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2018年03月21日

パワーフィルター2

商品名:パワーフィルター2

メーカー:モンスター

購入方法:ネット通販

愛車情報:2008年式 ホンダ ライフ 660ccターボ 4AT 4WD

燃費向上率:雪道で9km/L以下の燃費が10km/Lを超えた

満足度:80点

使用感等:他のメーカーでの純正交換型高効率エアクリーナーが販売されてないのでこれを購入。

湿式ということでメンテナンスクリーナーも含めの購入になり、結構割高な買い物でした。

交換は簡単ですが、湿式で薄いのでダスト補足にちょっと不安を持ちました。

交換後、エンジンの吹け上がりが悪化しましたが、200kmほどドライブしたところ学習での補正ができたのか吹け上がりは改善。

燃費も雪道の街乗りで9km/L以下と軽とは思えないほど悪化してるものが、10km/Lをなんとか超える程度にはなりました。

またブーストについては向上が確認できました。

0.8までが最高でしたが、あっさりと0.9が出るようになり、加速が良くなったのが、体感だけでなく数値でも確認できています。

メンテナンスが面倒というのもあって点数は割り引いていますが、メンテナンスキット込みで4000円位ならありがたいと思う商品でした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2018年03月18日

リプレイスメントフィルター CN-1314

商品名:リプレイスメントフィルター CN-1314

メーカー:K&Nエンジニアリング

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2017年式 BRP・CAN-AM スパイダー F3-S

燃費向上率:燃費向上グッズでありません

満足度:100点

使用感等:アクセルの応答性やエンジンの回転フィーリングの向上が感じられ、加速感や反応が向上したため、不要なアクセル開閉が減った。

結果的に町乗り、高速での巡航燃費が僅かながら向上したが・・・ワインディングなどでは加速感やパワー、回転フィーリングが心地よく、事らは少し減少ぎみ。

純正BOXにポン付けでも、十分な性能の変化を感じるので良い。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2017年04月26日

パワーインテークフィルター

商品名:パワーインテークフィルター

メーカー:アペックス

購入方法:インターネット通販

愛車情報:2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター CC25

燃費向上率:平均10.0km/L

満足度:90点

使用感等:R32スカイラインに乗ってたころから使用してます。

純正交換タイプなので、安心して使用できるのと25000kmで交換と、この手の商品ではロングライフ?なとこが気に入ってます。

自然吸気エンジンでは、アクセルレスポンスなどあまり変化に違いがないのと、最近の車はエンジンルームからの遮音がよくなったので、吸気音の変化も聞けないのが残念。

燃費も新車で納車されて、すぐ交換してるので変化なしとしました。

以前乗ってたR32スカイラインタイプMのRB20DETエンジンの時は、ターボの立ち上がりがよくなったのと吸気音が勇ましくなり、ついついアクセルを開けてしまうくらいでした。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2017年01月03日

HKS エアフィルター 70017-AZ006

商品名:HKS エアフィルター 70017-AZ006

メーカー:HKS

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2009年式 マツダ MPV 23C スポ-ティーパッケージ AWD

燃費向上率:街乗り平均7.0km/Lが7.1km/Lに向上。*誤差範囲

満足度:80点

使用感等:<特徴>
フィルターに3つの機能を積層し、スポーツフィルターに求められるレスポンスと、ロングライフを高次元で両立した純正置き換えタイプエアクリーナー(ホームページ引用)

<取り付け>
純正フィルターと交換するだけ。

<フィーリング>
吸入抵抗が少なったためか、アクセルレスポンスが良くなった。

<パワー>
変わらず。

<コスパ>
数千円程でレスポンスアップが体感できとても良い。

<燃費>
良い空気をストレスなく吸引できているので、街中よりも高速域で向上期待。
<総合評価>
燃費よりもフィーリングメインで80点。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2016年07月21日

サスパワー エアーフィルター LM

商品名:サスパワー エアーフィルター LM

メーカー: BLITZ

購入方法:Yahooオークションで落札

愛車情報:2013年式 日産 ノート 1200cc スーパーチャージャー FF

燃費向上率:変化なし

満足度:75点

使用感等:フィーリングですが、ノートはエコモードへの切り替えがあり、今までは少しもたついた感じがありました。

しかし、交換後はエコモードでも問題なく走行していますし、ノーマルモードでは純正よりはトルクを感じるので出足や追い越し加速ではさらに早くなった気がします。

現在のところ燃費向上はありませんが、交換後すぐですし、今までより回して乗っているので本来なら少し燃費向上があるはずです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2016年01月09日

Sus Power

商品名:Sus Power

メーカー:BLITZ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2013年式 トヨタ プリウスα TuneBLACK S

燃費向上率:平均17.2km/Lが19.6km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:もともとHKSのサクションキットを付けていましたが、吸気効率をもっと上げたくて、BLITZのSUS POWERに変えてみました。

低回転域はもちろん、高回転域まで気持ちよく回る様になりました。

驚いたのは排気音です。低回転域ではさほどの変化は感じませんが、高回転域はかなり大きくなりました。

「フィルター一つでこんなに変わるのか?」と思いました。

社外マフラーのため、ちょっと音の大きさが気にはなりますが、私的には気にいっています。同乗者には不評ですが・・・

たぶん「純正マフラーでも少し音を大きくしたい!」と言う方には、マフラー交換より安く済みますし良いのではないでしょうか?

エンジンのフィーリングが良くなっている分、燃費が悪くなるのを覚悟していましたが、燃費が良くなっていました。

温暖化とは言え朝晩は冷え込みますから、通常だと燃費が悪くなるはずなのですが、フィルター交換後燃費がアップしました。

これもうれしい驚きでした。

特別、パワーチェックなどを行っている訳ではありませんので、あくまで私の感覚による感想です。参考になれば幸いです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2015年05月27日

エアフィルター リプレイスメント

商品名:エアフィルター リプレイスメント

メーカー:autoexe

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2013年式 マツダ プレマシー 20Sスカイアクティブ 2000cc NA 6AT 前輪駆動

燃費向上率:平均11.4km/Lが11.5km/Lに向上。約1%燃費が向上

満足度:60点

使用感等:リプレイスメントなので取替えはとても簡単でした。

1500rpmぐらいの低速で軽くなった感じするのと、吹け上がりがよくなった気がします。

純正交換タイプなので劇的な変化はありませんが、フィーリングが良くなった感じです。

燃費はほぼ変わりありません、誤差の範囲内です。

純正から純正に交換するぐらいなら、6000円前後でそこまで高くないので、こちらのほうがおススメです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2015年02月04日

SUS POWER AIR FILTER LM

商品名:SUS POWER AIR FILTER LM

メーカー:ブリッツ

購入方法:スーパーオートバックスで購入

愛車情報:2001年式 三菱 ランサーセディア ワゴン 1800cc ツーリング 6CVT 2WD

燃費向上率:平均12.0km/Lかわらず

満足度:50点

使用感等:約二万キロ使った純正のフィルターから交換、フィルターの色は純正は白色ですがブリッツは濃いブルーの色をしています。

またブリッツのインナー側はステンレスのメッシュでガードされており頑丈なイメージを受けました。

その他ホームページを見ると特殊二層構造になっており、低い圧損を実現し吸入効率アップとありましたので、ノーマルのエンジンですが少しは変わるかなと思って購入しました。

交換は純正交換タイプなのでいたって簡単です。

交換後エンジン始動、乗り出し、加速感、吸入音等特に変化なし、30キロほど走りましたが体感できるものはありませんでした。

燃費に関しても変わりなしでした。

やはりノーマルエンジン、純正交換タイプでは効果がないのでしょうか?

昔つけてましたむき出しのタイプでは吸入音、加速とも変化がありましたので少し残念です。

50点にした理由は体感できなかったのもあるのですが、純正の交換サイクル2万キロに対して、1年ないし1万キロなっていることをことを踏まえました。

二層構造なので集塵効果には期待したいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2014年12月18日

POWERFILTER PFX300

商品名:POWERFILTER PFX300

メーカー:モンスタースポーツ

購入方法:ネット通販

愛車情報:2011年式 ダイハツ エッセ D 660cc 4AT FF

燃費向上率:13km/Lと変わらず

満足度:90点

使用感等:愛車エッセの初めてのエアーエレメント交換。どうせなら良いのをと思い色々評判などリサーチし、この商品に決定しました。

純正交換タイプなので作業は至って簡単。取り付けてすぐ試走するとアララ!アクセルが軽い!

それと高回転の伸びがすごくいい!何か車体が軽くなった感じがしました。

燃費の方ですが、こちらは変化がありませんでした。(残念・・・)

あと、PFX300は5000kmごとにエアー等で汚れを落とせば約4万〜5万kmも使えるということなので、コストパフォーマンスも宜しいのではないでしょうか?

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2014年11月23日

エアフィルター

商品名:エアフィルター

メーカー:Auto Exe

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2014年式 マツダ アクセラ スポーツ 2000cc 6AT

燃費向上率:平均13.5km/Lが平均13.7km/Lに向上。約1%燃費向上

満足度:90点

使用感等:純正のエアフィルター交換タイプなので、エアボックス内の純生品を外して交換するだけです。

交換後はうたい文句のように、確かに低速トルクの向上が確認出来ました。

他の社外品に比べ価格は高価ですが、ディーラーでも購入出来る純正品のようなものですから、それなりの信頼性はあると思います。

燃費の向上はほとんどありませんが、低速トルクが増した分シフトアップポイントが、若干ではありますが下がったようです。

燃費向上はほとんどなかったため90点としましたが、官能的には100点の製品です。

サクションキットも変えれば、また違った感覚になるかもしれません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2014年11月01日

スポーツエアフィルター

商品名:スポーツエアフィルター

メーカー:D-SPORT

購入方法:オートバックス

愛車情報:2011年式 ダイハツ ムーヴ カスタム G 660cc NA CVT FF

燃費向上率:17.9km/Lで変化なし

満足度:80点

使用感等:NA用は社外品が少ないのでD-SPORTをチョイスしました。

高効率フィルター特有の「低速トルク還元賞」はありますが、中間加速時などの伸びが良いです。

アクセルオフ時の「減速感」も若干減ったような・・・。

黄色のフィルターは目立ちますが、ケース内なので主張も無く・・・。

ステッカーを貼りたい衝動に駆られます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2014年08月02日

SUS POWER CORE TYPE LM - サスパワーコアタイプLM

商品名:SUS POWER CORE TYPE LM - サスパワーコアタイプLM

メーカー:ブリッツ

購入方法:中古品、リサイクルパーツショップで購入

愛車情報:2014年式 ホンダ N-WGN カスタム NA FF CVT

燃費向上率:かなりエコラン26.2km/Lが23.4km/Lに悪化

満足度:72点

使用感等:N-WGNのNAはパーツが少なく、純正交換タイプのエアクリーナーが有りませんでしたので、無理やりキノコ型と呼ばれるエアクリーナーを装着しました。

燃調が合わず全く加速しません、息つきもしますし、かなりしゃくります。

最高速度も出せなくなり、エンジンチェックランプも点灯しました。

ノーマルに戻し、リセットにて消えましたが、それ以降一気に燃費が下がりました。

零1000も試しましたがの同じ様になりました。

エアフロセンサー付近で空気の通路を搾りましが、弱冠マシになっただけで、結局はエンジンチェック発生のため現在はノーマルです。

MINI-com等を使用し再挑戦します。

燃費悪化はエアクリーナー交換後に学習のため、前回を繰り返したためと思われます。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2014年04月17日

ハイブリッドフィルター

商品名:ハイブリッドフィルター

メーカー:HKS

購入方法:ネットで購入

愛車情報:2001年式 ダイハツ ムーヴ カスタムL 5MT 4WD

燃費向上率:平均14.48km/Lが15.47km/Lに向上

満足度:75点

使用感等:純正フィルターを交換するだけと簡単作業です。交換後、試運転してみました。

私の車は、NAですが、今まで、トルクが細いせいか、出だしが遅かったのですが、交換後、出だしのモタツキが改善されたように思えます。

7600回転まで回してみたところ、吸気音が若干ではありますが、聞こえるようになり、ピークパワーが若干上がった感じで、加速力が上がりました。

75点と中途半端な点数ですが、その内容は、純正フィルターより高価というところと、1万キロ程度で交換しなくてはならないので、25点マイナスにしました。

でも、交換してよかったです。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2014年01月17日

SUPER HYBRID FILTER

商品名:SUPER HYBRID FILTER

メーカー:HKS

購入方法:カー用品店

愛車情報:2010年式 三菱 デリカD:5 Gプレミアム 2400cc NA CVT 4WD

燃費向上率:8.9km/Lが9.0km/Lに向上

満足度:75点

使用感等:純正交換タイプなのですが、ひとまわり小さめな感じです。

乾式です。いかにも吸気効率がアップしそうなフィルターですが、

反面、集塵能力の低下が少し心配な気もします。

走行感は予想通り、低速域でのトルク感は減少です。

出足は鈍く感じますが60km/h程度の巡航では問題ありません。

アクセルオフでの減速感が若干減少したような気もします。

吸気音は気にならないです。

トルク感の減少による燃費の悪化は、慣性走行の増加で相殺され、燃費はほぼ変化無し。

トルクアップパーツで補正すれば、良い感じに仕上がるかもしれません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2013年08月03日

サスパワー エアーフィルター LM

商品名:サスパワー エアーフィルター LM

メーカー:ブリッツ

購入方法:ジェームス

愛車情報:2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT

燃費向上率:8.5km/Lが8.5km/L、特に変化無し

満足度:70点

使用感等:2年くらい変えていなかったので、特価で安めに買えたのもあり、交換しました。

音が変わった!?とも言えず、燃費も向上もせず、まぁ時期も来てるので、通常交換って事で納得しています。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2013年04月07日

ハイブリッドフィルター

商品名:ハイブリッドフィルター

メーカー:HKS

購入方法:ネットで

愛車情報:2014年式 トヨタ プリウスα G 7人乗リ

燃費向上率:平均21.10km/Lが23.02km/Lに向上

満足度:80点

使用感等:純正フィルター式のため、簡単に交換できます。

交換後、吸気がスムーズになったので、若干トルクが上がったように体感できました。

但し、がばっとアクセルを開けると、吸気音がうるさく感じました。

普通に走っていれば、エンジン効率が上がったために、燃費が上がりましたが、10,000キロの寿命のため、80点にしました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2013年02月04日

BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM

商品名:BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM

メーカー:BLITZ

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2000年式 スズキ keiスポーツ AT 4WD

燃費向上率:変わらず

満足度:70点

使用感等:純正と交換するタイプですので交換が楽です。

純正よりも、ブローオフ音が『若干』大きく聞こえます。

吸気音も『若干』耳に聞こえるようになります。

街乗り重視で、お手軽に吸気率アップを考えている方には良いと思います。

燃費は変わりません。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2012年11月29日

NISMO SPORTS AIR FILTER DRY TYPE

商品名:NISMO SPORTS AIR FILTER DRY TYPE

メーカー:NISMO

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報: 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc

燃費向上率:平均13km/Lが13.3km/Lにアップ。約2%アップ

満足度:90点

使用感等:純正交換タイプのエアクリーナーなので数分で交換可能です。

購入理由は純正は湿式タイプなので、エアフロへのオイル等の付着が嫌だったのと、スポーツマフラーとの相乗効果を期待し、今まで装着していたスポーツタイプ同様乾式タイプのものとしました。

尚、今までのものは確かに高回転域では良かったですが、純正に比べ低速トルクがなくなったので、NISMOのものならばどうなのか差異確認する意味から交換しました。

価格が他のスポーツタイプのエアクリーナーに比べ2倍以上するので高価なのが問題ですが、納得出来るものと思います。

交換後のフィーリングとしては、低速時のアクセルのつきが良くなり、以前のエアクリーナー同様高回転の吹き上がりは良く、燃費は誤差範囲ですが若干良くなっているようで、さすがにメーカー系のものと感じた。

アクセルワークに気をつければもう少し燃費はアップするかもしれませんが、それよりも今回の交換は低速トルクに視点をおきましたので90点とします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2012年11月26日

SUS POWER AIR FILTER LM

商品名:SUS POWER AIR FILTER LM

メーカー:ブリッツ

購入方法:Yahooオークションで落札

愛車情報:2009年式 ダイハツ タント 660cc CVT FF駆動

燃費向上率:市街地では約5%程向上。誤差の範囲?高速では28%向上

満足度:75点

使用感等:見た目鮮やかなブルーにステンメッシュで、いかにも吸気抵抗が低そうで、純正の型通りに造ってありますので、表裏を間違う事無く無難に装着出来ました。

買い物程度の10kmも無い市街地走行でも、その吸気抵抗の軽さはメカに疎い主婦の私にでもハッキリとわかりました。

高速では全体に伸びが出て来まして、高速走行に慣れない私には少々怖かった程です。

いつも整備をしてくれてます弟に試乗して貰いましたが、軽々と廻るエンジンの調子の良さに驚いていました。

吸気抵抗が少なくなると燃費も良くなるのでしょうけども、それでも市街地中心の乗り方では、まだまだこの燃費向上率は物足りなく思います。

市街地ではなく、スポーツ走行を愉しまれる方には丁度良いかも知れませんね。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2012年05月23日

POWER AIR FILTER

商品名:POWER AIR FILTER

メーカー:BLITZ

購入方法:カー用品店

愛車情報:ホンダ エリシオン 2400cc X

燃費向上率:9.0km/L変化なし

満足度:90点

使用感等:今まで使用していたHKSのフィルターを久しぶりに確認すると真っ黒でしたので、何年かぶりに交換に踏み切りました。

HKSとBLITZを迷いましたが、BLITZのPOWER AIR FILTER にしました。

交換してみての感想は、アクセルを軽く踏んだだけで車がスーっと進んでくれるようになったと思います。

坂道も少し楽に登る感じです。

燃費の変化はありませんでした。

定期的に清掃を行えば、それなりに長く使用できそうなので、コストパフォーマンスもよさそうなので90点にします。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2011年12月01日

スーパーハイブリッドフィルター

商品名:スーパーハイブリッドフィルター

メーカー:HKS

x購入方法:通販で購入

愛車情報:2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF

燃費向上率:平均13.8km/Lが13.5km/Lにダウン

満足度:50点

使用感等:エアクリナーフィルターが真っ黒になっており、どうせ購入するならと社外を購入してみました。

今まで使ってた純正品との比較です。

装着は純正交換タイプなので非常に簡単です。

装着後の印象は、予想通り吸気抵抗が減ったおかげで、エンジンレスポンスがかなり良くなりました。

高回転域まで非常に気持ち良く回ります。

しかしメリットはそれだけで、トルクがダウンしアクセルを強く踏むようになりました・・・

スポーツ走行や高速を多用する方には大変お勧めだと思いますが、普段の街乗りにはデメリットが多かったです。

こちらの商品、用途によって選ぶ必要があると再認識しました。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2011年11月24日

サスパワーエアーフィルターLM

商品名:サスパワーエアーフィルターLM

メーカー:ブリッツ

購入方法:ヤフーオークション

愛車情報:2010年式 トヨタ ウィッシュ 1800cc(自然吸気) CVT FF

燃費向上率:13.5km/Lが14.2km/Lへ。約5%の向上

満足度:95点

使用感等:愛車が走行距離約30000kmを走行したので、そろそろエアクリーナーを清掃と思い純正を点検した所、思ったより汚れいたので、これを期に社外品純正交換型への変更を考えました。

ブリッツの物は前車でも使っており、フィーリングが良かったことやオークションで安売りをしていたので購入しました。

交換はエアクリーナーボックスのロックを外して、裏表を間違えないようにセットしてボックスを戻して、ロックを掛けるだけで完了です。

走行後のフィーリングですが、当ウィッシュはえECOモード、ノーマル、スポーツモードがありECOモード、ノーマルモードでは純正より出足が良くなり、スーっと出て行く感じです。

スポーツモード(シーケンシャルシフト含む)では出足はもちろん3500回転位からの吹け上がりが、気持ちよく拭け上がる気がします。

また吸気音もレーシーな感じがするので、余計に良く感じるのかもしれません。

フィーリングは良くなったのですが、肝心な燃費向上についても高速中心の走行がメインですが、約5%の向上がありフィーリング、燃費向上も得られたので良い物だと思います。

ただ今回は安購入できたのですが、定価だと少々高価かと思い95点としました。

家族の車にも安い時を狙って購入したいと思います。

posted by スーパーてつ at 06:00 | ・ エアークリーナー
2011年07月31日

パワーチャンバー

商品名:パワーチャンバー

メーカー:零1000

購入方法:インターネット通販で購入

愛車情報:2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc

燃費向上率:平均9.5km/Lが変わらず9.5km/L

満足度:70点

使用感等:知り合いがインテグラに装着していて、とても良いということで装着してみようと思い購入しました。

取り付けは説明書がとても分かりずらく、知り合いに相談しつつなんとか装着しました。時間は1時間位です。

装着してみての感想ですが、アイドリング時の音は純正とほぼ変わりません。

3000回転以上回すとシュコーといい音が鳴ります。

車重がある車のため、低速はどうしても細くなってしまいますが、高速道路等である程度回転数が上がると、気持ちいいほど伸びが良くなります。

マフラーを交換すれば、さらに良くなるかと思います。

posted by スーパーてつ at 07:00 | ・ エアークリーナー
2011年06月21日

バトルズ エアクリーナー

商品名:バトルズ エアクリーナー

メーカー:ジャオス

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2008年式 トヨタ ランドクルーザー 200 AX 5AT 4WD 5700cc

燃費向上率:平均7.0km/Lが7.5km/Lに向上

満足度:80点

使用感等:ノーマルのエアクリーナーよりは、ゴミやホコリの除去率が良いとの事で購入。

燃費向上やパワーアップはあまり期待していませんでした。

しかし、装着して走り出してみると、4000回転あたりからのトルクアップを感じました。

社外エアクリーナーを装着されている色々な方の感想をもとに、吸気音がうるさくなるのかなと思っていましたが、私にはあまり変化がないように思いました。

私は日々ほとんど変わりない道のりを走行しておりまして、走行方法もほぼ一定でしたので、純正の燃費計はいつもあまり変わりませんでしたが、このエアクリーナーを装着してからは、まず間違い無く燃費が向上しました。

プロが作るものってすごいなーと感じました。

私の意見としては、こちらの商品はおすすめです。

posted by スーパーてつ at 07:00 | ・ エアークリーナー
2011年01月18日

エアインクス-GT

商品名:エアインクス-GT

メーカー:トラスト

購入方法:ディスカウントショップで購入

愛車情報:2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc

燃費向上率:平均13km/Lが13.3km/Lにアップ。約2%アップ

満足度:80点

使用感等:純正交換タイプのエアクリーナーなので数分で交換可能です。

また、購入理由は価格も純正とほとんど変わらなかったのと、純正は湿式タイプなのでエアフロへのオイル等の付着が嫌だったのとスポーツマフラーとの相乗効果を期待し乾式タイプのものに変更しました。

交換後のフィーリングとしては、アクセルのつきが良くなったのと、高回転の吹き上がり及び吸気音が良くなりました。

燃費は誤差範囲ですが若干良くなっているようです。

吹き上がりが良くなったので少し回したにもかかわらず悪化していないので、アクセルワークに気をつければもう少しUPするかもしれません。

余談ですが、エンジンを切った際にタケノコタイプに類似した"プシュー"という吸気音もします。

posted by スーパーてつ at 07:00 | ・ エアークリーナー
2011年01月02日

スーパーハイブリッド

商品名:スーパーハイブリッド

メーカー:HKS

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2010年式 トヨタ プリウス S

燃費向上率:平均19km/Lが19.5km/Lに向上。約2.5%向上

満足度:70点

使用感等:吸気効率をかえたら、燃費・レスポンスの向上を見込めると考えました。

期待が大きすぎたのか、レスポンスがよくなったので、アクセル踏み込みが大きくなったのかは不明ですが、思ったより体感できませんでした。

posted by スーパーてつ at 07:00 | ・ エアークリーナー
2010年11月11日

スーパーハイブリッドフィルター

商品名:スーパーハイブリッドフィルター

メーカー:HKS

購入方法:カー用品店にて購入

愛車情報:2005年式 スバル レガシィ B4 GT 2000cc ターボ 5MT

燃費向上率:平均7.2km/Lが7.3km/Lに向上。

満足度:90点

使用感等:約5,000円でトルクアップが体感でき、燃費も向上した。

コストパフォーマンスが高く、良い物だと思います。

posted by スーパーてつ at 07:00 | ・ エアークリーナー
2010年08月15日

パワーエアフィルター

商品名:パワーエアフィルター

メーカー:ZERO1000

購入方法:インターネット通信販売で購入。

愛車情報:2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc

燃費向上率:平均9.0km/Lが9.0km/Lに変わらず

満足度:85点

使用感等:走行距離が40000kmを超えた為、交換しました。

純正と交換しようかと思いましたが、ネットで探した時にたまたま安くあったのでコチラの商品に交換してみました。

純正とは異なり、コットンペーパー繊維をスチールネットで挟み込んだ3層構造で、トラストなどの純正交換タイプのエアフィルターのような仕様です。

装着後の感想ですが、アクセルを踏んだ際のレスポンスが以前より良くなった感じがしました。

まだ交換したばかりで燃費等は計測できていませんが、純正タイプに比べて良いことは確かです。

posted by スーパーてつ at 07:00 | ・ エアークリーナー
2010年07月21日

POWER INTAKE FILTER

商品名:POWER INTAKE FILTER

メーカー:APEX

購入方法:カー用品店にて購入

愛車情報:2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF

燃費向上率:平均17km/L変わらず

満足度:60点

使用感等:エアクリーナーエレメントを純正のものと交換して使用する、いわゆる“純正交換タイプの高効率フィルター"。

パワーアップ&省燃費と説明があったので、交換してみた。

結果、パワー・フィーリング・静粛性など、おおよそ五感で感じるものに変化はなかった。

また、燃費についても変化はなかった。

私の車に使える“純正交換タイプの高効率フィルター"は、この製品を含め、3社ほどで出しているが、他社の物に比べ、(1)長寿命、(2)メンテナンスが簡単(基本的にメンテナンスフリー)、(3)集塵力が高い(?)点がよく、“純正交換タイプの高効率フィルター"では、やや安価。また純正同等品と比べても、性能を考えると、コストパフォーマンスは悪くないと思う。

posted by スーパーてつ at 07:00 | ・ エアークリーナー
2010年07月10日

パワーインテークフィルター純正交換タイプ

商品名:パワーインテークフィルター純正交換タイプ

メーカー:アペックス

購入方法:イエローハットで購入

愛車情報:1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR ターボ 四輪駆動

燃費向上率:平均9.8km/Lが8.9km/Lに降下

満足度:50点

使用感等:エアークリーナーが汚れていたので交換したのですが、パワーは若干上がったのですが燃費が落ちました。

社外品なのですが、純正品と価格が変わらないのでこちらに交換したのですが、あまり効果は得られなかった感じがしました。

アクセルを踏み込んだ時に加速が増しましたが、その分燃費が悪くなった気がします。

悪くは無い製品ですが、燃費を気にする人にはお勧めできないかもしれません。

マフラー交換をした人には、良いかも知れませんが

ノーマルの場合、意味がないと思われます。

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パワーインテークフィルター純正交換タイプ

商品名:パワーインテークフィルター純正交換タイプ

メーカー:アペックス

購入方法:イエローハットで購入

愛車情報:1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR ターボ 四輪駆動

燃費向上率:平均9.8km/Lが8.9km/Lに降下

満足度:50点

使用感等:エアークリーナーが汚れていたので交換したのですが、パワーは若干上がったのですが燃費が落ちました。

社外品なのですが、純正品と価格が変わらないのでこちらに交換したのですが、あまり効果は得られなかった感じがしました。

アクセルを踏み込んだ時に加速が増しましたが、その分燃費が悪くなった気がします。

悪くは無い製品ですが、燃費を気にする人にはお勧めできないかもしれません。

マフラー交換をした人には、良いかも知れませんが

ノーマルの場合、意味がないと思われます。

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2010年01月09日

HIGH-FLOW AIR FILTER

商品名:HIGH-FLOW AIR FILTER

メーカー:K&N

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2007年式 アウディ A3 TFSI 2.0ターボ AT FF

燃費向上率:平均8.7km/Lが9.0km/kmに向上。

満足度:96点

使用感等:愛車はほぼ毎日通勤、週末は街乗り、年に2回ぐらい200km/回程度で高速道路で使用しています。

このエアーフィルター取付け後は吸気系なだけに、加速時の吸気音?が聞き取りやすくなったことで、アクセルワークがし易くなった(無駄にに開けない走りになった)気がします。

それにあいまって、少ない力で安定した加速フィーリングが楽しめるようになり、運転技術も向上したような錯覚が味わえました。

ブレーキング後の立ち上がりの度に、快音(吸気音)を聞き、癒されています。

実態として燃費も良くなり、満足しているのですが、取付けでDIY挑戦し、苦労した(工具等の準備が甘かった、もっと単純な構造をイメージし過ぎていた)ので満点ではありません。

ですが、コストパフォーマンスに優れていて、愛車への愛着が確固たるものになったきっかけですので、素晴らしい商品だと思っています。

純正品に満足していない同車オーナーへはお勧めします。

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HIGH-FLOW AIR FILTER

商品名:HIGH-FLOW AIR FILTER

メーカー:K&N

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2007年式 アウディ A3 TFSI 2.0ターボ AT FF

燃費向上率:平均8.7km/Lが9.0km/kmに向上。

満足度:96点

使用感等:愛車はほぼ毎日通勤、週末は街乗り、年に2回ぐらい200km/回程度で高速道路で使用しています。

このエアーフィルター取付け後は吸気系なだけに、加速時の吸気音?が聞き取りやすくなったことで、アクセルワークがし易くなった(無駄にに開けない走りになった)気がします。

それにあいまって、少ない力で安定した加速フィーリングが楽しめるようになり、運転技術も向上したような錯覚が味わえました。

ブレーキング後の立ち上がりの度に、快音(吸気音)を聞き、癒されています。

実態として燃費も良くなり、満足しているのですが、取付けでDIY挑戦し、苦労した(工具等の準備が甘かった、もっと単純な構造をイメージし過ぎていた)ので満点ではありません。

ですが、コストパフォーマンスに優れていて、愛車への愛着が確固たるものになったきっかけですので、素晴らしい商品だと思っています。

純正品に満足していない同車オーナーへはお勧めします。

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2009年10月23日

エアーエレメント(純正同等品)

商品名:エアーエレメント(純正同等品)

メーカー:ドライブジョイ

購入方法:トヨタ部品共販にて購入

愛車情報:1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR

燃費向上率:平均8.7km/Lが8.8km/Lへ向上

満足度:85点

使用感等:これまで純正エアフィルター+みどりタイヤMPフィルターの組み合わせで使用しておりましたが、純正フィルターも5万キロ程度は使用し、汚れによって白から濃いグレーに変色してきましたので、純正同等品+MPフィルターに交換してみました。

ほぼ同じ品への交換のため大きな変化は感じられませんが、吹け上がりは若干改善されました。

やはり5万キロ分のホコリや黒煙等が、若干ながらエンジン性能への悪影響を及ぼしていたようです。

これで燃費もグッと伸びてくれば言う事は無いのですが、いま一つ伸びなかったので85点とさせて頂きます。

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2009年10月01日

SUS POWER AIR FILTER LM

商品名:SUS POWER AIR FILTER LM

メーカー:BLITZ

購入方法:通販

愛車情報:2000年式 日産 セレナ スペシャルエディション 2000cc CVT 四輪駆動

燃費向上率:変化なし

満足度:90点

使用感等:APEX純正交換タイプからの入れ替えです。

純正交換タイプのエアーフィルターなので、ものの5分で交換終了です。

燃費に変化はありませんが、停車状態からの発進では、レスポンスが良くなりました。

エンジンを回し気味に走ると、2000回転から3000回転の中間加速が、スムーズになり気持ちの良い加速ができます。

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2009年09月05日

ハイブリッドフィルター

商品名:ハイブリッドフィルター

メーカー:HKS

購入方法:カー用品店

愛車情報:2005年式 スバル レガシィ 2000cc ターボ 5MT

燃費向上率:平均7.8km/Lが8.1km/Lに向上。

満足度:85点

使用感等:値段は安く(\3,000台)交換は純正交換タイプなので、誰でも出来る手軽さがあります。

アクセル操作に気を付ければ燃費は向上します。

純正交換タイプは、むき出しタイプのクリーナーに比べるとレスポンスの向上が分かりずらいと言われてましたが、決して、そんなことはないと思います。

パワーとトルク(どちらかというとパワーかと)が上がったことが感じられました。

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2009年05月16日

スーパーハイブリッドフィルター

商品名:スーパーハイブリッドフィルター

メーカー:HKS

購入方法:車用品店

愛車情報:2004年式 ホンダ エリシオン 2400cc X

燃費向上率:9.2km/Lが変化なし。

満足度:80点

使用感等:純正置換えタイプのエアフィルターなので、BOXを開けて入れ替えるだけの簡単作業です。

パッケージにスポーツフィルターと記入されていたので、多少は吸気効率が良くなるかと思い購入しました。

交換した効果としては、中低速が少し力強くなったかな程度ですが、確実に変化しているのは分かります。

金額も安いので、コストパフォーマンス的にも良いと思います。

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2009年04月27日

カーボンチャンバーでトルク&燃費アップ

約2年半前に購入したムーヴ・カスタムですが、基本的にノーマルです。

たまに妻も運転するし、親を乗っけたり、悪路も走行するので極端なローダウンや、扁平タイヤの装着はできません。

インターネットで検索していると「カーボンチャンバー」を見つけました。



いわゆるエアークリーナー交換なのですが、エンジンルーム内のドレスアップ効果もあるし、「みんから」等での評判も結構良いように書かれています。

カーボンチャンバーのうたい文句として、

「フィルターをカバーするカーボン遮熱板がエンジンルームの熱気や粉塵からフィルターを守り、エンジンにスムーズ且つ安定したコールドエアーを送り込む事により最大15%の馬力UPとトルクレスポンスが期待できます。」

と説明があります。

多くの車種に対応していますので、一度お乗りの愛車が対応しているか「カーボンエアインテークショップ」調べてみてください。
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2009年04月08日

SUS FILTER LM ST-41B

商品名:SUS FILTER LM ST-41B

メーカー:BLITZ

購入方法:オートバックス

愛車情報:2001年式 トヨタ ヴェロッサ 25 2500cc NA 5AT FR

燃費向上率:変化なし

満足度:80点

使用感等:純正置き換えタイプなので、そのまま入れ替えるだけ。ものの5分で作業終了。

回転数が2,500を越えたあたりから、明らかに音が変化。

下の方のトルクアップも感じられ、個人的には非常に満足。

但し、燃費の向上は感じられず。

燃費向上グッズと言うよりは、チューンニング系の製品だから致し方なしかな?

パワーアップを感じられたので、80点。

燃費至上主義な方にとっては0点かも。

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2009年01月25日

HKSエアフィルター

商品名:HKSエアフィルター

メーカー:HKS

購入方法:オートバックス

愛車情報:2000年式 日産 エルグランド 後期E50 3500cc ハイウェイスター 4WD

燃費向上率:平均5.8km/Lが6.0km/Lに向上。約3%燃費が向上

満足度:80点

使用感等:2000年式なのでそろそろエアフィルターを交換しようと、純正の物を探しましたが、スポンジ状のフィルターを発見。

社外の物も試してみようと交換しました。

吸気音が先ずフュルフュルとスポーティーな感じに変わりました。

走りは特に体感する部分はありませんが、若干燃費が延びたようです。

高速50:一般50で満タンで走りましたが、約3%程伸びました。

今度はアーシング、コンデンサーチューンを試したいと思います。

社外品で燃費改善の期待も大きかったので、80点とさせて頂きます。

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2008年11月11日

スーパーパワーインテークフィルター

商品名:スーパーパワーインテークフィルター

メーカー:HKS

愛車情報:2001年式 日産 プリメーラワゴン W20L CVT FF

購入方法:ディスカウントショップにて購入

燃費向上率:変化なし

満足度:50点

使用感等:エアフィルターの交換時期がきていたため、ディスカウントショップに買いに行ったらHKSの物しかなかったので試しに購入しました。

感想としては吸気音がにぎやかになったのですが、それ以外の変化はなかったです。

価格が同じ他社のエアフィルターは交換時期が25,000km位なのに、HKSの物は1年くらいしかないため50点とさせていただきました。

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2008年06月06日

APEXiパワーインテークフィルター

商品名:APEXiパワーインテークフィルター

メーカー:APEXi

購入方法:イエローハットにて購入

愛車情報:1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc 5MT シングルターボ 四輪駆動

燃費向上率:平均9.6km/Lが12.01m/Lに向上

満足度:100点満点

使用感等:イエローハットの会員になってるので、500円分の割引券を使用して購入したのですが、純正より集塵効果は若干薄いですが、コットンなのでスポンジタイプよりは良く吸気効率も良いので、Apexi製品はとても良いので前から欲しいと思ってました。

試して見た所、とても吸い込みが良くてアクセルワークも軽快でとてもパワーが若干上がった気がしました。

結構お勧めだと思います。

燃費も上がるのでメンテナンス的に良いですし、純正品と価格があまり変わらないので、マフラーを変えてる人には、良いと思います。

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2008年05月28日

Blitz SUSPOWER+SOFT99 キャブジェットインジェクションクリーナー

商品名:Blitz SUSPOWER+SOFT99 キャブジェットインジェクションクリーナー

メーカー:Blitz SOFT99

購入方法:オートバックス

愛車情報:2004年式 スバル フォレスター クロススポーツ 2.0T SSAT AWD(TA-SG5C)

燃費向上率:トータルで約4%の燃費向上

満足度:80点

使用感等:APEXiのエアクリーナー(純正交換タイプ)を使用していたんですが、走行距離も3万kmを超えたため、以前より気になっていたBlitz SUSPOWERを購入、取り付けました。

商品は純正交換タイプでブルーのフィルターにステンメッシュがついていて、変形しにくいようになってます。

取り付け後、極低速回転でのトルクはApexiよりあるかな?という感じでしたが、それ以外では似たような感じでした。

まぁ、定期メンテとしてはOKかな?というところです。

また、この時期に夏タイヤを新品に変え(YOKOHAMA S.Drive:225/45-17→FALKEN ZIEXZE912:215/50-17)、定期メンテでエンジンのフラッシングもしたんですが、その割には燃費が上がってこなかったため、今までしなかった吸気ラインの洗浄をしました。(64000kmも走っていてしなかったのはまずかった)

以前バイクを乗っていたときに使用していたクリーナーを、エアフロー以降のバキュームソレノイドのホースを外し、そこからライン全体に噴射しました。

結果、アクセルレスポンスが良くなり、アイドリングも静かになりました。

ただし、加速時にトルクがUPした感じはありませんでした。

次はプラグメンテ時にでも、シリンダーヘッドに直接吹いてみようと思います。

上記トータルで約4%の燃費向上を達成。

ただし時期的に気温が上昇する時期で燃費が上がりやすかったということもあり、正確にはわかりませんが、エンジン、吸気、燃料系の定期メンテナンスとしては今後も続けていこうと思います。

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2008年05月24日

K&Nフィルター

商品名:K&Nフィルター

メーカー:K&N FILTERS

愛車情報:1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc MIVEC 4AT 4WD

購入方法:インターネット通販で購入。

燃費向上率:平均5.0km/Lが6.0km/Lに向上。約10%燃費が向上

満足度:95点

使用感等:何しろメンテナンスキットで洗って、オイルを吹き付ければ何回か繰り返し使えるとコスト的にいいですね。

純正交換タイプのため、ボックスの爪を外して簡単に交換が出来ました。

期待はしてなっかったのですが、取り付け、走り出し直後は「ん?低速トルクが少し落ちて音が少し大きくなったかな?」くらいでしたが、回転を中速から高速まで上げていくとストレスなく伸びのある加速が味わえて面白いくらい効果がありました。

燃費に関しても適度に加速してくれるのでアクセルを踏まなくなった分、燃費も20%くらい向上したという訳です。

早く交換しておけばよかったと思ってます。

減点は、が少し大きくなったところです。

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2008年05月13日

K&Nエアフィルター

商品名:K&Nエアフィルター(純正交換品)

メーカー:K&N

購入方法:ネット購入

愛車情報:2007年式 マツダ MPV NA

燃費向上率:高速時の燃費が10.2km/Lが11.5km/Lに向上

満足度:100点

使用感等:純正交換品の為取り付けも簡単でした。

レスポンスの向上の為に購入したのですが、燃費向上もしました。

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2008年05月06日

スーパーハイブリッドフィルター

商品名:スーパーハイブリッドフィルター 70017-AF001

メーカー:株式会社エッチ・ケー・エス

購入方法:オートバックスで通常店頭価格の2割引の3,780円(税込み)で購入。

愛車情報:2005年式 レガシィ・ツーリングワゴン 2.0i AT

燃費向上率:不明(申し訳ありません)

満足度:90点

使用感等:HKS SUPER HYBRIDフィルターを 使用する機会がありましたので、さっそく投稿いたします。

この商品で一番気に入っているところは、純正のエアフィルターと置き換えるだけの、簡単・手軽な装着方法なのに、アクセルワークが良く車が軽く元気になった様に思えることです。

購入のきっかけが衝動買いでしたので、大きな効果は期待せず「車検時にエアフィルターを交換していなかったのでついでに・・」と思っておりましたので、この効果には驚きました

それに、純正置き換えタイプなので、エアフィルターケースの中に完全に納まってしまいますので、エンジンルームを見ても全くのノーマル仕様なのも、少し気に入っています。

燃費を比較しましたが、正確に燃費を比較するツールがなく(ディーラーNAVI装着時に標準装備だったを撤去したため)いわゆる満タン計測法ですので、目に見える様な効果は判りませんでしたが、そもそも計測法も誤差の多い方法ですし、アクセルワークが良くなったので知らず知らずのうちにアクセルを踏みすぎているのかも知れません。

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2007年11月19日

K&Nエアーフィルター

商品名:K&Nエアーフィルター

メーカー:K&N

購入方法:インターネット通販

愛車情報:1997年式 シトロエン エグザンティア

燃費向上率:平均6.5km/Lで変わらず

満足度:70点

使用感等:純正エアーフィルターからリプレイスメントタイプの高性能フィルターにしてみました。

定番の作業なので効果を期待しましたが、余り変化を感じませんでした。

吸気音が大きくなったのはわかりましたが・・・。

もう少し高速走行でフィールが変わると思ったのですが。

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2007年11月03日

SUS POWER CORE TYPE LM

商品名:SUS POWER CORE TYPE LM

メーカー:ブリッツ

購入方法:インターネット通信販売

愛車情報:2003年式 レガシィB4 RSK Sエディション 2000cc ターボ AT 4WD

燃費向上率:平均6.7km/Lが6.9km/Lに向上。約3%燃費が向上

満足度:90点

使用感等:純正交換タイプと違い、剥き出しになるタイプのエアクリーナーです。

エアを吸い込む時の音が素晴らしく、やる気にさせてくれますが、調子に乗って踏み込むと燃費は悪化するでしょう。

しかし今回は踏み込んだ割には、3%UPしていてホッとしてます。

デメリットとしてエンジンルーム内の熱気を吸うため、夏場はパワーダウンすることもあります。

しかし外気を直接ではないので、フィルター自体はあまり汚れないようです。

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2007年09月20日

スーパーパワーフローリローデッド

商品名:スーパーパワーフローリローデッド

メーカー:HKS

購入方法:解体屋にて購入/1,000円

愛車情報:ekワゴン

燃費向上率:平均9.8km/Lが10.0km/L?

満足度:60点

使用感等:純正のエアクリーナーをボックスごと取り外し、スロットルの吸気部分に直接取り付けています。

もともと、純正では非力すぎるほど力が無い状態でしたが、エアクリ交換後は出足と高回転のふけが良くなりました。

しかし、走り出してから最初にシフトUPしたとたん「ブゥ〜ンンン」とふん詰まりのような脱力感があります。トルクが・・・。

静粛性についても「ぼぉぉぉ」っと、吸気?排気?爆音がします。なかなか曲者ですね。

コストパフォーマンスとしては解体屋で1,000円でGETしましたので、100点をつけたいとこですが・・・。

これからも、いろいろ試したいと思います。

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2007年08月17日

エアインクスGT

商品名:エアインクスGT

メーカー:トラスト

購入方法:ネット通販

愛車情報:2003年式 レガシィツーリングワゴン GT 5AT

燃費向上率:平均8.8km/L →9.0km/Lに向上

満足度:30点

使用感等:純正交換タイプで価格的にも手頃であり購入。

エアクリボックスと本品外枠に多少の隙間がありフィット感がいまいちでしたが、交換後は吸入抵抗が少ないのか全域でレスポンスアップし、燃費も若干であるが向上し満足していた。

1年程問題なく使用してきたが今夏の暑い日、出先で突然エンジンに変調を来しスローが全くきかず、信号停車のたびにエンスト。

ヨロヨロしながらどうにかディラーにたどり着き点検した結果、エアクリの外枠が変形しボックスとの隙間から吸入しエアフローセンサーが誤検知したことが判明。

純正エアクリに交換したら直った。

使用感は悪くなかったが上記トラブル発生のため30点としました。

基本的な欠陥か製品誤差かわかりませんが、ディラーによれば社外品使用で同様のトラブルが発生してるとのことでした。

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2007年06月20日

サスパワーエアーフィルターLM

商品名:サスパワーエアーフィルターLM

メーカー:ブリッツ

購入方法:ジェームス

愛車情報:2000年式 ビスタ アルデオ 200S 4AT 2WD

燃費向上率:平均10.5km/Lが変わらず

満足度:80点

使用感等:そろそろ走行距離が7万kmになり、エアーフィルターも汚れてきたのでメンテナンスの一環として純正でもよかったのですが、どうせなら社外パーツをと思いカー用品店で購入しました。

交換は純正フィルターを外して入れ替えるだけなので簡単でした。

初めての社外フィルターなので期待を持ってテスト走行をしました。

始動性は変わらずでしたが、発進時がとてもスムーズになった気がします。

これはただ単に新品効果なのかは不明ですが、良くなったのでOKとします。

静粛性も変化は見られませんでした。

燃費はエアコンを使用する季節になったので厳密な比較はできませんが、エアコン使用時でも以前と変わらないと言うことは燃費向上していると考えてます。

エアコン使用時の加速と言うかフィーリーングは向上しています。

愛車をリフレッシュしたと言う自己満足で80点つけました。

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2007年04月01日

SUSパワーLM エアクリーナー

商品名:SUSパワーLM エアクリーナー

メーカー:BLITZ

購入方法:インターネット通販

愛車情報:1999年式 スカイライン R34 2000cc AT

燃費向上率:変化なし

満足度:90点

使用感等:本品は、純正交換タイプではない、剥き出しタイプのエアークリーナーです。

交換方法は純正交換タイプに比べれば難しいですが、DIYレベルでは初歩レベルです。

さて、インプレなのですが、パワー、フィーリングともに良くなりました

エアクリひとつでここまで体感できるものなのですね。

そして、私が何より気に入ったのが値段。とにかく安いです。

コストパフォーマンスとしては最高!

最後に燃費ですが、正直、変わりません。

でも、パワーが上がり、アクセルを踏む量が少なくなったので、走行の仕方次第では燃費が良くなるかもしれません。

ついつい私は踏んでしまうので(苦笑)。

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posted by スーパーてつ at 20:05 | Comment(0) | TrackBack(0) | ・ エアークリーナー
2007年01月09日

スポーツエアフィルター

商品名:スポーツエアフィルター

メーカー:ニスモ

購入方法:ディーラー

愛車情報:2001年式 ブルーバードシルフィ 1800cc 4AT 前輪駆動

燃費向上率:平均10.8km/Lが11.2km/Lに向上。約3%燃費が向上

満足度:80点

使用感等:高速道路主体の使用です。

燃費自体は大変満足していますが更なる向上を目指して、交換してみました。

アクセルのつきが良くなり、音もスポーティになります。

なんといっても純正同等品というところがポイント高いです。

誰にも進められるのが良い点です。

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posted by スーパーてつ at 14:22 | Comment(0) | TrackBack(0) | ・ エアークリーナー
2007年01月07日

スーパークリーナー

商品名:スーパークリーナー

メーカー:K&N

購入方法:インターネットオークション

v燃費向上率:6.9km/Lが7.0km/Lに向上約1%燃費が向上

満足度:80点

使用感等:もともと、燃費一番に投稿しているように、HKS製の毒キノコ(パワーフロー)を生やしていましたが、フィルターの汚れがひどく、フィルター自体も4回も交換したので、今回は、違う製品を試してみました。

沢山同様の商品がある中で何故、この商品にしたかというと、メーカーの商品説明(熱気遮断による吸入効率の安定化を目指し、インテークをシステムとして構築したエキサイティングモデル。フィルターの周囲に装着された放熱性に優れる超軽量アルミインテークダクトが、エンジンルームの熱による吸気温度への影響を最小限に抑え、常に安定したクールエアを供給します。)とのことで早い話が吸気温度を下げられると考えたからです。

実際に装着してみると、HKS製と比べると吸気長が長くなったせいかレスポンスが悪くなりました。

しかしルックス及び、燃費には良い効果が出ています。

とにかく、見た目は最高です。

又同時所有の車にもK&Nの製品を装着しているので、クリーナーメンテナンスキットが使いまわせて、更にコストパフォーマンスが良好です。

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posted by スーパーてつ at 09:26 | Comment(0) | TrackBack(0) | ・ エアークリーナー
2006年12月21日

純正交換タイプ エアフィルター

商品名:純正交換タイプ エアフィルター

メーカー:BLITZ

購入方法:オートバックス

愛車情報:2000年式 エスティマ アエラス 2400cc

燃費向上率:変化なし

満足度:80点

使用感等:車購入以来1度も交換していなかったし、特別割引中で純正品と価格が大差なかったので購入しました。

交換した後の吹き上がりがすごくよくなり、街中走行ではアクセルに軽く足を置くだけでOKです。

特に2000回転以上での加速がよくなりました。

そういうわけで、つい加速してしまうせいか、問題の燃費の方はあまり効果は出ていません。

今後エコドライブに気をつけて、燃費を稼ぎたいと思います。

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posted by スーパーてつ at 09:15 | Comment(0) | TrackBack(0) | ・ エアークリーナー
2006年10月02日

トラスト・エアインクス-GT

商品名:トラスト・エアインクス-GT

メーカー:トラスト

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2005年3月納車 後期型 三菱 ディオン

燃費向上率:平均7.8km/Lが8.1km/Lに向上、誤差の範囲内かも

満足度:80点

使用感等:走行距離が2万キロを超えたので、エアフィルターを交換しようと思い通販にて購入しました。

タイプというか構造は純正品と交換するだけの簡単なものです。

古いフィルターは裏表ともに黒色に変色。

交換後ほんの少しエンジンのパワーがアップしたような気がする。

エンジンの回転数が2500以上の時、エンジン音(吸気音だと思う)が大きくなったような気がする。

取り付け時フィルターの表面裏面縦横のサイズが、微妙に違うため簡単な説明図があると良いのですが、何もなかったので取りつけに試行錯誤した。(正しくセットされているかどうか判断に迷った)

値段もお手頃で燃費も上向きなんで、交換して良かったと思います。

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【吸気効率・集塵性能・耐久性UP/取付簡単!!】トラスト エアインクスGT ディオン(TA-CR5W) ...
posted by スーパーてつ at 11:39 | Comment(0) | TrackBack(0) | ・ エアークリーナー
2006年08月01日

エアフィルター(純正交換タイプ)

商品名:エアフィルター(純正交換タイプ)

メーカー:K&N

購入方法:インターネット通信販売で購入

愛車情報:2005年式 アクセラスポーツ 23S 5MT FF

燃費向上率:平均11.5km/Lから12.0km/Lに向上

満足度:95点

使用感等:3万キロ以上純正エアフィルターを無メンテナンスで乗ってきたので、そろそろ洗うか替えるかしようと思っていたところ、ネットで安く出てたので思い切って購入。
大正解でした(^^)v

取り付けは純正フィルターと入れ替えるだけなのでとても簡単です(アクセラはちょっとだけめんどくさいですが)。

交換してからは低中回転域の吹けが良くなり、アクセル開度少な目でも交換前と同等の加速をするようになりました。

もちろん大幅にパワーアップしたというわけではなく、効果は少しだけですが、でも間違いなく体感できるだけの効果はありました。

これはプラシーボ効果ではなく、確実にパワーアップしてます。

まあエアフィルターはれっきとしたライトチューンパーツなので、当然といえば当然ですが。

実用回転域がトルクフルになったおかげで、燃費も少し向上しました。

また空吹かしの時の回転の上がり方も速くなり、MTのシフトダウンが以前より素早くできるようになりました。

価格も手頃で、これだけの体感効果を得られるなら間違いなくお買い得だと思います。

あえて欠点を挙げるとすれば、純正フィルターと比べて厚さが半分以下とかなり薄いので、メンテナンスのサイクルが早いことです。

効果を考えれば仕方ない事ですが、ちょっとめんどくさいので-5点としました。

もっと詳しく...

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