただ、特に吹けあがりが良くなっている印象もなく「こんなものかぁ。まぁエンジン音も静かになったし、チタン配合オイルが安く交換できたから良しとするか。」と思いつつ帰路に。

しかし、家に着いたときにびっくりしました。燃費が落ちてる・・。

これはおかしいと、休み明けに、いつもの通勤で300キロほど計測。やはり、燃費は低下したまま。

考えられる原因は、5W-40という粘度が、この寒い時期には少し高かったのかもしれません。

しかし、1万キロ走行後の5W-30より燃費が低下するとは・・。

ネットで同じオイルの評判を見ると、同じく燃費が低下したという評価も散見されました。

ターボで、しかも、最近の日本の夏を考慮した粘度だと思ったのですが、この時期のオイルとしては、裏目にでました。

それでも20点としたのは、エンジン音が静かになったことが理由です。

軟らかいオイルに再度交換しようか検討中です。

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2013年10月27日

Magnatec Hybrid 0W-20

商品名:Magnatec Hybrid 0W-20

メーカー:カストロール

購入方法:オートバックス

愛車情報:2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動

燃費向上率:燃費向上はありませんでした。

満足度:90点

使用感等:今年の夏前に「Gulf 0W-20」を入れていたのですが、そろそろ交換時期ということで、「マグナティック」に戻しました。(以前使用したことがあるので、違いを確かめようと思っての銘柄変更です)

アイドルストップからエンジンがかかるときの振動が、かなり軽減されているのが分かりますね。

「Gulf」のときにはもう少し振動が出ていたと思います。

同じ粘度でもこれだけの違いを体感するとれしいですね。

やはり「インテリジェント分子」効果は嘘ではないと実感しました。

これから寒くなる時期ですので、「ドライスタート時」のエンジン保護に役立ってくれると期待しています。

ただ価格が他のオイルと比べてかなり高価であるため、10点マイナスの90点とさせていただきました。(もう少し安くなると嬉しいのですが。。。)

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2013年10月22日

マグナテック ハイブリッド0W-20

商品名:マグナテック ハイブリッド0W-20

メーカー:カストロール

購入方法:イエローハット

愛車情報:2012年式 トヨタ プリウスα G7人乗リ

燃費向上率:25.9km/L→26.48km/L、0.58km/L 3%向上

満足度:90点

使用感等:ディーラーで交換した、トヨタ純正オイル キャッスル0W-20が、5,000km程度走行したためオイル交換。

オイル購入、交換はイエローハットで行いました。

驚いたことに、ハイブリッドのオイルは見た目は購入時と同じで、目立った汚れはありませんでした。

車の使用状況が、毎日往復130kmの高速道路通勤のために、汚れにくい状況かもしれませんが、定期で交換しています。

マグナテック ハイブリッドは、ハイブリッド専用に調整されたオイルで、もちろん100%化学合成。

マイクロフロン&マイクロセラも同時に規定量を添加しました。

効果ですが、エンジン音が静かになり、わずかですが燃費も向上しました。

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2013年09月29日

デュラブレンド15W-50

商品名:デュラブレンド15W-50

メーカー:バルボリン

購入方法:近所のディスカウントショップ

愛車情報: 2007年式 ダイハツ ミラバン 3AT FF

燃費向上率:平均12.0km/Lから12.3km/Lに向上

満足度:90点

使用感等:7年目10万キロ目前の営業車(軽のバン)に15W-50という、今時珍しいかなり固めのオイルを入れてみました。

最近はサラサラオイルが主流ですが、真夏の高速道路も使用するので大丈夫だろうと冒険です。

交換前のオイルは普通の10W-30です。

交換後に一番驚いたのは、エンジン音が明らかに静かになっている事でした。誰でもわかる程です。

始動直後の暖まらないうちに高速に乗り、合流車線で全開にしたときは、今までよりもかったるく重い印象でしたが、加速音も静かです。

しばらく走り、適温になってからは重さも消え、むしろトルク感が増した感じです。

フィーリングは今までより全然いいです。

燃費を測定して更にビックリです。絶対悪くなっていると思ったのですが、こちらも今までよりいい結果です。

う〜ん・・・今時のサラサラオイルが絶対いいという話は私の中では崩れました。

フィーリングも燃費も固めのオイルの方がいいなんて・・・結論、走行距離が多く、高回転多様の使い方の場合は固めがよさそうですね。

ただし、これは真夏限定かも。

冬は間違いなく重くて燃費悪化しそうです。

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2013年09月25日

RED SEED 5W-30 RS-TY

商品名:RED SEED 5W-30 RS-TY

メーカー:有限会社ロンドベルコーポレーション

購入方法:オートバックス

愛車情報:2004年式 ホンダ フィット DBA-GD1 1300cc CVT 2WD

燃費向上率:平均18.3km/Lが18.5km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:前オイルはカストロールのEDGE 0W-20を使用していたが、燃費も特に変わらず、静粛性もいまいちだったのでこちらに変えてみたら、静粛性も良くなり、トルクアップも感じられた。

オイル粘度が違う影響も考えられるが・・・。

しかし燃費に関しては誤差の範囲だと思う。

正直期待していなかったので非常に満足している。

値段は多少するが、このくらいの効果があれば高いとは思わない。

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2013年09月13日

エンジンオイルEDGE 0W-20

商品名:エンジンオイルEDGE 0W-20

メーカー:カストロール

購入方法:オートバックス

愛車情報:2008年式 日産 セレナ ハイウエイスター 2000cc CVT 2WD

燃費向上率:平均8.5km/Lが、8.5km/L、特に変化無し

満足度:70点

使用感等:夏場に入って、冬場のオイルも交換しました。

あまり選ばないカストロールエンジンオイルだが、「チタンFST配合」という言葉に…エンジンに良いかな?!と入れる気になりました。七月は冬場からのオイル、八月に入ってカストロールに替えて、運転の仕方やエアコンはほぼ同じ。

さて、どうかな?!…ん〜?変わらないな!!

燃費も変わらず、運転していても感じられず、特に変化無し!!となりました。

ただ、チタンによって摩擦が減っているのであれば、エンジンにとっては良かったのかなと、納得しています。

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2013年08月13日

EDGE 0W-20

商品名:EDGE 0W-20

メーカー:Castrol

購入方法:オートバックスで交換

愛車情報:2008年度 日産 ノート ライダー 1500cc 前輪駆動 CVT

燃費向上率:いつも入れているので燃費向上はありませんでした。

満足度:100点

使用感等: ノートにはいつもこのオイルを使っていることもあり、前回同じカストロールの「マグナティック・ハイブリッド」を試しに使って比較しましたが、こちらのEDGEの方が良い感じですね。

エンジンの回転がマイルドで、「フリクション軽減」という意味ではEDGEの方が優れていると思います。PRの「新技術“チタンFST "でカストロール史上最強のオイル皮膜」とあるのも頷けますね。

最初は「液体チタン配合」とあり、躊躇しましたが(ディーラー談:チタンがゴム部分に悪い影響を及ぼすことがあり、以前乗っていた「グランドチェロキー」でオイルの滲み(漏れ)の経験があった)、このノートではその心配もなさそうです。

価格も3L缶ということもあり、「全合成油」の割には比較的安価なので、これからもノートにはこのオイルを使おうと思っています。

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2013年07月24日

Ecotechno 0W-20

商品名:Ecotechno 0W-20

メーカー:Gulf

購入方法:オートバックスで交換

愛車情報:2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動

燃費向上率:変わらず。

満足度:70点

使用感等:ここ最近ははカストロールの「マグナテック Hybrid」を使っているのですが、店頭で見つけ、500円程度安かったこともあり試してみました。

0W-20なので変わりはあまり感じられません。

燃費も取り立てて変化はなく、オイルの銘柄を替えたことによるエンジン音の変化も感じません。

。。。ということは。。。粘度か同じならエンジン音や燃費に関しては変わらないのでしょうね。

カストロールの「マグナテック Hybrid」の方は、エンジン始動時の摩耗予防を第一にPRしていますし、「エコテクノ」にもアイドルストップ車とハイブリ車に効果的とありましたが、この件については比較できませんでした。

この夏の間「耐久性」等について様子を見てみたいと思っています。

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2013年07月04日

ホンダ純正エンジンオイル ウルトラMILD

商品名:ホンダ純正エンジンオイル ウルトラMILD

メーカー:ホンダ

購入方法:ディーラー

愛車情報:2001年式 ホンダ インテグラ タイプR NA 6MT FF

燃費向上率:平均12.0km/Lが10.5km/Lにダウン

満足度:70点

使用感等:ディーラーにて5000kmで交換。

とにかく安かったのはいいのだけど、以前のオイルに比べて明らかにフィーリングなどが低下。

おそらく、これまではオイル交換時に4リッター缶しか入れていなかったが、ホンダのディーラーではメーカー指定の4.7リットル入れてくれたことと、粘度が以前使用したものより固めのなので、燃費の低下に繋がったと考えられる。

オイルのコスパと燃費について考えるとなんともいえないが、4リッター缶のみで5000km近く走るとレベルゲージで見て下限近くなってしまうので、ある意味ディーラーでの交換は安心感はある。

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2013年07月03日

Gulf hybrid

商品名:Gulf hybrid

メーカー:Gulf

購入方法:カー用品店

愛車情報:2013年式 ホンダ CR-Z β 1500CC CVT FF

燃費向上率:高速同区間(500km)走行時20.0km/Lが21.0km/Lに向上

満足度:80点

使用感等:純正のHonda Greenオイルに比べて高回転時のエンジン音に苦しさが無く、結果として高速走行時は約1.0km/Lの燃費アップ。

一般道でも0W-16と言われているGreenオイルと燃費に何ら変化はなく油膜の厚さを感じられ、良いオイルです。

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2013年06月22日

A.S.H FS 15W-50

商品名:A.S.H FS 15W-50

メーカー:A.S.H

購入方法:ネットショップ

愛車情報:2001年式 日産 エクストレイル GT 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動

燃費向上率:6.0km/Lが6.5km/L

満足度:100点

使用感等:粘度15W-50なのに軽い感じがします。

回転を上げないでも力が出てすご良い。

エンジン音が静かになった、とにかく良い。

値段が高いのがネックです(笑)。

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2013年05月23日

PROSTAGE-S 0W-30

商品名:PROSTAGE-S 0W-30

メーカー:和光ケミカル

購入方法:オークション

愛車情報:2009年式 ホンダ ストリーム ZS 1800cc 5AT FF

燃費向上率:街乗り平均7.8km/Lが8.5km/Lに向上

満足度:90点

使用感等:まずは、新油に交換ということで、エンジンの静粛性及び振動の低下はすぐに確認できました。

純正の粘度0W-20から0W-30に交換ということで、高回転域では、純正オイルの方が吹け上がりが良かったです。

ただ、街乗りに限定すれば、粘度アップによる密封効果のせいか、トルク感が上がった感じです。

実際燃費もあがりました。

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2013年04月06日

Magnatec Hybrid 0W-20

商品名:Magnatec Hybrid 0W-20

メーカー:Castrol

購入方法:オートバックス

愛車情報:2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動

燃費向上率:燃費向上はありません。

満足度:60点

使用感等:「コールドスタート」時の摩耗防止の目的で選びました。

Castrolのインテリジェント分子のおかげで、低温時の摩耗が70%も防止でき、ハイブリッド車・アイドリングストップ車に最適で、更に全化学合成油ということに期待しての交換です。

使ってみての感想ですが、エンジン音が静かになるといったことは無く、これまで使用してきた同粘度オイルと何ら変わりません。

価格も定価が7,000円近く(現在は少し安く出ていますが)もしますし、30プリウスのオイル量が「エレメント交換時」には4.2L必要になるので、4Lでは少し足らなくなるので不便です。

最近のSN級オイルは、下手な添加剤を入れると中で凝固してしまうこともあるそうなので、最近は入れないようにしていますが、エンジン音に限って言えば、添加剤を入れた方が静かになりますね。

以上のことを考慮すると(4.2L必要)、4L缶オイル+200cc以内の「添加剤」の組み合わせが良いのかもしれません。

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2013年02月18日

EDGE 5W-30

商品名:EDGE 5W-30

メーカー:カストロール

購入方法:オークション

愛車情報:1999年式 三菱 エクリプス GTS 2000cc ターボ 4AT FF

燃費向上率:8.5km/Lが8.9km/Lに向上。約5%燃費向上

満足度:80点

使用感等:高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し、幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。

特長:モデルチェンジ後のEDGEはチタンが配合されていますが、今回使用したのは旧モデルのチタンが配合されていないオイル。

個人的には添加剤を使っているので、チタンは配合されていないオイルが好み。

理由は分からないが、チタンやセラミックなどの金属類が配合されていないオイルの方が、安心して使用できると思っています。

パワーは他の同価格のオイルと比較しても、カストロール製品は優れていると思う。

静粛性は使用する低粘にもよると思うが、EDGEのオイルは全て優れていると思う。

コストパフォーマンスは高い。

燃費向上は5%程度と誤差の範囲だが、元々燃費が悪いエクリプスなので8.9km/L乗れば満足です。

贔屓目もあると思いますが、ここ数年はカストロール製品ばかり使用しています。

しかし、チタン配合になったので、今後の使用はどうしようか検討中です。

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2013年02月15日

Mobil1 5W-40

商品名:Mobil1 5W-40

メーカー:Mobil

購入方法:ディスカウントショップで購入

愛車情報:1994年式 日産 スカイライン 2600GT-R(R32)V-SPECU ターボ 5MT 4輪駆動

燃費向上率:燃費の変化はあまりありません

満足度:90点

使用感等:私はR32 V-SpecUを新車から乗っており、エンジン回転のスムーズ感維持・向上について気を配り現在も乗り続けております。

日産純正オイル・カストロール・BE-UP/Mobil等、何種類ものオイルを入れてきました。

長期間カストロールRS 10W-50を使用していたのですが、R35 GT-RがMobil-1 0W-40を標準採用していたので、RB26にもMobil-1 0W-40を使用してみました。

Mobil-1 0W-40を使用した際、燃費が落ちる事はありませんでしたが、粘土が低いせいか、少しがさつき感が出ました。

そこで、次に選択したのがMobil-1 5W-40です。

Mobil-1 0W-40に比べMobil-1 5W-40の方が、がさつき感が減少し、スムーズ感が増したと言う状況です。

少し古いRB26にとって、「0W」は合わないのではと言う印象です。

現在の燃費は、7.5〜8.0km/Lですので、しばらくはこのオイルを継続使用する予定です。

ただ、燃費が向上すると言う事は、燃焼効率が良くなり、排気ガスが綺麗になると思い、今回のグッズに応募させて頂きました。

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2013年01月04日

モリグリーンアース 0W-20

商品名:モリグリーンアース 0W-20

メーカー:パルスター株式会社

購入方法:ホームセンター

愛車情報:2009年式 日産 ノート1.5 CVT 前輪駆動

燃費向上率:平均10.23km/L〜10.56km/L

満足度:75〜85点

使用感等:全く通常交換と同じで問題は無し。

値段的には化学合成油で2180円で、0W-20ならかなり興味の湧く製品です。

交換後の燃費は大差はないですが、朝一エンジンを掛けた時のエンジン音は多少静かな感じがします。

走行の感じは同じ坂道でエンブレが効いた時、交換前より効かないと言うような感じです。

オイルの劣化の加減でもかわると思いますが、結構お勧めのエンジンオイルだと思います。

会社名はパルスターと初めて聞きました。

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2012年11月13日

GP(ゴールドパンチ)α3000

商品名:GP(ゴールドパンチ)α3000

メーカー:株式会社ダイヤリバーカンパニー

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2000年式 サーブ 9-3 2000cc ターボ 4AT

燃費向上率:通勤使用平均6.55km/Lが7.05km/Lに向上。7.5%アップ

満足度:90点

使用感等:以前バイクで投稿しましたが、4輪でも結果が出たのでご報告です。

分母となる燃費が良くないので、誤差との見極めが大変難しいのですが・・・いままで日常使用で決して乗ることの無かった7km/L台を記録したことで、燃費アップにも効果アリと認定。

体感としてはタービンの軸受けがスゴ〜ク良く潤滑されてるイメージ(あくまでイメージですが)で、低速から加給が立ち上がり、加速のスムーズさが際だって向上しています。

現在はまだ予備段階(フラッシング工程)中で、バイクでの経過を考えると、今後さらに向上する可能性があり、期待値を残して90点です。

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2012年10月30日

純正オイル 0W-20

商品名:純正オイル 0W-20

メーカー:トヨタ キャッスル

購入方法:ディーラー

愛車情報:2003年式 トヨタ アルファード AS 2400cc AT 4輪駆動

燃費向上率:平均6.4km/Lが7.0km/L

満足度:90点

使用感等:今まで、エアコンなど使わなくても 良い時でら6.5km/Lでした。

今なら、夏の暑い時に全開で使っても、悪いときでも、6.8km/L位は走ります。

高速道路では、8.0km/Lから10.0km/L位まで走るようになりました。

あと、エンジン音も静かになったような気がします。

次は、もっと燃費が悪くなる冬に期待したいです。

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2012年09月08日

ユニ アイシント プロライト 5W-30

商品名:ユニ アイシント プロライト 5W-30

メーカー:昭和貿易株式会社

購入方法:カーショップ(ジェームス)

愛車情報:2009年式 日産 ノート 1.5X CVT 前輪駆動

燃費向上率:燃費については変わりません。通常燃費平均10.56km/L

満足度:75点

使用感等:ジェームスに行った時売値は4980円が1680円であったので初めて購入しました。

粘度は5W-30と0W-20が有り夏場なので5Wを選びました。

化学・部分合成は気にしていないので、さっそく自宅にて交換をしました。

容器に入れる時の色・硬さ感は何時も色々なメーカーを使っているので大差は有りません。

交換後1000km位で何時も汚れ方を点検してますが、多少黒くなるのが早いかなという感じが有りました。

その分エンジン内が綺麗なら全く問題は無く、掛り具合・メカ音等大差は感じないですが、今度は0Wを購入しようと思っています。

冬場の方が色々と違いが出てくると思います。

安売り品でも、なかなか良い物だと感じます。

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2012年08月24日

Castrol Magnatec Hybrid 0W-20 SN/GF5

商品名:Castrol Magnatec Hybrid 0W-20 SN/GF5

メーカー:カストロール

購入方法:オートバックス

愛車情報:2010年式 トヨタ 30プリウス S・ツーリング CVT 前輪駆動

燃費向上率:計測中

満足度:80点

使用感等:2回程続けて「MOLY Green Earth 0W-20」を使って満足していたのですが、今回違う銘柄をと思い交換してみました。

エンジン回転の滑らかさに関しては「モリブデン入り」の方が良いのでは?と思っていましたが、今回のオイルも同様に滑らかにビュンビュン回ってくれます。

エンジン音に関しても違いはみられず、静かで、「エンジンに優しい」感じがしています。

今回のオイルは、フリクションが通常のオイルと比較して70%前後軽減されるというものらしく、更にアイドリングストップ車に最適ということで試したのですが、その効果はあるようですね。

一つ難点を言うなら価格に関してでしょうね。

同じ「全合成オイル」(実際の内容はそれぞれ違うのかもしれませんが)で、同じ「SNクラス、0W-20」という事を考えれば「モリグリーン」のほうが1,500円前後割安なのでコストパフォーマンスで比較すると「カストロール」を選ぶ理由があまり見つからないということでしょうか。

価格が(定価は7,000円弱もする)もう少し安くなればということでしょう。

今回は「キャンペーン中」という事もあり、5,000円弱でしたが、今後続けてとなれば、価格差が更に大きくなってくるので悩むところですね。

燃費に関しては今後を見守りたいと思っています。

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2012年08月08日

ピークリップSP

商品名:ピークリップSP

メーカー:GTKファクトリー事業部

購入方法:楽天市場販売店で購入

愛車情報:2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動

燃費向上率:単独での評価が出来ない。総合的に見れば間違いなく向上している。

満足度:100点

使用感等:燃費一番さんプレゼント当選でGTK-VSTをショックに装着したのをきっかけに「網羅満喫12点セット」を追加装着しています。

燃費も8名フル乗車荷物満載エアコン使用で最高16.4km/Lを記録しました。(高速6割です)

猛暑でもあり今回は、エアコン配管へ評判高いピークリップを着けてみました。

タイプはSP 数は三個 場所はボンネットを開け目の前にあるエアコン配管へ素っ気なく無造作に結束コードで簡単に。

高低圧の区別など一切なし(私には分かりません)。

その効果は「寒い・・・・」の一言。 とにかく良く冷えます。

8名フル乗車でも後席から「寒いぞ」とクレームが来るほどです。

温度設定を5℃程上げ送風も最弱にしないと、とても冷え過ぎてしまいます。


と言う事は、エンジンやコンプレッシャーへの負担軽減に繋がり「燃費が良くなる」理屈になります。

配管へポン着けするだけですし、何より品質の割に非常に安価なのも非常に魅力です。

6個購入すると1個サービスになるのもありがたいですし、ついでに自宅のエアコン室外機へも装着し、猛暑もなんのその電気代も下がって快適に過ごせています。

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2012年07月22日

EDGE 5W-30

商品名:EDGE 5W-30

メーカー:カストロール

購入方法:カー用品店にて購入

愛車情報:2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT F

燃費向上率:平均17km/L変わらず

満足度:45点

使用感等:周りの評判はあまりよくないが、キャンペーンで値段が下がっていたこと、規格が新しくなっていたこと、液体チタンが配合されたことから、ためしに選んでみた。

とくに、液体チタンが入ったことに期待していたが、とりあえず、体感できる変化(エンジンノイズ・静粛性など音に関するもの、パワー・フィーリング)変化はなかった。

以前のEDGEは劣化が早い、たれるのが早いと聞いているが、まだ交換してからの走行距離が短いこともあるが、現在のところそのような感じはない。

燃費は交換してから、2〜3回計ったが、特に変化なし。

コストパフォーマンスは、やや悪い。

キャンペーンなどで価格が下がっているとき以外は入れようと思わない。

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2012年07月02日

Magnatec 0W-20

商品名:Magnatec 0W-20

メーカー:カストロール

購入方法:ドライバースタンド

愛車情報:2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動

燃費向上率:変わらず?走行数が増える程に徐々に悪化。

満足度:80点

使用感等:新車購入以降、継続してこのオイルを使用。特価時でも3,980円までしか値引かない。

10万8千km走行の途中、比較の意味で他製品に同じ粘度で2回替えてみたが、Magnatecの優位性(金属表面保護)は、確実に把握出来た。

しかし燃費は、オイルの劣化に伴いどれも同じく徐々に悪化していく。

清浄性能が優れているからだと思うが、3500〜4000kmも走行すると真っ黒で粘度サラサラになり、早めの交換が必要なのはファミリーカーとしては金額的にしんどい。

Magnatecの謳う効用と思う「纏わり着く保護膜」は確かに体感出来るが、劣化が早く、せめて寿命が長ければ良いと思う。それが減点理由。

途中で某超高価格添加物(X1FS)を添加した時は、1万kmを走行しても劣化が見られなかったので、このオイルは良い添加物に巡り合えれば寿命も性能もより一層高次元で発揮出来るのではないかと思う。

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2012年06月22日

モリドライブ プラス

商品名:モリドライブ プラス

メーカー:ルート産業

購入方法:ホームセンター

愛車情報:2007年式 プジョー 307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF

燃費向上率:8.0km/Lが8.5km/Lに。誤差の範囲かと・・・

満足度:95点

使用感等:燃費は正直誤差の範囲かと思うが、静粛性は明らかに上がったと思う。

補機類の音が目立つようになったので間違いないです。

それでいて有名ブランドのように値段も高くないので最高です。


燃費が明らかに上がれば文句なく満点です。

それと、性能に関係ないですが、オイルの色がモリブデンの為に緑色といった所が普通じゃない感じがしていいです。(完全に自己満足の世界・・・)

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2012年06月16日

アイネックス 半永久接点導通剤

商品名:アイネックス 半永久接点導通剤

メーカー:アイネックス

購入方法:アマゾンネット

愛車情報:2007年式 スバル インプレッサ STI

燃費向上率:平均5.5km/L変化無

満足度:70点

使用感等:ナノカーボンコーティング・バッテリー端子、アーシング端子、ヒューズに加工。

電流の流れをよくするということで、いろいろ接点に加工してみました。

効果としてはエンジン始動時かかりが若干よくなったように思います。

携帯電話やデジカメのバッテリーにも加工しましたが、少しもちが良くなりました。

今度はGTKファクトリーのグリスを使ってみたいと考えています。

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2012年05月16日

Magnatec 5W-30

商品名:Magnatec 5W-30

メーカー:Castrol

購入方法:量販店にて

愛車情報:1999年式 日産 プリメーラ Tm 2000cc CVT

燃費向上率:13.2km/Lが13.4km/L

満足度:70点

使用感等:いつもの量販店にいくとセールで安いため交換してみました。

交換してからの感想ですが、エンジンが軽くなったような気がして非常に良く回ります。

肝心の燃費ですが、今回高速道路を使用した長距離ドライブをしてきたので、計測しました。

結果は、13.1km/L→13.4km/Lで2%程アップでした。

途中渋滞したことと、それなりに飛ばしたことを考えればなかなかです。

加速は前よりアップしています。

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2012年03月24日

ATF ハイパーS

商品名:ATF ハイパーS

メーカー:ワコーズ

購入方法:ヤフオク

愛車情報:2001年式 日産 ステージア 250 tRSV

燃費向上率:5.5km/Lから5.7km/L。誤差の範囲

満足度:100点

使用感等:燃費はほぼ変わらずですが、加速が良くなって、ロスが無い感じで変速する。

エンジンオイルを交換したときのようにエンジンが回る感じ。

変速ショックも皆無。

以前はセーフティSを使っていたのですが、加速がぜんぜん違う。

値段は高いが最高です。

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2012年03月07日

エコロ SM 0W-20

商品名:エコロ SM 0W-20

メーカー:エルフ

購入方法:ディスカウントショップで購入

愛車情報:2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc CVT

燃費向上率:平均13km/Lが13.2km/Lに約1.5%向上

満足度:80点

使用感等:今まで使用していたものより、通常は20%程度高価なオイルですが、キャンペーン期間中で安価になっていたため購入。

オイル交換後はどのオイルでも、なめらかに感じられるのは同様ですが、数日通勤で50km程度走行してからエンジン音が明らかに静かになったようです。

加速時だけでなく車外で聞いたアイドリング時のメカニカルノイズも同様です。

また、加速時フィーリングもなめらかさプラス、若干の力強さも感じるようになりました。

体感のわりには燃費アップはほとんどなかったので80点としましたが、費用対効果を考えれば通常価格でも納得出来るオイルと言えます。

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2012年02月15日

High Mileage Motor Oil SAE 5W-20 API:SN ILSAC:GF-5

商品名:High Mileage Motor Oil SAE 5W-20 API:SN ILSAC:GF-5

メーカー:Kendall

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2001年式 マツダ トリビュートGL-X V6 3000cc 4AT 4WD

燃費向上率:最近落ちていた平均5.6km/Lから6.2km/Lに回復

満足度:100点満点

使用感等:ロングライフ、オイルの漏れ止め効果と静粛性に期待して1年間使用しての感想です。

車齢10年を超えて最近5.6km/Lまで落ちていた平均燃費が6.2km/Lまで回復しました。

最近力が落ち燃費も?だった車が、低粘度の5W-20ですが鉱物で粘り気があり液体チタンの効果とでたいへん静かでなめらか、トルクフルなエンジンになり排気音まで激変、新車のころ以上に快調!まるで別の車です。

問題のオイル漏れは・・・オイルパンのパッキンからの漏れは10か月間は止まってましたが、冬になったら再発(寒すぎました!昨年修理の予定が1年間延ばせました)。

ヘッドカバーのパッキンからの漏れは、にじみ程度で落ち着いています。

いろいろなオイル添加剤は試しましたが、一番変化したのがこのオイル!

投入直後から1年たった今もフィーリングに変化なし!((洗浄力が高い分オイルの色は少し黒くなりましたが)

まだまだ持ちそうですが、16000kmまたは1年交換推奨なので・・・高価ですがまたリピート購入してしまいました。

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2012年01月17日

マグナテック ハイブリット

商品名:マグナテック ハイブリット

メーカー:カストロール

購入方法:カーショップ

愛車情報:2004年式 ホンダ エリシオン 2400X

燃費向上率:平均9.0km/L変化なし

満足度:60点

使用感等:オイル交換に行ったら、お試し価格で売っていたので、オイル添加剤を購入したつもりで、全合成油のマグナテック ハイブリットを購入してみました。

交換後、エンジン音が若干静かになり、加速も若干良くなったように感じます。

が、添加剤を入れたときのような、エンジンが滑らかに動く感じや、車内への振動減、騒音減などはそれほど感じられませんでした。

少し期待しすぎた所はあると思いますが、残念に思いました。

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2012年01月12日

PRADO 0W-20

商品名:PRADO 0W-20

メーカー:レプソルREPSOL

購入方法:カーショップにて購入交換

愛車情報:2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc 5AT

燃費向上率:平均9.0km/Lが9.2km/Lに向上

満足度:80点

使用感等:今まで、カストロの0W-20のオイルを使用していましたが、先日、店員の方にオススメされこちらのオイルを試して見ました。

交換しての感想はカストロを入れていたときよりもエンジンの音が静かになり、出だしもスムーズになったような感じです。

燃費に関してはオイル交換をしたことによる向上かと思いますので、あと数回こちらのオイルを試してみよと思います。

何より、価格がカストロに比べて安いのがいいです!

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2011年11月25日

MOLY Green Erath 0W-20 SN・GF-5

商品名:MOLY Green Erath 0W-20 SN・GF-5

メーカー:パルスター

購入方法:オートバックス

愛車情報:2010年式 トヨタ 30 プリウス Sツーリング CVT

燃費向上率:若干のアップ

満足度:100点

使用感等:これまで「モリブデン系」は避けていたのですが(固形物のため)、液体モリブデンということもあり、また価格が「化学合成油」の割には破格(2,980円)だったため、試しに使ってみました。

あまり期待はしていなかったのですが、前回まで「Mobil・0W-20(化学合成油)」に「Kure OILSYSTEM」を入れていた時と比較しても若干燃費が良くなっていて、正直なところ驚いています。(気温も下がってきているのに)

この価格で(添加剤も不要ですし)これだけの数字が出てくれれば文句はありません。

30プリウスは「ハイブリッド車」でもあり、オイル交換は他と比べて頻繁にしたほうが良いということもあり、この価格なら今後も使っていこうかと考えています。

価格と燃費性能効果を考えると、100点を付けても良いと思いました。


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2011年11月15日

TITAN Supersyn Plus 5W-40

商品名:TITAN Supersyn Plus 5W-40

メーカー:FUCHS

購入方法:カーショップにて購入

愛車情報:2001年式 BMW 330ci Mスポーツ 5AT

燃費向上率:平均6.1km/Lが7.3km/Lに向上。約20%燃費が向上

満足度:95点

使用感等:3000kmを走行した、メーカー純正オイル(5W-30)より交換しました。

交換直後からトルクの出方が違い、クリープ現象が強くなったと感じられました。

低速域ももちろん、高回転まで回してみても熱ダレもせず、力強さをキープしたまま。

しっかり回したので、さぞ燃費も悪くなっていることだろうと測ってみると…なんとオイル交換前より遥かに素晴らしい数値が!

ここまでの向上は、いまだかつて体験したことがなかったので、物凄く驚きました。

耐久性を見てみないと何とも言えないところはありますが、値段は高めでもそれ相応の価値があるものだと思いました。

輸入車に限らず、国産車にもオススメしたいオイルですね。

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2011年11月14日

マグナテック 5W-30 EF

商品名:マグナテック 5W-30 EF

メーカー:カストロール

購入方法:ホームセンター

愛車情報:2005年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc(自然吸気) CVT

燃費向上率:13km/Lが14km/L。約8%燃費向上

満足度:95点

使用感等:約68000km走行して少々エンジンも草臥れてきたかな?

エンジンオイルを少し良い物にしようと考えていた所で、近所のホームセンターで旧規格(SM)のためか、在庫セールを実施していたので購入しました。

先回のトヨタ純正クリーンSM 5W-30からの入れ替えです。

粘度は同じだけど部分合成なので期待をしながら交換、オイルフィルターも同時交換しました。

交換後エンジンを掛けると新油効果もあるかもしれませんが、エンジン音が静かになったことを感じました。

走り出してみるとエンジン音は静かでスムーズな回転が感じられました。

車オンチの息子が乗っても「何かエンジンの調子が良くなったみたいだけど何かした?」と言われる位の効果はあるみたいです。

後はこの効果がどの位持つのか楽しみです。

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2011年11月05日

シェブロン 5W-30

商品名:シェブロン 5W-30

メーカー:シェブロン

購入方法:楽天ショップで購入

愛車情報:2005年式 スズキ アルトラパン X 660cc 4AT FF

燃費向上率:変化無し。

満足度:100点

使用感等:このオイルの特徴はとにかく安いオイルであるという事です。

楽天ショップで946mlが12本セットで購入したのですが、1リッター当たりの値段に換算すると約400円です。

5W-30の粘土でこの値段は底値だと思います。

値段だけでみるとちょっと怖いオイルですが、ネットの評判も悪くない商品です。

早速交換してすでに約1000km走ったのですが、全く問題無いですね。

非力な車な為結構高回転使うのですが、何一つ問題ありません。

今まで有名メーカーのオイル使ってましたが、遜色ありません。

燃費も同等です。

後は今後の耐久性が気になる所なので、注視して行きたいです。

希望としては5000kmは問題無く使いたいです。

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2011年10月05日

ALLEZ ECO 5W-30

商品名:ALLEZ ECO 5W-30

メーカー:ELF

購入方法:インターネット

愛車情報:2007年式 ホンダ エリシオン プレステージ RR5 3500cc 5AT FF

燃費向上率:未走行

満足度:70点

使用感等:交換前はモービル1の旧缶、0W-30化学合成油にモーターアップを注入して使っていましたが、4000kmに近くなってノイズが出てきたので交換。

効能書き通りエンジン音はとても静か。

次月あたりに、燃費報告させていただきます。

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2011年09月26日

鉱物油 5W-30

商品名:鉱物油 5W-30

メーカー:シェブロン

購入方法:ネット通販で購入

愛車情報:2007年式 クライスラーダッジ マグナム SE 4AT 2700cc

燃費向上率:特に変化見られず。

満足度:100点

使用感等:巷で噂の激安高性能?オイルを購入してみました。

1リッター約400円と非常にお得。

私の車もアメ車なので、アメリカ製オイルなら問題無いだろうとの判断です。

約1ヵ月使用した感想としては、全く問題ないと言うのが正直な感想です。

今までガソリンスタンドでお任せでオイル交換してもらってたので銘柄分かりませんが、今回使用した激安オイルとの違いは全く感じません。

よって燃費も変化無し。

この値段でこのフィーリングでしたら文句の付けようがありません。

後は耐久性が気になりますので、今後はオイルの汚れ具合をこまめにチェックしたいと思います。

耐久性が問題無かったら、今後はこのオイルを使い続けたいです。

posted by スーパーてつ at 07:00 | ■ 燃費向上 - オイル
2011年09月18日

POWER SYNT 5W-40

商品名:POWER SYNT 5W-40

メーカー:MOTOREX(デイトナ)

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2011年式 ジレラ ランナー ST200

燃費向上率:平均22km/L前後が最低25km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:アイドリングが不安定な上 燃費が悪く 困っていたら、オイルの変更を友人から進められました。

始動性改善も踏まえ、使用オイルを同一グレードのこの化学合成油に変更しました。

オイル変更による 始動性改善は無かったですが、1800回転のアイドリングが徐々2000回転弱までになりました。

今は調整で1800回転まで下げましたが安定しています、結果的にエンジンのスムーズな回転が燃費の向上になったと思います。

KTMの純正指定ですし、今後も使いたいと思ってます。

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2011年08月26日

エコロード 0W-20

商品名:エコロード 0W-20

メーカー:コスモリオ

購入方法:タイヤ館でオイル交換

愛車情報:2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF

燃費向上率:特に変化無し

満足度:100点

使用感等:前回のオイル交換から5000キロ走ったので交換しました。

私は毎回5000キロごとに交換するので、今回は安いオイルを探しました。

最近の低燃費車に指定されてる0W-20のオイルってどれも非常に高額ですね。

そこで見つけたタイヤ館で行ってるレディースデーを狙って作業して頂きました。

工賃込みで2,480円でした。

前回はカストロールのマグナティックオイルだったので、それとの比較になります。

交換後約2週間ですが、私にわかる範囲で違いはありませんでした。

車載の燃費計にも変化が出ないので、同等の性能のオイルなのではないでしょうか?

それでいて購入金額は前回の半分以下。

今後の耐久性に期待はまだ分かりませんが、購入金額を考えればとてもいい買い物だったと思いました。

posted by スーパーてつ at 07:00 | ■ 燃費向上 - オイル