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メーカー：モービル1
購入方法：インターネット通信販売
愛車情報：2014年式 トヨタ AWS210 クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG
燃費向上率：19.6km/L→19.6km/L変化なし
満足度：90点
使用感等：nutecオイルから、モービル1に変えました。
値段が、1/3ですが、運転フィール、燃費、エンジン音などは、全く変化ありません。
ある意味で、流石です。
やっぱり、モービル1に戻ってしまいました。
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毎月、当選確率が高いので、ぜひ応募してください。
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2020年11月03日
モービル1 0W-20
商品名：モービル1 0W-20
メーカー：モービル1
購入方法：インターネット通信販売
愛車情報：2014年式 トヨタ AWS210 クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG
燃費向上率：19.6km/L→19.6km/L変化なし
満足度：90点
使用感等：nutecオイルから、モービル1に変えました。
値段が、1/3ですが、運転フィール、燃費、エンジン音などは、全く変化ありません。
ある意味で、流石です。
やっぱり、モービル1に戻ってしまいました。
メーカー：モービル1
購入方法：インターネット通信販売
愛車情報：2014年式 トヨタ AWS210 クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG
燃費向上率：19.6km/L→19.6km/L変化なし
満足度：90点
使用感等：nutecオイルから、モービル1に変えました。
値段が、1/3ですが、運転フィール、燃費、エンジン音などは、全く変化ありません。
ある意味で、流石です。
やっぱり、モービル1に戻ってしまいました。
posted by スーパーてつ at 06:00
| ・ Mobil
2020年09月01日
モービル スーパー2000 ハイマイレージ
商品名：モービル スーパー2000 ハイマイレージ
メーカー：モービル
購入方法：イエローハート店頭購入
愛車情報：2006年式 ホンダ エリシオン 2.4
燃費向上率：燃費向上グッズではありませんが、エンジンの調子が良くなったエンジンオイルです。
満足度：100点
使用感等：走行距離数が18万キロを越えたので、店員さんからのオススメで、これからはオイルの粘度を0W-20から5W-30にした方が、エンジンにも優しいですよ!!
今後のオイルの減りとかにも良いですよ!とオススメでしたので、ハイマイレージのオイルに交換しました!!
5W-30のモービルの上記のエンジンオイルに変更して、調子良くなりました。
メーカー：モービル
購入方法：イエローハート店頭購入
愛車情報：2006年式 ホンダ エリシオン 2.4
燃費向上率：燃費向上グッズではありませんが、エンジンの調子が良くなったエンジンオイルです。
満足度：100点
使用感等：走行距離数が18万キロを越えたので、店員さんからのオススメで、これからはオイルの粘度を0W-20から5W-30にした方が、エンジンにも優しいですよ!!
今後のオイルの減りとかにも良いですよ!とオススメでしたので、ハイマイレージのオイルに交換しました!!
5W-30のモービルの上記のエンジンオイルに変更して、調子良くなりました。
posted by スーパーてつ at 06:00
| ・ Mobil
2019年09月24日
Mobil 10W-16
商品名：Mobil 10W-16
メーカー：Mobil 1
購入方法：量販店にて購入
愛車情報：2018年 トヨタ C-HR ハイブリッド S LEDパッケージ
燃費向上率：平均21.45km/L23.92km/Lに向上
満足度：100点満点
使用感等：純正オイル 鉱物タイプから、合成オイルに交換してみました。
実際交換する時、前のオイルが残らないように上抜きし、フィルターも交換しました。総量4.2リットル入りました。
乗った直後のエンジン音が以前より、ワンランク静かになりました。
走行時のエンジン音も静かになり、坂道を登ってもねマイルドな音に変化。
出だしや高速走行でのエンジン出力は、変わりませんが、燃費が以前の純正品より良くなりました。
鉱物オイルより滑らかなので、エンジンとの相性がいいのではないかと感じました。
メーカー：Mobil 1
購入方法：量販店にて購入
愛車情報：2018年 トヨタ C-HR ハイブリッド S LEDパッケージ
燃費向上率：平均21.45km/L23.92km/Lに向上
満足度：100点満点
使用感等：純正オイル 鉱物タイプから、合成オイルに交換してみました。
実際交換する時、前のオイルが残らないように上抜きし、フィルターも交換しました。総量4.2リットル入りました。
乗った直後のエンジン音が以前より、ワンランク静かになりました。
走行時のエンジン音も静かになり、坂道を登ってもねマイルドな音に変化。
出だしや高速走行でのエンジン出力は、変わりませんが、燃費が以前の純正品より良くなりました。
鉱物オイルより滑らかなので、エンジンとの相性がいいのではないかと感じました。
posted by スーパーてつ at 06:00
| ・ Mobil
2018年12月02日
Mobil1 0W-40
商品名：Mobil1 0W-40
メーカー：Mobil
購入方法：インターネット通信販売で購入。
愛車情報：2010年式 BMW Z4 2500cc 6AT FR
燃費向上率：平均13.2km/Lが13.6km/Lに向上。
満足度：95点
使用感等：BMWの純正オイルはカストロールEDDGEなんですが、メルセデスで使用しているMobil1 0W-40を使ってみました。
まず感じた事は、エンジンサウンドから、ガサツなメカニカルノイズが殆ど消え、エンジン回転がとてもスムーズになった事。
その影響もあるのか、アクセルワークに対して俊敏に反応するようになり、燃費も向上。
様々なオイルが発売されていますが、安価で性能が良いオイルのため、オススメです。
メーカー：Mobil
購入方法：インターネット通信販売で購入。
愛車情報：2010年式 BMW Z4 2500cc 6AT FR
燃費向上率：平均13.2km/Lが13.6km/Lに向上。
満足度：95点
使用感等：BMWの純正オイルはカストロールEDDGEなんですが、メルセデスで使用しているMobil1 0W-40を使ってみました。
まず感じた事は、エンジンサウンドから、ガサツなメカニカルノイズが殆ど消え、エンジン回転がとてもスムーズになった事。
その影響もあるのか、アクセルワークに対して俊敏に反応するようになり、燃費も向上。
様々なオイルが発売されていますが、安価で性能が良いオイルのため、オススメです。
posted by スーパーてつ at 06:00
| ・ Mobil
2018年03月04日
モービル1 0W-20
商品名：モービル1 0W-20
メーカー：モービル
購入方法：イエローハット
愛車情報：2011年式 トヨタ ウイッシュ 1800X 4WD
燃費向上率：変化なし
満足度：80点
使用感等：始動時の荒々しさがカストロールGTXターボよりも少なくなった。
倍近い値段だけの事はある。
燃費向上については冬季でもあり、??だがオイルはケチらない方が良いと実感。
メーカー：モービル
購入方法：イエローハット
愛車情報：2011年式 トヨタ ウイッシュ 1800X 4WD
燃費向上率：変化なし
満足度：80点
使用感等：始動時の荒々しさがカストロールGTXターボよりも少なくなった。
倍近い値段だけの事はある。
燃費向上については冬季でもあり、??だがオイルはケチらない方が良いと実感。
posted by スーパーてつ at 06:00
| ・ Mobil
2015年08月15日
Mobil1 0W-40 RP
商品名：Mobil1 0W-40 RP
メーカー：Mobil 1
購入方法：オートバックス
愛車情報：2010年式 アウディ TT Roadster 2000cc TFSI 6.Stronic
燃費向上率：12～13km/Lを維持
満足度：100点満点
使用感等：純正のカストロール5W-30(ロングライフ)と比較して、吹け上がりの良さとエンジンの静かさにハッキリとした違いが感じられます。
粘度が違うので当然かもしれませんが、エンジンレスポンスに優れていると実感できますね。
特にエステル系オイルのため、真夏の高速域での「熱安定性」に優れている点も安心できます。
専門的なことはあまり詳しくはありませんが、乗っていて気持ち良くドライブできるのはMobil1の方が上だとハッキリと実感できます。
年に2回の交換ですので、若干高めのオイルですが(純正オイルとの比較では安くついている)これからもMobil1を使うつもりでいます。
メーカー：Mobil 1
購入方法：オートバックス
愛車情報：2010年式 アウディ TT Roadster 2000cc TFSI 6.Stronic
燃費向上率：12～13km/Lを維持
満足度：100点満点
使用感等：純正のカストロール5W-30(ロングライフ)と比較して、吹け上がりの良さとエンジンの静かさにハッキリとした違いが感じられます。
粘度が違うので当然かもしれませんが、エンジンレスポンスに優れていると実感できますね。
特にエステル系オイルのため、真夏の高速域での「熱安定性」に優れている点も安心できます。
専門的なことはあまり詳しくはありませんが、乗っていて気持ち良くドライブできるのはMobil1の方が上だとハッキリと実感できます。
年に2回の交換ですので、若干高めのオイルですが(純正オイルとの比較では安くついている)これからもMobil1を使うつもりでいます。
posted by スーパーてつ at 05:53
| ・ Mobil
2015年02月02日
モービル1 0W-40
商品名：モービル1 0W-40
メーカー：東燃ゼネラル石油株式会社
購入方法：カー用品店
愛車情報：1993年式 ホンダ ビート 660cc
燃費向上率：13.1km/L→14.3km/L
満足度：96点
使用感等：高いのでちょっと買うのに迷いましたが、古い車のほうが違いがはっきり出るのと長く乗りたいために思い切って交換しました。(実は懐はちょっと痛いです)
軽くオイルを慣らすために2日ほどゆっくり走り、その後フル加速したらいままでより滑らかにレッドゾーンまで一気に回り、すごく気持ちよく軽快に走ってくれます。
これは、大排気量車やハイパワー車では味わえないくらいの体感です。(でもそんなに速くはないですよ)
それと、燃費も今のエコカーに比べるといいものではありませんが、自分では走る楽しみの中で満足しています。
今は、休日にオープンにして走るのを楽しみ(さむっ)にしています。
メーカー：東燃ゼネラル石油株式会社
購入方法：カー用品店
愛車情報：1993年式 ホンダ ビート 660cc
燃費向上率：13.1km/L→14.3km/L
満足度：96点
使用感等：高いのでちょっと買うのに迷いましたが、古い車のほうが違いがはっきり出るのと長く乗りたいために思い切って交換しました。(実は懐はちょっと痛いです)
軽くオイルを慣らすために2日ほどゆっくり走り、その後フル加速したらいままでより滑らかにレッドゾーンまで一気に回り、すごく気持ちよく軽快に走ってくれます。
これは、大排気量車やハイパワー車では味わえないくらいの体感です。(でもそんなに速くはないですよ)
それと、燃費も今のエコカーに比べるといいものではありませんが、自分では走る楽しみの中で満足しています。
今は、休日にオープンにして走るのを楽しみ(さむっ)にしています。
posted by スーパーてつ at 06:00
| ・ Mobil
2014年12月12日
Mobil 1 0W-20
商品名：Mobil 1 0W-20
メーカー：Mobil
購入方法：カーショップ (イエローハット)
愛車情報：2012年式 ダイハツ ミライース L 2WD
燃費向上率：平均22.5km/L が23.3km/Lに向上
満足度：80点
使用感等：第一にエンジン音が静かになりました。
スムーズにエンジンが廻っていることが実感できます。
実績のあるオイルなので、安心です。
メーカー：Mobil
購入方法：カーショップ (イエローハット)
愛車情報：2012年式 ダイハツ ミライース L 2WD
燃費向上率：平均22.5km/L が23.3km/Lに向上
満足度：80点
使用感等：第一にエンジン音が静かになりました。
スムーズにエンジンが廻っていることが実感できます。
実績のあるオイルなので、安心です。
posted by スーパーてつ at 06:00
| ・ Mobil
2013年10月19日
モービル1 0W-20
商品名：モービル1 0W-20
メーカー：モービル石油
購入方法：インターネット通信販売で購入
愛車情報：2014年式 ホンダ N-BOX カスタム
燃費向上率：13.0km/Lが13.6km/Lに向上、約5%向上
満足度：95点
使用感等：オイル交換後、エンジン音の軽減及び、加速時の、回転が滑らかに感じ、フィーリング的には大満足です。
アイドリングストップ車なので、良いオイルが良いかなと思い今回使用しましたが、次回もモービル1 0W-20を使用すると思います。
メーカー：モービル石油
購入方法：インターネット通信販売で購入
愛車情報：2014年式 ホンダ N-BOX カスタム
燃費向上率：13.0km/Lが13.6km/Lに向上、約5%向上
満足度：95点
使用感等：オイル交換後、エンジン音の軽減及び、加速時の、回転が滑らかに感じ、フィーリング的には大満足です。
アイドリングストップ車なので、良いオイルが良いかなと思い今回使用しましたが、次回もモービル1 0W-20を使用すると思います。
posted by スーパーてつ at 06:00
| ・ Mobil
2013年09月18日
Advanced Wear Protection 5W-40
商品名：Advanced Wear Protection 5W-40
メーカー：Mobil
購入方法：ヤフーオークション
愛車情報：スバル レガシイ ツーリングワゴン GT-B E-TUNEII 5MT
燃費向上率：今のところ燃費に変化はありません。
満足度：70点
使用感等：今までGULFのオイルを使用していましたが、ちょっとコストダウンを計って、いいオイルにたどり着ければ・・・と思い、モービルにしてみました。今回、エレメント交換もしたので、4L缶+1Lで約5,000円でした。
部分合成油というのもあって、多少の割安と言ったところですが・・・肝心の変化ですが、吹け上がり、トルク感とも、残念ですがやはりGULFの方がいいようです。
特にレスポンスの低下が顕著に分かってしまいます。
GULFを知らなければ、これでも十分楽しめるとは思いますが・・・ただ、エンジンの静粛性については、やや向上したように感じます。
信頼性に関しては問題ないメーカーだと思いますので、悪いという評価にはなりませんが、いい状態を知ってしまった私としては、やや満足度に欠ける結果となってしまいました。
次回はまたGULFに戻します。
メーカー：Mobil
購入方法：ヤフーオークション
愛車情報：スバル レガシイ ツーリングワゴン GT-B E-TUNEII 5MT
燃費向上率：今のところ燃費に変化はありません。
満足度：70点
使用感等：今までGULFのオイルを使用していましたが、ちょっとコストダウンを計って、いいオイルにたどり着ければ・・・と思い、モービルにしてみました。今回、エレメント交換もしたので、4L缶+1Lで約5,000円でした。
部分合成油というのもあって、多少の割安と言ったところですが・・・肝心の変化ですが、吹け上がり、トルク感とも、残念ですがやはりGULFの方がいいようです。
特にレスポンスの低下が顕著に分かってしまいます。
GULFを知らなければ、これでも十分楽しめるとは思いますが・・・ただ、エンジンの静粛性については、やや向上したように感じます。
信頼性に関しては問題ないメーカーだと思いますので、悪いという評価にはなりませんが、いい状態を知ってしまった私としては、やや満足度に欠ける結果となってしまいました。
次回はまたGULFに戻します。
posted by スーパーてつ at 06:00
| ・ Mobil
2012年09月11日
Mobil Super 3000 0W-20 SN規格
商品名：Mobil Super 3000 0W-20 SN規格
メーカー：エクソンMobil
購入方法：オートバックス
愛車情報：2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動
燃費向上率：3～5km/Lほど悪化しました
満足度：30点
使用感等：Mobil社共同開発品のVantageが良かったので、本家でもあり巷の評判も良いMobilを使用してみたかった時に、Super3000を特価で2.500円程度にて購入。
結論ですが、それまでは猛暑にも関わらず向上していた燃費が、どんどん落ちてしまって行くのには驚きを通り越し納得がいきません。原因が分からないです。
フィーリングは至極「普通」で特に感じるものはありません。回転の吹き上がりやエンジンブレーキも「悪くはない」です。
月平均1700km程走行しますので3か月も経たずに、またまた直前に使用していたVantageに戻しました。
今回は、私のノアとの相性が、たまたま合わなかった稀有な現象なだけなのだと信じたいです。
もしかすると「0W-20」が合わなかった?しかし某マグナテックも0W-20を新車から使用していましたし。
走行11万kmを越えた車には、粘度を上げた方が良いのかも知れません。
機会がありましたらMobilの「5W-20(30)」を使って再度評価してみたいと思います。
メーカー：エクソンMobil
購入方法：オートバックス
愛車情報：2007年式 トヨタ ノア AZR60後期 2000cc CVT FF駆動
燃費向上率：3～5km/Lほど悪化しました
満足度：30点
使用感等：Mobil社共同開発品のVantageが良かったので、本家でもあり巷の評判も良いMobilを使用してみたかった時に、Super3000を特価で2.500円程度にて購入。
結論ですが、それまでは猛暑にも関わらず向上していた燃費が、どんどん落ちてしまって行くのには驚きを通り越し納得がいきません。原因が分からないです。
フィーリングは至極「普通」で特に感じるものはありません。回転の吹き上がりやエンジンブレーキも「悪くはない」です。
月平均1700km程走行しますので3か月も経たずに、またまた直前に使用していたVantageに戻しました。
今回は、私のノアとの相性が、たまたま合わなかった稀有な現象なだけなのだと信じたいです。
もしかすると「0W-20」が合わなかった?しかし某マグナテックも0W-20を新車から使用していましたし。
走行11万kmを越えた車には、粘度を上げた方が良いのかも知れません。
機会がありましたらMobilの「5W-20(30)」を使って再度評価してみたいと思います。
posted by スーパーてつ at 06:00
| ・ Mobil
2012年05月06日
DE 5W-40
商品名：DE 5W-40
メーカー：モービル
購入方法：量販店
愛車情報：2005年式 フォルクスワーゲン ゴルフ E 1600cc
燃費向上率：13.0km/Lが14.2km/Lへ11%向上
満足度：90点
使用感等：カストロール エッジ 5-30からの交換です。
ゴルフは冬場の燃費が悪いので、燃費向上は季節要因もあると思います。(4月に交換)
100km程走行後からエンジン音が静かになり、低速のツキが良くなりました。
オイルは色々な銘柄を使用しましたが、耐久性、フィーリング、価格のバランスはモービルが一番だと思います。
メーカー：モービル
購入方法：量販店
愛車情報：2005年式 フォルクスワーゲン ゴルフ E 1600cc
燃費向上率：13.0km/Lが14.2km/Lへ11%向上
満足度：90点
使用感等：カストロール エッジ 5-30からの交換です。
ゴルフは冬場の燃費が悪いので、燃費向上は季節要因もあると思います。(4月に交換)
100km程走行後からエンジン音が静かになり、低速のツキが良くなりました。
オイルは色々な銘柄を使用しましたが、耐久性、フィーリング、価格のバランスはモービルが一番だと思います。
posted by スーパーてつ at 06:00
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2012年03月25日
モービルオイル 0W-20 EC
商品名：モービルオイル 0W-20 EC
メーカー：モービル1
購入方法：オートバックス
愛車情報：2008年式 日産 セレナ ハイウエイスター 2000cc CVT
燃費向上率：平均8.5km/L→8.9km/Lに向上。約5%燃費向上
満足度：90点
使用感等：メーカー指定は0W-20ですが、前回オイル交換をガソリンスタンドで行なった際、店員さんに向上5W-20で良いから安く済みますよと言われたので、その様にしました。が、そのせいか?!思ってたより燃費が悪く、あれ?っと何ヶ月か考えてました。
先日交換時期が来たので、オートバックスでモービルオイル0W-20にしてみました。
やはり、交換したてなので音は静かになった。スムーズなエンジンを感じます。
朝の通勤時は、冷えている分重く感じてたのが少し軽く感じ、燃費も一目盛り分減るのが遅くなり向上したのが分かりました。
メーカー：モービル1
購入方法：オートバックス
愛車情報：2008年式 日産 セレナ ハイウエイスター 2000cc CVT
燃費向上率：平均8.5km/L→8.9km/Lに向上。約5%燃費向上
満足度：90点
使用感等：メーカー指定は0W-20ですが、前回オイル交換をガソリンスタンドで行なった際、店員さんに向上5W-20で良いから安く済みますよと言われたので、その様にしました。が、そのせいか?!思ってたより燃費が悪く、あれ?っと何ヶ月か考えてました。
先日交換時期が来たので、オートバックスでモービルオイル0W-20にしてみました。
やはり、交換したてなので音は静かになった。スムーズなエンジンを感じます。
朝の通勤時は、冷えている分重く感じてたのが少し軽く感じ、燃費も一目盛り分減るのが遅くなり向上したのが分かりました。
posted by スーパーてつ at 06:00
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2010年06月24日
RM 10W-30
商品名：RM 10W-30
メーカー：モービル1
購入方法：オートバックスにて購入
愛車情報：2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF
燃費向上率：平均17km/Lで変わらず
満足度：40点
使用感等：今回、モデルチェンジ(?)後の商品である銀色の缶のものを購入。
モデルとしては、一番ベーシックなもので、価格もモービル1の中では安価。
燃費に関しては変化はなく、ノイズ、パワー、フィーリング、静粛性、に関しても、体感できる変化はなかった。
個人的な感想だが、現在の、日本国内向け製品のMobil1にはかつてのものほど魅力はない。
ブランドイメージはよいが、オイルの性能は他の製品と体感的には同等、100%化学合成油ではないのに価格が高い、コストパフォーマンスのよろしくない製品であると思う。
よって、満足度は低い。
ただし、この評価は自分の乗っている車で使えそうな粘度のモデル(RM,FP,NAなど)での話で、RPを使用される方の評価は違うものになるかもしれない。
メーカー：モービル1
購入方法：オートバックスにて購入
愛車情報：2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF
燃費向上率：平均17km/Lで変わらず
満足度：40点
使用感等：今回、モデルチェンジ(?)後の商品である銀色の缶のものを購入。
モデルとしては、一番ベーシックなもので、価格もモービル1の中では安価。
燃費に関しては変化はなく、ノイズ、パワー、フィーリング、静粛性、に関しても、体感できる変化はなかった。
個人的な感想だが、現在の、日本国内向け製品のMobil1にはかつてのものほど魅力はない。
ブランドイメージはよいが、オイルの性能は他の製品と体感的には同等、100%化学合成油ではないのに価格が高い、コストパフォーマンスのよろしくない製品であると思う。
よって、満足度は低い。
ただし、この評価は自分の乗っている車で使えそうな粘度のモデル(RM,FP,NAなど)での話で、RPを使用される方の評価は違うものになるかもしれない。
posted by スーパーてつ at 07:00
| ・ Mobil
RM 10W-30
商品名：RM 10W-30
メーカー：モービル1
購入方法：オートバックスにて購入
愛車情報：2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF
燃費向上率：平均17km/Lで変わらず
満足度：40点
使用感等：今回、モデルチェンジ(?)後の商品である銀色の缶のものを購入。
モデルとしては、一番ベーシックなもので、価格もモービル1の中では安価。
燃費に関しては変化はなく、ノイズ、パワー、フィーリング、静粛性、に関しても、体感できる変化はなかった。
個人的な感想だが、現在の、日本国内向け製品のMobil1にはかつてのものほど魅力はない。
ブランドイメージはよいが、オイルの性能は他の製品と体感的には同等、100%化学合成油ではないのに価格が高い、コストパフォーマンスのよろしくない製品であると思う。
よって、満足度は低い。
ただし、この評価は自分の乗っている車で使えそうな粘度のモデル(RM,FP,NAなど)での話で、RPを使用される方の評価は違うものになるかもしれない。
メーカー：モービル1
購入方法：オートバックスにて購入
愛車情報：2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF
燃費向上率：平均17km/Lで変わらず
満足度：40点
使用感等：今回、モデルチェンジ(?)後の商品である銀色の缶のものを購入。
モデルとしては、一番ベーシックなもので、価格もモービル1の中では安価。
燃費に関しては変化はなく、ノイズ、パワー、フィーリング、静粛性、に関しても、体感できる変化はなかった。
個人的な感想だが、現在の、日本国内向け製品のMobil1にはかつてのものほど魅力はない。
ブランドイメージはよいが、オイルの性能は他の製品と体感的には同等、100%化学合成油ではないのに価格が高い、コストパフォーマンスのよろしくない製品であると思う。
よって、満足度は低い。
ただし、この評価は自分の乗っている車で使えそうな粘度のモデル(RM,FP,NAなど)での話で、RPを使用される方の評価は違うものになるかもしれない。
posted by スーパーてつ at 07:00
| ・ Mobil
2010年01月06日
FP 5W-30
商品名：FP 5W-30
メーカー：モービル1
購入方法：ゼネラルGS
愛車情報：2009年式 スズキ パレット T 660ターボ 4AT
燃費向上率：14.5km/Lから14.9km/Lに向上
満足度：100点
使用感等：エレメント込みオイル3Lで5,880円でした。
エンジンの振動も減り低速でのトルクもアップし、筑波山の山道でいつも2速ホールドで上っていた坂も、3速で不満なく登れるようになり、車にあまり関心のない嫁さんにも変化に気付く位の変化に大変満足です。
あと、エンジンレスポンスも良くなりました。
このトルクアップを活かしてアクセルに気を付ければ、更に燃費も良くなると思うので、コスト的にもかなり良いと思います。
メーカー：モービル1
購入方法：ゼネラルGS
愛車情報：2009年式 スズキ パレット T 660ターボ 4AT
燃費向上率：14.5km/Lから14.9km/Lに向上
満足度：100点
使用感等：エレメント込みオイル3Lで5,880円でした。
エンジンの振動も減り低速でのトルクもアップし、筑波山の山道でいつも2速ホールドで上っていた坂も、3速で不満なく登れるようになり、車にあまり関心のない嫁さんにも変化に気付く位の変化に大変満足です。
あと、エンジンレスポンスも良くなりました。
このトルクアップを活かしてアクセルに気を付ければ、更に燃費も良くなると思うので、コスト的にもかなり良いと思います。
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| ・ Mobil
FP 5W-30
商品名：FP 5W-30
メーカー：モービル1
購入方法：ゼネラルGS
愛車情報：2009年式 スズキ パレット T 660ターボ 4AT
燃費向上率：14.5km/Lから14.9km/Lに向上
満足度：100点
使用感等：エレメント込みオイル3Lで5,880円でした。
エンジンの振動も減り低速でのトルクもアップし、筑波山の山道でいつも2速ホールドで上っていた坂も、3速で不満なく登れるようになり、車にあまり関心のない嫁さんにも変化に気付く位の変化に大変満足です。
あと、エンジンレスポンスも良くなりました。
このトルクアップを活かしてアクセルに気を付ければ、更に燃費も良くなると思うので、コスト的にもかなり良いと思います。
メーカー：モービル1
購入方法：ゼネラルGS
愛車情報：2009年式 スズキ パレット T 660ターボ 4AT
燃費向上率：14.5km/Lから14.9km/Lに向上
満足度：100点
使用感等：エレメント込みオイル3Lで5,880円でした。
エンジンの振動も減り低速でのトルクもアップし、筑波山の山道でいつも2速ホールドで上っていた坂も、3速で不満なく登れるようになり、車にあまり関心のない嫁さんにも変化に気付く位の変化に大変満足です。
あと、エンジンレスポンスも良くなりました。
このトルクアップを活かしてアクセルに気を付ければ、更に燃費も良くなると思うので、コスト的にもかなり良いと思います。
posted by スーパーてつ at 07:00
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2009年08月12日
XF-08
商品名：XF-08
メーカー：カストロール
購入方法：ホームセンター
愛車情報：2000年式 トヨタ ビスタ アルデオ 200S 4AT 2WD
燃費向上率：平均11km/Lが変わらず
満足度：90点
使用感等：いよいよ私の愛車も13万キロを向かえ、夏という季節もあり少々粘度の高いオイルに変更しようと考えていた矢先に、ホームセンターで安売りがあり迷わず購入しました。
いつもは5W-30か10W-30を使用してますが、今回は5W-40なのでフィーリングは重いかと想像していましたが、新油効果もあってか非常に滑らかでエンジン音も静かに感じますし、粘度が高いので熱ダレが減っているのでしょうか、長時間の運転後もアイドリングが安定しています。
肝心の燃費は11km/Lから変化はありませんでした。
しかしフィーリングもよいので90点としました。
あとはこのフィーリングが何時まで続くのか楽しみです。
メーカー：カストロール
購入方法：ホームセンター
愛車情報：2000年式 トヨタ ビスタ アルデオ 200S 4AT 2WD
燃費向上率：平均11km/Lが変わらず
満足度：90点
使用感等：いよいよ私の愛車も13万キロを向かえ、夏という季節もあり少々粘度の高いオイルに変更しようと考えていた矢先に、ホームセンターで安売りがあり迷わず購入しました。
いつもは5W-30か10W-30を使用してますが、今回は5W-40なのでフィーリングは重いかと想像していましたが、新油効果もあってか非常に滑らかでエンジン音も静かに感じますし、粘度が高いので熱ダレが減っているのでしょうか、長時間の運転後もアイドリングが安定しています。
肝心の燃費は11km/Lから変化はありませんでした。
しかしフィーリングもよいので90点としました。
あとはこのフィーリングが何時まで続くのか楽しみです。
posted by スーパーてつ at 08:19
| ・ Mobil
2009年06月30日
モービル1 FP 5W-30
商品名：モービル1 FP 5W-30
メーカー：モービル
購入方法：オートバックス
愛車情報：2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF
燃費向上率：平均17km/L変わらず
満足度：70点
使用感等：キャンペーンで安くなっていたので購入。
評判は高いことは知っているが、燃費は変わらず。
また、ノイズ等も体感できるほど変化はなかった。
ただし、これらは前に入れていたオイル(PB・ピュアルージュ?)と比べての結果で、明らかにグレードの低いオイル(モービル製の一番安いもの。銘柄は失念)と比べると、格段に燃費、ノイズ、オイルの耐久性など体感できるレベルで高い。
また、各種規格を多くパスしているので、エンジンにとってはいいのでは?(特にACEAパスしているのがgood)
メーカー：モービル
購入方法：オートバックス
愛車情報：2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF
燃費向上率：平均17km/L変わらず
満足度：70点
使用感等：キャンペーンで安くなっていたので購入。
評判は高いことは知っているが、燃費は変わらず。
また、ノイズ等も体感できるほど変化はなかった。
ただし、これらは前に入れていたオイル(PB・ピュアルージュ?)と比べての結果で、明らかにグレードの低いオイル(モービル製の一番安いもの。銘柄は失念)と比べると、格段に燃費、ノイズ、オイルの耐久性など体感できるレベルで高い。
また、各種規格を多くパスしているので、エンジンにとってはいいのでは?(特にACEAパスしているのがgood)
posted by スーパーてつ at 07:00
| ・ Mobil
2009年05月13日
GTX SUPER FE 0W-20 SM PART SYNTHETIC
商品名：GTX SUPER FE 0W-20 SM PART SYNTHETIC
メーカー：カストロール
購入方法：ネットオークション
愛車情報：2006年式 日産 ティーダ 1500 CVT
燃費向上率：11.8km/L→12.5km/L
満足度：95
使用感等：久しぶり(1年半位)にオイルの銘柄を変えてみました。
オイルとエンジンの相性ってあるのでしょうかねぇ。
エンジンが大変静かになりました。走りもスムースです。
プラシーボ効果ではないかと疑いましたが2日、3日経ってもやはり、効果を感じます。
今の感じでは今後はカストロールに使用と思っています。
燃費の方も大幅に向上していました。11.8km/L→12.5km/L
ほぼ文句なしの満点評価です。(減点は価格が少し高いこと。)
メーカー：カストロール
購入方法：ネットオークション
愛車情報：2006年式 日産 ティーダ 1500 CVT
燃費向上率：11.8km/L→12.5km/L
満足度：95
使用感等：久しぶり(1年半位)にオイルの銘柄を変えてみました。
オイルとエンジンの相性ってあるのでしょうかねぇ。
エンジンが大変静かになりました。走りもスムースです。
プラシーボ効果ではないかと疑いましたが2日、3日経ってもやはり、効果を感じます。
今の感じでは今後はカストロールに使用と思っています。
燃費の方も大幅に向上していました。11.8km/L→12.5km/L
ほぼ文句なしの満点評価です。(減点は価格が少し高いこと。)
2009年03月23日
ナチュラルアスピレーション
商品名：ナチュラルアスピレーション
メーカー：モービル1
購入方法：カー用品チェーン
愛車情報：2001年式 トヨタ セルシオ Bユーロ 4300cc 5AT
燃費向上率：市街地5.5km/Lが5.5km/Lで変わらず
満足度：90点
使用感等：カー用品チェーン店にて店員に薦められて購入。エレメント同時交換。
パワー、フィーリング、静粛性については体感的には向上していると思われる。
燃費についてはまだ市街地走行のみなので、高速長距離時に期待しています。
とはいえ今のところ劇的な変化は感じられないので、もう少し安いオイルでも良かった気がしています。
メーカー：モービル1
購入方法：カー用品チェーン
愛車情報：2001年式 トヨタ セルシオ Bユーロ 4300cc 5AT
燃費向上率：市街地5.5km/Lが5.5km/Lで変わらず
満足度：90点
使用感等：カー用品チェーン店にて店員に薦められて購入。エレメント同時交換。
パワー、フィーリング、静粛性については体感的には向上していると思われる。
燃費についてはまだ市街地走行のみなので、高速長距離時に期待しています。
とはいえ今のところ劇的な変化は感じられないので、もう少し安いオイルでも良かった気がしています。
2008年08月21日
Mobil1 EC 0W-20
商品名：Mobil1 EC 0W-20
メーカー：Mobil
購入方法：イエローハット
愛車情報：2003年式 ホンダ フィット 1300cc
燃費向上率：12.1km/Lが13km/Lに向上。約7.4%燃費が向上
満足度：85点
使用感等：2年位までは、デーラで純正10W-30以外はメーカ保障出来ないと言われていたが、カストロールとモービル1の0W-20を最近は奨めてくるようになった。
そのために、今回初めてデーラ以外で交換しました。
交換して直ぐに、エンジンの回転がスムーズになったと感じました。
また、上り坂でエンジン回転数が上昇するのが低くなりました。
低速トルク等が上がったものと思われます。
ただしオイル代だけでセールで約6,000円なので85点です。
もっと詳しく...
メーカー：Mobil
購入方法：イエローハット
愛車情報：2003年式 ホンダ フィット 1300cc
燃費向上率：12.1km/Lが13km/Lに向上。約7.4%燃費が向上
満足度：85点
使用感等：2年位までは、デーラで純正10W-30以外はメーカ保障出来ないと言われていたが、カストロールとモービル1の0W-20を最近は奨めてくるようになった。
そのために、今回初めてデーラ以外で交換しました。
交換して直ぐに、エンジンの回転がスムーズになったと感じました。
また、上り坂でエンジン回転数が上昇するのが低くなりました。
低速トルク等が上がったものと思われます。
ただしオイル代だけでセールで約6,000円なので85点です。
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2008年02月15日
モービル1 DE (5W-40)
商品名：モービル1 DE (5W-40)
メーカー：モービル
購入方法：インターネットオークションで購入
愛車情報：1992年式 AZ-1 660cc ダーボ 5MT MR
燃費向上率：平均21.5km/Lが21.8km/Lに向上??
満足度：70点
使用感等：このサイトで評判の良いモービル1を使ってみました。
以前使っていたBPの半合成5W-40と比べて、回転上昇のスムーズさが増し、9000rpmまで回すことが苦でなくなりました。
燃費の変化は誤差範囲です。パワーと静粛性はあまり変化はありません。
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メーカー：モービル
購入方法：インターネットオークションで購入
愛車情報：1992年式 AZ-1 660cc ダーボ 5MT MR
燃費向上率：平均21.5km/Lが21.8km/Lに向上??
満足度：70点
使用感等：このサイトで評判の良いモービル1を使ってみました。
以前使っていたBPの半合成5W-40と比べて、回転上昇のスムーズさが増し、9000rpmまで回すことが苦でなくなりました。
燃費の変化は誤差範囲です。パワーと静粛性はあまり変化はありません。
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2008年02月13日
2007年03月08日
Mobil1 Eco Cruise (0W-20）
商品名：Mobil1 Eco Cruise (0W-20）
メーカー：Mobil
購入方法：チェーンのカー用品店
愛車情報：2007年式 スイフト 1.3XG LimitedⅡ 5MT FF
燃費向上率：平均11.5km/L→平均11.7km/L。
満足度：90点
使用感等：6,000円前弱で購入。
オイル交換後暖気をし、1速に入れてクラッチを繋いだ途端、「あれ？この車こんなに軽く動いたっけ？」と一気にテンションアップ。
軽い！車がウソみたく軽く走るようになり、車内で友人と絶叫しちゃいました！
燃費の方は誤差内だとしても、エンジン音も静かになり、パフォーマンスの面だけで大満足です！
「頻繁交換するオイル」でこの価格はキツいので満足度は少し減点ですが、値段を気にしないなら大満足のチョイスでした。
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メーカー：Mobil
購入方法：チェーンのカー用品店
愛車情報：2007年式 スイフト 1.3XG LimitedⅡ 5MT FF
燃費向上率：平均11.5km/L→平均11.7km/L。
満足度：90点
使用感等：6,000円前弱で購入。
オイル交換後暖気をし、1速に入れてクラッチを繋いだ途端、「あれ？この車こんなに軽く動いたっけ？」と一気にテンションアップ。
軽い！車がウソみたく軽く走るようになり、車内で友人と絶叫しちゃいました！
燃費の方は誤差内だとしても、エンジン音も静かになり、パフォーマンスの面だけで大満足です！
「頻繁交換するオイル」でこの価格はキツいので満足度は少し減点ですが、値段を気にしないなら大満足のチョイスでした。
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2007年03月05日
2006年06月17日
Mobil1 0W-40Mobil1 0W-40
商品名：Mobil1 0W-40
メーカー：Mobil
購入方法：インターネットオークションにて購入
愛車情報：２００５年式 ｅｋスポーツ ターボＲ ６６０ｃｃ ４ＡＴ 前輪駆動
燃費向上率：12.5km/L→13.3km/L、約6％向上。
満足度：100点
使用感等：入れ替えてすぐに感じたのは、エンジンが軽やかに回るようになったことです。
振動や騒音も微妙に少なくなったような。
燃費計測1回目は交換前と変化なかったのですが、2回目からは13km/Lを下回ることがなくなりました。
Mobil1の適合表では10W-30が最適だったのですが、0W-40のほうが若干安かったので購入してみました。
今度は10W-30も試してみようかと思います。
安いオイルではありませんが、エンジンの負担も軽減されますし、長く乗り続けるならおすすめなオイルだと思います。
もっと詳しく...
メーカー：Mobil
購入方法：インターネットオークションにて購入
愛車情報：２００５年式 ｅｋスポーツ ターボＲ ６６０ｃｃ ４ＡＴ 前輪駆動
燃費向上率：12.5km/L→13.3km/L、約6％向上。
満足度：100点
使用感等：入れ替えてすぐに感じたのは、エンジンが軽やかに回るようになったことです。
振動や騒音も微妙に少なくなったような。
燃費計測1回目は交換前と変化なかったのですが、2回目からは13km/Lを下回ることがなくなりました。
Mobil1の適合表では10W-30が最適だったのですが、0W-40のほうが若干安かったので購入してみました。
今度は10W-30も試してみようかと思います。
安いオイルではありませんが、エンジンの負担も軽減されますし、長く乗り続けるならおすすめなオイルだと思います。
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