モリドライブ Kスペシャル

商品名：モリドライブ Kスペシャル

メーカー：ルート産業

購入方法：イエローハットにて購入

愛車情報：2019年式 ダイハツ ミライース LA350S 2WD

燃費向上率：17.54Km/Lが17.72km/Lに向上しました。

満足度：75点

使用感等：ミライースのオイル交換をいつものイエローハットのオイル エクセレントS ZEROで交換してもらい、2ヶ月くらい過ぎましたので初めてオイル添加剤をいれてみました。

以前に家族がイエローハットで購入してあったものだそうです。ルート産業のKスペシャルになります。

モリブデンと油性向上剤でエンジンをしっかり守ってくれるそうです。

使い方は簡単です。缶のふたを空けて中身をエンジンオイルを入れる場所からに入れるだけでした。

オイルに追加するのでオイルの既定量を超えないように注意が必要とのことです。

オイル交換時に今回追加を考慮してオイルを入れてもらいましたので、上限は超えませんでした。

エンジンノイズの低減・エンジン内の摩擦摩耗を減少・低温時のドライスタート防止・エンジンのロングライフになるそうです。

使用しているオイルにエステルが入っておりエンジンを保護してくれているそうですが、追加で保護してくれる感じです。

使用した感じは、アイドリング中のエンジン音が静かになったと思います。

アクセルを踏み込むといつもと同じ感じですが、40km/h付近から50km/h付近での定速走行時のエンジン音が静かになったと思います。

オイルに追加して燃費やエンジン保護となるなら良い物だと思います。

しかし購入金額分だけで、その分の燃費が良く(ガソリン購入金額が少なく)なるわけでないと思います。

個人として購入するかしないかでしたら、たぶん購入しないと思います。

オイル交換したら効果がなくなってしまうのでしたら燃費向上グッズを取付けて、燃費や走行の性能向上を体感してみたいです。

やはり実用的に車を使用している人と趣味?で使用している人の気持ちの持ち方の違いと思います。ちなみに私は、実用的に使用している方だと思います。

燃費向上グッズはその購入金額が高いと、その分燃費や性能が良くなるものなのでしょうか?いつかは試してみたいと思っています。

燃費については、17.54km/Lが17.72km/Lに向上しました。一応は、燃費向上の結果となりましたので良かったです。

これからは、特に寒くなるので暖機運転とエアコン使用が多くなります。

それらの環境でどれだけの燃費を維持できるのか、低温時のドライスタート防止に貢献してくれるのかを確認していきたいと思います。

ルブロイド LE-2000

商品名：ルブロイド LE-2000

メーカー：アーステック

購入方法：インターネット通信販売

愛車情報：2014年式 トヨタ クラウン ハイブリッド ロイヤルサルーンG AWS210

燃費向上率：19.6km/L→19.5km/L

満足度：80点

使用感等：モービルワン0W-20+ワコーズ S・FV-Sで、8000km走行。

その後、モービルオイルは同じで、ルブロイド添加してみました。

1000km走行後の、燃費比較です。

比較して…少なくとも、悪化はしていません。

また、3000km超えたときに、どうなるか報告いたしますね。

現時点では80点としておきます。

loopエンジンコンディショナー

商品名：loopエンジンコンディショナー

メーカー：シュアラスター

購入方法：オートバックスで購入

愛車情報：ダイハツ ムーヴ キャンバス

燃費向上率：平均17.5km/Lだったのが投入後17.8km/Lに向上し、またエンジンの静寂性も増しました。

満足度：98点

使用感等：オイル交換に合わせて投入。

アイドリング時からエンジンの振動及び静寂性の向上を体感し、走り出して以降も継続したので効果を確認しました。

また燃費も燃費計で平均17.5km/Lだったのが、投入後17.8km/Lに向上したことが確認出来ました。

ループ スムースショット

商品名：ループ スムースショット

メーカー：シュアラスター

購入方法：ホームセンター

愛車情報：2010年式 日産 セレナ CC25 2000cc ハイウェイスター

燃費向上率：13.2km/L〜13.6km/Lに向上

満足度：90点

使用感等：始めは乗り心地もそんなに変わりませんでしたが、エンジン音や走りがスムーズになっていくのが実感できました。

オイル交換時にオイル添加剤なしで入れたので、オイル添加剤を入れたらどうなるか楽しみです!

LOOPエンジンコート

商品名：LOOPエンジンコート

メーカー：シュアラスター

購入方法：カー用品店で購入

愛車情報：2017年式 トヨタ ハリアー 2000cc

燃費向上率：平均8.2km/Lが8.4km/Lに変化

満足度：60点

使用感等：添加後、エンジン音が静かになった感じがしましたが、1週間もすると、大きく変わった感じはしませんでした。

最初だけ変化を感じた程度です。

燃費も下がっていないだけ、良いのかも知れませんが、期待感のある商品だったので、まあままがっかりです。

パワーについては全く変化なしです。

アクセルレスポンスも全く変わりません。

SINN ジン

商品名：SINN ジン

メーカー：シーエーピースタイル

購入方法：オートバックスにて、購入

愛車情報：2004年式 ダイハツ ムーヴ カスタム

燃費向上率：平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上約10%燃費が向上

満足度：100点

使用感等：エンジンオイルに添加するだけで、パワーの向上と、エンジンフィーリングが良くなります。

値段もお手軽な2500円程なので、次回のオイル交換には、また添加しようと思います。

燃費向上約10%は、驚きでした。

シフトアップも、3500回転から4500回転になり、購入して良かったと思います。

基本的には、エンジンオイルを滑らかにして、パワーロスを少なくするようです。

NC81

商品名：NC81

メーカー：日産

購入方法：ヤフーショッピング

愛車情報：2006年式 ホンダ エリシオン 2.4

燃費向上率：燃費向上グッズではありません。メンテナンスでオイルが少しずつ減るので入れました。

満足度：100点

使用感等：オイル減り(オイル下がり)があり、走行距離も19万キロに突入したのもあり、少し前からモービルのスーパー2000ハイマイレージ5W-30に変えて、前回オイル交換時にブラッシングしてもらい、NC81を投入しました!!

NC81投入する前は、1ヶ月に一回オイルゲージ確認してましたが、アッパーの所から少しずつ減ってるのがわかりましたが、今回はアッパーの所まで、まだオイル入ってましたので、減りが止まってました。

これまで、バータルの物とか呉の物とか、ワコーズの物でも、止まらなかったけど、NC81は今までのとは違い、かなり優れた添加剤でした。

ワコーズのEPSもかなり優秀な添加剤と調べましたが、NC81はそろ上を行っていました(^o^)/

STPオイルトリートメント

商品名：STPオイルトリートメント

メーカー：STP

購入方法：カー用品店

愛車情報：2018年式 日産 ノート e-power nismo

燃費向上率：18.5km/Lが装着後19.2km/Lに向上。4%前後向上

満足度：100点

使用感等：当初の目的は、燃費向上目的ではなくe-powerの宿命でもあるオイルキャップ内側の乳化現象をなくす目的で、エンジンが低温でもオイル機能を最大限に引き出す物として購入しました。

早速エンジンを温め投入となりますが、この添加剤、かなりの粘度!茶色い水飴みたいです。

私は投入前、ブンブン振ってしまい、缶のふたに大量に付着・・・スプーンで削ぎ取り、少しだけオイルキャップの内側にもヌリヌリ。

1ヶ月経過しまして、オイルキャップ内側を見た所、乳化現象は無く綺麗でした。

エンジン内の洗浄効果も有るため?かは解りませんが、当初の目的を達成!ついでに燃費も良くなり、エンジン音も静かになってます。

通常、ハイブリット車など粘土の高いオイルを入れると、燃費が悪くなると言われてますが、e-powerは燃費が悪くなる事は無く、結果的には良い事ばかりでした。

今まで少し高めの添加剤を投入してましたが、STPオイルトリートメントは600円程度。値段的にも満足のいく商品でした。

オイル強化剤21

商品名：オイル強化剤21

メーカー：SUMICO

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2020年式 スズキ ジムニー 660cc ターボ 5MT

燃費向上率：平均17.2km/Lから17.3km/Lに変化。誤差範囲

満足度：20点

使用感等：1缶300mLは3〜6Lのエンジンオイルに対応するので、半量(150mL)をオイル交換後に追加してみました。

軽い負荷で使用するのみでしたので、本来の潤滑作用を充分に発揮していないようで、フィーリングや静粛性に変化はみられませんでした。

潤滑が極端に厳しくなったときに効果を発揮するので、ターボチャージャの保護などに役に立つものと期待しています。

LOOP エンジンコート&リカバリーK

商品名：LOOP エンジンコート&リカバリーK

メーカー：シュアラスター

購入方法：SurLuster楽天市場公式通販

愛車情報：2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD

燃費向上率：平均13.30km/Lが13.86km/Lに向上

満足度：85点

使用感等：シュアラスターの軽自動車向けのオイル添加剤になります。

下記の4点の性能を重視しているみたいです。

・1万km以上持続するループシールドによりエンジン内の金属磨耗を軽減、エンジンの動きを長期間スムーズにします。さらに軽自動車専用に設計した特殊粘度向上ポリマーを配合し、気密性を復活させます。

・ループシールド

10,000km以上効果が持続し、強靭な極吸着作用のある保護被膜により、ピストンなどの摺動部の動きを長期間スムーズにします。

・ 高品質有機モリブデン配合

「フラーレンC60」のベアリング効果と、より潤滑性能を高める「高品質有機モリブデン」を配合しエンジンの負荷を 軽減します。

・特殊粘度向上ポリマー配合

摩耗により広がったシリンダーとピストンとの隙間の気密性を高めることにより、ピストンのぐらつきを抑え、エンジン振動音を低減させます。

以上から配合した添加剤成分により、エンジン内部の金属摩耗を長期間にわたり軽減保護する事でエンジン稼働音を低減させることにより、燃費も向上するものだと思います。

*使用した製品の感想は、0W-20オイルに比べて粘度が高い(固い)です。水飴のような感じですかね。

確かに交換後のエンジン始動音や振動は静かになったと思います。

あとはエンジン内の汚れ防止と燃費の改善とパワー回復ですが、2年前に遅効性のエンジンフラシングのようなオイル添加剤を使用していますし、オイル交換は3000km/6ヶ月で定期的に行なっています。

よってオイル汚れは特別に気になりませんでした。

燃費は向上することが確認できました、平均13.30km/Lが13.86km/Lに向上。

パワー回復も50000km超えのNAエンジンですが、きちんと高回転まで回せば出ていると思います。

あくまでも660ccNAエンジンでの感じ方です。

10000km以上持続のループシールドが直接エンジンに作用しているみたいなので、次回オイル交換後の6000km走行までは効果が持続しているのを期待したいです。

現在は主に部分合成油にオイル強化剤(添加剤)を使用しています。

今回の部分合成油にエンジンコート&リカバリーKの組合せは、年間6000km走行の軽NAエンジンでは毎回でなく3回に1回の割合いで使用したいです。

残りの2回は今まで通りの、700円位までのオイル強化(添加)剤を使用していくのが良いと思いました。

鉱物油との組み合わせも考えましたが、やはりコストパフォーマンスとオイル性能を考えますと上記の組合せと添加サイクルがベストと思いました。

軽自動車用に配分されたオイル添加剤ですので、余りが発生せず使い切りが良いですね。

ハイパワー 力太郎 軽自動車用

商品名：ハイパワー 力太郎 軽自動車用

メーカー：株式会社プロスタッフ

購入方法：ホームセンターで購入

愛車情報：2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF

燃費向上率：変化なし

満足度：80点

使用感等：モリブデン系のエンジンオイル添加剤です。

軽自動車用というのにひかれて購入しました。

エンジンオイルの注入口から注ぎ込みました。

フィーリングは、エンジン音が少し小さくなりました。

燃費に変化はありませんでした。

モリスピード【エンジンコーティングGブラック】

商品名： モリスピード【エンジンコーティングGブラック】

メーカー：住鉱潤滑剤(SUMICO)

購入方法：ホームセンター

愛車情報：2019年式 トヨタ ノア W×B ZRR80

燃費向上率：新車慣らし中にて不明、1300km時点で11.3km/L

満足度：70

使用感等：新車購入のZRR80 ノア(全走行700km程度)で普段の買い物ついでに何げなく購入し駐車場で投入し、そのまま高速道路150km走行。

回転が少し滑らかに感じたが、高速道路の走行自体が納車後初めてなので、プラシーボ効果の方が多分にあるかも?

通販より6割程度の価格で購入できたので、それで充分満足しています。

ガソリン車の慣らし中とはいえ、思ったより燃費が良くないように感じています。

マグナムブラック

商品名：マグナムブラック

メーカー：激カンタム

購入方法：メルカリ

愛車情報：2009年式 ホンダ ゼスト スポーツ W ターボ AT

燃費向上率：20%上昇

満足度：100点

使用感等：出だしがとてもなめらかになり、トルク・燃費がよくなりました。

添加方法も非常に簡単で、オイルフィラーキャップはずし、そのまま入れるだけ。

特に感じたのが、エンジンの音がとても静かになりました。

LOOP ウルトラクリーニング

商品名：LOOP ウルトラクリーニング

メーカー：SurLuster

購入方法：SurLuster楽天市場公式通販

愛車情報：2009年式 トヨタマークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD

燃費向上率：施工前平均9.725km/Lが平均9.98km/L

満足度：80点

使用感等：「オイル交換や短時間のフラッシングでは落とせないエンジン内部の汚れを走行しながらじっくり落とし、オイル交換予定の3,000〜5,000km前に注入することで洗浄効果を発揮します。さらに、コーティング効果が高まった1万キロ以上効果が持続する“ループシールド"を採用」した遅効性のフラッシングオイルのような効果をもつオイル添加剤になると思います。今回行った作業工程としては、

(1) 5W-30部分合成油を使用して、エンジンオイル交換とLOOP ウルトラクリーニングを添加し約3000km走行。

(2) エンジン内の汚れたオイルの低減除去を目的に、フラッシングオイルとして5W-30部分合成油でフィルターを交換せずにオイル交換。

(3) 約2800km走行後、通常使用の0W-30合成油とフィルターを交換して完了としました。

結果として1回目のオイル交換時は、いつもと異なり焦げ茶色のオイルが排出されました。

このオイルがエンジン内に付着して残っており、それを低減し取除くための2回目のオイル交換でした。

施工後は燃費10.XXkm/L台を維持しており十分な結果となっています。

＊強い洗浄力とコーティング機能が両立しているようですが、少し疑問に思う部分もありました。

マシンフラッシングが良いのでしょうが、コストと手軽さで遅効性のフラッシングも「あり」と思いました。

CKM-002 超極圧・極潤滑オイル

商品名：CKM-002 超極圧・極潤滑オイル

メーカー：AZ

購入方法：通販

愛車情報：2008年式 ホンダ ライフ DIVA 660cc ターボ 4AT 4WD

燃費向上率：10km/L台が11km/L超へ向上

満足度：100点

使用感等：5%ほどエンジンオイルとデフオイルに添加。

特にデフについては加速が明らかに軽くなります。

エンジンについてはATの変速、特に1-2速へのシフトアップで出ていた変速ショックがはっきりわかるほど減りました。

効果がどれくらい続くのかわからないにしても、入れて数時間ではっきり効果がでることと。

量に対してのコストは、一般的なオイル添加剤と考えてもかなりコスパ良好です。

エンジンシャンプー

商品名：エンジンシャンプー

メーカー：カストロール

購入方法：アマゾンで購入

愛車情報：2012年式 ボルボ S60 Drive 1600cc ターボ 6DCT FF

燃費向上率：10.1km/L(街乗り70km)が11.0km/Lに向上。約1%の燃費向上

満足度：70点

使用感等：燃費の向上はオイルを交換したことも含まれるとは思うが、1年15000kmでいいとろころを5000kmで交換したことと、前回のオイル交換時よりスムーズにエンジンが回った印象だったことを踏まえると、エンジンシャンプーの寄与度が大きいと思う。

洗浄効果は確かだと思うが、パッキンを痛めて滲み程度だったオイル漏れが、2000kmで500ml漏れるほどひどくなった(オイル漏れ止め材を投入しオイル漏れは元に戻った)ので-30点とした。

マグナムブラック

商品名：マグナムブラック

メーカー：激カンタム

購入方法：メルカリ

愛車情報：2009年式 ホンダ ゼスト スポーツ Wターボ AT

燃費向上率：20%上昇

満足度：100点

使用感等：エンジン音が非常に静かになりました。

スタート(出だし)が非常にスムーズなった。

トルクがアップした。

燃費がよくなりました。

Moly Green Ultra Coat (ウルトラコート)

商品名：Moly Green Ultra Coat (ウルトラコート)

メーカー：パルスター(Moly Green)

購入方法：Amazonより購入

愛車情報：2014年式 ホンダ N-WGN カスタム ターボ 660cc 7速CVT

燃費向上率：16.2km/Lが16.7km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：ベースオイルは添加剤と同じく「Moly Green Selection 0W-20」を(新油で、エレメントも交換)にウルトラコートを1本全量添加しました。

これまでも同じオイルを使っていたのですが、Selectionシリーズはどうも、モリブデン等の添加剤は何も入っていないと知り、それではと思い、「コールドスタート」にも効くというウルトラコートを選びました。

私の車はターボなので、使っても問題がないかどうか知りたかったので、パルスターのホームページから尋ねたところ、「OK」ということなので安心して使いました。

さて、使用感ですが、やはり何も入れない時と比べてエンジン音が違いますね。マイルドな音に変化しています。

何よりも驚いたのは、100kmも走っていないのに0.5km/Lも燃費が良くなっている点ですね。

「エステル」と「PTFE」配合とあり、これが効いているんだろうと考えています。

登板時のパワー感も良くなり、乗るのが楽しくなりました(笑)。

これから寒くなりますし、価格も1,000円ちょっと位なので、オイル交換毎に添加していこうかなと考えています。

ECP eクリーンプラス

商品名：ECP eクリーンプラス

メーカー：ワコーズ

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF

燃費向上率：変わらず

満足度：80点

使用感等：走行距離も15万km目前になり、エンジン内部洗浄を目的に購入。

添加自体はオイル注入口から添加するだけで簡単です。

注入後3000km程度走行後オイル交換。

自分でオイル交換をしたので直接オイルの汚れ具合を確認できたのですが、とくにいつもの汚れ具合と変わらず。

ですので、正直エンジン内部が洗浄されているのかはよくわかりません。

それにもかかわらず80点をつけたのは、添加した後エンジンが少しスムーズになったことです。

商品のパーケージに「フリクション リデューシング」と記載されていたことを見落としていました。

内部洗浄はわかりませんが、この点についてオススメです。

ワコーズ フューエルワン

商品名：ワコーズ フューエルワン

メーカー：ワコーズ

購入方法：修理工場にて購入

愛車情報：2015年式 マツダ デミオ XD Touring SKYACTIV-D 1.5 2WD 6EC-AT

燃費向上率：15.3km/Lから17.5km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：エンジン警告ランプが点いてしまったので、知り合いの修理工場へ行った所「ノッキングしているみたいだね、清浄剤を入れてエンジン内部を綺麗にしよう!との事でワコーズ フューエルワンを入れました。

主人が自分の車(ガソリン車)にたまに入れているのを見てましたが、まさかディーゼル車にも使えるとは知りませんでした。

金額は1700円!なかなかの金額w

入れた直後には変わりは無かったけど、暫くはしるとエンジンのもたつきと言うか、ダラダラ感が無くなりアクセル操作に敏感に反応する様になり、エンジン警告ランプもつかなくなりました。

メーターに付いている燃費アベレージが、15.3km/Lから17.5km/Lに変化しました。

燃費向上効果、洗浄効果といい結果が出たと思います。

CKM-002

商品名：CKM-002

メーカー：株式会社エーゼット

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2010年式 日産 モコ E 4WD

燃費向上率：平均12km/Lが12.6km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：最初にエンジンに使うのは推薦されていませんので、使用は自己責任で、お願いします。

効果を見るのに、交換後1000キロ程使用のオイルに、50mL投入しました。

パワー&フィーリング共に変化は感じませんが、静粛性がアップしたのを感じます。

使用中のオイルには、マイクロセラ等々の添加剤が入っている状態で、更に音が小さくなったのが、驚きです。

ネットで見た情報では、オイル粘度を下げると良い感じに成るみたいです。

僅かですが燃費が向上しましたので、効果は有ると思います。

コスパは良いだと思います。

EPS エンジンパワーシールド

商品名： EPS エンジンパワーシールド

メーカー：ワコーズ

購入方法：大手カー用品店で購入

愛車情報：1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動

燃費向上率：エアコン使用を開始したが、燃費低下なし

満足度：100点

使用感等：大手カー用品店で購入した製品を、かなり年式の古い多走行ディーゼルターボ車に使用しました。

ディーラーで12か月点検を受けた際、ターボチャージャーからのオイルにじみが指摘されたのですが、目立つ白煙は見られませんでした。

オイル交換も3000〜4000kmで安定して行っています。

この状況から、ブローバイの問題が予想されたため、

(1) コーズ eクリーンプラス

(2) ワコーズ エンジンパワーシールド

(3) PITWORK NC-81

これらを段階的に使用してみることにしました。

目的はオイルシールの向上によるブローバイの改善です。

これにより、間接的にターボからのオイル漏れがおさまれば...という淡い期待のもとでの作業です。

【ターボへの効果はなくても、純粋にエンジンコンディションの改善による走行性能や燃費の向上は期待していました】

今回は、第2段階にあたる(2)を使用した際のレビューです。

オイル交換量が6.0Lのため、指定量通り1本投入しました。

投入直後には、いつもよりオイルが固めになった印象を除き、目立った変化は見られませんでした。

しかし、500kmほど走行したころから、

〇低速でのギアチェンジ時のショックが軽減

〇明らかな加速の向上

が生じています。

肝心のターボチャージャーからのオイルにじみについては、にじみの進行が止まる効果が見られました。

燃費には目立った変化は見られません。

これらの結果から、経年劣化したオイルシールの向上による走行性能の向上が見られました。

通常のオイル漏れであれば、この製品を投入するだけで十分と思いますし、オイルシールのゴムの劣化によるトラブルの予防には素晴らしい効果を感じます。

今更ながら改めておススメの商品だと思いました。

一方、ターボからのオイルにじみについては、直接の効果は分かりませんでした。

しかし、にじみの進行が抑えられたことや加速性能が向上したことから、ブローバイが適正に近づき、ターボ内圧が適正化した可能性が考えられます。

自分としては、目的が達成されとても満足です。

ゴムの経年劣化は避けられないので、多走行かどうかに関わらず、予防的措置として定期的に使用するべき製品だと感じました。

スーパーゾイル for 4cycle

商品名：スーパーゾイル for 4cycle

メーカー：株式会社パパコーポレーション

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2006年式 トヨタ NHW20 プリウス

燃費向上率：23km/Lが24km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：今回はNHW20プリウスに乗り換えたので、早速スーパーゾイル for 4cycleをエンジンとミッションにそれぞれ5%添加しました。

走行距離が22万KM走っているので、オイルフィラーキャップを開けるとエンジンにもスラッジが溜まっているのが見えたので、スーパーゾイルを添加することでゆっくりスラッジを溶かしながら保護膜を作るという仕組みを利用して、安全にオイルラインを詰まらさずに洗浄します。

ミッションオイルも交換歴が無いので、全容量交換しながらスーパーゾイルを添加しました。

するとエンジンで走行しても、添加前と比べると多少静かになりました。

燃費も約1km/L向上しています。

ミッションの変速ショックも、だんだん減少して加速もスムーズになりました。

金額的に高価ですが一度添加すると、2〜3万キロは効果を維持するので、長い目でみるとエンジンとミッションには優しいと思います。

Holts(ホルツ)オイル添加剤

商品名：Holts(ホルツ)オイル添加剤

メーカー：Holts(ホルツ)

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2011年式 プジョー 508 グリフ

燃費向上率：約10%燃費が向上

満足度：90点

使用感等：エンジンオイル交換前に添加。

オイルは真っ黒に変化し、汚れは取れている。

中古購入での汚れが激しかったのかもしれませんが、振動が減り、加速感も上がり、燃費の向上も見られました。

SOD-1

商品名：SOD-1

メーカー：有限会社 D-1ケミカル

購入方法：整備振興会より購入

愛車情報：2010年式 日産 モコ E 四輪駆動

燃費向上率：燃費向上グッズではありません

満足度：100点

使用感等：ATF交換時に使用。前オーナーの使い方が不明なので、リセットの意味でオイルパン脱着、ストレーナ交換フラッシングをしてからの、添加です。

幸い鉄粉やスラッジなど、非常に少ないので、2回程ATF交換されている様子でした。

新油に添加後シフトアップのショックが無くなり、静かでスムーズになりました。

燃費はATFが綺麗でしたので、変化は有りません。

New GRP 807

商品名：New GRP 807

メーカー：GRP

購入方法：通信販売で購入

愛車情報：2010年式 日産 モコ E 四輪駆動

燃費向上率：平均10km/Lが11.5km/Lに向上。約15%燃費が向上

満足度：90点

使用感等：使い方はオイル交換後にキャップから、入れるだけです。

遅効性のため、徐々に良くなる感じで5000kmからが効果を感じる製品です。

エンブレはまるで効かなくなり、エンジンは静かに回り、とても気持ちのよい、フィーリングとなります。

性能に対してコスパは見合うのですが、流石に毎回添加はきついのが、実際です。

GRPを使うと、エンジンの内部がオーバーホールしたみたいに、奇麗になるので、メンテの悪い車両には、使うと危険性有ります。。

スーパーフォアビークルシナジー

商品名：スーパーフォアビークルシナジー

メーカー：ワコーズ

購入方法：ネット

愛車情報：2013年式 メルセデスベンツ E300

燃費向上率：5km/Lから6km/L

満足度：70点

使用感等：パワー感もアップし、スムーズになったと思います。

加速も良くなり、エンジン音も静かになりました。

優れた商品です。

このサイトでもプレゼントになればいいのですが。

SX6000

商品名：SX6000

メーカー：ソヴリン

購入方法：インターネット通販で購入

愛車情報：2001年式 三菱 ランサー セディアワゴン ツーリング 1800cc 6CVT 2WD

燃費向上率：平均12.0km/L変わりなし

満足度：100点

使用感等：定期的にSX8000を施工しているのですが、今までフラッシング等はしていませんでした。

色々と調べていると、同じ会社からSX6000という商品が出ていることを知りましたので、早速入手し施工してみました。

使い方は簡単で、今入っているオイルにエンジンをかけながらレベルゲージの穴より少しずつ注入するだけ。

10分のアイドリング後オイルとともに抜き、エレメントとオイルを交換するだけです。

こちらを使用後、SX8000を施工しました。

特段変化はありませんが、エンジン内部を綺麗になったと考えれば、気持ち的にはスッキリしました。

オイル交換毎のフラッシングが効果的みたいですが、流石に勿体無いので何回かに一回使用したいと思います。

気分的なものも含めて100点です。

モリグリーン サイレントコート

商品名：モリグリーン サイレントコート

メーカー：パルスター株式会社

購入方法：トライアル

愛車情報：2001年式 ダイハツ ムーヴカスタム M4 660cc ターボ 5MT 4WD

燃費向上率：平均11.3km/Lが12.2km/Lに7%程度向上

満足度：95点

使用感等：まずは、どこの量販店でも手に入るものと思います。

プルタブを開けてオイル添加剤を入れましたが、俗にいうあめ色で、さほど粘土も高くなくすんなりと投入完了です。

エンジンオイルも同時に交換しました。オイルもパルスター(株)のモリグリーンセレクションミニ。

先にエンジンオイルを交換しておいてから、添加剤を投入。

不思議と添加剤投入後はメカニカルノイズが減少しました。

走り出しの感想は、トルクは若干アップ。エアコン使用時のマフラー音も静かになりました。

燃費も、安定して12km/L辺りをウロウロしています。

1000円以内でのちょっとしたオイルチューン。

損はしないと思いました。

次回からもこのコンビでオイル交換していこうと思います。

因みに、ハイオク指定ですが、レギュラーを投入しています。

ハイオクを入れると、更にトルクは上がると思いますが、最近ガソリンが高くて(笑)。

NC-81plus

商品名：NC-81plus

メーカー：NUTEC

購入方法：Amazon

愛車情報：2009年式 トヨタ VOXY Zs CVT FF

燃費向上率：8.9km/Lから9.8km/Lに改善

満足度：90点

使用感等：オイル交換時に全量添加するのみ。

NUTEC NC-81plusは、オイル量か4〜5L以下であれば、1本を全量投入【300mlを新しいオイルに追加して】します。

本来は、オイルシーリング剤ですが他の添加剤とは作用方法が熱と空気水分と紫外線で固まり、粘度もオイルシーリング剤なのに、回転がスムーズに回るようになります。

NUTECの添加剤は、回転が重くなりにくく、投入しやすいので良く使用します。

オイル上がりやオイルにじみがあり、エンジン調子を悪くしたく無い方にはオススメです。

2か月経ちますが、オイルにじみも止まり回転がスムーズに回って好調ですが、値段が安くなる事期待込めて90点とします。

ゾイルスプレー

商品名：ゾイルスプレー

メーカー：パパコーポレーション

購入方法：ネット通販

愛車情報：2008年式 ホンダ ライフ Divaターボ 660cc CVT 4WD

燃費向上率：燃費改善目的ではありません

満足度：90点

使用感等：1-2速の変速ショックが大きかったので、対処ができればと思い注入。

製造元ではAT、CVTともに推奨しないことになって久しいのですが、ダメ元とスプレーで大量には入れられないので少量から試すことに。

注入器に10秒ほど噴霧し、ガス分が抜けてから注入。

すぐ走行してオイルを撹拌させ、様子見。

1-2速の変速ショックはかなり減りました。

1週間ほどは。その後は元通りです。

一時とはいえ効果があったこと、スプレーした量から見れば一時しのぎでも、費用対効果はあったかな?と思います。

燃費を期待してませんでしたが、悪化することもなく効果が切れたようです。

SOD1プラス

商品名：SOD1プラス

メーカー：D1ケミカル

購入方法：インターネット通販

愛車情報：2007年式 スバル R2S スーパーチャージャー CVT FF

燃費向上率：測定中

満足度：80点

使用感等：中古車購入後、CVTのジャダーが酷いため、改善目的で使用した。

CVTフルードを圧送し全量交換後10%添加し、ジャダーは完全に治まっていないが、徐々に改善傾向は見られる。

まだ交換添加後一日しか経過していないので、千キロ程度走行後どうなっているかで再評価必要だと思う。

ただ明らかなのは、交換前と比べアクセルオフ後の空走距離が確実に伸びており、今までスズキ車のエネチャージ仕様のようなエンジンブレーキが急にかかる感じは無くなり、慣性で自然な走行感が得られるようになった。

元々ゆっくり内部洗浄、浸透型の添加剤なので今後の効果は充分期待できる。

また、これまで乗り継いできた所有車の中では、ダントツで手入れメンテがおざなりになっていた車両のようなので、十万キロ程度走行している車はザラだが、この車はそれ以上の重傷のようだ。

スバル車で無ければ、今頃廃車扱いであっただろうと思う。(余りにも調子が悪いのでプラグ及びコード交換、オイル交換して漏れ止め添加。当初点火系も怪しくノッキングありプラグは先端溶けてる、コードはリーク、プラグ穴からオイル漏れ等蒼々たるものだった。)

因みにCVTフルード交換時オイルは、ゲージミニマム以外で汚れは新車時から無交換のようだった。

そんな状態でのメンテナンスなので、一応ジャダー収まり切れてないので80点で評価したが、ひょっとしたら120点かもしれない。

今回洗浄目的でしばらく走行後、次回のオイルは交換は予防的措置とれる物を添加し、また投稿したいと思う。

今回SOD1は1リットルで400cc使用したので、残りは三ヶ月後にエンジンオイル交換時添加したいと思う。

そう考えるとコスパは非常に良いと思う。(購入価格がオイル本体価格より添加剤の方が高額なので)

スーパーゾイルスプレー

商品名：スーパーゾイルスプレー

メーカー：パパコーポレーション

購入方法：通販にて購入

愛車情報：2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD

燃費向上率：街乗り8km/L台から9km/L台へ

満足度：90点

使用感等：スーパーゾイルスプレーを使用して、エンジンシリンダー内部とATフルードに添加します。

ATへの使用は推奨されてないようなので、かなり少なめに使用しました

本来のスーパーゾイルより薄い感じを受けますが、代わりに注入しやすくなっているので、お試しとして使います。

エンジンについては、あきらかにフィールが変わります。

熱と圧力で反応するということなので、少し走ったらなるべく引っ張り気味に回してやると、単純にエンジンをぶん回した後の軽さとは別次元のエンジンフィールに。

特に加速が軽くなり、重ったるいライフが普通にアクセル踏むだけで、シグナルスタートでも他車より前に前にと出てしまうほどに。

ATについては改善を望んでいた1〜2速の変速ショックは変わらず。

代わりに滑りもないので、古いATだからとあきらめるしかないようです。

本来は100点をつけたいのですが、施工にはスプレーだけで済まず延長などの工夫が必要なこと、パパコーポレーションにBBSで質問しましたが、スプレーの内容が明確に返答されなかったので、通常のゾイルとどちらにすべきか、私の中で結論がでないのでマイナスしました。

しかし、施工すれば十分な効果が出ているので満足しています。

eクリーンプラス

商品名：eクリーンプラス

メーカー：WAKOS

購入方法：カーショップにて購入

愛車情報：2012年式 トヨタ プリウス α 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

燃費向上率：平均21.89km/Lが23.47km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：エンジンオイル交換時に1本注入。

走行しながらエンジン内部のスラッジを徐々に溶かしてくれるので、エンジンに負担無く内部洗浄が出来ます。

ハイブリッドのエンジンは、2ZR-FEエンジン。比較的内部にカーボンスラッジが、蓄積しやすいと言われている様なので添加しました。

10万キロ走行した車に添加し、4000キロ走行しオイルゲージで汚れ具合を確認したところ、今までは、4000キロ走行しても、オイルの汚れがあまり無かったが今回は、今まで以上に黒く汚れていたので、今まで蓄積した汚れが取れたと確認出来た。

このeクリーンプラスを添加した次のオイル交換時には、エレメントも同時交換が必要なので、注意してください。

SOD-1 Plus

商品名：SOD-1 Plus

メーカー：D1ケミカル

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2008年式 スズキ・パレット TS 660cc ターボ 4AT 4輪駆動

燃費向上率：10km/Lが12km/Lに向上

満足度：100点満点

使用感等：使用方法はオイル総量の10%を添加します。

エンジンオイルとATFに添加しました。

エンジンは11万kmを超えており、ノッキングが発生していました。

SOD-1を添加後。3000km毎にオイル交換とSOD-1の添加をしました。

合計2回しました。

6000km走行後はノッキングは消えており。すこぶる調子が良くなりました。

ATは車検ごとにATFを交換していましたが、若干の滑りと振動が発生しており、添加後6000km走行後には気づかないくらいに改善していました。

とても効果のある添加剤だと思います。

素晴らしいです。

S-FV スーパーフォアビークル エンジン性能向上剤

商品名：S-FV スーパーフォアビークル エンジン性能向上剤

メーカー：ワコーズ

購入方法：ネット購入

愛車情報：2005年 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc NA CVT FF

燃費向上率：11.5km/Lが12.7km/L

満足度：95点

使用感等：息子の車ですが約11万キロを超えて少々エンジン音がうるさく感じられる様になり、オイル交換時に何か添加剤を入れるか、良いオイルを入れるか迷っていたところ、同僚からの情報でワコーズのS-FV スーパーフォアビークル エンジン性能向上剤が良いとの話があり購入しました。

折角添加するのでオイル、フィルターも交換しました。

オイルはストックのあるトヨタ純正キャッスルの5W-30、フィルターはトヨタ純正を使用しました。

良く混ざるようにオイルジョッキの中でオイルと添加剤を良くかき混ぜてエンジンに注入しました。

結果ですがオイルの新油効果もあるかもしれませんが、エンジンを掛けてすぐ(1分程)エンジン音が静かになったのを感じました。

乗って見ると出足が静かにスムーズに感じられ、キックダウンはかなりうるさく感じたエンジンも静かです。

交換翌日に乗った息子も静かで良く走るようになったと言っております。

燃費の方ですが冬場と言う事もあり、満タン法で約1km/Lの向上です。

現在添加後1100km程走行しておりますが効果は続いているようです。

燃費での対費用効果は微妙な所ですが、エンジンのストレスが軽減されて乗りやすくなった点では100点と言いたいところですが、少々値段が高いと言うことで95点とさせていただきました。

ループエンジンオイル添加剤

商品名：ループエンジンオイル添加剤

メーカー：シュアラスター

購入方法：ドンキで購入

愛車情報：2003年式 スズキ ワゴンR UA-MC22S

燃費向上率：平均13.1km/Lが15.4km/Lに向上。

満足度：90点

使用感等：使い方はとても簡単でした。

オイル入口に容器を入れるだけであとは、勝手に入ります!

エンジンパワーも向上しましたし、振動もだいぶ少なくなりました。

アクセルレスポンスも良くなりました。

なんといっても燃費が平均13.1km/Lが15.4km/Lに向上に上がりました。

購入してよかったです!

LSベルハンマー原液ボトル300mL

商品名：LSベルハンマー原液ボトル300mL

メーカー：スズキ機工

購入方法：インターネット通販

愛車情報：2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型

燃費向上率：自動車専用(高速)道路などで一定速度で走行した場合5〜10%燃料消費削減

満足度：50点

使用感等：約3Lの、エンジンオイル容量のジムニーに300mL全て入れて試験しました。

製品説明、長所を読むと通常のオイルと異なり、摩擦部分の凹凸に入り込み滑りを良くするので耐久性が売りとされます。

摩擦部に、ベルハンマーを給油後摩擦部になじませた後にオイルをふき取っても、摩擦力が高くならないオイルと紹介されています。

エンジンオイルに、混ぜ合わせて入れるとエンジン内部の摩擦が軽減しているらしく音が静かになります。

走行すると、エンジンブレーキの効きが弱まり、下り坂での速度低下しにくくなりるなど効果を体験できました。

しかし、エンジンオイルの交換時期になり通常のエンジンオイルのみ入れてみると、エンジン内部の摩擦軽減されている様子が減ってしまいました。

300mLで、約4千円である事を考えると、継続して使用する気持ちになれませんでした。

モリドライブ クリーンプラス

商品名：モリドライブ クリーンプラス

メーカー：ルート産業

購入方法：カー用品店にて購入

愛車情報：2015年 スズキ ハスラーG 4WD CVT

燃費向上率：平均13.14km/Lが16.27km/Lに向上。

満足度：100点満点

使用感等：スズキ純正、鉱物オイルに1本添加し、使用しましまた。

この、モリドライブ クリーンプラスはパワーアップしたい方や、エンジンを回す方に適している添加剤とメーカーが言っており、軽自動車は、比較的高回転での走行が多いので、この添加剤が適しているとの事。

パワーアップは所詮、軽自動車なので期待はしていませんが、高回転時のフリクションの効率が上がれば良いくらいの考えで添加。

交換し、5分くらい走行した時点でエンジン音が静かになった事が体感でき、出出しに力強さが出ました。

しかも、峠を走行した時は、トルク感が増し、坂道をグイグイ登って行きました。

燃費に関しても、この冬季間は10分ほどアイドリングしているので、通常より燃費は低下していますが、同じ条件で、上記の様に向上しました。

低温時、始動しても、フリクションが以前より効率よくなったと考えられます。

この時様態で次のオイル交換、5000キロほど持続すればいいのですが、この状態で見て行きたいとおもいます。

LE-3000

商品名：LE-3000

メーカー：LUBROID (ルブロイド)

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2007年式 日産 V36 スカイライン セダン 350GT Type S

燃費向上率：平均7.6km/Lが、最近は8.1km/Lへ向上。約7%向上

満足度：95点

使用感等：エコカー・ハイブリッド車専用とあるこの製品を、そこからとてもかけ離れた3500ccのスカイライン、5W-30のオイル交換2000km走行後に投入しました。

そもそもこのスカイラインに5W-30ではちょっとサラサラしすぎているようで、少しメカニカルノイズが目立っていたのですが、この製品LE-3000を入れた途端、カラカラとした音が激減!

投入後2カ月過ぎましたが、この冬の寒い朝でも明らかに始動が軽い軽い!

燃費も徐々に向上し、7km/L半ば平均くらいが、8km/L強あたりに落ち着いてきました。

燃費だけでなく、全体的な満足がとても高い製品です。

ちょっと残念なのが、お値段がオイルと同じくらいになってしまう事でしょうか。

その点を5点引いて、95点とさせていただきます。

スーパーゾイルエコ

商品名：スーパーゾイルエコ

メーカー：スーパーゾイル

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT

燃費向上率：平均16.0km/Lが17.4km/Lに向上

満足度：95点

使用感等：エンジンオイルとCVTフルードに、約150ccづつ添加しました。

その後慣らし運転をかねて130kmほど走行したら、徐々にエンジン音が静かになってきました。

メーター読みですが、燃費も若干向上しています。

値段が高いですが長い目で見ると良い、商品だと思い10年以上愛用しています。

エンジンフラッシュ EF

商品名：エンジンフラッシュ EF

メーカー：WAKO'S

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2005年式 スバル R1R 2WD

燃費向上率：平均20.0km/Lが20.0km/L。数値上は変化分からず。

満足度：80点

使用感等：信頼のワコーズの速効性エンジン内部洗浄剤です。

エンジンを長持ちさせたいため、購入して試してみました。

使い方はとても簡単です。

オイル交換前にオイルに添加し、20分程アイドリングしてからオイル交換するだけです。

使用法の説明では10〜20分とありましたが、せっかく使うのであれば長めの時間の方が良いと思い、20分アイドリングしました。

この製品はオイル交換前に汚れを落とすので、使用後はエレメントも交換することをお勧めします。

私の場合、半年に1度オイル交換するようにしており、走行距離も長い方ではないので、抜いたオイルは期待したほど汚れてはいませんでした。(そのような状況でも、すごく汚れたオイルが出ることを期待したのですが)

オイル交換時に使用することから、この製品を使ったことによる効果を計るのが難しいです。

オイル交換後は、エンジンも軽く回るようになり、車がすごく軽くなった感じです。

交換前と明らかな変化はあるのですが、当製品による洗浄効果のおかげなのか、オイル交換のおかげなのか判断が出来ません。

私自身は明らかな効果は分かりませんでしたが、悪いものではないはずですし価格的にも高くないので、長くオイル交換していない方など、一度試してみる価値はあるのではないでしょうか。

そのような方の方が、大きな効果を感じられるかと思います。

ループ フューエルシステムクリーナー

商品名：ループ フューエルシステムクリーナー

メーカー：シュアラスター

購入方法：オートバックス

愛車情報：2015年式 マツダ デミオ 13s

燃費向上率：平均燃費13.2km/Lから13.4km/L位に上がりました。

満足度：80点

使用感等：入れるのは簡単で、ガソリンスタンドで給油する前にガソリンタンクにループ フューエルシステムクリーナー を給油口からいれるだけです。

しかも10000km毎の注入なので、コストパフォーマンスは良いように思われます。

ループ フューエルシステムクリーナー & コーティングをいれた後は、ガソリンを満タンにして終了。

効果の方ですが、最初に感じたのはアクセルレスポンスが軽くなったようです。

軽く踏み込んでも「スーッ」っと発進してくれます。

後、アイドリングストップ解除後の振動も少なくなったような気がします。

プラシーボ効果かもしれませんが、自分としてはまずまず満足しています。

燃費に関しては0.2km/L程の向上ですが、値段を考えると及第点かも。

次回投入後にどの様な変化があるか楽しみです。

LSベルハンマー

商品名：LSベルハンマー

メーカー：スズキ機工

購入方法：Amazonタイムセールにて購入

愛車情報：2015年式 マツダ デミオ DJ3FS 1300cc ガソリン 6AT FF

燃費向上率：平均17.0km/Lが17.2km/Lに。+1%程度なので誤差範囲か。

満足度：75点

使用感等：タイヤホイール交換以外、ほぼノーマルのデミオに使用。

燃費向上というかエンジン保護のために、エンジンオイルへ50mLほど注入。

ガソリン車なので元々静かなエンジン音なので音は変わらないが、吸気音がよりよく聞こえる気がします。

ベルハンマーがそこそこ高いので、コストパフォーマンスはそんなに高くないのでは。

加速フィールなどほぼ変わらないのと、夏場はクーラー使用し、燃費平均15km/Lまで落ちるので、燃費向上の成果がはっきりとは分かりません。

アクセルをそんなに踏み込まなくなったので満足。

残りの分もドアの開閉部などに使用すると、なめらかに動くので多用途ではあると思います。

エコナノ

商品名：エコナノ

メーカー：有限会社ガンプ

購入方法：通販

愛車情報：2016年式 トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド

燃費向上率：測定中ですが、燃費向上は無いようです

満足度：60点

使用感等：他の車では静かにスムーズ感は実感できました。

しかし、今回はハイブリッドなのもあると思いますが、全く変化を体感できませんでした

燃費向上も今のところ無いようです

モリドライブ エンジンオイル漏れ止め剤

商品名：モリドライブ エンジンオイル漏れ止め剤

メーカー：ルート産業

購入方法：カー用品店で購入

愛車情報：2004年式 ホンダ エリシオン 2400X

燃費向上率：平均7.0km/L変化なし

満足度：90点

使用感等：車も古くなりマフラーから白煙が出てきてしまったので、オイルにじみが原因かと思い、 エンジンオイル漏れ止め剤を添加してみました。

効果は300km走行程度で出るとの事でしたが、100km程度でエンジン音が急に静かになり、車内の振動も減りました。

この効果は予想していませんでしたので、うれしい誤算でした。

白煙も300km走らないくらいで完全ではありませんが、かなり減りましたので、オイルにじみも改善されたと思います。

燃費の向上はありませんでしたが、確実に効果のあるものと実感できました。

モリドライブ オイル漏れ止め剤

商品名：モリドライブ オイル漏れ止め剤

メーカー：ルート産業

購入方法：ホームセンター

愛車情報：2006年式 プジョー 307 フェリーヌ2.0 2000cc NA 4AT FF

燃費向上率：燃費向上グッズではありません

満足度：90点

使用感等：最初にお断りしなくてはなりませんが、添加したのは車ではなく原付スクーターです。

2013年式、スズキのレッツ4(50ccの4スト)になります。

家内の足バイクなのですが、あまりメンテもせず、殆ど乗りっぱなし状態だったため、いつからか昔の2ストバイクのように白煙モクモクになってしまいました。

オイルも殆ど入ってなかったため、フラッシングしてから交換したのですが、白煙は全く収まらず、しかも100kmも走らないうちにオイルはレベルゲージに付かないほど減ります。

フラッシングでも白煙が直らないということは、恐らくバルブステムシールが原因のオイル下がりだと思ったため、ゴムを膨張させる効果のある漏れ止め剤を添加しました。

添加して300km程度走行したら効果が出ると書いてありましたが、確かにその通りで即効性はありません。

その間にもオイルは減り続け、補充を繰り返しながら現在200kmほど走行しましたが、白煙はかなり減っています。

そしてオイル減りも少なくなりました。

もう少し走れば直ってしまいそうな感じです。

e CLEAN PLUS

商品名：e CLEAN PLUS

メーカー：WAKO'S

購入方法：ネットオークション

愛車情報：2017年式 ホンダ ステップワゴン RP3

燃費向上率：平均10.2km/Lが10.5km/L

満足度：90点

使用感等：オイル交換時に新油と一緒に入れて、次のオイル交換までにエンジン内部を時間をかけて綺麗にしてくれます。

鉱物油などを入れているとカーボンやワニスなどが溜まりやすくなってしまうので、純正油は鉱物油なので化学合成油に変えたのと同時に投入しました。

入れたばかりなので効果は、これから徐々に出るので未知数ですが、エンジン音が静かになったとか燃費が良くなったなどのレビューをよく見たことがあるので、お試しで投入してみました。

LOOP

商品名：LOOP

メーカー：シュアラスター

購入方法：オートバックス

愛車情報：1998年式 トヨタ マーク2 グランデ トラント 2000cc 4AT 後輪駆動

燃費向上率：11.6km/Lが11.8km/Lに向上。約2%燃費が向上?・・・誤差範囲かな

満足度：90点

使用感等：クルマを購入して1か月を過ぎオイル交換の時期、ケミックスのパーフェクトセットを注文しておいたのだが在庫切れ。

仕方なくオートバックスでLOOPオイル添加剤を購入。

オイルは、モービル1の5W-40を3.8LにLOOPを1瓶投入、これだけ。

前にも使った事があるが、JZXには効果なし、今回はGXなので期待。

音を含めてフィール的には何ら変化なし。

しかし、燃費には若干の向上が見られた。

それにしても、ケミックスさんはいつまで欠品なのだろうか?

代金を返すとか連絡がきたけれど、クレジットカード会社からはしっかり請求されている。(T_T)

スーパーレッド(ATF添加剤)

商品名：スーパーレッド(ATF添加剤)

メーカー：ハーフウエイ

購入方法：ハーフウエイの通販

愛車情報：2011年式 ダイハツ エッセ グレードD 660cc

燃費向上率：14.0km/Lで誤差範囲

満足度：95点

使用感等：今までに数々の燃費向上グッズを取り付けて一喜一憂してきましたが、私的には初めての禁断の添加剤に手を出してしまいました。

以前取り付けてとても体感が凄かったサブコンEDP-01を出しているハーフウエイさんのATF添加剤のスーパーレッドです。

これも本当に凄かったです!ATFに所定の分量を入れるだけです。

私は丁度ATF交換時期だったので、オー○バッ○スさんでついでに入れて頂きましたが、ホント即体感出来ました。

まず変速ショックがとても滑らかになり、アクセルの付きというかダイレクト感がめちゃくちゃ良くなってトルクがグンとアップした感じになり、凄くキビキビ走れるようになりました。

正直、添加剤は機械に悪影響があるかもしれないので、怖かったのですがこれは正解でした。

燃費的にはほとんど誤差範囲でしたが、乗り方次第で良くなるのではないでしょうか。

マイナス5点は少しお値段がするという事で。

あとCVTの車の方は一部使用出来ない車種もあるそうなので、購入前にお問い合わせしたほうが良いと思います。

ハンマーオイル

商品名：ハンマーオイル

メーカー：AZ

購入方法：インターネット通販

愛車情報：1991年式 トヨタ スープラ 2.5ツインターボ 5MT 後輪駆動

燃費向上率：15%向上

満足度：100点

使用感等：AZハンマーオイルをエンジンオイルに混ぜるだけ。

成分的にはモリブデンのようで、写真では水飴色に見えますが、実際には薄いグレーです。

比較的薄目なので、エンジンオイルに混ぜる時、抵抗感はありませんでした。

50ccづつ増やして、最終的に150ccまで試しましたが、100ccと150ccの違いはよく分かりませんでした。

結果、静粛性と、燃費が向上しました。

1400cc4気筒のゴルフと比べ、フリクションロス低減の効果が大きいのか(2500cc6気筒)、燃費の向上も大きく出ました。

本来は車用ではないため、あくまで自己責任の範囲での使用になりますが、送料を合わせても1500円程度で購入でき、10回近く使えるので、コストパフォーマンスは良いと思います。

SX8000 エンジントリートメント

商品名：SX8000 エンジントリートメント

メーカー：ソヴリン

購入方法：ヤフオクで購入

愛車情報：2001年式 三菱 ランサー セディア ワゴン 1800cc ツーリング 2WD 6CVT

燃費向上率：平均12.0km/L変わりなし

満足度：100点

使用感等：以前SX8000を走行10000kmの時施工して非常に良かったので、効果が80000kmと書いてあったので、現在90000kmできりも良かったので施工してみました。
施工は簡単でオイル交換時、オイルと一緒に入れて10分間アイドリング、30分走行です。

体感できる変化はありませんが、安心して乗っていられる感じになります。

トリートメントに関しては効果は10000kmなので、100000kmになったら、今度はSX8000を再度施工したいと思います。

激カンタムマグナムブラック

商品名：激カンタムマグナムブラック

メーカー：山形屋

購入方法：ネット通販

愛車情報：2006年式 日産 エルグランド ライダー 3500cc

燃費向上率：8%程度向上

満足度：90点

使用感等：半年に1度のオイル交換の際に使用。

今回はいつも添加しているマイクロセラ+マイクロフロンの混合にエンジンに少し加速時ノッキングが出てる様なので、クリーニング目的でSOD-1プラスも添加してベースオイルはコスパに優れているレスポ10W-40を使用。

それぞれ潤滑、フラッシング、等目的は微妙に異なりますが、静粛性という面では全てに共通しているので、ベースオイルのレスポの非ニュートン特性含めなにが効いているかはわかりにくいところです。

結果から先に言いますと、多少の燃費向上効果、ノッキングはおさまりました。

エンジン音自体は余り変わっていないのと意味で、同様のアイドリング時の振動も感じるので、目立った効果はわかりにくい様ですが、加速時、巡航時の振動や乗り味かとてもマイルドになり、オイル交換作業自体で変化感じる以外の風切り音やロードノイズ等の属に騒音と言われる不快な音が収まり、タイヤに汚れが付きにくくなったのは、まさに激カンタムオイルの効果が一番現れていて、更なる乗り味の向上をもたらしましたので評価させてもらいました。

メカニカル的なエンジン改善効果よりは、エンジン基軸にした車全体のレベルアップ効果、特に乗り味向上が特徴なので、まだオイル交換して1週間してませんので今後の熟成が楽しみです。

AZ 極圧有機モリブデン オイルPRO 50mL

商品名：AZ 極圧有機モリブデン オイルPRO 50mL

メーカー：株式会社エーゼット

購入方法：ネット通販

愛車情報：2006年式 ホンダ レジェンド 3500cc 四輪駆動

燃費向上率：平均4.7km/Lが5.6km/Lに向上。

満足度：85点

使用感等：オイル交換後、500キロ時に投入。

エンジンが軽く感じられ、スムーズに吹け上がるようになった。

また、エンジンノイズも低減。

ハンマーオイルとは違い極圧有機モリブデンのため、オイルが汚れない。

コストパフォーマンスは最高、タバコより安い。

但し、車用ではないので使用は自己責任でお願いします。

コア701 ATF添加剤

商品名：コア701 ATF添加剤

メーカー：ワコーズ

購入方法：インターネット通信販売

愛車情報：2009年式 レクサス IS350 Ver-L GSE21

燃費向上率：0%

満足度：50点

使用感等：うまくすると6000円くらいで購入できますが今回、安く買えても9000弱+送料結構高い買い物です。

ATFは純正トヨタWSを交換時に添加、冬場はクリープがきつくなり、Dに入れた時の力がショックとなり、ブレーキ停車時車体が揺れる。

暖まれば問題なしだが、たしかに踏んで速い感じですが、燃費に関してはむしろWSと比べてかなり硬い。

また動くと粘度が変化して伝達力を上げると、広告の通りと思うが、いかんせん高価。

燃費ほぼ変わらずちょっと速くなって50点、マイナス50点は金額と燃費。

CVTの人はこの商品の効果はほとんどないでしょう。

ハンマーオイル

商品名：ハンマーオイル

メーカー：AZ

購入方法：インターネット通信販売

愛車情報：2011年式 スバル レガシィ アウトバック 2000cc CVT 4WD

燃費向上率：8.0km/Lが8.4km/Lに向上。約5%改善。

満足度：99点

使用感等：AZハンマーオイル(1L)を通販で購入し、約50ccをエンジンオイルに混ぜるだけ。

静粛性はびっくりするほど向上する。

スバル車がトヨタ車になったように感じる。

添加後は、運転中のスピード感が狂ってしまい、走行中にスピードメーターで速度を確認し直す必要があった。

なお、本来は車用ではないためか、1000円で20回使えるので、コストパフォーマンスはびっくりするほど良い。

スーパーゾイル

商品名：スーパーゾイル

メーカー：パパコーポレーション

購入方法：お店

愛車情報：2005年式 トヨタ ハイエース ワゴン DX

燃費向上率：0%

満足度：30点

使用感等：入れてみてしばらくして、エンジン音が静かになったのと、アイドリングが安定したのは感じました。

気持ち吹け上がりのレスポンスはよくなりました。

しかし燃費は特に変わりは無く、燃費向上とは行きませんでした。

大型バイクにも入れてみましたが、上記と同じく…。

ただミッションの入りはよくなりましたね。

オイルスムーサー J'S RACING VERSION

商品名：オイルスムーサー J'S RACING VERSION

メーカー：J'S RACING

x購入方法：通販

愛車情報：ホンダ N-WGN

燃費向上率：燃費アップは無し

満足度：80点

使用感等：燃費アップはしないですが、静粛性やスムーズさは向上したと感じます。

ですが、価格が高いので80点です。

もっと安ければ、リピートしたい商品です。

使いにくいので、リキッドで出して欲しいですね。

モリドライブ

商品名：モリドライブ

メーカー：スミコ―

購入方法：オートバックス

愛車情報：2006年式 ホンダ レジェンド 3500cc 四輪駆動

燃費向上率：平均4.5km/Lが4.8km/Lに向上

満足度：75点

使用感等：オイル交換後、500キロ走行後、添加。

交換直後のようなフィーリングで、少しトルクが上がったような感じ。

燃費も上がったが誤差かも、もう少し走れば燃費も伸びる気がする。

エンジンノイズはあまり変わらないかな。

値段のわりには効果があるような...。

PLUS91

商品名：PLUS91

メーカー：安斎交易

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2000年式 トヨタ エスティマ アエラス L 3.0

燃費向上率：なし

満足度：90点

使用感等：オイル交換時に投入する。

オイル下がりがひどく、もくもくと白煙が出て、長距離時にはオイルを足さなければいけないほどひどく、いろいろなオイル漏れ止めを入れましたが、どれも効き目がなく、最後に少々値段は高いがPLUS91入れました。

一度目は少し改善程度でしたが、二度目には完全に白煙が止まりました。

今はオイル交換時、二度に一回の割で入れています。

オイルトリートメント S-10

商品名：オイルトリートメント S-10

メーカー：STP

購入方法：近所の店舗にて

愛車情報：2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RS 660cc ターボ CVT 二輪駆動

燃費向上率：街乗り限定で平均12.0km/L

満足度：80点

使用感等：免許を取得した30年近く前から、何度か使用していました。

最初に使った時は、古いマーチがとても静かになり、何度も繰り返し使っていた思い出があります。

ちょっと前に、久々にカー用品コーナーで発見し、使用してみました。

オイル交換と同時に添加しましたが、エンジンが静かになったような気がします。

スムーズにはなりましたが、特に燃費は変わりません。

もともと軽自動車でも静かなエンジンですので、新油効果もあり、この添加剤の効果だけではないのかもしれません。

しかし、長年販売されてきた添加剤なので、エンジンには悪いことは無いと思います。

いくつもの新製品が出ては無くなる製品です。

これからも使いたいと思います。

E-plus エンジンキーパー&クリーナー

商品名：E-plus エンジンキーパー&クリーナー

メーカー：武蔵ホルト

購入方法：量販店

愛車情報：2011年式 スバル フォレスター SH9 2500cc ターボ 5AT AWD

燃費向上率：変化なし

満足度：80点

使用感等：走行距離が5万kmを超えたため、リフレッシュのため使用。

メーカーによると、洗浄しながらエンジン保護と燃費アップを実現。

1年後、エンジンの傷み具合が劇的に変わるとのこと。

使用後、エンジン音と振動は少なくなった気がする。

燃費については変化なしだが、メーカーの謳い文句に従い、中長期的視点で検証する。

この商品の性格からして、即効性のあるドーピングのようなものではなく、本来の性能を取り戻すための補助であるため、燃費向上をそれほど期待してはいけないと思う。

もうちょっと安ければ・・・。

ECO10

商品名：ECO10

メーカー：BE-UP

購入方法：インターネット通販サイトで購入

愛車情報：2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF

燃費向上率：夏場平均15.3km/Lが16.8km/Lに向上

満足度：80点

使用感等：オイル交換時期になったので、以前別の車に入れて良かったBE-UPのオイルを久しぶりに購入してみました。

今までは純正オイルでした。

交換後先ずアイドリング振動が減りました。

走り出しもトルクアップして加速が楽になりました。

合わせて燃費向上にも繋がりました。

非ニュートン系オイルとの事で理屈は良く分かりませんが、お気に入りです。

但し大きな難点が価格と取り扱い店舗が限られる事です。

今回私は近くの取り店舗が閉店したため自分で交換しました。

価格も高めです。

毎回入れたい位お気に入りですが、この二点が大きなネックになりなかなか入れられない所です。

取り扱い店舗が増え価格が下がる事を期待して80点とさせて頂きます。

プロ用 ATF R

商品名：プロ用 ATF R

メーカー：AUG

購入方法：オートバックス

愛車情報：2007年式 日産 エクストレイル X 4AT

燃費向上率：変化なし

満足度：80点

使用感等：エクストレイルが走行距離50000kmを超えているのに、一度もATオイルを交換していませんでした。

下手に交換すると、オイル中の鉄粉などがオイルフィルターやその他の経路を塞ぐ可能性が有るので、今回は添加剤で様子を観ました。

もともと症状として

(1) 始動時の出だしが遅い。

(2) 変則時のショックや繋がる際に僅かに空回りしてから繋がる。

(3) 長距離走行後はアイドリング時の振動(Dレンジ)、登板時のシフトチェンジが滑って?繋がりが悪い=パワーダウン

上記の症状が改善してきたように思えます。

クラッチが滑っていた分、燃費も影響あると思いましたが、変化はありませんでした。

DEXRON-III規格なので、ほとんどの車に使える安心感があります。

SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 450ml

商品名：SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 450ml

メーカー：スーパーゾイル

購入方法：ネット通販(amazon)

愛車情報：2007年式 日産 エクストレイル X 4AT

燃費向上率：8.9km/Lが9.2km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：エンジンオイル容量に対して5%注入しました。

金属表面に定着するまで100km走行するとあるが20kmも走行すればすぐに効果が分かりました。

◎エンジンの静粛性向上

△燃費向上

○アクセルレスポンス

○トルクの向上

車が50000km以上走行しているためか効果が分かりやすかったです。

1万円前後の費用に対し燃費向上は僅かであるが、エアコンを使用させた状態なので効果はあるのだと思います。

オイール

商品名：オイール

メーカー：ブリッジカンパニー

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2003年式 ダイハツ ムーヴ L 5MT 前輪駆動

燃費向上率：平均15km/Lから16km/Lに向上

満足度：50点

使用感等：エンジンオイルに混ぜるだけ。

使用するオイル粘度によって割合を変えます。

振動が抑えられて滑らかな加速を感じました。

1回分の試せる量で販売もされていますので、効果を感じたらお得なまとめ売りタイプもよろしいのではないでしょうか。

私は振動と静粛性に効果があると思います。

安いエンジンオイルで構わないと考えている方に一度使ってもらいたい商品です。

モリスピード オイル強化剤 21

商品名：モリスピード オイル強化剤 21

メーカー：スミコー

購入方法：近所のホームセンター

愛車情報：トヨタ アリオン A18 Sパッケージ

燃費向上率：このルートでは14.5km/Lが最高でしたが初めて15km/L台を記録しました。

満足度：100点

使用感等：釣行を控えてのメンテの際にエンジンオイルが少し不足していたので補充を、とオイルをみたらかなり前に補充オイルが無い時にでも、と買っておいたスミコーのオイル添加剤を発見!

せっかくなのでこれを補充しました。

交換時期に来ていたオイルに補充したので期待していなかったのですが、走り出すと新油に交換した直後の様なスムースな走りで釣行の往復、気持ちよく走行出来ました。

添加剤は昔はそれなりに有効だったのでしょうが、今となっては、、と思っていたのですが、今でも製造メーカーによっては効果があるのだという事を再認識させられました。

余談になりますがエコランでなく、酷いエゴランをしてる車見受けられますが、それなりのメンテナンスをしていたらちゃんと結果は出るものです。

この世に走っているのは私の車1台のみ!

こんなエゴラン車、たまにいますが、道路はみんなのものです。

このサイトをみられてる方には、いないと思いますがエゴランにならない様、気をつけましょう。

オベロン A620

商品名：オベロン A620

メーカー：オベロン

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2010年式 スズキ スイフト XG

燃費向上率：変化なし

満足度：60点

使用感等：元々、バイク用に購入して使用していたものを車に入れました。

バイクに入れた時はシングルエンジン特有の振動が減少したり、始動性が良くなったりなどの目に見える効果が有りました。

当然車では多気筒エンジンで特性も違うので、スイフトに入れた際は全く分からりませんでした。

ただ高速道路を3時間連続走行しても、パワーダウンは感じなくなりました。

粘性が高くやや入れずらい(水飴みたい))のですが、エンジンの保護は期待できそうです。

PLANTO LUBE ST69 II

商品名：PLANTO LUBE ST69 II

メーカー：FUCHS

購入方法：ネット通販

愛車情報：2015年式 ボルボ V40 T5 R-DESIGN 2000cc 4気筒ターボ 8AT 前輪駆動

燃費向上率：平均8.0km/L→8.5km/Lへ約6%燃費向上

満足度：90点

使用感等：使い方は、オイル交換時に新オイルと合わせて注入。

エンジンオイル4Lごとに1本(250ml)添加比率最大5%が目安です。

エンジンオイル交換後に追加注入すると、交換時期を延ばすことができます。

実際に使用してみた感想は、吹け上がりがスムーズになり、パワーアップよりもフィーリングが向上しました。

エンジントリートメントとしてメーカーが謳っているとおり、静粛性も若干あがったように感じました。

1本約2,300円ですのでワンランク上のオイルに交換したと考えれば、コストパフォーマンスは良いほうだと思います。

実際に燃費は約6%ほどの向上でしたが、スムーズな吹け上がりに気をよくして必要以上にアクセルを踏んでしまうこともあったので、実際はもう少し向上しているかと思います。

モリドライブ ルブリ

商品名：モリドライブ ルブリ

メーカー：ルート産業

購入方法：カー用品店

愛車情報：2012年式 ボルボ V50 クラッシック

燃費向上率：7.2km/L→7.5km/L

満足度：95点

使用感等：オイル交換のサイクルで言うと中間のあたりで添加。

同じオイルを追加するくらいだったらと思い、添加剤を試しで投入してみました。

結果的にはお値段以上の効果があり、大変満足しています。

使用感ですが

(1) 燃費→まずまずと言ったところですが効果はあると思います。

(2) 静粛性→エンジン音が気にならなくなり、室内から聞こえてくるノイズがかなり低減されました。併せて振動も減り、快適になりました。

燃費につきましては、普段よりもアクセルを踏み込まなくても良くなったので、その辺りを意識して運転すれば、効果を実感できるように思います。

Kスペシャル

商品名：Kスペシャル

メーカー：モリドライブ

購入方法：ホームセンター

愛車情報：2006年式 ダイハツ ミラジーノ L650S

燃費向上率：平均13.0km/Lが13.5km/Lに向上。

満足度：100点

使用感等：昔からある定番の「液化モリブデン」入りの添加剤です。

何故か使った事なかったので入れてみました。

エンジンノイズが減り、燃費も向上しました。

非力なNAの軽だからよくわかりますがトルクも増してると思います。

「液化モリブデン」はエンジンが高温になった時に守ってくれる心強い見方です。

軽やコンパクトカーにおすすめの添加剤と思います。

値段も安く500円〜600円程度で気軽に買えるのも嬉しいですね。

クイックリフレッシュ

商品名：クイックリフレッシュ

メーカー：WAKO'S

購入方法：インターネット通販

愛車情報：2004年式 ホンダ エリシオン 2400X

燃費向上率：平均8.8km/L変化なし

満足度：90点

使用感等：購入して11年、走行距離も13万kmとなりましたが、もう少しエリシオンに頑張ってもらおうとオイル交換時に添加しました。

効果は、エンジン音の低下とアイドリング時の車内への震動低減は確実に実感できました。

また、アクセルを踏みだした時の初期加速も若干よくなったように思います。

燃費ですがメーター内の燃費計では変化ありませんでした。

添加剤による効果は確実にある(特に経年車)と思うのですが、価格が高めなのが残念です。

添加材としては良い商品だと思います。

オングスアシスト

商品名：オングスアシスト

メーカー：SUMICO

購入方法：オートバックスで購入

愛車情報：2004年式 ホンダ ライフ JB5

燃費向上率：14.5km/Lが16.8km/Lに向上。15%の向上

満足度：70点

使用感等：アイドリングの安定、フケ上がり・加速の向上が見られました。

燃費は結果的に良くなっています。

ただし、エアコンを余り使わなくても良い季節になった影響もあるかと思います。

燃費的には満足していますが、価格的には高めなのでコストパフォーマンスは高くはありません。

スーパーフォアビークル

商品名：スーパーフォアビークル

メーカー：ワコーズ

購入方法：オートバックス

愛車情報：2011年式 レクサス GS350 バージョンI

燃費向上率：5.9km/Lが6・1km/Lに向上

満足度：70点

使用感等：オイル交換時に添加しました。

エンジン音が少し静かになった気がしました。

燃費重視の走行は意識しないでいましたが、少し燃費がよくなりました。

燃費が良くなる以前にエンジンが長持ち・故障等しにくくなれば良いと思い添加剤は入れています。

オービトロン エンジンオイル添加剤 ガソリンエンジン 低粘度オイル用

商品名：オービトロン エンジンオイル添加剤 ガソリンエンジン 低粘度オイル用

メーカー：ランドマスター

購入方法：会社関係者から入手

愛車情報：2011年式 スバル フォレスター SH9 2500cc ターボ 5AT AWD

燃費向上率：変化なし

満足度：75点

使用感等：G-SPECではない通常タイプのオイル添加剤です。

それでも4,000円程度と結構高い商品です。

少量添加で音、振動ともに減少します。

全体的に滑らかな感じになります。

燃費への影響はありませんでした。

効果はあるのですが、コスパを考えると…という感じです。

3倍程度の価格設定にしているG-SPECが、どれほど高性能なのか興味があります。

E-plus リファインNEXT

商品名：E-plus リファインNEXT

メーカー：ホルツ

x購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2002年式 アウディ A4 2.0SE

燃費向上率：投入して間がないので未計測ですが、期待できそう!!

満足度：100点

使用感等：5月末の車検時にエンジンオイルを初めて使用する全合成 5W-30 SN 4Lで2,000円という激安オイルに交換しました。

先日アイドリングの振動が気になったのでオイルチェックをしたところ、量は良いのですがオイルが水のようにシャバシャバでした。

前に入れていた同規格のオイル(価格は倍以上)では、夏場とはいえこれほど粘土低下は有りませんでした。

オイル交換も考えましたがまだ1,000km位しか走行してなく、オイルの汚れも軽度だったので色々調べてE-plus リファインNEXTを添加してみました。

投入後オイルの粘土が若干上がり、アイドリング振動も軽減しました。

バーダル製で20,000km以上効果が持続するらしいので、これからに期待できそうな予感がします。

やはりオイルは規格の数値だけで判断するのは、今後はやめようかと思いました。

高いオイルには、それなりの理由があるんですね。

ループ パーフェクトクリーン

商品名：ループ パーフェクトクリーン

メーカー：シュアラスター

購入方法：オートバックス店舗にて購入

愛車情報：2003年式 トヨタ アリオン A20 Sパッケージ

燃費向上率：0.5km/L向上

満足度：10点

使用感等：使用中のオイルにて混合しました(1000km走行のオイル)。

エンジン音も静かになる?

燃費も上がる?

古いエンジンが蘇る?

そんな謳い文句にまんまと釣られました(笑)。

オートバックスにて半額セールだったので、試しましたが、費用対効果で見れば・・・ウ〜ンって感じです。

最も、疲れていないエンジン・汚れていないエンジンだと効果が薄いのも納得なのですが、私のエンジン、ハッキリ言って疲れてます(笑)。

商品名 = フォーミュラ85 フォーミュラ85

商品名：フォーミュラ85

メーカー：ウインズ

購入方法：ケーヨーデイツー

愛車情報：2014年式 スズキ アルト バン FF 4AT

燃費向上率：平均14.1km/Lがプラス0.2km/L程度向上。

満足度：90点

使用感等：効果がわかりやすいように、あえてオイル交換時ではなく、前回交換から3000kmほど走った後に投入。

色は普通のオイルと同じで、粘度も特別ドロドロとかはありません。

添加後の感想は、エンジンのガサガサ音が明らかに低下します。

加速感の変化は感じませんでしたが、燃費は改善したので、フリクションは

減っています。なんと言っても1000円ちょっとで購入できて効果があるなんて、ホームセンターで購入できる添加剤では最強の一品だと思います。

LUBROID LE-2000

商品名：LUBROID LE-2000

メーカー：アーステック

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：三菱 ミラージュ ディンゴ

燃費向上率：10.5km/L→11.0km/L、約5%燃費向上

満足度：100点

使用感等：アーシング、PITWORK F-1など古い車には効果的な燃費向上グッズを使っております。

これ以上は燃費に関しては改善しないだろうな〜、と思っていたのですが、エンジン音の静音化・アクセル踏み込み度合いの減少などもあり、総合的な要素から燃費改善されました!

限界値と勝手に思い込んでいましたので、大変嬉しい商品でした。

E-plus for ハイブリッド

商品名：E-plus for ハイブリッド

メーカー：Holts 武蔵ホルト株式会社

購入方法：みんカラ

愛車情報：2012年 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション NA CVT 4WD

燃費向上率：平均8.5km/Lが10.0km/Lに向上。≒17.6%燃費向上。高速に於いては平均12.0km/Lが16.2km/Lに29.6%アップ

満足度：120点

使用感等：株式会社gtkオートパーツの物を色々付けてますが、燃費UPはあまり期待できませんでしたが、トルクは確実にUPします。

また、高速道の16.2km/Lは一人のみの乗車、ハイオク&クルコン使用で82km/h設定で出た記録です。

いずれにせよ、オイル交換時に投入してますが、今現在2回目。

普段はエコモードですが、踏みたい時に解除すれば、更に下からトルクが出るのがわかります。

スーパーゾイルエコ

商品名：スーパーゾイルエコ

メーカー：パパコーポレーション

購入方法：インターネット

愛車情報：2006年式 ダイハツ ムーヴ カスタム ターボ

燃費向上率：燃費は変わらず

満足度：95点

使用感等：ATF交換した後に、ATの保護と燃費向上を期待して入れました。

残念ながら燃費は変わらないけど、変速ショックが少し和らぎました。

スーパー力太郎 オイル100

商品名：スーパー力太郎 オイル100

メーカー：PROSTAFF

購入方法：実店舗 カーマホームセンター

愛車情報：2011年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc NA CVT FF

燃費向上率：平均10.58km/Lが11.25km/Lに向上。約6%燃費が向上

満足度：90点

使用感等：本当はオイル交換をしようと思いカー用品店に行ったのですが、5000km毎の交換って本当に必要なのかと疑問に思い、ネットを調べると1万kmでも大丈夫な意見もあったりしたので試しに交換なしで行ってみようと。

但し、新品オイルを入れた時とはやはりフィーリングが変わってきたのでオイル添加剤を試してみました。

車の状態としてはエンジンオイル交換後5000km程度走行した状態で、オイル交換せずに今回のオイル添加剤をを全量投入しました。(エンジンオイルはガルフ ストリーム ST20 0W-20)

投入後、比較的早い段階(数キロ走行後)からじわじわと低速トルクが上がったようになりました。

具体的にはアクセルの踏み込み量が減りました。

いつもなら、だらだらとした上り坂ではアクセルを踏み込まないと減速してしまう所ですが、添加剤投入後はアクセル開度一定でも殆ど減速せずに登りきるようになりました。

結果として燃費も若干向上しております。

あとは効果が何処まで持続するのかが不明なため、-10点として90点としました。

オイルトリートメント

商品名：オイルトリートメント

メーカー：STP

購入方法：カー量販店にて購入

愛車情報：2014年式 ダイハツ タント カスタム RS 4WD

燃費向上率：平均13.18km/Lが13.25km/Lに向上

満足度：50点

使用感等：気温が上昇し、ターボエンジンには、少なくとも過酷な状態になるので、高温せん断の安定性が優れている、オイルトリートメントを添加しました。

エンジンフィーリンク自体は、大きく変化は無いようですが、エンジン内部の油膜がしっかり付いているのではないかと感じる、朝イチの始動がよくなりました。

トリートメントは、ドロッとしています。寒い時期の添加は、トリートメントが寒さで固くなり、中々出にくくなるので、お勧めしませんが、外気温が10度以上になると比較的とろみが柔らかくなるので、添加しやすいです。

私的には、春から、秋の始まりまで使用しています。

寒い時期には、上記で述べたように、硬くなるようなので、オイルの流動性に何らかの影響が出ると思うので、使用していません。

エンジントラブルを未然に防ぐ意味で、添加している状態です。

このオイルは、燃費に影響しないので、燃費は、暖かくなり、暖気が短くなったお陰で、燃費が向上したと考えられます。

ルブロイド メタルコンディショナー

商品名：ルブロイド メタルコンディショナー

メーカー：アーステック株式会社

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2003年式 三菱 コルト エレガンスバージョン 1300cc CVT 2駆

燃費向上率：平均15.3km/Lが15.8km/Lに向上。約3.5%燃費が向上

満足度：88点

使用感等：オイル交換時(フィルターも交換)120cc添加｡

使用前と比べエンジン音が多少低くなった感じがある。

使用状況についてはセカンドカーなので、休日に地方都市から郊外へドライブに行く程度でしか使用していない状況です。

走行に関しては、特にパワーが向上したとかそのような感じはしないが、燃費が3.5%であるが向上したことについては概ね満足している。

今まで他の添加剤等を使ってみたが、あまり効果がなかったことを考えると、この製品を今後も使い続けたいと思った。

GPα3000

商品名：GPα3000

メーカー：エコエコオイル

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：2010年式 トヨタ タンドラ

燃費向上率：変化なし

満足度：80点

使用感等：商品はエンジンオイルタンクに投入するだけの、誰でもできる作業です。

エンジンオイルに投入後、約3か月間燃費の記録をとりましたが、特に燃費が向上したという結果は得られませんでした。

ただ、使用してからは寒い冬でもエンジンスタート直後のもたつきが、少し改善されたかなという感覚はありました。

燃費に関しては、残念な結果でした。

Moly Speed オイル強化剤21

商品名：Moly Speed オイル強化剤21

メーカー：住鉱潤滑剤株式会社

購入方法：ディズカウントショップ

愛車情報：2011年式 日産 ティーダ 15G

燃費向上率：誤差の範囲内

満足度：60点

使用感等：住鉱のものなので、安心して買いました。

さて、そのフィーリングなのですが、エンジンの静粛性については投入後すぐに実感できました。

しかし、もともと入っていたオイルとの相性なのか、エンジンにもたつきを感じるようになり、どうしたものかと思っております。

値段は498円と安く、住鉱の添加剤は評判も良いのですが、私のクルマの現状(入っているオイル)とは相性が良くなかったのかもしれません。

燃費に関しましても、これといった変化はなく、少々、がっかりしております。

GPα3000

商品名：GPα3000

メーカー：株式会社リガチャ

購入方法：燃費一番プレゼント、ありがとうございました

愛車情報：1999年式 トヨタ マーク2 ツアラー 2000cc 4AT 後輪駆動

燃費向上率：平均11.9km/Lが11.3km/Lに悪化。約5%燃費が悪化

満足度：70点(暫定)

使用感等：今回、燃費一番のプレゼント当選ありがとうございました。

愛車の走行距離が5万kmを超え、そろそろと考えていたところGPα3000が当選し、発表より早く製品が届き驚きました。

オイルは、全合成をこまめに替えており、前の週にオイル(モービル1)とエレメントを替えたばかりだったのですが早速取り掛かりました。

使い方は、はじめ5%〜10%を添加して500キロ程度走行してエンジン内部を洗浄、汚れを取ってオイルおよびエレメントを交換後再度10%のGPαを添加してやると以後16万キロオイル交換不要というものです。

送られた製品は250mLのボトルで、エンジンのキャップから200mLを投入します。

ペットボトルみたいな入れ物の側面に50mL刻みの印があるのでわかるのですが、何しろ製品の粘度が異常に高いのでかなり苦労しました。

作業するのは週末になってしまうので500キロより多く走ってしまいましたが、汚れたオイルを抜き、さらにフラッシングオイルで洗浄したあとオイルエレメントを交換。

意外な事に抜いたオイルの汚れはたいしたことはありません。

前にオイールとかケミックスで同じようにした時には、過去に経験したことがないようなすさまじい汚れたオイルに驚きましたが、今回は拍子抜けしてしまいました。

これは、常に全合成オイル(モービル1)をこまめに交換してきたおかげだと思います。

ただ、この間の燃費は添加する前よりも0.5km/Lも悪くなっており,ちょっと気になります。

いただいた製品は、250mLなので本チャン用に500mL(1万円也)を購入して、410mLを投入。

エレメント分を含めるとオイル量は4.1Lなので、先にオイルジョッキにGPα3000を0.41L計りオイルをトータル4.1Lになるように混ぜて投入し終了。

その後の燃費は、さらに悪化し、ついには11km/Lを切る事も・・・

洗浄時を含めて11.3km/Lと5%の燃費低下となったわけですが、これにはオイル交換フラッシングでアイドリング時間がかなりあったのと、途中大雪で大渋滞に巻き込まれたりと悪条件が重なっているので、今後様子を見て、改めて報告いたします。

今回、オイルは鉱物油の方が良いとの事でしたが、ずっとオイルはモービル1を使っており、20L缶があるため合成油を使いました。

また、ATFとデフオイルは交換したばかりなので今回投入しておりません。

最後に、この500mLで1万円という価格は、これで効果が出て本当に16万キロも使えるのでしたら決して高くない、むしろコストパフォーマンスが高いと言えるのではないでしょうか?

今後を期待しています。

EP エコカープラス

商品名：EP エコカープラス

メーカー：WAKO'S

購入方法：ネット通販にて購入

愛車情報：2012年式 トヨタ プリウスα 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動

燃費向上率：平均16.54km/Lが17.27km/Lに向上。

満足度：50点

使用感等：トヨタ純正オイル交換時に一緒に入れました。

朝イチの油膜不足を補ってくれるとの事。と言う事は、ドライスタートを予防してくれるようでしたので、購入してみました。

現在の季節、外気温はマイナス5度と寒いですが、エンジンを始動すると添加前より、エンジンの振動が体感出来るほど、全くとはいきませんが、振動が小さくなりました。

走行中は、今までと変わらないエンジンフィーリングですが、燃費がこの季節では、驚くほどの向上を見せました。

投入後、1600km走行しての平均燃費ですが、このまま、次のオイル交換まで、持続して欲しいと思います。

満足度が50点としたわけは、近くの量販店では、入手出来ず、個人のショップやネットショップでしか手に入らなく、手間が掛かることをマイナスにし、50点としました。

ループ エンジンコーティング エコドライブ

商品名：ループ エンジンコーティング エコドライブ

メーカー：シュアラスター

購入方法：オートバックス

愛車情報：2012年式 ホンダ フリード ハイブリット

燃費向上率：平均16.1km/Lが16.3km/Lに向上

満足度：98点

使用感等：約25,000km走行したエンジンに投入しました。

明らかにエンジン音が静かになりました。

駆動ロスが減っている証拠か!!

加速も軽くなった感じがします。

3,000円弱でこの効果は大満足です♪

MG5-T マジックファイブ ギヤーオイル用添加剤 G120

商品名：MG5-T マジックファイブ ギヤーオイル用添加剤 G120

メーカー：ワコーズ

購入方法：メンテナンスショップで購入、注入

愛車情報：ホンダ インテグラ タイプR 2000cc NA 6MT FF

燃費向上率：平均9.2km/Lが平均10.3km/Lに向上。約10%燃費が向上

満足度：80点

使用感等：NUTEC ZZ-31に添加。

冷間時、とにかく硬く2速に入りづらかったりなどの症状を感じたが、無添加時よりはマシに感じた。

2速を使いやすくなったためか、季節の移り変わり時に使用したためか燃費も向上。

ギアの保護性能も無添加よりも向上すると思われるので、添加しておいて無駄はないと考えたい。

ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤

商品名： ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤

メーカー：ワコーズ

購入方法：ネット購入

愛車情報：2005年 トヨタ ヴィッツ RS 1500cc NA CVT FF

燃費向上率：10km/Lが11.4km/Lと約10%の向上

満足度：98点

使用感等：我が家の息子車のヴィッツRSがついに10万kmを突破、まだまだ乗りたいとの事なのでリフレッシュ作戦の実施として「ワコーズの ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤」をネット購入して内部洗浄を実施。

添加方法はオイルはそのままで添加できるとのことでしたが、効果(洗浄効果)を目でみたいのでDIYで新品オイル(鉱物油5W-30)に交換し、そのオイルに混ぜて注入。約2000kmをターゲットに経過を観察しました。

約200kmでは特に目立った汚れなし、約800km程で黒っぽく変化が見られ汚れが徐々に取れてきた様子、約1500kmでは、いつもよりかなり黒くなってきました。

このまま2000kmまで行きたかったのですが、高速道路を長距離移動することになり急きょオイル交換した所いつも5000kmでの交換よりも黒っぽいオイルがでてきました。

オイルを抜いたトレイの底には黒い粉っぽい汚れが溜まっているのが判かるのでスラッジを分解洗浄したのでしょう。

新品のオイル(いつもの化学合成5W-30)を入れてみると、非常にエンジン音が静かに感じます。

新油効果もあると思いますが息子も私も乗ってみるとスムーズに走り、しかもエンジン音も静かでびっくり!

高速走行前の約370km走行では燃費が約11.4km/Lと約10%向上しました。

高速走行時も非常にエンジン音も静かでレスポンスも良いとのことです。

燃費の方は高速時通常は12.5〜13.5km/Lが15.1km/Lと約15%向上と満足しております。

大満足ですが 遅効性と言うことでエンジンには負担が少なくやさしいのですが、普段走行距離が少ない車では効果が出るのに時間が掛かるということで98点としました。

GPα3000

商品名：GPα3000

メーカー：株式会社リガチャ

購入方法：燃費一番プレゼント

愛車情報：BMW X3 2.5si 4WD

燃費向上率：8.8km/Lが、いまの所変わらず

満足度：100点

使用感等：プレゼントありがとうございました。

まずは、5〜10%を添加してエンジンの汚れ落としで500km程度走行するとありましたので、今回は500kmまでのレビューをさせていただきます。

このGPα3000をエンジンオイルに入れた後から、エンジンがスムーズに静かになった事に驚きました。

高速道路でも気持ちよくエンジンがまわります。

効果がはっきりと体感できる添加剤です。

500km走行後エンジンオイルとエレメントを交換し、GPα3000を添加するとその後はオイル無交換でOKというのは、究極のエコアイテムですね。

先日やっと500kmの走行が終わりましたので、エンジンオイルを交換し今度はGPα3000を購入して試してみようと思います。

ループ ウルトラクリーニング

商品名：ループ ウルトラクリーニング

メーカー：シュアラスター株式会社

購入方法：通販

愛車情報：2006年式 ダイハツ ミラジーノ L650s

燃費向上率：かわらず

満足度：80点

使用感等：オイル交換時に一緒に入れ3000キロ〜5000キロ走るだけの簡単クリーニング添加剤です。

3000キロ走った後オイル抜きましたが、普段より黒く(真っ黒w)でしたので、効果はそれなりにあったんだと思います。

新オイル入れる際は、オイルフィルターも交換必須のようですので気をつけてください。

体感的には若干エンジン音が静かになったかな?程度ですが、抜いたオイルを見ると満足感は高いと思います。

フォアオイル

商品名：フォアオイル

メーカー：ウインズ(Wynn's)

購入方法：インターネット通販

愛車情報：2003年式 スズキ スカイウェイブ リミテッド 400cc 3AT オートバイ

燃費向上率：平均26km/Lが平均31km/Lに向上

満足度：100点

使用感等：通常はバイクには使用不可。

しかし、ビッグスクーターならば通常のバイクとは潤滑方式が異なり、実質CVTのようなものなので四輪用オイル(Castrol EDGE RS)と一緒に使用。

4L缶に1本、本商品を添加しオイルを交換(1.8L)。

そもそも、1000キロ走ると1Lオイルを消費していてそろそろ寿命か?と感じていてところに、ダメ元でと粘度を上げる目的で本商品を使用してみたがベストマッチ。

燃費は確実に向上したし、オイル交換後、ツーリングに1000キロ走ってみたがオイル消費はほぼなし。

添加剤自体の値段も安かったのも評価できる点だと感じた。

PROMEDIC

商品名：PROMEDIC

メーカー：Lubross(ルブロス)

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2003年式 三菱 グランディス HDDナビエディション スポーツ 2400cc 4AT 4WD

燃費向上率：変化は実感なし

満足度：50点

使用感等：走行距離が17万kmを越えているので、エンジン内の圧縮復活やノイズ減少等の主に耐久性向上を期待して購入。

添加剤の粘度が高い。

本来はオイル注入口に入れる前にエンジンオイルとよく混ぜることを推奨されているようだが、ディーラーでオイル交換した直後だったので、オイル注入口から添加剤のみを少しずつゆっくり投入した。

添加後、数100km走行後から効果確認できるとのことだが、変化が穏やかなのか、添加前後の効果(パワーフィーリング、静粛性、燃費向上等)の有無が実感できなかった。

エンジン保護のために添加したと思うことにした。

AT-PLUS(プラス)変速フィーリング向上剤(ATF添加剤)

商品名：AT-PLUS(プラス)変速フィーリング向上剤(ATF添加剤)

メーカー：WAKO'S ワコーズ

購入方法：インターネット 通信販売

愛車情報：2000年式 ボルボ V70 T-5 2300cc ターボ AT 前輪駆動

燃費向上率：平均9.5km/Lが9.8km/L (約3%燃費が向上)

満足度：95点

使用感等：今回ATF全量交換にともない、ワコーズのATF添加剤を添加しました。

使用方法は簡単、ATF注入口から本商品のノズルを差し込み、注入するだけです。

私は今回初めてATFの全量交換を行ったのですが、作業後、若干のAT変速ショックと滑りが気になり、以前も使用していたこちらの添加剤を使用することにしました。

私の車両はATFの全量が約8Lあります。なので今回ATプラスを2本使用しました。

結果、ショック、滑りは解消されました(元々酷い状態ではないです)。

クリープ現象も強く、アクセルと駆動のダイレクト感が増した様に感じます。(この辺は表現が難しいですがプラス効果が出てるのは間違いないと思います)

燃費に関しては大きな変化はないですが、元々燃費改善を目的とするよりも、ATミッションの保護、フィーリングの向上が本目的である、ケミカルと私は理解してますので、この結果に満足してます。

ワコーズのケミカルは若干値段が高めですが、結果がしっかりと出るので満足してます。

GRP NNL-807α

商品名：GRP NNL-807α

メーカー：ジーアールピー株式会社

購入方法：インターネット通信販売で購入

愛車情報：2004年式 ホンダ モビリオ スパイク

燃費向上率：今のところ変わらず

満足度：90点

使用感等：オイルの量に対して初回は5%添加との事でしたが、中途半端なので1缶200mm全量添加。

元々は燃費よりも、最近気になってきたエンジンのカラカラ音対策のために購入しました。

1000kmほど走行して気になっていたカラカラ音は全くなくなり大満足です。

またエンジンがスムーズに回る様になり、気持ちよく加速するのでついつい踏んでしまうので、燃費が向上しないのかもです。

遅効性とのことなので、あとの10点は今後の燃費の伸びへの期待分と、少し高価(5500円)な分引かせてもらいました。

E-plusエンジンキーパー

商品名：E-plusエンジンキーパー

メーカー：武蔵ホルト株式会社

購入方法：オートバックスで購入

愛車情報：2006年式 トヨタ エスティマ ハイブリッド X

燃費向上率：使用前と比較して平均11.9km/Lが12.2km/Lへ。約2.5%の向上

満足度：80点

使用感等：元々、燃費向上が目的では無く、高速道路走行時のエンジン保護が目的でした。

静粛性が高いクルマでしたので、音の変化は感じませんでしたが、エンジンフィーリングにも良く、ストレスを感じずに走行できたので良かったではないでしょうか。

ハイブリッドですが高速走行時はエンジンを多用するため、かなり燃費が落ちます。

エンジン保護ができ、燃費が上がるのであれば満足です。

EOS-30(エンジンオイル漏れ止め剤)

商品名：EOS-30(エンジンオイル漏れ止め剤)

メーカー：JX日鉱日石トレーディング(株)

購入方法：ディスカウントショップ /トライアル

愛車情報：1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ 3.0 5AT

燃費向上率：平均6.8km/Lが7.1km/Lに向上、約5%燃費向上

満足度：95点

使用感等：必然的に(当エンジン特有のクランクシャフトリア側のオイルシールからの漏れらしき)対処のため「オイル漏れ防止剤」の利用をしています。

今までにもいろいろの銘柄を試しているのですがこと「燃費に関して」は特質すべきものはありませんでした。

今回のEOS-30は、燃費改善に影響があるようなのです。

使用法は通常のオイル交換時に一ボトル(\899)注入。

数日使用後、なんと走りにかなりの違いが現れてきました。初期トルクが増して発進よりどんどん加速していきます。

何秒速くなったとかの計測はしてませんが、郊外走行で巡航速度【通常法定の60km/h位】までの到達時間が早いのです。アレっという間に到達し、おー「速っ」てな感じです。

したがいまして、追い越しなどの中間加速もかなりかなり秀逸です。発進もグイグイってという感じでそこそこのトルクの増幅感があります。

普通のオイル添加剤/摩擦を軽減するとかと違い「漏れ防止」に力点のある商品です。価格も高いわけではないし、いいと思います。

但し、肝心の漏れ防止に効果の方はいまいち確認がとれていません。(ミッションをおろして見るわけにもいかないし、降ろせば当然シール交換しますし・・・/余談降ろせば10万コース我慢すれば900円。いずれにしろオイル交換は必須な訳で)

トルクが増せば・・・加速に十分な影響があるし、走りやすくなります。その分スロットルの開閉が少なくなり・・・、燃費改善に貢献する。理に適っています。

ガッツ

商品名：ガッツ

メーカー：ルート産業

購入方法：ホームセンターで購入

愛車情報：2000年式 トヨタ エスティマ 3.0 アエラス 4WD

燃費向上率：なし

満足度：70点

使用感等：オイル下がりで使用しましたが、白煙が少なくなりパワーが少し回復しました。

オイルの消費量は投入前で1000km走行で0.8Lでしたが、投入後0.4Lまで改善されました。

またスタート時にエンジンからカラカラと音がなっていたのですが、これも投入後には無くなりました。